JPH06198380A - Brake shoe stripper - Google Patents

Brake shoe stripper

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Publication number
JPH06198380A
JPH06198380A JP30977791A JP30977791A JPH06198380A JP H06198380 A JPH06198380 A JP H06198380A JP 30977791 A JP30977791 A JP 30977791A JP 30977791 A JP30977791 A JP 30977791A JP H06198380 A JPH06198380 A JP H06198380A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fixture
rivet
brake
drill
brake shoe
Prior art date
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Pending
Application number
JP30977791A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kunihide Yoshida
邦秀 吉田
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YOSHIDA KIKAI SEISAKUSHO KK
Original Assignee
YOSHIDA KIKAI SEISAKUSHO KK
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Filing date
Publication date
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Priority to JP30977791A priority Critical patent/JPH06198380A/en
Publication of JPH06198380A publication Critical patent/JPH06198380A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To exchange a brake liner in an extremely easy and sure manner when the brake liner of the tire is worn and exchanged, and to surely prevent the damages on the outer circumferential surface of the brake shoe. CONSTITUTION:A stripper body 1 which is located in an appropriate place, and a fixture device 2 which loads and supports a brake shoe S and a brake liner L of a tire for larger sized vehicle such as trucks and buses, and where a fixture 13 is appropriately supported in an adjustable manner, in a swayable manner in the right-to-left direction, and in the length adjustable manner in the radial direction through a supporting means, a swaying means, a guide means or the like are provided. A drill device 3 which successively punches the rivet which connects the brake shoe S supported by this fixture device 2 to the brake liner L by a rivet punching bar of the drill 33 is also provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、主としてトラックやバ
ス等の大型車のタイヤのブレーキライナーが磨り減って
交換する際に使用されるブレーキシューストリッパーに
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake shoe stripper, which is mainly used when a tire tire of a large vehicle such as a truck or a bus is worn out and replaced.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の大型車のタイヤは、左右対称又は
上下対称に一対配設された略半月形状の金属製のブレー
キシューの外周表面に石綿等のブレーキライナーを接着
し、これらのブレーキシュー及びブレーキライナーの適
宜位置に適宜間隔に穿設された取付孔及び座ぐり孔にリ
ベットを、そのフランジがブレーキライナーの座ぐり孔
側に位置されるように夫々差込んで、リベット先端の加
締部がブレーキシューの取付孔側に夫々設けるように形
成されているため、タイヤのブレーキライナーが磨り減
って交換する際は、ブレーキシューとブレーキライナー
との間に適宜研削機等の削取刃を強引に差込んで、各リ
ベットを切断しながらブレーキライナーをブレーキシュ
ーの外周表面から強引に削取った後、ブレーキシュー側
の各リベットの加締部側をハンマー等で叩き落としてい
た。
2. Description of the Related Art A conventional tire for a large vehicle has a pair of approximately half-moon shaped metal brake shoes which are symmetrically or vertically symmetrically arranged, and a brake liner such as asbestos is adhered to the outer peripheral surface of the brake shoes. Also, insert rivets into the mounting holes and counterbore holes that are provided at appropriate intervals in the brake liner, and insert the rivets so that their flanges are located on the counterbore side of the brake liner. Since the parts are formed on the side of the mounting holes of the brake shoes, when the brake liner of the tire is worn out and needs to be replaced, a cutting blade such as a grinder should be installed between the brake shoe and the brake liner. Forcibly insert the brake liner while cutting each rivet and forcibly scraping the brake liner from the outer peripheral surface of the brake shoe, and then adding each rivet on the brake shoe side. The part side had dropped hitting with a hammer or the like.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、タイヤのブ
レーキライナーが磨り減って交換する際に、ブレーキシ
ューとブレーキライナーとの間に適宜研削機等の削取刃
を強引に差込まなければならないことと、各リベットを
切断しながらブレーキライナーをブレーキシューの外周
表面から強引に削取らなければならないことと、ブレー
キシュー側の各リベットの加締部をハンマー等で叩き落
とさなければならないこととが相俟って、ブレーキライ
ナーの交換が極めて困難で且つ確実にできなかった。
However, when the brake liner of the tire is worn out and needs to be replaced, a shaving blade of a grinder or the like must be forcibly inserted between the brake shoe and the brake liner. It is necessary to forcibly remove the brake liner from the outer peripheral surface of the brake shoe while cutting each rivet, and to strike down the crimped part of each rivet on the brake shoe side with a hammer or the like. Moreover, it was extremely difficult and could not be surely done to replace the brake liner.

【0004】また、ブレーキシューとブレーキライナー
との間に適宜研削機等の削取刃を強引に差込んで、各リ
ベットを切断しながらブレーキライナーをブレーキシュ
ーの外周表面から強引に削取った後、ブレーキシュー側
の各リベットの加締部をハンマー等で叩き落とすため、
ブレーキシューの外周表面が損傷する欠点があった。
Further, after a shaving blade such as a grinder is forcibly inserted between the brake shoe and the brake liner to forcibly shave the brake liner from the outer peripheral surface of the brake shoe while cutting each rivet. , To knock off the crimping part of each rivet on the brake shoe side with a hammer,
There was a defect that the outer peripheral surface of the brake shoe was damaged.

