JPH0624599Y2 - Sealed auto tensioner - Google Patents

Sealed auto tensioner

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Publication number
JPH0624599Y2
JPH0624599Y2 JP696687U JP696687U JPH0624599Y2 JP H0624599 Y2 JPH0624599 Y2 JP H0624599Y2 JP 696687 U JP696687 U JP 696687U JP 696687 U JP696687 U JP 696687U JP H0624599 Y2 JPH0624599 Y2 JP H0624599Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
plunger
piston rod
housing
hydraulic chamber
reservoir
Prior art date
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Expired - Lifetime
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JP696687U
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Japanese (ja)
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JPS63115658U (en
Inventor
三喜男 和田
道彦 増田
好男 岡部
幸盛 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は密封式オートテンショナに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a sealed auto tensioner.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

特開昭59-126144号公報には、内燃機関のカムシャフト
用タイミングベルト等に使用されるのに適した密封式オ
ートテンショナが開示されている。この密封式オートテ
ンショナは、ハウジング内に摺動可能に挿入されたプラ
ンジャと、このプランジャの中空部に摺動可能に挿入さ
れたピストンロッドと、プランジャの中空部内でピスト
ンロッドの下側に形成される油圧室と、ハウジング内で
プランジャの下側に形成されるリザーバと、プランジャ
に油圧室から半径方向に形成されたオイル通路とを具備
し、外部からピストンロッドに力が加えられたときに作
動オイルが圧力室から半径方向のオイル通路及びハウジ
ングとプランジャとの間のクリアランスを通ってリザー
バに流れ、このクリアランスが微小であるのでオイルの
流れが抵抗を受け、それによってオイルダンパとして作
用するようになっている。
Japanese Patent Laid-Open No. 59-126144 discloses a sealed auto tensioner suitable for use in a timing belt for a camshaft of an internal combustion engine. The hermetically-sealed autotensioner includes a plunger slidably inserted in the housing, a piston rod slidably inserted in the hollow portion of the plunger, and a piston rod formed in the hollow portion of the plunger below the piston rod. Equipped with a hydraulic chamber, a reservoir formed below the plunger in the housing, and an oil passage formed in the plunger in the radial direction from the hydraulic chamber, and operates when force is applied to the piston rod from the outside. The oil flows from the pressure chamber through the radial oil passage and the clearance between the housing and the plunger to the reservoir, and the minute clearance causes the oil flow to resist and thereby act as an oil damper. Has become.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

上記したような密封式オートテンショナでは、作動オイ
ルが油圧室とリザーバに封入され、使用時にオイルを供
給する必要がないようになっている。このように作動オ
イルを密封するためにシールが使用される。シールは圧
縮を受けた状態で装着され、摺動部に配置される。シー
ルはそれ自身が摺動面を形成する。従って、相手摺動面
に傷があるとシールが損傷する。ところで、上述したよ
うなオートテンショナでは、ピストンロッドがハウジン
グの端部開口部から外部に突出してベルト等と係合する
ことができるようになっている。ピストンロッドは上下
運動することによってベルト等のテンションを調節し、
そのためにプランジャに対して摺動可能に形成されてい
るのである。しかしながら、ピストンロッドはその下半
分の部分でプランジャと摺動し、上半分は自由になって
いる。ベルト等と係合すると、ピストンロッドは自由に
なっている上端部分で横からの力も受け、すると下半分
の摺動部が相互に対して傾斜することになる。このため
に摺動部に相互のかじりが発生し、摺動面が傷付くとい
う問題があった。摺動面が傷付くと、前述したようにシ
ールが損傷する。
In the sealed auto tensioner as described above, the working oil is enclosed in the hydraulic chamber and the reservoir, so that it is not necessary to supply the oil when using. A seal is thus used to seal the hydraulic oil. The seal is mounted in a compressed state and placed on the sliding portion. The seal itself forms the sliding surface. Therefore, if the mating sliding surface is scratched, the seal will be damaged. By the way, in the above-mentioned automatic tensioner, the piston rod can be projected to the outside from the end opening of the housing and can be engaged with the belt or the like. The piston rod moves up and down to adjust the belt tension,
Therefore, it is formed slidably with respect to the plunger. However, the piston rod slides on the plunger in the lower half and the upper half is free. When engaged with a belt or the like, the piston rod also receives a lateral force at its free upper end, which causes the lower half slides to tilt relative to each other. For this reason, there has been a problem that the sliding parts are mutually galled and the sliding surface is damaged. If the sliding surface is damaged, the seal will be damaged as described above.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案による密封式オートテンショナは、ハウジング内
に摺動可能に挿入されたプランジャと、該プランジャの
中空部に摺動可能に挿入されたピストンロッドと、プラ
ンジャの中空部内でピストンロッドの下側に形成される
油圧室と、ハウジング内でプランジャの下側に形成され
るリザーバと、プランジャに油圧室から半径方向に形成
されたオイル通路とを具備し、前記ピストンロッドが前
記ハウジングの端部開口部から外部に突出し、該ハウジ
ングの端部開口部とピストンロッドとのクリアランスが
前記プランジャとピストンロッドとの摺動部のクリアラ
ンスよりも小さくなっていることを特徴とするものであ
る。
The sealed autotensioner according to the present invention comprises a plunger slidably inserted into a housing, a piston rod slidably inserted into a hollow portion of the plunger, and a piston rod below the piston rod in the hollow portion of the plunger. A hydraulic chamber formed therein, a reservoir formed below the plunger in the housing, and an oil passage formed in the plunger in a radial direction from the hydraulic chamber, wherein the piston rod has an end opening portion of the housing. And the clearance between the end opening of the housing and the piston rod is smaller than the clearance between the sliding portion between the plunger and the piston rod.

