JPH063193Y2 - Clutch mechanism - Google Patents

Clutch mechanism

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JPH063193Y2
JPH063193Y2 JP14307889U JP14307889U JPH063193Y2 JP H063193 Y2 JPH063193 Y2 JP H063193Y2 JP 14307889 U JP14307889 U JP 14307889U JP 14307889 U JP14307889 U JP 14307889U JP H063193 Y2 JPH063193 Y2 JP H063193Y2
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JP
Japan
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shaft
gear
base body
rotating
impeller
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JP14307889U
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Inventor
正和 大久保
一男 塩原
信幸 此島
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日本鋼管株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、流体エネルギーだけを動力源として基体を
移動させる移動装置に用いられるクラッチ機構に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a clutch mechanism used in a moving device that moves a substrate using only fluid energy as a power source.

[従来の技術] 冷却や灌漑等のための水路や河川あるいは吸排気用ダク
ト等のような流体の流れる流路では、流路内を清掃した
り、物を運搬したりするための装置が必要である。
[Prior Art] In a water channel for cooling, irrigation, etc., or a channel in which a fluid flows, such as a river or an intake / exhaust duct, a device for cleaning the inside of the channel or transporting an object is required. Is.

例えば、発電所、石油コンビナート、液化ガス基地等に
おいては、各種冷却等のために海水の導入用としての水
路が設けられているが、この水路の側壁には海水ととも
に流入した貝及び貝卵が付着し堆積してしまうため、水
路を清掃して貝卵等を除去する必要がある。
For example, in power plants, petroleum complexes, liquefied gas terminals, etc., waterways for introducing seawater are provided for various types of cooling, and the side walls of the waterways contain shellfish and shell eggs that have flowed in together with seawater. Since they adhere and accumulate, it is necessary to clean the waterway to remove eggs and so on.

従来、このような用途には電動式の装置が用いられてき
たが、装置が複雑となって使い勝手が悪い上、運転経費
もかさむという問題があるため、本願出願人らは、実開
昭63−150313号において、水流エネルギーだけ
を動力源として水路を移動して貝卵等を除去することが
できる装置を提案した。
Conventionally, an electric device has been used for such an application, but since the device is complicated and is inconvenient to use, and the operating cost is high, the applicants of the present invention have found a practical application. No. 150313 proposes a device that can remove eggs and the like by moving in a water channel using only water flow energy as a power source.

更に、本願出願人らは、平成1年11月14日付けの特
許出願において、液体又は気体の流れる流路に張設され
たロープやチェーン等の固定索に沿って、流体エネルギ
ーだけを動力源として基体を移動させることのできる移
動装置を提案している。かかる移動装置は、固定索に沿
って移動可能な基体に支持された羽根車を流体の流れに
よって回転させ、更にこの羽根車の回転力によってプー
リ、スプロケット等の回転体を回転させて、回転体と固
定索とを滑りなく協同動作させることにより基体を固定
索長手方向に相対移動させるものである。このような装
置を用いてより効率的に水路の清掃等を行なうには、水
路の上流端及び下流端で移動方向を切り換えて往復運動
させることが好ましい。
Further, in the patent application dated November 14, 1991, the applicants of the present invention used only a fluid energy as a power source along a fixed rope such as a rope or a chain stretched in a flow path of liquid or gas. Has proposed a moving device capable of moving the substrate. Such a moving device rotates an impeller supported by a base body movable along a fixed rope by a flow of fluid, and further rotates a rotating body such as a pulley or a sprocket by a rotating force of the impeller to rotate the rotating body. The base and the fixed rope are made to move in the longitudinal direction of the fixed rope by cooperating with each other without slipping. In order to perform cleaning of the water channel more efficiently using such a device, it is preferable to switch the moving direction between the upstream end and the downstream end of the water channel for reciprocating movement.

移動方向を切り換えるには、プーリの回転方向を逆転さ
せるためにクラッチ機構を設ける必要があるが、接続さ
れた軸と軸とのつながりを開放したり再び連結したりす
るための継手であるクラッチは、従来から種々のものが
知られている。
In order to switch the moving direction, it is necessary to provide a clutch mechanism to reverse the rotating direction of the pulley, but the clutch that is a joint for opening and reconnecting the connected shafts Conventionally, various things are known.