【0005】そこで、本発明は、上述のような課題を解
決するために創出されたもので、タイヤのブレーキライ
ナーが磨り減って交換する際に、ブレーキライナーを極
めて容易且つ確実に交換できるようにすると共に、ブレ
ーキシューの外周表面の損傷を確実に防止できるような
ブレーキシューストリッパーを提供するものである。
Therefore, the present invention was created in order to solve the above problems, and when the brake liner of a tire is worn out and needs to be replaced, the brake liner can be replaced very easily and reliably. In addition, the present invention provides a brake shoe stripper capable of reliably preventing damage to the outer peripheral surface of the brake shoe.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、上述のような
目的を達成するために、適宜場所に設置するストリッパ
ー本体と、トラックやバス等の大型車のタイヤのブレー
キシュー及びブレーキライナーを載置して支持するフィ
クスチュア装置と、そのブレーキシューとブレーキライ
ナーとを連結しているリベットを順次打抜くドリル装置
とから構成され、前記フィクスチュア装置は、前記スト
リッパー本体の上部前側にサポートアームの後端部を高
さ調節自在に支持し、このサポートアームの前端部に
は、ブレーキシュー及びブレーキライナーを載置して支
持するフィクスチュアを適宜揺動手段及びガイド手段を
介して左右方向へ揺動自在に且つ半径方向へ長さ調節自
在に支持し、このフィクスチュアの下側にはこのフィク
スチュアを適宜位置でロックするフィクスチュアロック
機構を設けるように形成し、一方、前記ドリル装置は、
前記ストリッパー本体の前側に駆動筒を回転自在且つ上
下移動自在に支持すると共に、駆動筒の下部にはリベッ
トの加締部削取り用の筒状のドリルを着脱自在に支持
し、この駆動筒及びドリルの内部にはリベット打抜バー
を上下移動自在に支持し、このリベット打抜バーの上側
にはこのリベット打抜バーを下方へ押圧してリベットを
打抜くパンチバーを有するシリンダを下向きに設け、且
つ前記ドリルの下側にはパンチ受を高さ調節自在に支持
するように形成したものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a stripper body installed at an appropriate place, and a brake shoe and a brake liner for tires of large vehicles such as trucks and buses. A fixture device that is placed and supported, and a drill device that sequentially punches out the rivets that connect the brake shoe and the brake liner, and the fixture device is a support arm on the upper front side of the stripper body. The rear end of the support arm is supported so that its height can be adjusted, and the front end of the support arm has a fixture for supporting and supporting a brake shoe and a brake liner, which is rocked in the left-right direction through a rocking means and a guide means. It is supported so that it can move freely and its length can be adjusted in the radial direction. Formed to provide a fixture locking mechanism for locking, while the drill apparatus,
A drive cylinder is rotatably and vertically movable on the front side of the stripper body, and a tubular drill for removing a caulking portion of a rivet is detachably supported on the lower part of the drive cylinder. Inside the drill, a rivet punching bar is supported movably up and down, and on the upper side of this rivet punching bar, a cylinder having a punch bar for pushing down the rivet punching bar to punch the rivet is provided downward, Further, a punch receiver is formed below the drill so as to support the height adjustable.

【0007】[0007]

【作用】そして、上述のような技術的手段により、トラ
ックやバス等の大型車のタイヤのブレーキライナーが磨
り減って交換する際に、ストリッパー本体を適宜場所に
設置して、先ず、交換すべくブレーキライナーの半径に
合わせて、ドリル装置のパンチ受の高さ調節と、フィク
スチュア装置のサポートアームの高さ調節と、フィクス
チュア装置のフィクスチュアの半径方向の長さ調節とを
順次行い、次に、フィクスチュア装置のフィクスチュア
にトラックやバス等の大型車のタイヤのブレーキシュー
及びブレーキライナーを載置して、リベットを打抜くべ
く位置でフィクスチュアをフィクスチュアロック機構に
てロックして支持し、そして、ドリル装置の駆動筒を押
し下げて、ドリルでリベットの加締部を削取った後、駆
動筒及びドリルの内部のリベット打抜バーをシリンダの
パンチバーで下方へ押圧してリベットを下方へ順次打抜
くようにする。
When the brake liner of the tire of a large vehicle such as a truck or a bus is worn out and replaced by the technical means as described above, the stripper body should be installed at an appropriate place and replaced first. Adjust the height of the punch receiver of the drill device, the height of the support arm of the fixture device, and the radial length of the fixture of the fixture device according to the radius of the brake liner. In addition, place the brake shoes and brake liner of the tires of large vehicles such as trucks and buses on the fixture of the fixture device, and lock and support the fixture with the fixture lock mechanism at the position to punch the rivet. Then, after pushing down the drive tube of the drill device and scraping the caulking part of the rivet with the drill, Rivets punching bar parts is pressed downwardly Panchiba cylinder to successively punch as rivets downward.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0009】本発明のブレーキシューストリッパーは、
図1乃至図8に示すように、適宜場所に設置するストリ
ッパー本体1と、トラックやバス等の大型車のタイヤの
ブレーキシューS及びブレーキライナーLを載置して支
持するフィクスチュア装置2と、このフィクスチュア装
置2に支持されたブレーキシューSとブレーキライナー
Lとを連結しているリベットRを順次打抜くドリル装置
3とから構成されている。
The brake shoe stripper of the present invention is
As shown in FIGS. 1 to 8, a stripper body 1 installed at an appropriate location, a fixture device 2 for mounting and supporting a brake shoe S and a brake liner L of tires of a large vehicle such as a truck or a bus, It is composed of a drill device 3 that sequentially punches rivets R that connect a brake shoe S and a brake liner L supported by the fixture device 2.

