JPH0615294B2 - Rear window opening / closing device for automobiles - Google Patents

Rear window opening / closing device for automobiles

Info

Publication number
JPH0615294B2
JPH0615294B2 JP62329550A JP32955087A JPH0615294B2 JP H0615294 B2 JPH0615294 B2 JP H0615294B2 JP 62329550 A JP62329550 A JP 62329550A JP 32955087 A JP32955087 A JP 32955087A JP H0615294 B2 JPH0615294 B2 JP H0615294B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
sliding member
guide rail
window glass
cable
closing device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP62329550A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH01175522A (en
Inventor
和巳 仲原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
OI SEISAKUSHO CO Ltd
Original Assignee
OI SEISAKUSHO CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by OI SEISAKUSHO CO Ltd filed Critical OI SEISAKUSHO CO Ltd
Priority to JP62329550A priority Critical patent/JPH0615294B2/en
Publication of JPH01175522A publication Critical patent/JPH01175522A/en
Publication of JPH0615294B2 publication Critical patent/JPH0615294B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車のリヤウィンドウを自動的に開閉させ
る装置に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a device for automatically opening and closing a rear window of an automobile.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のこの種の装置としては、例えば特開昭62−18
4920号公報に開示されているようなものがある。
A conventional device of this type is, for example, JP-A-62-18.
There is one disclosed in Japanese Patent No. 4920.

この従来の装置は、フレームの両側部に固着した1対の
ガイドレールのぞれぞれに、上下2個の摺動部材を摺動
自在に装着し、上方の摺動部材に起倒自在に枢着した1
対の支持リンクをもってウィンドウガラスの各側部を支
持し、かつ一方の支持リンクと下方の摺動部材とを、補
助リンクをもって連結することにより、両摺動部材の相
対移動により、前記補助リンクを介して前記両支持リン
クを起倒させて、ウィンドウガラスを開閉させるように
し、かつフレームの適所に、前記各摺動部材をガイドレ
ールに沿って移動させる駆動装置を設けたものよりなっ
ている。
In this conventional device, upper and lower sliding members are slidably mounted on the pair of guide rails fixed to both sides of the frame, and two upper and lower sliding members are slidably mounted on the sliding members. Pivoted one
By supporting each side of the window glass with a pair of support links, and by connecting one support link and the lower sliding member with an auxiliary link, the relative movement of both sliding members causes the auxiliary link to move. The support links are tilted up and down to open and close the window glass, and a drive device for moving the sliding members along the guide rails is provided at an appropriate position of the frame.

この装置によると、ウインドウガラスが閉じている状態
から、駆動装置により、下方の摺動部材を、ガイドレー
ルに沿って、上方の摺動部材に向かって上方に移動させ
ると、ウインドウガラスが開き、かつその開いたままの
状態で、両摺動部材をともにガイドレールに沿って下降
させると、ウインドウガラスは窓枠の下部まで下降し、
最下降位置で停止する。
According to this device, when the lower sliding member is moved upward along the guide rail toward the upper sliding member from the closed state of the window glass by the driving device, the window glass opens, And, when both sliding members are lowered along the guide rails in the opened state, the window glass is lowered to the lower part of the window frame,
Stop at the lowest position.

また、駆動装置を上述の場合と逆に作動させると、ウイ
ンドウガラスは、上述の場合と逆の軌跡をたどって、一
旦上昇した後、閉じる。
Further, when the drive device is operated in the opposite manner to the above case, the window glass follows a trajectory opposite to the above case, once rises, and then closes.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

上述のような従来の装置においては、ウインドウガラス
を全閉位置から全開位置まで開くのに、下方の摺動部材
を、最初に上方の摺動部材に近接するまで上昇させた
後、一旦停止し、次いで上方の摺動部材とともに、原位
置を通過して、下限位置まで下降させなければならず、
またウインドウガラスを全開位置から全閉位置まで閉じ
るのに、下方の摺動部材を、上述の場合と逆に、最初に
上方の摺動部材とともに、上限位置まで上昇させた後、
一旦停止し、次いで再度原位置まで単独で下降させなけ
ればならず、両摺動部材の駆動装置が複雑化するととも
に、その制御が煩雑であり、しかも作動が不円滑である
等の問題点がある。
In the conventional device as described above, in order to open the window glass from the fully closed position to the fully opened position, the lower sliding member is first raised until it comes close to the upper sliding member and then temporarily stopped. , Then, together with the upper sliding member, must pass through the original position and descend to the lower limit position,
Also, in order to close the window glass from the fully open position to the fully closed position, the lower sliding member is first raised with the upper sliding member to the upper limit position, contrary to the above case,
Since it has to be stopped once and then lowered again to the original position independently, the driving device for both sliding members is complicated, its control is complicated, and the operation is not smooth. is there.

本発明は、このような問題点を解決した自動車用リヤウ
インドウ開閉装置を提供することを目的としている。
It is an object of the present invention to provide a rear window opening / closing device for an automobile that solves such problems.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明の装置は、フレームの両側部に斜め上向きとして
固着した1対のガイドレールのそれぞれに、上下2個の
摺動部材を摺動自在に装着し、下方の摺動部材に上下1
対の支持リンクの下端部を枢着することにより、支持リ
ンクの上端部が下端部の枢支点を通る鉛直線を超えて起
倒しうるようにし、かつ両支持リンクの上端部をもっ
て、ウインドウガラスを開閉自在に支持するとともに、
一方の支持リンクと上方の摺動部材とを、補助リンクを
もって互いに連結し、かつ上方の摺動部材を下方の摺動
部材に近接及び離間させることにより、補助リンクを介
して、両支持リンクを前記鉛直線を超えて起倒させて、
ウインドウガラスを開閉させるとともに、上方の摺動部
材が下方の摺動部材に近接した状態で、両摺動部材を互
いに一体として下降及び上昇させることにより、ウイン
ドウガラスを、開いたままの状態で下降及び上昇させる
駆動装置を設けたことにより、上記問題点の解決を図っ
ている。
In the device of the present invention, upper and lower two sliding members are slidably mounted on each of a pair of guide rails fixed obliquely upward on both sides of the frame, and the upper and lower sliding members are mounted on the lower sliding member.
By pivotally connecting the lower ends of the pair of supporting links, the upper ends of the supporting links can be raised and lowered over a vertical line passing through the pivotal fulcrum of the lower ends, and the upper ends of both supporting links can hold the window glass. While supporting to open and close freely,
One support link and the upper sliding member are connected to each other by the auxiliary link, and the upper sliding member is brought closer to and separated from the lower sliding member, so that both supporting links are connected via the auxiliary link. Tilt over the vertical line,
When the window glass is opened and closed, and the upper sliding member is close to the lower sliding member, both sliding members are lowered and raised together as a unit, so that the window glass is lowered in the open state. Further, the above-mentioned problems are attempted to be solved by providing a driving device that raises the position.

〔作 用〕[Work]

本発明の自動車用リヤウインドウ開閉装置によると、駆
動装置により、上方の摺動部材を、上限位置から下方の
摺動部材に近接する中間位置までは単独で、またそれ以
下は下方の摺動部材と一体となって、下限位置まで連続
して下降させると、ウインドウガラスは、全閉位置から
開いた後、そのままの姿勢で全開位置まで下降させられ
る。
According to the vehicle rear window opening / closing device of the present invention, the upper sliding member is independently moved from the upper limit position to the intermediate position close to the lower sliding member by the driving device, and the lower sliding member is lower than that. When the window glass is continuously lowered to the lower limit position together with the above, the window glass is lowered from the fully closed position to the fully opened position in the same posture after being opened.

また、上方の摺動部材を、下限位置から上記中間位置ま
では下方の摺動部材と一体となって、また中間位置以上
は単独で、上限位置まで連続して上昇させると、ウイン
ドウガラスは、全開位置の姿勢のままで上昇した後、全
閉位置まで閉じられる。
Further, when the upper sliding member is integrated with the lower sliding member from the lower limit position to the intermediate position and is independently raised above the intermediate position to the upper limit position, the window glass is After rising in the fully open position, it is closed to the fully closed position.

したがって、上方の摺動部材の1往復だけで、ウインド
ウガラスを開閉させることができ、またウインドウガラ
スの開閉動作及び昇降動作は、連続して円滑に行なわれ
る。
Therefore, the window glass can be opened and closed with only one reciprocation of the upper sliding member, and the opening and closing operation and the elevating operation of the window glass can be continuously and smoothly performed.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の一実施例を、添付図面に基づいて説明す
る。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

第1図及び第2図を参照して説明すると、(1)は、自動
車の車体、(2)は、車体(1)の後端上部に、ヒンジ(図
示略)をもって枢着され、後端部が上下方向に開閉し得
る、いわゆるハッチバック式のバックドアである。
Referring to FIGS. 1 and 2, (1) is a vehicle body of an automobile, and (2) is pivotally attached to an upper portion of a rear end of the vehicle body (1) with a hinge (not shown). It is a so-called hatchback type backdoor in which the part can be opened and closed vertically.

バックドア(2)は、前上向き傾斜する前半部に、台形状
の窓孔(3)が形成され、かつほぼ水平な後半部で、車体
(1)の後部のトランクルーム(4)の上方を覆うようにし
たフレーム(5)を備えている。
The back door (2) has a trapezoidal window hole (3) formed in the front half which is inclined forward and upward, and has a substantially horizontal rear half.
The frame (5) is provided so as to cover the upper part of the rear trunk room (1) (1).

