JPH06286986A - Hydraulic jack - Google Patents

Hydraulic jack

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Publication number
JPH06286986A
JPH06286986A JP7482493A JP7482493A JPH06286986A JP H06286986 A JPH06286986 A JP H06286986A JP 7482493 A JP7482493 A JP 7482493A JP 7482493 A JP7482493 A JP 7482493A JP H06286986 A JPH06286986 A JP H06286986A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil passage
valve
oil
ram
cylinder
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP7482493A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshikatsu Ogawara
吉克 大河原
Koki Kamimura
弘毅 上村
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KORETSUKU KK
Original Assignee
KORETSUKU KK
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Filing date
Publication date
Application filed by KORETSUKU KK filed Critical KORETSUKU KK
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Publication of JPH06286986A publication Critical patent/JPH06286986A/en
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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE:To perform the decrease of a force required for operation of an operation handle when a high load is exerted on a ram and to perform the increase of a rise amount of the ram per one action of an operation handle when a low load is exerted on the ram. CONSTITUTION:A hydraulic jack comprises first and second oil passages 32 and 35 through which an oil tank 2 and a ram cylinder 3 are intercommunicated; a third oil passage through which a first oil passage 32 is communicated with the small inside diameter part 7b of a pump cylinder 7; a fourth oil passage 48 through which the second oil passage 35 is communicated with the large inside diameter part 7a of the pump cylinder 7; a fifth oil passage 69 through which the first oil passage 32 is communicated with the second oil passage 35; and a sixth oil passage 76 through which the second oil passage 35 is communicated with the oil tank 2. A pressure control valve 78 is provided for being opened when a pressure in the first oil passage 32 exceeds a given value and returning oil in the second oil passage 35 to the oil tank 2 through the sixth oil passage 76.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、たとえばハンドパレ
ットトラックなどに使用される油圧ジャッキに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic jack used in, for example, a hand pallet truck.

【0002】[0002]

【従来の技術】ハンドパレットトラックの荷物積載用フ
ォークを昇降させるために手で操作する手動式油圧ジャ
ッキとして、油圧ジャッキ切換操作レバーをラム上昇位
置、ラム中立位置およびラム下降位置に切換えることに
よりラムの上昇、中立および下降の3段階の切換えが可
能となされたものが知られている(たとえば実開平4−
105090号)。この油圧ジャッキでは、操作レバー
を上昇位置に切換え、この状態で油圧ジャッキ操作ハン
ドルを操作することによりラムが上昇させられて荷物積
載用フォークが上昇し、操作レバーを下降位置に切換え
ることによりラムが下降させられて荷物積載用フォーク
が下降する。また、操作レバーを中立位置に切換える
と、操作ハンドルを操作してもラムは昇降することがな
く、荷物積載用フォークを定位置に保持することができ
る。
2. Description of the Related Art As a manual hydraulic jack that is manually operated to lift and lower a luggage loading fork of a hand pallet truck, a ram is provided by switching a hydraulic jack switching operation lever to a ram raised position, a ram neutral position and a ram lowered position. It is known that it is possible to switch among three stages of rising, neutral, and falling (for example, actual Kaihei 4-
105090). With this hydraulic jack, the operating lever is switched to the raised position, and in this state the ram is raised by operating the hydraulic jack operating handle to raise the luggage loading fork, and the ram is switched by switching the operating lever to the lowered position. It is lowered and the fork for loading luggage is lowered. Further, when the operation lever is switched to the neutral position, the ram does not move up and down even if the operation handle is operated, and the luggage loading fork can be held at the fixed position.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
油圧ジャッキでは、操作ハンドルの1度の操作当たりの
ラムの上昇量を大きくした場合、少ない操作回数でフォ
ークを上昇させることができるが、フォーク上に重量物
を積載すると、操作ハンドルの操作に極めて大きな力が
必要になる。一方、操作ハンドルの操作に必要な力を小
さくするには、操作ハンドルの1度の操作当たりのラム
の上昇量を小さくする必要があり、フォーク上に軽量物
を積載した場合であっても、ラムを必要量上昇させるの
に、操作ハンドルの操作回数が多くなって時間がかかる
という問題がある。
However, in the conventional hydraulic jack, when the amount of rise of the ram per operation of the operation handle is increased, the fork can be raised with a small number of operations. When a heavy object is loaded on the, an extremely large force is required to operate the operation handle. On the other hand, in order to reduce the force required to operate the operation handle, it is necessary to reduce the amount of rise of the ram per operation of the operation handle, and even when a lightweight object is loaded on the fork, There is a problem that the number of operations of the operation handle is increased and it takes time to raise the required amount of the ram.

【0004】この発明の目的は、上記問題を解決した油
圧ジャッキを提供することにある。
An object of the present invention is to provide a hydraulic jack that solves the above problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この発明による油圧ジャ
ッキは、油タンクと、大小2つの内径部を有するポンプ
シリンダと、ポンプシリンダの大内径部内に摺動自在に
密に嵌め入れられた大径部およびポンプシリンダの小内
径部内に摺動自在に密に嵌め入れられた小径部を有する
プランジャと、ラムシリンダと、ラムシリンダ内に摺動
自在に嵌め入れられたラムと、油タンクおよびラムシリ
ンダを連通させる第1および第2の油路と、第1の油路
の中間部およびポンプシリンダの小内径部を連通させる
とともに第1の油路側の開口が高圧側ポンプポートとな
された第3の油路と、第2の油路の中間部およびポンプ
シリンダの大内径部を連通させるとともに第2の油路側
の開口が低圧側ポンプポートとなされた第4の油路とを
備えており、第1の油路における油タンクと高圧側ポン
プポートとの間の部分に吸込中立兼用弁が設けられると
ともに、高圧側ポンプポートとラムシリンダとの間の部
分に吐出下降兼用弁が設けられ、第1の油路内の吸込中
立兼用弁より油タンク側の部分に弁切換部材が移動自在
に配置され、弁切換部材が、吸込中立兼用弁および吐出
下降兼用弁に干渉しないラム上昇位置、吸込中立兼用弁
だけを強制的に開くラム中立位置、ならびに吸込中立兼
用弁および吐出下降兼用弁を強制的に開くラム下降位置
に切換えられるようになされており、第2の油路におけ
る油タンクと低圧側ポンプポートとの間の部分に吸込弁
が設けられるとともに、低圧側ポンプポートとラムシリ
ンダとの間の部分にラムシリンダ側にのみ開く第1のば
ね負荷形逆止弁が設けられ、第1の油路における2つの
弁の中間部分と、第2の油路における2つの弁の中間部
分とを連通させる第5の油路が設けられ、第5の油路に
第1の油路側にのみ開く第2のばね負荷形逆止弁が設け
られ、第2のばね負荷形逆止弁のばね力が、第1のばね
負荷形逆止弁のばね力よりも小さくなされており、第2
の油路における低圧側ポンプポートおよび第1のばね負
荷形逆止弁の間の部分と、油タンクとを連通させる第6
の油路が設けられ、第1の油路内の圧力が所定値以上に
なった場合に開いて第2の油路内の油を第6の油路を経
て油タンクへ戻す圧力制御弁が備えられているものであ
る。
A hydraulic jack according to the present invention comprises an oil tank, a pump cylinder having two large and small inner diameters, and a large diameter slidably and closely fitted in the large inner diameter of the pump cylinder. Section and a plunger having a small diameter portion slidably and closely fitted in the small inner diameter portion of the pump cylinder, a ram cylinder, a ram slidably fitted in the ram cylinder, an oil tank and a ram cylinder The first and second oil passages communicating with each other are communicated with the intermediate portion of the first oil passage and the small inner diameter portion of the pump cylinder, and the opening on the first oil passage side serves as the high-pressure side pump port. An oil passage, and a fourth oil passage that communicates the intermediate portion of the second oil passage and the large inner diameter portion of the pump cylinder and has a second oil passage-side opening that serves as a low-pressure side pump port. 1 A suction neutral valve is provided in a portion of the oil passage between the oil tank and the high pressure side pump port, and a discharge lowering valve is provided in a portion between the high pressure side pump port and the ram cylinder. A valve switching member is movably arranged in the part on the oil tank side of the suction neutral dual-purpose valve so that the valve switching member does not interfere with the suction neutral dual-purpose valve and the discharge lower-purpose dual-purpose valve. Is forcibly opened to a ram neutral position, and the suction neutral valve and the discharge descending / combining valve are forcibly opened to a ram lower position. The oil tank and the low pressure side pump port in the second oil passage are connected to each other. A suction valve is provided in a portion between the first low pressure side pump port and the ram cylinder, and a first spring-loaded check valve that opens only to the ram cylinder side is provided in the first portion. A fifth oil passage that connects the intermediate portion of the two valves in the passage and the intermediate portion of the two valves in the second oil passage is provided, and the fifth oil passage opens only on the first oil passage side. The second spring-loaded check valve is provided, and the spring force of the second spring-loaded check valve is smaller than the spring force of the first spring-loaded check valve.
A part of the oil passage between the low-pressure side pump port and the first spring-loaded check valve for communicating with the oil tank
Is provided, and when the pressure in the first oil passage exceeds a predetermined value, a pressure control valve that opens to return the oil in the second oil passage to the oil tank via the sixth oil passage is provided. It is equipped.