【0010】即ち、前記ストリッパー本体1は、図1及
び図2に示すように、ベース4の上側にベッド5を設
け、且つこのベッド5の上側にはコラム6を設けるよう
に形成されている。
That is, as shown in FIGS. 1 and 2, the stripper body 1 is formed so that a bed 5 is provided on the upper side of the base 4 and a column 6 is provided on the upper side of the bed 5.

【0011】また、前記フィクスチュア装置2は、図
1、図2、図4、図5及び図6に示すように、前記スト
リッパー本体1のコラム6の前側にサポートアーム7の
後端部を、上端に上下移動用のハンドル8を有するネジ
棒9を介して上下方向へ高さ調節自在に支持し、このサ
ポートアーム7の前端部には、円弧状の下面に複数個
(図中は 3個)のロック溝10を適宜間隔に有する支持
板11とブレーキシューS及びブレーキライナーL載置
用の一対の載置板12とからなるフィクスチュア13
を、ロックレバー14A付き揺動板14Bに 2本のガイ
ドバー15を介して左右方向へ揺動自在に且つ半径方向
へ長さ調節自在に支持し、このフィクスチュア13の下
側にはこのフィクスチュア13を適宜位置でロックする
フィクスチュアロック機構16を設けるように形成され
ている。
As shown in FIGS. 1, 2, 4, 5, and 6, the fixture device 2 has a rear end portion of a support arm 7 on the front side of the column 6 of the stripper body 1. The height is freely adjustable in the vertical direction via a screw rod 9 having a handle 8 for moving up and down at the upper end, and the front end of this support arm 7 has a plurality of arcuate lower surfaces (three in the figure). ) A fixture 13 including a support plate 11 having lock grooves 10 at appropriate intervals and a pair of mounting plates 12 for mounting the brake shoe S and the brake liner L.
Is supported on the rocking plate 14B with the lock lever 14A via two guide bars 15 so as to be rockable in the left-right direction and the length thereof is adjustable in the radial direction. It is formed to have a fixture lock mechanism 16 that locks theture 13 in place.

【0012】このフィクスチュアロック機構16は、フ
ィクスチュア13の下側に、上端に前記フィクスチュア
13の各ロック溝10嵌合用のロックローラ17がロー
ラ受18を介して回転自在に支持され且つ下端にこのロ
ックローラ17押下げ用のペタル19が設けられたボー
ルスプライン20を、このボールスプライン20自身に
設けられた移動片21と前記ストリッパー本体1のベッ
ド5の前側に設けられた固定片22との相互間に上方弾
撥用のコイルバネ23を嵌挿して 2個の軸受24にて上
下移動自在に支持されている。
In the fixture lock mechanism 16, a lock roller 17 for fitting each of the lock grooves 10 of the fixture 13 is rotatably supported on the lower side of the fixture 13 through a roller receiver 18 and the lower end thereof. A ball spline 20 provided with a petal 19 for pushing down the lock roller 17, a moving piece 21 provided on the ball spline 20 itself, and a fixing piece 22 provided on the front side of the bed 5 of the stripper main body 1. A coil spring 23 for upward resilience is inserted between the two and is supported by two bearings 24 so as to be vertically movable.

