JPH0640550Y2 - Tire frame support structure - Google Patents
Tire frame support structureInfo
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- JPH0640550Y2 JPH0640550Y2 JP1988157751U JP15775188U JPH0640550Y2 JP H0640550 Y2 JPH0640550 Y2 JP H0640550Y2 JP 1988157751 U JP1988157751 U JP 1988157751U JP 15775188 U JP15775188 U JP 15775188U JP H0640550 Y2 JPH0640550 Y2 JP H0640550Y2
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- tire
- receiving frame
- tire receiving
- shaped arm
- bearing pieces
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- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は例えば自動車の床下に設けられるタイヤ収納部
において、タイヤ受枠を支持する構造に関するものであ
る。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a structure for supporting a tire receiving frame in a tire storage portion provided, for example, under the floor of an automobile.
従来のタイヤ収納部にあっては第４図に示すように自動
車床下のクロスメンバー（６）に両側面（21）に複数段
の係止孔（22）を形成した軸挿入部（２）を有する支持
ブラケット（１）の一対を取付け、該支持ブラケット
（１）の軸挿入部（２）にタイヤ受枠（５）のＵ字状ア
ーム（51）の両根端部を挿入し、該支持ブラケット
（１）の軸挿入部（２）の選択された係止孔（22）を介
してピン（３）を該Ｕ字状アーム（51）の両根端部に設
けられているピン孔（52）に貫着し、該ピン（３）の先
端部の係止孔（31）に係止金具（４）を貫挿することに
より、該支持ブラケット（１）の該タイヤ受枠（５）を
ピン（３）を中心として回動可能に支持させる構成が提
供されていた。なお（７）は自動車床下に配されるサイ
ドメンバーである。In a conventional tire storage part, as shown in FIG. 4, a shaft insertion part (2) having a plurality of locking holes (22) formed on both side surfaces (21) of a cross member (6) under the floor of an automobile is provided. Attach a pair of the supporting brackets (1), and insert both ends of the U-shaped arm (51) of the tire receiving frame (5) into the shaft inserting portion (2) of the supporting bracket (1). The pin (3) is provided at both root ends of the U-shaped arm (51) through the selected locking hole (22) of the shaft insertion part (2) of (1). ), And by inserting the locking metal fitting (4) into the locking hole (31) at the tip of the pin (3), the tire receiving frame (5) of the support bracket (1) is pinned. There has been provided a configuration in which it is rotatably supported around (3). Note that (7) is a side member arranged under the floor of the automobile.
上記構成によれば支持ブラケット（１）の軸挿入部
（２）の係止孔（22）を適当に選択することによってタ
イヤ受枠（５）の取付け高さが変更出来る。According to the above configuration, the mounting height of the tire receiving frame (5) can be changed by appropriately selecting the locking hole (22) of the shaft insertion portion (2) of the support bracket (1).
しかしながら上記従来構成においてはタイヤ受枠（５）
を支持ブラケット（１）に支持させるためにピン（３）
および係止金具（４）を用いなければならず、余分な部
材が必要となりかつ支持ブラケット取付けに手間がかか
った。また支持ブラケット（１）の取付位置を左右に調
節することは出来ず、大きなサイズのタイヤを支持する
場合には不安定であった。更にタイヤ受枠（５）をピン
（３）を中心として回動させる場合にタイヤ受枠（５）
のＵ字状アーム（51）の両根端が支持ブラケット（１）
の軸挿入部（２）の前面（23）に干渉して回動が自由に
出来ないと云う問題も生ずる。However, in the above conventional structure, the tire receiving frame (5)
Pin (3) for supporting the bracket on the support bracket (1)
Also, the locking metal fittings (4) had to be used, an extra member was required, and it was troublesome to mount the support bracket. Further, the mounting position of the support bracket (1) cannot be adjusted to the left and right, and it was unstable when supporting a large size tire. Further, when the tire receiving frame (5) is rotated around the pin (3), the tire receiving frame (5)
Both ends of the U-shaped arm (51) of the support bracket (1)
There is also a problem that the shaft cannot be freely rotated due to interference with the front surface (23) of the shaft insertion portion (2).