クラッチを伝達部の形式で大別すると、軸に取り付けた
爪つきのフランジを互いに噛みあわせる構造の噛み合い
クラッチと摩擦力を利用して運動を継続させる摩擦クラ
ッチとに分けられ、それぞれ爪や摩擦面の形状で更に細
かく分類される。
The clutch is roughly divided into transmission parts, and it is divided into a meshing clutch that has a structure in which flanges with pawls attached to a shaft are in mesh with each other and a friction clutch that continues movement by using frictional force. The shape is further classified.

また、クラッチの作動形式については、手動で作動させ
るものの他、油圧や空気圧によって作動させるもの、あ
るいは電磁力を利用するもの等がある。
Further, regarding the operation mode of the clutch, there are a method of manually operating, a method of operating by hydraulic pressure or air pressure, a method of utilizing electromagnetic force, and the like.

[考案が解決しようとする課題] しかし、上記のような従来のクラッチは、何れも作動さ
せるためにエンジンや電動機等の流体エネルギー以外の
動力源が必要である。このため、上述したような流体エ
ネルギーだけを利用して基体を移動させる装置において
も、自動的に流路を往復運動させるためには、クラッチ
用の動力源を搭載しなければならないことになり、結
局、装置が複雑化して高価になる上、使い勝手も悪くな
ってしまう。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in order to operate any of the conventional clutches as described above, a power source other than fluid energy such as an engine or an electric motor is required. Therefore, even in a device that moves the substrate using only fluid energy as described above, in order to automatically reciprocate the flow path, a power source for the clutch must be mounted. In the end, the device becomes complicated and expensive, and the usability becomes poor.

この発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、流
体エネルギーを利用して基体を移動させる移動装置の移
動方向を変えるために用いられるクラッチ機構であっ
て、流体エネルギー以外の動力源を必要としないで作動
させることのできるクラッチ機構を提供することを目的
とするものである。
The present invention has been made in view of the above points, and is a clutch mechanism used to change the moving direction of a moving device that moves a substrate using fluid energy, and requires a power source other than fluid energy. It is an object of the present invention to provide a clutch mechanism that can be operated without operating.

[課題を解決するための手段] この考案のクラッチ機構は、流体の流れる流路に張設さ
れたロープ,チェーン,ラック等の固定索と、この固定
索に沿って移動可能な基体と、この基体に支持され、前
記流体の流れによって回転する羽根車と、この羽根車の
回転力によって回転し、前記固定索と滑りなく協同動作
することにより、前記基体を前記固定索長手方向に相対
移動させるプーリ,スプロケット等の回転体とを備えた
移動装置に用いられ、前記羽根車の回転力を、回転方向
切換可能に前記回転体に伝達するクラッチ機構であっ
て、前記羽根車の回転軸と連結された原動軸と、前記回
転体の回転軸に連結された従動軸と、前記原動軸と従動
軸の何れか一方の軸に互いに逆方向の回転を伝えるよう
に、他方の軸に同軸配置された第1と第2の空転歯車を
有する歯車伝動手段と、前記他方の軸に装着され、軸方
向に変位することによって前記第1又は第2の空転歯車
と前記他方の軸とを選択的に回転結合する歯車選択手段
と、前記基体に枢支され、前記基体の移動範囲の端部に
おいて前記流路途中に固定配置された切換ピースと干渉
することにより、回動して前記歯車選択手段の軸方向変
位を生じせしめる方向切換レバー手段とを備えたクラッ
チ機構である。
[Means for Solving the Problems] A clutch mechanism of the present invention comprises a fixed rope such as a rope, a chain, and a rack stretched in a flow path of a fluid, a base body movable along the fixed rope, and The impeller supported by the base body and rotated by the flow of the fluid, and the impeller that is rotated by the rotational force of the impeller and cooperates with the fixed rope without slipping, thereby moving the base body relatively in the longitudinal direction of the fixed rope. A clutch mechanism for use in a moving device including a rotating body such as a pulley and a sprocket, which transmits the rotational force of the impeller to the rotating body so that the rotational direction can be switched, and is connected to the rotating shaft of the impeller. And a driven shaft connected to the rotating shaft of the rotating body, and coaxially arranged on the other shaft so as to transmit rotations in opposite directions to one of the driving shaft and the driven shaft. Had first and second Gear transmission means having an idle gear, and gear selection means mounted on the other shaft for selectively rotationally coupling the first or second idle gear and the other shaft by axial displacement. A direction in which the gear selecting means is pivotally supported by the base body and rotates to cause axial displacement of the gear selecting means by interfering with a switching piece fixedly disposed in the middle of the flow path at an end portion of the moving range of the base body. It is a clutch mechanism provided with a switching lever means.

