JPH0640555Y2 - Sliding structure in moving body moving device - Google Patents

Sliding structure in moving body moving device

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JPH0640555Y2
JPH0640555Y2 JP1988094502U JP9450288U JPH0640555Y2 JP H0640555 Y2 JPH0640555 Y2 JP H0640555Y2 JP 1988094502 U JP1988094502 U JP 1988094502U JP 9450288 U JP9450288 U JP 9450288U JP H0640555 Y2 JPH0640555 Y2 JP H0640555Y2
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JP
Japan
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frame
slide
frames
traveling
rollers
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孝 白鹿
茂樹 杉
和夫 松本
健一 深田
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MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案はコンバイン等のようにクローラ走行装置を有
する移動車両において、左右のクローラ間隔を調節可能
とする走行体移動装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial field of application> The present invention relates to a traveling body moving device capable of adjusting the left and right crawler intervals in a moving vehicle such as a combine having a crawler traveling device.

〈従来の技術〉 従来、一般にこの種の走行車において、これが例えばコ
ンバインである場合、中割り作業や畦際作業等の場合
に、通常作業で既刈地側となる走行体によって未刈り茎
稈を踏み付けたり、畦に乗り上げたりするとを回避する
ため、既刈地側の走行体を他方の走行体側に平行移動で
きるようにしたものが、例えば特開昭61-9213号公報に
おいて知られている。
<Prior Art> Conventionally, in a traveling vehicle of this type, when it is, for example, a combine harvester, in the case of splitting work or ridge work, the uncut stem culm is cut by a running body that is on the side of the cut land in normal work. In order to avoid trampling on or riding on a ridge, one in which the traveling body on the cut land side can be moved in parallel to the other traveling body side is known, for example, in JP-A-61-9213. .

〈考案が解決しようとする課題〉 ところで、一般のクローラ式走行装置は左右の走行体が
平行でなければならないことは周知の事実である。しか
し、地面の柔らかい圃場において走行体を左右平行移動
せしめる場合には、地面からの強く且つ不均一なスライ
ド抵抗が走行体に加わるため、完全な平行状態を保つこ
とが極めて困難であった。
<Problems to be solved by the invention> By the way, it is a well-known fact that in a general crawler type traveling device, the left and right traveling bodies must be parallel. However, when the traveling body is moved in parallel to the left and right in a field with soft ground, it is extremely difficult to maintain a perfect parallel state because strong and non-uniform slide resistance from the ground is applied to the traveling body.

特にスライドフレームの移動軸線が、スライドフレーム
が収容されている機体側のフレーム内で前後方向にずれ
ると、スライドフレームの非摺接部分が機体側フレーム
に接触して、滑らかな左右スライド移動ができず、さら
にはスライドフレームが機体側フレーム内でロックして
可動走行体が左右に動かなくなる等の課題も未解決であ
った。
Especially, if the axis of movement of the slide frame shifts in the front-back direction within the frame on the machine side that houses the slide frame, the non-sliding contact part of the slide frame will contact the frame on the machine side, allowing smooth left and right slide movement. Moreover, the problem that the slide frame is locked in the frame on the machine body side and the movable traveling body does not move left and right has not been solved.

本考案は上記課題を解決し、スライドフレームの円滑な
スライド移動を確保し、ひいては可動走行体の左右スラ
イド駆動を確実なものとすることを目的としている。
An object of the present invention is to solve the above problems, to ensure smooth sliding movement of a slide frame, and to ensure left and right slide driving of a movable traveling body.

〈課題を解決するための手段〉 上記のような課題を解決するための本考案は、走行体6,
7を取り付ける左右の走行フレーム31上に機体1を支持
する機体フレーム13を設け、機体フレーム13中に横設さ
れた複数の横フレーム12a,12bの下側には一方の走行フ
レーム31側に水平に固定された複数のスライドフレーム
14a,14bを左右動自在に各収容した構造において、スラ
イドフレーム14a,14bには横フレーム12a,12bに下側より
転接して機体荷重を支える複数のローラ15を軸支すると
ともに、横フレーム12a,12b又はスライドフレーム14a,1
4bには、横フレーム12a,12bとスライドフレーム14a,14b
の左右方向の横移動ガイド面21,23のいずれか一方に転
接してスライドフレーム14a,14bの左右移動を案内する
ガイドローラ20,22を軸支して設けたことを特徴として
いる。
<Means for Solving the Problems> The present invention for solving the above-mentioned problems is achieved by the traveling body 6,
The body frame 13 that supports the body 1 is provided on the left and right traveling frames 31 to which the 7 is mounted, and the plurality of horizontal frames 12a and 12b horizontally arranged in the body frame 13 are horizontally located on one traveling frame 31 side below Multiple slide frames fixed to
In the structure in which 14a and 14b are respectively housed so as to be movable left and right, the slide frames 14a and 14b pivotally support a plurality of rollers 15 that support the load of the machine body by rolling contact with the horizontal frames 12a and 12b from the lower side. , 12b or slide frame 14a, 1
4b includes horizontal frames 12a, 12b and slide frames 14a, 14b.
The guide rollers 20 and 22 for rolling the slide frames 14a and 14b in the left and right direction are pivotally supported on either one of the left and right lateral movement guide surfaces 21 and 23.

