JPH0627420U - Carrier - Google Patents

Carrier

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Publication number
JPH0627420U
JPH0627420U JP6248192U JP6248192U JPH0627420U JP H0627420 U JPH0627420 U JP H0627420U JP 6248192 U JP6248192 U JP 6248192U JP 6248192 U JP6248192 U JP 6248192U JP H0627420 U JPH0627420 U JP H0627420U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
scraper
rail surface
rail
supported
carrier truck
Prior art date
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Pending
Application number
JP6248192U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
澄雄 森岡
光央 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP6248192U priority Critical patent/JPH0627420U/en
Publication of JPH0627420U publication Critical patent/JPH0627420U/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 台車本体に装着されてレール面を摺接するス
クレーパの長寿命化を図るとともに、スクレーパを頻繁
に交換するなどのメンテナンスの省力化を図る。 【構成】 スクレーパ5の下端5aが自重により常にレ
ール面2aに当接するように、該スクレーパ5を台車本
体1に自由下降状態に支持させている。
(57) [Abstract] [Purpose] To extend the life of the scraper mounted on the trolley body and in sliding contact with the rail surface, and to save labor such as frequent replacement of the scraper. [Structure] The scraper 5 is supported by the carriage main body 1 in a freely descending state so that the lower end 5a of the scraper 5 is always in contact with the rail surface 2a by its own weight.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、レールに沿って走行移動自在に構成された台車本体に、レール面に 摺接するスクレーパを装着してなる搬送台車に関する。 The present invention relates to a carrier truck in which a scraper that is in sliding contact with a rail surface is mounted on a carriage body that is configured to travel and move along a rail.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

粉塵などが発生しやすい工場内に敷設されたレールに沿って走行移動する搬送 台車では、上記レール面に積った粉塵による走行の障害や車輪の保護のために、 粉塵を除去するスクレーパが取り付けられているのが一般的である。このような スクレーパの取り付けにあたって、従来では、図3に示すように、レール31上 に転載された車輪32を介してレール31に沿って走行移動可能に構成された台 車本体33の前部に、レール面31aに摺接するブラシ形のスクレーパ34もし くは図4に示すような合成樹脂製板からなるカバー形のスクレーパ35を固定状 態に装着していた。 In a carrier truck that travels along rails laid in a factory where dust is likely to be generated, a scraper that removes dust is installed to prevent traveling due to dust accumulated on the rail surface and to protect the wheels. It is common to be. When attaching such a scraper, conventionally, as shown in FIG. 3, the scraper is mounted on a front portion of a carriage main body 33 configured to be movable along the rail 31 via wheels 32 transferred on the rail 31. The brush-shaped scraper 34 slidingly contacting the rail surface 31a or the cover-shaped scraper 35 made of a synthetic resin plate as shown in FIG. 4 is mounted in a fixed state.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、上記のような従来の搬送台車によれば、ブラシ形のスクレーパ34も しくはカバー形のスクレーパ35が台車本体33に対して、位置固定状態で取り 付けられているので、スクレーパ34,35の下端がレール面31aとの間の大 きな摺動抵抗で、早期のうちに磨耗したり、割れなどの破損を生じやすく、レー ル面31aに対する清掃機能が早期のうちに消失される。このため、スクレーパ 34,35の上下位置調整や取り換えなどのメンテナンスを頻繁に行なわなけれ ばならない煩しさがあった。 However, according to the conventional carrier truck as described above, since the brush-type scraper 34 or the cover-type scraper 35 is attached to the carriage main body 33 in a fixed position, the scrapers 34, 35 are attached. Since the lower end of the rail has a large sliding resistance between the rail surface 31a and the rail surface 31a, the rail surface 31a is likely to be worn or broken at an early stage, and the cleaning function for the rail surface 31a is lost at an early stage. For this reason, maintenance such as vertical position adjustment and replacement of the scrapers 34 and 35 must be frequently performed.

