JPH0624889B2 - Vehicle meter device - Google Patents

Vehicle meter device

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JPH0624889B2
JPH0624889B2 JP61017776A JP1777686A JPH0624889B2 JP H0624889 B2 JPH0624889 B2 JP H0624889B2 JP 61017776 A JP61017776 A JP 61017776A JP 1777686 A JP1777686 A JP 1777686A JP H0624889 B2 JPH0624889 B2 JP H0624889B2
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display
meter
screen
handle
image
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茂夫 田端
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Description

【発明の詳細な説明】 ≪産業上の利用分野≫ この発明は、自動車の運転席正面のインストルメント・
パネルに配設されるメーター装置(いわゆるコンビネー
ション・メーター)に関し、特に、CRTや液晶パネ
ル,ELパネルなどの表示器を用いた電子表示式のメー
ター装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION << Industrial Application Field >> The present invention relates to an instrument
The present invention relates to a meter device (so-called combination meter) arranged on a panel, and more particularly to an electronic display type meter device using a display device such as a CRT, a liquid crystal panel or an EL panel.

≪従来の技術≫ 自動車のメーター装置では、運転者にとって見やすいと
いうことが極めて重要なことであり、そのためにレイア
ウトや表示技術などの面で様々な工夫がなされている。
この種の技術課題の1つに、運転席とステアリング・ハ
ンドルとメーター装置との相対的な位置関係があり、人
間工学的に多くの検討が加えられている。
«Conventional technology» It is extremely important for a meter device of an automobile to be easy for the driver to see, and for this reason various innovations have been made in terms of layout and display technology.
One of the technical problems of this kind is the relative positional relationship among the driver's seat, the steering wheel, and the meter device, and many studies have been added ergonomically.

運転者がメーター装置を見たとき、視覚上の最大の障害
物になるのはステアリング・ハンドルである。一般に
は、ハンドルの円形内の上方部分を通してメーター表示
を見る配置関係になっている。
When the driver looks at the meter device, the steering wheel is the biggest visual obstacle. Generally, there is an arrangement in which the meter display is viewed through the upper portion of the handle within the circle.

運転席に座って運転姿勢を取ったときの目の位置は人に
よって異なる。目の位置が不変であれば見やすいメータ
ー表示の位置は容易に定まるが、実際には、ある人にと
って見やすくても、他の人にとってはメーター表示の一
部がステアリング・ハンドルに隠れて見にくくなること
がある。
The position of the eyes when sitting in the driver's seat and taking a driving posture varies depending on the person. If the eye position is unchanged, the position of the meter display that is easy to see is easily determined, but in reality, even if it is easy for one person to see, part of the meter display is hidden by the steering wheel and becomes difficult to see. There is.

特に、チルト機構やテレスコピック機構などによってス
テアリング・ハンドルの位置を運転者に合わせて変化さ
せた場合、ハンドルによってメーター表示が見にくくな
る事態が生じやすい。
In particular, when the position of the steering wheel is changed according to the driver by a tilt mechanism or a telescopic mechanism, it is difficult for the steering wheel to see the meter display.

そのため、例えば実開昭60−66579号に開示され
ているように、ステアリング・ハンドルの位置を変化さ
せると、それに機械的に連動させてメーター装置の表示
ユニットを全体的に揺動させ、表示面の位置を変えるよ
うにしたものがある。
Therefore, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-66579, when the position of the steering wheel is changed, the display unit of the meter device is rocked as a whole by mechanically interlocking it with the display surface. There are some that change the position of.

≪発明が解決しようとする問題点≫ ステアリング・ハンドルの位置調整機構に機械的に連動
させて表示ユニットを揺動させる構成では、部品点数が
非常に増加し、構造も複雑になるし、組立ても面倒にな
る。また、ハンドルの位置変化に対し表示ユニットの位
置を適切に変化させる連動機構を実現するのはなかなか
困難である。さらに、この種の機械的な連動機構は振動
音を発生しやすいとともに、故障の原因になりやすい。
<< Problems to be Solved by the Invention >> In the configuration in which the display unit is mechanically interlocked with the position adjusting mechanism of the steering wheel, the number of parts is greatly increased, the structure is complicated, and the assembly is complicated. Be troublesome. In addition, it is difficult to realize an interlocking mechanism that appropriately changes the position of the display unit with respect to the change of the handle position. Further, this kind of mechanical interlocking mechanism is apt to generate a vibration noise and cause a failure.