【0013】更に、前記ドリル装置3は、図1乃至図3
に示すように、前記ストリッパー本体1のコラム6上部
の前側に駆動筒24の上下方向略中央部を、モータ25
のプーリー26と略筒状の上側支持体27のプーリー2
8とにベルト29を介して回転自在に支持し、且つスト
リッパー本体1のコラム6上下方向略中央部の前側に前
記駆動筒24の下部近傍を、略筒状の下側支持体30の
内側に駆動筒移動機構31を介して上下方向へ移動自在
に支持し、駆動筒24の下部には、下端に切込刃32を
有するリベットRの加締部C削取り用の筒状のドリル3
3を、ドリルチャック34を介して着脱自在に支持す
る。また、この駆動筒24及びドリル33の内部にはリ
ベット打抜バー35を、その下端部がドリル33の下端
から下方へ若干突出されるように上端鍔片36と前記駆
動筒24の上端との相互間に上方弾撥用のコイルバネ3
7を嵌挿して上下移動自在に支持し、このリベット打抜
バー35の上側には、前記リベット打抜バー35を下方
へ押圧してリベットRを打抜くパンチバー38を有する
シリンダ39を、前記ストリッパー本体1のコラム6上
面にブラケット40を介して下向きに設ける。そして、
前記ドリル33の下側には、前記駆動筒24及びドリル
33の内部のリベット打抜バー35で下方へ押圧してリ
ベットRを打抜いた際にリベット打抜バー35の下端が
当たるパンチ受41を、下端に上下移動用のハンドル4
2を介して上下方向へ高さ調節自在に支持し、且つこの
パンチ受41の下側には、前記リベット打抜バー35で
打抜かれたリベットRを収容するリベット受箱43を設
けるように形成されている。
Further, the drill device 3 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3, the vertical center of the drive cylinder 24 is attached to the front side of the upper portion of the column 6 of the stripper main body 1 by the motor 25.
Pulley 26 and the pulley 2 of the substantially cylindrical upper support 27
8 is rotatably supported via a belt 29, and the vicinity of the lower portion of the drive cylinder 24 is provided on the front side of the central portion of the stripper main body 1 in the vertical direction of the column 6 inside the lower support body 30 having a substantially tubular shape. A cylindrical drill 3 for shaving the caulking portion C of the rivet R, which is movably supported in the vertical direction via a drive barrel moving mechanism 31 and has a cutting blade 32 at the lower end at the lower portion of the drive barrel 24.
3 is detachably supported via the drill chuck 34. A rivet punch bar 35 is provided inside the drive cylinder 24 and the drill 33. The rivet punch bar 35 is formed between the upper end flange piece 36 and the upper end of the drive cylinder 24 so that the lower end thereof is slightly projected downward from the lower end of the drill 33. Coil spring 3 for upward repulsion between each other
A cylinder 39 having a punch bar 38 for punching the rivet R by pushing the rivet punching bar 35 downward is mounted on the upper side of the rivet punching bar 35 by inserting 7 into the stripper. It is provided downward on the upper surface of the column 6 of the main body 1 via the bracket 40. And
On the lower side of the drill 33, when the rivet R is punched by pressing downward with the rivet punching bar 35 inside the driving cylinder 24 and the drill 33, the lower end of the rivet punching bar 35 hits the punch receiver 41. At the lower end for vertical movement of handle 4
A rivet receiving box 43 for supporting the rivet R punched by the rivet punching bar 35 is provided on the lower side of the punch receiver 41 so that the height of the rivet can be adjusted in the vertical direction. Has been done.

【0014】前記駆動筒移動機構31は、下側支持体3
0の内側に内筒44と外筒45とを、上下端部に軸受4
6を介して嵌挿し、且つ下側支持体30の前記コラム6
側下部には、外筒45の下部外周面に設けられたラック
47と噛合って前記ドリル33を押下げるピニオン48
付きハンドル49を設け、更に、内筒44及び外筒45
の上端に固定された保持板50と、下側支持体30の前
記コラム6側上部に設けられた凹部51との相互間には
前記ドリル33押上げ用のコイルバネ52が嵌装されて
いる。
The drive cylinder moving mechanism 31 includes a lower support 3
The inner cylinder 44 and the outer cylinder 45 are provided on the inner side of 0, and the bearing 4 is provided on the upper and lower ends.
6 through which the column 6 of the lower support 30 is inserted.
A pinion 48 that engages with a rack 47 provided on the outer peripheral surface of the lower portion of the outer cylinder 45 and pushes down the drill 33 is provided on the lower side portion.
A handle 49 is provided, and the inner cylinder 44 and the outer cylinder 45 are further provided.
A coil spring 52 for pushing up the drill 33 is fitted between a holding plate 50 fixed to the upper end of the drill and a recess 51 provided in the upper portion of the lower support 30 on the column 6 side.

【0015】尚、前記フィクスチュア装置2のフィクス
チュア13のロック手段として、フィクスチュア13の
支持板11の円弧状の下面に複数個のロック溝10を適
宜間隔に設け、一方、フィクスチュアロック機構16の
ボールスプライン20の上端にロックローラ17を、ロ
ーラ受18を介して回転自在に支持し、そして、フィク
スチュア13の各ロック溝10にボールスプライン20
のロックローラ17を嵌合させるように図1乃至図6に
示されているが、これに何等限定されることなく、図7
に示すようにフィクスチュア13の支持板11の円弧状
の下面には何等設けずに、フィクスチュアロック機構1
6のボールスプライン20の上端に圧接具53を設け、
そして、フィクスチュア13の支持板11下面の適宜位
置にボールスプライン20の圧接具53を圧接させるよ
うにしても良い。
As a locking means for the fixture 13 of the fixture device 2, a plurality of lock grooves 10 are provided at appropriate intervals on the arcuate lower surface of the support plate 11 of the fixture 13, while the fixture lock mechanism is provided. A lock roller 17 is rotatably supported on the upper end of the ball spline 20 of 16 through a roller receiver 18, and the ball spline 20 is inserted into each lock groove 10 of the fixture 13.
Although it is shown in FIGS. 1 to 6 that the lock roller 17 of FIG.
As shown in FIG. 3, the fixture lock mechanism 1 is provided without providing anything on the arcuate lower surface of the support plate 11 of the fixture 13.
A pressure contact tool 53 is provided on the upper end of the ball spline 20 of 6,
Then, the press-contacting tool 53 of the ball spline 20 may be pressed against an appropriate position on the lower surface of the support plate 11 of the fixture 13.

