JPH06299902A - Seal structure of engine - Google Patents
Seal structure of engineInfo
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- JPH06299902A JPH06299902A JP11098993A JP11098993A JPH06299902A JP H06299902 A JPH06299902 A JP H06299902A JP 11098993 A JP11098993 A JP 11098993A JP 11098993 A JP11098993 A JP 11098993A JP H06299902 A JPH06299902 A JP H06299902A
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- oil
- seal member
- oil pan
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車に用いられるエ
ンジンのシール構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seal structure for an engine used in an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エンジンの潤滑油は、例えば図５及び図
６に示すように、シリンダブロック１の下部にオイルパ
ン用ガスケット２を介して設けたオイルパン３に貯留さ
れ、オイルストレーナ４を介して吸い上げられオイルポ
ンプ５からエンジン各部に圧送される。この場合、シリ
ンダブロック１側のオイルパン取付面６とオイルポンプ
５側のオイルストレーナ取付面７とはほぼ同一面になっ
ている。2. Description of the Related Art Engine lubricating oil is stored in an oil pan 3 provided below a cylinder block 1 with an oil pan gasket 2 interposed therebetween, and via an oil strainer 4, as shown in FIGS. It is sucked up and pumped from the oil pump 5 to each part of the engine. In this case, the oil pan mounting surface 6 on the cylinder block 1 side and the oil strainer mounting surface 7 on the oil pump 5 side are substantially flush with each other.
【０００３】なお、オイルストレーナ４は、図７に示す
ようにオイルポンプ５に直接取り付けられ、あるいは図
８及び図９に示すようにシリンダブロック１を介して取
り付けられる。直接取り付ける場合には、オイルストレ
ーナ取付面７はオイルポンプ５側に形成されることにな
り、一方、シリンダブロック１を介して取り付ける場合
には、オイルストレーナ取付面７はシリンダブロック１
に形成されることになる。The oil strainer 4 is directly attached to the oil pump 5 as shown in FIG. 7, or is attached via the cylinder block 1 as shown in FIGS. 8 and 9. When mounting directly, the oil strainer mounting surface 7 is formed on the oil pump 5 side, while when mounting via the cylinder block 1, the oil strainer mounting surface 7 is mounted on the cylinder block 1.
Will be formed.
【０００４】また、オイルストレーナ４とオイルストレ
ーナ取付面７との間には図10に示すようにガスケット８
を介装してオイルにエアが混入しないようシールした
り、あるいは図11に示すようにオイルストレーナ４の取
付部に位置させてＯリング９を設けてシール機能を果た
すようにしている。A gasket 8 is provided between the oil strainer 4 and the oil strainer mounting surface 7 as shown in FIG.
A seal is provided so as to prevent air from entering the oil, or an O-ring 9 is provided at the mounting portion of the oil strainer 4 as shown in FIG. 11 to perform the sealing function.
【０００５】前記オイルパン用ガスケット２としては、
ゴム又はコルク等を素材に用いていたが、近年液状ガス
ケットが多用されている（液状ガスケットを用いたオイ
ルパンの一例が実開平2-101060号公報に示されてい
る。）。As the oil pan gasket 2,
Although rubber or cork was used as a material, a liquid gasket has been widely used in recent years (an example of an oil pan using a liquid gasket is shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-1016060).
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、オイルパン３用のシール部材とオイルスト
レーナ４用のシール部材とは別体で構成されており、そ
の分だけ部品点数が多いものになっていた。また、オイ
ルパン用のシール部材として液状ガスケットを用いたも
のでは、オイルパンとシリンダブロックとが直接接触し
ている状態にあり、シリンダブロックの振動がオイルパ
ンに伝わってオイルパンから放射され、騒音面から不利
であった。By the way, in the above-mentioned prior art, the seal member for the oil pan 3 and the seal member for the oil strainer 4 are formed separately, and the number of parts is increased accordingly. It was. Further, in the case where the liquid gasket is used as the seal member for the oil pan, the oil pan and the cylinder block are in direct contact with each other, and the vibration of the cylinder block is transmitted to the oil pan and is radiated from the oil pan to cause noise. It was disadvantageous from the aspect.
