JPH06179588A - Elevating device - Google Patents

Elevating device

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Publication number
JPH06179588A
JPH06179588A JP4352476A JP35247692A JPH06179588A JP H06179588 A JPH06179588 A JP H06179588A JP 4352476 A JP4352476 A JP 4352476A JP 35247692 A JP35247692 A JP 35247692A JP H06179588 A JPH06179588 A JP H06179588A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
main body
lifting
sprockets
sprocket
device main
Prior art date
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Pending
Application number
JP4352476A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masami Makino
正己 牧野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOS
FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOSU KK
Original Assignee
FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOS
FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOSU KK
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Filing date
Publication date
Application filed by FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOS, FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOSU KK filed Critical FUJI KOATSU FUREKISHIBURU HOOS
Priority to JP4352476A priority Critical patent/JPH06179588A/en
Publication of JPH06179588A publication Critical patent/JPH06179588A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To reliably prevent a device main body from being dropped by meshing sprockets with each other from both sides of elevating rails and to urgently stop the device main body safely by operating an electromagnetic brake when the descending speed of the device main body exceeds the fixed value. CONSTITUTION:A device main body 1 is fitted in the lower end position R1 of respective elevating rails 4, 5 arranged in a steel tower 25, etc., and respective elevating guide rings 16 are fitted into respective guide grooves 6 of a rail main body R, and also respective sprockets 7 to 10 are meshed with respective elevating rails 4, 5. A hydraulic motor 2 is, for example, normally rotated, thereby respective sprockets 7, 8 are rotated through a driving gear 3, and also respective sprockets 9, 10 are rotated through respective gears 11 to 14. Thereby the device main body 1 is, for example, raised along respective elevating rails 4, 5. At this time, the descending speed of the device main body 1 is detected, and the detected value and the reference value are compared with each other. As a result of this comparison, when the detected value exceeds the reference value, an electromagnetic brake 35 is operated.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、電線用の鉄塔やビルの
壁面などを昇降するのに用いられる昇降装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevating device used for elevating a steel tower for electric wires or a wall surface of a building.

【0002】[0002]

【従来の技術】電線用の鉄塔に保守や工事で上がるに
は、従来は人力に拠る以外になく、高い鉄塔に工具や資
材を携帯しながら昇り降りするのは、かなりの労力を要
するとともに、特に風が強い天候時などは危険性が伴う
作業となる。そこで、作業者の労力を軽減する目的で、
図8および図9に示すように昇降装置が提案されてい
る。この昇降装置では、装置本体50側の動力源51に
よって駆動されるスプロケット52が、鉄塔25に固定
された昇降用レール53に噛み合い、レール53の両側
部に設けられた案内溝53aに本体50側の車輪54が
嵌まり込んだ構成となっている。
2. Description of the Related Art In order to go up to a steel tower for electric wires for maintenance and construction, it is not only based on human power until now, but climbing up and down while carrying tools and materials on a high tower requires considerable labor, Especially in windy weather, this is a dangerous work. Therefore, for the purpose of reducing the labor of the worker,
A lifting device has been proposed as shown in FIGS. 8 and 9. In this lifting device, a sprocket 52 driven by a power source 51 on the device body 50 side meshes with a lifting rail 53 fixed to the steel tower 25, and guide grooves 53a provided on both sides of the rail 53 are connected to the body 50 side. The wheels 54 are fitted.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような昇
降装置では、1個のスプロケット52が昇降用レール5
3に噛み合っているだけであり、何らかの故障でスプロ
ケット52がレール53から外れた場合などは、昇降装
置が作動不能となるとともに、安全装置が働かない場合
は落下の危険性もある。
However, in such a lifting device, one sprocket 52 is used for the lifting rail 5.
However, if the sprocket 52 is disengaged from the rail 53 due to some trouble, the lifting device becomes inoperable, and if the safety device does not work, there is a risk of falling.

