JPH06245524A - Power device - Google Patents

Power device

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JPH06245524A
JPH06245524A JP2881793A JP2881793A JPH06245524A JP H06245524 A JPH06245524 A JP H06245524A JP 2881793 A JP2881793 A JP 2881793A JP 2881793 A JP2881793 A JP 2881793A JP H06245524 A JPH06245524 A JP H06245524A
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JP
Japan
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load
voltage
polarity
circuit
load current
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JP2881793A
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Inventor
Yoshikazu Hatsukawa
嘉一 初川
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Toshiba Corp
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Toshiba Corp
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Abstract

PURPOSE:To provide a power device, in which jumping is not generated at both end voltage of load and the reliability of an element is improved while noises are reduced. CONSTITUTION:A power device has a switching circuit 2 switching input AC voltage by frequency higher than the frequency of input AC voltage and supplying load 6 having a resistance component and a reactance component with switched input AC voltage, a load-current detecting means 18 detecting the polarity of load currents and a free wheel circuit 7 making currents by the counter electromotive force of load 6 at the time of the off of the switching circuit 2 flow back by synchronizing switching elements 10, 11 connected in parallel and in complementary relationship with the polarity of load currents and on-off controlling the switching elements alternately.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、冷蔵庫等に利
用され、負荷が抵抗成分と容量リアクタンス及び誘導リ
アクタンスを含むリアクタンス成分とを有し、これらの
成分が時々刻々と変化する交流負荷に電力を供給する電
源装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is applied to, for example, a refrigerator and the like, and a load has a resistance component and a reactance component including a capacitive reactance and an inductive reactance. The present invention relates to a power supply device that supplies electric power.

【0002】[0002]