【０００７】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、部品点数を削減でき、かつ騒音の発生を抑制できる
エンジンのシール構造を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide an engine seal structure capable of reducing the number of parts and suppressing the generation of noise.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、シリンダブロックの下部にオイルパンを
設け、オイルポンプの吸入側に設けるオイルストレーナ
をオイルポンプに直接又はシリンダブロックを介して取
り付けるエンジンにおいて、シリンダブロック及びオイ
ルパンの間に介装するオイルパン用シール部材と、オイ
ルポンプ側又はシリンダブロック側のオイルストレーナ
取付面及びオイルストレーナの間に介装するオイルスト
レーナ用シール部材とを一体に形成したことを特徴とす
る。この場合、オイルパン用シール部材の厚さをオイル
ストレーナ用シール部材の厚さに比して厚く設定してい
る。In order to achieve the above object, the present invention provides an oil pan at the lower portion of a cylinder block, and an oil strainer provided at the suction side of an oil pump, either directly on the oil pump or through the cylinder block. In an engine to be mounted as an oil pan, an oil pan seal member interposed between the cylinder block and the oil pan, and an oil strainer seal member interposed between the oil strainer mounting surface on the oil pump side or the cylinder block side and the oil strainer Is formed integrally. In this case, the thickness of the oil pan seal member is set thicker than the thickness of the oil strainer seal member.
【０００９】[0009]
【作用】このような構成とすれば、オイルストレーナ用
シール部材とオイルパン用シール部材とを一体に形成し
ているので、従来技術がオイルストレーナ用シール部材
とオイルパン用シール部材とを別体に形成したのに比し
て部品点数をその分だけ少なくし、かつ組付工数を削減
できる。オイルパン用シール部材の厚さをオイルストレ
ーナ用シール部材の厚さに比して大きくなるように設定
しているので、シリンダブロックに対してオイルパンを
フローティング状態にすることができる。With this structure, the oil strainer seal member and the oil pan seal member are integrally formed, so that the prior art separates the oil strainer seal member and the oil pan seal member. It is possible to reduce the number of parts by that amount and to reduce the number of assembling steps as compared with the case where it is formed. Since the thickness of the oil pan seal member is set to be larger than the thickness of the oil strainer seal member, the oil pan can be floated with respect to the cylinder block.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例のエンジンのシール
構造を図５を参照し図１ないし図４に基づいて説明す
る。図１及び図２に第１実施例を示す。この図に示すエ
ンジンは、シリンダブロック１の下部にオイルパン３を
設け、オイルポンプ５の吸入側に設けるオイルストレー
ナ４（図５参照）をオイルポンプ５（図５参照）に直接
又はシリンダブロック１を介して取り付けている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An engine seal structure according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. 5 and based on FIGS. 1st Example is shown in FIG.1 and FIG.2. In the engine shown in this figure, an oil pan 3 is provided below a cylinder block 1, and an oil strainer 4 (see FIG. 5) provided on the suction side of an oil pump 5 is directly connected to the oil pump 5 (see FIG. 5) or the cylinder block 1 It is attached through.
【００１１】シリンダブロック１及びオイルパン３の間
に介装するオイルパン用シール部材10は、帯状を成し略
長方形に循環する形状で、途中に複数個の孔11を形成し
たものになっている。オイルポンプ５側又はシリンダブ
ロック１側のオイルストレーナ取付面７及びオイルスト
レーナ４の間に介装するオイルストレーナ用シール部材
12は、略菱形をなし、中央部にオイルストレーナ４の管
部4aと連通する孔13を形成したものになっており、この
オイルストレーナ用シール部材12と前記オイルパン用シ
ール部材10とは一体に形成されている。The oil pan seal member 10 interposed between the cylinder block 1 and the oil pan 3 has a band-like shape and circulates in a substantially rectangular shape, and has a plurality of holes 11 formed in the middle thereof. There is. A seal member for an oil strainer interposed between the oil strainer mounting surface 7 and the oil strainer 4 on the oil pump 5 side or the cylinder block 1 side.