〈作用〉 スライドフレーム14a,14bのローラ15は、横フレーム12
a,12bに転接して機体荷重を支えながら可動走行体フレ
ーム31の左右スライド移動を可能にするとともに、スラ
イドフレーム14又は横フレーム12の横移動ガイド面21,2
3に横フレーム12又はスライドフレーム14に支持された
ガイドローラ20,22を転接させたことによって、該ガイ
ドローラ20,22がスライドフレーム14の直進性を保持
し、前後のスライドフレーム14a,14bの横フレーム14a,1
4b内での摩擦等を防いで、スライドフレーム14の円滑移
動を確保する。
<Operation> The rollers 15 of the slide frames 14a and 14b are the horizontal frame 12
The movable traveling body frame 31 can be slid to the left and right while rolling on the a and 12b to support the machine load, and the slide frame 14 or the lateral movement guide surfaces 21 and 2 of the lateral frame 12 can be moved.
By rolling the guide rollers 20 and 22 supported by the horizontal frame 12 or the slide frame 14 to 3, the guide rollers 20 and 22 maintain the straightness of the slide frame 14, and the front and rear slide frames 14a and 14b Horizontal frame of 14a, 1
The smooth movement of the slide frame 14 is ensured by preventing friction and the like within the 4b.

〈実施例〉 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。第3
図において1はコンバインの走行機体であって、該走行
機体1は、茎稈を刈り取る等の前処理をする前処理部
2、刈取られた茎稈の脱穀処理をする脱穀部3、排稈を
細断する等の後処理をする後処理部4、選別された穀粒
を穀粒袋に収容する穀粒収容部5等によって構成されて
いることなどは何れも従来どおりである。
<Embodiment> Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Third
In the figure, reference numeral 1 denotes a combine traveling machine body. The traveling machine body 1 includes a pre-processing section 2 for pre-processing such as cutting stem culms, a threshing section 3 for threshing cut stalks, and a culm. The post-processing unit 4 for performing post-processing such as shredding, the grain storage unit 5 for storing the selected grain in the grain bag, and the like are all conventional.

第4図に示す6,7は左右一対のクローラ型走行体であっ
て、該走行体6は未刈地側のもの、走行体7は既刈地側
のものであるが、未刈地側の走行体6は後述する機体フ
レーム13に支持フレーム6aを介して一体的に組み付けら
れており、クローラ6bの外側縁が前処理部2の未刈地側
デバイダ2aの分草位置と略一致するようになっている。
一方、第5図及び第6図に示すように、既刈地側(可動
側)走行体7は、駆動輪7a、転輪7b、アイドラー7cによ
って構成されるものであるが、その走行フレーム31は、
転輪7bが軸支取付けされる取付けフレーム8、該取付け
フレーム8の前後部から上方に延設される支持フレーム
9a,9b、並びに前後支持フレーム9a,9b間を連結する補助
フレーム10による一体的なフレーム構造になっている。
一方、第7図のように、機体フレーム13は、前後方向を
向く左右一対の縦フレーム11と、該縦フレーム11間に介
装され、左右方向を向いた前後一対の横フレーム12a,12
bとによって枠組み形成されているが、縦フレーム11は
更に後方へ延びて枠組み形成され、後部のフレーム部を
形成している。また横フレーム12a,12bの下側は開放し
ており、後述するスライドフレーム14が収容され、該横
フレーム12a,12b内を走行移動する。
Reference numerals 6 and 7 shown in FIG. 4 denote a pair of left and right crawler type traveling bodies, the traveling body 6 being on the uncut land side and the traveling body 7 being on the cut land side. The traveling body 6 is integrally assembled to the machine body frame 13 described later via the support frame 6a, and the outer edge of the crawler 6b substantially coincides with the weeding position of the uncut land side divider 2a of the pretreatment unit 2. It is like this.
On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 6, the already-cut land side (movable side) traveling body 7 is composed of the drive wheels 7a, the rolling wheels 7b, and the idler 7c. Is
A mounting frame 8 on which the rolling wheels 7b are pivotally mounted, and a support frame extending upward from the front and rear portions of the mounting frame 8.
9a, 9b and an auxiliary frame 10 connecting the front and rear support frames 9a, 9b have an integral frame structure.
On the other hand, as shown in FIG. 7, the body frame 13 includes a pair of left and right vertical frames 11 facing the front-rear direction, and a pair of front and rear horizontal frames 12a, 12 interposed between the vertical frames 11.
Although a frame is formed by b and b, the vertical frame 11 extends further rearward to form a frame, and forms a rear frame portion. Further, the lower sides of the horizontal frames 12a, 12b are open, a slide frame 14 to be described later is accommodated therein, and travels in the horizontal frames 12a, 12b.