【従来の技術】交流入力電源から実効電圧の異なる交流
電圧を発生させる従来の電源装置としては、例えば、図
6に示すようなものがある。同図において、1は交流電
源、2はスイッチ回路であり、整流ダイオードブリッジ
3とスイッチングトランジスタ4で構成されている。5
はその制御回路、6はモータ等の交流負荷、7はフリー
ホイール回路であり、フリーホイール用ダイオード8,
9とスイッチング素子としての相補関係のフリーホイー
ル用トランジスタ10,11とで構成されている。1
2,13はベース電流供給抵抗、14,15はブリーダ
抵抗である。この装置の動作を説明すると、整流ダイオ
ードブリッジ3で一方向に整流された脈流がスイッチン
グトランジスタ4で電源周波数より高い周波数で、また
ある一定のオン・オフ比(以下デューティ比という)で
スイッチングされて負荷6に供給される。これにより負
荷6に印加される電圧は実効電圧が低下するように可変
される。このとき、負荷6が純抵抗以外の成分を含んで
いる場合には、スイッチングトランジスタ4がオフする
ことにより負荷6で発生する逆起電力の電流を流すため
の経路としてフリーホイール回路7が設けられている。
即ち、ダイオードブリッジ3の交流入力端子の点Aと点
Bの電位のうち、点Aの電位が点Bに比べある程度大き
いときフリーホイール用トランジスタ11がオンし、ま
た点Bの電位が点Aに比べある程度大きいときフリーホ
イール用トランジスタ10がオンして負荷6の逆起電力
による電流を還流させる作用が行われる。
2. Description of the Related Art As a conventional power supply device for generating AC voltages having different effective voltages from an AC input power supply, there is, for example, one shown in FIG. In the figure, 1 is an AC power supply, 2 is a switch circuit, and is composed of a rectifying diode bridge 3 and a switching transistor 4. 5
Is a control circuit thereof, 6 is an AC load such as a motor, 7 is a freewheel circuit, and a freewheel diode 8,
9 and complementary free wheel transistors 10 and 11 as switching elements. 1
Reference numerals 2 and 13 are base current supply resistors, and 14 and 15 are bleeder resistors. To explain the operation of this device, the pulsating current rectified in one direction by the rectifying diode bridge 3 is switched by the switching transistor 4 at a frequency higher than the power supply frequency and at a certain on / off ratio (hereinafter referred to as duty ratio). Is supplied to the load 6. As a result, the voltage applied to the load 6 is changed so that the effective voltage decreases. At this time, when the load 6 contains a component other than pure resistance, the freewheel circuit 7 is provided as a path for flowing the current of the counter electromotive force generated in the load 6 when the switching transistor 4 is turned off. ing.
That is, of the potentials at points A and B of the AC input terminals of the diode bridge 3, when the potential at point A is somewhat higher than that at point B, the freewheel transistor 11 turns on, and the potential at point B goes to point A. When it is larger than a certain amount, the free wheel transistor 10 is turned on, and the current due to the counter electromotive force of the load 6 is circulated.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来の電源装置では、
フリーホイール用トランジスタのオン・オフがダイオー
ドブリッジの交流入力端子間の電圧差により動作するた
め、交流負荷が抵抗成分と容量成分と誘導成分を有し、
これらの成分が時々刻々と変化する場合には、負荷電流
の位相が電源電圧の位相よりも遅れ或いは進むことにな
り、進み期間や遅れ期間では負荷の逆起電力による電流
をスムーズに還流させることができず、負荷の両端間に
おける電圧を跳ね上げることになり、正常時以上の電圧
が素子に印加されて素子破壊を生ずるおそれがあるか、
或いは素子破壊に至らないまでも、電圧の跳ね上がりに
よりノイズ発生の原因になるという問題があった。この
ことを図7及び図8を用いてさらに説明する。図7にお
いて交流電源1からの交流電圧の極性がD点よりC点の
方が高い半サイクルのみの場合で、なおかつ、スイッチ
ングトランジスタ4がオン状態にあり、負荷6に電力を
供給している場合に必要な素子を図6から抜粋して考え
る。図7において、A点、B点間の電位は、ダイオード
ブリッジ3のVf 2個分とスイッチングトランジスタ4
のVceの和となる。このため抵抗13を介してフリーホ
イールトランジスタ11に微小なベース電流が供給され
る。A点、B点間の電位と抵抗13と抵抗15の比によ
り、フリーホイールトランジスタ11がオン状態と、或
いはベース電流が供給されているのみの状態とに分れ
る。次にスイッチングトランジスタ4がオフすると図8
のようになり、A点、B点間には入力交流電圧と負荷6
の逆起電力による電圧が急激にかかり、フリーホイール
トランジスタ11はオン状態に至り、負荷6の逆起電力
による電流を図8中の矢印のように還流させる。また入
力交流電圧が逆の極性の時には相補的に配置したフリー
ホイールトランジスタ10が同様の動作を行う。このよ
うにして負荷の逆起電力による電流を還流させるわけで
あるが、負荷電流の位相が電源電圧の位相よりも遅れ或
いは進む場合には、電源電圧の極性がすでに反転してい
るにもかかわらず、負荷、電流は前の状態のまま流れよ
うとするためフリーホイール動作が正常に働かなくな
る。更にスイッチングトランジスタ4がオフした際のA
点、B点間の電位がフリーホイールトランジスタをオン
させ得ない程度しか生じない場合も、同様に、フリーホ
イールトランジスタは正常の動作を行わず、結果として
負荷の両端電圧を跳ね上げる結果となる。図9は、この
ときの入力交流電圧(同図(a))、負荷電流(同図
(b))及び負荷の両端電圧(同図(c))の各波形を
示している。
In the conventional power supply device,
Since ON / OFF of the freewheel transistor operates by the voltage difference between the AC input terminals of the diode bridge, the AC load has a resistance component, a capacitance component, and an induction component,
If these components change from moment to moment, the phase of the load current will lag or lead the phase of the power supply voltage, and the current due to the back electromotive force of the load will flow smoothly during the lead period or lag period. Is not possible, and the voltage between both ends of the load will jump up, and there is a possibility that a voltage higher than normal will be applied to the element and the element will be destroyed.
Alternatively, even if the element is not destroyed, there is a problem that a voltage jump causes noise to occur. This will be further described with reference to FIGS. 7 and 8. In FIG. 7, in the case where the polarity of the AC voltage from the AC power source 1 is higher at the point C than at the point D only in a half cycle, and the switching transistor 4 is in the ON state and the load 6 is supplied with power. The elements required for the above are extracted from FIG. 6 and considered. In FIG. 7, the potential between points A and B is V f 2 of the diode bridge 3 and the switching transistor 4.
Is the sum of V ce . Therefore, a minute base current is supplied to the freewheel transistor 11 via the resistor 13. Depending on the potential between the points A and B and the ratio of the resistance 13 to the resistance 15, the freewheel transistor 11 can be divided into the ON state or the state where only the base current is supplied. Next, when the switching transistor 4 is turned off, FIG.
The input AC voltage and load 6 are applied between points A and B.
The voltage due to the counter electromotive force is suddenly applied, the free wheel transistor 11 is turned on, and the current due to the counter electromotive force of the load 6 is circulated as indicated by the arrow in FIG. When the input AC voltage has the opposite polarity, the complimentary wheel transistors 10 arranged complementarily perform the same operation. In this way, the current due to the back electromotive force of the load is circulated.However, when the phase of the load current is delayed or advanced from the phase of the power supply voltage, the polarity of the power supply voltage has already been reversed. Instead, the load and the current try to flow as they were in the previous state, and the freewheel operation does not work properly. A when the switching transistor 4 is turned off
Even when the potential between the point and the point B is generated only to the extent that the freewheel transistor cannot be turned on, the freewheel transistor does not operate normally, and as a result, the voltage across the load jumps up. FIG. 9 shows the respective waveforms of the input AC voltage ((a) in the figure), the load current ((b) in the figure) and the voltage across the load ((c) in the figure) at this time.