〔実施例〕〔Example〕

第2図は内燃機関のカムシャフトのベルト伝動装置を示
し、無端タイミングベルト10がクランクプーリ12と
カムプーリ14,16の間に張られ、各プーリ間にはそ
れぞれアイドラテンションプーリ18が配置される。2
個のアイドラテンションプーリ18は固定位置に取付け
られるが、1個のアイドラテンションプーリ18は一点
を支点として回動可能な枢着アーム20に支持されてベ
ルトテンションに応じて動くことができる。この枢着ア
ーム20には密封式オートテンショナ22が係合するよ
うに配置される。
FIG. 2 shows a belt transmission device for a camshaft of an internal combustion engine. An endless timing belt 10 is stretched between a crank pulley 12 and cam pulleys 14 and 16, and an idler tension pulley 18 is arranged between the pulleys. Two
The idler tension pulleys 18 are mounted at fixed positions, but one idler tension pulley 18 is supported by a pivot arm 20 which is rotatable about one point as a fulcrum and can move according to the belt tension. A seal type auto tensioner 22 is arranged so as to engage with the pivot arm 20.

第1図に示されるように、密封式オートテンショナ22
は一端側が開放された円筒状のハウジング24と、ハウ
ジング24内に摺動可能に挿入された中空円筒状のプラ
ンジャ26と、プランジャ26内に摺動可能に挿入され
たピストンロッド28とからなり、ピストンロッド28
の上端がハウジング24から突出して枢着アーム20に
係合することができるようになっている。プランジャ2
6の中空部でピストンロッド28の下側に油圧室30が
形成され、さらに、ハウジング24の内部でプランジャ
26の下側にリザーバ32が形成される。プランジャ2
6には、油圧室30からその外周部に延びる半径方向の
穴34が形成され、それによって、外部からピストンロ
ッド28に力が加えられたときに油圧室30の圧力が高
くなり、プランジャ26の内部の油圧室30の作動オイ
ルが、この半径方向の穴34及びハウジング24の内周
部とプランジャ26の外周部との間の微小クリアランス
を通って、リザーバ32に流れる。ハウジング24とプ
ランジャ26との間のクリアランスは小さいので、オイ
ルは少量ずつしか流れることができず、従って、ピスト
ンロッド28が大きい力をうけてもピストンロッド28
はゆっくりとしてしか動くことができず、このようにし
てオイルダンパが形成され、ピストンロッド28の動き
が緩衝される。
As shown in FIG. 1, a sealed auto tensioner 22.
Comprises a cylindrical housing 24 having one end open, a hollow cylindrical plunger 26 slidably inserted into the housing 24, and a piston rod 28 slidably inserted into the plunger 26. Piston rod 28
The upper end of the is protruded from the housing 24 and can be engaged with the pivot arm 20. Plunger 2
A hydraulic chamber 30 is formed below the piston rod 28 in the hollow part of 6, and a reservoir 32 is formed below the plunger 26 inside the housing 24. Plunger 2
6 is formed with a radial hole 34 extending from the hydraulic chamber 30 to the outer peripheral portion thereof, which increases the pressure in the hydraulic chamber 30 when a force is applied to the piston rod 28 from the outside, so that the plunger 26 The working oil in the internal hydraulic chamber 30 flows to the reservoir 32 through the radial hole 34 and the minute clearance between the inner peripheral portion of the housing 24 and the outer peripheral portion of the plunger 26. Since the clearance between the housing 24 and the plunger 26 is small, the oil can only flow in small amounts, and therefore even if the piston rod 28 receives a large force, the piston rod 28
Can only move slowly, thus forming an oil damper and dampening the movement of the piston rod 28.