The reference numeral 12 is substantially rhombic, and has a hole 13 formed in the center thereof so as to communicate with the pipe portion 4a of the oil strainer 4. The oil strainer seal member 12 and the oil pan seal member 10 are integrally formed. Is formed in.
【００１２】また、オイルパン用シール部材10はその厚
さｔ1 がオイルストレーナ用シール部材12の厚さｔ2
（１mm以下程度）に比して大きく設定されており、オイ
ルパン３はシリンダブロック１に対してフローティング
状態で取付けられている。この第１実施例は図10に示す
ようにオイルストレーナ４の取付部にガスケット８を用
いたエンジンに対応している。Further, the oil pan sealing member 10 its thickness t 1 of the oil strainer sealing member 12 thickness t 2
The oil pan 3 is set larger than (about 1 mm or less), and the oil pan 3 is attached to the cylinder block 1 in a floating state. This first embodiment corresponds to an engine in which a gasket 8 is used in the mounting portion of the oil strainer 4 as shown in FIG.
【００１３】この第１実施例では、オイルストレーナ用
シール部材12とオイルパン用シール部材10とを一体に形
成しているので、従来技術がオイルストレーナ用シール
部材とオイルパン用シール部材とを別体に形成したのに
比して部品点数がその分だけ少ないものになり、かつ組
付工数を削減できる。このため、装置全体として低廉化
を図ることができる。また、オイルパン用シール部材10
の厚さｔ1 を１mm以下程度であるオイルストレーナ用シ
ール部材12の厚さｔ2 に比して大きくなるように設定し
てオイルパン３をシリンダブロック１に対してフローテ
ィング状態で取付けているので、シリンダブロック１の
振動がオイルパン３に伝わるのを抑制してオイルパン３
からの騒音発生を防止できる。In the first embodiment, since the oil strainer seal member 12 and the oil pan seal member 10 are integrally formed, the prior art separates the oil strainer seal member and the oil pan seal member. The number of parts is correspondingly smaller than that formed on the body, and the number of assembly steps can be reduced. Therefore, the cost of the entire device can be reduced. In addition, the oil pan seal member 10
Since the thickness t 1 of the oil pan 3 is set to be larger than the thickness t 2 of the oil strainer seal member 12 which is about 1 mm or less, the oil pan 3 is attached to the cylinder block 1 in a floating state. , The vibration of the cylinder block 1 is suppressed from being transmitted to the oil pan 3,
It is possible to prevent noise from being generated.
【００１４】図３及び図４に第２実施例を示す。この第
２実施例は、第１実施例に比してオイルストレーナ用シ
ール部材12が異なったものになっており、他の部材、部
分は第１実施例と同一であり、同一の部材、部分の説明
は省略する。第２実施例のオイルストレーナ用シール部
材12は、リング状を成している。この第２実施例は図11
に示すようにオイルストレーナ４の取付部にＯリング９
を用いたエンジンに対応している。A second embodiment is shown in FIGS. 3 and 4. In this second embodiment, the oil strainer seal member 12 is different from that of the first embodiment, other members and parts are the same as those of the first embodiment, and the same members and parts are the same. Is omitted. The oil strainer seal member 12 of the second embodiment has a ring shape. This second embodiment is shown in FIG.
As shown in, the O-ring 9 is attached to the mounting part of the oil strainer 4.
It corresponds to the engine using.
