JPH0640551Y2 - Vehicle spare tire storage device - Google Patents

Vehicle spare tire storage device

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JPH0640551Y2
JPH0640551Y2 JP1988093042U JP9304288U JPH0640551Y2 JP H0640551 Y2 JPH0640551 Y2 JP H0640551Y2 JP 1988093042 U JP1988093042 U JP 1988093042U JP 9304288 U JP9304288 U JP 9304288U JP H0640551 Y2 JPH0640551 Y2 JP H0640551Y2
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JP
Japan
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tire
lid
spare tire
recess
standard
Prior art date
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JP1988093042U
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Japanese (ja)
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JPH0215585U (en
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三郎 彦坂
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Suzuki Motor Co Ltd
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Suzuki Motor Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車のスペアタイヤ収納装置の改良に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to an improvement of a spare tire storage device for an automobile.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動車では、パンク事故に対応できるようにスペアタイ
ヤを持参し、パンクした場合は、その場でスペアタイヤ
に交換して、再び走行できるようにしている。一般に、
スペアタイヤは、第4図乃至第6図に示すように、車体
後部のトランクルームなどのフロアパネルAに凹陥部B
を設け、この中にスペアタイヤCを横にして入れ、蓋体
Dを被着して、この上に荷物を置くことができるように
してある。標準タイヤをスペアタイヤにする場合には、
巾が大きいので、第6図に示すように、凹陥部Bの深さ
が深く必要である。この場合、凹陥部Bの下側には、燃
料タンクなどが取付けられるので、凹陥部Bが深いこと
は、逆にフロアパネルAの位置が高くなることになり、
トランクルームのスペースが小さくなる。この対策とし
て、非常用スペアタイヤとして、テンパータイヤと称し
て、タイヤ巾を狭くしたものがある。このテンパータイ
ヤのスペアタイヤCを収納するのであれば、第5図に示
すように、凹陥部Bの深さを浅くでき、フロアパネルA
の高さを低くできて、トランクルームを大きくできる。
In automobiles, we bring spare tires so that we can respond to a puncture accident, and if there is a puncture, we replace them with spare tires on the spot so that we can drive again. In general,
As shown in FIGS. 4 to 6, the spare tire has a recess B in a floor panel A such as a trunk room at the rear of the vehicle body.
Is provided, a spare tire C is put thereinside, a lid D is attached, and a luggage can be placed thereon. When using a standard tire as a spare tire,
Since the width is large, as shown in FIG. 6, the depth of the recess B needs to be deep. In this case, since a fuel tank or the like is attached to the lower side of the recess B, the deep recess B means that the position of the floor panel A is high.
The space in the luggage compartment becomes smaller. As a countermeasure against this, there is an emergency spare tire called a tempered tire having a narrow tire width. If the spare tire C of this tempered tire is to be stored, the depth of the recess B can be reduced as shown in FIG.
The height of can be lowered and the trunk can be enlarged.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

ところで、スペアタイヤCがパンクした場合に、標準タ
イヤとスペアタイヤCを交換した場合、標準タイヤを収
納する必要があり、標準タイヤを入れようとすると、第
4図に二点鎖線で示すように、凹陥部Bから標準タイヤ
が食み出し、蓋体Dを取付けても安定せず、積荷が不安
定になる不都合がある。実開昭62-202478号公報、実公
昭59-31498号公報、実公昭52-44973号公報参照。
By the way, when the spare tire C is flat and the standard tire and the spare tire C are exchanged, it is necessary to store the standard tire, and when the standard tire is inserted, as shown by the two-dot chain line in FIG. However, the standard tire bulges out from the recess B, and even if the lid D is attached, the standard tire is not stable and the load becomes unstable. See Japanese Utility Model Publication 62-202478, Japanese Utility Model 59-31498 and Japanese Utility Model 52-44973.

そこで、実開昭58-192782号公報に示されるように、蓋
体の表面に巾広の標準タイヤのクラウン部に嵌合する嵌
合凹部をボス部で形成し、裏面に、巾狭のテンパータイ
ヤを収納したスペアタイヤパン(凹陥部)に嵌合する嵌
合凸部をエンボス形成して、標準タイヤを収納する場合
とテンパータイヤを収納する場合とで蓋体の表裏を反転
させることによって、蓋体の取付けを安定させる技術が
ある。
Therefore, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 192782/1983, a boss is formed on the surface of the lid to form a fitting recess for fitting the crown of a wide standard tire, and a narrow temper is formed on the back. By embossing a fitting convex part that fits into a spare tire pan (concave part) accommodating a tire, by reversing the front and back of the lid body when storing a standard tire and when storing a temper tire, There is a technique for stabilizing the attachment of the lid.