【0004】本発明は、このような従来の技術が有する
課題を解決するために提案されたものであり、安全性に
優れた昇降装置を提供することを目的とする。
The present invention has been proposed in order to solve the problems of the conventional technique, and an object thereof is to provide a lifting device excellent in safety.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明による昇降装置は、長手方向側面にスプロケッ
ト用の噛合い孔が等間隔に穿設された左右2条の昇降用
レールが、被昇降対象物に設置され、装置本体には、回
転駆動源と、この回転駆動源の出力軸に固着された駆動
ギアが噛み合うギアを一体に有し、一側の昇降用レール
の噛合い孔に噛み合う第1のスプロケットと、この第1
のスプロケットのギアに噛み合うギアを一体に有し、他
側の昇降用レールの噛合い孔に噛み合う第2のスプロケ
ットと、駆動ギアまたは第1のスプロケットのギアまた
は第2のスプロケットのギアに直接または間接に噛み合
う非通電時作動型の電磁ブレーキと、装置本体の降下速
度を検出する速度検出手段と、この速度検出手段の検出
出力と基準値とを比較する比較回路と、この比較回路の
比較結果に基づき、装置本体の降下速度が一定値を超え
たと判断されたときに上記電磁ブレーキを制動状態とす
る制御回路とを備えている。
In order to achieve this object, a lifting device according to the present invention comprises two left and right lifting rails having meshing holes for sprockets formed at equal intervals on a longitudinal side surface thereof. Installed on an object to be lifted and lowered, the device body integrally has a rotation drive source and a gear with which a drive gear fixed to the output shaft of this rotation drive source meshes. The first sprocket that meshes with the
Has a gear that meshes with the gear of the other sprocket and that meshes directly with the second sprocket that meshes with the meshing hole of the lifting rail on the other side and the drive gear or the gear of the first sprocket or the gear of the second sprocket. Non-energizing electromagnetic brake that engages indirectly, speed detecting means that detects the descending speed of the main body of the device, comparison circuit that compares the detection output of this speed detecting means with a reference value, and the comparison result of this comparison circuit And a control circuit for setting the electromagnetic brake in a braking state when it is determined that the descending speed of the apparatus body exceeds a certain value.

【0006】[0006]

【作用】上述した構成によれば、回転駆動源によって第
1のスプロケットが回転され、この第1のスプロケット
によって第2のスプロケットが回転されるので、回転駆
動源の回転方向に応じて、昇降装置本体は第1および第
2のスプロケットがそれぞれ噛み合う2条の昇降用レー
ルに対して上昇または降下できる。また、誤動作により
昇降装置本体が一定速度以上で降下した場合は、電磁ブ
レーキが制動状態となり、装置本体が停止される。
According to the above-mentioned structure, the first sprocket is rotated by the rotary drive source and the second sprocket is rotated by the first sprocket, so that the lifting device is rotated in accordance with the rotation direction of the rotary drive source. The body can be raised or lowered with respect to the two lifting rails with which the first and second sprockets are respectively meshed. Further, when the lifting / lowering device body descends at a certain speed or higher due to a malfunction, the electromagnetic brake is brought into a braking state, and the device body is stopped.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明による昇降装置の具体的な実施
例を図面に基づいて詳細に説明する。図1の正面図に、
この昇降装置の一実施例を示す。この図で、この昇降装
置は装置本体1に取り付けられた回転駆動源となる油圧
モータ2と、この油圧モータ2の駆動ギア3によって回
転され、一側の昇降用レール4に噛み合う上下のスプロ
ケット7,8と、ギア13,14がスプロケット7,8
側のギア11,12と噛み合うことで従動され、他側の
昇降レール5に噛み合う上下のスプロケット9,10
と、装置本体1が一定速度以上で降下したときに作動す
る電磁ブレーキ35と、レール本体Rの左右の案内溝
6,6に装着される昇降案内輪16,16とにより大略
構成されている。装置本体1の前面部には、作業員の搭
乗スペースとなる篭が取り付けられる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Specific embodiments of the lifting device according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. In the front view of FIG.
An example of this lifting device is shown. In this figure, this lifting device is rotated by a hydraulic motor 2 serving as a rotation drive source attached to the device main body 1 and a drive gear 3 of the hydraulic motor 2, and upper and lower sprockets 7 meshing with a lifting rail 4 on one side. , 8 and gears 13, 14 are sprockets 7, 8
The upper and lower sprockets 9 and 10 which are driven by meshing with the gears 11 and 12 on one side and mesh with the elevating rail 5 on the other side.
The electromagnetic brake 35, which operates when the apparatus main body 1 descends at a certain speed or more, and the elevating guide wheels 16 and 16 mounted in the left and right guide grooves 6 and 6 of the rail main body R are generally configured. On the front surface of the apparatus main body 1, a basket serving as a boarding space for workers is attached.