【0006】[0006]

【作用】弁切換部材をラム上昇位置に切換えた状態で、
プランジャポンプのプランジャを上昇させると、油タン
ク内の油は、第1の油路の吸込中立兼用弁を通り、高圧
側ポンプポートを経て第3の油路に流入し、この油路を
通ってポンプシリンダの小内径部内に吸い込まれるとと
もに、第2の油路の吸込弁を通り、低圧側ポンプポート
を経て第4の油路に流入し、この油路を通ってポンプシ
リンダの大内径部内に吸込まれる。ついで、プランジャ
を下降させると、ポンプシリンダの小内径部内の油は、
第3の油路を通りかつ高圧側ポンプポートを経て第1の
油路に戻り、吐出下降兼用弁を通ってラムシリンダ内に
送り込まれる。また、ポンプシリンダの大内径部内の油
は、第4の油路を通りかつ低圧側ポンプポートを経て第
2の油路に戻り、第1のばね負荷形逆止弁を通ってラム
シリンダ内に送り込まれる。ラムに小さな負荷がかかっ
ている場合、上述のようにして、ポンプシリンダの大小
両内径部内の油がラムシリンダ内に送り込まれるので、
プランジャの1度の下降時のラムの上昇量が大きくな
る。ラムに大きな負荷がかかっている場合、第1の油路
内の圧力が所定値以上になるので圧力制御弁が開き、ポ
ンプシリンダの大内径部から送り出されてきた油は第6
の油路を通って油タンクに戻される。したがって、ラム
はポンプシリンダの小内径部から送り出されてきた油だ
けによって上昇させられる。
[Operation] With the valve switching member switched to the ram rising position,
When the plunger of the plunger pump is raised, the oil in the oil tank passes through the suction neutral valve of the first oil passage, flows into the third oil passage through the high pressure side pump port, and passes through this oil passage. It is sucked into the small inner diameter part of the pump cylinder, passes through the suction valve of the second oil passage, flows into the fourth oil passage through the low pressure side pump port, and passes through this oil passage into the large inner diameter portion of the pump cylinder. Be sucked. Then, when the plunger is lowered, the oil in the small inner diameter part of the pump cylinder is
It passes through the third oil passage and returns to the first oil passage through the high-pressure side pump port, and is sent into the ram cylinder through the discharge descending / combining valve. Further, the oil in the large inner diameter portion of the pump cylinder returns to the second oil passage through the fourth oil passage and the low pressure side pump port, and then passes through the first spring loaded check valve into the ram cylinder. Sent in. When a small load is applied to the ram, the oil inside the large and small inner diameters of the pump cylinder is fed into the ram cylinder as described above.
When the plunger descends once, the amount of rise of the ram increases. When a large load is applied to the ram, the pressure in the first oil passage exceeds a predetermined value, so the pressure control valve opens and the oil sent from the large inner diameter part of the pump cylinder is
It is returned to the oil tank through the oil passage. Therefore, the ram is raised only by the oil delivered from the small inner diameter portion of the pump cylinder.

【0007】弁切換部材をラム中立位置に切換えて吸込
中立兼用弁のみを強制的に開いた状態で、プランジャポ
ンプのプランジャを上昇させると、上述のようにして、
油タンク内の油が、ポンプシリンダの大小両内径部内に
吸い込まれる。ついで、プランジャを下降させると、ポ
ンプシリンダの小内径部内の油は、第3の油路を通りか
つ高圧側ポンプポートを経て第1の油路に戻り、この油
路を通って油タンクに戻される。また、第2のばね負荷
形逆止弁のばね力が第1のばね負荷形逆止弁のばね力よ
りも小さいために、ポンプシリンダの大内径部内の油
は、第4の油路を通りかつ低圧側ポンプポートを経て第
2の油路に戻り、第5の油路に流入した後第2のばね負
荷形逆止弁を通って第1の油路に流入し、さらにこの油
路を通って油タンクに戻される。このようにして、ラム
は定位置に保持される。
When the plunger of the plunger pump is raised with the valve switching member switched to the ram neutral position and only the suction neutral valve is forcibly opened, as described above,
The oil in the oil tank is sucked into the large and small inner diameter portions of the pump cylinder. Then, when the plunger is lowered, the oil in the small inner diameter portion of the pump cylinder returns to the first oil passage through the third oil passage and the high pressure side pump port, and returns to the oil tank through this oil passage. Be done. Further, since the spring force of the second spring-loaded check valve is smaller than that of the first spring-loaded check valve, the oil in the large inner diameter portion of the pump cylinder passes through the fourth oil passage. And returns to the second oil passage via the low pressure side pump port, flows into the fifth oil passage, then flows into the first oil passage through the second spring-loaded check valve, and further flows through this oil passage. Passed back to the oil tank. In this way the ram is held in place.

【0008】弁切換部材をラム下降位置に切換えて吸込
中立兼用弁および吐出下降兼用弁を強制的に開くと、ラ
ムシリンダ内の油は、第1の油路に戻り、この油路を通
って油タンクに戻される。こうして、ラムは下降する。
When the valve switching member is switched to the ram lowering position to forcibly open the suction neutral valve and the discharge lowering valve, the oil in the ram cylinder returns to the first oil passage and passes through this oil passage. Returned to the oil tank. Thus the ram descends.

【0009】[0009]

【実施例】以下、この発明の実施例を、図面を参照して
説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0010】図1および図2はハンドパレットトラック
の荷物積載用フォークを昇降させるために手で操作する
手動式の油圧ジャッキを示し、図3〜図11はその主要
部を示し、図12は油路および各種弁の配置を示し、図
13は油圧回路を示す。なお、以下の説明において、図
1右側を前、同図左側を後といい、図2の左右を左右と
いうものとする。
FIGS. 1 and 2 show a manual hydraulic jack which is manually operated to raise and lower a luggage loading fork of a hand pallet truck, FIGS. 3 to 11 show the main parts thereof, and FIG. 12 shows an oil. The arrangement of the channels and the various valves is shown, and FIG. 13 shows the hydraulic circuit. In the following description, the right side of FIG. 1 is referred to as the front, the left side of FIG. 1 is referred to as the rear, and the left and right of FIG. 2 are referred to as the left and right.

【0011】油圧ジャッキは、外観上、水平ブロック状
の本体(1) 、本体(1) の上側に密閉状に固定された油タ
ンク(2) 、本体(1) の前部下側に垂直かつ密閉状に固定
されたラムシリンダ(3) 、ラムシリンダ(3) 内に昇降自
在に嵌め入れられ、かつ本体(1) および油タンク(2) を
貫通したラム(4) 、ならびに本体(1) の後部上側に垂直
かつ密閉状に固定されたプランジャポンプ(5) より構成
されている。そして、図示は省略したが、ラム(4) の上
端部がフォークを備えた昇降自在な車体の後側上部に回
転自在に取付けられ、ラムシリンダ(3) の中間部がリン
クを介して車体に連結された水平部材の中央部に回転自
在に取り付けられるとともに、ラムシリンダ(3) の下端
部が操向後輪の車軸に固定される。
The external appearance of the hydraulic jack is a horizontal block-shaped main body (1), an oil tank (2) hermetically fixed to the upper side of the main body (1), and a vertical and sealed front lower side of the main body (1). Fixed to the ram cylinder (3), the ram (4) fitted in the ram cylinder (3) so that it can move up and down, and passing through the body (1) and the oil tank (2), and the body (1). It consists of a plunger pump (5) that is vertically and hermetically fixed to the upper rear part. Although not shown, the upper end of the ram (4) is rotatably attached to the upper rear part of the vehicle body equipped with a fork, and the middle part of the ram cylinder (3) is attached to the vehicle body via a link. The ram cylinder (3) is rotatably attached to the center of the connected horizontal members, and the lower end of the ram cylinder (3) is fixed to the axle of the rear steering wheel.