フレーム(5)における窓孔(3)には、リヤウィンドウを
構成するウィンドウガラス(6)が、第3図以降に詳細に
示す開閉装置(7)により、第3図及び第6図に示す全閉
位置から、第4図及び第7図に示す中間位置を経て、第
5図及び第8図に示す全開位置まで、およびその逆方向
に開閉自在に設けられている。
A window glass (6) constituting a rear window is provided in the window hole (3) of the frame (5) by the opening / closing device (7) shown in detail in FIG. It is openable and closable from the closed position to the fully open position shown in FIGS. 5 and 8 through the intermediate position shown in FIGS. 4 and 7 and vice versa.

第3図以降に示すように、開閉装置(7)は、窓孔(3)の
両側部におけるフレーム(5)の車内側の面に固着された
左右1対のガイドレール(8)を備えている。
As shown in FIG. 3 and subsequent figures, the opening / closing device (7) is provided with a pair of left and right guide rails (8) fixed to the inner surface of the frame (5) on both sides of the window hole (3). There is.

両ガイドレール(8)は、フレーム(5)の窓枠部分と平行
をなすように、前上向き傾斜するとともに、下方に向か
って互いに左右にハ字状に拡開するように配設されてい
る。
Both guide rails (8) are arranged so as to be inclined forward and upward so as to be parallel to the window frame portion of the frame (5), and to expand downward in the left and right directions in a V-shape. .

左右のガイドレール(8)、及びそれらに装着された開閉
装置(7)の各部材は、車体(1)の前後方向の中心線(L)
(第2図、第6図乃至第9図参照)に関して、互いに左右
対称に配設してあるので、以下の説明では、それらの右
方のもののみについて説明し、左方のものについては説
明を省略する。
The left and right guide rails (8) and the respective members of the opening / closing device (7) attached to them are the centerlines (L) in the front-rear direction of the vehicle body (1).
Regarding (see FIGS. 2 and 6 to 9), they are arranged symmetrically with respect to each other. Therefore, in the following description, only those on the right side will be described, and those on the left side will be described. Is omitted.

ガイドレール(8)は、第12図乃至第14図に示すように、
平板状の水平な基片(8a)と、基片(8a)のほぼ中央より垂
下する長寸の側片(8b)と、基片(8a)の内端(内外をいう
ときは、車体(1)の中央を向く方を内方、その反対方向
を外方という。以下同様。)より垂下する短寸の側片(8
c)とにより、上端に拡幅部(9a)を備え、かつその中央下
方に狭幅部(9b)が連続する案内溝(9)を形成し、かつ側
片(8c)の下端に、内方に向けて水平に突出する張出片(8
d)を連設してなる断面形状を有し、案内溝(9)の狭幅部
(9b)の開口(9c)が下方を向くようにして、基片(8a)がフ
レーム(5)の下面に固着されている。
The guide rail (8), as shown in FIGS. 12 to 14,
A flat plate-shaped horizontal base piece (8a), a long side piece (8b) hanging from substantially the center of the base piece (8a), and an inner end of the base piece (8a) The side facing toward the center of 1) is called inward and the opposite direction is called outward. The same applies hereinafter.) A short side piece (8
With c), a guide groove (9) having a widened portion (9a) at the upper end and a continuous narrowed portion (9b) is formed at the lower center of the guide groove, and an inward direction is formed at the lower end of the side piece (8c). The protruding piece (8
It has a cross-sectional shape formed by connecting d), and the narrow width part of the guide groove (9).
The base piece (8a) is fixed to the lower surface of the frame (5) so that the opening (9c) of (9b) faces downward.

案内溝(9)の狭幅部(9b)における側片(8b)側の面には、
後述するギヤードケーブル(31)(75)案内用及び嵌合用の
ほぼ円形のケーブル案内溝(10)(11)が、上下二段に、か
つ案内溝(9)の狭幅部(9b)に向かって開口するように、
それぞれ穿設されている。
On the side piece (8b) side surface of the narrow portion (9b) of the guide groove (9),
The substantially circular cable guide grooves (10) (11) for guiding and fitting the geared cables (31) (75), which will be described later, are arranged vertically in two steps and toward the narrow portion (9b) of the guide groove (9). To open
Each is drilled.

また、案内溝(9)の狭幅部(9b)における側片(8c)側の面
にも、同様の1本のケーブル案内溝(12)が狭幅部(9b)に
向かって開口するように穿設されているが、この実施例
においては、このケーブル案内溝(12)は何らの作用もし
ていない。
Also, on the surface of the narrow portion (9b) of the guide groove (9) on the side piece (8c) side, one similar cable guide groove (12) is opened toward the narrow portion (9b). However, in this embodiment, the cable guide groove (12) has no effect.

各ガイドレール(8)の案内溝(9)内には、2個の摺動部
材(13)(14)が、互いに独立して摺動自在に嵌合されてい
る。
In the guide groove (9) of each guide rail (8), two sliding members (13) and (14) are slidably fitted independently of each other.

各摺動部材(13)(14)は、ガイドレール(8)の案内溝(9)
の拡幅部(9a)に摺動自在に嵌合する前後1対ずつ水平な
摺動片(13a)(14a)を備え、それらの中央より垂下片(13
b)(14b)が、案内溝(9)の拡幅部(9a)を通って垂下する
構造をなしている。
Each sliding member (13) (14) has a guide groove (9) in the guide rail (8).
It is equipped with horizontal sliding pieces (13a) (14a), one pair each in the front and rear direction, which slidably fits into the widened part (9a) of the
b) and (14b) have a structure that hangs down through the widened portion (9a) of the guide groove (9).

摺動部材(13)の垂下片(13b)の前後部の下端と、摺動部
材(14)の垂下片(14b)の中央部の下端とには、軸支片(13
c)(13d)(14c)がそれぞれ連設されており、各軸支片(13
c)(13d)(14c)の内側には、車体(1)の中心線(L)に対し
て直交する、したがってガイドレール(8)に対して直角
以外の角度をもって交差する互いに平行な軸受筒(15)(1
6)(17)が、それぞれ貫通するようにして固着されてい
る。
At the lower ends of the front and rear parts of the hanging piece (13b) of the sliding member (13) and the lower end of the center part of the hanging piece (14b) of the sliding member (14), the shaft support piece (13
c) (13d) (14c) are connected in series, and each shaft support (13
c) Inside the (13d) and (14c), mutually parallel bearing cylinders that are orthogonal to the center line (L) of the vehicle body (1) and therefore intersect the guide rail (8) at an angle other than a right angle. (15) (1
6) (17) are fixed so that they penetrate each other.

各軸受筒(15)(16)(17)には、軸(18)(19)(20)が、中心線
(L)と直交する方向に向けて摺動自在にそれぞれ嵌合さ
れている。
The shafts (18) (19) (20) are attached to the center line on each bearing bush (15) (16) (17).
They are slidably fitted in a direction orthogonal to (L).

軸(18)(19)の各内端には、1対の支持リンク(21)(22)の
各下端がそれぞれ枢嵌されており、各支持リンク(21)(2
2)の上端は、ウィンドウガラス(6)の両側部下面に固着
されたガラス支持板(23)の下面に固着した下向きコ字状
をなすブラケット(24)の外側面に、中心線(L)と直交す
る軸(25)(26)をもってそれぞれ枢着されている。
The lower ends of a pair of support links (21) and (22) are pivotally fitted to the inner ends of the shafts (18) and (19), respectively.
The upper end of 2) is located at the center line (L) on the outer surface of the downwardly U-shaped bracket (24) fixed to the lower surface of the glass support plate (23) fixed to the lower surfaces of both side portions of the window glass (6). They are pivotally connected by axes (25) and (26) that are orthogonal to each other.

支持リンク(21)は、支持リンク(22)より若干短寸とし、
これらの寸法の異なる両支持リンク(21)(22)をもってウ
インドウガラス(6)を支持することにより、両支持リン
ク(21)(22)の起倒により、ウィンドウガラス(6)を第4
図に示す中間位置まで開いたときのウインドウガラス
(6)の傾斜角度が、第3図に示す全閉時の傾斜角度より
小となるように、すなわち、バックドア(2)の後半部の
傾斜角度(ほぼ水平)にできるだけ近ずくようにしてあ
る。
The support link (21) is slightly shorter than the support link (22),
By supporting the window glass (6) with the support links (21) and (22) having different sizes, the window glass (6) is moved to the fourth position by raising and lowering the support links (21) and (22).
Window glass when opened to the intermediate position shown in the figure
Make sure that the inclination angle of (6) is smaller than the inclination angle when fully closed as shown in FIG. 3, that is, as close as possible to the inclination angle (almost horizontal) of the rear half of the back door (2). is there.

軸(20)の内端と、支持リンク(21)の中間部内側面に突設
したピン(27)の内端とは、両端にボールジョント(28)(2
9)を備える補助リンク(30)をもって互いに連結されてい
る。
The inner end of the shaft (20) and the inner end of the pin (27) projecting from the inner surface of the intermediate portion of the support link (21) are connected to the ball joints (28) (2
They are connected to each other by an auxiliary link (30) with 9).