【0008】油圧モータ2は、図2に示すように装置本
体1の前面板1A上に出力軸2aが内側を向くようにボ
ルト18により前後方向に取り付けられており、出力軸
2aには駆動ギア3が脱落防止金具19を用いて強固に
取り付けられている。また、図3に示すようにスペーサ
20を介してボルト21により組み付けられた前面板1
Aと背面板1Bとの間には、駆動ギア3に噛み合う大径
のギア11,12を一体に備えたスプロケット7,8が
油圧モータ2の上下にベアリング22によって回転自在
に取り付けられている。23は、ベアリング押さえであ
る。また、スプロケット7,8の右側には、スプロケッ
ト7,8側のギア11,12に噛み合う同形のギア1
3,14を一体に備えたスプロケット9,10が、前面
板1Aと背面板1Bとの間にベアリング22によって回
転自在に取り付けられている。ここで、各スプロケット
7,8,9,10の外周には、昇降用レール4,5の噛
合い孔4a,5aにそれぞれ嵌まり込む略弧状の送り歯
7a,8a,9a,10aが多数枚植設されている。な
お、スプロケット7,8は第1のスプロケットを構成
し、スプロケット9,10は第2のスプロケットを構成
している。
As shown in FIG. 2, the hydraulic motor 2 is mounted on the front plate 1A of the apparatus main body 1 in the front-rear direction by bolts 18 so that the output shaft 2a faces inward. The output shaft 2a has a drive gear. 3 is firmly attached using a fall prevention metal fitting 19. Further, as shown in FIG. 3, the front plate 1 assembled by the bolts 21 via the spacers 20.
Sprockets 7 and 8 integrally provided with large-diameter gears 11 and 12 meshing with the drive gear 3 are rotatably mounted above and below the hydraulic motor 2 by bearings 22 between A and the back plate 1B. Reference numeral 23 is a bearing retainer. On the right side of the sprockets 7 and 8, the gear 1 of the same shape that meshes with the gears 11 and 12 of the sprockets 7 and 8 is provided.
Sprockets 9 and 10 integrally provided with 3 and 14 are rotatably attached by a bearing 22 between the front plate 1A and the rear plate 1B. Here, on the outer periphery of each sprocket 7, 8, 9 and 10, there are a large number of substantially arc-shaped feed teeth 7a, 8a, 9a and 10a which are fitted into the meshing holes 4a and 5a of the lifting rails 4 and 5, respectively. It has been planted. The sprockets 7 and 8 form a first sprocket, and the sprockets 9 and 10 form a second sprocket.

【0009】また、背面板1Bにボルト24により固定
された支持板15間には、図4に示すように左右一対の
昇降案内輪16,16が軸17に支持されて回転自在に
取り付けられている。これら昇降案内輪16,16は、
背面板1Bの上下位置にそれぞれ設けられている。
Between the support plates 15 fixed to the rear plate 1B by bolts 24, a pair of left and right elevating guide wheels 16, 16 are rotatably mounted on a shaft 17 as shown in FIG. There is. These lifting guide wheels 16, 16 are
They are provided at the upper and lower positions of the back plate 1B, respectively.

【0010】また、レール本体Rは、図6に示すように
たとえば電線が架設された鉄塔25に固定される。チャ
ンネル状の形状をなすこのレール本体Rは、背面板が鉄
塔などへの取付け板をなし、この背面板の両側から立ち
上がる左右の側面板が、上下方向に噛合い孔4a,5a
が等間隔に穿設された昇降用レール4,5を構成してい
る。また、これら側面板の前縁を内側に折り曲げること
で昇降用の案内溝6,6が左右に形成されている。
Further, the rail body R is fixed to a steel tower 25 on which, for example, an electric wire is installed, as shown in FIG. In this rail body R having a channel shape, the back plate serves as a mounting plate for a steel tower or the like, and the left and right side plates rising from both sides of the back plate are vertically engaged with the holes 4a, 5a.
Constitute elevating rails 4 and 5 which are formed at equal intervals. Further, by bending the front edges of these side plates inward, guide grooves 6 and 6 for raising and lowering are formed on the left and right.