この発明は上述した従来の問題点に鑑みなされたもので
あり、その目的は、機械的な位置調整機構によらず、ス
テアリング・ハンドルが障害物とならないようにメータ
ー表示を変化させて、見やすい状態を維持できるように
した車両用メーター装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object thereof is to change the meter display so that the steering wheel does not become an obstacle, and to make it easy to see, regardless of a mechanical position adjusting mechanism. It is an object of the present invention to provide a meter device for a vehicle that can maintain the above.

≪問題点を解決するための手段≫ そこでこの発明では、まず、ステアリング・ハンドルの
前方のインストルメント・パネルに設置され、電子的に
制御される多数の画素からなる画面に任意の図形や文字
などを表示可能な表示器と、自動車の各種状態情報を処
理して上記表示器の画面に適当な画像パターンで表示す
る表示制御手段とを有する電子表示式メーター装置を採
用した。
<< Means for Solving Problems >> Therefore, in the present invention, first, an arbitrary figure, character, or the like is displayed on a screen that is installed on an instrument panel in front of the steering wheel and is electronically controlled. An electronic display type meter device having a display device capable of displaying and a display control means for processing various state information of the automobile and displaying it on the screen of the display device in an appropriate image pattern is adopted.

そしてこの装置に、上記表示器の画面中における各情報
要素の表示画像の全部または一部について、その表示状
態を指令信号に応じて変化させる表示変更手段と、運転
席の近くに取付けられ、手動操作に応動して上記指令信
号を発生する指令入力手段とを付加した(第1図参
照)。
In this device, display changing means for changing the display state of all or part of the display image of each information element in the screen of the display according to a command signal, and a device mounted near the driver's seat and manually operated A command input means for generating the command signal in response to an operation is added (see FIG. 1).

≪作 用≫ 運転者が運転席に座って上記表示器の画像を見て、上記
指令入力手段を操作すると、上記表示変更手段によって
各情報要素の表示画像の全部または一部について、その
表示位置や表示サイズまたは表示パターンなどが変化す
る。これによって最も見やすい表示画像に設定できる。
<< Operation >> When the driver sits in the driver's seat and looks at the image on the display and operates the command input means, the display changing means causes the display position of all or part of the display image of each information element. The display size or display pattern changes. This makes it possible to set the display image to be the most visible.

≪実施例≫ 第2図に示すように、ステアリング・ハンドル11の前
方のインストルメント・パネル12に表示器13を固定
的に組み込み、運転者がハンドル11の円形内の上方部
分を通して表示器12の画面を見る基本レイアウトにな
っている。
<< Example >> As shown in FIG. 2, the indicator 13 is fixedly incorporated in the instrument panel 12 in front of the steering wheel 11 so that the driver can see the indicator 12 through the upper part of the steering wheel 11 in a circle. It has a basic layout for viewing the screen.

表示器12としてはCRTや液晶あるいはELパネルな
ど、充分な解像度を有し、望ましくはカラー時が可能な
表示器を用いる。この実施例の表示器12はELパネル
とする。
As the display 12, a display such as a CRT, a liquid crystal, or an EL panel having a sufficient resolution and preferably capable of displaying colors is used. The display 12 of this embodiment is an EL panel.

第3図に示すように、メーター装置としての表示のため
の信号処理および制御はマイクロコンピュータからなる
表示コントローラ14によって行なわれ、この表示コン
トローラ14からの信号が表示器13のドライバ15に
与えられ、以下に述べるような表示が表示器13になさ
れる。
As shown in FIG. 3, signal processing and control for display as a meter device is performed by a display controller 14 composed of a microcomputer, and a signal from this display controller 14 is given to a driver 15 of a display 13, The display as described below is displayed on the display unit 13.