前記各支持フレーム9a,9bの上端部には第1図及び第7
図のように、左右方向に向くスライドフレーム14a,14b
がそれぞれ一体的に取り付けられている(未刈地側走行
体6の支持フレーム6aは横フレーム12a,12bに一体的に
固定されている。)が、このスライドフレーム14a,14b
には左右一体の複数のローラ15が軸承されている。そし
てスライドフレーム14a,14bは横フレーム12a,12b内に収
容されローラ15が横フレーム12a,12bの内側天井部に転
接して機体重量を受ける状態で、既刈地走行体7は左右
方向に移動可能となっている。更にスライドフレーム14
a,14bはクローラ16上に張り出し、クローラ16の真上で
コンバインの重量を支える。ここでクローラ16の上方に
張り出したスライドフレーム14には、既述の如くローラ
15が軸承されているが、クローラ16上に位置するローラ
15a,15bは第1図に示すように、クローラ16の幅中心M
から等距離であるlの距離に支持されている。従って機
体荷重の反力としてクローラ16が地面から受ける外力P
に対して、ローラ15a,15bが受ける荷重Ra,Rbは略等しく
なり、P=Ra+Rb,Ra≒Rbとなる。ローラ15a,15bに加わ
る荷重が平均化されることにより、横フレーム12のすわ
りが良くなり、スライドフレーム14のガタツキが減少し
た。また各ローラ15a,15bの摩耗も均一化されるため、
不均一なローラの摩耗の発生によって生じるガタツキも
少ない。以上説明したローラ15の配置は、3個以上のロ
ーラを取り付ける場合にも同様であり、クローラ幅中心
位置Mより左右に等距離に配置することによって、同様
の効果が得られるものである。
The upper ends of the support frames 9a and 9b are shown in FIGS.
Slide frames 14a, 14b facing left and right as shown
Are integrally attached to each other (the support frame 6a of the uncut land-side traveling body 6 is integrally fixed to the lateral frames 12a and 12b), but the slide frames 14a and 14b.
A plurality of left and right integrated rollers 15 are supported by the roller. The slide frames 14a, 14b are housed in the horizontal frames 12a, 12b, and the rollers 15 are in contact with the inner ceilings of the horizontal frames 12a, 12b to receive the weight of the machine body. It is possible. Further slide frame 14
The a and 14b project on the crawler 16 and support the weight of the combine just above the crawler 16. As described above, the slide frame 14 protruding above the crawler 16 has the roller as described above.
15 bearings, but located on crawlers 16
As shown in FIG. 1, 15a and 15b are width centers M of the crawler 16.
It is supported at a distance of 1 which is an equal distance from. Therefore, the external force P received by the crawler 16 from the ground as a reaction force of the airframe load
On the other hand, the loads Ra and Rb received by the rollers 15a and 15b are substantially equal to each other, and P = Ra + Rb, Ra≈Rb. By equalizing the loads applied to the rollers 15a and 15b, the lateral frame 12 is better seated, and the rattling of the slide frame 14 is reduced. Also, since the wear of each roller 15a, 15b is made uniform,
There is also less rattling caused by uneven roller wear. The arrangement of the rollers 15 described above is the same when three or more rollers are attached, and the same effect can be obtained by arranging the rollers 15 equidistant from the crawler width center position M to the left and right.