【0016】次に、本発明のブレーキシューストリッパ
ーの使用状態を説明すると、トラックやバス等の大型車
のタイヤは図8に示すようにブレーキシューS及びブレ
ーキライナーLの適宜位置に適宜間隔に穿設された取付
孔H1及び座ぐり孔H2にリベットRを、そのフランジ
FがブレーキライナーLの座ぐり孔H2側に位置される
ように夫々差込んで、リベットR先端の加締部Cがブレ
ーキシューSの取付孔H1側に夫々設けるように形成さ
れており、このタイヤのブレーキライナーLが磨り減っ
て交換する際は、ストリッパー本体1を適宜場所に設置
して、先ず、図1乃至図7に示すように交換すべくブレ
ーキライナーLの半径に合わせて、ハンドル42の回転
操作によるドリル装置3のパンチ受41の高さ調節と、
ネジ棒9のハンドル8の回転操作によるフィクスチュア
装置2のサポートアーム7の高さ調節と、ロックレバー
14Aの移動操作によるフィクスチュア装置2のフィク
スチュア13の半径方向の長さ調節とを順次行う。次
に、フィクスチュア装置2のフィクスチュア13の各載
置板12にトラックやバス等の大型車のタイヤのブレー
キシューS及びブレーキライナーLを載置した後、フィ
クスチュアロック機構のペタル19を足でコイルバネ2
3の弾撥力に抗して踏んでボールスプライン20を下方
へ移動して、リベットRを打抜くべくフィクスチュア1
3の適宜ロック溝10にボールスプライン20上端のロ
ックローラ17をコイルバネ23の上方への弾撥力で嵌
合ロックして支持する。そして、図3及び図8(イ)に
示すように駆動筒移動機構31のハンドル49を回転さ
せてピニオン48と外筒45のラック47との噛合手段
によってドリル装置3の駆動筒24をコイルバネ52の
弾撥力に抗して下方へ移動して、図8(ロ)に示すよう
にドリル33をモータ25で回転させてリベットRの加
締部Cを削取った後、図8(ハ)に示すように駆動筒2
4及びドリル33の内部のリベット打抜バー35をシリ
ンダ39のパンチバー38でコイルバネ37の弾撥力に
抗して下方へ押圧してリベットRを下方へ順次打抜き、
このリベットR打抜き後はコイルバネ37の弾撥力で駆
動筒24及びドリル33が上方へ移動して元の位置に復
帰する。
Next, the use condition of the brake shoe stripper of the present invention will be described. Tires of large vehicles such as trucks and buses are drilled at appropriate positions on the brake shoes S and brake liners L at appropriate intervals as shown in FIG. The rivets R are respectively inserted into the mounting holes H1 and the counterbore holes H2 provided so that the flanges F thereof are located on the counterbore H2 side of the brake liner L, and the caulking portion C at the tip of the rivet R brakes. The shoe S is formed so as to be provided on the mounting hole H1 side, and when the brake liner L of this tire is worn out and is replaced, the stripper body 1 is installed at an appropriate place, and first, as shown in FIGS. Adjust the height of the punch receiver 41 of the drill device 3 by rotating the handle 42 according to the radius of the brake liner L to be replaced as shown in FIG.
The height of the support arm 7 of the fixture apparatus 2 is adjusted by rotating the handle 8 of the screw rod 9, and the radial length of the fixture 13 of the fixture apparatus 2 is adjusted by moving the lock lever 14A. . Next, after mounting the brake shoes S and the brake liner L of the tire of a large vehicle such as a truck or a bus on each mounting plate 12 of the fixture 13 of the fixture apparatus 2, the petal 19 of the fixture lock mechanism is put on the foot. And coil spring 2
In order to punch the rivet R by moving the ball spline 20 downward against the resilience of No. 3 fixture 1
The lock roller 17 at the upper end of the ball spline 20 is fitted and locked in the appropriate lock groove 10 of FIG. 3 by the upward resilience of the coil spring 23. Then, as shown in FIGS. 3 and 8A, the handle 49 of the drive cylinder moving mechanism 31 is rotated to engage the drive cylinder 24 of the drill device 3 with the coil spring 52 by the meshing means of the pinion 48 and the rack 47 of the outer cylinder 45. 8B, the drill 33 is rotated by the motor 25 as shown in FIG. 8B, and the caulking portion C of the rivet R is scraped off. Drive cylinder 2 as shown in
4 and the rivet punching bar 35 inside the drill 33 is pressed downward by the punch bar 38 of the cylinder 39 against the elastic force of the coil spring 37, and the rivet R is sequentially punched downward.
After punching out the rivet R, the drive cylinder 24 and the drill 33 are moved upward by the elastic force of the coil spring 37 and returned to the original position.