【0012】本体(1) の前部に、これを上下に貫通する
円形垂直段付穴(6) が形成されている。段付穴(6) の下
部に、ラムシリンダ(3) の上端部が嵌め止められてい
る。ラム(4) の下部がラムシリンダ(3) の内側に半径方
向に小さい隙間をあけて嵌まっている。そして、ラムシ
リンダ(3) の内側の空間と段付穴(6) の中間部内側の空
間とによってラムシリンダ(3) の油室が形成されてい
る。
A circular vertical stepped hole (6) is formed in the front portion of the main body (1) so as to vertically pass therethrough. The upper end of the ram cylinder (3) is fitted into the lower part of the stepped hole (6). The lower part of the ram (4) fits inside the ram cylinder (3) with a small radial gap. The oil chamber of the ram cylinder (3) is formed by the space inside the ram cylinder (3) and the space inside the intermediate portion of the stepped hole (6).

【0013】本体(1) の後部上面に、プランジャポンプ
(5) の垂直なポンプシリンダ(7) の下端部が固定されて
いる。ポンプシリンダ(7) は油タンク(2) 内に位置して
いる。ポンプシリンダ(7) の内側に、プランジャ(8) が
上方から密にかつ上下摺動自在に嵌め入れられている。
プランジャ(8) は常にポンプシリンダ(7) から上方に突
出するとともに油タンク(2) を貫通しており、ばね(9)
によって上向きに付勢されている。ポンプシリンダ(7)
は、その上部に大内径部(7a)を、下部に小内径部(7b)を
それぞれ備えている。プランジャ(8) は、その上部に大
内径部(7a)内に密にかつ上下摺動自在に嵌め入れられる
大径部(8a)を、その下側に小内径部(7b)内に密にかつ上
下摺動自在に嵌め入れられる小径部(8b)をそれぞれ備え
ている。そして、大内径部(7a)によりポンプシリンダ
(7) の低圧側油室が形成され、小内径部(7b)によりポン
プシリンダ(7) の高圧側油室が形成されている。
On the upper rear surface of the main body (1), a plunger pump
The lower end of the vertical pump cylinder (7) of (5) is fixed. The pump cylinder (7) is located in the oil tank (2). The plunger (8) is fitted in the pump cylinder (7) tightly from above and vertically slidably.
The plunger (8) always projects upwards from the pump cylinder (7) and penetrates the oil tank (2), and the spring (9)
Is biased upward by. Pump cylinder (7)
Has a large inner diameter portion (7a) at its upper portion and a small inner diameter portion (7b) at its lower portion. The plunger (8) has a large diameter part (8a) that is tightly fitted in the large inner diameter part (7a) and slidable up and down in the upper part, and a small inner diameter part (7b) on the lower side. In addition, each has a small-diameter portion (8b) that can be vertically slidably fitted. And the pump cylinder by the large inner diameter (7a)
The low pressure side oil chamber of (7) is formed, and the high pressure side oil chamber of the pump cylinder (7) is formed by the small inner diameter portion (7b).

【0014】油タンク(2) の頂壁の後部に左右1対の立
上り壁(11)が一体に形成されている。両立上り壁(11)間
に、二股状になったハンドル取付用可動ブラケット(12)
の二股状部分が、両立上り壁(11)間に渡し止められかつ
左右方向にのびる水平ピン(13)を介して回動自在に取付
けられている。ピン(13)の左右の中央部の上側は切除さ
れ、ここに横断面半円形部分(13a) が形成されている。
可動ブラケット(12)のピン(13)より少し後方でかつ上方
の部分に、ピン(13)と平行な水平ローラ(14)が回転自在
に取付けられており、このローラ(14)は常にプランジャ
(8) の上端面に圧接している。可動ブラケット(12)の回
動端部に、細長い管(15)が固定されている。そして、図
示は省略したが、この管(15)の回動端部に操向兼油圧ジ
ャッキ操作ハンドルが取付けられており、このハンドル
に油圧ジャッキ切換操作レバーが設けられている。この
操作レバーに、管(15)の中に軸方向移動自在に挿入され
たさらに細長い操作棒(16)の上端部が連結され、この操
作棒(16)の下端部は可動ブラケット(12)の回動端部の連
結部分に形成された貫通穴(12a) 内に位置している。ま
た、左右の立上り壁(11)間におけるピン(13)より少し前
方でかつ下方の部分に、このピン(13)と平行な左右方向
にのびる水平ピン(17)が回転自在に取付けられている。
ピン(17)の左右の中央部の下側は切除されて半円形部分
(17a) が形成されている。半円形部分(17a) の下面に、
前後にのびる弁切換棒作動板(18)の前部が固定されてい
る。弁切換棒作動板(18)の後部を貫通するようにおねじ
部材(19)が取付けられており、おねじ部材(19)の上端と
操作棒(16)の下端とが連結チェン(21)で連結されてい
る。おねじ部材(19)に、弁切換棒作動板(18)の下方から
調整ナット(22)がねじ嵌められており、チェン(21)の張
力が調整されている。また、連結チェン(21)は、ピン(1
3)の半円形部分(13a) に形成された貫通穴(13b) に通さ
れている。
A pair of right and left rising walls (11) are integrally formed on the rear portion of the top wall of the oil tank (2). A bifurcated movable bracket for handle mounting (12) between the ascending walls (11)
The bifurcated portion is attached between the ascending wall (11) and is rotatably attached via a horizontal pin (13) extending in the left-right direction. The upper parts of the left and right central portions of the pin (13) are cut off, and a semicircular portion (13a) of a cross section is formed here.
A horizontal roller (14) parallel to the pin (13) is rotatably mounted on the movable bracket (12) slightly behind and above the pin (13), and this roller (14) always keeps the plunger.
It is pressed against the upper end surface of (8). An elongated tube (15) is fixed to the rotating end of the movable bracket (12). Although not shown, a steering / hydraulic jack operation handle is attached to the rotating end of the pipe (15), and a hydraulic jack switching operation lever is provided on this handle. The upper end of a further elongated operating rod (16) inserted in the pipe (15) so as to be movable in the axial direction is connected to the operating lever, and the lower end of the operating rod (16) is connected to the movable bracket (12). It is located in the through hole (12a) formed in the connecting portion of the rotating end. Further, a horizontal pin (17) extending in the left-right direction parallel to the pin (13) is rotatably attached to a portion slightly forward and below the pin (13) between the right and left rising walls (11). .
The lower part of the center part on the left and right of the pin (17) is cut off and is a semicircular part
(17a) is formed. On the lower surface of the semicircular part (17a),
The front part of the valve switching rod actuating plate (18) extending to the front and rear is fixed. A screw member (19) is attached so as to penetrate the rear portion of the valve switching rod actuating plate (18), and the upper end of the male screw member (19) and the lower end of the operating rod (16) are connected to the chain (21). Are connected by. An adjusting nut (22) is screwed into the male screw member (19) from below the valve switching rod actuating plate (18) to adjust the tension of the chain (21). In addition, the connecting chain (21) is
It is passed through a through hole (13b) formed in the semicircular portion (13a) of 3).

【0015】本体(1) の前後の中央部に垂直円形貫通穴
(23)が形成され、この貫通穴(23)内に円柱状体(24)が密
にねじ嵌められている。円柱状体(24)にはその上端面か
ら下部に至る垂直円形段付有底穴(25)が形成されてい
る。段付有底孔(25)の上部大径部内に、段付穴(26a)(27
a)を有する上下2つの円筒状体(26)(27)が密に嵌め止め
られている。
A vertical circular through hole is formed in the front and rear central portions of the main body (1).
(23) is formed, and the columnar body (24) is tightly screwed into the through hole (23). The cylindrical body (24) has a vertical circular stepped bottomed hole (25) extending from the upper end surface to the lower portion. Stepped holes (26a) (27
Two upper and lower cylindrical bodies (26) and (27) having a) are tightly fitted and stopped.