[作用] 本考案のクラッチ機構の動作を、後述する本考案実施例
にかかる移動装置の駆動概念図を示した第1図を用いて
説明する。
[Operation] The operation of the clutch mechanism of the present invention will be described with reference to FIG. 1, which is a drive conceptual diagram of a moving device according to an embodiment of the present invention described later.

図において、シャフト2は水路に浮ぶ基体(図示せず)
に回転可能に支持されており、このシャフト2には水車
3とスプロケット4が固定されている。このシャフト2
とクラッチ機構の原動軸となるシャフト5bは、スプロ
ケット4とシャフト5bに固定されたスプロケット5d
の間にチェーン6を掛け回すことによってによって連結
されている。
In the figure, a shaft 2 is a base body (not shown) floating in a water channel.
It is rotatably supported on the shaft 2. A water turbine 3 and a sprocket 4 are fixed to the shaft 2. This shaft 2
The shaft 5b, which is the driving shaft of the clutch mechanism, is a sprocket 4 and a sprocket 5d fixed to the shaft 5b.
They are connected by hanging a chain 6 between them.

また、回転体であるプーリ7は、クラッチ機構の従動軸
であるシャフト5cに固定されており、プーリ7には水
路に張設されたロープ(固定索)8が下から上に巻き掛
けられている。このロープ8の所定の位置(基体の移動
区間の端部)には、後述する切り換えレバー5kを回動
させるための切り換えピース9,10が固定配置されて
いる。
Further, the pulley 7 which is a rotating body is fixed to a shaft 5c which is a driven shaft of the clutch mechanism, and a rope (fixed rope) 8 stretched in a water channel is wound around the pulley 7 from the bottom to the top. There is. Switching pieces 9 and 10 for rotating a switching lever 5k, which will be described later, are fixedly arranged at predetermined positions of the rope 8 (ends of the moving section of the base body).

次にクラッチ機構について説明する。原動軸であるシャ
フト5bには、2つの歯車5e,5hが所定の間隔をお
いて空転状態で装着されている。第1の空転歯車5e
は、シャフト5b,5cの間に平行に配置された別の軸
に固定された歯車5fを介して従動軸であるシャフト5
cに固定された歯車5gと噛み合っており、第2の空転
歯車5hはシャフト5cに固定された歯車5iと直接噛
みあっている。これらの歯車5e,5f,5g,5h,
5iが本考案における歯車伝動手段を構成している。
Next, the clutch mechanism will be described. Two gears 5e and 5h are mounted on a shaft 5b, which is a driving shaft, in a state of idling at predetermined intervals. First idle gear 5e
Is a driven shaft via a gear 5f fixed to another shaft arranged in parallel between the shafts 5b and 5c.
It meshes with a gear 5g fixed to c, and the second idle gear 5h directly meshes with a gear 5i fixed to a shaft 5c. These gears 5e, 5f, 5g, 5h,
5i constitutes the gear transmission means in the present invention.

また、シャフト5bの空転歯車5e,5hの間には、軸
方向に変位することにより、空転歯車5e,5hの何れ
かと連結して一方の空転歯車を選択的にシャフト5bに
回転結合する歯車選択手段5jが設けられている。この
歯車選択手段5jは、シャフト5bと直交する方向に配
置されたアーム5lを介して切り換えレバー5kに回転
可能に接続されている。
Further, between the idle gears 5e and 5h of the shaft 5b, a gear selection is made by axially displacing to connect with either of the idle gears 5e and 5h and selectively rotate one of the idle gears to the shaft 5b. Means 5j are provided. The gear selecting means 5j is rotatably connected to the switching lever 5k via an arm 5l arranged in a direction orthogonal to the shaft 5b.

切り換えレバー5kは、略コの字形状をなしており、コ
の字形の縦棒部がロープ8とほぼ平行に、横棒部がロー
プ8に固定された切り換えピース9,10と対向するよ
うに配置され、縦棒部の略中央部(アーム5lとの連結
部5nと所定距離離れた位置)で基体にピン結合(ピン
結合部5m)されている。
The switching lever 5k has a substantially U shape, and the U-shaped vertical bar portion is substantially parallel to the rope 8 and the horizontal bar portion faces the switching pieces 9 and 10 fixed to the rope 8. The vertical rod portion is pin-coupled (pin coupling portion 5m) to the base body at a substantially central portion (position separated from the coupling portion 5n with the arm 51 by a predetermined distance).