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、
基板表面から溝部（3A），（3B），（3C），（3D）を介
して三行以上かつ二列以上の軸受け片（4A），（4B），
（4C），（4D），（4E），（4F）を差出した支持ブラケ
ット（１）を車体床（10）下に左右一対取付け、タイヤ
受枠（５）のＵ字状アーム（51）の左右先端部を該支持
ブラケット（１）の任意の溝部（3A），（3B），（3
C），（3D）に夫々挿入し、該先端部両側から差出され
ている軸（52），（52）を該溝部（3A），（3B），（3
C），（3D）両側の軸受け片（4A），（4B），（4C），
（4D），（4E），（4F）に回転可能に支持せしめたタイ
ヤ受枠（５）の支持構造を提供するものである。The present invention, as means for solving the above-mentioned conventional problems,
Bearing pieces (4A), (4B) with three rows or more and two columns or more from the substrate surface through the grooves (3A), (3B), (3C), (3D)
A pair of left and right support brackets (1) with (4C), (4D), (4E), and (4F) attached to the bottom of the vehicle body floor (10), to the left and right of the U-shaped arm (51) of the tire receiving frame (5). The free end of the support bracket (1) can be any groove (3A), (3B), (3
C) and (3D), respectively, and the shafts (52) and (52) extended from both sides of the tip portion are inserted into the groove portions (3A), (3B) and (3
C), (3D) bearing pieces on both sides (4A), (4B), (4C),
It is intended to provide a support structure for a tire receiving frame (5) which is rotatably supported by (4D), (4E) and (4F).
本考案では車体床下に取付けられる左右一対の支持ブラ
ケット（１），（１）には夫々軸受け片（4A），（4
B），（4C），（4D），（4E），（4F）が一列に三個以
上配されているから該支持ブラケット（１）において溝
部（3A），（3B），（3C），（3D）は二個以上存在する
ことになる。そしてタイヤ受枠（５）のＵ字状アーム
（51）の左右先端部は溝部（3A），（3B），（3C），
（3D）に夫々挿入され溝部（3A），（3B），（3C），
（3D）両側の軸受け片（4A），（4B），（4C），（4
D），（4E），（4F）により該アーム（51）先端部の両
側に差出されている軸（52），（52）を回動可能に支持
させるのであるから該アーム（51）先端部を挿入する溝
部（3A），（3B），（3C），（3D）を列内で適当に選択
してアーム（51）先端部の支持位置を左右に変更するこ
とが出来る。また列を適当に選択することによりアーム
（51）先端部の支持位置を上下で変更することが出来
る。In the present invention, the pair of left and right support brackets (1), (1) mounted under the floor of the vehicle body have bearing pieces (4A), (4) respectively.
B), (4C), (4D), (4E), and (4F) are arranged in three or more in a row, so that the groove portions (3A), (3B), (3C), (in the support bracket (1) 3D) will exist more than one. The left and right tips of the U-shaped arm (51) of the tire receiving frame (5) are groove portions (3A), (3B), (3C),
Grooves (3A), (3B), (3C), inserted into (3D) respectively
(3D) Bearing pieces on both sides (4A), (4B), (4C), (4
Since the shafts (52) and (52) which are extended to both sides of the tip of the arm (51) are rotatably supported by D), (4E), and (4F), the tip of the arm (51). The supporting position of the tip of the arm (51) can be changed to the left or right by appropriately selecting the groove portions (3A), (3B), (3C), (3D) into which the is inserted in the row. Further, by appropriately selecting the row, the supporting position of the tip of the arm (51) can be changed up and down.
したがって本考案においては一個のブラケットでタイヤ
受枠のＵ字状アームの支持位置を左右上下に変更するこ
とが出来かつ該タイヤ受枠の回動は自在であり、種々の
サイズのタイヤを安定に支持して収納出来るようにな
る。Therefore, in the present invention, the support position of the U-shaped arm of the tire receiving frame can be changed to the left, right, up and down with one bracket, and the tire receiving frame can be freely rotated to stably support tires of various sizes. Can be stored.