【0016】円柱状体(24)に、段付有底穴(25)の下部小
径部の内周面から前方にのびて円柱状体(24)の外周面に
開口した水平貫通穴(28)が形成されている。水平貫通穴
(28)の径方向外側の端部と対応する高さ位置において、
貫通穴(23)の内周面に環状溝(29)が形成されている。本
体(1) に、一端が環状溝(29)の底面に開口するととも
に、他端が段付穴(6) の中間部内周面に開口する連通路
(31)が形成され、円筒状体(26)(27)の段付穴(26a)(27
a)、段付有底穴(25)の下部小径部、水平貫通穴(28)、お
よび連通路(31)により、油タンク(2) およびラムシリン
ダ(3) の油室を連通させる第1の油路(32)が形成されて
いる。
In the cylindrical body (24), a horizontal through hole (28) extending forward from the inner peripheral surface of the lower small diameter portion of the stepped bottomed hole (25) and opening to the outer peripheral surface of the cylindrical body (24). Are formed. Horizontal through hole
At the height position corresponding to the radially outer end of (28),
An annular groove (29) is formed on the inner peripheral surface of the through hole (23). In the body (1), one end opens to the bottom surface of the annular groove (29) and the other end opens to the inner peripheral surface of the intermediate portion of the stepped hole (6).
(31) is formed, the stepped holes (26a) (27) of the cylindrical body (26) (27)
a), the lower small diameter part of the stepped bottomed hole (25), the horizontal through hole (28), and the communication passage (31) make the oil chamber of the oil tank (2) and the ram cylinder (3) communicate with each other. The oil passage (32) is formed.

【0017】本体(1) の円形貫通穴(23)よりも少し後方
でかつ左方の部分に、本体(1) の上面から水平貫通穴(2
8)とほぼ同じ高さ位置に至る垂直段付有底穴(33)が形成
されている。また、本体(1) に、一端が段付有底穴(33)
の下端に開口するとともに、他端が第1の油路(32)の連
通路(31)に開口した連通路(34)が形成され、これにより
油タンク(2) とラムシリンダ(3) の油室を連通させる第
2の油路(35)が形成されている。第1および第2の油路
(32)(35)は連通路(31)の一部を共通にしている。
A horizontal through hole (2) is formed from the upper surface of the main body (1) at a portion slightly rearward and left of the circular through hole (23) of the main body (1).
A vertical stepped bottomed hole (33) is formed reaching almost the same height as 8). Also, the body (1) has a stepped bottomed hole (33) at one end.
A communication passageway (34) is formed which opens at the lower end of the oil passageway and the other end of which opens into the communication passageway (31) of the first oil passageway (32), which forms the oil tank (2) and the ram cylinder (3). A second oil passage (35) communicating with the oil chamber is formed. First and second oil passages
(32) and (35) share a part of the communication passage (31).

【0018】ポンプシリンダ(7) の小内径部(7b)の内周
面上端部に環状溝(36)が形成され、ポンプシリンダ(7)
の外周面における環状溝(36)と同一の高さ位置に環状溝
(37)が形成されている。また、ポンプシリンダ(7) の小
内径部(7b)の周壁に、両環状溝(36)(37)を相互に連通さ
せる水平貫通穴(38)が形成されている。また、下側の円
筒状体(27)と対応する高さ位置において、円柱状体(24)
および円筒状体(27)の周壁の後側部分に、両者にまたが
る水平貫通穴(39)が形成されている。水平貫通穴(39)の
径方向外側の端部と対応する高さ位置において、貫通穴
(23)の内周面に環状溝(41)が形成されている。本体(1)
に、一端が環状溝(37)の底面に開口するとともに、他端
が環状溝(41)の底面に開口した連通路(42)が形成されて
いる。そして、環状溝(37)、2つの水平貫通穴(38)(39)
および連通路(42)により、第1の油路(32)の中間部と、
ポンプシリンダ(7) の小内径部(7b)とを連通させる第3
の油路(43)が形成されている。第3の油路(43)における
第1の油路(32)側の開口が高圧側ポンプポート(43a) を
形成している。
An annular groove (36) is formed at the upper end of the inner peripheral surface of the small inner diameter portion (7b) of the pump cylinder (7), and the pump cylinder (7)
At the same height as the annular groove (36) on the outer peripheral surface of the
(37) is formed. Further, a horizontal through hole (38) is formed in the peripheral wall of the small inner diameter portion (7b) of the pump cylinder (7) so that the annular grooves (36) and (37) communicate with each other. Further, at the height position corresponding to the lower cylindrical body (27), the cylindrical body (24)
A horizontal through hole (39) is formed in the rear portion of the peripheral wall of the cylindrical body (27) so as to extend over both sides. At the height position corresponding to the radially outer end of the horizontal through hole (39), the through hole
An annular groove (41) is formed on the inner peripheral surface of (23). Body (1)
A communication path (42) having one end opened to the bottom surface of the annular groove (37) and the other end opened to the bottom surface of the annular groove (41) is formed. And the annular groove (37), two horizontal through holes (38) (39)
And the communication passage (42), an intermediate portion of the first oil passage (32),
Third for communicating with the small inner diameter part (7b) of the pump cylinder (7)
The oil passage (43) is formed. The opening of the third oil passage (43) on the first oil passage (32) side forms the high-pressure side pump port (43a).

【0019】ポンプシリンダ(7) の大内径部(7a)の内周
面下端部に環状溝(44)が形成され、ポンプシリンダ(7)
の外周面における環状溝(37)よりも下方の部分に環状溝
(45)が形成されている。また、ポンプシリンダ(7) の周
壁の後側の部分に、一端が上側の環状溝(44)の下側面に
開口するとともに、他端が下側の環状溝(45)の底面に開
口した連通路(46)が形成されている。本体(1) に、一端
が垂直段付有底穴(33)の下端部に開口するとともに、他
端が環状溝(45)の左側の部分に開口した連通路(47)が形
成されている。そして、連通路(46)、環状溝(45)および
連通路(47)により、第2の油路(35)の中間部とポンプシ
リンダ(7) の大内径部(7a)とを連通させる第4の油路(4
8)が形成されている。第4の油路(48)における第2の油
路(35)側の開口が低圧側ポンプポート(48a) を形成して
いる。
An annular groove (44) is formed at the lower end of the inner peripheral surface of the large inner diameter portion (7a) of the pump cylinder (7), and the pump cylinder (7)
An annular groove is formed on the outer peripheral surface of the
(45) is formed. Further, at the rear side portion of the peripheral wall of the pump cylinder (7), one end is opened to the lower side surface of the upper annular groove (44) and the other end is opened to the bottom surface of the lower annular groove (45). A passage (46) is formed. The main body (1) has a communication passage (47), one end of which opens at the lower end of the vertical stepped bottomed hole (33) and the other end of which opens at the left side of the annular groove (45). . The communication passage (46), the annular groove (45) and the communication passage (47) allow the middle portion of the second oil passage (35) and the large inner diameter portion (7a) of the pump cylinder (7) to communicate with each other. 4 oilways (4
8) has been formed. The opening of the fourth oil passage (48) on the second oil passage (35) side forms the low pressure side pump port (48a).

【0020】第1の油路(32)内における上側の円筒状体
(26)と下側の円筒状体(27)との間に、下側を向いた弁座
(49)と球弁体(51)を有する吸込中立兼用弁(52)が設けら
れている。また、下側の円筒状体(27)と円形段付有底穴
(25)の下部小径部との間に、下側を向いた弁座(53)と球
弁体(54)を有する吐出下降兼用弁(55)が設けられてい
る。下側の円筒状体(27)の段付穴(27a) の上部大径部
内、および円形段付有底孔(25)の下部小径部内に、それ
ぞれ球弁体(50)(54)を弁座(49)(53)に圧接させて弁(52)
(55)を閉じる方向に付勢する圧縮コイルばね(56)(57)が
配置されている。
Upper cylindrical body in the first oil passage (32)
A valve seat facing downward between (26) and the lower cylindrical body (27).
A suction neutral / combined valve (52) having (49) and a ball valve body (51) is provided. In addition, the lower cylindrical body (27) and circular stepped bottomed hole
A discharge descending / combining valve (55) having a valve seat (53) facing downward and a ball valve body (54) is provided between the lower small diameter portion of (25). The ball valve bodies (50) and (54) are respectively placed in the upper large diameter part of the stepped hole (27a) of the lower cylindrical body (27) and the lower small diameter part of the circular stepped bottomed hole (25). Valve (52) pressed against seats (49) (53)
Compression coil springs (56) and (57) are arranged to urge the (55) in a closing direction.