表示コントローラ14には自動車の各種状態情報信号が
それぞれのセンサ系や設定系から与えられる。表示コン
トローラ14はこれら状態情報信号を処理し、表示器1
3に所定の画像パターンでこれら情報を表示する。表示
器13に表示されるのは、スピード・メーター,タコ・
メーター,フューエル・メーター,サーモ・メーター,
オド・メーター,トリップ・メーター,インジケータ,
各種ワーニング表示,オートマチック・トランスアクス
ル(AT)の設定ポジションなど多岐にわたっている
が、以下では説明を簡便にするために、スピード・メー
ターやタコ・メーターなどの一部の表示を中心にして説
明する。
The display controller 14 is provided with various state information signals of the automobile from respective sensor systems and setting systems. The display controller 14 processes these status information signals and
This information is displayed in 3 in a predetermined image pattern. What is displayed on the display 13 is a speedometer, an octopus,
Meter, fuel meter, thermometer,
Odometer, trip meter, indicator,
There are various warning displays, automatic transaxle (AT) setting positions, etc., but in the following, for the sake of simplicity, we will focus on some displays such as the speed meter and tachometer.

この実施例のステアリング・ハンドル11にはチルト機
構が付帯しており、この機構でハンドル11の位置を運
転者に合わせて変えることができる。
A tilt mechanism is attached to the steering handle 11 of this embodiment, and the position of the handle 11 can be changed according to the driver by this mechanism.

ハンドル11の位置調整を行なうべくチルト機構のロッ
クレバーを「解放」位置にすると、第3図に示す検知ス
イッチ16がオンする。このロックレバーを「固定」位
置にしてハンドル11の位置(傾き)を固定すると、検
知スイッチ16がオフする。
When the lock lever of the tilt mechanism is moved to the “release” position in order to adjust the position of the handle 11, the detection switch 16 shown in FIG. 3 is turned on. When the lock lever is set to the “fixed” position to fix the position (tilt) of the handle 11, the detection switch 16 is turned off.

また、チルト機構の可動部には、ポンテンショメーター
17が付設されており、これによってステアリング・コ
ラムの傾斜角度、すなわちハンドル11の位置が検出さ
れる。
Further, a potentiometer 17 is attached to the movable portion of the tilt mechanism to detect the tilt angle of the steering column, that is, the position of the handle 11.

この実施例においては、上記ポテンショメーター17の
出力に応じて表示器13の画面中でメーター類の表示位
置が自動変更される。また表示位置は手動でも変更可能
である。そのための指令入力手段として操作スイッチ1
8が設けられている。第5図(A)(B)に詳示するよ
うに、この操作スイッチ18は、運転者が操作しやすい
ようにインストルメント・パネル12の運転席の近くに
取り付けられている。次に具体的な表示例を第5図
(A)(B)に基づいて説明する。この例では、表示器
13の画面に、円形の指針式メーターの形態のスピード
・メーター画像20とタコメーター画像21とが左右に
配置され、これらメーター画像20と21の間にATポ
ジションのインジケータ画像22やターン・ランプのイ
ンジケータ画像23などが配置されている。またスピー
ド・メーター画像20の中にはトリップ・メーター画像
などが含まれている。
In this embodiment, the display positions of the meters are automatically changed on the screen of the display 13 according to the output of the potentiometer 17. The display position can also be changed manually. Operation switch 1 as command input means therefor
8 are provided. As shown in detail in FIGS. 5A and 5B, the operation switch 18 is attached near the driver's seat of the instrument panel 12 so that the driver can easily operate it. Next, a specific display example will be described with reference to FIGS. In this example, a speed meter image 20 in the form of a circular pointer meter and a tachometer image 21 are arranged on the left and right on the screen of the display 13, and an AT position indicator image is placed between these meter images 20 and 21. 22 and a turn lamp indicator image 23 are arranged. Further, the speed meter image 20 includes a trip meter image and the like.

