JPH0636060Y2 - Soundproof structure of forklift - Google Patents
Soundproof structure of forkliftInfo
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- JPH0636060Y2 JPH0636060Y2 JP1988102297U JP10229788U JPH0636060Y2 JP H0636060 Y2 JPH0636060 Y2 JP H0636060Y2 JP 1988102297 U JP1988102297 U JP 1988102297U JP 10229788 U JP10229788 U JP 10229788U JP H0636060 Y2 JPH0636060 Y2 JP H0636060Y2
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- tilt bar
- cushioning material
- fork
- tilt
- bar
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Description
この考案は、空荷の際に生じるフォークとチルトバーと
の衝撃音を防止し、またそれと共にチルトバーと支承部
との衝撃音を防止したフォークリフトの防音構造に関す
る。The present invention relates to a soundproof structure for a forklift truck that prevents impact noise between a fork and a tilt bar that occurs when the cargo is empty, and at the same time prevents impact noise between the tilt bar and a bearing.
フォークリフトのフォークの動きに起因する騒音は、特
に市街地において近隣への騒音公害となるため、作業時
間の自主規制や短縮を余儀なくされている。 この騒音を防止する構造としては、フォークのリフトブ
ラケットへの取付部のガタをなくすようにして防音した
構造(例えば実開昭59−78393号公報、実開昭59−78395
号公報等)が知られている。 しかし、フォークリフトがフォークとチルトバーとを同
軸で枢着し、フォークとチルトバーとを車輌のベースに
固定された支承部の先端で受ける場合には、空荷の状態
でフォークを下げて接地した後にフォークをリフトアッ
プすると、フォークとチルトバーが衝合して緩衝音を発
するので、これを防止する技術の開発が待たれていた。The noise caused by the movement of the fork of a forklift truck is a noise pollution to the neighborhood especially in the urban area, and therefore, it is inevitable that the working time is voluntarily regulated or shortened. As a structure for preventing this noise, a structure in which the fork is attached to the lift bracket so that there is no play and the sound is prevented (for example, Japanese Utility Model Publication No. 59-78393 and Japanese Utility Model Publication 59-78395).
No. gazette) is known. However, if the forklift pivotally attaches the fork and the tilt bar coaxially and receives the fork and the tilt bar at the tip of the support portion fixed to the base of the vehicle, lower the fork in an empty state and ground it before When you lift up the car, the fork and tilt bar collide with each other and generate a buffer sound, so the development of technology to prevent this has been awaited.
この考案は上記欠点を解消すべく鋭意研究の結果創案さ
れたものであって、その主たる課題は、フォークとチル
トバーと支承部との衝合による騒音の発生を相互の緩衝
により防止するフォークリフトの防音構造を提供するに
ある。The present invention was created as a result of earnest research to eliminate the above-mentioned drawbacks, and its main problem is to prevent noise from being generated by the abutment of the fork, the tilt bar, and the bearing by mutual cushioning to prevent noise from the forklift. It is in providing structure.
上記課題を達成するために、請求項1の考案は、 (a).リフトブラケットに横架された枢軸に上端を枢
着した左右一対のフォークと、上記フォークの枢軸と同
軸に枢着された一対のサポート片間に横設されてフォー
クの背面と衝合可能なチルトバーと、 該チルトバーの背面と衝合し該チルトバーを前記枢軸を
支点として傾動しこれと衝合するフォークを連動させる
チルトシリンダと、 短縮したチルトシリンダの先端位置よりその伸張方向に
突出してその先端が前記チルトバーの背面と衝合してこ
れを支承する支承部とを備えるフォークリフトの防音構
造において、 チルトバーの前面に、フォークの背面と衝合可能な位置
に配置されて前方へ突出する前面側の緩衝材を設け、 チルトバーの後面に、支承部の前面と衝合可能な位置に
配置されて前記前面側の緩衝材と少なくとも一部で重な
る位置で後方へ突出する背面側の緩衝材を設けており、 (b).前記チルトバーに前後に貫通する貫通孔を設
け、前面側の緩衝材と背面側の緩衝材とを一体に形成し
てなる、 という技術的手段を講じている。 また、請求項2の考案では、上記構成(b)に代えて、 (c).チルトバーに着脱可能に取り付けられる断面チ
ャンネル状の取着プレートの前面に前面側の緩衝材が固
着され、後面に背面側の緩衝材が固着される、という技