【0004】そこで、本発明は、負荷の両端電圧に跳ね
上がりを発生させることがなく、素子の信頼性を高める
とともにノイズの少ない電源装置を提供することを目的
とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide a power supply device which does not cause a jump in the voltage across the load, improves the reliability of the element, and has less noise.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、入力交流電圧をその周波数より高い周波数
でスイッチングして抵抗成分及びリアクタンス成分を有
する負荷に供給するスイッチ回路と、前記負荷流れる負
荷電流の極性を検知する負荷電流検知手段と、並列接続
された相補関係のスイッチング素子を有し、該相補関係
のスイッチング素子が前記負荷電流検知手段で検知され
た負荷電流の極性に同期して交互にオン・オフ制御され
ることにより前記スイッチ回路のオフ時における前記負
荷の逆起電力による電流を還流させるフリーホイール回
路とを有することを要旨とする。
In order to solve the above problems, the present invention provides a switch circuit for switching an input AC voltage at a frequency higher than its frequency and supplying it to a load having a resistance component and a reactance component, and the load circuit. A load current detection unit that detects the polarity of the flowing load current and a complementary switching element that are connected in parallel are provided, and the complementary switching element is synchronized with the polarity of the load current detected by the load current detection unit. And a freewheel circuit for causing a current to flow back due to the counter electromotive force of the load when the switch circuit is turned off.

【0006】[0006]

【作用】上記構成において、負荷電流検知手段で負荷電
流の極性が検知され、フリーホイール回路における相補
関係にあるスイッチング素子がその負荷電流の極性に同
期して、即ち負荷電流の位相に同期して交互にオン・オ
フされることにより、負荷の逆起電力による電流の経路
を閉ざして負荷の両端電圧の跳ね上がりを発生させるこ
とがなくなる。
In the above structure, the load current detecting means detects the polarity of the load current, and the complementary switching elements in the freewheel circuit are synchronized with the polarity of the load current, that is, in synchronization with the phase of the load current. By being alternately turned on and off, the current path due to the back electromotive force of the load is not closed and the voltage jump across the load does not occur.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0008】図1及び図2は、本発明の第1実施例を示
す図である。なお、図1及び後述の各実施例を示す図に
おいて、前記図6における機器及び素子等と同一ないし
均等のものは、前記と同一符号を以って示し、重複した
説明を省略する。図1において、本実施例ではスイッチ
回路2におけるスイッチング素子としてスイッチング用
IGBT4が用いられているがトランジスタ或いはFE
Tでもかまわない。同様に、フリーホイール回路7にお
けるスイッチング素子も相補関係にあるフリーホイール
用IGBT10,11が用いられているが、トランジス
タ或いはFETでもかまわない。16はフリーホイール
用IGBT10の駆動回路、17はフリーホイール用I
GBT11の駆動回路、18は負荷6に流れる負荷電流
の極性を検知する負荷電流検知手段としての負荷電流検
知回路であり、負荷電流検知回路18で検知した負荷電
流の極性の反転に応じて、駆動回路16又は17から入
力交流電圧の同期と同一パルス幅の駆動信号が出力され
て相補関係にあるフリーホイール用IGBT10,11
が交互にオン・オフ制御されるようになっている。19
は負荷電圧検知回路である。
1 and 2 are views showing a first embodiment of the present invention. It should be noted that, in FIG. 1 and the drawings showing each embodiment described later, the same or equivalent devices and elements as those in FIG. 6 are denoted by the same reference numerals as those used above, and the duplicated description will be omitted. In FIG. 1, although a switching IGBT 4 is used as a switching element in the switch circuit 2 in this embodiment, a transistor or FE is used.
It doesn't matter even with T. Similarly, the switching elements in the freewheel circuit 7 are also composed of freewheeling IGBTs 10 and 11 having a complementary relationship, but transistors or FETs may also be used. Reference numeral 16 is a drive circuit for the free wheel IGBT 10, and 17 is a free wheel I.
A drive circuit for the GBT 11 and a load current detection circuit 18 as a load current detection means for detecting the polarity of the load current flowing through the load 6. The free wheel IGBTs 10 and 11 which are complementary to each other by outputting a drive signal having the same pulse width as the synchronization of the input AC voltage from the circuit 16 or 17
Are alternately controlled to be turned on and off. 19
Is a load voltage detection circuit.