第5図(A)において、実線で示す位置にあるハンドル
11を上記チルト機構で点線で示すように下方へ下げる
と、ハンドル11の上部で表示器13の画面の上部が隠
れて、表示が見にくくなる。反対に、ハンドル11の中
央パッド11a が下がることによって、表示器13の画
面の下部が見やすくなる。
In FIG. 5 (A), when the handle 11 at the position shown by the solid line is lowered downward by the tilt mechanism as shown by the dotted line, the upper part of the screen of the display 13 is hidden by the upper part of the handle 11 and the display is difficult to see. Become. On the contrary, by lowering the central pad 11a of the handle 11, the lower part of the screen of the display 13 can be easily seen.

この実施例装置では、ハンドル11の位置を下方に下げ
たとき、第5図(B)に示すように、表示器13の画面
における前述した各画像の位置を下げることによって、
ハンドル11が表示を見る際の障害物にならないように
している。
In this embodiment, when the position of the handle 11 is lowered, as shown in FIG. 5 (B), the position of each image described above on the screen of the display 13 is lowered,
The handle 11 is designed so as not to become an obstacle when viewing the display.

上記のように表示位置を変更するための処理手順の一例
を第4図(A)(B)のフローチャートに示している。
この処理は表示コントローラ14においてメインルーチ
ンとともに繰返し実行される。
An example of the processing procedure for changing the display position as described above is shown in the flowcharts of FIGS. 4 (A) and 4 (B).
This processing is repeatedly executed in the display controller 14 together with the main routine.

第4図はハンドル11の位置調整時にメーター類の表示
位置を自動変更する処理である。
FIG. 4 shows a process of automatically changing the display position of the meters when adjusting the position of the handle 11.

まず検知スイッチ16の状態をチェックする(ステップ
400)。ハンドル11の位置調整時にチルト機構のロッ
クレバーを「解放」位置にすると検知スイッチ16がオ
ンする。この場合にステップ 401以降の処理を行ない、
スイッチ16がオフであれば何もせずにメインルーチン
に戻る。
First, the state of the detection switch 16 is checked (step
400). When the lock lever of the tilt mechanism is set to the “release” position when adjusting the position of the handle 11, the detection switch 16 is turned on. In this case, perform the processing after step 401,
If the switch 16 is off, the process returns to the main routine without doing anything.

ステップ 401では、ハンドル11の位置に対応したポテ
ンショメーター17の出力値を読み取り、レジスタAに
ストアする。次のステップ 402で、レジスタAの値がレ
ジスタBの値と一致するか否かをチェックする。レジス
タBはイニシャル処理でゼロにクリアされているので、
最初はNOと判定される。次のステップ 403で、レジス
タBにレジスタAの値を移す。
In step 401, the output value of the potentiometer 17 corresponding to the position of the handle 11 is read and stored in the register A. In the next step 402, it is checked whether the value of register A matches the value of register B. Register B has been cleared to zero in the initial processing, so
Initially, NO is determined. In the next step 403, the value of register A is transferred to register B.

次のステップ 404で、レジスタBの値(すなわちハンド
ル11の現在位置)に基づいて、表示器13の画面にお
ける表示位置H(画像パターンの基準点の画面上におけ
る高さを表わす情報)を算出する。そしてステップ 405
で、算出された値Hに従って表示器13での表示位置を
決める制御を行なう。
In the next step 404, the display position H (information indicating the height of the reference point of the image pattern on the screen) on the screen of the display 13 is calculated based on the value of the register B (that is, the current position of the handle 11). . And step 405
Then, the control for determining the display position on the display 13 is performed according to the calculated value H.

その後ステップ 401→ 402と実行されたとき、ハンドル
11の位置が前回と変っていなければ、ステップ 402で
YESと判定され、表示位置は変更されない。ハンドル
11の位置が前回と変っていると、ステップ 402でNO
と判定され、前記と同様にして、ハンドル11の現在位
置に応じた表示位置に変更される。
After that, when the step 401 → 402 is executed, if the position of the handle 11 is not changed from the previous time, YES is determined in the step 402 and the display position is not changed. If the position of the handle 11 has changed from the previous time, NO in step 402.
It is determined that the display position is changed to the display position corresponding to the current position of the handle 11 in the same manner as described above.