かくして、摺動部材(13)が第3図、第4図、第6図及び
第7図に示す上限位置に停止している状態で、摺動部部
材(14)が、第3図及び第6図に示す上限位置から、第4
図及び第7図に示す中間位置まで相対的に移動すること
により、補助リンク(30)が起立させられ、かつ支持リン
ク(21)(22)の上端部が下端部の枢支点(軸(18)(19))を
通る鉛直線を超えて起立させられ、また摺動部材(14)が
上述の場合と逆に移動することにより、補助リンク(30)
が起伏させられ、かつ支持リンク(21)(22)の上端部が上
記鉛直線を超えて倒伏させられる。
Thus, while the sliding member (13) is stopped at the upper limit position shown in FIGS. 3, 4, 6, and 7, the sliding member (14) moves to the positions shown in FIGS. From the upper limit position shown in FIG.
By moving relatively to the intermediate position shown in FIGS. 7 and 8, the auxiliary link (30) is erected, and the upper ends of the support links (21) and (22) are pivoted to the lower end (the shaft (18 ) (19)) is erected over a vertical line and the sliding member (14) moves in the opposite direction to that described above, so that the auxiliary link (30)
Are undulated, and the upper ends of the support links (21, 22) are laid down over the vertical line.

このように、ウィンドウガラス(6)が開閉するときに、
支持リンク(21)(22)の上端部が下端部の枢支点を通る鉛
直線を越えて起倒するようにしたことにより、補助リン
ク(30)に掛るウィンドウガラス(6)の荷重の方向が途中
で反転し、それが上方の摺動部材(14)の作動に好影響を
もたらす。
In this way, when the window glass (6) opens and closes,
Since the upper ends of the support links (21) and (22) are tilted over the vertical line passing through the pivot point of the lower end, the direction of the load of the window glass (6) on the auxiliary link (30) can be changed. It reverses on the way, which favorably affects the operation of the upper sliding member (14).

すなわち、ウィンドウガラス(6)の開き始めの時には、
ウィンドウガラス(6)の荷重は補助リンク(30)に圧縮力
として作用し、上方の摺動部材(14)はそれに抗して下降
して補助リンク(30)を起立させなければならないが、支
持リンク(21)(22)の上端が下端の枢支点を通る鉛直線を
越えると、ウィンドウガラス(6)の荷重は補助リンク(3
0)に引張り力として作用し、上方の摺動部材(14)の下降
を助長する。
That is, when the window glass (6) begins to open,
The load of the window glass (6) acts on the auxiliary link (30) as a compressive force, and the upper sliding member (14) must move downward to stand up the auxiliary link (30). When the upper ends of the links (21) and (22) cross the vertical line passing through the pivot point of the lower end, the load of the window glass (6) is increased by the auxiliary link (3).
It acts on 0) as a pulling force and promotes the lowering of the upper sliding member (14).

また、上方の摺動部材(14)が下方の摺動部材(13)の上端
に当接した後は、ウィンドウガラス(6)の荷重が両摺動
部材(13)(14)を互いに結合させるように作用するので、
その後の両摺動部材(13)(14)を一体として下降させる際
に好都合となる。
Further, after the upper sliding member (14) comes into contact with the upper end of the lower sliding member (13), the load of the window glass (6) connects the both sliding members (13) and (14) to each other. Because it works like
This is convenient when the both sliding members (13, 14) are subsequently lowered as a unit.

この摺動部材(14)の上限位置から中間位置まで及びその
逆方向への移動期間中、軸(20)は、後述するロック機構
(61)の作用により、軸受筒(17)に対する左右方向の移動
が阻止されているので、ガイドレール(8)に沿う摺動部
材(14)の移動に伴って、軸(20)への補助リンク(30)の枢
着部が、支持リンク(21)の中間位置にあるピン(27)への
補助リンク(30)の枢着部に対して、相対的に左右方向に
位置ずれする。
During the movement period of the sliding member (14) from the upper limit position to the intermediate position and in the opposite direction, the shaft (20) has a lock mechanism described later.
Since the action of (61) prevents the bearing cylinder (17) from moving in the left-right direction, the movement of the sliding member (14) along the guide rail (8) assists the shaft (20). The pivotal attachment of the link (30) is displaced laterally relative to the pivotal attachment of the auxiliary link (30) to the pin (27) at the intermediate position of the support link (21).

このときの補助リンク(30)の両端の枢着部の左右方向の
位置ずれは、補助リンク(30)の両端の枢着部をボールジ
ョイント(28)(29)とし、かつその位置に伴って補助リン
ク(30)自体が左右方向に若干傾動し得るようにしたこと
によって補償される(第6図及び第7図参照)。
At this time, the positional displacement of the pivotal joints at both ends of the auxiliary link (30) in the left-right direction is caused by using the pivot joints at both ends of the auxiliary link (30) as ball joints (28) (29) and This is compensated by allowing the auxiliary link (30) itself to slightly tilt in the left-right direction (see FIGS. 6 and 7).

各ガイドレール(8)のケーブル案内溝(10)内には、第9
図、第12図乃至第14図に示すように、硬鋼線よりなる芯
線(31a)のまわりに、硬鋼線の螺旋巻線(31b)を巻着する
ことにより、螺旋巻線(31b)がラックの作用をするよう
にした公知のギヤードケーブル(31)が軸線方向に摺動自
在に嵌挿されており、そのギヤードケーブル(31)の上端
は、第12図に示す取付金具(32)と止めねじ(33)とをもっ
て、摺動部材(14)に止着されている。
In the cable guide groove (10) of each guide rail (8),
As shown in FIGS. 12 to 14, around the core wire (31a) made of hard steel wire, by winding the spiral winding (31b) of hard steel wire, the spiral winding (31b) A known geared cable (31) adapted to act as a rack is slidably inserted in the axial direction, and the upper end of the geared cable (31) has a mounting bracket (32) shown in FIG. 12. And a set screw (33), and is fixed to the sliding member (14).

ギヤードケーブル(31)は、ガイドレール(8)の下端よ
り、案内管(34)を通って、第3図及び第15図に示すよう
に、バックドア(2)のフレーム(5)のほぼ水平な後半部
の下面に設けられたケーブル駆動機構(35)に導かれてい
る。
The geared cable (31) passes through the guide tube (34) from the lower end of the guide rail (8), and as shown in FIGS. 3 and 15, is substantially horizontal to the frame (5) of the back door (2). It is guided to the cable drive mechanism (35) provided on the lower surface of the rear half.

第3図及び第15図に明示してあるように、ケーブル駆動
機構(35)は、中間部がフレーム(5)の下面に適宜の間隔
をもって平行をなすようにして、前後部がフレーム(5)
に固着された支持板(36)と、左右のガイドレール(8)の
下端よりギヤードケーブル(31)を導びいてきた各案内管
(34)を、前後に適宜の間隔を隔てて互いに平行をなすよ
うに支持板(36)上に固定する取付金具(37)と、前後の案
内管(34)の対向部分に切設され軸線方向のスリット(38)
を介して、前後部が各案内管(34)内を挿通しているギヤ
ードケーブル(31)と噛合するとともに、支持板(36)を貫
通する回転軸(39)の上端に固嵌されたピニオン(40)と、
支持板(36)の下面に固着されたケース(14)内において、
回転軸(39)の下端に固嵌され、ピニオン(40)と同期回転
するウオームホイール(42)と、このウオームホイール(4
2)に噛合するようにしてケース(41)内に回転自在に枢支
されたウオームホイール(43)と、支持板(36)の下面に取
付けられ、かつ回転軸(44a)がウオーム(43)と連結され
て、該ウオーム(43)を正逆回転させる可逆転モータ(44)
とを備えている。
As clearly shown in FIG. 3 and FIG. 15, the cable drive mechanism (35) has the front and rear portions of the frame (5) so that the middle portion is parallel to the lower surface of the frame (5) with an appropriate interval. )
The support plate (36) fixed to the guide tubes and the guide tubes that guide the geared cable (31) from the lower ends of the left and right guide rails (8).
A mounting bracket (37) for fixing (34) on the support plate (36) so as to be parallel to each other at an appropriate interval in the front and rear, and an axial line cut in the facing portion of the front and rear guide tubes (34). Directional slits (38)
The front and rear parts mesh with the geared cable (31) inserted through the respective guide tubes (34) and are fixedly fitted to the upper end of the rotary shaft (39) penetrating the support plate (36). (40),
In the case (14) fixed to the lower surface of the support plate (36),
A worm wheel (42) fixedly fitted to the lower end of the rotating shaft (39) and rotating in synchronization with the pinion (40), and this worm wheel (4
A worm wheel (43) that is rotatably supported in the case (41) so as to mesh with (2), and is attached to the lower surface of the support plate (36), and the rotation shaft (44a) is the worm (43). A reversible motor (44) connected to the worm (43) to rotate the worm (43) forward and backward.
It has and.

このモータ(44)により、ウオーム(43)、ウオームホイー
ル(42)及び回転軸(39)を介して、ピニオン(40)を、第15
図に実線の矢で示す反時計方向に回転させることによ
り、左右のガイドレール(8)に案内されている両ギヤー
ドケーブル(31)を、互いに同期して両ガイドレール(8)
内に送り込み、左右の摺動部材(14)を、互いに同期して
上昇させ、またピニオン(40)を、第5図に破線の矢で示
す時計方向に回転させることにより、両ギヤードケーブ
ル(31)を両ガイドレール(8)の下端より引き出して、左
右の摺動部材(14)を、互いに同期して下降させることが
できる。
The motor (44) moves the pinion (40) to the 15th position through the worm (43), the worm wheel (42) and the rotary shaft (39).
By rotating in the counterclockwise direction indicated by the solid arrow in the figure, the two geared cables (31) guided by the left and right guide rails (8) are synchronized with each other and the two guide rails (8) are synchronized.
Both geared cables (31) by feeding them into the inside, raising the left and right sliding members (14) in synchronization with each other, and rotating the pinion (40) in the clockwise direction indicated by the dashed arrow in FIG. ) Can be pulled out from the lower ends of both guide rails (8), and the left and right sliding members (14) can be lowered in synchronization with each other.

