JPH0629969U - Air conditioning duct monitoring robot - Google Patents

Air conditioning duct monitoring robot

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JPH0629969U
JPH0629969U JP7287092U JP7287092U JPH0629969U JP H0629969 U JPH0629969 U JP H0629969U JP 7287092 U JP7287092 U JP 7287092U JP 7287092 U JP7287092 U JP 7287092U JP H0629969 U JPH0629969 U JP H0629969U
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JP
Japan
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vehicle body
traveling vehicle
steering
mounting frame
pin
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Application number
JP7287092U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
眞男 野口
黎明 竹内
Original Assignee
日本ウイントン株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダクト口径が小さくかつ曲率半径の小さなダ
クト内も走行可能な空調ダクトの監視ロボットを提供す
ること。 【構成】 回転駆動機構を内蔵した走行車体10の前方
にテレビカメラ12及びライト13を設け、該走行車体
10の前方に回動自在に設けた車輪取付枠16に固定さ
れたピンホルダ19に上記走行車体10の中心線に対し
相対位置に2本のかじ取りピン20を設け、該かじ取り
ピン20と対応する作動ピン24を有するソレノイド2
3により構成されるかじ取り機構15を設け、上記車輪
取付枠16に並列して設けた2個の前輪14、上記走行
車体10の後方に設けた後輪25とを具備し、上記走行
車体10、テレビカメラ12、ライト13、並びにかじ
取り機構15に通電する電気コードを接続したことを特
徴とする。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a monitoring robot for an air conditioning duct that can travel inside a duct with a small diameter and a small radius of curvature. A television camera 12 and a light 13 are provided in front of a traveling vehicle body 10 having a built-in rotary drive mechanism, and the traveling is performed on a pin holder 19 fixed to a wheel mounting frame 16 rotatably provided in front of the traveling vehicle body 10. A solenoid 2 having two steering pins 20 at relative positions with respect to the center line of the vehicle body 10 and an operating pin 24 corresponding to the steering pins 20.
3, a steering mechanism 15 is provided, and two front wheels 14 provided in parallel with the wheel mounting frame 16 and a rear wheel 25 provided behind the traveling vehicle body 10 are provided. The television camera 12, the light 13, and the steering mechanism 15 are electrically connected to an electric cord.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、空調ダクト内を監視する監視ロボットに関し、詳しくは空調内の清 掃の前後を監視するためのロボットに関している。 The present invention relates to a monitoring robot for monitoring the inside of an air conditioning duct, and more particularly to a robot for monitoring before and after cleaning in an air conditioning.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

空調ダクト内を遠隔操作によって清掃する清掃ロボットは知られており、例え ば実開昭63−25190、実開昭63−136783はロボットに清掃用器材 である塵落し機構と共にテレビカメラを搭載したものである。これら従来技術は 、テレビカメラでダクト内部を監視しながら清掃できるので、清掃作業の前後の 状況を正確に把握できる点で優れている。又、それ以前の清掃技術は、実開昭6 3−25190の第4図及び実開昭63−136783の第6図のようにダクト 内にエアパイプを挿入し、該エアパイプによってダクト内の塵落しを行う方法で あった。 Cleaning robots that remotely clean the inside of an air-conditioning duct are known. For example, in Japanese Utility Models Sho 63-25190 and Sho 63-136783, robots are equipped with a TV camera together with a dust removal mechanism, which is a cleaning tool. Is. These conventional techniques are excellent in that they can accurately grasp the situation before and after the cleaning work because they can be cleaned while monitoring the inside of the duct with a TV camera. Moreover, the cleaning technique before that was to insert an air pipe into the duct as shown in Fig. 4 of S.A. 63-25190 and Fig. 6 of S.A. 63-136783, and the dust in the duct was dropped by the air pipe. Was the way to do.