プランジャ26の底壁には小穴36が形成され、そこに
は、リザーバ32から油圧室30に向かう流れのみ許容
するチェックボール38が配置される。即ち、チェック
ボール38はスプリング40によって付勢され、小穴3
6の油圧室30側の開口部を閉じるようになっている。
従って、ピストンロッド28が上昇するときに油圧室3
0の圧力が低下すると、オイルは小穴36を通って油圧
室30に戻ることができる。
A small hole 36 is formed in the bottom wall of the plunger 26, and a check ball 38 that allows only the flow from the reservoir 32 to the hydraulic chamber 30 is arranged therein. That is, the check ball 38 is urged by the spring 40 and the small hole 3
The opening 6 on the hydraulic chamber 30 side is closed.
Therefore, when the piston rod 28 rises, the hydraulic chamber 3
When the zero pressure drops, the oil can return to the hydraulic chamber 30 through the eyelet 36.

プランジャ26は段付きの外形を有し、上側の外形が小
さくなっている。スプリング42がプランジャ26の段
部に配置したスプリングシート44とハウジング24に
固定されたスプリングシート46との間に配置され、プ
ランジャ26を下向きにリザーバ側に付勢している。こ
のスプリング42はリザーバ32及び油圧室30のオイ
ルを介してピストンロッド28を押し、ベルトに所定の
テンションを付与するものである。即ち、ベルトがピス
トンロッド28を下向きに押すときには、油圧室30の
圧力が上がるので前述したようにピストンロッド28の
運動を緩衝させつつオイルが油圧室30からリザーバ3
2に流れ、リザーバ32の圧力を上昇させる。リザーバ
32の圧力が上昇するとプランジャ26が上方に移動
し、スプリング42のばね力と釣り合ったところで停止
する。これはスプリング42がピストンロッド28に作
用していることと同等であり、ピストンロッド28にか
かる力が大きいほどスプリング42の変位は大きくな
り、ピストンロッド28にかかる力が小さいほどスプリ
ング42の変位は小さくなる。このようにして、ベルト
のテンションが自動的に調節される。
The plunger 26 has a stepped outer shape, and the upper outer shape is small. The spring 42 is arranged between a spring seat 44 arranged on the step portion of the plunger 26 and a spring seat 46 fixed to the housing 24, and urges the plunger 26 downward toward the reservoir side. The spring 42 pushes the piston rod 28 through the oil in the reservoir 32 and the hydraulic chamber 30 to apply a predetermined tension to the belt. That is, when the belt pushes the piston rod 28 downward, the pressure in the hydraulic chamber 30 rises, so that the oil moves from the hydraulic chamber 30 to the reservoir 3 while buffering the movement of the piston rod 28 as described above.
2 to increase the pressure in the reservoir 32. When the pressure in the reservoir 32 rises, the plunger 26 moves upward and stops when it balances the spring force of the spring 42. This is equivalent to the spring 42 acting on the piston rod 28. The larger the force applied to the piston rod 28, the larger the displacement of the spring 42, and the smaller the force applied to the piston rod 28, the smaller the displacement of the spring 42. Get smaller. In this way, the tension of the belt is automatically adjusted.

さらに、ハウジング24とプランジャ26との間にはシ
ール48が配置され、プランジャ26とピストンロッド
28との間にはシール50が配置される。これらのシー
ル48,50は断面X形のシール部材で形成され、それ
ぞれの摺動部をシールするものである。
Further, a seal 48 is arranged between the housing 24 and the plunger 26, and a seal 50 is arranged between the plunger 26 and the piston rod 28. These seals 48 and 50 are formed of a seal member having an X-shaped cross section and seal the respective sliding portions.

ハウジング24は相互に螺着されたアッパボディ24A
とロアボディ24Bで形成され、プランジャ26とピス
トンロッド28をロアボディ24Bに取付けた後で、ア
ッパボディ24Aをロアボディ24Bに結合することが
できるようになっている。アッパボディ24Aの上端は
平板状の端部壁52となっており、この端部壁52にピ
ストンロッド28を通すための端部開口54が形成され
ている。また、前述したスプリング42のためのスプリ
ングシート46はこの端部壁52の内面として形成され
ている。
The housing 24 is an upper body 24A screwed to each other.
And the lower body 24B, the upper body 24A can be coupled to the lower body 24B after the plunger 26 and the piston rod 28 are attached to the lower body 24B. An upper end of the upper body 24A is a flat plate-shaped end wall 52, and an end opening 54 for passing the piston rod 28 is formed in the end wall 52. The spring seat 46 for the spring 42 described above is formed as the inner surface of the end wall 52.