本考案を第１図〜第３図に示す一実施例によって説明す
れば、（１）は支持ブラケットであり、基板（２）から
溝部（3A），（3B），（3C），（3D）を介して軸受け片
（4A），（4B），（4C），（4D），（4E），（4F）が三
行二列で差出されている。該支持ブラケット（１）は例
えば溝部（3A），（3B）を介して軸受け片（4A），（4
B），（4C）を屈曲形成した板状体（2A）と、溝部（3
C），（3D）を介して軸受け片（4D），（4E），（4F）
を屈曲形成した板状体（2B）とを重合して製作される。The present invention will be described with reference to an embodiment shown in FIGS. 1 to 3, in which (1) is a support bracket, and the substrate (2) to the groove portions (3A), (3B), (3C), (3D). The bearing pieces (4A), (4B), (4C), (4D), (4E), (4F) are arranged in three rows and two columns via the. The support bracket (1) has, for example, bearing pieces (4A), (4) via groove portions (3A), (3B).
B) and (4C) are formed by bending the plate-like body (2A) and groove (3
Bearing pieces (4D), (4E), (4F) through C) and (3D)
It is manufactured by polymerizing a plate-like body (2B) formed by bending.
上記構成の支持ブラケット（１）はその左右一対を車体
床（10）下のクロスメンバー（６）に固着する。なお
（７）はサイドメンバーである。そしてＵ字状アーム
（51）と、該Ｕ字状アーム（51）の両根端部両側から差
出されている軸（52），（52）と、該Ｕ字状アーム（5
1）中央部に差渡されているタイヤ支持杆（53）と、該
Ｕ字状アーム（51）の一方の根端部付近から差出されて
いるタイヤ支持杆（54）とからなるタイヤ受枠（５）を
該一対の支持ブラケット（１）に支持させるのである
が、サイズの小さいタイヤの場合には該タイヤ受枠
（５）のＵ字状アーム（51）の両根端部を該支持ブラケ
ット（１），（１）の上の列の溝部（3B），（3B）に夫
々挿入し軸（52），（52）を該溝部（3B），（3B）の両
側の軸受け片（4B），（4C），（4B），（4C）に係合さ
せることにより第２図および第３図の実線に示すように
該タイヤ受枠（５）を上右よりに支持する。そして該タ
イヤ受枠（５）上にタイヤ（9A）を乗架受止させて該タ
イヤ受枠（５）のＵ字状アーム（51）の先端部を自動車
床（10）下から垂下しているフック（８）に引掛け、床
（10）下から垂下しているＬ字形のタイヤ圧着棒（11）
でタイヤ（9A）を押圧する。該タイヤ（9A）はかくして
一側をサイドメンバー（７）に当接し、他側をタイヤ支
持杆（53）先端部に当接し、前側をタイヤ支持杆（54）
先端部に当接することにより固定されるとともにタイヤ
受枠（５）に支持されタイヤ圧着棒（11）によりタイヤ
の浮上がりが防止されるのである。サイズの大きなタイ
ヤ（9B）の場合は該タイヤ受枠（５）のＵ字状アーム
（51）の両根端部を該支持ブラケット（１），（１）の
下の列の溝部（3C），（3C）に夫々挿入し軸（52），
（52）を該溝部（3C），（3C）の両側の軸受け片（4
D），（4E），（4D），（4E）に係合させることにより
第２図および第３図の点線に示すように該タイヤ受枠
（５）を下左よりに支持する。The pair of left and right support brackets (1) having the above structure are fixed to the cross member (6) under the vehicle body floor (10). Note that (7) is a side member. Then, the U-shaped arm (51), the shafts (52), (52) extended from both sides of both root ends of the U-shaped arm (51), and the U-shaped arm (5
1) A tire receiving frame including a tire support rod (53) provided in the center and a tire support rod (54) provided near the one root end of the U-shaped arm (51) ( 5) is supported by the pair of support brackets (1). In the case of a small size tire, both root ends of the U-shaped arm (51) of the tire receiving frame (5) are attached to the support bracket (1). 1), the shafts (52) and (52) are inserted into the groove portions (3B) and (3B) in the rows above the shaft portions (52) and (52), respectively, and the bearing pieces (4B) on both sides of the groove portions (3B) and (3B), By engaging with (4C), (4B) and (4C), the tire receiving frame (5) is supported from the upper right as shown by the solid lines in FIGS. 2 and 3. Then, the tire (9A) is mounted on the tire receiving frame (5) and received, and the tip of the U-shaped arm (51) of the tire receiving frame (5) is hung from below the automobile floor (10). L-shaped tire crimping rod (11) hooked on (8) and hanging from the floor (10)
Press the tire (9A) with. The tire (9A) thus has one side in contact with the side member (7), the other side in contact with the tip of the tire supporting rod (53), and the front side in the tire supporting rod (54).