上記のような構成のクラッチ機構において、水流(白矢
印)によって水車3が回転すると、この回転はスプロケ
ット4,チェーン6,スプロケット5dを介してシャフ
ト5bに伝達され、シャフト5bは水車3と同方向に回
転する。
In the clutch mechanism having the above structure, when the water turbine 3 is rotated by the water flow (white arrow), this rotation is transmitted to the shaft 5b via the sprocket 4, the chain 6 and the sprocket 5d, and the shaft 5b is in the same direction as the water turbine 3. Rotate to.

この際、歯車選択手段5jが第1の空転歯車5eと連結
されていれば、シャフト5bの回転は、歯車5e(シャ
フト5bと同方向回転),5f(逆方向回転),5g
(同方向回転)を介してシャフト5cに伝わり、シャフ
ト5cは矢印Aの方向の方向に回転する。従って、この
場合は、プーリ7は水車3と同方向に回転し、基体は水
流に逆らって下流から上流へと進む。
At this time, if the gear selecting means 5j is connected to the first idle gear 5e, the rotation of the shaft 5b is the gear 5e (rotating in the same direction as the shaft 5b), 5f (rotating in the opposite direction), 5g.
It is transmitted to the shaft 5c via (rotation in the same direction), and the shaft 5c rotates in the direction of the arrow A. Therefore, in this case, the pulley 7 rotates in the same direction as the water turbine 3, and the base body moves from the downstream side to the upstream side against the water flow.

そして、上流端において切り換えピース9に切り換えレ
バー5kの手前側の横棒部端部が衝突すると、切り換え
レバー5kはピン結合部5mを支点として点線で示され
た5k1のように回動する。即ち、アーム5lとの連結
部5nはピン結合部5mを中心とした円弧(半径は5m
と5n間の距離)に沿って紙面手前側に移動し、これに
伴って、歯車選択手段5jは矢印Dの方向に軸方向に変
位する。すると、これまで歯車選択手段5jによってシ
ャフト5bに回転結合されていた第1の空転歯車5eが
開放され、代りに第2の空転歯車5hがシャフト5bに
回転結合される。これにより、シャフト5bの回転は、
歯車5h(シャフト5bと同方向回転),歯車5m(逆
方向回転)によってシャフト5cに伝えられ、シャフト
5cは矢印Bの方向に回転することになる。従って、プ
ーリ7は水車3と逆方向に回転し、基体は上流から下流
へ(切り換えピース10に向って)移動する。
When the crossbar portion end of the front side of the switching lever 5k to switching piece 9 at the upstream end collision, the switching lever 5k rotates as 5k 1 indicated by a dotted line pin coupling section 5m as a fulcrum. That is, the connecting portion 5n with the arm 5l has an arc (radius of 5m
And 5n), and the gear selecting means 5j is axially displaced in the direction of arrow D along with this. Then, the first idle gear 5e, which has been rotatably coupled to the shaft 5b by the gear selecting means 5j, is released, and the second idle gear 5h is rotatively coupled to the shaft 5b. As a result, the rotation of the shaft 5b is
It is transmitted to the shaft 5c by the gear 5h (rotating in the same direction as the shaft 5b) and the gear 5m (rotating in the opposite direction), and the shaft 5c rotates in the direction of arrow B. Therefore, the pulley 7 rotates in the direction opposite to the water turbine 3, and the base body moves from upstream to downstream (toward the switching piece 10).

次に、下流端で切り換えレバー5kの紙面奥側の横棒部
端部が切り換えピース10と衝突すると、上流端の場合
と同様に切り換えレバー5kがピン結合部5mを支点と
して回動し(点線で示した5k2)、歯車選択手段5j
は矢印Cの方向に軸方向に変位し、再び第1の空転歯車
5eと連結する。第1の空転歯車5eがシャフト5bに
連結されると、前述したように、プーリ7は再び水車3
と同方向に回転することになり、基体は下流から上流に
向って移動する。
Next, when the end of the horizontal bar of the switching lever 5k at the downstream end collides with the switching piece 10 at the downstream end, the switching lever 5k rotates about the pin coupling portion 5m as a fulcrum (dotted line) as in the case of the upstream end. 5k 2 ), gear selection means 5j
Is axially displaced in the direction of arrow C and is again connected to the first idle gear 5e. When the first idling gear 5e is connected to the shaft 5b, the pulley 7 is again connected to the water turbine 3 as described above.
Will rotate in the same direction, and the substrate will move from downstream to upstream.