術的手段を講じている。In order to achieve the above object, the device of claim 1 is (a). A tilt bar that is laterally installed between a pair of left and right forks whose upper ends are pivotally attached to a pivot mounted on a lift bracket and a pair of support pieces that are pivotally mounted coaxially with the forks so that they can abut the back of the forks. And a tilt cylinder that abuts against the back surface of the tilt bar and tilts the tilt bar about the pivot as a fulcrum to interlock a fork that abuts against the tilt bar; and a tip of the shortened tilt cylinder that protrudes in the extension direction from its tip position. In a soundproof structure for a forklift including a backside of the tilt bar and a support portion for supporting the backside of the tiltbar, a front-side shock-absorbing structure is provided on the front surface of the tiltbar, the frontside side being arranged at a position where the backside of the fork can abut and protruding forward. The rear member of the tilt bar is arranged at a position where it can abut against the front surface of the supporting portion, and the rear portion of the tilt bar at least partially overlaps with the cushioning material on the front surface side. A cushioning material on the back side is provided so as to project in one direction, and (b). A technical means is provided in which a through hole penetrating through the tilt bar is provided in the front and rear, and a front cushioning material and a back cushioning material are integrally formed. In the invention of claim 2, instead of the configuration (b), (c). A technical measure is taken in which a front cushioning material is fixed to the front surface of a mounting plate having a channel-shaped cross section that is detachably attached to the tilt bar, and a back cushioning material is fixed to the rear surface.
フォークとチルトバーとは共に上端が同軸で枢着された
分離構成からなっており、該チルトバーの前面には前面
側の緩衝材が横長に設けられて、フォークとの衝合を緩
衝する。 更に、これに加えて、チルトバーの後面には背面側の緩
衝材が突設されているので、支承部との衝合に際しても
同時に緩衝されるので一層の騒音防止が図れる。 そして、請求項1の考案では、前後の緩衝体が一体に形
成されて、チルトバーの貫通孔に嵌着されている。 また、請求項2の考案では、取着プレートの前後に面に
取り付けてある。 従って、緩衝材の着脱や交換作業が容易に行うことがで
きる。Both the fork and the tilt bar have a separate structure in which the upper ends are coaxially pivotally mounted, and a front cushioning material is provided in the lateral direction on the front surface of the tilt bar to cushion the collision with the fork. Further, in addition to this, since the rear cushioning material is provided on the rear surface of the tilt bar, the cushioning material is also cushioned at the time of abutment with the bearing portion, so that noise can be further prevented. Further, in the invention of claim 1, the front and rear cushioning bodies are integrally formed and fitted in the through holes of the tilt bar. According to the second aspect of the invention, the attachment plates are attached to the front and rear surfaces. Therefore, it is possible to easily attach / detach or replace the cushioning material.
以下にこの考案のフォークリフトの防音構造に係る好適
実施例について図面を参照しつつ説明する。 第1図から第3図に示すフォークリフトの防音構造は、
図示省略の車輌前方に起立して固定されたマスト1に昇
降動自在に取り受けられたリフトブラケット2に左右一
対のフォーク3と、チルトバー4とを同一の枢軸6で枢
着した公知構成からなっている。 即ち、フォーク3はその上端の取付部31を枢軸6に貫通
し、リフトブラケット2の上端に設けられた調整孔7の
対応個所で挿入されたボルトにより拘束されて前後に枢
動可能になっている。 また、このリフトブラケット2の両側面には、チルトバ
ー支持片5の上端が前記枢軸6に枢着されており、その
下端にプレート状のチルトバー4が横架されている。 このチルトバー4は、前記フォーク3の背面の中途位置
に対向していて、該フォーク3と独立して同一方向に摺
動可能な構成となっている。 一方、図示省略の車輌のベースフレームの下側にはチル
トシリンダ8が固定されており、その伸縮ロッドの先端
が前記チルトバー4の背面と衝合可能な位置に配置して
ある。 また、前記リフトブラケット2の下方前端には、前記チ
ルトシリンダ8の短縮したロッドの先端より前方に突出
した左右一対の支承部9が設けられている。 この支承部9は、図示例の場合、前記チルトバー4が略
垂直姿勢となった際に衝合するストッパである。 ここで、支承部9はリフトブラケット2に設けられなく
てもよく、例えばチルトバー4が直接にマストに衝合す
る場合には該マストの衝合部分が支承部9となり、車輌
のベースフレームに直接にストッパ片として左右一対の
板片が固着された構造のものであってもよく、要するに
チルトバー4の後方への傾動を拘束し略垂直位置に保持
するストッパ機能を有する部材であればよい。 そして、本実施例では前記チルトバー4には、第2図に