【0021】上側の円筒状体(26)内に、弁切換棒(58)
(弁切換部材)の下部が上下移動自在に配置されてい
る。弁切換棒(58)の下部は細長く形成され、その下端部
は円筒状体(26)の段付穴(26a) の下部小径部内に隙間を
もって嵌まっている。また、弁切換棒(58)は上方にのび
て油タンク(2) を貫通している。弁切換棒(58)はばね(5
9)によって上向きに付勢されており、これにより弁切換
棒(58)の上端部が弁切換棒作動板(18)の前部下面に圧接
している。そして、操作棒(16)を上昇させることによっ
て弁切換棒作動板(18)の後部がピン(17)を中心として上
方に回動し、これにより弁切換棒作動板(18)の前部が下
方に回動し、その結果ばね(59)の付勢力に抗して弁切換
棒(58)が下方に移動するようになっている。また、操作
棒(16)を下降させると、弁切換棒(58)はばね(59)の付勢
力により上方に移動する。
In the upper cylindrical body (26), the valve switching rod (58)
The lower part of the (valve switching member) is arranged so as to be vertically movable. The lower portion of the valve switching rod (58) is formed elongated, and the lower end thereof is fitted in the lower small diameter portion of the stepped hole (26a) of the cylindrical body (26) with a gap. The valve switching rod (58) extends upward and penetrates the oil tank (2). The valve switching rod (58) is
It is urged upward by 9), whereby the upper end of the valve switching rod (58) is in pressure contact with the lower surface of the front portion of the valve switching rod actuating plate (18). Then, by raising the operation rod (16), the rear part of the valve switching rod actuating plate (18) pivots upwards about the pin (17), whereby the front part of the valve switching rod actuating plate (18) is moved. It rotates downward, and as a result, the valve switching rod (58) moves downward against the biasing force of the spring (59). When the operating rod (16) is lowered, the valve switching rod (58) moves upward due to the biasing force of the spring (59).

【0022】下側の円筒状体(27)内に弁操作部材(61)が
配置されている。弁操作部材(61)は、軸部(61a) とその
上端部に形成された頭部(61b) とよりなり、軸部(61a)
の周囲における頭部(61b) と段付穴(27a) の段部との間
の部分に圧縮コイルばね(56)が配置されている。頭部(6
1b) の上面は球弁体(51)に圧接している。軸部(61a)の
下端と吐出下降兼用弁(55)の球弁体(54)との間隔は、弁
切換棒(58)の下端と吸込中立兼用弁(52)との間隔よりも
大きくなっている。
A valve operating member (61) is arranged in the lower cylindrical body (27). The valve operating member (61) is composed of a shaft portion (61a) and a head portion (61b) formed on the upper end thereof, and the shaft portion (61a)
A compression coil spring (56) is arranged in a portion between the head (61b) and the stepped portion of the stepped hole (27a) around the. Head (6
The upper surface of 1b) is in pressure contact with the ball valve body (51). The distance between the lower end of the shaft part (61a) and the ball valve element (54) of the discharge lowering valve (55) is larger than the distance between the lower end of the valve switching rod (58) and the suction neutral functioning valve (52). ing.

【0023】第2の油路(35)内における垂直段付有底穴
(33)内に、下側を向いた段状の弁座(62)と球弁体(63)を
有する吸込弁(64)が設けられている。垂直段付有底穴(3
3)内の球弁体(63)よりも下方の部分に、球弁体(63)を弁
座(62)に圧接させて弁(64)を閉じる方向に付勢する圧縮
コイルばね(65)が配置されている。また、第2の油路(3
5)における低圧側ポンプポート(48a) とラムシリンダ
(3) との間の部分に、ラムシリンダ(3) 側にのみ開きう
る第1のばね負荷形逆止弁(66)が設けられている。
Vertical stepped bottomed hole in the second oil passage (35)
A suction valve (64) having a step-like valve seat (62) facing downward and a ball valve body (63) is provided in the (33). Vertical stepped bottomed hole (3
A compression coil spring (65) that presses the ball valve body (63) against the valve seat (62) and urges the valve (64) in a direction below the ball valve body (63) in the inside of the 3). Are arranged. In addition, the second oil passage (3
Low pressure side pump port (48a) and ram cylinder in 5)
A first spring-loaded check valve (66) which can be opened only on the side of the ram cylinder (3) is provided in a portion between and (3).

【0024】第3の油路(43)の水平貫通穴(39)と同一直
線上に来るように、円柱状体(24)および円筒状体(27)の
周壁の前側部分に、両者にまたがる水平貫通穴(67)が形
成されている。本体(1) の貫通穴(23)よりも前側の部分
に、一端が環状溝(41)の底面に開口するとともに、他端
が第2の油路(35)における2つの弁(64)(66)の中間部分
に開口した連通路(68)が形成されている。そして、水平
貫通穴(67)と連通路(68)により、第1の油路(32)におけ
る2つの弁(52)(55)の中間部分と、第2の油路(35)にお
ける2つの弁(64)(66)の中間部分とを連通させる第5の
油路(69)が設けられている。第5の油路(69)に、第1の
油路(32)側にのみ開きうる第2のばね負荷形逆止弁(71)
が設けられている。第2のばね負荷形逆止弁(71)のばね
力は、第1のばね負荷形逆止弁(66)のばね力よりも小さ
く設定されている。
The cylindrical body (24) and the cylindrical body (27) straddle both sides of the third oil passage (43) so as to be on the same straight line as the horizontal through hole (39). A horizontal through hole (67) is formed. At the front side of the through hole (23) of the main body (1), one end is opened to the bottom surface of the annular groove (41) and the other end is the two valves (64) () in the second oil passage (35). A communication path (68) is formed in the middle of 66). Then, the horizontal through hole (67) and the communication passage (68) make it possible to form an intermediate portion between the two valves (52) and (55) in the first oil passage (32) and two in the second oil passage (35). A fifth oil passage (69) is provided that communicates with the intermediate portions of the valves (64) (66). A second spring-loaded check valve (71) that can open in the fifth oil passage (69) only on the first oil passage (32) side.
Is provided. The spring force of the second spring-loaded check valve (71) is set to be smaller than the spring force of the first spring-loaded check valve (66).

【0025】本体(1) の円形貫通穴(23)よりも少し後方
の部分における第1の油路(32)の水平貫通穴(28)と同一
高さ位置に、これを左右に貫通する直線状の円形水平段
付穴(72)が形成されている。円形水平段付穴(72)の右端
から貫通穴(23)よりも若干左側の部分までは、比較的径
の大きい大径部(72a) となっており、その右端部にねじ
栓(73)が密閉状にねじ嵌められている。段付穴(72)の左
端から第2の油路(35)のすぐ右側の部分までは中径部(7
2b) となっており、その左端部にねじ栓(74)が密閉状に
ねじ嵌められている。大径部(72a) と中径部(72b) との
間は小径部(72c) となっている。また、本体(1) に、上
端が油タンク(2) に開口するとともに、下端が小径部(7
2c) に開口した垂直貫通穴(75)が形成されており、垂直
貫通穴(75)、小径部(72c) および中径部(72b) により、
第2の油路(35)における低圧側ポンプポート(48a) と第
1のばね負荷形逆止弁(66)との中間部分と、油タンク
(2)とを連通させる第6の油路(76)が設けられている。
A straight line penetrating left and right at the same height as the horizontal through hole (28) of the first oil passage (32) at a portion slightly rearward of the circular through hole (23) of the main body (1). A circular horizontal stepped hole (72) is formed. From the right end of the circular horizontal stepped hole (72) to the part to the left of the through hole (23), there is a large diameter part (72a) with a relatively large diameter, and the right end has a screw plug (73). Is hermetically screwed. From the left end of the stepped hole (72) to the part immediately to the right of the second oil passage (35), the middle diameter part (7
2b), and a screw plug (74) is hermetically screwed into the left end portion thereof. A small diameter portion (72c) is provided between the large diameter portion (72a) and the medium diameter portion (72b). Also, in the body (1), the upper end opens to the oil tank (2) and the lower end (7)
The vertical through hole (75) opened in 2c) is formed, and the vertical through hole (75), small diameter part (72c) and middle diameter part (72b)
An intermediate portion between the low pressure side pump port (48a) and the first spring loaded check valve (66) in the second oil passage (35), and an oil tank.
A sixth oil passage (76) communicating with (2) is provided.

【0026】本体(1) および円柱状体(24)にまたがっ
て、円柱状体(24)の段付穴(25)の下部小径部と、円形水
平段付穴(72)の大径部(72a) とを連通させる第7の油路
(77)が形成されている。
Straddling the main body (1) and the cylindrical body (24), the lower small diameter portion of the stepped hole (25) of the cylindrical body (24) and the large diameter portion of the circular horizontal stepped hole (72) ( 72a) seventh oil passage communicating with
(77) is formed.