ここで、ステップ 401〜 405の表示位置変更のための処
理は検知スイッチ16がオンの時しか行なわれない。そ
のため、上記ロックレバーを「固定」位置にしてある通
常の状態において、走行時に自動車が激しく振動したり
して、ポテンショメーター17の出力値が振動的に変化
しても、これによって表示器13の画像が揺れることは
絶対にない。
Here, the processing for changing the display position in steps 401 to 405 is performed only when the detection switch 16 is on. Therefore, even if the output value of the potentiometer 17 changes oscillatingly due to the vehicle vibrating violently during traveling in the normal state in which the lock lever is in the “fixed” position, the image on the display 13 is affected by this. Will never sway.

第4図(B)は上記表示位置を手動で調整するための処
理である。
FIG. 4B shows a process for manually adjusting the display position.

操作スイッチ18を「上昇」側へ切り換えると信号S1
がオンとなり、「下降」側へ切り換えると信号S2がオ
ンとなる。
When the operation switch 18 is switched to the "up" side, the signal S1
Is turned on, and the signal S2 is turned on when switching to the "down" side.

ステップ 501で信号S1のオンが検出されると、ステッ
プ 502で上記表示位置H(指令データ)に単位量△h を
加算し、ステップ 503でフラグFをセットする。同様
に、ステップ 601で信号S2のオンが検出されると、ス
テップ 602で上記表示位置Hから単位量△h を減算し
て、ステップ 603でフラグFをセットする。
When the signal S1 is detected to be ON in step 501, the unit amount Δh is added to the display position H (command data) in step 502, and the flag F is set in step 503. Similarly, when the ON state of the signal S2 is detected in step 601, the unit amount Δh is subtracted from the display position H in step 602, and the flag F is set in step 603.

そして、ステップ 701にてフラグFがセットされている
と、ステップ 702の表示位置変更処理を実行し、修正さ
れたHの値に対応した表示位置にする。またステップ 7
03でフラグFをリセットする。
If the flag F is set in step 701, the display position changing process of step 702 is executed to set the display position corresponding to the corrected value of H. Also step 7
Reset flag F with 03.

このようにして、スイッチ18によって信号S1または
S2をオンにする度に、表示器13の画像が単位量ずつ
上昇または下降する。これによって運転者自身がメータ
ー類の画像を見やすい位置に手動設定することができ
る。
In this way, each time the signal S1 or S2 is turned on by the switch 18, the image on the display 13 is raised or lowered by a unit amount. This allows the driver to manually set the images of the meters to a position where they are easy to see.

第5図の例では表示器13の画像全体を上下方向に移動
させているが、本発明はこれに限定されず、表示画像の
所要の一部のみを移動させても良い。その移動方向も上
下だけでなく、左右あるいは斜め方向にしても良い。
In the example of FIG. 5, the entire image on the display 13 is moved in the vertical direction, but the present invention is not limited to this, and only a required part of the displayed image may be moved. The moving direction is not limited to the vertical direction, but may be the horizontal direction or the diagonal direction.

また表示画像の位置を画面中で移動させるのに代えて、
表示画像のサイズを変化させたり、表示画像のパターン
そのものを変化させる手段によっても、ステアリング・
ハンドルが表示を見るうえでの障害物にならないように
することができる。このような表示変更手段も本発明に
上記と同様にして適用することができる。
Also, instead of moving the position of the display image on the screen,
By changing the size of the displayed image or the pattern of the displayed image itself, the steering
It is possible to prevent the handle from becoming an obstacle to seeing the display. Such display changing means can also be applied to the present invention in the same manner as described above.