【0011】つぎに、電磁ブレーキ35に関連した構成
を説明する。図5に示すように前面板1Aには、非通電
時作動型の電磁ブレーキ35が取り付けられており、こ
の電磁ブレーキ35の制動軸35aに固着されたギア3
6がギア13,14に噛み合っている。通常、この電磁
ブレーキ35は通電状態とされ、制動が解除された状態
となっている。また、この電磁ブレーキ35の制動軸3
5aには、外周部に多数の透孔が穿設された回転数検出
用の円板37が固着されている。また、背面板1Bの内
面に突設されたポスト39の先端部には、フォトカプラ
38が取り付けられており、このフォトカプラ38が円
板37の外縁部を挟み込んでいる。このフォトカプラ3
8の検出出力は、速度検出回路40によって直流レベル
に変換されたあとに、比較回路42に送られる。比較回
路42では、速度検出信号が基準値41と比較され、比
較結果が制御回路43に送られる(図7参照)。制御回
路43では、電磁ブレーキ35の制動軸35aの回転速
度から昇降装置本体1が一定速度を超える速さで降下し
始めたと認識した場合に、ブレーキ駆動回路44に送出
していたブレーキ解除信号を停止し、電磁ブレーキ35
を制動状態とする。ここで、円板37、フォトカプラ3
8および速度検出回路40は、装置本体1の降下速度検
出手段を構成している。
Next, the structure related to the electromagnetic brake 35 will be described. As shown in FIG. 5, a non-energized electromagnetic brake 35 is attached to the front plate 1A, and the gear 3 fixed to the braking shaft 35a of the electromagnetic brake 35 is attached.
6 meshes with the gears 13 and 14. Normally, the electromagnetic brake 35 is energized, and the braking is released. Further, the braking shaft 3 of the electromagnetic brake 35
A disc 37 for detecting the number of revolutions, which has a large number of through holes formed in the outer peripheral portion thereof, is fixed to 5a. A photo coupler 38 is attached to the tip of a post 39 protruding from the inner surface of the back plate 1B, and the photo coupler 38 sandwiches the outer edge of the disc 37. This photo coupler 3
The detection output of 8 is converted to a DC level by the speed detection circuit 40, and then sent to the comparison circuit 42. In the comparison circuit 42, the speed detection signal is compared with the reference value 41, and the comparison result is sent to the control circuit 43 (see FIG. 7). When the control circuit 43 recognizes that the lifting / lowering apparatus main body 1 has started to descend from the rotation speed of the braking shaft 35a of the electromagnetic brake 35 at a speed exceeding a certain speed, the control circuit 43 sends the brake release signal sent to the brake drive circuit 44. Stop, electromagnetic brake 35
To the braking state. Here, the disk 37 and the photo coupler 3
8 and the speed detection circuit 40 constitute the descent speed detection means of the apparatus body 1.

【0012】つぎに、図7に示す油圧回路を説明する。
オイルタンク26に接続される油圧ポンプ27は、バッ
テリ28から駆動回路29を介して給電される直流モー
タ30によって駆動され、この油圧ポンプ27の吐出管
がオープンセンタ型の切換え弁31のPポートに接続さ
れる。また、この切換え弁31のTポートはリリーフ弁
32を介してオイルタンク26に接続される。切換え弁
31のAポートは、流量制御弁33、オペレートチェッ
ク弁34を介して油圧モータ2に接続される。また、油
圧モータ2は切換え弁31のBポートに接続され、切換
え弁31のTポートがオイルタンク26に接続される。
この油圧回路では、運転指令信号を受けた制御回路43
によってバルブ駆動回路45を介して切換え弁31が切
り換えられて流路S1が選択されると、オペレートチェ
ック弁34が開いて、流量制御弁33で決められる回転
速度により油圧モータ2が昇降装置上昇側に正転され
る。なお、流量制御弁33は制御回路43によって制御
される。一方、切換え弁31が切り換えられて流路S2
が選択されると、油圧モータ2が逆転される。
Next, the hydraulic circuit shown in FIG. 7 will be described.
A hydraulic pump 27 connected to the oil tank 26 is driven by a DC motor 30 which is supplied with power from a battery 28 via a drive circuit 29, and a discharge pipe of the hydraulic pump 27 is connected to a P port of an open center type switching valve 31. Connected. The T port of the switching valve 31 is connected to the oil tank 26 via the relief valve 32. The A port of the switching valve 31 is connected to the hydraulic motor 2 via a flow rate control valve 33 and an operation check valve 34. The hydraulic motor 2 is connected to the B port of the switching valve 31, and the T port of the switching valve 31 is connected to the oil tank 26.
In this hydraulic circuit, the control circuit 43 that receives the operation command signal
When the switching valve 31 is switched by the valve drive circuit 45 and the flow path S1 is selected, the operation check valve 34 is opened, and the hydraulic motor 2 is moved upward and downward by the rotation speed determined by the flow control valve 33. Will be rotated forward. The flow control valve 33 is controlled by the control circuit 43. On the other hand, the switching valve 31 is switched so that the flow path S2
Is selected, the hydraulic motor 2 is rotated in the reverse direction.