【0027】円形水平段付穴(72)内に、第1の油路(32)
内の圧力が所定値以上になった場合に開いて第2の油路
(35)内の油を第6の油路(76)を経て油タンク(2) へ戻す
圧力制御弁(78)が設けられている。中径部(72b) と小径
部(72c) との間に左側を向いた弁座(79)が形成されると
ともに、中径部(72b) 内に球弁体(81)が収容されてい
る。また、中径部(72b) 内に、球弁体(81)を弁座(79)に
圧接させて弁(78)を閉じる方向に付勢する圧縮コイルば
ね(82)が、球弁体(81)との間に押圧部材(83)を介して配
置されている。大径部(72a) 内に、スプール(84)が密閉
状かつ摺動自在に嵌め入れられている。スプール(84)の
左端部に左方にのびる細長い棒状部(84a)が一体に形成
され、この棒状部(84a) は小径部(72c) 内に隙間をもっ
て嵌まっている。また、大径部(72a) 内のスプール(84)
よりも右側の部分に、スプール(84)を左方に付勢する圧
縮コイルばね(85)が配置されている。この圧縮コイルば
ね(85)の付勢力は、圧縮コイルばね(82)の付勢力よりも
小さくなっている。
In the circular horizontal stepped hole (72), the first oil passage (32)
Open the second oil passage when the internal pressure exceeds a specified value.
A pressure control valve (78) for returning the oil in (35) to the oil tank (2) via the sixth oil passage (76) is provided. A valve seat (79) facing the left side is formed between the medium diameter part (72b) and the small diameter part (72c), and the ball valve body (81) is housed in the middle diameter part (72b). . In addition, a compression coil spring (82) for pressing the ball valve element (81) against the valve seat (79) and biasing the valve (78) in the middle diameter portion (72b) is attached to the ball valve element (72). It is arranged with the pressing member (83) between it and 81. The spool (84) is hermetically and slidably fitted in the large diameter portion (72a). An elongated rod-shaped portion (84a) extending leftward is integrally formed at the left end portion of the spool (84), and the rod-shaped portion (84a) is fitted in the small diameter portion (72c) with a gap. Also, the spool (84) in the large diameter part (72a)
A compression coil spring (85) for urging the spool (84) to the left is arranged on the right side of the drawing. The biasing force of the compression coil spring (85) is smaller than the biasing force of the compression coil spring (82).

【0028】本体(1) の前部に、第1の油路(32)におけ
る連通路(31)の部分と油タンク(2)とを連通させる逃し
路(86)が形成され、ここに第1および第2の油路(32)(3
5)内が異常に高圧になったときに油タンク(2) に油を逃
がすための安全弁(87)が設けられている。
An escape passageway (86) is formed in the front portion of the main body (1) for communicating the portion of the communication passageway (31) in the first oil passageway (32) with the oil tank (2). 1st and 2nd oilways (32) (3
5) A safety valve (87) is provided in the oil tank (2) to allow oil to escape when the inside pressure becomes abnormally high.

【0029】ハンドパレットトラックのフォークを上昇
させるときには、操作ハンドルの油圧ジャッキ切換操作
レバーを上昇位置に切換える。そして、この状態で操作
ハンドルを前後に揺動させることにより、プランジャポ
ンプ(5) が作動し、ラム(4)が徐々に上昇する。操作レ
バーを上昇位置に切換えると、操作棒(16)は下端に停止
し、その結果弁切換棒(58)は、図9に示されているよう
に、バネ(59)により上方に移動させられ、その下端が球
弁体(51)よりも上方に移動して上昇位置に停止する。こ
のとき、2つの球弁体(51)(54)が弁座(49)(53)に圧接し
ても弁切換棒(58)および弁操作部材(61)はそれぞれ球弁
体(51)(54)に接触することはなく、2つの弁(52)(55)は
弁切換棒(58)および弁操作部材(61)とは関係なく開閉し
うる。このような状態でポンプ(5) のプランジャ(8) が
上昇すると、吸込中立兼用弁(52)が開き、油タンク(2)
内の油は、第1の油路(32)に開口した高圧側ポンプポー
ト(43a) を経て第3の油路(43)に流入し、この油路(43)
を通ってポンプシリンダ(7) の小内径部(7b)内に吸込ま
れる。また、第2の油路(35)の吸込弁(64)が開き、油タ
ンク(2) 内の油は、第2の油路(35)に開口した低圧側ポ
ンプポート(48a) を経て第4の油路(48)に流入し、この
油路(48)を通ってポンプシリンダ(7) の大内径部(7a)内
に吸込まれる。そして、プランジャ(8) が下降すると、
吸込中立兼用弁(52)が閉じるとともに、吐出下降兼用弁
(55)が開き、ポンプシリンダ(7) の小内径部(7b)内の油
は、第3の油路(43)を通りかつ高圧側ポンプポート(43
a) を経て第1の油路(32)に戻り、この油路(32)を通っ
てラムシリンダ(3) の油室内に送り込まれる。また、ポ
ンプシリンダ(7) の大内径部(7a)内の油は、第4の油路
(48)を通りかつ低圧側ポンプポート(48a) を経て第2の
油路(35)に戻り、第1のばね負荷形逆止弁(66)を通って
ラムシリンダ(3) の油室内に送り込まれる。
When raising the fork of the hand pallet truck, the hydraulic jack switching operation lever of the operating handle is switched to the raised position. Then, in this state, by swinging the operation handle back and forth, the plunger pump (5) operates and the ram (4) gradually rises. When the operating lever is switched to the raised position, the operating rod (16) stops at the lower end, so that the valve switching rod (58) is moved upward by the spring (59) as shown in FIG. , Its lower end moves above the ball valve body (51) and stops at the raised position. At this time, even if the two ball valve bodies (51) (54) are in pressure contact with the valve seats (49) (53), the valve switching rod (58) and the valve operating member (61) are respectively in contact with the ball valve body (51) ( The two valves (52) and (55) can be opened and closed independently of the valve switching rod (58) and the valve operating member (61) without contacting the valve. When the plunger (8) of the pump (5) rises in this state, the suction neutral valve (52) opens and the oil tank (2)
The oil inside flows into the third oil passage (43) through the high-pressure side pump port (43a) opening in the first oil passage (32), and this oil passage (43)
And is sucked into the small inner diameter portion (7b) of the pump cylinder (7). Further, the suction valve (64) of the second oil passage (35) is opened, and the oil in the oil tank (2) passes through the low pressure side pump port (48a) opened to the second oil passage (35) to the first position. 4 into the oil passage (48) and is sucked into the large inner diameter portion (7a) of the pump cylinder (7) through the oil passage (48). And when the plunger (8) descends,
The suction neutral valve (52) closes and the discharge downward valve also
(55) opens, and the oil in the small inner diameter portion (7b) of the pump cylinder (7) passes through the third oil passage (43) and the high pressure side pump port (43
It returns to the 1st oil path (32) via a), and is sent in the oil chamber of a ram cylinder (3) through this oil path (32). In addition, the oil in the large inner diameter portion (7a) of the pump cylinder (7) flows through the fourth oil passage.
(48) and through the low pressure side pump port (48a) to the second oil passage (35), and through the first spring loaded check valve (66) into the oil chamber of the ram cylinder (3). Sent in.

【0030】フォークに軽量物が積載されている場合、
すなわちラム(4) に小さな負荷がかかっている場合、上
述のようにして、ポンプシリンダ(7) の大小両内径部(7
a)(7b)内の油がラムシリンダ(3) の油室内に送り込まれ
るので、操作ハンドルの1度の操作当たりのラム(4) の
上昇量が大きくなり、少ない操作回数でフオークを所定
高さまで上昇させることができる。このとき、第1の油
路(32)内の油が第7の油路(77)を通って円形水平段付穴
(72)の大径部(72a) 内におけるスプール(84)よりも右方
の部分に流入しているが、この圧力は所定値未満で圧縮
コイルばね(82)の付勢力よりも小さいのでスプール(84)
は移動せず、球弁体(81)が弁座(79)に圧接させられて圧
力制御弁(78)は閉じており、第2の油路(35)と第6の油
路(76)とは遮断されている。
When a lightweight object is loaded on the fork,
That is, when a small load is applied to the ram (4), as described above, the large and small inner diameter parts (7) of the pump cylinder (7) are
Since the oil in a) and (7b) is fed into the oil chamber of the ram cylinder (3), the amount of rise of the ram (4) per one operation of the operating handle increases, and the forks can be moved to the specified height with a small number of operations. It can be raised. At this time, the oil in the first oil passage (32) passes through the seventh oil passage (77) and the circular horizontal stepped hole.
Although it flows into the part of the large diameter part (72a) of (72) to the right of the spool (84), this pressure is less than a predetermined value and smaller than the biasing force of the compression coil spring (82), so the spool (84)
Does not move, the ball valve body (81) is pressed against the valve seat (79), the pressure control valve (78) is closed, and the second oil passage (35) and the sixth oil passage (76) are closed. Has been cut off.