示す如くフォーク3との衝合面に前面側の緩衝材10が設
けられている。 この緩衝材10は、本実施例の場合は硬質の合成ゴムから
なっているが、緩衝材として用いられるものであれば、
その素材は紙、布、合成樹脂、金属材(例えばバネ材)
等であってもよく、特に限定されない。 そして、該緩衝材10は、第2図に示す如くチルトバー4
の中央でその長手方向に沿って且つフォーク3の幅調整
間隔に対応した長さに横長に形成される。 これにより、フォーク3とチルトバー4とが衝合した場
合に、両者の間に前面側の緩衝材10が介設されるので、
衝撃力は緩衝されて防音効果が生じる。 また、フォーク3及びチルトバー4は、支承部9によっ
て後方への傾動が拘束されて略垂直姿勢に保持されるの
で、この際にチルトバー4と支承部9との間に背面側の
緩衝材20を設けることが一層の防音効果を挙げることが
できる。 ここで、緩衝材10、20のチルトバー4への取付け構成
は、支承部9の対応個所で開口する貫通孔21を透設し、
これに前面側へ突出する緩衝材10と背面側へ突出する緩
衝材20とを一体に形成したブロックを嵌着しているの
で、構造を簡易化することができる(第4図参照)。 更に、これら緩衝材10または20の取付構造として係合を
用いる場合を例示する。 第5図では、取着プレート10Aが断面チャンネル状から
なってフックを兼ねると共に突部10Cを中途部に有して
おり、且つ前後両面に緩衝材10および20を固定してい
る。 これにより、取着プレート10Aをチルトバー4に嵌込め
ばチルトバー4の所定個所で緩衝材10及び20が脱着可能
に係止される。A preferred embodiment of a soundproof structure for a forklift according to the present invention will be described below with reference to the drawings. The soundproof structure of the forklift truck shown in FIG. 1 to FIG.
It has a publicly known structure in which a pair of left and right forks 3 and a tilt bar 4 are pivotally attached by the same pivot 6 to a lift bracket 2 which is lifted up and down by a mast 1 fixed upright in front of a vehicle (not shown). ing. That is, the fork 3 penetrates the mounting portion 31 at the upper end of the fork 3 into the pivot shaft 6, and is constrained by the bolts inserted at the corresponding portions of the adjusting holes 7 provided at the upper end of the lift bracket 2 so that the fork 3 can pivot back and forth. There is. Further, on both side surfaces of the lift bracket 2, an upper end of a tilt bar support piece 5 is pivotally attached to the pivot shaft 6, and a plate-shaped tilt bar 4 is horizontally mounted on the lower end thereof. The tilt bar 4 faces the midway position of the back surface of the fork 3 and can slide in the same direction independently of the fork 3. On the other hand, a tilt cylinder 8 is fixed to the lower side of a base frame of a vehicle (not shown), and the tip of the telescopic rod thereof is arranged at a position where it can abut against the back surface of the tilt bar 4. At the lower front end of the lift bracket 2, there is provided a pair of left and right support portions 9 that project forward from the tip of the shortened rod of the tilt cylinder 8. In the illustrated example, the support portion 9 is a stopper that abuts when the tilt bar 4 is in a substantially vertical posture. Here, the support portion 9 does not have to be provided on the lift bracket 2. For example, when the tilt bar 4 directly abuts the mast, the abutment portion of the mast serves as the support portion 9 and is directly attached to the vehicle base frame. The stopper piece may have a structure in which a pair of left and right plate pieces are fixed to each other. In short, any member having a stopper function of restraining the tilting of the tilt bar 4 to the rear and holding it at a substantially vertical position may be used. In the present embodiment, the tilt bar 4 is provided with a cushioning material 10 on the front side on the abutment surface with the fork 3 as shown in FIG. This cushioning material 10 is made of hard synthetic rubber in the case of this embodiment, but if it is used as a cushioning material,
The material is paper, cloth, synthetic resin, metal material (for example, spring material)
Etc., and is not particularly limited. The cushioning material 10 is provided on the tilt bar 4 as shown in FIG.