スライドフレーム14の内側端には補助ローラ15c,15dが
軸承されている。該補助ローラ15cは横フレーム12の内
側天井部に転接し、また同15dは後述する下側カバー18
の上面に転接する。一方、凹凸路面等を走行する場合に
は、クローラ16の接地力Pが変動して上記ローラ15a,15
bに加わる荷重のバランスが崩れることがある。上記補
助ローラ15c,15dはこのような場合に荷重を受けて、ス
ライドフレーム14全体で荷重を支持できるようにしたも
のであり、常時スライドフレーム14の円滑なスライドが
担保される。尚補助ローラ15c,15dは横フレーム内の上
下面に隙間なく接触しているため、クローラ上のローラ
15a,15bが受ける荷重のバランスが崩れた場合には、直
ちにこれを修正する方向に作用し、スライドフレーム14
のガタツキを未然に防止する。
Auxiliary rollers 15c and 15d are supported on the inner end of the slide frame 14. The auxiliary roller 15c rolls on the inner ceiling of the horizontal frame 12, and the auxiliary roller 15c includes a lower cover 18 to be described later.
On the upper surface of. On the other hand, when traveling on an uneven road surface or the like, the ground contact force P of the crawler 16 fluctuates and the rollers 15a, 15
The load applied to b may be out of balance. The auxiliary rollers 15c and 15d are configured to support the load on the entire slide frame 14 by receiving a load in such a case, and the smooth slide of the slide frame 14 is always ensured. Since the auxiliary rollers 15c and 15d are in contact with the upper and lower surfaces of the horizontal frame without any gap, the rollers on the crawler
If the load received by 15a, 15b becomes unbalanced, it immediately acts to correct it and slide frame 14
To prevent rattling.

既に述べた第1図及び第6図に示すように、上記横フレ
ーム12a,12bにおいて、スライドフレーム14a,14b収容部
分下側には、下側カバー18が取り付けられている。下側
カバー18の一端には、支持フレーム9a,9bを挿通せしめ
る切欠18aが形成されており、スライドフレーム14a,14b
の左右動とともに支持フレーム9a,9bが移動できるよう
に、左右を長手方向として設けられている。
As shown in FIGS. 1 and 6 already described, in the horizontal frames 12a, 12b, a lower cover 18 is attached to the lower side of the slide frame 14a, 14b housing portion. At one end of the lower cover 18, there is formed a notch 18a into which the support frames 9a and 9b are inserted, and the slide frames 14a and 14b are formed.
The left and right sides are provided in the longitudinal direction so that the support frames 9a and 9b can move along with the left and right movement of the.

上記可動走行体7の移動は機体フレーム13と可動走行体
7の走行フレーム31との間に介設された、2方向油圧シ
リンダ27によって行なわれる。また走行体7の平行状態
は、第7図に示すように、走行フレーム31と機体フレー
ム13の間に介設された、十字形のパンタリンクによる移
動機構36によって維持される。
The movable traveling body 7 is moved by a two-way hydraulic cylinder 27 provided between the machine body frame 13 and the traveling frame 31 of the movable traveling body 7. As shown in FIG. 7, the parallel state of the traveling body 7 is maintained by a moving mechanism 36 formed by a cross-shaped panto link provided between the traveling frame 31 and the machine body frame 13.

本実施例に於いては、スライドフレーム14の上下の軸線
のズレのみでなく、前後方向の移動軸線のズレを防止す
ることによるっても、同様に可動側走行体7の円滑なス
ライドを確保することができる。第9図乃至第11図にお
いては、上述の走行フレーム31の構成に加えて、油圧シ
リンダ27が連結されている補助フレーム10の上側にも第
3のスライドフレーム14cを設けている。該スライドフ
レーム14cは図示するように油圧シリンダ27の上側に重
なるように配設され、他のスライドフレーム14a,14bと
平行である。該スライドフレーム14cは機体フレーム13
に設けられた横フレーム12d内に収容され、下側からは
前後の横フレーム12a,12bと同様に下側カバー17が取り
付けられている。
In the present embodiment, not only the displacement of the upper and lower axes of the slide frame 14 but also the displacement of the moving axis in the front-rear direction is prevented to similarly ensure the smooth sliding of the movable-side traveling body 7. can do. 9 to 11, in addition to the configuration of the traveling frame 31 described above, a third slide frame 14c is also provided above the auxiliary frame 10 to which the hydraulic cylinder 27 is connected. The slide frame 14c is arranged so as to overlap the upper side of the hydraulic cylinder 27 as shown in the figure, and is parallel to the other slide frames 14a and 14b. The slide frame 14c is the body frame 13
The lower cover 17 is housed in the horizontal frame 12d provided in, and the lower cover 17 is attached from the lower side like the front and rear horizontal frames 12a and 12b.

