JPH0619956Y2 - Pilot burner for radiant tube burner of continuous annealing furnace - Google Patents

Pilot burner for radiant tube burner of continuous annealing furnace

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JPH0619956Y2
JPH0619956Y2 JP1988117629U JP11762988U JPH0619956Y2 JP H0619956 Y2 JPH0619956 Y2 JP H0619956Y2 JP 1988117629 U JP1988117629 U JP 1988117629U JP 11762988 U JP11762988 U JP 11762988U JP H0619956 Y2 JPH0619956 Y2 JP H0619956Y2
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JP
Japan
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burner
pilot burner
flame
rod
annealing furnace
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JP1988117629U
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康久 中島
振一郎 武藤
健一 藤田
邦昭 佐藤
博之 中村
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川崎製鉄株式会社
日本ファーネス工業株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、連続焼鈍炉のラジアントチューブバーナに
備えた高信頼性,長寿命を有するパイロットバーナに関
する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a pilot burner equipped with a radiant tube burner for a continuous annealing furnace, having high reliability and long life.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

金属鋼帯の連続焼鈍炉のように多数のバーナを備えた加
熱炉において、すべてのバーナが安定して燃焼している
ことが安全操業上、最大の留意点である。仮りにその中
の1本のバーナが何らかの原因で失火した場合には、オ
ペレータはそのバーナの弁を速やかに閉止する処置をと
ならければならない。しかし多数のバーナの燃焼状態を
目視で確認することはオペレータの負荷が過大となり事
故の原因ともなるために、間接的に且つ遠隔的に火災の
状況、すなわち「燃焼中」であるか「失火」であるかを
検知する手段に対する要望が大きく、種々の手段が提案
されている(「工業加熱」,Vol.24,No.4,1987/7,日本
工業炉協会,P,84,フレームロッド,光学センサー)。
In a heating furnace equipped with a large number of burners, such as a continuous annealing furnace for metallic steel strips, it is the most important point for safe operation that all the burners burn stably. If one of the burners in it misfires for some reason, the operator must take action to quickly close the valve of that burner. However, visually checking the combustion state of many burners causes an excessive load on the operator and may cause an accident.Therefore, indirectly and remotely, the situation of fire, that is, "burning" or "misfire" is detected. There is a great demand for a means for detecting whether or not it is, and various means have been proposed ("Industrial heating", Vol.24, No.4, 1987/7, Japan Industrial Reactor Association, P, 84, flame rod, Optical sensor).

第5図は上記の要望に応えたパイロットバーナの代表例
を示したものであって、このパイロットバーナ1では燃
料供給口4より供給された燃料がノズルチップ2より噴
射され、保炎筒3内で火炎6が形成される。一方フレー
ムロッド5は保炎筒3の側面に設けられたフレームロッ
ド挿入口7より保炎筒3の内部に挿入され、絶縁支持具
8により固定される。
FIG. 5 shows a typical example of a pilot burner that meets the above-mentioned demand. In this pilot burner 1, the fuel supplied from the fuel supply port 4 is injected from the nozzle tip 2 and the flame holding cylinder 3 The flame 6 is formed. On the other hand, the frame rod 5 is inserted into the flame holding cylinder 3 through a frame rod insertion port 7 provided on the side surface of the flame holding cylinder 3 and fixed by an insulating support 8.

ここで、定電圧発生装置9よりフレームロッド5とパイ
ロットバーナ1との間に所定の電圧を加えると、火炎6
中のイオンがフレームロッド5の先端部5aと保炎筒3
あるいはノズルチップ2の間を移動して微弱電流が流
れ、この微弱電流を電流検出器10で検出することによ
り、火炎6の有・無を検知することができる。
Here, when a predetermined voltage is applied between the frame rod 5 and the pilot burner 1 from the constant voltage generator 9, the flame 6
The ions inside the flame rod 3 and the tip 5a of the frame rod 5
Alternatively, the presence or absence of the flame 6 can be detected by moving between the nozzle tips 2 and flowing a weak current, and detecting the weak current with the current detector 10.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

しかしながら、このような従来のパイロットバーナにあ
っては、1年程度の使用でフレームロッドの先端の曲げ
部が折損し、火炎検知ができなくなるという問題点があ
った。この折損の原因を調査した結果、上記曲げ部で生
じた歪み部分に熱応力が集中して折損したものと推定さ
れた。
However, such a conventional pilot burner has a problem that the bent portion at the tip of the frame rod is broken after about one year of use, and flame detection cannot be performed. As a result of investigating the cause of the breakage, it was presumed that the thermal stress was concentrated in the strained portion generated in the bent portion and the breakage occurred.