Is formed laterally in the center of the fork 3 along the longitudinal direction thereof and at a length corresponding to the width adjustment interval of the fork 3. Accordingly, when the fork 3 and the tilt bar 4 collide with each other, the cushioning material 10 on the front surface side is interposed between them,
The impact force is buffered to produce a soundproof effect. Further, since the fork 3 and the tilt bar 4 are held in a substantially vertical posture by restraining the rearward tilting by the support portion 9, at this time, the cushioning material 20 on the back side is provided between the tilt bar 4 and the support portion 9. The provision of a soundproofing effect can be further enhanced. Here, in the mounting structure of the cushioning materials 10 and 20 to the tilt bar 4, a through hole 21 that opens at a corresponding portion of the support portion 9 is provided through,
Since a block integrally formed with the cushioning material 10 projecting to the front side and the cushioning material 20 projecting to the back side is fitted to this, the structure can be simplified (see FIG. 4). Further, a case where engagement is used as a mounting structure for these cushioning materials 10 or 20 will be exemplified. In FIG. 5, the attachment plate 10A has a channel-shaped cross section and also serves as a hook, and has a projection 10C in the middle, and cushioning materials 10 and 20 are fixed to both front and rear surfaces. As a result, when the attachment plate 10A is fitted into the tilt bar 4, the cushioning materials 10 and 20 are detachably locked at predetermined positions on the tilt bar 4.
以上、この考案によれば、例えば空荷の状態でフォーク
を接地させ、次いでリフトブラケットを引き上げる際等
にフォークとチルトバーとの間、ないしチルトバーと支
承部との間で生じる緩衝を、それぞれの間に介設した防
音材で衝撃力を緩衝して防音することができ、近隣への
騒音を可及的に防止することができて、特に市街地での
フォークリフト作業を快適に遂行させることができ極め
て有益である。 また、消耗材である緩衝材の着脱や交換が容易であり、
構造が簡単であるため工業的量産に適し、また既存の車
種にも部品の交換だけで改造することができるので、汎
用性に優れて好適である。As described above, according to the present invention, for example, when the fork is grounded in an empty state and then the lift bracket is pulled up, a buffer generated between the fork and the tilt bar or between the tilt bar and the support portion is provided between the forks and the tilt bar. It is possible to absorb impact force with a soundproof material installed on the floor to prevent noise, and to prevent noise to the neighborhood as much as possible, especially forklift work in urban areas can be performed comfortably and extremely. Be beneficial. Also, it is easy to attach / detach and replace the cushioning material, which is a consumable material,
Since the structure is simple, it is suitable for industrial mass production, and since it can be remodeled to an existing vehicle model by only replacing the parts, it is excellent in versatility and suitable.
第1図はこの考案のフォークリフトの防音構造の実施例
を示す斜視図、第2図は同正面図、第3図は要部正面
図、第4図は第3図をb−b線で断面した場合の衝合状
態を示す図、第5図は係止手段を用いて両側に緩衝材を
固着した場合の一例を示す側面図である。 1……マスト 2……リフトブラケット 3……フォーク 4……チルトバー 5……チルトバー支持片 6……枢軸 7……調整孔 8……チルトシリンダ 9……支承部 10……前面側の緩衝材 11……凹窩部 20……背面側の緩衝材 21……貫通孔FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a soundproof structure for a forklift according to the present invention, FIG. 2 is a front view of the same, FIG. 3 is a front view of essential parts, and FIG. 4 is a sectional view taken along line bb of FIG. FIG. 5 is a side view showing an example of the case where the cushioning material is fixed to both sides by using the locking means. 1 …… Mast 2 …… Lift bracket 3 …… Fork 4 …… Tilt bar 5 …… Tilt bar support piece 6 …… Pivot axis 7 …… Adjustment hole 8 …… Tilt cylinder 9 …… Bearing part 10 …… Front side cushioning material 11 …… Indentation 20 …… Backside cushioning material 21 …… Through hole
Claims (3)
を枢着した左右一対のフォークと、上記フォークの枢軸
と同軸に枢着された一対のサポート片間に横設されてフ
ォークの背面と衝合可能なチルトバーと、 該チルトバーの背面と衝合し該チルトバーを前記枢軸を
支点として傾動しこれと衝合するフォークを連動させる
チルトシリンダと、 短縮したチルトシリンダの先端位置よりその伸張方向に
突出してその先端が前記チルトバーの背面と衝合してこ
れを支承する支承部とを備えるフォークリフトの防音構
造において、 チルトバーの前面に、フォークの背面と衝合可能な位置
に配置されて前方へ突出する前面側の緩衝材を設け、 チルトバーの後面に、支承部の前面と衝合可能な位置に
配置されて前記前面側の緩衝材と少なくとも一部で重な
る位置で後方へ突出する背面側の緩衝材を設けており、 前記チルトバーに前後に貫通する貫通孔を設け、前面側
の緩衝材と背面側の緩衝材とを一体に形成してなること
を特徴とするフォークリフトの防音構造。1. A pair of left and right forks each having an upper end pivotally attached to a pivot extending horizontally from a lift bracket, and a rear surface of the fork horizontally provided between a pair of support pieces coaxially attached to the pivot of the fork. An abuttable tilt bar, a tilt cylinder that abuts the back surface of the tilt bar and tilts the tilt bar around the pivot as a fulcrum to interlock a fork that abuts against the tilt bar, and extends from the tip end position of the shortened tilt cylinder in the extension direction. In a soundproof structure for a forklift, which comprises a support portion that protrudes and its tip abuts against the back surface of the tilt bar and supports the tilt bar, in the front surface of the tilt bar, is arranged at a position where it can abut the back surface of the fork, and projects forward. A cushioning material on the front side is provided, and it is arranged on the rear surface of the tilt bar at a position where it can abut against the front surface of the supporting portion and overlaps at least partly with the cushioning material on the front side. A cushioning material on the back side protruding rearward at a certain position, a through hole penetrating forward and backward is provided in the tilt bar, and the cushioning material on the front side and the cushioning material on the back side are integrally formed. Characteristic forklift soundproof structure.