本考案においては、端部開口54の直径が比較的小さく
なっており、ハウジング24の端部開口54とピストン
ロッド28とのクリアランスが、プランジャ26とピス
トンロッド28との摺動部のクリアランスよりも小さく
なっている。従って、ピストンロッド28がベルト等か
ら力を受け、その中に横方向の力の成分が含まれている
ときに、ピストンロッド28はハウジング24の端部開
口54の内面に当たり、ピストンロッド28がプランジ
ャ26に対して傾斜するのを防止する。従って、プラン
ジャ26とピストンロッド28との摺動部の損傷が起こ
らず、それによってシール50の損傷も起こらない。
In the present invention, the diameter of the end opening 54 is relatively small, and the clearance between the end opening 54 of the housing 24 and the piston rod 28 is smaller than the clearance at the sliding portion between the plunger 26 and the piston rod 28. It is getting smaller. Therefore, when the piston rod 28 receives a force from a belt or the like and the component of the lateral force is contained therein, the piston rod 28 hits the inner surface of the end opening 54 of the housing 24, and the piston rod 28 is pushed by the plunger. 26 to prevent tilting. Therefore, the sliding portion between the plunger 26 and the piston rod 28 is not damaged, and thus the seal 50 is not damaged.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明したように、本考案によればシールの耐久性の
優れた密封式オートテンショナが得られる。
As described above, according to the present invention, it is possible to obtain a hermetically-sealed automatic tensioner having excellent seal durability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案による密封式オートテンショナを示す断
面図、第2図は第1図のオートテンショナが取付けられ
た内燃機関のカム軸伝動装置を示す図である。 10…ベルト、22…オートテンショナ、 24…ハウジング、26…プランジャ、 28…ピストンロッド、 30…油圧室、32…リザーバ、 54…端部開口。
FIG. 1 is a sectional view showing a hermetically-sealed automatic tensioner according to the present invention, and FIG. 2 is a view showing a camshaft transmission of an internal combustion engine to which the automatic tensioner of FIG. 1 is attached. 10 ... Belt, 22 ... Auto tensioner, 24 ... Housing, 26 ... Plunger, 28 ... Piston rod, 30 ... Hydraulic chamber, 32 ... Reservoir, 54 ... End opening.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 岡部 好男 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)考案者 小林 幸盛 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 アイシ ン精機株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−294249(JP,A) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Creator Yoshio Okabe 2-1, Asahi-cho, Kariya city, Aichi Aisin Seiki Co., Ltd. (72) Creator Yukori Kobayashi 2-1-1, Asahi-machi, Kariya city, Aichi prefecture Within Seiki Co., Ltd. (56) Reference JP-A-61-294249 (JP, A)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ハウジング内に摺動可能に挿入されたプラ
ンジャと、該プランジャの中空部に摺動可能に挿入され
たピストンロッドと、プランジャの中空部内でピストン
ロッドの下側に形成される油圧室と、ハウジング内でプ
ランジャの下側に形成されるリザーバと、プランジャに
油圧室から半径方向に形成されたオイル通路とを具備
し、前記ピストンロッドが前記ハウジングの端部開口部
から外部に突出し、該ハウジングの端部開口部とピスト
ンロッドとのクリアランスが前記プランジャとピストン
ロッドとの摺動部のクリアランスよりも小さくなってい
ることを特徴とする密封式オートテンショナ。
1. A plunger slidably inserted in a housing, a piston rod slidably inserted in a hollow portion of the plunger, and a hydraulic pressure formed below the piston rod in the hollow portion of the plunger. A chamber, a reservoir formed below the plunger in the housing, and an oil passage formed in the plunger in a radial direction from the hydraulic chamber, the piston rod projecting outward from an end opening of the housing. A sealed autotensioner characterized in that a clearance between an end opening of the housing and a piston rod is smaller than a clearance at a sliding portion between the plunger and the piston rod.
JP696687U 1987-01-22 1987-01-22 Sealed auto tensioner Expired - Lifetime JPH0624599Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP696687U JPH0624599Y2 (en) 1987-01-22 1987-01-22 Sealed auto tensioner

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JP696687U JPH0624599Y2 (en) 1987-01-22 1987-01-22 Sealed auto tensioner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63115658U JPS63115658U (en) 1988-07-26
JPH0624599Y2 true JPH0624599Y2 (en) 1994-06-29

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ID=30789979

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JP696687U Expired - Lifetime JPH0624599Y2 (en) 1987-01-22 1987-01-22 Sealed auto tensioner

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JP (1) JPH0624599Y2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004102656A (en) * 2002-09-10 2004-04-02 Fuji Latex Kk Shock absorber and vending machine equipped therewith

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004102656A (en) * 2002-09-10 2004-04-02 Fuji Latex Kk Shock absorber and vending machine equipped therewith

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Publication number Publication date
JPS63115658U (en) 1988-07-26

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