【0003】 提案された従来技術は、それ以前の清掃方法では清掃作業の前後の状況が分か らないという問題点を解決するためになされたものであるが、清掃器材はダクト の大きさによって変更使用するので、清掃現場においては監視用のテレビカメラ を搭載した監視ロボットのみが求められるようになっている。The proposed prior art was made in order to solve the problem that the situation before and after the cleaning work cannot be known by the cleaning method before that, but the cleaning equipment depends on the size of the duct. Since it is changed and used, only cleaning robots equipped with TV cameras for monitoring are required at the cleaning site.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

本考案が解決しようとする課題は、ダクト口径が小さくかつ曲率半径の小さな ダクト内も走行可能な空調ダクトの監視ロボットを提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide a monitoring robot for an air-conditioning duct that can travel inside a duct having a small diameter and a small radius of curvature.

【0005】 又、本考案が解決しようとする他の課題は、何らの変更を加えずに清掃器材を 搭載することにより清掃ロボットとしても使用できる監視ロボットを提供するこ とである。Another problem to be solved by the present invention is to provide a monitoring robot that can be used also as a cleaning robot by mounting a cleaning device without making any changes.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案において課題を解決するための手段は、回転駆動機構を内蔵した走行車 体、該走行車体の前方に設けたテレビカメラ及びライト、上記走行車体の前方に 設けられた台座に回動自在に設けた車輪取付枠、該車輪取付枠に固定されたピン ホルダ、該ピンホルダに上記走行車体の中心線に対し相対位置に設けられた2本 のかじ取りピン、該各かじ取りピンと対応する作動ピンを有するソレノイドによ り構成されるかじ取り機構、上記車輪取付枠に並列して設けた2個の前輪、上記 走行車体の後方に設けられ上記回転駆動機構と連動させた減速機箱、該減速機箱 から突出する車軸の両側部に設けた後輪とを具備し、上記走行車体、テレビカメ ラ、ライト、並びにかじ取り機構に通電する電気コードを接続したことを特徴と するものである。 Means for solving the problems in the present invention include a traveling vehicle having a built-in rotary drive mechanism, a TV camera and a light provided in front of the traveling vehicle, and a pedestal provided in front of the traveling vehicle. The wheel mounting frame provided, the pin holder fixed to the wheel mounting frame, the two pin-holding pins provided on the pin holder at positions relative to the center line of the traveling vehicle body, and the operating pins corresponding to the respective steering pins. A steering mechanism constituted by a solenoid, two front wheels provided in parallel with the wheel mounting frame, a reduction gear box provided at the rear of the traveling vehicle body in conjunction with the rotary drive mechanism, and protruding from the reduction gear box. The vehicle is equipped with rear wheels provided on both sides of the axle, and an electric cord for energizing the traveling vehicle body, the television camera, the light, and the steering mechanism is connected thereto.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

図1は側面図、図2は正面図、図3は背面図、図4はかじ取り機構の平面図、 図5は前輪の部品図、図6は後輪の詳細図である。 1 is a side view, FIG. 2 is a front view, FIG. 3 is a rear view, FIG. 4 is a plan view of a steering mechanism, FIG. 5 is a front wheel part diagram, and FIG. 6 is a rear wheel detail view.

【0008】 走行車体10は内部に回転駆動機構となるモータ(図示省略)を内蔵したもの であって、図1において右側が前方であり、左側が後方となっている。走行車体 10の前方には取付台11が設けられており、該取付台11の上面にテレビカメ ラ12及びライト13が設けられ、又、下面に前輪14及びかじ取り機構15が 設けられている。なお、上記ライト13はテレビカメラ12の両側に2個設置さ れる。The traveling vehicle body 10 has a motor (not shown) serving as a rotation drive mechanism built therein, and in FIG. 1, the right side is the front side and the left side is the rear side. A mount 11 is provided in front of the traveling vehicle body 10, a television camera 12 and a light 13 are provided on an upper surface of the mount 11, and a front wheel 14 and a steering mechanism 15 are provided on a lower surface. Two lights 13 are installed on both sides of the TV camera 12.