なお、左右いずれか一方又は両方の摺動部材(14)が第3
図に示す上限位置及び第5図に示す下限位置にそれぞれ
達したときに作動するようにしたリミットスイッチ(図
示略)を、ガイドレール(8)又はその他の部分に設け、
これらのリミットスイッチの作動により、モータ(44)の
作動を制御して、摺動部材(14)がその範囲を越えて移動
しないようにするのがよい。
In addition, either or both of the left and right sliding members (14) are the third
A limit switch (not shown) that operates when the upper limit position shown in the figure and the lower limit position shown in FIG. 5 are reached is provided on the guide rail (8) or other parts,
The actuation of these limit switches preferably controls the actuation of the motor (44) to prevent the sliding member (14) from moving beyond that range.

第9図乃至第11図及び第13図に示すように、摺動部材(1
3)の内側面には、摺動部材(13)を上限位置でガイドレー
ル(8)に係止させて単独で停止させるための係止機構(4
5)が設けられている。
As shown in FIGS. 9 to 11 and 13, the sliding member (1
On the inner surface of 3), a locking mechanism (4) for locking the sliding member (13) to the guide rail (8) at the upper limit position and stopping it independently.
5) is provided.

係止機構(45)は、摺動部材(13)の垂下片(13b)の内側面
に、軸(46)をもって中間部が枢着され、かつ後下端部に
形成された上向きのフック部(48a)が、ガイドレール
(8)における張出片(8d)の要所に形成された切欠き(47)
に係合することにより、ガイドレール(8)に沿う摺動部
材(13)の移動を阻止するようにしたシーソー式の係止レ
バー(48)と、軸(46)まわりに巻回され、係止レバー(48)
を、そのフック部(48a)が切欠き(47)に係合する方向で
ある第10図における時計方向に付勢するばね(49)と、係
止レバー(48)のフック部(48a)の側面に軸(50)をもって
枢着され、フック部(48a)とともに切欠き(47)に係合し
得るとともに、フック部(48a)が切欠き(47)から外れた
とき、ガイドレール(8)の張出片(8d)に沿って転動可能
なローラ(51)とを備えている。
The locking mechanism (45) has an intermediate portion pivotally attached to the inner surface of the hanging piece (13b) of the sliding member (13) with a shaft (46), and an upward hook portion formed at the rear lower end ( 48a) is the guide rail
Notch (47) formed in key part of overhanging piece (8d) in (8)
Is engaged with the guide rail (8) to prevent the sliding member (13) from moving along the guide rail (8), and the seesaw-type locking lever (48) is wound around the shaft (46). Stop lever (48)
Of the hook portion (48a) of the locking lever (48) and the spring (49) for urging the hook portion (48a) in the clockwise direction in FIG. 10 which is the direction in which the hook portion (48a) engages with the notch (47). The shaft (50) is pivotally attached to the side surface and can engage with the notch (47) together with the hook part (48a), and when the hook part (48a) comes off the notch (47), the guide rail (8). And a roller (51) capable of rolling along the overhanging piece (8d).

係止レバー(48)の前上端部には、長軸がガイドレール
(8)と同方向を向く長孔とした係合孔(52)が穿設されて
いる。
At the front upper end of the locking lever (48), the long axis is the guide rail.
An engagement hole (52), which is a long hole facing the same direction as (8), is formed.

摺動部材(14)側には、摺動部材(14)が第4図及び第11図
に示す中間位置まで下降したとき、上記係止機構(45)の
係止状態を解除するとともに、摺動部材(14)と摺動部材
(13)とを互いに連結する係止解除及び連結機構(53)が設
けられている。
On the sliding member (14) side, when the sliding member (14) descends to the intermediate position shown in FIGS. 4 and 11, the locking state of the locking mechanism (45) is released, and Moving member (14) and sliding member
An unlocking and connecting mechanism (53) for connecting the (13) with each other is provided.

この機構(53)は、摺動部材(14)の垂下片(14b)の下端部
に、止めねじ(54)をもって基部(55a)が固着され、かつ
基部(55a)よりガイドレール(8)の張出片(8d)に沿って
後下方に向けて延出する舌片(55b)を有する解除板(55)
と、この解除板(55)の舌片(55b)の前上部に下向き突設
され、かつ係止レバー(48)の係合孔(52)に嵌合可能な連
結ピン(56)とを備えている。
In this mechanism (53), the base (55a) is fixed to the lower end of the hanging piece (14b) of the sliding member (14) with the set screw (54), and the guide rail (8) is fixed from the base (55a). A release plate (55) having a tongue piece (55b) extending rearward and downward along the overhanging piece (8d).
And a connecting pin (56) projecting downward on the front upper part of the tongue piece (55b) of the release plate (55) and capable of being fitted into the engaging hole (52) of the locking lever (48). ing.

この機構(53)によると、摺動部材(14)が中間位置まで下
降したとき、解除板(55)の舌片(55b)の先端が係止レバ
ー(48)の下端部とガイドレール(8)の張出片(8d)との間
に楔入して、係止レバー(48)をばね(49)の付勢力に抗し
て、第10図及び第11図における反時計方向に回動し、こ
の係止レバー(48)の回動により、まず係止レバー(48)の
係合孔(52)が、連結ピン(56)の上方に若干の空隙(S)を
残して連結ピン(56)に嵌合され、次いでフック部(48a)
及びローラ(51)が切欠き(47)から離脱させられ、摺動部
材(13)とガイドレール(8)との係止状態が解除させられ
る(第11図は、フック部(48a)が切欠き(47)から離脱した
瞬間の状態を示す)。すると摺動部材(13)は、係合孔(5
2)の上縁と連結ピン(56)との間の上記空隙(S)分だけ自
重により若干下降し、連結ピン(56)は係合孔(52)の上端
に係合して停止する。
According to this mechanism (53), when the sliding member (14) descends to the intermediate position, the tip of the tongue piece (55b) of the release plate (55) and the lower end of the locking lever (48) and the guide rail (8). ) Is wedged in between it and the overhanging piece (8d), and the locking lever (48) is rotated counterclockwise in FIGS. 10 and 11 against the biasing force of the spring (49). Then, when the locking lever (48) is rotated, the engaging hole (52) of the locking lever (48) first leaves the connecting pin (56) above the connecting pin (56) with a slight gap (S). 56), then hook (48a)
Also, the roller (51) is disengaged from the notch (47), and the locked state between the sliding member (13) and the guide rail (8) is released (in FIG. 11, the hook part (48a) is cut off). (Shown at the moment of leaving the notch (47)). Then, the sliding member (13) is engaged with the engaging hole (5
2) The space (S) between the upper edge and the connecting pin (56) is slightly lowered by its own weight, and the connecting pin (56) engages with the upper end of the engaging hole (52) and stops.

このとき、解除板(55)の舌片(55b)の先端は、係止レバ
ー(48)の下端部とガイドレール(8)の張出片(8d)との間
より相対的に上方に位置するので、フック部(48a)及び
ローラ(51)は切欠き(47)に再係合可能な状態となるが、
このときは摺動部材(13)の自重による上記下降分だけフ
ック部(48a)等は切欠き(47)より若干下方に位置してい
るので、フッック部(48a)等が切欠き(47)に再係合する
ことはない。
At this time, the tip of the tongue piece (55b) of the release plate (55) is positioned relatively above the lower end of the locking lever (48) and the overhanging piece (8d) of the guide rail (8). Therefore, the hook portion (48a) and the roller (51) can be re-engaged with the notch (47),
At this time, since the hook portion (48a) and the like are located slightly below the notch (47) by the amount of the above-mentioned descending due to the weight of the sliding member (13), the hook portion (48a) and the like are notched (47). Will not re-engage.

このときの連結ピン(56)と係止レバー(48)の係合孔(52)
との係合により、両摺動部材(13)(14)は互いに連結さ
れ、駆動装置(35)により、摺動部材(14)が中間位置より
さらに下降させられると、摺動部材(13)も摺動部材(14)
と一体となって同時に下降させられ、第5図及び第8図
に示す下限位置に至ることができる。
Engagement hole (52) between connecting pin (56) and locking lever (48) at this time
The sliding members (13) and (14) are connected to each other by the engagement with the sliding member (13) and the sliding member (13) is further lowered from the intermediate position by the drive device (35). Sliding member (14)
It is possible to lower the lower limit position shown in FIG. 5 and FIG.

摺動部材(14)が、下限位置から中間位置まで上昇させら
れたときは、まず、ばね(49)の付勢力により、係止レバ
ー(48)のフック部(48a)とローラ(51)とが切欠き(47)に
係合し、摺動部材(13)がガイドレール(8)に係止される
とともに、このときの係止レバー(48)の第11図における
時計方向への回動により、係合孔(52)が連結ピン(56)か
ら離脱し、両摺動部材(13)(14)の連結が断たれ、それ以
後摺動部材(14)のみが単独で上限位置まで上昇させられ
る。
When the sliding member (14) is lifted from the lower limit position to the intermediate position, first, the hook portion (48a) of the locking lever (48) and the roller (51) are urged by the urging force of the spring (49). Engages with the notch (47), the sliding member (13) is locked to the guide rail (8), and the locking lever (48) at this time rotates clockwise in FIG. By this, the engagement hole (52) is disengaged from the connecting pin (56), the connection between both sliding members (13) and (14) is cut, and thereafter only the sliding member (14) alone rises to the upper limit position. To be made.

