JPH0635747Y2

JPH0635747Y2 - Fuel tank mounting structure for mobile agricultural machinery

Info

Publication number: JPH0635747Y2
Application number: JP1988074696U
Authority: JP
Inventors: 宗之河瀬; 晃志黒見; 実平岡
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1988-06-03
Filing date: 1988-06-03
Publication date: 1994-09-21
Anticipated expiration: 2003-06-03
Also published as: JPH01176525U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、コンバインなどの移動農機に備えられる燃料
タンクの取付構造に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a mounting structure for a fuel tank provided in a mobile agricultural machine such as a combine.

[Conventional technology]

移動農機に燃料タンクを取り付ける構造としては、例え
ば実開昭61−104038号公報に開示されているものがあ
る。この例では、運転部のステップの下側にコの字形断
面形状のフレームを互いに内向きに平行配備しておき、
これらのフレームの間に燃料タンクを入り込ませてあ
る。そして燃料タンクの前部から上方に燃料補給管を延
出し、その補給口を、フレームの前端に設けられた操作
塔の側面から外部に覗かせてある。尚、引例中に示され
ているコンバインのような移動農機では、踏み込み位置
に保持可能なブレーキペダルをステップ上に配置してあ
るのが一般的である。A structure for attaching a fuel tank to a mobile agricultural machine is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-104038. In this example, the U-shaped cross-section frames are arranged inward parallel to each other below the step of the driving section,
A fuel tank is inserted between these frames. A fuel supply pipe extends upward from the front part of the fuel tank, and the supply port is exposed to the outside from the side surface of the operation tower provided at the front end of the frame. In addition, in a mobile agricultural machine such as a combine shown in the reference, a brake pedal that can be held at the stepped position is generally arranged on the step.

[Problems to be solved by the device]

先に引例に挙げたコンバインの場合、燃料を補給をする
のは作業をしていない停車中又は駐車中である。その
際、移動農機のブレーキペダルは万が一に備えて踏み込
み位置に保持されて駐車ブレーキが掛かっていることが
望ましい。しかしながら、駐車ブレーキを掛けずに燃料
を補給をしてしまうことが多いのが実情であった。In the case of the combine cited above, the fuel is replenished when the vehicle is stationary or parked without any work. At that time, it is desirable that the brake pedal of the mobile agricultural machine is held in the depressed position and the parking brake is applied just in case. However, the fact is that fuel is often replenished without applying the parking brake.

本考案では、燃料補給管を合理的に配置することによっ
て、駐車ブレーキを掛け忘れての燃料補給をなくすこと
を目的としている。An object of the present invention is to eliminate fuel supply by forgetting to apply the parking brake by rationally disposing the fuel supply pipe.

[Means for Solving the Problems]

本考案の特徴構成は、運転部の足元付近に配設された左
右のフレーム間に、燃料タンクを入り込ませて配置する
とともに、燃料タンクの前部から上方に延設した燃料補
給管をステップ上に突設し、この燃料補給管を、踏み込
み位置に保持可能なブレーキペダルの横側に並べて配置
してある点にあり、その作用・効果は次のとおりであ
る。The characteristic configuration of the present invention is that the fuel tank is placed between the left and right frames disposed near the feet of the operating part, and the fuel supply pipe extending upward from the front part of the fuel tank is stepped up. And the fuel supply pipes are arranged side by side on the side of the brake pedal that can be held in the depressed position, and the operation and effect are as follows.

[Action]

つまり、燃料補給管がブレーキペダルの横側に並べて配
置されていーので、燃料補給時にブレーキペダルが踏み
込まれているかどうかを、作業者に確認させることがで
きるのである。また、燃料補給管をブレーキペダルに十
分に近づけておけば、ブレーキペダルが踏み込まれて低
くなることで補給がしやすくなり、作業者に対してより
一層注意を促すことができる。That is, since the fuel supply pipes are arranged side by side on the side of the brake pedal, it is possible for the operator to confirm whether or not the brake pedal is depressed during fuel supply. Further, if the fuel supply pipe is brought sufficiently close to the brake pedal, the brake pedal is depressed and the height of the fuel supply pipe is lowered, so that the fuel can be easily replenished, and the operator can be further warned.

[Effect of device]

このように、燃料補給管をブレーキペダルの横側に並べ
て配置するだけの簡単な改良によって、駐車ブレーキを
掛け忘れて燃料補給をするような不注意を防止し、安全
性を高めることが可能になった。In this way, it is possible to improve safety by avoiding carelessness such as forgetting to apply the parking brake and refueling by a simple improvement that only arranges the fuel supply pipes side by side on the brake pedal. became.