を枢着した左右一対のフォークと、上記フォークの枢軸
と同軸に枢着された一対のサポート片間に横設されてフ
ォークの背面と衝合可能なチルトバーと、 該チルトバーの背面と衝合し該チルトバーを前記枢軸を
支点として傾動しこれと衝合するフォークを連動させる
チルトシリンダと、 短縮したチルトシリンダの先端位置よりその伸張方向に
突出してその先端が前記チルトバーの背面と衝合してこ
れを支承する支承部とを備えるフォークリフトの防音構
造において、 チルトバーの前面に、フォークの背面と衝合可能な位置
に配置されて前方へ突出する前面側の緩衝材を設け、 チルトバーの後面に、支承部の前面と衝合可能な位置に
配置されて前記前面側の緩衝材と少なくとも一部で重な
る位置で後方へ突出する背面側の緩衝材を設けており、 チルトバーに着脱可能に取り付けられる断面チャンネル
状の取着プレートの前面に前面側の緩衝材が固着され、
後面に背面側の緩衝材が固着されてなることを特徴とす
るフォークリフトの防音構造。2. A pair of left and right forks each having an upper end pivotally attached to a pivot extending across a lift bracket, and a fork rear face provided between a pair of support pieces pivotally attached coaxially to the fork. An abuttable tilt bar, a tilt cylinder that abuts against the back surface of the tilt bar and tilts the tilt bar around the pivot as a fulcrum to interlock a fork that abuts against the tilt bar, and extends from the tip end position of the shortened tilt cylinder in its extension direction. In a soundproof structure for a forklift, which comprises a support portion that protrudes and its tip abuts against the back surface of the tilt bar and supports the tilt bar, in the front surface of the tilt bar, is arranged at a position where it can abut the back surface of the fork, and projects forward. A cushioning material on the front side is provided, and it is arranged on the rear surface of the tilt bar at a position where it can abut against the front surface of the supporting portion and overlaps at least partly with the cushioning material on the front side. Is provided with a cushioning material on the back side that protrudes rearward at the position, and the cushioning material on the front side is fixed to the front surface of the attachment plate that is detachably attached to the tilt bar and has a channel-shaped cross section.
A soundproof structure for a forklift characterized in that a cushioning material on the back side is fixed to the rear surface.
に対応した長さに横長に形成されてなることを特徴とす
る請求項1または2に記載のフォークリフトの防音構
造。3. The soundproof structure for a forklift according to claim 1, wherein the cushioning material on the front side is formed in a laterally long length corresponding to the width adjustment interval of the fork.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988102297U JPH0636060Y2 (en) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Soundproof structure of forklift |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988102297U JPH0636060Y2 (en) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Soundproof structure of forklift |
Publications (2)
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JPH0226098U JPH0226098U (en) | 1990-02-20 |
JPH0636060Y2 true JPH0636060Y2 (en) | 1994-09-21 |
Family
ID=31332079
Family Applications (1)
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JP1988102297U Expired - Lifetime JPH0636060Y2 (en) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Soundproof structure of forklift |
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1988
- 1988-08-01 JP JP1988102297U patent/JPH0636060Y2/en not_active Expired - Lifetime
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