しかしながら、このような技術にあっては、前記嵌合凹
部及び前記嵌合凸部によって蓋体に凹凸ができてしまう
ため、この凹凸が積荷の障害となったり、積荷の載置ス
ペースを小さいものにしてしまったりする等の問題点が
ある。また、このような問題点を有しているため、標準
タイヤをスペアタイヤとして収納する場合には不向きで
あり、フロアパネルや蓋体を標準タイヤ用に設計し直す
必要がある。よって、テンパータイヤをスペアタイヤと
して収納する場合のフロアパネル及び蓋体との共通化が
図れない。
However, in such a technique, since the lid is made uneven by the fitting concave portion and the fitting convex portion, the unevenness hinders the cargo or the loading space is small. There is a problem such as leaving it. Further, because of such problems, it is not suitable for storing a standard tire as a spare tire, and it is necessary to redesign the floor panel and the lid for the standard tire. Therefore, when the temper tire is stored as a spare tire, it cannot be shared with the floor panel and the lid.

本考案は、前記従来の問題点を鑑みてなされたものであ
って、テンパータイヤを収納する場合と標準タイヤを収
納する場合とのフロアパネル及び蓋体の共通化を可能に
しかつ積荷の載置スペースを十分に確保しつつ、巾狭の
テンパータイヤを凹陥部に収納してフロアパネルを低い
位置にすると共に幅広の標準タイヤを収納するときでも
蓋体を確実に支えて積荷を安定できる自動車のスペアタ
イヤ収納装置を得ることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and makes it possible to share a floor panel and a lid for storing a temper tire and a standard tire and placing a load thereon. While maintaining ample space, a narrow tempered tire can be stored in a recess to lower the floor panel and a wide standard tire can be stored to securely support the lid and stabilize the load. The purpose is to obtain a spare tire storage device.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

本考案は、前記課題を解決するため、次のような構成を
有する。
The present invention has the following configuration in order to solve the above problems.

すなわち、本考案は、車体後部のフロアパネルに平面視
で円形形状を呈して形成されスペアタイヤを収納する凹
陥部と、この凹陥部の上縁周りに形成された棚部に載置
されて凹陥部を覆う蓋体とを備えた自動車のスペアタイ
ヤ収納装置において、前記凹陥部は、巾狭のテンパータ
イヤのスペアタイヤの巾寸法と同じ寸法の深さを有し、
前記棚部における凹陥部の左右両側及び前後側には突部
が設けられ、前記蓋体は、正方形形状を呈した平板状で
あると共にその辺部が前記突部の内側に近接し、前記突
部は、前記蓋体を平面視で45°回転させたときに蓋体の
四隅を支持する位置に配置されかつ前記凹陥部に巾広の
標準タイヤが収納されたときの該標準タイヤの上面と同
じ高さを有することを特徴とする自動車のスペアタイヤ
収納装置である。
That is, the present invention has a recessed portion formed in a circular shape in a plan view on a rear panel of a vehicle body for accommodating a spare tire, and a recessed portion mounted on a shelf formed around an upper edge of the recessed portion. In a spare tire storage device for an automobile having a cover for covering a portion, the recess has a depth of the same width as the width of the spare tire of the narrow tempered tire,
Protrusions are provided on both left and right sides and front and rear sides of the recessed portion of the shelf, and the lid has a flat plate shape having a square shape, and its side portions are close to the inside of the protrusion, The portion is arranged at a position that supports the four corners of the lid when the lid is rotated by 45 ° in a plan view, and the upper surface of the standard tire when a wide standard tire is stored in the recess. A spare tire storage device for an automobile having the same height.