〔Example〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第６図に示されているのは移動農機の一例としてのコン
バインである。このコンバインは、第１図及び第２図に
示すように、左右平行に並んだ一対のフレーム（1L），
（1R）を有しており、機体の右前部には、操作塔
（２）、座席（３）、ステップ（４）などからなる運転
部（Ａ）を配置した構造となっている。FIG. 6 shows a combine as an example of a mobile agricultural machine. As shown in FIGS. 1 and 2, this combine has a pair of left and right parallel frames (1L),
It has (1R), and has a structure in which a driver's section (A) including a control tower (2), a seat (3), a step (4) and the like is arranged at the right front part of the aircraft.

前記フレーム（1L），（1R）はコの字形断面形状をして
おり、開口部を互いに内に向け合った状態で配備してあ
る。右のフレーム（1R）の横幅は前部ほど狭くしてあ
り、中割り作業時に機体の右側部に接触する植立穀稈を
円滑に分草案内するようになっている。また、これらフ
レーム（1L），（1R）の前端部には操作塔（２）を連設
してあり、その後方のフレーム（1L），（1R）の間には
燃料タンク（Ｔ）を入り込ませて配置してある。尚、右
のフレーム（1R）と燃料タンク（Ｔ）との間に形成され
る隙間は各種の配管を通すためにも利用している。The frames (1L) and (1R) have a U-shaped cross section and are arranged with their openings facing each other. The width of the right frame (1R) is made narrower toward the front so that the planted culms that come into contact with the right side of the machine can be smoothly guided during weeding. Further, an operation tower (2) is connected to the front ends of these frames (1L) and (1R), and a fuel tank (T) is inserted between the frames (1L) and (1R) behind them. It is arranged. The gap formed between the right frame (1R) and the fuel tank (T) is also used for passing various pipes.

前記操作塔（２）は平面視で前方に向けて凸曲した形状
にしてある。前面下部に設けられたヘッドライト（５）
もこの湾曲に沿う曲面にしてあり、光りの分散が効果的
に行われるようにしてある。この操作塔の後方に位置す
るステップ（４）の右側部にはブレーキペダル（６）を
備えてある。このブレーキペダル（６）には、前方に向
けて棒状のロック部材（７）を設けてあり、ペダルを踏
み込んでこのロック部材（７）を操作塔（２）のガイド
（18）に係止することによって、主クラッチを切ってブ
レーキを掛けた状態、つまり駐車ブレーキを掛けた状態
が得られるようにしてある。前記燃料タンク（Ｔ）の上
面は、補強用のリブ（８）を形成することによってステ
ップ（４）としての機能を兼ね備えている。また、上面
の前部から燃料補給管（９）を延出してあり、燃料補給
管（９）を、操作塔（２）の後面中央に沿ってステップ
（４）上に突設してある。この燃料補給管（９）とブレ
ーキペダル（６）とは、燃料補給時にブレーキペダル
（６）の存在を作業者に強く意識させるとともに、ブレ
ーキペダル（６）を踏み込み状態に保持すると燃料の補
給がしやすいように、それぞれ左右に並べて配置してあ
る。つまり、燃料補給時には、安全のために駐車ブレー
キが確実に掛けられているかの注意を作業者に促すよう
になっているのである。尚、操作塔（２）の後面の凹部
を利用して燃料補給管（９）を配置しているのは、でき
るだけステップ（４）を広くするためである。The operation tower (2) is convexly curved forward in plan view. Headlights (5) on the lower front
Also has a curved surface along this curve so that the light is effectively dispersed. A brake pedal (6) is provided on the right side of the step (4) located behind the operation tower. The brake pedal (6) is provided with a rod-shaped lock member (7) facing forward, and when the pedal is depressed, the lock member (7) is locked to the guide (18) of the operation tower (2). As a result, the state where the main clutch is disengaged and the brake is applied, that is, the state where the parking brake is applied is obtained. The upper surface of the fuel tank (T) also has a function as a step (4) by forming a reinforcing rib (8). A fuel supply pipe (9) extends from the front part of the upper surface, and the fuel supply pipe (9) is provided above the step (4) along the center of the rear surface of the operation tower (2). The fuel supply pipe (9) and the brake pedal (6) make the operator strongly aware of the existence of the brake pedal (6) at the time of fuel supply, and when the brake pedal (6) is held in the depressed state, the fuel supply is completed. To make it easier, they are arranged side by side. That is, at the time of refueling, the operator is urged to pay attention to whether the parking brake is securely applied for safety. The reason why the fuel supply pipe (9) is arranged by utilizing the concave portion on the rear surface of the operation tower (2) is to widen the step (4) as much as possible.