【0031】フォークに重量物が積載されている場合、
すなわちラム(4) に大きな負荷がかかっている場合、第
1の油路(32)内の油が第7の油路(77)を通って円形水平
段付穴(72)の大径部(72a) 内におけるスプール(84)より
も右方の部分に流入しているが、この圧力は所定値以上
となって圧縮コイルばね(82)の付勢力よりも大きくなる
ので、スプール(84)が右方に移動し、球弁体(81)が弁座
(79)から離れて圧力制御弁(78)が開き、第2の油路(35)
と第6の油路(76)とが連通状態となって、ポンプシリン
ダ(7) の大内径部(7a)から送り出されてきた第2の油路
(35)内の油は、第6の油路(76)を通って油タンク(2) に
戻される。したがって、ラム(4) はポンプシリンダ(7)
の小内径部(7b)から送り出されてきた油だけによって上
昇させられることになり、その結果操作ハンドルの1度
の操作当たりのラム(4) の上昇量は小さくなるが、操作
ハンドルの操作に大きな力を必要としなくなる。
When a heavy load is loaded on the fork,
That is, when a large load is applied to the ram (4), the oil in the first oil passage (32) passes through the seventh oil passage (77) and the large diameter portion (of the circular horizontal stepped hole (72) ( 72a) flows into the part to the right of the spool (84), but since this pressure exceeds a specified value and exceeds the biasing force of the compression coil spring (82), the spool (84) Move to the right and the ball valve body (81) is seated
The pressure control valve (78) opens away from (79) and the second oil passage (35)
And the sixth oil passage (76) are in communication with each other, and the second oil passage is sent out from the large inner diameter portion (7a) of the pump cylinder (7).
The oil in (35) is returned to the oil tank (2) through the sixth oil passage (76). Therefore, the ram (4) is connected to the pump cylinder (7).
It will be lifted only by the oil sent from the small inner diameter part (7b) of the ram, and as a result, the amount of lift of the ram (4) per one operation of the operating handle will be small, but it will not be possible to operate the operating handle. It does not require much power.

【0032】ハンドパレットトラックのフォークを下降
させるときには、油圧ジャッキ切換操作レバーを下降位
置に切換える。これにより、操作棒(16)は上端位置まで
移動して停止し、この動きがチェン(21)および弁切換棒
作動板(18)を介して弁切換棒(58)に伝えられる。その結
果、図10に示されているように、弁切換棒(58)は下端
まで移動して下降位置に停止し、弁切換棒(58)に押され
て球弁体(51)が弁座(49)から離れるとともに、球弁体(5
1)に押されて弁操作部材(61)が下方に移動し、弁操作部
材(61)に押されて球弁体(54)が弁座(53)から離れるた
め、2つの弁(52)(55)は強制的に開かれる。したがっ
て、ラムシリンダ(3) 内の油は、車体およびフォークな
どの重量により、第1の油路(32)を通って油タンク(2)
に戻り、ラム(4) は下降する。
When lowering the fork of the hand pallet truck, the hydraulic jack switching operation lever is switched to the lowered position. As a result, the operating rod (16) moves to the upper end position and stops, and this movement is transmitted to the valve switching rod (58) via the chain (21) and the valve switching rod operating plate (18). As a result, as shown in FIG. 10, the valve switching rod (58) moves to the lower end and stops in the lowered position, and is pushed by the valve switching rod (58) so that the ball valve body (51) moves to the valve seat. (49) and away from the ball valve (5
The valve operating member (61) moves downward by being pressed by 1) and the ball valve body (54) is separated from the valve seat (53) by being pressed by the valve operating member (61), so that the two valves (52) (55) is forcibly opened. Therefore, the oil in the ram cylinder (3) flows through the first oil passage (32) due to the weight of the vehicle body and the fork, and the oil tank (2)
Return to and the ram (4) descends.

【0033】ハンドパレットトラックを移動させるよう
なときには、油圧ジャッキ切換操作レバーを中立位置に
切換える。これにより、操作棒(16)は上下中間位置に停
止し、その結果、図11に示されているように、弁切換
棒(58)は、上昇位置と下降位置との中間の中立位置に停
止する。このとき、球弁体(51)が弁切換棒(58)に押され
て弁座(49)から離れるため吸込中立兼用弁(52)は強制的
に開かれるが、弁操作部材(61)が球弁体(54)を押すこと
はなく、球弁体(54)が弁座(53)に圧接して吐出下降兼用
弁(55)は閉じている。このような状態でポンプ(5) のプ
ランジャ(8) が上昇すると、油タンク(2) 内の油は、フ
ォークを上昇させる場合と同様にしてポンプシリンダ
(7) の大小両内径部(7a)(7b)内に吸い込まれる。そし
て、プランジャ(8) が下降しても、ポンプシリンダ(7)
の小内径部(7b)内の油は、第3の油路(43)を通りかつ高
圧側ポンプポート(43a) を経て第1の油路(32)に戻り、
この油路(32)を通って油タンク(2) に戻る。また、第1
のばね負荷形逆止弁(66)のばね力が第2のばね負荷形逆
止弁(71)のばね力よりも大きいために、ポンプシリンダ
(7) の大内径部(7a)内の油は、第4の油路(48)を通りか
つ低圧側ポンプポート(48a) を経て第2の油路(35)に戻
り、第5の油路(69)に流入した後第2のばね負荷形逆止
弁(71)を通って第1の油路(32)に流入し、この油路(32)
を通って油タンク(2) に戻る。したがって、プランジャ
(8) が繰り返し昇降してもラムシリンダ(3) の油室に油
が供給されることはなく、その結果ハンドパレットトラ
ックを移動させるさいに操作ハンドルを揺動させてポン
プ(5) のプランジャ(8) を昇降させたとしても、ラム
(4) が上昇することはなく、フォークすなわち荷物を定
位置に保持することができる。
When moving the hand pallet truck, the hydraulic jack switching operation lever is switched to the neutral position. As a result, the operating rod (16) stops at the upper and lower intermediate positions, and as a result, the valve switching rod (58) stops at the neutral position intermediate between the ascending position and the descending position, as shown in FIG. To do. At this time, since the ball valve body (51) is pushed by the valve switching rod (58) and is separated from the valve seat (49), the suction neutral valve (52) is forcedly opened, but the valve operating member (61) is opened. The ball valve body (54) is not pushed, the ball valve body (54) is in pressure contact with the valve seat (53), and the discharge lowering / combining valve (55) is closed. If the plunger (8) of the pump (5) rises in this condition, the oil in the oil tank (2) will be removed in the same manner as when raising the fork.
It is sucked into both the large and small inner diameter parts (7a) and (7b) of (7). And even if the plunger (8) is lowered, the pump cylinder (7)
The oil in the small inner diameter part (7b) of the oil passes through the third oil passage (43) and the high pressure side pump port (43a) and returns to the first oil passage (32),
Return to the oil tank (2) through this oil passage (32). Also, the first
The spring force of the spring-loaded check valve (66) is larger than the spring force of the second spring-loaded check valve (71).
The oil in the large inner diameter part (7a) of (7) returns to the second oil passage (35) through the fourth oil passage (48) and the low pressure side pump port (48a), and then the fifth oil passage. After flowing into the passage (69), it flows into the first oil passage (32) through the second spring-loaded check valve (71), and this oil passage (32)
Return to the oil tank (2). Therefore, the plunger
Oil is not supplied to the oil chamber of the ram cylinder (3) even if the (8) is repeatedly moved up and down, and as a result, when moving the hand pallet truck, the operating handle is swung to move the plunger of the pump (5). Even if (8) is raised or lowered, the ram
(4) does not rise and can hold the fork or load in place.

【0034】[0034]

【発明の効果】この発明の油圧ジャッキによれば、上述
のように、ラムに大きな負荷がかかっている場合には、
ラムはポンプシリンダの小内径部から送り出されてきた
油だけによって上昇させられるので、操作ハンドルの操
作に必要とする力が小さくなる。一方、ラムに小さな負
荷がかかっている場合には、操作ハンドルの1度の操作
当たりのラムの上昇量が大きくなるので、ラムを必要量
上昇させるのに、操作ハンドルの操作回数が少なくて済
み、作業時間が短縮される。
As described above, according to the hydraulic jack of the present invention, when a large load is applied to the ram,
Since the ram is raised only by the oil delivered from the small inner diameter portion of the pump cylinder, the force required to operate the operating handle is reduced. On the other hand, when a small load is applied to the ram, the amount of rise of the ram per operation of the operation handle increases, so the number of times of operation of the operation handle is small to raise the required amount of ram. , Work time is reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の実施例を示す油圧ジャッキの切欠き
側面図である。
FIG. 1 is a cutaway side view of a hydraulic jack showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1の油圧ジャッキの背面図である。FIG. 2 is a rear view of the hydraulic jack of FIG.