【0009】 上記前輪14は、車輪取付枠16に並列して2個設けられ、該車輪取付枠16 の頂部に突設した縦軸17を上記取付台11の下方に設けた台座18内に回動自 在に挿入したものであって、前輪14は該縦軸17を中心に回動して走行車体1 0の方向変更を行う。又、上記台座18の上面には、上記縦軸17にピンホルダ 19がキーを介して一体に設けられ、該ピンホルダ19に当該縦軸17の中心か ら描かれる同一半径上にかつ走行車体10の中心線に対して相対位置となる位置 に2本のかじ取りピン20が設けられている。なお、ピンホルダ19の後面は平 坦部19aに形成されていて、走行車体10の前方端に設けられた2枚の板バネ 21が当該平坦部19aに当接されていて、ピンホルダ19が常に一定の位置を 向くように支持している。又、上記縦軸17は上端にねじ加工がなされており、 ナット22を締付け固定することにより台座18から脱落しないようになってい る。Two front wheels 14 are provided in parallel with the wheel mounting frame 16, and a vertical axis 17 protruding from the top of the wheel mounting frame 16 is rotated within a pedestal 18 provided below the mounting base 11. The front wheel 14 is rotated about the vertical axis 17 to change the direction of the traveling vehicle body 10. Further, on the upper surface of the pedestal 18, a pin holder 19 is integrally provided on the vertical axis 17 via a key, and the pin holder 19 is on the same radius drawn from the center of the vertical axis 17 and of the traveling vehicle body 10. Two steering pins 20 are provided at positions relative to the center line. The rear surface of the pin holder 19 is formed on a flat portion 19a, and two leaf springs 21 provided at the front end of the traveling vehicle body 10 are in contact with the flat portion 19a, so that the pin holder 19 is always constant. It is supported so that it faces the position of. Further, the vertical axis 17 is threaded at the upper end so that it will not fall off from the pedestal 18 by tightening and fixing the nut 22.

【0010】 上記かじ取り機構15は、取付台11の下面に設けた2つのソレノイド23に よって構成されており、各ソレノイド23は作動ピン24を上記かじ取りピン2 0に対応させている。ソレノイド23は遠隔操作によって何れか一方に通電され ると、当該ソレノイドが動作して作動ピン24が突出してかじ取りピン20に突 き当たり、ピンホルダ19が縦軸17を中心に回動する。これにより車輪取付枠 16を介して前輪14のかじ取り操作を行う。The steering mechanism 15 is composed of two solenoids 23 provided on the lower surface of the mount 11, and each solenoid 23 has an operating pin 24 corresponding to the steering pin 20. When either one of the solenoids 23 is energized by remote control, the solenoid operates to cause the operating pin 24 to project and strike the steering pin 20, and the pin holder 19 rotates about the vertical axis 17. As a result, the steering operation of the front wheels 14 is performed via the wheel mounting frame 16.

【0011】 走行車体10の後方には2個の後輪25が設けられており、従って、該走行車 体10は4輪で走行するようになっている。又、該後輪25は駆動輪であって、 走行車体10の後方に設けた減速機箱26に軸架した車軸27に固定されており 、当該走行車体10のモータの出力軸28と該減速機箱26内の従動軸29が連 結されていて、さらに当該減速機箱26内で車軸27と従動軸29とがウオーム ギヤ等を介して減速して出力されるように接続されている。Two rear wheels 25 are provided behind the traveling vehicle body 10, and therefore the traveling vehicle body 10 is adapted to travel with four wheels. The rear wheel 25 is a drive wheel, and is fixed to an axle 27 that is mounted on a speed reducer box 26 provided at the rear of the traveling vehicle body 10. The output shaft 28 of the motor of the traveling vehicle body 10 and the speed reducer box are fixed. A driven shaft 29 in 26 is connected, and further, an axle 27 and a driven shaft 29 in the reduction gear box 26 are connected so as to be decelerated and output via a worm gear or the like.

【0012】 上記後輪25は、図6に示すように、ダクトの断面形状が円形の場合でも走行 しやすいように平地走行部25aに隣接して椀形の曲面走行部25bが形成され ている。又、上記平地走行部25a及び曲面走行部25bには表面に凹凸部25 cが形成されている。なお、後輪25はナイロンなどのような摩擦係数の大きい 材質によることが好ましい。As shown in FIG. 6, the rear wheel 25 is provided with a bowl-shaped curved surface traveling portion 25b adjacent to the flatland traveling portion 25a so that the rear wheel 25 can easily travel even when the duct has a circular cross-sectional shape. . Further, the flat land running portion 25a and the curved surface running portion 25b are provided with uneven portions 25c on their surfaces. The rear wheel 25 is preferably made of a material having a large friction coefficient such as nylon.