【0013】つぎに、このように構成される昇降装置の
動作を説明する。まず、鉄塔25などに設置された昇降
用レール4,5の下端位置に装置本体1を嵌め込み、レ
ール本体Rの案内溝6,6に昇降案内輪16,16を装
着するとともに、スプロケット7,8および9,10を
昇降用レール4および5に噛み合わせる。この状態で、
油圧モータ2を正転すると、駆動ギア3によってスプロ
ケット7,8が回転されるとともに、これらスプロケッ
ト7,8側のギア11,12にギア13,14が噛み合
うスプロケット9,10が回転され、昇降用レール4,
5に沿って装置本体1が上昇する。このとき、昇降案内
輪16,16が案内溝6,6を転がるので、装置本体1
には前後方向の振れが生じない。また、油圧モータ2を
逆転させると、スプロケット7,8,9,10がそれぞ
れ逆転され、装置本体1は昇降用レール4,5を降下す
ることができる。
Next, the operation of the lifting device constructed as above will be described. First, the device body 1 is fitted into the lower end positions of the lifting rails 4 and 5 installed on the steel tower 25 and the like, and the lifting guide wheels 16 and 16 are mounted in the guide grooves 6 and 6 of the rail body R, and the sprockets 7 and 8 are attached. And 9 and 10 are engaged with the lifting rails 4 and 5. In this state,
When the hydraulic motor 2 is rotated in the normal direction, the drive gear 3 rotates the sprockets 7 and 8, and the sprockets 9 and 10 in which the gears 13 and 14 mesh with the gears 11 and 12 on the side of the sprockets 7 and 8 are rotated to move up and down. Rail 4,
The apparatus main body 1 rises along 5. At this time, since the lifting guide wheels 16 and 16 roll in the guide grooves 6 and 6, the device main body 1
There is no back-and-forth swing. Further, when the hydraulic motor 2 is rotated in the reverse direction, the sprockets 7, 8, 9 and 10 are respectively rotated in the reverse direction, so that the apparatus main body 1 can lower the elevating rails 4 and 5.

【0014】この昇降装置では、左右の昇降用レール4
および5に両側からスプロケット7,8および9,10
が噛み合わされているので、スプロケット7,8,9,
10が安定にレール4,5を走行し、脱輪の危険性がな
い。また、何らかの原因で油圧回路が故障したとして
も、オペレートチェック弁34の働きで、油圧モータ2
からの作動油の流出を防ぐので、油圧モータ2は停止状
態となり、昇降装置本体1がずり落ちるような危険性は
ない。また、万が一、油圧モータ系に故障が発生したと
しても、電磁ブレーキ35による二重の安全機能が作動
する。すなわちフォトカプラ38の検出出力と基準値4
1とを比較する比較回路42において、一定速度以上で
昇降装置本体1が降下し始めたことが検出された場合
は、制御回路43が電磁ブレーキ35への通電を遮断し
て、ブレーキ35を制動状態とする。これにより、ブレ
ーキ側のギア36とギア13,14が噛み合うスプロケ
ット9,10の回転が停止されるとともに、ギア11,
12を介してスプロケット7,8の回転が停止されるこ
とで、装置本体1は昇降用レール4,5上に緊急停止さ
れる。
In this lifting device, the left and right lifting rails 4 are
And 5 from both sides with sprockets 7, 8 and 9, 10
Are engaged with each other, so the sprockets 7, 8, 9,
10 runs stably on rails 4 and 5, and there is no danger of derailing. Further, even if the hydraulic circuit fails for some reason, the operation check valve 34 works to cause the hydraulic motor 2 to operate.
Since the hydraulic oil is prevented from flowing out from the hydraulic motor 2, the hydraulic motor 2 is stopped, and there is no risk that the lifting / lowering device body 1 will slide down. Further, even if a failure occurs in the hydraulic motor system, the dual safety function of the electromagnetic brake 35 operates. That is, the detection output of the photocoupler 38 and the reference value 4
When it is detected by the comparison circuit 42 that compares 1 with 1 that the lifting device main body 1 starts to descend at a certain speed or higher, the control circuit 43 shuts off the energization to the electromagnetic brake 35 and brakes the brake 35. State. As a result, the rotation of the sprockets 9 and 10 in which the brake-side gear 36 and the gears 13 and 14 mesh with each other is stopped, and the gears 11 and
By stopping the rotation of the sprockets 7 and 8 via 12, the apparatus main body 1 is emergency stopped on the lifting rails 4 and 5.