この考案は、このような従来の問題点にかんがみてなさ
れたものであって、フレームロッドをその挿入部と長手
部とに分割する等により、上記問題点を解決することを
目的としている。
The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object thereof is to solve the above problems by dividing a frame rod into an insertion portion and a longitudinal portion thereof.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

連続焼鈍炉内に配置されたラジアントチューブバーナ用
パイロットバーナの保炎筒における火炎形成の有無を、
フレームロッドを介して印加した電圧により火炎中のイ
オン電流を検知して監視するパイロットバーナにおい
て、前記フレームロッドを、パイロットバーナの外側長
手方向に沿って配設された長手部ロッドと保炎筒側面よ
り保炎筒内に挿入された挿入部ロッドとの分割体とし、
各分割体の接続部にそれぞれ取り付けられた導電性金属
からなる接続具を溶着固定したものである。
Whether or not flame is formed in the flame holder of the pilot burner for the radiant tube burner arranged in the continuous annealing furnace,
In a pilot burner for detecting and monitoring an ionic current in a flame by a voltage applied via a frame rod, the frame rod includes a longitudinal rod arranged along an outer longitudinal direction of the pilot burner and a flame holding cylinder side surface. As a split body with the insertion rod inserted into the flame holding cylinder,
A connecting member made of a conductive metal attached to each connecting portion of each divided body is fixed by welding.

〔作用〕[Action]

この考案は、上記のような構成としたため、フレームロ
ッドは従来のように一体のものを挿入部において折曲し
た部分がなく、従って熱による膨張収縮に際して折曲げ
方向に働く応力は生じない。すなわちフレームロッドの
分割された2部分である長手部ロッドも挿入部ロッド
も、いずれも直線であって曲げ歪みは生じないため、折
損事故は生じない。
Since the present invention has the above-described structure, the frame rod does not have a bent portion at the insertion portion as in the conventional case, and therefore stress acting in the bending direction does not occur during expansion and contraction due to heat. That is, since the longitudinal rods and the insertion rods, which are the two divided portions of the frame rod, are both straight and do not cause bending distortion, no breakage accident occurs.

〔実施例〕〔Example〕

以下本考案を、図面に基づいて説明する。第1図〜第3
図はこの考案の実施例を示す図である。なお、従来例と
同一部分については同一符号を付し、重複する説明を省
く。
The present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3
The figure shows an embodiment of the present invention. The same parts as those in the conventional example are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.

第1図は、実施例の要部側面図であって、11はパイロ
ットバーナ1の本体に沿って配設されたフレームロッド
の長手部ロッド、13はフレームロッドの保炎筒3への
挿入部ロッドであって、この長手部ロッド11と挿入部
ロッド13とは導電性金属からなる接続具12により接
続されている。これを具体的に示したのが第2,3,4
図であって、第2図の接続具12Aは、2本の管12A
と12Aとをほぼ直角に突き合わせて溶接によりL
形に接続したものであり、これにフレームロッドの長手
部ロッド11Aと挿入部ロッド13Aを図示のごとくそ
れぞれ溶着固定したものである。第3図は第2図と同様
に2本の管12Bと12BとをL形に溶着して接続
具12Bとしたものであって、2本の管12Bと12
とはフレームロッドの長手部ロッド11Bと挿入部
ロッド13Bとそれぞれ螺着できるごとく各両者にねじ
を設けたものである。
FIG. 1 is a side view of an essential part of the embodiment, in which 11 is a longitudinal rod of a frame rod arranged along the main body of the pilot burner 1, and 13 is an insertion part of the frame rod into the flame holding cylinder 3. This rod is a rod, and the longitudinal rod 11 and the insertion rod 13 are connected by a connector 12 made of a conductive metal. This is specifically shown in the second, third and fourth
FIG. 12 is a view showing the connector 12A of FIG.
1 and 12A 2 are butt-joined at a right angle and welded to L
In this case, the longitudinal rods 11A and the insertion rods 13A of the frame rods are welded and fixed to each other as shown in the figure. Figure 3 is a obtained by a connector 12B by welding the two and tube 12B 1 and 12B 2 similarly to FIG. 2 to L-shaped, the two tubes 12B 1 and 12
B 2 is provided with a screw on each of the longitudinal rod 11B and the insertion rod 13B of the frame rod so that they can be screwed together.

以上の接続具12A,12B,はいずれも導電性の良好
な金属であるため、電気的にも一体化したフレームロッ
ドを形成し、従って定電圧装置9よりこのフレームロッ
ド11とパイロットバーナ1との間に所定の電圧を加え
ると、火炎6中のイオンがフレームロッド挿入部13の
先端部と保炎筒3あるいはノズルチップ2の間を移動し
て微弱電流が流れ、この微弱電流を電流検出器10で検
出することにより火炎6の有・無を検知することができ
る。
Since the above-mentioned connecting tools 12A and 12B are all made of metal having good conductivity, they form a frame rod that is also electrically integrated, and therefore the constant voltage device 9 connects the frame rod 11 and the pilot burner 1 together. When a predetermined voltage is applied between the ions, the ions in the flame 6 move between the tip of the frame rod insertion portion 13 and the flame holding cylinder 3 or the nozzle tip 2 and a weak current flows, and this weak current is detected by the current detector. The presence / absence of the flame 6 can be detected by the detection at 10.