この間、解除板(55)の舌片(55b)の先端は、上述のよう
に、係止レバー(48)の下端部より上方に位置しているの
で、係止レバー(48)の第11図における時計方向への回動
が舌片(55b)より妨げられることはない。
During this time, since the tip of the tongue piece (55b) of the release plate (55) is located above the lower end of the locking lever (48) as described above, the locking lever (48) shown in FIG. Rotation in the clockwise direction at is not hindered by the tongue (55b).

第9図及び第13図に示すように、摺動部材(13)側に設け
られた上下の軸(18)(19)が各軸受筒(15)(16)に対して、
互いに一体となって左右方向に摺動するようにするた
め、各軸(18)(19)の内端部における支持リンク(21)(22)
の枢着部の外側部分は、中心線(L)と平行な連結杆(57)
の各端部に、止めねじ(58)をもってそれぞれ固着される
ことにより互いに連結され、かつ各軸(18)(19)の外端部
は、ガイドレール(8)と平行な案内杆(59)の中間部と下
端部とに、止めねじ(58)をもってそれぞれ固着されるこ
とにより、互いに連結されている。
As shown in FIG. 9 and FIG. 13, the upper and lower shafts (18) (19) provided on the sliding member (13) side with respect to each bearing tube (15) (16)
Support links (21) (22) at the inner end of each shaft (18) (19) to allow them to slide laterally together
The outer part of the pivotal part of the connecting rod (57) parallel to the center line (L)
A guide rod (59) parallel to the guide rail (8) has outer ends of the shafts (18) and (19) connected to each other by being fixed to respective end parts of the shaft with set screws (58). They are connected to each other by being fixed to the middle portion and the lower end portion of each with a set screw (58).

また、摺動部材(14)が中間位置まで下降して、摺動部材
(13)と連結された後、摺動部材(14)側の軸(20)が摺動部
材(13)側の各軸(18)(19)と一体となって左右方向に摺動
するようにするため、軸(20)の外端部に、摺動部材(14)
が中間位置に達したとき、上記案内杆(59)の上端部に係
合するようにした凹溝(60)を設けてある。
Also, the sliding member (14) descends to the intermediate position,
After connecting with (13), make sure that the shaft (20) on the sliding member (14) side slides in the left-right direction integrally with the shafts (18) and (19) on the sliding member (13) side. The sliding member (14) on the outer end of the shaft (20).
A concave groove (60) is provided so as to engage with the upper end portion of the guide rod (59) when reaches the intermediate position.

さらに、摺動部材(14)が上限位置から中間位置に至るま
での間に、軸(20)が妄りに左右方向に摺動し、凹溝(60)
が案内杆(59)に係合しなくなるのを防止するため、軸(2
0)用のロック機構(61)を設けてある。
Further, while the sliding member (14) reaches the intermediate position from the upper limit position, the shaft (20) inadvertently slides in the left and right direction, and the groove (60)
Shaft (2) to prevent the guide rod (59) from disengaging.
A lock mechanism (61) for 0) is provided.

第12図に明示してあるように、ロック機構(61)は、軸(2
0)の中間部において、軸(20)の外周よりガイドレール
(8)側に向けて出没自在に、かつ圧縮ばね(26)をもって
突出する方向に常時付勢されて設けられたロックピン(6
3)を備えており、軸(20)がその最外方位置に位置してい
るときに、ロックピン(63)が突出して、軸受筒(17)の外
端面に当接することにより、軸(20)の内方への移動が阻
止されるようになっている。なお、第12図における(64)
は、軸(20)のまわり止め用のキーである。
As clearly shown in FIG. 12, the locking mechanism (61) has a shaft (2
Guide rail from the outer circumference of the shaft (20) in the middle of (0)
The lock pin (6) provided so as to be retractable toward and away from the (8) side and always biased in the direction of protruding with the compression spring (26).
3), and when the shaft (20) is located at the outermost position thereof, the lock pin (63) protrudes and comes into contact with the outer end surface of the bearing tube (17), so that the shaft ( Inward movement of 20) is blocked. In addition, (64) in FIG.
Is a key for locking the shaft (20).

(65)は、ロック機構(61)の上記ロック状態を解除するた
めのロック解除機構で、摺動部材(14)の垂下片(14b)の
外側面に設けられたガイドレール(8)と平行な角筒状の
ケーシング(66)と、このケーシング(66)内に摺動自在に
嵌挿され、かつケーシング(66)の上端より突出すること
により、ロックピン(63)の先端を軸(20)内に没入させる
傾斜面(67a)を有するロック解除杆(67)と、ロック解除
杆(67)の下端に連設されるとともに、ケーシング(66)の
下端よりガイドレール(8)と平行に下方に向けて突出す
る作動ロッド(68)と、作動ロッド(68)の下端部とケーシ
ング(66)の下端部との間に縮設され、作動ロッド(68)及
びロック解除杆(67)を下方に向けて付勢する圧縮ばね(6
9)とからなっている。
Reference numeral (65) is a lock release mechanism for releasing the locked state of the lock mechanism (61), which is parallel to the guide rail (8) provided on the outer surface of the hanging piece (14b) of the sliding member (14). A rectangular tube-shaped casing (66), and by being slidably inserted into the casing (66) and protruding from the upper end of the casing (66), the tip of the lock pin (63) is set to the shaft (20 ) The lock release rod (67) having an inclined surface (67a) to be immersed in the lock release rod (67) is connected to the lower end of the lock release rod (67), and is parallel to the guide rail (8) from the lower end of the casing (66). The operating rod (68) protruding downward, and the operating rod (68) and the unlocking rod (67) are contracted between the lower end of the operating rod (68) and the lower end of the casing (66). A compression spring (6
9) consists of

このロック解除機構(65)により、摺動部材(14)が中間位
置の直前まで下降し、かつ軸(20)の凹溝(60)に案内杆(5
9)の上端が辛うじて係合した後、作動ロッド(68)の下端
が摺動部材(13)の上端部外側面に設けた突片(70)に当接
し、その後の摺動部材(14)の中間位置までの下降によ
り、作動ロッド(68)とともにロッド解除杆(67)がケーシ
ング(66)に対して上方に移動させられ、その傾斜面(67
a)でロックピン(63)の先端を軸(20)内に没入し、ロック
機構(61)のロック状態を解除する。
By this unlocking mechanism (65), the sliding member (14) descends to the position immediately before the intermediate position, and the guide rod (5) is inserted into the groove (60) of the shaft (20).
After the upper end of 9) barely engages, the lower end of the actuating rod (68) abuts the protrusion (70) provided on the outer surface of the upper end of the sliding member (13), and the sliding member (14) thereafter. When the rod releasing rod (67) is moved upward with respect to the casing (66) together with the operating rod (68) by descending to the intermediate position of the inclined surface (67
Use a) to immerse the tip of the lock pin (63) in the shaft (20), and unlock the lock mechanism (61).

その後、摺動部材(14)が摺動部材(13)と連結されて、中
間位置より下限位置まで下降する間中、ロック解除状態
は維持され、後述する補助機構(71)により、軸(20)は軸
(18)(19)と一体となって内方に移動させられ、ロックピ
ン(63)は、第12図に想像線で示すように、軸受筒(17)内
に進入する。
After that, the sliding member (14) is connected to the sliding member (13) and the unlocked state is maintained while the sliding member (14) descends from the intermediate position to the lower limit position, and the shaft (20 ) Is the axis
(18) Moved inward together with (19), the lock pin (63) enters the bearing tube (17) as shown by the phantom line in FIG.

摺動部材(14)が下限位置より中間位置まで上昇したとき
は、ロックピン(63)は第12図に実線で示す位置まで復帰
させられるが、まだこのときは、ロック解除機構(65)に
よるロック解除状態が維持されているので、ロックピン
(63)の先端は軸(20)内に没入したまま維持され、摺動部
材(14)が中間位置より若干上昇したときに始めて、ロッ
クピン(63)は突出して、もとのロック状態に復帰し、そ
の後作動ロッド(68)の下端は突片(70)から離れる。
When the sliding member (14) rises from the lower limit position to the intermediate position, the lock pin (63) is returned to the position shown by the solid line in FIG. 12, but at this time, still, the lock release mechanism (65) is used. Since the unlocked state is maintained, the lock pin
The tip of (63) is kept submerged in the shaft (20), and only when the sliding member (14) rises slightly from the intermediate position, the lock pin (63) protrudes to return to the original locked state. After returning, the lower end of the operating rod (68) separates from the projecting piece (70).