【0009】次に、本実施例に係る電源装置の動作を、
図2のタイミングチャートを用いて説明する。整流ダイ
オードブリッジ3で一方向に整流された脈流がスイッチ
ング用IGBT4で入力交流電圧(図2(a))の周波
数より高い周波数で、またある一定のデューティ比でス
イッチングされて負荷6に電力が供給される。負荷電流
検知回路18で負荷電流(図2(b))の極性が検知さ
れ、負荷6に対して図中上部から下部に向かって電流が
流れる時には、フリーホイール用IGBT11のみをオ
ンするように駆動回路16,17に信号が送られる。一
方、負荷6に対して図中下部から上部に向かって電流が
流れ始めた時には、直ちにそれまでオン状態にあったフ
リーホイール用IGBT11をオフして代りにフリーホ
イール用IGBT10をオンするように駆動回路16,
17に信号が送られる。これにより、フリーホイール回
路7における相補関係にあるフリーホイール用IGBT
10,11が負荷電流の極性に同期して、即ち負荷電流
の位相に同期して交互にオン・オフされ(図2(c),
(d))、負荷6の逆起電力による電流の経路を閉ざし
て負荷6の両端電圧の跳ね上がりを発生させることが防
止される。
Next, the operation of the power supply device according to this embodiment will be described.
This will be described with reference to the timing chart of FIG. The pulsating current rectified in one direction by the rectifying diode bridge 3 is switched by the switching IGBT 4 at a frequency higher than the frequency of the input AC voltage (FIG. 2 (a)) and at a certain duty ratio, so that power is supplied to the load 6. Supplied. When the polarity of the load current (FIG. 2 (b)) is detected by the load current detection circuit 18 and the current flows from the upper part to the lower part in the figure with respect to the load 6, only the freewheel IGBT 11 is driven to be turned on. A signal is sent to the circuits 16 and 17. On the other hand, when a current starts to flow from the lower part to the upper part in the figure for the load 6, the free wheel IGBT 11 which has been in the on state until then is turned off and the free wheel IGBT 10 is turned on instead. Circuit 16,
A signal is sent to 17. As a result, the complementary freewheeling IGBTs in the freewheeling circuit 7 are provided.
10 and 11 are alternately turned on / off in synchronization with the polarity of the load current, that is, in synchronization with the phase of the load current (FIG. 2 (c),
(D)) It is prevented that the current path due to the back electromotive force of the load 6 is closed and the voltage across the load 6 jumps up.