該下側カバー17上面には一対の中ガイドローラ22が所定
間隔で軸支され、上記スライドフレーム14cの側面に形
成された横移動ガイド面21に両側から転接するように配
設されている。該中ガイドローラ22によってスライドフ
レーム14cの前後移動は規制され、移動の直進性を確保
することができる。またスライドフレーム14cを油圧シ
リンダ27の真上に配置したため、該油圧シリンダ27の駆
動によって、スライドフレーム14cのスライド軸線をを
前後方向に狂わせるモーメントの影響がなく、確実に平
行状態を保持して走行体7の左右方向移動を行うことが
可能となる。さらに左右方向に回行する場合には走行体
7対して側方から外力が加わり、走行体6,7の平行状態
を維持するのは難しいが、中ガイドローラ22によって走
行体7の平行が保たれる。
A pair of middle guide rollers 22 are axially supported at a predetermined interval on the upper surface of the lower cover 17, and are arranged so as to be in rolling contact with the lateral movement guide surface 21 formed on the side surface of the slide frame 14c from both sides. The middle guide roller 22 restricts the front-back movement of the slide frame 14c, so that the straightness of the movement can be secured. Further, since the slide frame 14c is arranged directly above the hydraulic cylinder 27, the driving of the hydraulic cylinder 27 does not have the influence of the moment that distorts the slide axis of the slide frame 14c in the front-rear direction, so that the parallel state is surely maintained while traveling. It is possible to move the body 7 in the left-right direction. Further, when traveling in the left-right direction, external force is applied to the traveling body 7 from the side, and it is difficult to maintain the parallel state of the traveling bodies 6 and 7, but the middle guide roller 22 keeps the traveling body 7 parallel. Be drunk

また第2図及び第8図は他の実施例を示すものである。
本実施例の構造では、第3のスライドフレーム14cは設
けず、一方のスライドフレーム14a(又は14b)の側面に
形成された横移動ガイド面21に下側カバー18に設けたガ
イドローラ20を転接せしめている。このような構造とし
ても、前記実施例と同様に、スライドフレーム14の直進
性が維持され、且つ構造も簡単である。クローラ16を駆
動せしめる伸縮自在な駆動軸19aに近い前側のスライド
フレーム14aを上記のようにガイドすれば、間接的に駆
動軸19aを直線状に保つことができ、駆動軸19aの円滑な
伸縮動作を確保することができる。
2 and 8 show another embodiment.
In the structure of this embodiment, the third slide frame 14c is not provided, and the guide roller 20 provided on the lower cover 18 is rolled on the lateral movement guide surface 21 formed on the side surface of one slide frame 14a (or 14b). I have a close contact. Even with such a structure, the straightness of the slide frame 14 is maintained and the structure is simple, as in the above embodiment. By guiding the slide frame 14a on the front side, which is close to the retractable drive shaft 19a for driving the crawler 16, as described above, the drive shaft 19a can be indirectly maintained in a straight line shape, and the drive shaft 19a can be smoothly expanded and contracted. Can be secured.

前後にあるスライドフレーム14a,14bの内一方のみをガ
イドすることによって、スライドフレーム14a,14b間の
平行度が維持されなくても、走行体7全体のスライド移
動は円滑に行なわれることとなる。尚以上の実施例にお
けるガイドローラによる直進性維持では、ガイドローラ
をスライドフレーム14側に軸支し、横フレーム12内の側
面23(第8図)を横移動ガイド面として、該側面23にガ
イドローラを転接させても良い。
By guiding only one of the front and rear slide frames 14a, 14b, the entire traveling body 7 can be smoothly slid even if the parallelism between the slide frames 14a, 14b is not maintained. In order to maintain the straightness of the guide roller in the above embodiment, the guide roller is pivotally supported on the slide frame 14 side, and the side surface 23 (Fig. 8) in the horizontal frame 12 is used as the lateral movement guide surface to guide the side surface 23. The rollers may be rolled.