[実施例] 図面を参照して本考案の実施例を説明する。第2図は本
考案によるクラッチ機構を用いた移動装置の概略平面
図、第3図は同移動装置の概略側面図である。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 2 is a schematic plan view of a moving device using a clutch mechanism according to the present invention, and FIG. 3 is a schematic side view of the moving device.

図において、固定索であるロープ8は、一端が水路の上
流側に他端が下流側に固定され、水路長手方向に沿って
水面より高い位置に張設されている。このロープ8の上
流側及び下流側の所定の位置(基体の移動区間の端部)
には、後述するクラッチ切り換えピース9、10が固定
配置されている。
In the figure, the rope 8, which is a fixed rope, has one end fixed to the upstream side of the water channel and the other end fixed to the downstream side, and is stretched at a position higher than the water surface along the longitudinal direction of the water channel. Predetermined positions on the upstream side and the downstream side of the rope 8 (ends of the moving section of the base body)
The clutch switching pieces 9 and 10, which will be described later, are fixedly arranged in the.

本実施例にかかる移動装置の基体(図示せず)はフロー
トを備えて水路1に浮いており、シャフト2は、水面よ
り若干高い位置に水流の方向(白矢印)と直交する方向
に配置され、基体に回転可能に支持されている。このシ
ャフト2には水車3とスプロケット4が固定されてい
る。
A base (not shown) of the moving device according to the present embodiment is provided with a float and floats in the water channel 1, and the shaft 2 is arranged at a position slightly higher than the water surface in a direction orthogonal to the direction of the water flow (white arrow). , Rotatably supported by the base body. A turbine 3 and a sprocket 4 are fixed to the shaft 2.

また、クラッチ機構(詳細後述;クラッチボックス5)
は、シャフト2より高い位置に設けられており、クラッ
チ機構の原動軸であるシャフト5bは、スプロケット4
とシャフト5bに固定されたスプロケット5dの間に掛
け回されたチェーン6によって連結されている。また、
クラッチ機構の従動軸であるシャフト5cには回転体で
あるプーリ7が固定されており、このプーリ7には水路
に張設されたロープ8が下から上に巻き掛けられてい
る。
Also, a clutch mechanism (details described later; clutch box 5)
Is provided at a position higher than the shaft 2, and the shaft 5b, which is the driving shaft of the clutch mechanism, is
And a sprocket 5d fixed to the shaft 5b are connected by a chain 6 wound around. Also,
A pulley 7 which is a rotating body is fixed to a shaft 5c which is a driven shaft of the clutch mechanism, and a rope 8 which is stretched in a water channel is wound around the pulley 7 from the bottom to the top.

略コの字形のクラッチ切り換えレバー5kは、コの字形
縦棒部の略中央部がクラッチボックス5内にピン結合
(ピン結合部5m)され、コの字形の横棒部端部がロー
プ8と交差するように配置されている。クラッチボック
ス5側壁には、ピン結合部5mを支点とした切り換えレ
バー5k回動運動を妨げないように長穴が設けられてい
る。
In the substantially U-shaped clutch switching lever 5k, the substantially central portion of the U-shaped vertical rod portion is pin-coupled (pin coupling portion 5m) in the clutch box 5, and the U-shaped horizontal rod portion end is connected to the rope 8. It is arranged to intersect. The side wall of the clutch box 5 is provided with an elongated hole so as not to hinder the rotational movement of the switching lever 5k with the pin coupling portion 5m as a fulcrum.

ここで、本実施例のクラッチ機構について第4図(第1
図A−A部断面図)を用いて更に詳細に説明する。
Here, the clutch mechanism of the present embodiment is shown in FIG.
It will be described in more detail with reference to FIG.

図において、原動軸であるシャフト5bと従動軸である
シャフト5cは、所定の間隔をおいて平行に配置され、
クラッチボックス5に回転可能に軸支されている。前述
したようにシャフト5b,5cの端部(クラッチボック
ス5の外側)には、それぞれスプロケット5d,プーリ
7が軸装されている。
In the figure, a shaft 5b which is a driving shaft and a shaft 5c which is a driven shaft are arranged in parallel at a predetermined interval,
It is rotatably supported by the clutch box 5. As described above, the sprockets 5d and the pulleys 7 are mounted on the ends of the shafts 5b and 5c (outside the clutch box 5), respectively.