【0010】図3には、本発明の第2実施例を示す。本
実施例は、負荷電流検知抵抗等により負荷電流の極性の
変化を検知して相補関係にあるフリーホイール用IGB
Tのオン・オフを切り換えるようにしたものである。同
図において、20は負荷電流検知抵抗、21は負荷電流
極性検知コンパレータ、22は電圧変換回路であり、負
荷電流極性検知コンパレータ21からのH,L各レベル
の出力をL,Hの各レベル信号に変換する。23aは光
伝送用素子の発光側、23bは光伝送用素子の受光側で
ある。本実施例の動作を説明すると、負荷電流検知抵抗
20のE点からF点に向かって電流が流れる場合には、
負荷電流極性検知コンパレータ21の出力はLレベルと
なり、電圧変換回路22の出力G点はHレベルとなる。
このとき駆動回路16からの駆動信号によりフリーホイ
ール用IGBT10はオフし、さらに光伝送用素子23
aが発光し、受光側23bに信号を送り駆動回路17を
介してフリーホイール用IGBT11をオンさせる。こ
れと逆に負荷電流検知抵抗20のF点からE点に電流が
流れる場合には、上記と逆の経過をたどってフリーホイ
ール用IGBT11がオフし、フリーホイール用IGB
T10がオンとなる。
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. This embodiment detects a change in the polarity of the load current with a load current detection resistor or the like and has a complementary relationship with the freewheel IGBT.
The T is switched on and off. In the figure, 20 is a load current detection resistor, 21 is a load current polarity detection comparator, and 22 is a voltage conversion circuit. The H and L level outputs from the load current polarity detection comparator 21 are output as L and H level signals. Convert to. Reference numeral 23a is a light emitting side of the optical transmission element, and 23b is a light receiving side of the optical transmission element. The operation of this embodiment will be described. When a current flows from point E of the load current detection resistor 20 toward point F,
The output of the load current polarity detection comparator 21 becomes L level, and the output G point of the voltage conversion circuit 22 becomes H level.
At this time, the free wheel IGBT 10 is turned off by the drive signal from the drive circuit 16, and the optical transmission element 23
a emits light, sends a signal to the light receiving side 23b, and turns on the free wheel IGBT 11 via the drive circuit 17. On the contrary, when a current flows from the F point to the E point of the load current detection resistor 20, the freewheel IGBT 11 is turned off in the course opposite to the above, and the freewheel IGBT is turned off.
T10 turns on.

【0011】図4には、本発明の第3実施例を示す。本
実施例は、負荷電流検知用光伝送素子により負荷電流の
極性の変化を検知して相補関係にあるフリーホイール用
IGBTのオン・オフを制御するようにしたものであ
る。同図において、24aと25aは負荷電流検知用光
伝送素子の発光側、24bと25bはそれぞれの負荷電
流検知用光伝送素子の受光側である。そして、負荷電流
の極性により負荷電流検知用光伝送素子の発光側24a
又は25aのどちらか一方に電流が流れ、受光側24b
又は25bに信号が伝送され、駆動回路16,17を介
してフリーホイール用IGBT10,11のどちらか一
方のみがオンとなる。
FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the load current detecting optical transmission element detects a change in the polarity of the load current and controls the ON / OFF of the complementary freewheeling IGBT. In the figure, 24a and 25a are the light emitting sides of the load current detecting optical transmission elements, and 24b and 25b are the light receiving sides of the respective load current detecting optical transmission elements. Then, depending on the polarity of the load current, the light emitting side 24a of the optical transmission element for detecting the load current
Alternatively, a current flows through either one of 25a and 25a, and the light receiving side 24b
Alternatively, a signal is transmitted to 25b, and only one of the freewheel IGBTs 10 and 11 is turned on via the drive circuits 16 and 17.