また上記の実施例では、ハンドル位置調整に連動した表
示の変更と、手動操作による表示の変更とを併用してお
り、これにより操作の簡便性と人に合わせた微妙な調整
が可能になる。しかし本発明はこれに限定されず、手動
調整機能のみ単独で実施してもよい。
Further, in the above-described embodiment, the display change linked to the handle position adjustment and the display change by the manual operation are used together, which enables the convenience of the operation and the fine adjustment according to the person. However, the present invention is not limited to this, and the manual adjustment function alone may be implemented.

≪発明の効果≫ 以上詳細に説明したように、この発明に係る車両用メー
ター装置にあっては、機械的な連動機構を含まずに、ス
イッチなどの指令入力手段を手動操作することで、上記
表示器の画面中における各情報要素の表示画像の全部ま
たは一部について、その表示位置や表示サイズまたは表
示パターンなどを変化させる構成としたので、運転者の
目の位置とステアリング・ハンドルの位置とに合わせて
任意に表示を変更し、常に見やすいメーター表示を得る
ことができる。
<< Effects of the Invention >> As described in detail above, in the vehicle meter device according to the present invention, by manually operating the command input means such as a switch without including a mechanical interlocking mechanism, Since the display position, display size, display pattern, etc. of all or part of the display image of each information element on the screen of the display unit is changed, the position of the driver's eyes and the position of the steering wheel can be changed. You can change the display to suit your needs, and always get an easy-to-read meter display.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は特許請求の範囲の構成要件を図解したブロック
図、第2図は本発明の一実施例によるインストルメント
・パネル部分の外観図、第3図は本発明の一実施例装置
のブロック図、第4図は表示位置変更のための処理手順
例を示すフローチャート、第5図は本発明による表示例
を示す図である。 11……ステアリング・ハンドル 12……インストルメント・パネル 13……表示器 14……表示コントローラ 16……検知スイッチ 17……ポテンショメーター 18……操作スイッチ
FIG. 1 is a block diagram illustrating the constituent elements of the claims, FIG. 2 is an external view of an instrument panel portion according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block of a device according to one embodiment of the present invention. 4 and 5 are flowcharts showing an example of a processing procedure for changing the display position, and FIG. 5 is a view showing an example of display according to the present invention. 11 ... Steering handle 12 ... Instrument panel 13 ... Indicator 14 ... Display controller 16 ... Detection switch 17 ... Potentiometer 18 ... Operation switch

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】位置可変式ステアリング・ハンドルの前方
のインストルメント・パネルに固定され、電子的に制御
される多数の画素からなる画面に任意の図形や文字など
を表示可能な表示器と、自動車の各種状態情報を処理し
て上記表示器の画面に適当な画像パターンで表示する表
示制御手段とを有する電子表示式メーターを備え、上記
表示器の画面中における各情報要素の表示画像の全部ま
たは一部について、その表示状態を指令信号に応じて変
化させる表示変更手段と、運転席の近くに取付けられ、
手動操作に応動して上記指令信号を発生する指令入力手
段とを設けたことを特徴とする車両用メーター装置。
1. A display device fixed to an instrument panel in front of a variable position steering wheel and capable of displaying arbitrary figures and characters on a screen composed of a large number of electronically controlled pixels, and an automobile. An electronic display type meter having display control means for processing various status information of and displaying on the screen of the display device in an appropriate image pattern, and all or all of the display images of each information element in the screen of the display device. About some, it is installed near the driver's seat and display changing means for changing the display state according to the command signal,
A meter device for a vehicle, comprising: a command input unit that generates the command signal in response to a manual operation.
JP61017776A 1986-01-31 1986-01-31 Vehicle meter device Expired - Lifetime JPH0624889B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61017776A JPH0624889B2 (en) 1986-01-31 1986-01-31 Vehicle meter device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61017776A JPH0624889B2 (en) 1986-01-31 1986-01-31 Vehicle meter device

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Publication Number Publication Date
JPS62178442A JPS62178442A (en) 1987-08-05
JPH0624889B2 true JPH0624889B2 (en) 1994-04-06

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ID=11953117

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS62178442A (en) 1987-08-05

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