【図3】図1のIII −III 線断面図である。3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.

【図4】図1の一部分を拡大して示す垂直断面図であ
る。
FIG. 4 is a vertical sectional view showing a part of FIG. 1 in an enlarged manner.

【図5】図4のV−V線断面図である。5 is a sectional view taken along line VV of FIG.

【図6】図5のVI−VI線断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI of FIG.

【図7】図4のVII −VII 線断面図である。7 is a sectional view taken along line VII-VII of FIG.

【図8】図4のVIII−VIII線断面図である。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII of FIG.

【図9】図4の一部分を拡大して示す垂直断面図であ
る。
9 is a vertical cross-sectional view showing a part of FIG. 4 in an enlarged manner.

【図10】図9と異なる状態を示す同図相当の図であ
る。
10 is a view corresponding to FIG. 9 and showing a state different from FIG.

【図11】図9とさらに異なる状態を示す同図相当の図
である。
FIG. 11 is a view corresponding to FIG. 9 and showing a state different from that of FIG. 9;

【図12】各種油路および各種弁の配置を示す図であ
る。
FIG. 12 is a diagram showing an arrangement of various oil passages and various valves.

【図13】油圧ジャッキの油圧回路を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing a hydraulic circuit of a hydraulic jack.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 油タンク 3 ラムシリンダ 4 ラム 7 ポンプシリンダ 7a 大内径部 7b 小内径部 8 プランジャ 8a 大径部 8b 小径部 32 第1の油路 35 第2の油路 43 第3の油路 43a 高圧側ポンプポート 48 第4の油路 48a 低圧側ポンプポート 52 吸込中立兼用弁 55 吐出下降兼用弁 58 弁切換棒(弁切換部材) 64 吸込弁 66 第1のばね負荷形逆止弁 69 第5の油路 71 第2のばね負荷形逆止弁 76 第6の油路 78 圧力制御弁 2 Oil tank 3 Ram cylinder 4 Ram 7 Pump cylinder 7a Large inner diameter portion 7b Small inner diameter portion 8 Plunger 8a Large diameter portion 8b Small diameter portion 32 First oil passage 35 Second oil passage 43 Third oil passage 43a High pressure side pump Port 48 Fourth oil passage 48a Low pressure side pump port 52 Suction neutral dual purpose valve 55 Discharge lowering dual purpose valve 58 Valve switching rod (valve switching member) 64 Suction valve 66 First spring loaded check valve 69 Fifth oil passage 71 Second Spring Loaded Check Valve 76 Sixth Oil Path 78 Pressure Control Valve

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油タンク(2) と、大小2つの内径部(7a)
(7b)を有するポンプシリンダ(7) と、ポンプシリンダ
(7) の大内径部(7a)内に摺動自在に密に嵌め入れられた
大径部(8a)およびポンプシリンダ(7) の小内径部(7b)内
に摺動自在に密に嵌め入れられた小径部(8b)を有するプ
ランジャ(8) と、ラムシリンダ(3) と、ラムシリンダ
(3) 内に摺動自在に嵌め入れられたラム(4) と、油タン
ク(2) およびラムシリンダ(3) を連通させる第1および
第2の油路(32)(35)と、第1の油路(32)の中間部および
ポンプシリンダ(7) の小内径部(7b)を連通させるととも
に第1の油路(32)側の開口が高圧側ポンプポート(43a)
となされた第3の油路(43)と、第2の油路(35)の中間部
およびポンプシリンダ(7) の大内径部(7a)を連通させる
とともに第2の油路(35)側の開口が低圧側ポンプポート
(48a) となされた第4の油路(48)とを備えており、第1
の油路(32)における油タンク(2) と高圧側ポンプポート
(43a) との間の部分に吸込中立兼用弁(52)が設けられる
とともに、高圧側ポンプポート(43a) とラムシリンダ
(3) との間の部分に吐出下降兼用弁(55)が設けられ、第
1の油路(32)内の吸込中立兼用弁(52)より油タンク(2)
側の部分に弁切換部材(58)が移動自在に配置され、弁切
換部材(58)が、吸込中立兼用弁(52)および吐出下降兼用
弁(55)に干渉しないラム上昇位置、吸込中立兼用弁(52)
だけを強制的に開くラム中立位置、ならびに吸込中立兼
用弁(52)および吐出下降兼用弁(55)を強制的に開くラム
下降位置に切換えられるようになされており、第2の油
路(35)における油タンク(2) と低圧側ポンプポート(48
a) との間の部分に吸込弁(64)が設けられるとともに、
低圧側ポンプポート(48a) とラムシリンダ(3) との間の
部分にラムシリンダ(3) 側にのみ開く第1のばね負荷形
逆止弁(66)が設けられ、第1の油路(32)における2つの
弁(52)(55)の中間部分と、第2の油路(35)における2つ
の弁(64)(66)の中間部分とを連通させる第5の油路(69)
が設けられ、第5の油路(69)に第1の油路(32)側にのみ
開く第2のばね負荷形逆止弁(71)が設けられ、第2のば
ね負荷形逆止弁(71)のばね力が、第1のばね負荷形逆止
弁(66)のばね力よりも小さくなされており、第2の油路
(35)における低圧側ポンプポート(48a) および第1のば
ね負荷形逆止弁(66)の間の部分と、油タンク(2) とを連
通させる第6の油路(76)が設けられ、第1の油路(32)内
の圧力が所定値以上になった場合に開いて第2の油路(3
5)内の油を第6の油路(76)を経て油タンク(2)へ戻す圧
力制御弁(78)が備えられている油圧ジャッキ。
1. An oil tank (2) and two large and small inner diameter parts (7a)
Pump cylinder (7) with (7b), and pump cylinder
(7) Large diameter part (7a) is slidably and tightly fitted into the large diameter part (8a) and pump cylinder (7) Small inside diameter part (7b) is slidably and closely fitted. Plunger (8) with small diameter part (8b) inserted, ram cylinder (3), ram cylinder
The ram (4) slidably fitted in the (3), the first and second oil passages (32) and (35) for communicating the oil tank (2) and the ram cylinder (3), and the The intermediate portion of the first oil passage (32) and the small inner diameter portion (7b) of the pump cylinder (7) communicate with each other, and the opening on the first oil passage (32) side has a high-pressure side pump port (43a).
The third oil passage (43) made to communicate with the intermediate portion of the second oil passage (35) and the large inner diameter portion (7a) of the pump cylinder (7) communicate with each other, and the second oil passage (35) side Is the low-pressure side pump port
(48a) and the fourth oil passage (48),
Oil tank (2) and high pressure side pump port in oil passage (32) of
A suction neutral valve (52) is provided between the high pressure side pump port (43a) and the ram cylinder.
A discharge descending / combining valve (55) is provided between the oil tank (2) and the suction neutral valve (52) in the first oil passage (32).
The valve switching member (58) is movably arranged in the side part, and the valve switching member (58) does not interfere with the suction neutral / combined valve (52) and the discharge descending / combining valve (55). Valve (52)
The ram neutral position forcibly opening only the ram and the ram lower position forcibly opening the intake neutral / combined valve (52) and the discharge descending / combining valve (55) are arranged so that the second oil passage (35 ) Oil tank (2) and low pressure side pump port (48
A suction valve (64) is provided in the part between a) and
A first spring-loaded check valve (66) that opens only on the ram cylinder (3) side is provided between the low pressure side pump port (48a) and the ram cylinder (3), and the first oil passage ( A fifth oil passage (69) that connects the middle portion of the two valves (52) (55) in 32) and the middle portion of the two valves (64) (66) in the second oil passage (35).
And a second spring-loaded check valve (71) is provided in the fifth oil passage (69) that opens only on the first oil passage (32) side, and a second spring-loaded check valve is provided. The spring force of (71) is smaller than that of the first spring-loaded check valve (66), and the second oil passage
A sixth oil passage (76) is provided for communicating the oil tank (2) with the portion between the low pressure side pump port (48a) and the first spring loaded check valve (66) in (35). , When the pressure in the first oil passage (32) exceeds a predetermined value, the second oil passage (3
A hydraulic jack provided with a pressure control valve (78) for returning the oil in 5) to the oil tank (2) via the sixth oil passage (76).
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