【0012】図5には、本発明の第4実施例を示す。本
実施例は、電流トランスにより負荷電流の極性を検知し
て相補関係にあるフリーホイール用IGBTのオン・オ
フを切り換えるようにしたものである。同図において、
負荷6に直列に電流トランス26が接続されている。そ
の他の構成及び作用は、前記第2実施例とほぼ同様であ
る。
FIG. 5 shows a fourth embodiment of the present invention. In the present embodiment, the polarity of the load current is detected by the current transformer, and the complementary freewheeling IGBT is switched on / off. In the figure,
A current transformer 26 is connected in series with the load 6. Other configurations and operations are almost the same as those of the second embodiment.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
負荷電流検知手段で抵抗成分及びリアクタンス成分を有
する負荷に流れる負荷電流の極性を検知し、フリーホイ
ール回路における並列接続された相補関係にあるスイッ
チング素子をその負荷電流の極性に同期して交互にオン
・オフ制御することによりスイッチ回路のオフ時におけ
る負荷の逆起電力による電流を還流させるようにしたた
め、相補関係にあるスイッチング素子が負荷電流の位相
に応じて交互にオン・オフされて、負荷の逆起電力によ
る電流の経路を閉ざして負荷の両端電圧の跳ね上がりを
発生させることがなく、素子の信頼性を高めることがで
きるとともにノイズの発生を防止することができる。
As described above, according to the present invention,
The load current detecting means detects the polarity of the load current flowing through the load having the resistance component and the reactance component, and turns on the switching elements in a complementary relationship connected in parallel in the freewheel circuit in synchronization with the polarity of the load current.・ By controlling off, the current due to the back electromotive force of the load is circulated when the switch circuit is off, so the complementary switching elements are alternately turned on and off according to the phase of the load current, The current path due to the back electromotive force is not closed to cause the voltage across the load to jump, so that the reliability of the element can be improved and the generation of noise can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る電源装置の第1実施例を示す回路
図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a power supply device according to the present invention.

【図2】上記第1実施例の回路における各部分の電圧波
形及び電流波形とスイッチング素子のオン・オフのタイ
ミングを示すタイミングチャートである。
FIG. 2 is a timing chart showing voltage waveforms and current waveforms of respective portions and on / off timings of switching elements in the circuit of the first embodiment.

【図3】本発明の第2実施例を示す要部回路図である。FIG. 3 is a circuit diagram of essential parts showing a second embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第3実施例を示す要部回路図である。FIG. 4 is a circuit diagram of essential parts showing a third embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第4実施例を示す要部回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram of an essential part showing a fourth embodiment of the present invention.

【図6】従来の電源装置の回路図である。FIG. 6 is a circuit diagram of a conventional power supply device.

【図7】上記従来例の問題点を説明するための部分回路
図である。
FIG. 7 is a partial circuit diagram for explaining the problems of the conventional example.

【図8】上記従来例の問題点を説明するための部分回路
図である。
FIG. 8 is a partial circuit diagram for explaining a problem of the conventional example.

【図9】上記従来例の問題点を示す入力交流電圧、負荷
電流及び負荷の両端電圧の波形図である。
FIG. 9 is a waveform diagram of an input AC voltage, a load current, and a voltage between both ends of the load, showing the problems of the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 交流電源 2 スイッチ回路 4 スイッチング用IGBT 6 負荷 7 フリーホイール回路 10,11 フリーホイール用IGBT(スイッチング
素子) 18 負荷電流検知回路(負荷電流検知手段)
1 AC power supply 2 Switch circuit 4 Switching IGBT 6 Load 7 Freewheel circuit 10, 11 Freewheel IGBT (switching element) 18 Load current detection circuit (load current detection means)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 入力交流電圧をその周波数より高い周波
数でスイッチングして抵抗成分及びリアクタンス成分を
有する負荷に供給するスイッチ回路と、前記負荷に流れ
る負荷電流の極性を検知する負荷電流検知手段と、並列
接続された相補関係のスイッチング素子を有し、該相補
関係のスイッチング素子が前記負荷電流検知手段で検知
された負荷電流の極性に同期して交互にオン・オフ制御
されることにより前記スイッチ回路のオフ時における前
記負荷の逆起電力による電流を還流させるフリーホイー
ル回路とを有することを特徴とする電源装置。
1. A switch circuit for supplying a load having a resistance component and a reactance component by switching an input AC voltage at a frequency higher than the input AC voltage, and a load current detecting means for detecting a polarity of a load current flowing through the load. The switch circuit has complementary switching elements connected in parallel, and the complementary switching elements are alternately turned on / off in synchronization with the polarity of the load current detected by the load current detecting means. A freewheel circuit that circulates a current due to the counter electromotive force of the load when the power supply device is turned off.
JP2881793A 1993-02-18 1993-02-18 Power device Pending JPH06245524A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100208401A1 (en) * 2008-08-11 2010-08-19 Autonetworks Technologies, Ltd. Inductive load driving circuit

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US20100208401A1 (en) * 2008-08-11 2010-08-19 Autonetworks Technologies, Ltd. Inductive load driving circuit

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