そして、シャフト5bには、2つの歯車5e,5hが所
定の間隔をおいて空転状態で装着されており、両空転歯
車の内側の面には、後述する歯車選択手段と連結される
ための係合部が設けられている。両空転歯車5e,5h
のうち、第1の空転歯車5eは、シャフト5b,5cの
間に平行に配置された別のシャフト(図示せず)に固定
された歯車5fを介して従動軸であるシャフト5cに固
定された歯車5gと噛みあっており(第5図(a)参
照)、第2の空転歯車5hはシャフト5cに固定された
歯車5iと直接噛みあっている(第5図(b)参照)。こ
れらの歯車5e,5f,5g,5h,5iが本実施例に
おける歯車伝動手段を構成している。
Two gears 5e and 5h are mounted on the shaft 5b in a state of idling at predetermined intervals, and inner surfaces of both the idling gears are engaged with gear selecting means to be described later. A joint is provided. Both idle gears 5e, 5h
Among them, the first idle gear 5e is fixed to the shaft 5c, which is a driven shaft, via a gear 5f fixed to another shaft (not shown) arranged in parallel between the shafts 5b and 5c. It meshes with the gear 5g (see FIG. 5 (a)), and the second idle gear 5h directly meshes with the gear 5i fixed to the shaft 5c (see FIG. 5 (b)). These gears 5e, 5f, 5g, 5h, 5i form the gear transmission means in this embodiment.

シャフト5bの、上記第1及び第2の空転歯車5e,5
hの間には、略円筒形の歯車選択手段5jが軸装されて
いる。この歯車選択手段5jは、シャフト5bと共に回
転し、かつ軸方向には摺動可能であるように装着されて
おり、両端面には第1及び第2の空転歯車の係合部に嵌
合される係合爪付きのフランジが設けられている。更
に、歯車選択手段5jはその周面に凹溝が設けられてお
り、この凹溝に嵌め込まれたすべり軸受けを介して、垂
直方向に配置されたアーム5lに接続されている。
The first and second idle gears 5e, 5 of the shaft 5b
The gear selecting means 5j having a substantially cylindrical shape is axially mounted between h. The gear selecting means 5j is mounted so as to rotate together with the shaft 5b and to be slidable in the axial direction, and fitted to the engaging portions of the first and second idler gears at both end faces. A flange with engaging claws is provided. Further, the gear selecting means 5j is provided with a concave groove on its peripheral surface, and is connected to the vertically arranged arm 5l through a slide bearing fitted in the concave groove.

アーム5lは、前述した略コの字形状の切り換えレバー
5kの縦棒部のピン結合部5mと所定距離離れた位置に
連結されている。第4図では、切り換えレバー5kはそ
の片側の横棒部だけが点線で示されている。本実施例に
おいては、ロープ8と交差することになる切り換えレバ
ー5kの横棒部に図に示されるような長穴8aを設け
て、その中をロープ8が通るようにしてある。切り換え
レバー5kは第1図の概念図のように、ロープ8の真上
(もしくは真下)を回動するようにしても良いが、第4
図に示されるようすれば、より確実にレバー5kを切り
換えピース9,10に衝突させることができる。長穴の
大きさをレバーの回動の範囲に見合うように設定してお
けば、切り換えレバー5kの回動によってロープ8が引
っ張られてプーリ7から外れたりすることもない。
The arm 5l is connected to the above-mentioned substantially U-shaped switching lever 5k at a position separated from the pin coupling portion 5m of the vertical rod portion by a predetermined distance. In FIG. 4, only one lateral bar portion of the switching lever 5k is shown by a dotted line. In this embodiment, a long hole 8a as shown in the figure is provided in the horizontal bar portion of the switching lever 5k that intersects with the rope 8 so that the rope 8 can pass through it. The switching lever 5k may rotate right above (or just below) the rope 8 as shown in the conceptual diagram of FIG.
If it is shown in the figure, the lever 5k can be made to collide with the switching pieces 9 and 10 more reliably. If the size of the long hole is set to match the range of rotation of the lever, the rope 8 will not be pulled out of the pulley 7 by the rotation of the switching lever 5k.