【0004】 本考案は上記のような従来の問題点を解消するためになされたもので、メンテ ナンスの省力化を図りつつ、スクレーパ機能を長期にわたって良好に発揮させる ことができる搬送台車を提供することを目的としている。The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and provides a carrier truck capable of exhibiting a good scraper function for a long period of time while achieving labor saving in maintenance. Is intended.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するために、本考案に係る搬送台車は、レール上に転載された 車輪を介してレールに沿って走行移動自在に構成された台車本体に、レール面に 摺接するスクレーパを装着してなる搬送台車において、上記スクレーパの下端が 自重により上記レール面に常に当接するように、該スクレーパを台車本体に自由 下降状態に支持させたものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the carrier truck according to the present invention is equipped with a scraper that slides on the rail surface and is attached to a truck body that is configured to be movable along the rail via wheels transferred on the rail. In the carrier truck, the scraper is supported by the carriage body in a freely descending state so that the lower end of the scraper always contacts the rail surface by its own weight.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

上記構成の搬送台車によれば、スクレーパの下端が自重により、常時レール面 に当接しているので、走行移動に伴ってレール面上の粉塵などが上記スクレーパ の下端に摺接されて取り除かれる。そして、上記スクレーパは台車本体に対して 自由下降状態に支持されているので、スクレーパの磨耗が少なくなるうえ、磨耗 の程度に関係なく、レール面の清掃機能が維持され、したがって、スクレーパを 頻繁に取り換えるなどのメンテンナンスを省力化することが可能である。 According to the transporting vehicle having the above-described configuration, the lower end of the scraper is always in contact with the rail surface due to its own weight, so that dust and the like on the rail surface are slidably contacted with and removed from the scraper along with traveling movement. Further, since the scraper is supported in a freely descending state with respect to the trolley body, wear of the scraper is reduced, and the rail surface cleaning function is maintained regardless of the degree of wear, so that the scraper is frequently used. It is possible to save labor for maintenance such as replacement.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面にもとづいて説明する。 図1は本考案の一実施例による搬送台車を示す側面図である。同図において、 1は台車本体であり、前後に適当間隔を隔てて、レール2に転載される一対の車 輪3,3が軸支されており、この車輪3,3を介して上記レール2に沿って走行 移動自在に構成されている。4,4は各車輪3,3の支軸である。5,5は上記 台車本体1の前後にそれぞれ配置されてレール面2aを摺接するスクレーパであ り、たとえば角柱状のゴムからなる。6,6は上記台車本体1の前後両面にそれ ぞれ取り付けられたスクレーパ支持部材であり、スクレーパ5,5を抱き込むよ うに枠形に構成されており、上記スクレーパ5,5の下端5a,5aが自重によ り上記レール面2aに常時当接するように、該スクレーパ5,5を台車本体1に 対して自由下降状態に支持している。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a carrier truck according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 is a bogie body, and a pair of vehicle wheels 3 and 3 transferred on a rail 2 are axially supported at an appropriate interval in the front and rear direction. It is configured so that it can travel along and move freely. Reference numerals 4 and 4 are support shafts of the wheels 3 and 3. Numerals 5 and 5 are scrapers arranged respectively in front of and behind the trolley body 1 and in sliding contact with the rail surface 2a, and are made of, for example, prismatic rubber. Reference numerals 6 and 6 denote scraper supporting members attached to the front and rear surfaces of the bogie main body 1, respectively, and are configured in a frame shape so as to embrace the scrapers 5 and 5, and the lower ends 5a of the scrapers 5 and 5, The scrapers 5 and 5 are supported in a free descending state with respect to the trolley body 1 so that the rail 5a constantly contacts the rail surface 2a by its own weight.

【0008】 上記構成の搬送台車において、台車本体1にスクレーパ支持部材6を介して支 持されているスクレーパ5の下端5aが常時レール面2aに当接しているので、 レール2に沿って移動するに伴って、上記スクレーパ5の下端5aが上記レール 面2aを摺接することになる。このため、上記レール面2aに粉塵などが積って いても、これが上記スクレーパ5で除去されてレール面2aが清掃されるので、 搬送台車の安定走行が確保される。In the transport carriage having the above structure, the lower end 5a of the scraper 5 supported by the carriage main body 1 via the scraper support member 6 is always in contact with the rail surface 2a, and therefore moves along the rail 2. Accordingly, the lower end 5a of the scraper 5 comes into sliding contact with the rail surface 2a. Therefore, even if dust or the like is accumulated on the rail surface 2a, it is removed by the scraper 5 and the rail surface 2a is cleaned, so that stable transportation of the transport carriage is ensured.