次に油圧シリンダ27の油圧回路について説明する。第12
図は油圧シリンダからなる油圧シリンダ27の油圧回路図
である。油圧ポンプ25はエンジンから動力を得、ソレノ
イドバルブ24を介して2方向油圧シリンダ27に接続され
ている。従って通常の可動側走行体7の移動操作は、操
作パネルに設けられた操作スイッチにより電気的に行な
われる。またソレノイドバルブ24と油圧シリンダ27の間
には、伸び経路側と縮小経路側にパイロットチェックバ
ルブ26a,26bが各設けられている。更に該各パイロット
チェックバルブ26a,26bは反対側の経路にパイロット回
路28a,28bによってそれぞれ接続されている。そしてパ
イロット回路パイロット圧は、本経路の作動圧よりも低
目にセットされている。かかる油圧回路の作動を説明す
ると、例えばソレノイドAを励磁することによって、ソ
レノイドバルブ24を油圧シリンダ27伸び方向へ作動させ
る。このときパイロットチェックバルブ26aは本経路の
作動圧によって解放し、油圧シリンダ27内に油圧がかか
る。さらにパイロットチェックバルブ26bは作動圧より
低く設定されているため、パイロット回路28bによって
加えられた圧力によって確実に解放し、油圧シリンダ27
の縮小側にある油は、該パイロットチェックバルブ26b
を通って排出される。油圧シリンダ27が所望の位置に達
した状態で操作スイッチを中立にすれば、油圧シリンダ
27はチェックバルブ26a,26bによって完全に固定され
る。これにより、回行動作や斜面を横切る場合等におい
て走行体7に対して横方向から外力が加わっても、油圧
シリンダ27の設定位置が変わることはない。
Next, the hydraulic circuit of the hydraulic cylinder 27 will be described. 12th
The figure is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic cylinder 27 including a hydraulic cylinder. The hydraulic pump 25 receives power from the engine and is connected to a two-way hydraulic cylinder 27 via a solenoid valve 24. Therefore, the normal movement operation of the movable-side traveling body 7 is electrically performed by the operation switch provided on the operation panel. Further, pilot check valves 26a and 26b are provided between the solenoid valve 24 and the hydraulic cylinder 27 on the extension path side and the contraction path side. Further, the pilot check valves 26a and 26b are connected to the opposite paths by pilot circuits 28a and 28b, respectively. The pilot circuit pilot pressure is set to be lower than the operating pressure of this route. Explaining the operation of the hydraulic circuit, the solenoid valve 24 is operated in the extending direction of the hydraulic cylinder 27 by exciting the solenoid A, for example. At this time, the pilot check valve 26a is released by the operating pressure in this path, and the hydraulic pressure is applied to the hydraulic cylinder 27. Further, since the pilot check valve 26b is set to be lower than the operating pressure, it is reliably released by the pressure applied by the pilot circuit 28b, and the hydraulic cylinder 27
Oil on the reduction side of the pilot check valve 26b
Is discharged through. When the hydraulic cylinder 27 has reached the desired position, set the operation switch to neutral, and
The check valve 27 is completely fixed by the check valves 26a and 26b. As a result, even when an external force is applied to the traveling body 7 from the lateral direction, such as when the vehicle travels or crosses a slope, the set position of the hydraulic cylinder 27 does not change.

第13図は制御回路のブロック図である。第15図に示すよ
うに、操作パネル上の変速レバー29の高速位置には、高
速位置スイッチ30が設けられている。該スイッチ30は第
13図に示すように、タイマリレーを介して前述のソレノ
イドAに接続されている。この様な回路において、その
作動を説明すると、変速レバー29が高速位置にセットさ
れていると、高速位置スイッチ30が入りタイマリレー設
定時間だけソレノイドAを励磁する。ソレノイドAの励
磁によって油圧シリンダ27が駆動し、走行体6,7間が拡
張して最大幅L1となる。ここでタイマリレーの設定時間
は、通常走行体7が移動を完了するのに要する時間以上
にセットされ、確実な走行体7の移動がなされる。
FIG. 13 is a block diagram of the control circuit. As shown in FIG. 15, a high-speed position switch 30 is provided at the high-speed position of the speed change lever 29 on the operation panel. The switch 30 is
As shown in FIG. 13, it is connected to the aforementioned solenoid A via a timer relay. The operation of such a circuit will be described. When the speed change lever 29 is set to the high speed position, the high speed position switch 30 is turned on to excite the solenoid A for the timer relay set time. The hydraulic cylinder 27 is driven by the excitation of the solenoid A, and the space between the traveling bodies 6 and 7 is expanded to have the maximum width L 1 . Here, the set time of the timer relay is set to be equal to or longer than the time required for the normal traveling body 7 to complete the movement, and the traveling body 7 is reliably moved.