【0013】 この他、上記走行車体10、テレビカメラ12、ライト13、ソレノイド23 には何れも通電のための電気コードが接続されているが、これらは全てダクト3 0の外部に引き出されている。実施例において、ダクト30は断面円形のものを 表わしているが、断面方形及び図示したものより断面が大きいダクトに適用でき ることは勿論である。Besides, an electric cord for energization is connected to each of the traveling vehicle body 10, the television camera 12, the light 13, and the solenoid 23, all of which are drawn out of the duct 30. . In the embodiment, the duct 30 has a circular cross section, but it is needless to say that it can be applied to a duct having a rectangular cross section and a cross section larger than that shown.

【0014】 実施例は上記の構成であり、図1において走行車体10が右側に進む場合は前 進であり、逆の左側に進む場合は後退である。走行車体10の前方にはテレビカ メラ12及びライト13が設けられているので、当該ロボットはダクト内部をモ ニタテレビに撮し出しながら走行する。The embodiment has the above-described configuration, and in FIG. 1, when the traveling vehicle body 10 moves to the right, it moves forward, and when it travels to the opposite left, it moves backward. Since the television camera 12 and the light 13 are provided in front of the traveling vehicle body 10, the robot travels while photographing the inside of the duct on the monitor television.

【0015】 ロボットの進行方向を変更するには、かじ取り機構15のソレノイド23の何 れか一方に通電して作動ピン24を突出し、ピンホルダ19に設けられたかじ取 りピン20を押して当該ピンホルダ19を縦軸17を中心に回動させ、これによ って車輪取付枠16を伴って前輪14を回動して所望する方向へ向きを変える。 又、ソレノイド23の通電を中断すれば作動ピン24は元の位置に戻り、これと 同時に板バネ21の弾性力によってピンホルダ19は元の位置へ戻され、従って 前輪14の向きも直前方向へ復帰する。In order to change the moving direction of the robot, one of the solenoids 23 of the steering mechanism 15 is energized to project the operating pin 24, and the steering pin 20 provided on the pin holder 19 is pushed to push the pin holder 19 concerned. Is rotated about the vertical axis 17, whereby the front wheel 14 is rotated together with the wheel mounting frame 16 to change the direction to a desired direction. When the energization of the solenoid 23 is interrupted, the operating pin 24 returns to its original position, and at the same time, the elastic force of the leaf spring 21 returns the pin holder 19 to its original position, so that the direction of the front wheel 14 also returns to the immediately preceding direction. To do.

【0016】 又、ロボットは走行車体10内のモータによって駆動輪である後輪25を回転 し、ダクト内部で前後進することができる。Further, the robot can rotate the rear wheel 25, which is a driving wheel, by the motor in the traveling vehicle body 10 to move forward and backward inside the duct.

【0017】 実施例においては、ロボットの大きさを全長320mm、全高100mm、前 後輪の車軸間距離185mmとすることにより、最小直径120mmの円形ダク ト内を走行することが可能となる。但し、ロボットの出入は口径100mmの円 形出入口が確保されていればよい。In the embodiment, the size of the robot is 320 mm in total length, 100 mm in total height, and 185 mm between the axles of the front and rear wheels, so that the robot can travel in a circular duct having a minimum diameter of 120 mm. However, it is sufficient for the robot to enter and exit as long as a circular entrance and exit with a diameter of 100 mm is secured.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は、4輪によってダクト内を走行する走行車体の前輪にかじ取り機構を 設けたものであるから、車体全体を小型化することで口径が小さいダクト内を走 行できることは勿論、曲率半径の小さいダクトも容易に方向変更して走行できる ものである。 In the present invention, the steering mechanism is provided on the front wheels of the traveling vehicle body that travels in the duct with four wheels. Therefore, by making the entire vehicle body smaller, it is possible to travel in the duct with a smaller diameter, and of course, the radius of curvature is reduced. Even small ducts can easily change directions when traveling.