【００１５】この第２実施例も、第１実施例と同様にし
て部品点数及び組付工数を削減でき、ひいては装置全体
として低廉化を図ることができ、かつオイルパン３がシ
リンダブロック１に対してフローティング状態で取付け
られていることによりオイルパン３からの騒音発生を防
止できる。In the second embodiment, like the first embodiment, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced, the cost of the entire apparatus can be reduced, and the oil pan 3 can be used with respect to the cylinder block 1. Since it is mounted in a floating state, noise generation from the oil pan 3 can be prevented.
【００１６】また、図10に示すようにオイルストレーナ
４の取付部にガスケット８を用いたエンジンに対しては
第１実施例を、また図11に示すようにオイルストレーナ
４の取付部にＯリング９を用いたエンジンに対しては第
２実施例をそれぞれ適用でき、現状のものに対して新た
な部材を用意せずに置き換えることができ、互換性を有
したものになっている。Further, as shown in FIG. 10, the first embodiment is applied to the engine in which the gasket 8 is used in the mounting portion of the oil strainer 4, and the O-ring is mounted in the mounting portion of the oil strainer 4 as shown in FIG. The second embodiment can be applied to the engine using 9 and can be replaced with the existing one without preparing a new member, and has compatibility.
【００１７】なお、上記各実施例では、オイルパン用シ
ール部材10の厚さｔ1 をオイルストレーナ用シール部材
12の厚さｔ2 （１mm以下程度）に比して大きくなるよう
に設定したが、本発明はこれに限定されるものではな
く、両者を同等寸法に設定してもよい。また、オイルパ
ン用シール部材10とオイルストレーナ用シール部材12と
の連結部14の厚さは必要に応じ適宜設定するようにして
よい。In each of the above embodiments, the thickness t 1 of the oil pan seal member 10 is set to the oil strainer seal member.
The thickness t 2 is set to be larger than the thickness t 2 (about 1 mm or less), but the present invention is not limited to this, and both may be set to have the same dimensions. Further, the thickness of the connecting portion 14 between the oil pan seal member 10 and the oil strainer seal member 12 may be appropriately set as necessary.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明は、オイルストレーナ用シール部
材とオイルパン用シール部材とを一体に形成して、従来
技術がオイルストレーナ用シール部材とオイルパン用シ
ール部材とを別体に形成したのに比して部品点数をその
分だけ少ないものにし、かつ組付工数を削減できるの
で、装置全体として低廉化を図ることができる。また、
オイルパン用シール部材の厚さをオイルストレーナ用シ
ール部材の厚さに比して大きくなるように設定してシリ
ンダブロックに対してオイルパンをフローティング状態
にすることができるので、シリンダブロックの振動がオ
イルパンに伝わるのを抑制してオイルパンからの騒音発
生を防止できる。According to the present invention, the oil strainer seal member and the oil pan seal member are integrally formed, and in the prior art, the oil strainer seal member and the oil pan seal member are separately formed. Since the number of parts can be reduced accordingly and the number of assembling steps can be reduced, the cost of the entire apparatus can be reduced. Also,
Since the thickness of the oil pan seal member is set to be larger than the thickness of the oil strainer seal member, the oil pan can be set in a floating state with respect to the cylinder block. It is possible to prevent the noise from being generated from the oil pan by suppressing the transmission to the oil pan.
【図１】本発明の第１実施例をオイルパン取付面側から
見た図である。FIG. 1 is a diagram of a first embodiment of the present invention viewed from the oil pan mounting surface side.
【図２】図１のＡ−Ａ矢視の断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図３】本発明の第２実施例をオイルパン取付面側から
見た図である。FIG. 3 is a view of a second embodiment of the present invention viewed from the oil pan mounting surface side.
【図４】図３のＢ−Ｂ矢視の断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB of FIG.
【図５】エンジンの一例を模式的に示す部分断面図であ
る。FIG. 5 is a partial cross-sectional view schematically showing an example of an engine.