The tire is fixed by coming into contact with the tip end portion, and is supported by the tire receiving frame (5), and the tire crimping rod (11) prevents the tire from rising. In the case of a tire (9B) having a large size, the root ends of the U-shaped arm (51) of the tire receiving frame (5) are connected to the groove portions (3C) in the row below the support brackets (1), (1), Insert the shaft (52) into each (3C),
(52) the bearing pieces (4) on both sides of the groove (3C), (3C)
By engaging D), (4E), (4D), and (4E), the tire receiving frame (5) is supported from the lower left side as shown by the dotted lines in FIGS. 2 and 3.
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示すものであり、
第１図は斜視説明図、第２図はタイヤ収納状態平面図、
第３図はタイヤ収納状態側面図であり、第４図は従来例
の斜視説明図である。 図中、（１）……支持ブラケット、 （２）……基板、 （3A），（3B），（3C），（3D）……溝部、 （4B），（4C），（4B），（4C））……軸受け片、 （５）……タイヤ受枠、 （52）……軸、 （10））……床1 to 3 show an embodiment of the present invention,
1 is a perspective explanatory view, FIG. 2 is a plan view of a tire storage state,
FIG. 3 is a side view of a tire stored state, and FIG. 4 is a perspective explanatory view of a conventional example. In the figure, (1) ... Support bracket, (2) ... Board, (3A), (3B), (3C), (3D) ... Groove, (4B), (4C), (4B), ( 4C)) …… Bearing piece, (5) …… Tire receiving frame, (52) …… Shaft, (10)) …… Floor
Claims (1)
列以上の軸受け片を差出した支持ブラケットを車体床下
に左右一対取付け、タイヤ受枠のＵ字状アームの左右先
端部を該支持ブラケットの任意の溝部に夫々挿入し、該
先端部両側から差出されている軸を該溝部両側の軸受け
片に回転可能に支持せしめたことを特徴とするタイヤ受
枠の支持構造1. A pair of left and right support brackets, each of which has three or more rows and two or more rows of bearing pieces extending from a surface of a substrate through a groove, are mounted below the floor of a vehicle body, and the left and right end portions of a U-shaped arm of a tire receiving frame are attached to the support brackets. Tire receiving frame supporting structure, wherein the shafts inserted from both sides of the tip portion are rotatably supported by bearing pieces on both sides of the groove portion, respectively.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988157751U JPH0640550Y2 (en) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | Tire frame support structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988157751U JPH0640550Y2 (en) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | Tire frame support structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0277189U JPH0277189U (en) | 1990-06-13 |
| JPH0640550Y2 true JPH0640550Y2 (en) | 1994-10-26 |
Family
ID=31437472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988157751U Expired - Lifetime JPH0640550Y2 (en) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | Tire frame support structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0640550Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3015421B1 (en) * | 2013-12-20 | 2017-05-12 | Renault Sas | WHEEL CART BASKET ATTACHMENT UNDER BOX |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5760392U (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-09 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50103816U (en) * | 1974-01-28 | 1975-08-27 | ||
| JPS5957643U (en) * | 1982-10-06 | 1984-04-14 | 積水ハウス株式会社 | Decorative curtain board with hanging tools |
-
1988
- 1988-12-02 JP JP1988157751U patent/JPH0640550Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5760392U (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-09 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0277189U (en) | 1990-06-13 |
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