【0017】[0017]

【発明の効果】即ち、本発明のブレーキシューストリッ
パーは、上述のように、適宜場所に設置するストリッパ
ー本体1と、トラックやバス等の大型車のタイヤのブレ
ーキシューS及びブレーキライナーLを載置して支持す
るフィクスチュア装置2と、そのブレーキシューSとブ
レーキライナーLとを連結しているリベットRを順次打
抜くドリル装置3とから構成され、前記フィクスチュア
装置2は、前記ストリッパー本体1の上部前側にサポー
トアーム7の後端部を高さ調節自在に支持し、このサポ
ートアーム7の前端部には、ブレーキシューS及びブレ
ーキライナーLを載置して支持するフィクスチュア13
を適宜揺動手段及びガイド手段を介して左右方向へ揺動
自在に且つ半径方向へ長さ調節自在に支持し、このフィ
クスチュア13の下側にはこのフィクスチュア13を適
宜位置でロックするフィクスチュアロック機構16を設
けるように形成し、一方、前記ドリル装置3は、前記ス
トリッパー本体1の前側に駆動筒24を回転自在且つ上
下移動自在に支持すると共に、駆動筒24の下部にはリ
ベットRの加締部C削取り用の筒状のドリル33を着脱
自在に支持し、この駆動筒24及びドリル33の内部に
はリベット打抜バー35を上下移動自在に支持し、この
リベット打抜バー35の上側にはこのリベット打抜バー
35を下方へ押圧してリベットRを打抜くパンチバー3
8を有するシリンダ39を下向きに設け、且つ前記ドリ
ル33の下側にはパンチ受41を高さ調節自在に支持す
るように形成したから、トラックやバス等の大型車のタ
イヤのブレーキライナーLが磨り減って交換する際に、
ストリッパー本体1を適宜場所に設置して、先ず、交換
すべくブレーキライナーLの半径に合わせて、ドリル装
置3のパンチ受41の高さ調節と、フィクスチュア装置
2のサポートアーム7の高さ調節と、フィクスチュア装
置2のフィクスチュア13の半径方向の長さ調節とを順
次行う。次に、フィクスチュア装置2のフィクスチュア
13にトラックやバス等の大型車のタイヤのブレーキシ
ューS及びブレーキライナーLを載置して、リベットR
を打抜くべく位置でフィクスチュア13をフィクスチュ
アロック機構16にてロックして支持する。そして、ド
リル装置3の駆動筒24を押下げて、ドリル33でリベ
ットRの加締部Cを削取った後、駆動筒24及びドリル
33の内部のリベット打抜バー35をシリンダ39のパ
ンチバー38で下方へ押圧してリベットRを下方へ順次
打抜くことができるため、従来のようにブレーキシュー
とブレーキライナーとの間に適宜研削機等の削取刃を強
引に差込んだり、或いは各リベットを切断しながらブレ
ーキライナーをブレーキシューの外周表面から強引に削
取ったり、更にはブレーキシュー側の各リベットの加締
部をハンマー等で叩き落としたりすることなく、ブレー
キライナーLを極めて容易且つ確実に交換することがで
きる。
That is, as described above, the brake shoe stripper of the present invention has the stripper body 1 installed at an appropriate place, the brake shoe S and the brake liner L of the tire of a large vehicle such as a truck or a bus. And a drill device 3 for sequentially punching out rivets R that connect the brake shoe S and the brake liner L to each other. The fixture device 2 is a member of the stripper body 1. The rear end of the support arm 7 is supported on the front side of the upper part in a height adjustable manner, and the front end of the support arm 7 has a brake shoe S and a brake liner L mounted and supported thereon.
Is supported by a swinging means and a guide means so as to be swingable in the left-right direction and adjustable in length in the radial direction, and a fixture for locking the fixture 13 at a proper position below the fixture 13. On the other hand, the drill device 3 supports the drive barrel 24 rotatably and vertically movable on the front side of the stripper main body 1, and the rivet R is attached to the lower portion of the drive barrel 24. A cylindrical drill 33 for removing the caulking portion C is detachably supported, and a rivet punching bar 35 is movably supported vertically inside the driving barrel 24 and the drill 33. A punch bar 3 for punching the rivet R by pushing this rivet punching bar 35 downward on the upper side of 35.
Since the cylinder 39 having 8 is provided downward and the punch receiver 41 is formed below the drill 33 so as to be adjustable in height, the brake liner L of the tire of a large vehicle such as a truck or a bus is provided. When worn and replaced,
The stripper body 1 is installed at an appropriate place, and first, the height of the punch receiver 41 of the drill device 3 and the height of the support arm 7 of the fixture device 2 are adjusted according to the radius of the brake liner L for replacement. And the length adjustment of the fixture 13 of the fixture device 2 in the radial direction are sequentially performed. Next, the brake shoe S and the brake liner L of the tire of a large vehicle such as a truck or a bus are placed on the fixture 13 of the fixture apparatus 2, and the rivet R is set.
The fixture 13 is locked and supported by the fixture lock mechanism 16 at a position for punching. Then, after the driving cylinder 24 of the drill device 3 is pushed down and the caulking portion C of the rivet R is scraped off by the drill 33, the rivet punching bar 35 inside the driving cylinder 24 and the drill 33 is moved to the punch bar 38 of the cylinder 39. Since the rivet R can be sequentially punched downward by pressing downward with, a shaving blade such as a grinder is forcibly inserted between the brake shoe and the brake liner as in the conventional case, or each rivet is pierced. The brake liner L can be cut very easily and securely without cutting the brake liner forcibly from the outer peripheral surface of the brake shoe or hammering off the crimped part of each rivet on the brake shoe side. Can be exchanged.