【図６】同エンジンの一例を模式的に示す部分断面図で
ある。FIG. 6 is a partial cross-sectional view schematically showing an example of the engine.
【図７】従来の一例をオイルパン取付面側から見た図で
ある。FIG. 7 is a view of an example of the conventional art viewed from the oil pan mounting surface side.
【図８】オイルストレーナの取付例を示す斜視図であ
る。FIG. 8 is a perspective view showing an attachment example of an oil strainer.
【図９】従来の他の例をオイルパン取付面側から見た図
である。FIG. 9 is a view of another example of the related art viewed from the oil pan mounting surface side.
【図１０】オイルストレーナ取付部にガスケットを用い
た例を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing an example in which a gasket is used for an oil strainer mounting portion.
【図１１】オイルストレーナ取付部にＯリングを用いた
例を示す断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view showing an example in which an O-ring is used for an oil strainer mounting portion.
１ シリンダブロック ３ オイルパン ４ オイルストレーナ ５ オイルポンプ 10 オイルパン用シール部材 12 オイルストレーナ用シール部材 1 Cylinder block 3 Oil pan 4 Oil strainer 5 Oil pump 10 Oil pan seal member 12 Oil strainer seal member
Claims (2)
設け、オイルポンプの吸入側に設けるオイルストレーナ
をオイルポンプに直接又はシリンダブロックを介して取
り付けるエンジンにおいて、シリンダブロック及びオイ
ルパンの間に介装するオイルパン用シール部材と、オイ
ルポンプ側又はシリンダブロック側のオイルストレーナ
取付面及びオイルストレーナの間に介装するオイルスト
レーナ用シール部材とを一体に形成したことを特徴とす
るエンジンのシール構造。1. An engine in which an oil pan is provided below a cylinder block, and an oil strainer provided on the suction side of an oil pump is attached to the oil pump directly or through the cylinder block, and is interposed between the cylinder block and the oil pan. An engine seal structure, wherein an oil pan seal member and an oil strainer seal member interposed between an oil strainer mounting surface on an oil pump side or a cylinder block side and an oil strainer are integrally formed.
ストレーナ用シール部材の厚さに比して厚く設定した請
求項１記載のエンジンのシール構造。2. The engine seal structure according to claim 1, wherein the thickness of the oil pan seal member is set thicker than the thickness of the oil strainer seal member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11098993A JPH06299902A (en) | 1993-04-14 | 1993-04-14 | Seal structure of engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11098993A JPH06299902A (en) | 1993-04-14 | 1993-04-14 | Seal structure of engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06299902A true JPH06299902A (en) | 1994-10-25 |
Family
ID=14549587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11098993A Pending JPH06299902A (en) | 1993-04-14 | 1993-04-14 | Seal structure of engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06299902A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010043646A (en) * | 2008-08-13 | 2010-02-25 | Ibs Filtran Kunststoff Metallerzeugnisse Gmbh | Oil pan equipped with oil filter mounted in carrier unit |
-
1993
- 1993-04-14 JP JP11098993A patent/JPH06299902A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010043646A (en) * | 2008-08-13 | 2010-02-25 | Ibs Filtran Kunststoff Metallerzeugnisse Gmbh | Oil pan equipped with oil filter mounted in carrier unit |
| KR101227805B1 (en) * | 2008-08-13 | 2013-01-29 | 이베에스 필트란 쿤스츠토프-/메탈러조이그니세 게엠베하 | Oil sump having oil filter on carrier unit |
| US8496812B2 (en) | 2008-08-13 | 2013-07-30 | Ibs Filtran Kunststoff-/Metallerzeugnisse Gmbh | Oil sump having oil filter on carrier unit |
| KR101459840B1 (en) * | 2008-08-13 | 2014-12-02 | 이베에스 필트란 쿤스츠토프-/메탈러조이그니세 게엠베하 | Oil sump having oil filter on carrier unit |
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