【0015】上述した実施例では、回転駆動源として油
圧モータ2を使用しているが、直流モータや小型内燃機
関を用いた構成も可能である。また、昇降用レール4お
よび5はスプロケット7,8および9,10の外側に配
されているが、2条の昇降用レール4,5をスプロケッ
ト7,8とスプロケット9,10に挟まれるように、ス
プロケット7,8と9,10の内側に配してもよい。ま
た、スプロケット8,10を用いずに、スプロケット
7,9だけで昇降させる構成も可能である。
In the above-described embodiment, the hydraulic motor 2 is used as the rotary drive source, but a configuration using a DC motor or a small internal combustion engine is also possible. Further, the lifting rails 4 and 5 are arranged outside the sprockets 7, 8 and 9, 10, but the two lifting rails 4, 5 are sandwiched between the sprockets 7, 8 and the sprockets 9, 10. , Sprockets 7, 8 and 9, 10 may be placed inside. Further, it is also possible to use a structure in which only the sprockets 7 and 9 are moved up and down without using the sprockets 8 and 10.

【0016】なお、この昇降装置を電線用の鉄塔などで
保守や工事用として用いる場合、その都度現場に搬送し
てもよいが、鉄塔の脇に設置した機材小屋に格納してお
き、必要時に機材小屋から取り出して使用すれば、搬送
の手間が省ける。また、この昇降装置は鉄塔の昇降に用
いるだけでなく、ビルの窓の清掃作業時にビル壁面の昇
降用としても適している。
When the elevator is used for maintenance or construction at a steel tower for electric wires, etc., it may be transported to the site each time, but it should be stored in an equipment hut installed beside the steel tower and stored when necessary. If you take it out from the equipment hut and use it, you can save the trouble of transportation. Further, this lifting device is suitable not only for lifting and lowering a steel tower, but also for lifting and lowering a building wall surface when cleaning a building window.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、2
条の昇降用レールの両側からそれぞれスプロケットを噛
み合わせているので、従来のように1本の昇降用レール
にスプロケットを噛み合わせる場合と異なり、スプロケ
ットが昇降用レールから脱輪する危険性がなく、安全に
鉄塔などを昇降できる。また、駆動系の故障などによ
り、昇降装置本体が急速に昇降用レールを降下しようと
した場合は、電磁ブレーキが制動状態となって昇降装置
本体を緊急に停止させるので、事故を未然に回避するこ
とができる。
As described above, according to the present invention, 2
Since the sprocket is engaged from both sides of the lifting rail of the strip, unlike the conventional case where the sprocket is engaged with one lifting rail, there is no risk of the sprocket derailing from the lifting rail. You can safely raise and lower steel towers. In addition, when the lifting device body tries to lower the lifting rail rapidly due to a failure of the drive system, etc., the electromagnetic brake enters a braking state and the lifting device body is stopped urgently, so an accident is avoided in advance. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による昇降装置の一実施例を示す正面図
である。
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a lifting device according to the present invention.

【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【図3】図1のB−B線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】図1のC−C線図である。FIG. 4 is a CC diagram of FIG. 1.

【図5】図1のD−D線図である。5 is a DD diagram of FIG. 1. FIG.

【図6】鉄塔に設置された昇降用レールを示す正面図で
ある。
FIG. 6 is a front view showing a lifting rail installed on a steel tower.