【0018】しかも、フィクスチュア装置2にトラック
やバス等の大型車のタイヤのブレーキシューS及びブレ
ーキライナーLを載置して支持し、ドリル装置3によっ
て、ブレーキシューSとブレーキライナーLとを連結し
ているリベットRを順次打抜くため、従来のようにブレ
ーキシューとブレーキライナーとの間に適宜研削機等の
削取刃を強引に差込んで、各リベットを切断しながらブ
レーキライナーをブレーキシューの外周表面から強引に
削取った後、ブレーキシュー側の各リベットの加締部を
ハンマー等で叩き落とすことなく、ブレーキシューLの
外周表面の損傷を確実に防止することができる。
Moreover, the brake shoe S and the brake liner L for tires of large vehicles such as trucks and buses are placed and supported on the fixture device 2, and the drill shoe 3 connects the brake shoe S and the brake liner L. In order to sequentially punch out the rivets R that are being used, a shaving blade such as a grinder is forcibly inserted between the brake shoe and the brake liner as in the conventional case, and the brake liner is braked while cutting each rivet. It is possible to reliably prevent damage to the outer peripheral surface of the brake shoe L without forcing the caulking portion of each rivet on the brake shoe side with a hammer or the like after forcibly cutting from the outer peripheral surface of the brake shoe L.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例を示す一部切欠き全体側面図
である。
FIG. 1 is an overall side view of a partially cutaway showing an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例を示す全体正面図である。FIG. 2 is an overall front view showing an embodiment of the present invention.

【図3】図1及び図2のドリル装置を示す縦断側面図で
ある。
FIG. 3 is a vertical cross-sectional side view showing the drill device shown in FIGS. 1 and 2;

【図4】図1及び図2のフィクスチュア装置のフィクス
チュアの最大半径状態を示す一部切欠き正面図である。
FIG. 4 is a partially cutaway front view showing the maximum radius state of the fixture of the fixture apparatus of FIGS. 1 and 2;

【図5】図1及び図2のフィクスチュア装置のフィクス
チュアの最小半径状態を示す縦断側面図である。
5 is a vertical cross-sectional side view showing a minimum radius state of a fixture of the fixture device of FIGS. 1 and 2. FIG.

【図6】図1及び図2のフィクスチュア装置のフィクス
チュアの最小半径状態を示す一部切欠き正面図である。
6 is a partially cutaway front view showing the minimum radius state of the fixture of the fixture apparatus of FIGS. 1 and 2. FIG.

【図7】図1乃至図6のフィクスチュア装置のフィクス
チュアの他のロック手段を示す一部切欠き正面図であ
る。
FIG. 7 is a partially cutaway front view showing another locking means of the fixture of the fixture apparatus shown in FIGS. 1 to 6;