第9図及び第14図に明示してあるように、補助機構(71)
は、ガイドレール(8)に沿う摺動部材(13)の上限位置か
ら下限位置までの下降、及びその逆方向への上昇に同期
して、軸(18)(19)(20)を、一体として内方及び外方に移
動させるための装置であり、両端が連結杆(57)及び案内
杆(59)にそれぞれ固着され、かつ上縁に各軸(18)(19)と
平行に並ぶ歯(72a)を有するラック板(72)と、このラッ
ク板(72)の歯(72a)と噛合するようにして、摺動部材(1
3)の垂下片(13b)の中位部に軸(73)をもって枢支された
ピニオン(74)と、少なくとも摺動部材(13)の移動範囲の
全長にわたって、ガイドレール(81)のケーブル案内溝(1
1)内に嵌合され、かつ一端又は両端が適宜の止め具(図
示略)をもってガイドレール(8)に固着されることによ
り、ガイドレール(8)と一体のラックとして作用する、
上記ギヤードケーブル(31)と同様のギヤードケーブル(7
5)と、このギヤードケーブル(75)と常時噛合するように
して、摺動部材(13)の垂下片(13b)に軸(76)をもって枢
支されたピニオン(77)と、このピニオン(77)の回転力を
適宜減速してピニオン(74)に伝達する中間ギヤ(78)(79)
とを備えている。
As clearly shown in FIGS. 9 and 14, the auxiliary mechanism (71)
Synchronizes with the lowering of the sliding member (13) from the upper limit position to the lower limit position along the guide rail (8) and the upward movement in the opposite direction, and the shafts (18) (19) (20) are integrated. Is a device for moving inward and outward, and its both ends are fixed to the connecting rod (57) and the guide rod (59), respectively, and the teeth are arranged on the upper edge in parallel with the shafts (18) and (19). The rack plate (72) having the (72a) is engaged with the teeth (72a) of the rack plate (72) so that the sliding member (1
The cable guide of the guide rail (81) at least over the entire length of the movement range of the pinion (74) pivotally supported by the shaft (73) in the middle part of the hanging piece (13b) of (3) and the sliding member (13). Groove (1
1) It fits inside and is fixed to the guide rail (8) by one end or both ends with appropriate stoppers (not shown), thereby acting as a rack integrated with the guide rail (8),
A geared cable (7
5), the pinion (77) pivotally supported by the shaft (76) on the hanging piece (13b) of the sliding member (13) so as to always mesh with the geared cable (75), and the pinion (77). Intermediate gears (78) (79) that appropriately reduce the rotational force of () and transmit it to the pinion (74)
It has and.

ピニオン(77)から中間ギヤ(78)(79)を介してピニオン(7
4)に至る歯車機構の減速比は、ガイドレール(8)に沿う
摺動部材(13)の下降距離(X)に対して、ラック板(72)
が、摺動部材(13)の横方向の移動成分であるXcosθ(θ
は、第9図に示すように、ガイドレール(8)の中心軸線
と軸(19)等の中心軸線とのなす挾角(鋭角の方)であ
る。)と同一量だけ、摺動部材(13)に対して、上記移動
成分の逆方向である内方に移動するような値としてあ
る。
From the pinion (77) through the intermediate gear (78) (79) to the pinion (7
The reduction ratio of the gear mechanism up to 4) is the rack plate (72) with respect to the descending distance (X) of the sliding member (13) along the guide rail (8).
Is the lateral movement component of the sliding member (13), Xcos θ (θ
As shown in FIG. 9, is the included angle (acute angle) between the central axis of the guide rail (8) and the central axis of the shaft (19) or the like. ), The value is such that it moves inward, which is the opposite direction of the above-described movement component, with respect to the sliding member (13).

この補助機構(71)により、摺動部材(13)が上限位置から
下限位置まで下降する間に、摺動部材(13)とギヤードケ
ーブル(75)との相対移動により、ピニオン(77)が回転さ
せられ、その回転力が中間ギヤ(78)(79)を介して、ピニ
オン(74)に伝達され、このピニオン(74)の回転により、
ラック板(72)及び軸(18)(19)(20)が一体となって上述し
たような関係で、摺動部材(13)に対して内方に移動させ
られる。
This auxiliary mechanism (71) rotates the pinion (77) by the relative movement of the sliding member (13) and the geared cable (75) while the sliding member (13) descends from the upper limit position to the lower limit position. The rotational force is transmitted to the pinion (74) through the intermediate gears (78) (79), and the rotation of the pinion (74) causes
The rack plate (72) and the shafts (18) (19) (20) are integrally moved with respect to the sliding member (13) in the above-described relationship.

また、摺動部材(13)が下限位置から上限位置まで上昇す
る間には、ピニオン(77)(74)及び中間ギヤ(78)(79)が上
述の場合と逆方向に回転させられて、ラック板(72)及び
軸(18)(19)(20)等は、摺動部材(13)に対して、上述の場
合と逆に、外方に向けて移動させられる。
Further, while the sliding member (13) rises from the lower limit position to the upper limit position, the pinions (77) (74) and the intermediate gears (78) (79) are rotated in the opposite direction to the above case, The rack plate (72), the shafts (18), (19), (20), etc. are moved outward with respect to the sliding member (13), contrary to the above case.

その結果、摺動部材(13)が上限位置から下限位置までの
どのような位置にあっても、各軸(18)(19)(20)は、バッ
クドア(2)に対する左右方向の位置を常に一定に維持さ
れ、もって、左右のガイドレール(8)が下方に向けてハ
字状に拡開していることに伴う支持リンク(21)(22)及び
補助リンク(30)の各軸(18)(19)(20)への枢着部分がバッ
クドア(2)に対して左右方向の位置ずれするのを防止す
ることができる。
As a result, no matter what position the sliding member (13) is from the upper limit position to the lower limit position, the axes (18), (19) and (20) are positioned in the left-right direction with respect to the back door (2). Each axis of the support link (21) (22) and the auxiliary link (30) (which is always maintained constant and thus the left and right guide rails (8) are expanded downward in a V shape) ( It is possible to prevent the pivotally connected portions of 18), (19) and (20) from being displaced in the left-right direction with respect to the back door (2).

この実施例においては、ギヤードケーブル(31)とケーブ
ル駆動機構(35)とにより、摺動部材(14)をガイドレール
(8)に沿って移動させる駆動手段(80)を構成し、これと
係止機構(45)と、係止解除及び連結機構(53)とにより、
摺動部材(13)をガイドレール(8)に沿って移動させる駆
動手段(81)を構成し、両駆動手段(80)(81)により、各摺
動部材(13)(14)を移動させる駆動装置(82)を構成するよ
うにしてある。
In this embodiment, the sliding member (14) is attached to the guide rail by the geared cable (31) and the cable drive mechanism (35).
A driving means (80) for moving along (8) is constituted, and by this, the locking mechanism (45), and the locking releasing and connecting mechanism (53).
A driving means (81) for moving the sliding member (13) along the guide rail (8) is constituted, and the respective sliding members (13) and (14) are moved by both driving means (80) and (81). The drive device (82) is configured.

しかし、この駆動装置(82)は、摺動部材(14)を上限位置
から中間位置まで単独で、かつ中間位置から下限位置ま
では、摺動部材(13)と一体となって移動させうるもので
あれば、どのような構成のものでもよい。
However, this drive device (82) can move the sliding member (14) independently from the upper limit position to the intermediate position and integrally with the sliding member (13) from the intermediate position to the lower limit position. Any configuration may be used as long as it is.

次に、この実施例の全体の作用について説明する。Next, the overall operation of this embodiment will be described.

ウインドウガラス(6)が全閉位置に位置しているとき
は、摺動部材(13)(14)はともにそれらの上限位置に位置
している。このとき、摺動部材(13)は、係止機構(45)に
より、ガイドレール(8)に係止され、下降及び上昇が阻
止されている。
When the window glass (6) is located at the fully closed position, both the sliding members (13) and (14) are located at their upper limit positions. At this time, the sliding member (13) is locked to the guide rail (8) by the locking mechanism (45) and is prevented from moving down and up.

この状態から、ケーブル駆動機構(35)により、各ガイド
レール(8)内における各ギヤードケーブル(31)を引き下
げて、左右の摺動部材(14)を、上限位置から中間位置ま
で互いに同期して下降させると、補助リンク(30)を介し
て、両支持リンク(21)(22)が起立させられ、ウインドウ
ガラス(6)は、第4図及び第7図に示す中間位置に至
る。
From this state, the cable drive mechanism (35) pulls down each geared cable (31) in each guide rail (8) so that the left and right sliding members (14) are synchronized with each other from the upper limit position to the intermediate position. When lowered, both support links (21) and (22) are erected via the auxiliary link (30), and the window glass (6) reaches the intermediate position shown in FIGS. 4 and 7.

摺動部材(14)が中間位置に達する直前までは、軸(20)
は、ロック機構(61)の作用により、摺動部材(14)に対し
て最外方の位置で左右方向の移動が阻止されている。
Until just before the sliding member (14) reaches the intermediate position, the shaft (20)
The lock mechanism (61) prevents the slide member (14) from moving in the left-right direction at the outermost position.

摺動部材(14)が中間位置の直前まで下降すると、まず軸
(20)の凹溝(60)が案内杆(59)の上端に辛うじて係合し、
次いでロック解除機構(65)における作動ロッド(68)の下
端が、停止している摺動部材(13)の突片(70)に当接し
て、ロック機構(61)によるロック状態が解除させられ
る。
When the sliding member (14) descends just before the intermediate position, first the shaft
The groove (60) of (20) barely engages with the upper end of the guide rod (59),
Next, the lower end of the operating rod (68) of the lock release mechanism (65) comes into contact with the projecting piece (70) of the sliding member (13) that is stopped, and the locked state by the lock mechanism (61) is released. .

また、摺動部材(14)が中間位置に達する直前に、解除板
(55)の舌片(55b)が係止レバー(48)の下端部とガイドレ
ール(8)の張出片(8d)との間に楔入して、連結ピン(56)
と係止レバー(8)との係合により、両摺動部材(13)(14)
が互いに連結されるとともに、係止レバー(48)のフック
部(48a)とローラ(51)とが切欠き(47)から離脱させられ
て、ガイドレール(8)に対する摺動部材(13)の係止状態
が解除され、摺動部材(13)は摺動部材(14)と一体となっ
て下降可能となる。
Also, immediately before the sliding member (14) reaches the intermediate position, the release plate
The tongue piece (55b) of (55) wedges between the lower end of the locking lever (48) and the overhanging piece (8d) of the guide rail (8), and the connecting pin (56).
By the engagement of the locking lever (8) with the sliding members (13) (14)
Are connected to each other, the hook portion (48a) of the locking lever (48) and the roller (51) are disengaged from the notch (47), and the sliding member (13) with respect to the guide rail (8) is The locked state is released, and the sliding member (13) can be lowered together with the sliding member (14).