以上のような構成にすることによって、高速走行時には
オペレータの意志とは無関係に、走行体6,7の間隔が常
に最大に拡大した状態となり、スライドクローラを装備
した移動農機の走行安定性が確保される。
With the above configuration, regardless of the operator's intention during high-speed traveling, the distance between the traveling bodies 6 and 7 is always maximized, and the traveling stability of a mobile agricultural machine equipped with a slide crawler is ensured. To be done.

第14図は方向自動制御ユニットとクローラスライド制御
ユニットの接続関係を示すブロック図である。中割モー
ド選択スイッチ32は同時動作の接点を2個有しており、
方向自動制御ユニットのオン,オフのみならず、クロー
ラスライド制御ユニットのオン,オフと同時に行う。そ
して該スイッチ32のオン操作によって、方向自動制御は
中割モードとなり、クローラスイッチ制御は走行体6,7
幅縮小モードとなる。従って中割モード選択スイッチ32
をオンとすると、自動的に走行体6,7の幅が縮小し最小
幅L2となり、中割作業における走行体7の操作忘れを防
止されて作業効率が向上する。
FIG. 14 is a block diagram showing the connection relationship between the direction automatic control unit and the crawler slide control unit. The split mode selection switch 32 has two contacts that operate simultaneously.
Not only turning on and off of the automatic direction control unit, but also turning on and off of the crawler slide control unit. When the switch 32 is turned on, the automatic direction control is switched to the split mode, and the crawler switch control is performed on the traveling body 6,7.
It becomes the width reduction mode. Therefore, middle mode selection switch 32
When is turned on, the widths of the traveling bodies 6 and 7 are automatically reduced to the minimum width L 2 , and the forgetting operation of the traveling body 7 in the middle division work is prevented, and the work efficiency is improved.

第15図は機体フレーム13とエンジン33の正面図である。
ミッション19から可動側走行体7に向けて伸縮自在の駆
動軸19aが伸び、走行体7の移動とともに伸縮する。該
駆動軸19aの軸ケースにはパイプ34が接続され該パイプ3
4の他端はエンジン33のプローバイガスパイプ35に接続
されている。かかる構成によれば、エンジン33の吸引作
用によって常に駆動軸19aの軸ケース内が負圧となり、
該駆動軸19aが縮んで容積が縮小しても軸ケース内の圧
力は上がらず油漏れも生じない。またエンジンクリーナ
で浄化されたエアーを吸入するので、ほこり等の異物吸
入を防止することもできる。
FIG. 15 is a front view of the machine body frame 13 and the engine 33.
The drive shaft 19a, which can freely expand and contract, extends from the mission 19 toward the movable-side traveling body 7 and expands and contracts as the traveling body 7 moves. A pipe 34 is connected to the shaft case of the drive shaft 19a and the pipe 3
The other end of 4 is connected to the probe gas pipe 35 of the engine 33. With this configuration, the suction action of the engine 33 always causes a negative pressure in the shaft case of the drive shaft 19a,
Even if the drive shaft 19a contracts and the volume decreases, the pressure in the shaft case does not rise and oil leakage does not occur. Further, since the air purified by the engine cleaner is sucked in, it is possible to prevent foreign matter such as dust from being sucked in.

〈考案の効果〉 本件考案は以上の如く構成される結果、スライドフレー
ムのスライドが円滑に行なわれる。
<Effect of Invention> As a result of the present invention having the above-described configuration, the slide frame can be smoothly slid.