また、本実施例では、切り換えレバー5kの回動に伴う
アーム5lの移動をなめらかなものとするため、第6図
に示されるように、アーム5lの軌跡に対応する長穴を
設けたガイド11がアーム5lの上部に設けられてい
る。
Further, in this embodiment, since the movement of the arm 51 along with the rotation of the switching lever 5k is made smooth, the guide 11 provided with an elongated hole corresponding to the locus of the arm 51 as shown in FIG. Is provided above the arm 5l.

上記のように構成されたクラッチ機構においては、先に
説明したように、水流によって基体が移動してロープ8
に固定された切り換えピース9又は10に切り換えレバ
ー5kが衝突すると、切り換えレバー5kがピン結合部
5mを支点として回動する。すると、切り換えレバー5
kとアーム5lを介して接続されている歯車選択手段5
jがシャフト5bの軸方向に移動する。これにより、そ
れまで歯車選択手段5jと噛み合っていた空転歯車が開
放されて、他方の空転歯車がシャフト5bに結合される
ことになる。上述したように、第1及び第2の空転歯車
はそれぞれ逆の回転をシャフト5cに伝達するので、連
結される空転歯車が変わることにより、プーリ7が固定
されているシャフト5cの回転方向が逆転される。
In the clutch mechanism configured as described above, as described above, the base body is moved by the water flow and the rope 8 is moved.
When the switching lever 5k collides with the switching piece 9 or 10 fixed to, the switching lever 5k rotates about the pin coupling portion 5m. Then, the switching lever 5
k and gear selection means 5 connected via arm 51
j moves in the axial direction of the shaft 5b. As a result, the idle gear previously meshed with the gear selecting means 5j is released, and the other idle gear is coupled to the shaft 5b. As described above, since the first and second idle gears transmit opposite rotations to the shaft 5c, the rotation direction of the shaft 5c to which the pulley 7 is fixed is reversed by changing the idle gear to be connected. To be done.

このようにして、本実施例においては、一定方向の水流
がある限り、基体を切り換えピース9,10間で往復運
動させることができる。この際、歯車伝動手段を構成す
る各歯車の歯数を調節することにより、プーリ7の回転
速度を所望の速度に設定することができ、行きと帰りで
移動速度を変えることもできる。
In this way, in this embodiment, the base body can be reciprocated between the switching pieces 9 and 10 as long as there is a water flow in a fixed direction. At this time, the rotational speed of the pulley 7 can be set to a desired speed by adjusting the number of teeth of each gear that constitutes the gear transmission means, and the moving speed can be changed between going and returning.

なお、上記の実施例では、第1及び第2空転歯車、歯車
選択手段を原動軸側に装着しているが、これらは従動軸
側に装着しても良いことは言うまでもない。切り換えレ
バーの形状についても、切り換えピースとの干渉により
回動可能なものであればコの字形には限定されるもので
はない。
In the above embodiment, the first and second idle gears and the gear selecting means are mounted on the driving shaft side, but it goes without saying that these may be mounted on the driven shaft side. The shape of the switching lever is not limited to the U-shape as long as it can rotate due to interference with the switching piece.

更に、上記の実施例では、水路を移動する場合について
説明したが、流体が気体である場合、例えば吸排気ダク
ト内を移動するような場合にも同様に適用できるもので
あり、切り換えピースは固定索以外の流路底面等に支持
させても良い。
Further, in the above embodiment, the case of moving in the water channel has been described, but it can be similarly applied to the case where the fluid is gas, for example, when moving in the intake / exhaust duct, and the switching piece is fixed. It may be supported on the bottom surface of the flow path other than the rope.

[考案の効果] 以上のように、本考案においては、流路途中に固定配置
された切換ピースと干渉することにより回動する方向切
換レバー手段を備え、この方向切換レバー手段の回動に
より歯車選択手段の軸方向変位を生じせしめ、互いに逆
方向の回転を伝えるように同軸配置された第1と第2の
空転歯車を選択的に軸に回転結合させるようにしている
ので、エンジンや電動機等の流体エネルギー以外の動力
源を設けなくとも、一定方向の流れがある限り、切換ピ
ースを設けた位置で自動的に移動方向を切り変えること
ができる。
[Advantages of the Invention] As described above, the present invention is provided with the direction switching lever means that rotates by interfering with the switching piece fixedly arranged in the middle of the flow path, and the gears are rotated by the rotation of the direction switching lever means. Since the first and second idle gears that are coaxially arranged to transmit rotations in opposite directions are selectively rotationally coupled to the shaft by causing axial displacement of the selection means, an engine, an electric motor, etc. Even if a power source other than the fluid energy is not provided, the moving direction can be automatically switched at the position where the switching piece is provided as long as there is a flow in a certain direction.