〔作用〕[Action]

本考案によれば、テンパータイヤのスペアタイヤを収納
する場合は、テンパータイヤを横にして凹陥部に入れて
収納し、凹陥部の上縁周りに形成された棚部及びテンパ
ータイヤの上面に蓋体を載置する。これにより、フロア
パネルの高さを低くできて、積荷を多くできる。一方、
パンク事故で標準タイヤを収納する、あるいは、標準タ
イヤをスペアタイヤとして収納するときは、標準タイヤ
を横にして凹陥部に入れて、蓋体を45°回した状態で蓋
体の四隅を前記突部で支持させかつ蓋体を標準タイヤの
上面に載せる。これにより、蓋体は、標準タイヤ及び突
部で確実に支持されてがたつかないので、安定して積荷
を受けることができる。
According to the present invention, when a spare tire for a temper tire is stored, the temper tire is laid sideways in the recessed portion for storage, and the shelf formed around the upper edge of the recessed portion and the lid on the upper surface of the tempered tire are covered. Place the body. As a result, the height of the floor panel can be reduced and the load can be increased. on the other hand,
When storing a standard tire in the event of a puncture, or when storing a standard tire as a spare tire, put the standard tire sideways into the recess and turn the lid body 45 ° and project the four corners of the lid Section and support on top of a standard tire. As a result, the lid body is reliably supported by the standard tire and the protrusion and does not rattle, so that the load can be stably received.

また、蓋体が凹凸のない平板状を呈して低い位置(タイ
ヤ上面)にありかつ突部がフロアパネルの周縁寄りに位
置するため、積荷の載置スペースを十分に確保すること
ができる。このため、標準タイヤをスペアタイヤとして
用いる場合と、テンパータイヤをスペアタイヤとして収
納する場合とにおいて、フロアパネル及び蓋体の共通化
も図れる。
Further, since the lid body is flat and has a flat shape and is at a low position (the upper surface of the tire) and the protrusion is located near the peripheral edge of the floor panel, a sufficient loading space can be secured. Therefore, the floor panel and the lid can be shared between the case where the standard tire is used as the spare tire and the case where the temper tire is stored as the spare tire.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案を第1図乃至第3図に示す実施例によって
説明する。
The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in FIGS.

第1図及び第2図は、本考案の一実施例を示すものであ
る。
1 and 2 show an embodiment of the present invention.

本実施例の自動車のスペアタイヤ収納装置は、第1図に
示すように、自動車の車体後部のトランクルームなどの
フロアパネル1部分に平面視で円形形状を呈して形成さ
れスペアタイヤを収納する凹陥部3と、この凹陥部3の
上縁周りに形成された棚部8に載置されて凹陥部3を覆
う蓋体4とを備えるものである。また、棚部8における
凹陥部3の左右両側及び前後側には突部5が設けられて
いる。
As shown in FIG. 1, a spare tire storage device for an automobile of this embodiment has a recessed portion formed in a circular shape in plan view in a portion of a floor panel 1 such as a trunk room at a rear portion of an automobile to store a spare tire. 3 and a lid 4 placed on a shelf 8 formed around the upper edge of the recess 3 to cover the recess 3. Further, protrusions 5 are provided on both left and right sides and front and rear sides of the recessed portion 3 in the shelf 8.

凹陥部3は、第2図に示すように、巾狭のテンパータイ
ヤのスペアタイヤ2の巾寸法と同じ寸法の深さを有す
る。また、蓋体4は、第1図に示すように、正方形形状
を呈した平板状であると共にその辺部が突部5の内側に
近接している。尚、蓋体4の中央には小孔が設けられて
いて、凹陥部3の中央に締着するようにしてある。
As shown in FIG. 2, the recessed portion 3 has a depth that is the same as the width dimension of the spare tire 2 which is a narrow tempered tire. Further, as shown in FIG. 1, the lid 4 is in the form of a square flat plate, and its side portions are close to the inside of the protrusion 5. A small hole is provided in the center of the lid 4 so that the lid 4 is fastened to the center of the recess 3.

第5図は、第1図に示すように、フロアパネル1をプレ
スして形成されたものであって、蓋体4を平面視で45°
回転させたときに(第1図に二点鎖線で示す蓋体4の状
態で)、蓋体4の四隅を支持する位置に配置されてい
る。また、突部5の高さは、第2図に示すように、凹陥
部3に広巾の標準タイヤ6が収納されたときの該標準タ
イヤ6の上面(標準タイヤ6の巾)と同じ高さに設定さ
れている。尚、左右側の突部5は、段部によって形成し
てある。また、フロアパネル1の両側には、後輪のタイ
ヤハウス7が突出している。
As shown in FIG. 1, FIG. 5 is formed by pressing the floor panel 1, and the lid 4 is 45 ° in plan view.
When rotated (in the state of the lid 4 shown by the chain double-dashed line in FIG. 1), it is arranged at a position to support the four corners of the lid 4. As shown in FIG. 2, the height of the protrusion 5 is the same as the upper surface (width of the standard tire 6) of the standard tire 6 when the wide width standard tire 6 is stored in the recess 3. Is set to. The left and right protrusions 5 are formed by steps. In addition, tire houses 7 for rear wheels are projected on both sides of the floor panel 1.