【図7】この昇降装置に用いられる駆動電気回路系を含
む油圧回路図である。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram including a drive electric circuit system used in the lifting device.

【図8】従来の昇降用レールの正面図である。FIG. 8 is a front view of a conventional lifting rail.

【図9】従来の昇降装置を概略的に示す底面図である。FIG. 9 is a bottom view schematically showing a conventional lifting device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 装置本体 2 油圧モータ 2a 出力軸 3 駆動ギア 4,5 昇降用レール 4a,5a 噛合い孔 6 案内溝 7,8,9,10 スプロケット 11,12,13,14 ギア 15 支持板 16 昇降案内輪 17 支軸 20 スペーサ 22 ベアリング 23 ベアリング押さえ 25 鉄塔 26 オイルタンク 27 油圧ポンプ 28 バッテリ 29 駆動回路 30 直流モータ 31 切換え弁 32 リリーフ弁 33 流用制御弁 34 オペレートチェック弁 35 電磁ブレーキ 36 制動軸 37 速度検出用の円板 38 フォトカプラ 40 速度検出回路 41 基準値 42 比較回路 43 制御回路 1 Device Main Body 2 Hydraulic Motor 2a Output Shaft 3 Drive Gear 4,5 Lifting Rails 4a, 5a Engagement Hole 6 Guide Groove 7, 8, 9, 10 Sprocket 11, 12, 13, 14 Gear 15 Support Plate 16 Lifting Guide Wheel 17 Support shaft 20 Spacer 22 Bearing 23 Bearing retainer 25 Steel tower 26 Oil tank 27 Hydraulic pump 28 Battery 29 Drive circuit 30 DC motor 31 Switching valve 32 Relief valve 33 Flow control valve 34 Operate check valve 35 Electromagnetic brake 36 Braking shaft 37 For speed detection Disk 38 Photo coupler 40 Speed detection circuit 41 Reference value 42 Comparison circuit 43 Control circuit

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 長手方向側面にスプロケット用の噛合い
孔が等間隔に穿設された左右2条の昇降用レールが、被
昇降対象物に設置され、 昇降装置本体には、回転駆動源と、この回転駆動源の出
力軸に固着された駆動ギアが噛み合うギアを一体に有
し、一側の昇降用レールの噛合い孔に噛み合う第1のス
プロケットと、この第1のスプロケットのギアに噛み合
うギアを一体に有し、他側の昇降用レースの噛合い孔に
噛み合う第2のスプロケットと、駆動ギアまたは第1の
スプロケットのギアまたは第2のスプロケットのギアに
直接または間接に噛み合う電磁ブレーキと、昇降装置本
体の降下速度を検出する速度検出手段と、この速度検出
手段の検出出力と基準値とを比較する比較回路と、この
比較回路の比較結果に基づき、昇降装置本体の降下速度
が一定値を超えたと判断されたとき上記電磁ブレーキを
制動状態とする制御回路とが備えられていることを特徴
とする昇降装置。
1. Two left and right lifting rails having meshing holes for sprockets formed at equal intervals on a longitudinal side surface thereof are installed on an object to be lifted, and a lifting drive body is provided with a rotary drive source. , A first sprocket that meshes with a drive gear fixed to the output shaft of the rotary drive source, meshes with a meshing hole of the one-side lifting rail, and meshes with the gear of the first sprocket A second sprocket that integrally has a gear and that meshes with a meshing hole of the lifting race on the other side, and an electromagnetic brake that meshes directly or indirectly with the drive gear or the gear of the first sprocket or the gear of the second sprocket. A speed detecting means for detecting the descending speed of the lifting device main body, a comparison circuit for comparing the detection output of the speed detecting means with a reference value, and the lowering of the lifting device main body based on the comparison result of the comparison circuit. Degrees is lifting apparatus characterized by a control circuit for the electromagnetic brake and the braking state is provided when it is determined that exceeds a certain value.
【請求項2】 上記電磁ブレーキが、非通電時作動型の
電磁ブレーキによって構成されることを特徴とする請求
項1記載の昇降装置。
2. The elevating device according to claim 1, wherein the electromagnetic brake is constituted by an electromagnetic brake that is operated when not energized.
JP4352476A 1992-12-11 1992-12-11 Elevating device Pending JPH06179588A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101905832A (en) * 2010-04-19 2010-12-08 杨屹 Cordless energy-saving elevator

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