このような本考案のクラッチ機構を用いれば、流体エネ
ルギーだけを動力源として基体を往復運動させることが
可能な簡易な構造の移動装置を得ることができる。かか
る装置は、使い勝手が良好である上、電力等を消費しな
いことから運転経費も安価であり、流路の清掃や流路内
の荷物の運搬等に好適に用いられる。
By using such a clutch mechanism of the present invention, it is possible to obtain a moving device having a simple structure capable of reciprocating the base body using only fluid energy as a power source. Such a device has good usability, consumes no electric power, etc., and therefore has a low operating cost, and is suitably used for cleaning the flow passage, carrying luggage in the flow passage, and the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案実施例によるクラッチ機構を用いた移動
装置の駆動概念図、第2図は同移動装置の概略平面図、
第3図は同移動装置の概略側面図、第4図は第2図A−
A部断面図、第5図は実施例における歯車伝動手段を説
明するための概念図、第6図は実施例における切り変え
レバーの概略平面図である。 [主要部分の符号の説明] 3……水車 5b…シャフト(原動軸) 5c…シャフト(従動軸) 5j…歯車選択手段 5k…方向切り換えレバー 7…プーリ 8…ロープ 9,10…切り換えピース
FIG. 1 is a drive conceptual diagram of a moving device using a clutch mechanism according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic plan view of the moving device.
FIG. 3 is a schematic side view of the moving device, and FIG. 4 is FIG.
FIG. 5 is a sectional view of a portion A, FIG. 5 is a conceptual diagram for explaining a gear transmission unit in the embodiment, and FIG. 6 is a schematic plan view of a switching lever in the embodiment. [Explanation of symbols of main parts] 3 ... Water turbine 5b ... Shaft (driving shaft) 5c ... Shaft (driven shaft) 5j ... Gear selection means 5k ... Direction switching lever 7 ... Pulley 8 ... Rope 9, 10 ... Switching piece

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】流体の流れる流路に張設された固定索と、
この固定索に沿って移動可能な基体と、この基体に支持
され、前記流体の流れによって回転する羽根車と、この
羽根車の回転力によって回転し、前記固定索と滑りなく
協同動作することにより、前記基体を前記固定索長手方
向に相対移動させる回転体とを備えた移動装置に用いら
れ、前記羽根車の回転力を、回転方向切換可能に前記回
転体に伝達するクラッチ機構であって、 前記羽根車の回転軸と連結された原動軸と、 前記回転体の回転軸に連結された従動軸と、 前記原動軸と従動軸の何れか一方の軸に互いに逆方向の
回転を伝えるように、他方の軸に同軸配置された第1と
第2の空転歯車を有する歯車伝動手段と、 前記他方の軸に装着され、軸方向に変位することによっ
て前記第1又は第2の空転歯車と前記他方の軸とを選択
的に回転結合する歯車選択手段と、 前記基体に枢支され、前記基体の移動範囲の端部におい
て前記流路途中に固定配置された切換ピースと干渉する
ことにより回動して、前記歯車選択手段の軸方向変位を
生じせしめる方向切換レバー手段とを備えたクラッチ機
構。
1. A fixed rope stretched in a flow path of a fluid,
By the base body movable along the fixed rope, the impeller supported by the base body, which is rotated by the flow of the fluid, and the rotary force of the impeller, which is rotated and cooperates with the fixed rope without slipping. A clutch mechanism that is used in a moving device that includes a rotating body that relatively moves the base body in the longitudinal direction of the fixed rope, and that transmits the rotational force of the impeller to the rotating body so that the rotation direction can be switched. A driving shaft connected to the rotating shaft of the impeller, a driven shaft connected to the rotating shaft of the rotating body, and one of the driving shaft and the driven shaft to transmit rotations in opposite directions to each other. A gear transmission having first and second idle gears coaxially arranged on the other shaft; and the first or second idle gear mounted on the other shaft and axially displaced. Selective rotation with the other axis The gear selecting means and the gear selecting means that are pivotally supported by the base body and rotate by interfering with the switching piece fixedly arranged in the middle of the flow path at the end portion of the moving range of the base body, thereby rotating the shaft of the gear selecting means. A clutch mechanism provided with a direction switching lever means for causing a direction displacement.
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