第3図は、本考案の他の実施例を示すものである。この
場合は、フロアパネル1の凹陥部3の左右及び前後に設
ける突部5を、できるだけ小さくして、上方にプレスし
て突出させてある。その他は第1図及び第2図に示した
ものと同一である。
FIG. 3 shows another embodiment of the present invention. In this case, the protrusions 5 provided on the left, right, front and rear of the recessed portion 3 of the floor panel 1 are made as small as possible and are pressed upward to protrude. Others are the same as those shown in FIGS. 1 and 2.

以上のような本実施例の構成によれば、テンパータイヤ
のスペアタイヤ2を収納する場合は、スペアタイヤ2を
横にして凹陥部3に入れて収納し、凹陥部3の上縁周り
に形成された棚部8及びスペアタイヤ2の上面に蓋体4
を載置する。これにより、フロアパネル1の高さを低く
できて、積荷を多くできる。
According to the configuration of the present embodiment as described above, when the spare tire 2 of the temper tire is stored, the spare tire 2 is laid sideways in the recessed portion 3 and stored, and is formed around the upper edge of the recessed portion 3. The lid 4 on the upper surface of the shelved portion 8 and the spare tire 2
To place. As a result, the height of the floor panel 1 can be reduced and the load can be increased.

一方、パンク事故で標準タイヤ6を収納する、あるい
は、標準タイヤ6をスペアタイヤとして収納するとき
は、標準タイヤ6を横にして凹陥部3に入れて、蓋体4
を45°回した状態で蓋体4の四隅を突部5で支持させか
つ蓋体4を標準タイヤ6の上面に載せる。これにより、
標準タイヤ6が凹陥部3からはみ出ても、蓋体4は、標
準タイヤ6及び突部5で確実に支持されてがたつかない
ので、安定して積荷を受けることができる。
On the other hand, when the standard tire 6 is stored in a puncture accident, or when the standard tire 6 is stored as a spare tire, the standard tire 6 is laid sideways into the recessed portion 3 and the lid 4
Is rotated 45 °, the four corners of the lid 4 are supported by the protrusions 5, and the lid 4 is placed on the upper surface of the standard tire 6. This allows
Even if the standard tire 6 protrudes from the recessed portion 3, the lid 4 is reliably supported by the standard tire 6 and the protrusion 5 and does not rattle, so that the load can be stably received.