この状態から、左右のガイドレール(8)における各ギヤ
ードケーブル(31)をさらに引き下げて、左右の各摺動部
材(14)を互いに同期して、中間位置から下限位置まで下
降させると、摺動部材(13)は、摺動部材(14)と連結され
たまま、一体となって下限位置まで下降させられる。
From this state, the geared cables (31) on the left and right guide rails (8) are further pulled down, and the left and right sliding members (14) are synchronized with each other and lowered from the intermediate position to the lower limit position. The member (13) is integrally lowered to the lower limit position while being connected to the sliding member (14).

この摺動部材(13)の下降により、ガイドレール(8)と実
質的に一体となっているギヤードケーブル(75)と噛合し
ているピニオン(77)が回転させられ、その回転力がピニ
オン(74)に伝達させられる。
By the lowering of the sliding member (13), the pinion (77) meshing with the geared cable (75) which is substantially integrated with the guide rail (8) is rotated, and the rotational force thereof is changed. 74).

このピニオン(74)の回転により、ラック板(72)及びそれ
と一体となっている連結杆(57)、案内杆(59)及び軸(18)
(19)(20)等は、ガイドレール(8)に沿う摺動部材(13)の
下降用のバックドア(2)に対する横方向の移動成分と同
一量だけ摺動部材(13)に対して内方に移動させられ、結
果的に、それらは、摺動部材(13)(14)がガイドレール
(8)に沿って斜め下方に下降するにも拘らず、バックド
ア(2)に対して、中心線(L)と平行に、真下に下降する
ことになる。
By the rotation of the pinion (74), the rack plate (72) and the connecting rod (57), the guide rod (59) and the shaft (18) which are integrated with the rack plate (72).
(19), (20), etc., with respect to the sliding member (13) along the guide rail (8) by the same amount as the lateral movement component with respect to the back door (2) for lowering the sliding member (13). Moved inwardly so that they have sliding members (13) (14)
Although it descends obliquely downward along (8), it descends right below the back door (2) in parallel with the center line (L).

その結果、ウィンドウガラス(6)、支持リンク(21)(22)
及び補助リンク(30)等は、第4図及び第7図に示す中間
位置の姿勢を維持したまま、バックドア(2)に対して斜
め後下方に平行移動し、第5図及び第8図に示す全開位
置に至る。
As a result, window glass (6), support links (21) (22)
The auxiliary links (30) and the like move in parallel obliquely rearward and downward with respect to the back door (2) while maintaining the intermediate position posture shown in FIGS. 4 and 7, and FIGS. It reaches the fully open position shown in.

摺動部材(14)が下限位置に達すると、図示を省略したリ
ミットスイッチが作動して、ケーブル駆動機構(35)にお
けるモータ(44)の作動が停止させられ、ウィンドウガラ
ス(6)は全開位置の状態で維持させられる。
When the sliding member (14) reaches the lower limit position, a limit switch (not shown) is activated, the operation of the motor (44) in the cable drive mechanism (35) is stopped, and the window glass (6) is in the fully open position. Will be maintained in the state of.

この状態から、モータ(44)を上述の場合と逆方向に回転
させると、ほぼ上述の場合と逆の作動で、両摺動部材(1
3)(14)は、上限位置及び中間位置まで一体となって上昇
させられ、その間に、補助機構(71)により、軸(18)(19)
(20)は、互いに一体となって摺動部材(13)に対して外側
方に移動させられ、ウィンドウガラス(6)はそのままの
姿勢で中間位置まで上昇させられる。
From this state, when the motor (44) is rotated in the opposite direction to the above case, the sliding members (1
3) (14) is integrally lifted to the upper limit position and the intermediate position, while the auxiliary mechanism (71) moves the shaft (18) (19)
The parts (20) are moved together with each other outwardly with respect to the sliding member (13), and the window glass (6) is lifted to the intermediate position in the same posture.

摺動部材(14)が中間位置に達すると、摺動部材(13)は、
係止機構(45)により、ガイドレール(8)に係止されると
ともに、摺動部材(13)との連結関係が解除され、それ以
後は摺動部材(14)のみが単独で上限位置まで上昇させら
れる。
When the sliding member (14) reaches the intermediate position, the sliding member (13)
The locking mechanism (45) locks the guide rail (8) and releases the connection with the sliding member (13). After that, only the sliding member (14) alone reaches the upper limit position. Can be raised.

その間に、解除板(55)の舌片(55b)は係止レバー(48)か
ら、ロック解除機構(65)の作動ロッド(68)は突片(70)か
ら、また軸(20)の凹溝(60)は案内杆(59)の上端からそれ
ぞれ順次離れ、軸(20)はロック機構(61)により最外方の
位置で摺動部材(14)に対してロックされ、またウィンド
ウガラス(6)は、補助リンク(30)による支持リンク(21)
(22)の倒伏回動により、第3図及び第6図に示すもとの
全閉位置まで復帰させられる。
Meanwhile, the tongue piece (55b) of the release plate (55) is from the locking lever (48), the operating rod (68) of the unlocking mechanism (65) is from the protruding piece (70), and the shaft (20) is concave. The grooves (60) are sequentially separated from the upper end of the guide rod (59), the shaft (20) is locked to the sliding member (14) at the outermost position by the lock mechanism (61), and the window glass ( 6) is a support link (21) by an auxiliary link (30)
By the tilting rotation of (22), it is returned to the original fully closed position shown in FIGS. 3 and 6.

摺動部材(14)が上限位置に達すると、図示を省略したリ
ミットスイッチが作動して、モータ(44)の作動が停止さ
せられ、ウィンドウガラス(6)は全閉位置の状態で維持
させられる。
When the sliding member (14) reaches the upper limit position, a limit switch (not shown) is actuated, the operation of the motor (44) is stopped, and the window glass (6) is maintained in the fully closed position. .

以上から明らかなように、この実施例においては、フレ
ーム(5)の両側部に固着した1対のガイドレール(8)の
それぞれに、上下2個の摺動部材(13)(14)を摺動自在に
装着し、下方の摺動部材(13)の下端部を枢着した上下1
対の支持リンク(21)(22)の上端部をもって、ウィンドウ
ガラス(6)を開閉自在に支持するとともに、一方の支持
リンク(21)と上方の摺動部材(14)とを、補助リンク(30)
をもって互いに連結し、かつ上方の摺動部材(14)を下方
の摺動部材(13)に近接及び離間させることにより、補助
リンク(30)を介して、各支持リンク(21)(22)を起倒させ
て、ウィンドウガラス(6)を開閉させるとともに、上方
の摺動部材(14)が下方の摺動部材(13)に近接した状態
で、両摺動部材(13)(14)を互いに一体として下降及び上
昇させることにより、ウインドウガラス(6)を、開いた
ままの状態で下降及び上昇させる駆動装置(82)を設けた
ことにより、発明の効果として以下に示すような効果を
奏することができる。
As is clear from the above, in this embodiment, the upper and lower two sliding members (13) and (14) are slid on each of the pair of guide rails (8) fixed to both sides of the frame (5). Upper and lower parts 1 that are movably mounted and have the lower end of the lower sliding member (13) pivotally attached.
The pair of support links (21) and (22) are supported by the upper ends of the window glass (6) so as to be openable and closable, and the one support link (21) and the upper sliding member (14) are connected to each other by an auxiliary link ( 30)
By connecting the support links (21) and (22) to each other via the auxiliary link (30) by connecting the upper slide member (14) to and from the lower slide member (13). The window glass (6) is turned upside down to open and close the window glass (6), and both the sliding members (13) and (14) are mutually connected with the upper sliding member (14) close to the lower sliding member (13). By providing a drive device (82) for lowering and raising the window glass (6) while keeping it open by lowering and raising it as a unit, the following effects can be obtained as effects of the invention. You can

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明によると、次のような効果を奏することができ
る。
According to the present invention, the following effects can be achieved.

(a)ウィンドウガラスが開閉するときに、支持リンクの
上端部が下端部の枢支点を通る鉛直線を越えて起倒する
ようにしたことにより、補助リンクに掛るウィンドウガ
ラスの荷重の方向が途中で反転し、それが上方の摺動部
材の作動に好影響をもたらす。
(a) When the window glass opens and closes, the upper end of the support link is tilted over the vertical line passing through the pivot point of the lower end, so that the direction of the load of the window glass on the auxiliary link is midway. At which it has a positive effect on the operation of the upper sliding member.

すなわち、ウィンドウガラスの開き始めの時には、ウィ
ンドウガラスの荷重は補助リンクに圧縮力として作用
し、上方の摺動部材はそれに抗して下降して補助リンク
を起立させなければならないが、支持リンクの上端が下
端の枢支点を通る鉛直線を越えると、ウィンドウガラス
の荷重は補助リンクに引張り力として作用し、上方の摺
動部材の下降を助長する。
That is, when the window glass starts to open, the load of the window glass acts as a compressive force on the auxiliary link, and the upper sliding member must descend to stand up the auxiliary link. When the upper end crosses the vertical line passing through the pivot point of the lower end, the load of the window glass acts as a tensile force on the auxiliary link, and promotes the lowering of the upper sliding member.