【0019】 又、本考案は、何らの変更を加えずに清掃器材を搭載することにより清掃ロボ ットとしても使用できるものである。The present invention can also be used as a cleaning robot by mounting a cleaning device without any modification.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】監視ロボットの側面図。FIG. 1 is a side view of a surveillance robot.

【図2】監視ロボットの正面図。FIG. 2 is a front view of a surveillance robot.

【図3】監視ロボットの背面図。FIG. 3 is a rear view of the surveillance robot.

【図4】かじ取り機構の平面図。FIG. 4 is a plan view of a steering mechanism.

【図5】前輪の部品図。FIG. 5 is a component diagram of a front wheel.

【図6】後輪の詳細図であって、Aは断面図、Bは正面
図。
FIG. 6 is a detailed view of a rear wheel, where A is a sectional view and B is a front view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 走行車体 11 取付台 12 テレビカメラ 13 ライト 14 前輪 15 かじ取り機構 16 車輪取付枠 17 縦軸 18 台座 19 ピンホルダ 19a 平坦部 20 かじ取りピン 21 板バネ 22 ナット 23 ソレノイド 24 作動ピン 25 後輪 25a 平地走行部 25b 曲面走行部 25c 凹凸部 26 減速機箱 27 車軸 28 出力軸 29 従動軸 10 traveling vehicle body 11 mounting base 12 TV camera 13 light 14 front wheel 15 steering mechanism 16 wheel mounting frame 17 vertical axis 18 pedestal 19 pin holder 19a flat part 20 steering pin 21 leaf spring 22 nut 23 solenoid 24 operating pin 25 rear wheel 25a level running part 25b curved surface running portion 25c uneven portion 26 reducer box 27 axle 28 output shaft 29 driven shaft

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─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成4年11月9日[Submission date] November 9, 1992

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing

【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All drawings

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【図2】 [Fig. 2]

【図3】 [Figure 3]

【図4】 [Figure 4]

【図1】 [Figure 1]

【図5】 [Figure 5]

【図6】 [Figure 6]

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 回転駆動機構を内蔵した走行車体、該走
行車体の前方に設けたテレビカメラ及びライト、上記走
行車体の前方に設けられた台座に回動自在に設けた車輪
取付枠、該車輪取付枠に固定されたピンホルダ、該ピン
ホルダに上記走行車体の中心線に対し相対位置に設けら
れた2本のかじ取りピン、該各かじ取りピンと対応する
作動ピンを有するソレノイドにより構成されるかじ取り
機構、上記車輪取付枠に並列して設けた2個の前輪、上
記走行車体の後方に設けられ上記回転駆動機構と連動さ
せた減速機箱、該減速機箱から突出する車軸の両側部に
設けた後輪とを具備し、上記走行車体、テレビカメラ、
ライト、並びにかじ取り機構に通電する電気コードを接
続したことを特徴とする空調ダクトの監視ロボット。
1. A traveling vehicle body having a built-in rotation drive mechanism, a television camera and a light provided in front of the traveling vehicle body, a wheel mounting frame rotatably provided on a pedestal provided in front of the traveling vehicle body, and the wheels. A pin holder fixed to the mounting frame, two steering pins provided on the pin holder at a position relative to the center line of the traveling vehicle body, and a steering mechanism including a solenoid having an operating pin corresponding to each steering pin, Two front wheels provided in parallel with the wheel mounting frame, a reduction gear box provided at the rear of the traveling vehicle body and interlocked with the rotary drive mechanism, and rear wheels provided on both sides of an axle protruding from the reduction gear box. Equipped with the above-mentioned running car, TV camera,
A monitoring robot for an air conditioning duct, characterized in that an electric cord for energizing the light and the steering mechanism is connected.
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JP2018069147A (en) * 2016-10-27 2018-05-10 中国電力株式会社 In-pipe traveling body and in-pipe cleaning method

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A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19960903