【図8】本発明のリベット削取状態を示す断面図で、
(イ)はドリル装置のドリルでリベット先端の加締部を
削取る状態、(ロ)はドリル装置のドリルでリベット先
端の加締部を削取った状態、(ハ)はドリル装置のリベ
ット打抜バーでリベットを打抜いた状態である。
FIG. 8 is a sectional view showing a rivet shaving state of the present invention,
(A) shows the state where the caulking part at the tip of the rivet is cut off with the drill of the drill device, (b) shows the state where the caulking part at the tip of the rivet has been shaved off with the drill of the drill device, and (c) shows the state where the riveting of the drill device is done. The rivet is punched out with the punch bar.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ストリッパー本体 2 フィクスチュア装置 3
ドリル装置 4 ベース 5 ベッド 6
コラム 7 サポートアーム 8 ハンドル 9
ネジ棒 10 ロック溝 11 支持板 1
2 載置板 13 フィクスチュア 14A ロックレバー 1
4B 揺動板 15 ガイドバー 16 フィクスチュアロック
機構 17 ロックローラ 18 ローラ受 1
9 ペタル 20 ボールスプライン 21 移動片 2
2 固定片 23 コイルバネ 24 駆動筒 2
5 モータ 26 プーリー 27 上側支持体 2
8 プーリー 29 ベルト 30 下側支持体 3
1 駆動筒移動機構 32 切込刃 33 ドリル 3
4 ドリルチャック 35 リベット打抜バー 36 鍔片 3
7 コイルバネ 38 パンチバー 39 シリンダ 4
0 ブラケット 41 パンチ受 42 ハンドル 4
3 リベット受箱 44 内筒 45 外筒 4
6 軸受 47 ラック 48 ピニオン 4
9 ハンドル 50 保持板 51 凹部 5
2 コイルバネ 53 圧接具 C 加締部 F フランジ H
1 取付孔 H2 座ぐり孔 L ブレーキライナー R
リベット S ブレーキシュー
1 Stripper body 2 Fixture device 3
Drill device 4 Base 5 Bed 6
Column 7 Support arm 8 Handle 9
Screw rod 10 Lock groove 11 Support plate 1
2 Mounting plate 13 Fixture 14A Lock lever 1
4B Oscillating plate 15 Guide bar 16 Fixture lock mechanism 17 Lock roller 18 Roller bearing 1
9 Petal 20 Ball Spline 21 Moving piece 2
2 Fixed piece 23 Coil spring 24 Drive tube 2
5 Motor 26 Pulley 27 Upper support 2
8 Pulley 29 Belt 30 Lower support 3
1 Drive tube moving mechanism 32 Cutting blade 33 Drill 3
4 Drill chuck 35 Rivet punching bar 36 Collar piece 3
7 Coil spring 38 Punch bar 39 Cylinder 4
0 Bracket 41 Punch holder 42 Handle 4
3 Rivet receiving box 44 Inner cylinder 45 Outer cylinder 4
6 Bearing 47 Rack 48 Pinion 4
9 Handle 50 Holding plate 51 Recess 5
2 Coil spring 53 Pressure contact C Crimping part F Flange H
1 Mounting hole H2 Counterbore hole L Brake liner R
Rivet S Brake shoe

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 適宜場所に設置するストリッパー本体
と、トラックやバス等の大型車のタイヤのブレーキシュ
ー及びブレーキライナーを載置して支持するフィクスチ
ュア装置と、そのブレーキシューとブレーキライナーと
を連結しているリベットを順次打抜くドリル装置とから
構成され、前記フィクスチュア装置は、前記ストリッパ
ー本体の上部前側にサポートアームの後端部を高さ調節
自在に支持し、このサポートアームの前端部には、ブレ
ーキシュー及びブレーキライナーを載置して支持するフ
ィクスチュアを適宜揺動手段及びガイド手段を介して左
右方向へ揺動自在に且つ半径方向へ長さ調節自在に支持
し、このフィクスチュアの下側にはこのフィクスチュア
を適宜位置でロックするフィクスチュアロック機構を設
けるように形成し、一方、前記ドリル装置は、前記スト
リッパー本体の前側に駆動筒を回転自在且つ上下移動自
在に支持すると共に、駆動筒の下部にはリベットの加締
部削取り用の筒状のドリルを着脱自在に支持し、この駆
動筒及びドリルの内部にはリベット打抜バーを上下移動
自在に支持し、このリベット打抜バーの上側にはこのリ
ベット打抜バーを下方へ押圧してリベットを打抜くパン
チバーを有するシリンダを下向きに設け、且つドリルの
下側にはパンチ受を高さ調節自在に支持するように形成
したことを特徴とするブレーキシューストリッパー。
1. A stripper body installed at an appropriate place, a fixture device for mounting and supporting a brake shoe and a brake liner of a tire of a large vehicle such as a truck or a bus, and the brake shoe and the brake liner are connected to each other. It comprises a drill device for sequentially punching out the rivets, and the fixture device supports the rear end of the support arm on the front side of the upper part of the stripper body so that the height of the support arm is adjustable, and the front end of the support arm is supported. Supports a fixture, on which a brake shoe and a brake liner are mounted and supported, so as to be swingable in the left-right direction and to be adjustable in length in the radial direction by appropriately swinging means and guide means. The lower side is formed with a fixture lock mechanism that locks this fixture at an appropriate position. On the other hand, the drill device rotatably and vertically movable supports a drive barrel on the front side of the stripper body, and a tubular drill for removing a rivet swaged portion is detachably attached to the lower part of the drive barrel. A rivet punching bar is supported inside the drive cylinder and the drill so as to be vertically movable, and a punch bar that pushes the rivet punching bar downward and punches the rivet is supported on the upper side of the rivet punching bar. A brake shoe stripper, characterized in that a cylinder having the same is provided downward and a punch receiver is formed below a drill so as to support a height adjustable.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5621958A (en) * 1995-01-31 1997-04-22 Woodcox; Gordon G. Brake element processing device and method

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Effective date: 19961126