特にスライドフレーム側に軸支された横フレームに下側
より転接するローラによって、可動側走行フレームの機
体荷重を支えながらの左右スライド移動が、従来の摺動
式のものに比してより円滑に行われるとともに、横移動
ガイド面に転接するガイドローラによれば、スライドフ
レームの前後方向のガタの発生が防止されるため、スラ
イド時に生じるスライドフレームと横フレームの軸線の
ズレが防止され、一層円滑な可動側走行体のスライド移
動が担保される。
In particular, the rollers that roll from the bottom to the horizontal frame that is pivotally supported on the slide frame side enable the left and right slide movements while supporting the machine load of the movable side traveling frame to be smoother than the conventional sliding type. In addition, since the guide roller rollingly contacting the lateral movement guide surface prevents the play of the slide frame in the front-back direction, the axial line between the slide frame and the horizontal frame, which is caused during the slide, is prevented, and the smoothness is further improved. The sliding movement of the movable-side traveling body is ensured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は走行フレームの正面図、第2図は第3実施例の
機体フレーム平面断面図、第3図はコンバインの全体平
面図、第4図はコンバインの正面図、第5図は走行体と
機体フレームの側面図、第6図は走行フレームの分解斜
視図、第7図は機体フレーム及び走行フレームの取付状
態を示す全体斜視図、第8図は第3実施例側における横
フレーム側面断面図、第9図は第2実施例の機体フレー
ム平面断面図、第10図は第9図におけるA−A断面図、
第11図は同じくB−B断面図、第12図は油圧シリンダか
らなる油圧シリンダの油圧回路図、第13図は制御回路の
ブロック図、第14図は方向自動制御ユニットとクローラ
スライド制御ユニットの接続関係を示すブロック図、第
15図は機体フレームとエンジンの正面図である。 1:機体、6:走行体(可動側)、7:走行体(固定) 9:支持フレーム、12:横フレーム、13:機体フレーム 14:スライドフレーム、15:ローラ、16:クローラ 20,22:ガイドローラ、21,23:横移動ガイド面 31:走行フレーム
FIG. 1 is a front view of a traveling frame, FIG. 2 is a plane sectional view of an airframe of a third embodiment, FIG. 3 is an overall plan view of a combine, FIG. 4 is a front view of a combine, and FIG. 5 is a traveling body. And a side view of the machine frame, FIG. 6 is an exploded perspective view of the traveling frame, FIG. 7 is an overall perspective view showing a mounting state of the machine frame and the traveling frame, and FIG. 8 is a lateral frame side cross section on the third embodiment side. FIG. 9 is a plane sectional view of a machine body frame of the second embodiment, FIG. 10 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 9,
FIG. 11 is a sectional view taken along line BB, FIG. 12 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic cylinder composed of hydraulic cylinders, FIG. 13 is a block diagram of a control circuit, and FIG. 14 is a directional automatic control unit and a crawler slide control unit. Block diagram showing connection relationships,
Figure 15 is a front view of the airframe and engine. 1: Airframe, 6: Traveling body (movable side), 7: Traveling body (fixed) 9: Support frame, 12: Horizontal frame, 13: Airframe frame 14: Slide frame, 15: Roller, 16: Crawler 20,22: Guide rollers, 21, 23: Lateral movement guide surface 31: Travel frame

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 深田 健一 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 1 三菱農機株式会社内 (56)参考文献 実開 昭63−979(JP,U) 実開 昭64−14480(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Creator Kenichi Fukada 667 Izuya-cho, Higashi-Izumo-cho, Yatsuka-gun, Shimane Prefecture 1 Inside Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd. (56) 64-64480 (JP, U)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】走行体(6),(7)を取り付ける左右の
走行フレーム(31)上に機体(1)を支持する機体フレ
ーム(13)を設け、機体フレーム(13)中に横設された
複数の横フレーム(12a),(12b)の下側には一方の走
行フレーム(31)側に水平に固定された複数のスライド
フレーム(14a),(14b)を左右動自在に各収容した構
造において、スライドフレーム(14a),(14b)には横
フレーム(12a),(12b)に下側より転接して機体荷重
を支える複数のローラ(15)を軸支するとともに、横フ
レーム(12a),(12b)又はスライドフレーム(14
a),(14b)には、横フレーム(12a),(12b)とスラ
イドフレーム(14a),(14b)の左右方向の横移動ガイ
ド面(21),(23)のいずれか一方に転接してスライド
フレーム(14a),(14b)の左右移動を案内するガイド
ローラ(20),(22)を軸支して設けた走行体移動装置
におけるスライド構造。
1. A machine frame (13) for supporting the machine body (1) is provided on left and right travel frames (31) to which the machine bodies (6) and (7) are attached, and the machine frame (13) is installed horizontally in the machine body frame (13). A plurality of slide frames (14a) and (14b) horizontally fixed to one of the traveling frames (31) are housed below the plurality of horizontal frames (12a) and (12b) so as to be movable left and right. In the structure, the slide frames (14a) and (14b) are rotatably supported by a plurality of rollers (15) that support the load of the machine body by rolling contact with the horizontal frames (12a) and (12b) from the lower side. ), (12b) or slide frame (14
a) and (14b), rolling contact with one of the horizontal frames (12a) and (12b) and the horizontal movement guide surfaces (21) and (23) of the slide frames (14a) and (14b). A slide structure in a traveling body moving device provided with shafts of guide rollers (20) and (22) for guiding the left and right movements of the slide frames (14a) and (14b).
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