次に金属鋼帯の連続焼鈍炉におけるラジアントチューブ
バーナに第1図に示した本考案のパイロットバーナを採
用した例について述べる。この連続焼鈍炉は180本の
ラジアントチューブを備えており、すべて第5図に示し
た従来例のパイロットバーナを使用していたが、前記問
題で述べたごとくロッド先端部の折損が生じ、1年間で
約10%に相当する20本のフレームロッドを交換して
いた。ところが、第1図の本考案パイロットバーナを全
ラジアントチューブに採用したところ、連続3×10
時間使用に対してフレームロッドの破損はなく、良好な
点火および火炎検知が行われている。
Next, an example in which the pilot burner of the present invention shown in FIG. 1 is adopted as a radiant tube burner in a continuous annealing furnace for metallic steel strips will be described. This continuous annealing furnace was equipped with 180 radiant tubes, and all of them used the pilot burner of the conventional example shown in FIG. 5, but as described in the above problem, the rod tip portion was broken, and for one year. The 20 frame rods corresponding to about 10% were replaced. However, when the pilot burner of the present invention shown in Fig. 1 was adopted for all radiant tubes, it was found that the continuous 3 x 10 4
There is no damage to the frame rod over time, and good ignition and flame detection are achieved.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明したように、本考案によれば、フレームロッド
は分割され、且つ折曲部がないため、従来のように折曲
部に生じた歪みに熱応力が集中してフレームロッドの保
炎筒挿入部ガ折損するような事故もなく、高信頼性,長
寿命を有するパイロットバーナとすることができた。
As described above, according to the present invention, since the frame rod is divided and there is no bent portion, thermal stress concentrates on the strain generated in the bent portion as in the conventional case, and the flame holding cylinder of the frame rod is The pilot burner had high reliability and long life without any accident such as breakage of the insertion part.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案に係る実施例の要部破断側面図、第2
図,第3図,はそれぞれ本考案に係る異なった実施例の
要部断面図、第4図は従来例の要部破断側面図である。 1……パイロットバーナ、3……保炎筒、11……フレ
ームロッド、11A,11B,……長手部ロッド、12
……接続具、13A,13B,……挿入部ロッド。
FIG. 1 is a side view of a main part of an embodiment according to the present invention,
FIG. 3 and FIG. 3 are sectional views of essential parts of different embodiments according to the present invention, and FIG. 4 is a fragmentary side view of the prior art. 1 ... Pilot burner, 3 ... Flame holding cylinder, 11 ... Frame rod, 11A, 11B, ... Longitudinal rod, 12
...... Connecting tools, 13A, 13B, …… Insertion rod.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 藤田 健一 千葉県千葉市川崎町1番地 川鉄製鉄株式 会社千葉製鉄所内 (72)考案者 佐藤 邦昭 千葉県千葉市川崎町1番地 川鉄製鉄株式 会社千葉製鉄所内 (72)考案者 中村 博之 神奈川県横浜市鶴見区尻手2丁目1番53号 日本ファーネス工業株式会社内 (56)参考文献 実開 昭54−64337(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Kenichi Fujita, 1 Kawasaki-cho, Chiba, Chiba Prefecture, Chiba Steel Works Co., Ltd. (72) Kuniaki Sato, 1 Kawasaki-cho, Chiba, Chiba Iron Works, Chiba Steel In-house (72) Inventor Hiroyuki Nakamura 2-53, Shirute, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Japan Furnace Industries Co., Ltd. (56) References: Showa 54-64337 (JP, U)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】連続焼鈍炉内に配置されたラジアントチュ
ーブバーナ用パイロットバーナの保炎筒における火炎形
成の有無を、フレームロッドを介して印加した電圧によ
り火炎中のイオン電流を検知して監視するパイロットバ
ーナにおいて、前記フレームロッドをパイロットバーナ
の外側長手方向に沿って配設された長手部ロッドと保炎
筒側面より保炎筒内に挿入された挿入部ロッドとの分割
体とし、各分割体の接続部にそれぞれ取り付けられた導
電性金属からなる接続具を溶着固定したことを特徴とす
る連続焼鈍炉のラジアントチューブバーナ用パイロット
バーナ。
1. The presence / absence of flame formation in a flame holding cylinder of a pilot burner for a radiant tube burner arranged in a continuous annealing furnace is monitored by detecting an ion current in the flame by a voltage applied via a frame rod. In the pilot burner, the frame rod is a divided body of a longitudinal rod arranged along the outer longitudinal direction of the pilot burner and an insertion rod inserted into the flame holding cylinder from the side surface of the flame holding cylinder. A pilot burner for a radiant tube burner of a continuous annealing furnace, characterized in that a connecting member made of a conductive metal attached to each of the connecting portions of the above is fixed by welding.
JP1988117629U 1988-09-07 1988-09-07 Pilot burner for radiant tube burner of continuous annealing furnace Expired - Lifetime JPH0619956Y2 (en)

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