また、本実施例において、蓋体4が凹凸のない平板状を
呈して低い位置(タイヤ上面)にありかつ突部5がフロ
アパネル1の周縁寄りに位置するため、積荷の載置スペ
ースを十分に確保することができる。このため、標準タ
イヤ6をスペアタイヤとして用いる場合と、テンパータ
イヤをスペアタイヤ2として収納する場合とにおいて、
フロアパネル1及び蓋体4の共通化も図れる。
Further, in this embodiment, since the lid body 4 has a flat plate shape without any unevenness and is located at a low position (the upper surface of the tire), and the projecting portion 5 is located near the peripheral edge of the floor panel 1, there is sufficient loading space for the load. Can be secured. Therefore, when the standard tire 6 is used as a spare tire and when the temper tire is stored as the spare tire 2,
The floor panel 1 and the lid 4 can be shared.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明したように、この考案によれば、車体後部のフ
ロアパネルに平面視で円形形状を呈して形成されスペア
タイヤを収納する凹陥部と、この凹陥部の上縁周りに形
成された棚部に載置されて凹陥部を覆う蓋体とを備えた
自動車のスペアタイヤ収納装置において、前記凹陥部
は、巾狭のテンパータイヤのスペアタイヤの巾寸法と同
じ寸法の深さを有し、前記棚部における凹陥部の左右両
側及び前後側には突部が設けられ、前記蓋体は、正方形
形状を呈した平板状であると共にその辺部が前記突部の
内側に近接し、前記突部は、前記蓋体を平面視で45°回
転させたときに蓋体の四隅を支持する位置に配置されか
つ前記凹陥部に巾広の標準タイヤが収納されたときの該
標準タイヤの上面と同じ高さを有するので、テンパータ
イヤを収納する場合と標準タイヤを収納する場合とのフ
ロアパネル及び蓋体の共通化を可能にしかつ積荷の載置
スペースを十分に確保しつつ、巾狭のテンパータイヤを
凹陥部に収納してフロアパネルを低い位置にすると共に
標準タイヤを収納するときでも蓋体を確実に支えて積荷
を安定できる。
As described above, according to the present invention, the recessed portion formed in the floor panel at the rear of the vehicle body in a circular shape in plan view and storing the spare tire, and the shelf portion formed around the upper edge of the recessed portion. In a spare tire storage device for an automobile, comprising: a lid body that is placed on the cover and covers the recessed portion, the recessed portion has a depth that is the same as the width dimension of the spare tire of the narrow tempered tire, and Protrusions are provided on both left and right sides and front and rear sides of the recessed portion in the shelf, and the lid has a flat plate shape having a square shape, and its side portion is close to the inside of the protrusion, Is the same as the upper surface of the standard tire when the standard tire having a wide width is housed in the recess and is arranged at a position that supports the four corners of the lid when the cover is rotated by 45 ° in a plan view. As it has a height, While allowing the floor panel and lid to be used in common when storing standard tires and ensuring a sufficient space for loading cargo, the narrow tempered tires are stored in the recesses to lower the floor panel. In addition, the lid can be reliably supported and the load can be stabilized even when storing the standard tire.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図及び第2図は本考案の一実施例を示し、 第1図は斜視図、 第2図は第1図X−X矢視断面図、 第3図は本考案の他の実施例を示す斜視図、 第4図乃至第6図は従来例を示し、 第4図は斜視図、 第5図はテンパータイヤのスペアタイヤを収納する場合
の横断面図、 第6図は標準タイヤを収納できる場合の横断面図であ
る。 1……フロアパネル、2……スペアタイヤ、 3……凹陥部、4……蓋体、5……突部、 6……標準タイヤ、8……棚部。
1 and 2 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view, FIG. 2 is a sectional view taken along the line XX of FIG. 1, and FIG. 3 is another embodiment of the present invention. FIG. 4 to FIG. 6 show a conventional example, FIG. 4 is a perspective view, FIG. 5 is a cross-sectional view when a spare tire of a temper tire is stored, and FIG. It is a cross-sectional view when it can be stored. 1 ... Floor panel, 2 ... Spare tire, 3 ... Recessed portion, 4 ... Lid body, 5 ... Projection portion, 6 ... Standard tire, 8 ... Shelf portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車体後部のフロアパネルに平面視で円形形
状を呈して形成されスペアタイヤを収納する凹陥部と、
この凹陥部の上縁周りに形成された棚部に載置されて凹
陥部を覆う蓋体とを備えた自動車のスペアタイヤ収納装
置において、前記凹陥部は、巾狭のテンパータイヤのス
ペアタイヤの巾寸法と同じ寸法の深さを有し、前記棚部
における凹陥部の左右両側及び前後側には突部が設けら
れ、前記蓋体は、正方形形状を呈した平板状であると共
にその辺部が前記突部の内側に近接し、前記突部は、前
記蓋体を平面視で45°回転させたときに蓋体の四隅を支
持する位置に配置されかつ前記凹陥部に巾広の標準タイ
ヤが収納されたときの該標準タイヤの上面と同じ高さを
有することを特徴とする自動車のスペアタイヤ収納装
置。
1. A recessed portion which is formed in a circular shape in a plan view in a rear panel of a vehicle body and which accommodates a spare tire,
In a spare tire storage device for an automobile equipped with a lid body that is placed on a shelf formed around the upper edge of this recess and covers the recess, the recess is a spare tire of a narrow tempered tire. It has a depth of the same dimension as the width dimension, and projections are provided on both left and right sides and front and rear sides of the recessed portion in the shelf portion, and the lid body is a flat plate having a square shape and its side portion. Is close to the inside of the protrusion, the protrusion is arranged at a position that supports the four corners of the lid when the lid is rotated 45 ° in a plan view, and a wide standard tire in the recess. A spare tire storage device for an automobile, which has the same height as the upper surface of the standard tire when stored.
JP1988093042U 1988-07-15 1988-07-15 Vehicle spare tire storage device Expired - Lifetime JPH0640551Y2 (en)

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JPH0215585U JPH0215585U (en) 1990-01-31
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58192782U (en) * 1982-06-21 1983-12-21 日産自動車株式会社 Vehicle spare tire cover board
JPS61138780U (en) * 1985-02-20 1986-08-28

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JPH0215585U (en) 1990-01-31

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