第５図に示すように、前記燃料タンク（Ｔ）上面のリブ
（８）の内部空間に臨むパイプ（10）を設け、このパイ
プ（10）の端部を燃料補給管（９）の上部に連通してあ
る。このパイプ（10）によって燃料補給時にリブ（８）
内の空気を逃して燃料を隙間なく入れられるようにして
ある。また、このパイプ（10）は透明であり、燃料補給
時に燃料補給管（９）から燃料が溢れてこないように、
燃料補給管（９）内のどの高さに液面があるのかを容易
に目視できるようなっている。As shown in FIG. 5, a pipe (10) facing the internal space of the rib (8) on the upper surface of the fuel tank (T) is provided, and the end of this pipe (10) is located above the fuel supply pipe (9). It is in communication. Rib (8) when refueling with this pipe (10)
The air inside is escaped so that the fuel can be put in without any gap. Also, this pipe (10) is transparent, so that the fuel does not overflow from the fuel supply pipe (9) at the time of refueling.
The height inside the fuel supply pipe (9) can be easily visually checked.

前記燃料タンク（Ｔ）内での液面の高さを知るゲージ
（11）が、右のフレーム（1R）の内側に設けてある。次
のそのゲージ（11）の構造について説明する。A gauge (11) for knowing the height of the liquid level in the fuel tank (T) is provided inside the right frame (1R). Next, the structure of the gauge (11) will be described.

第３図及び第４図に示すように、前記燃料タンク（Ｔ）
の左側面から上下一対の栓口（12a），（12b）を突設
し、これらの栓口（12a），（12b）をコの字形をした透
明なパイプ（13）でつないである。そしてこのパイプ
（13）の縦の部分が左のフレーム（1L）に形成されたゲ
ージ溝（14）から覗けるようにしてある。因みに、パイ
プ（13）をコの字形にしたのは、温度差による収縮によ
ってパイプ（13）が栓口（12a），（12b）から外れるの
を防止するとともに、組付け時の誤差に余裕を持たせ、
更にゲージ（11）としての利用可能な範囲を広くするた
めである。As shown in FIGS. 3 and 4, the fuel tank (T)
A pair of upper and lower plug openings (12a) and (12b) are provided so as to project from the left side surface, and these plug openings (12a) and (12b) are connected by a U-shaped transparent pipe (13). The vertical portion of the pipe (13) can be seen through the gauge groove (14) formed in the left frame (1L). By the way, the U-shape of the pipe (13) prevents the pipe (13) from coming off from the spouts (12a) and (12b) due to the contraction due to the temperature difference, and it also has a margin of error during assembly. Have it,
This is to widen the usable range of the gauge (11).

前記左のフレーム（1R）の内側に保護枠部材（15）を取
り付け、この保護枠部材（15）の上方と下方に形成した
切欠き（15a）とに亘って前記パイプ（13）を通してあ
る。この保護枠部材（15）の前辺部と底辺部は、位置決
めをしやすいように外側に折り曲げて右のフレーム（1
R）の内側面に接当させてある。また、保護枠部材（1
5）の外面には、パイプ（13）の背景となる表示板（1
6）を張り付けてある。この表示板（16）は、白地面に
目盛り（17）を設けたものであり、液面の高さを容易に
読み取れるような配慮をしてある。A protective frame member (15) is attached to the inside of the left frame (1R), and the pipe (13) is passed over the notch (15a) formed above and below the protective frame member (15). The front side and the bottom side of the protective frame member (15) are bent outward to facilitate positioning, and the right frame (1
It is attached to the inner surface of R). In addition, the protective frame member (1
On the outer surface of 5), the display plate (1
6) is attached. The display plate (16) is provided with a scale (17) on a white ground, and is designed so that the height of the liquid surface can be easily read.

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。It should be noted that reference numerals are added to the claims of the utility model for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the structure of the accompanying drawings by the entry.

[Brief description of drawings]

図面は本考案に係る移動農機における燃料タンク取付構
造の実施例を示し、第１図は運転部の右側面図、第２図
は同平面図、第３図は燃料タンクのゲージ部分の側面
図、第４図は第３図のIV−IV線断面図、第５図は燃料タ
ンクの一部破断側面図である。第６図はコンバインの側
面図である。（1L），（1R）……フレーム、（４）……ステップ、
（６）……ブレーキペダル、（９）……燃料補給管、
（Ａ）……運転部、（Ｔ）……燃料タンク。The drawings show an embodiment of a fuel tank mounting structure in a mobile agricultural machine according to the present invention. Fig. 1 is a right side view of an operating part, Fig. 2 is the same plan view, and Fig. 3 is a side view of a gauge part of a fuel tank. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3, and FIG. 5 is a partially cutaway side view of the fuel tank. FIG. 6 is a side view of the combine. (1L), (1R) …… frame, (4) …… step,
(6) …… Brake pedal, (9) …… Fuel supply pipe,
(A) ... Operating section, (T) ... fuel tank.

Claims

[Scope of utility model registration request]

1. A fuel tank (T) is inserted between the left and right frames (1L), (1R) arranged near the foot of the operating section (A), and the fuel tank (T) is arranged. Step (4) with the refueling pipe (9) extending upward from the front part.
A fuel tank mounting structure for a mobile agricultural machine in which the fuel supply pipes (9) projecting upward are arranged side by side on the side of a brake pedal (6) that can be held in the depressed position.