【0009】 とろこで、上記スクレーパ5は台車本体1に対して自由下降状態で支持されて レール面2aに対して機械的強制力を受けていないので、スクレーパ5の下端5 aとレール面2aとの摺動抵抗は比較的小さく、したがって、スクレーパ5の磨 耗を軽減しつつ、レール面2aに対する清掃機能が長期にわたって良好に保たれ る。したがって、頻繁にスクレーパ5を交換するようなメンテナンスの手間も省 けることになる。Since the scraper 5 is supported by the trolley body 1 in a freely descending state and is not subjected to a mechanical forcing force on the rail surface 2a, the lower end 5a of the scraper 5 and the rail surface 2a are melted. The sliding resistance to and is relatively small, and therefore, the scraping function of the scraper 5 is reduced and the cleaning function for the rail surface 2a is kept good for a long time. Therefore, maintenance work such as frequent replacement of the scraper 5 can be omitted.

【0010】[0010]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のように本考案によれば、スクレーパの下端が自重で常時、レール面に当 接するように該スクレーパを台車本体に自由下降状態に支持させたので、スクレ ーパの磨耗を軽減できるとともに、該スクレーパによる良好な清掃機能を長期間 にわたって発揮させることができる。したがって、スクレーパの交換のための保 守サイクルを延ばすことができるなどメンテナンスの省力化を図ることができる という効果を奏する。 As described above, according to the present invention, since the scraper is supported by the trolley body in a freely descending state so that the lower end of the scraper is always in contact with the rail surface due to its own weight, wear of the scraper can be reduced and A good cleaning function of the scraper can be exerted for a long period of time. Therefore, it is possible to extend the maintenance cycle for exchanging the scraper, thereby achieving labor saving in maintenance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例による搬送台車を示す側面図
である。
FIG. 1 is a side view showing a carrier truck according to an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例における搬送台車に取り付けられたス
クレーパの部分を示す要部の拡大斜視図である。
FIG. 2 is an enlarged perspective view of a main part showing a portion of a scraper attached to a carrier truck in the embodiment.

【図3】従来の搬送台車を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing a conventional carrier truck.

【図4】従来の搬送台車に取り付けられたスクレーパの
他の例を示す要部の拡大斜視図である。
FIG. 4 is an enlarged perspective view of a main part showing another example of a scraper attached to a conventional carrier truck.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 台車本体 2 レール 2a レール面 3 車輪 5 スクレーパ 5a スクレーパの下端 1 Car body 2 Rail 2a Rail surface 3 Wheel 5 Scraper 5a Lower end of scraper

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 レール上に転載された車輪を介してレー
ルに沿って走行移動自在に構成された台車本体に、レー
ル面に摺接するスクレーパを装着してなる搬送台車にお
いて、上記スクレーパの下端が自重により上記レール面
に常に当接するように、該スクレーパを台車本体に自由
下降状態に支持させたことを特徴とする搬送台車。
1. A transporting trolley comprising a trolley main body configured to travel along a rail via wheels transposed on the rail, and a scraper slidably contacting the rail surface, wherein a lower end of the scraper is provided. A carrier truck, characterized in that the scraper is supported by the carriage body in a freely descending state so as to always contact the rail surface by its own weight.
JP6248192U 1992-09-07 1992-09-07 Carrier Pending JPH0627420U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6248192U JPH0627420U (en) 1992-09-07 1992-09-07 Carrier

Applications Claiming Priority (1)

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JP6248192U JPH0627420U (en) 1992-09-07 1992-09-07 Carrier

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0627420U true JPH0627420U (en) 1994-04-12

Family

ID=13201422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6248192U Pending JPH0627420U (en) 1992-09-07 1992-09-07 Carrier

Country Status (1)

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JP (1) JPH0627420U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013158788A (en) * 2012-02-03 2013-08-19 Sintokogio Ltd Surface plate truck for framed green sand mold conveyance
JP2016010985A (en) * 2014-06-27 2016-01-21 西日本旅客鉄道株式会社 Rail guard

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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