また、上方の摺動部材が下方の摺動部材の上端に当接し
た後は、ウィンドウガラスの荷重が両摺動部材を互いに
結合させるように作用するので、その後の両摺動部材を
一体として下降させる際に好都合となる。
Further, after the upper sliding member comes into contact with the upper end of the lower sliding member, the load of the window glass acts so as to couple the both sliding members to each other, so that the both sliding members thereafter are integrated. It is convenient when lowering.

(b)ウィンドウガラスを開いて下降させ、またその逆に
上昇させて閉じるまでの動作を、上下の摺動部材を1往
復させるだけで行なうことができ、上述の従来のものの
ように、一方の摺動部材を何回も往復させる必要はな
い。
(b) The operation of opening and lowering the window glass, and vice versa, can be performed only by reciprocating the upper and lower sliding members once, and like the conventional one described above, It is not necessary to reciprocate the sliding member many times.

すなわち、上方の摺動部材を上限位置から中間位置まで
下降させることにより、ウィンドウガラスを開き、引き
続いて上方の摺動部材を下方の摺動部材とともに中間位
置から下限位置まで下降させることにより、ウィンドウ
ガラスを開いたままの状態で下降させることができ、ま
た両摺動部材をその逆に上昇させるだけで、ウィンドウ
ガラスを開いたままの状態で上昇させ、次いで閉じるこ
とができる。
That is, by lowering the upper sliding member from the upper limit position to the intermediate position to open the window glass, and then lowering the upper sliding member together with the lower sliding member from the intermediate position to the lower limit position, the window glass is opened. The glass can be lowered in the open state, and the window glass can be raised in the open state and then closed by merely raising the sliding members in the opposite direction.

したがって制御が容易であるとともに、駆動装置の構造
を簡単にすることができる。
Therefore, the control is easy and the structure of the drive device can be simplified.

(c)しかも、ウィンドウガラスを開いてから下降し始め
るまでの動作、及び上昇してから閉じ始めるまでの動作
を、連続して円滑に行なうことができる。
(c) Moreover, the operation from the opening of the window glass to the start of lowering it and the operation from the rising to the start of closing it can be continuously and smoothly performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本発明の装置を備えた自動車の一例を示す外
観斜視図、 第2図は、同じくバックドアを後方より見た後面図、 第3図は、第2図のA−A線に沿う縦断側面図で、ウィ
ンドウガラスが全閉位置にある状態を示す図、 第4図は、同じく、ウィンドウガラスが中間位置にある
状態を示す図、 第5図は、同じく、ウィンドウガラスが全開位置にある
状態を示す図、 第6図は、第3図のものを上方より見た平面図、 第7図は、第4図のものを上方より見た平面図、 第8図は、第5図のものを上方より見た平面図、 第9図は、第3図のB−B線より見た拡大図、 第10図は、第9図のC−C線に沿う断面図、 第11図は、第10図示の状態より、上方の摺動部材が中間
位置まで下降したときの状態を示す、第10図と同様の断
面図、 第12図は、第9図のD−D線に沿う拡大断面図、 第13図は、第9図のE−E線に沿う拡大断面図、 第14図は、第9図のF−F線に沿う拡大断面図、 第15図は、第3図のG−G線に沿う拡大断面図である。 (1)車体、(2)バックドア (3)窓孔、(5)フレーム (6)ウィンドウガラス、(7)開閉装置 (8)ガイドレール、(9)案内溝 (13)(14)摺動部材、(18)(19)(20)軸 (21)(22)支持リンク、(30)補助リンク (31)ギヤードケーブル(ケーブル) (35)ケーブル駆動機構、(44)モータ (45)係止機構、(47)切欠き (48)係止レバー、(49)ばね (52)係合孔、(53)係止解除及び連結機構 (55)解除板、(56)連結ピン (59)案内杆、(60)凹溝 (61)ロック機構、(63)ロックピン (65)ロック解除機構、(67)ロック解除杆 (68)作動ロッド、(71)補助機構 (72)ラック板、(74)(77)ピニオン (75)ギヤードケーブル、(80)(81)駆動手段 (82)駆動装置、(L)中心線
FIG. 1 is an external perspective view showing an example of an automobile equipped with the device of the present invention, FIG. 2 is a rear view of the back door as seen from the rear, and FIG. 3 is a line AA in FIG. Fig. 4 is a longitudinal side view taken along the line showing the window glass in the fully closed position, Fig. 4 similarly shows the window glass in the intermediate position, and Fig. 5 similarly shows the window glass in the fully open position. FIG. 6 is a plan view of FIG. 3 seen from above, FIG. 7 is a plan view of FIG. 4 seen from above, and FIG. Fig. 5 is a plan view seen from above, Fig. 9 is an enlarged view seen from the line BB of Fig. 3, Fig. 10 is a sectional view taken along the line C-C of Fig. 9, FIG. 11 is a sectional view similar to FIG. 10, showing a state in which the upper sliding member is lowered to the intermediate position from the state shown in FIG. 10, and FIG. 13 is an enlarged sectional view taken along line D-D of FIG. 13, FIG. 13 is an enlarged sectional view taken along line EE of FIG. 9, and FIG. 14 is an enlarged sectional view taken along line F-F of FIG. FIG. 15 is an enlarged sectional view taken along the line GG in FIG. (1) Vehicle body, (2) Back door (3) Window hole, (5) Frame (6) Window glass, (7) Switchgear (8) Guide rail, (9) Guide groove (13) (14) Sliding Member, (18) (19) (20) Shaft (21) (22) Support Link, (30) Auxiliary Link (31) Geared Cable (Cable) (35) Cable Drive Mechanism, (44) Motor (45) Locking Mechanism, (47) Notch (48) Locking lever, (49) Spring (52) Engagement hole, (53) Lock release and connection mechanism (55) Release plate, (56) Connecting pin (59) Guide rod , (60) concave groove (61) lock mechanism, (63) lock pin (65) lock release mechanism, (67) lock release rod (68) operating rod, (71) auxiliary mechanism (72) rack plate, (74) (77) Pinion (75) Geared cable, (80) (81) Drive means (82) Drive device, (L) Center line

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】フレームの両側部に斜め上向きとして固着
した1対のガイドレールのそれぞれに、上下2個の摺動
部材を摺動自在に装着し、下方の摺動部材に上下1対の
支持リンクの下端部を枢着することにより、支持リンク
の上端部が下端部の枢支点を通る鉛直線を超えて起倒し
うるようにし、かつ両支持リンクの上端部をもって、ウ
ィンドウガラスを開閉自在に支持するとともに、一方の
支持リンクと上方の摺動部材とを、補助リンクをもって
互いに連結し、かつ上方の摺動部材を下方の摺動部材に
近接及び離間させることにより、補助リンクを介して、
両支持リンクを前記鉛直線を超えて起倒させて、ウィン
ドウガラスを開閉させるとともに、上方の摺動部材が下
方の摺動部材に近接した状態で、両摺動部材を互いに一
体として下降及び上昇させることにより、ウィンドウガ
ラスを、開いたままの状態で下降及び上昇させる駆動装
置を設けたことを特徴とする自動車用リヤウィンドウ開
閉装置。
1. A pair of upper and lower sliding members are slidably mounted on each of a pair of guide rails fixed obliquely upward to both side portions of a frame, and a pair of upper and lower supporting members are supported on a lower sliding member. By pivotally attaching the lower end of the link, the upper end of the support link can be raised and lowered over a vertical line passing through the pivot point of the lower end, and the upper ends of both support links can open and close the window glass. While supporting, one support link and the upper sliding member are connected to each other with an auxiliary link, and the upper sliding member is brought close to and away from the lower sliding member, so that an auxiliary link is provided.
By tilting both support links over the vertical line to open and close the window glass, and with the upper sliding member in close proximity to the lower sliding member, both sliding members descend and rise as a unit. A rear window opening / closing device for an automobile, characterized by comprising a drive device for lowering and raising the window glass while keeping it open.
【請求項2】駆動装置が、 上方の摺動部材を、ガイドレールに沿って移動させる第
1の駆動手段と、 下方の摺動部材を、ガイドレールに沿って移動させる第
2の駆動手段 とからなる特許請求の範囲第(1)項に記載の自動車用リ
ヤウィンドウ開閉装置。
2. A drive device comprising: first drive means for moving the upper sliding member along the guide rail; and second driving means for moving the lower sliding member along the guide rail. A rear window opening / closing device for an automobile according to claim (1).
【請求項3】第1の駆動手段が、 ガイドレールの長手方向に摺動自在に設けられ、かつ一
端が、上方の摺動部材に止着されたケーブルと、 フレームの適所に設けられ、かつ前記ケーブルの他端に
連係されて、前記ケーブルをガイドレールに沿って移動
させるケーブル駆動機構 とからなる特許請求の範囲第(2)項に記載の自動車用リ
ヤウィンドウ開閉装置。
3. A first drive means is provided slidably in the longitudinal direction of the guide rail, and one end thereof is provided at a proper position of the cable and the frame fixed to the upper slide member, and The rear window opening / closing device for an automobile according to claim (2), which comprises a cable drive mechanism that is linked to the other end of the cable and moves the cable along a guide rail.
【請求項4】ケーブル駆動機構が、自動車のトランクル
ームを覆うフレームの水平な後半部の下面に設けられて
いる特許請求の範囲第(3)項に記載の自動車用リヤウィ
ンドウ開閉装置。
4. The rear window opening / closing device for an automobile according to claim 3, wherein the cable drive mechanism is provided on the lower surface of the horizontal rear half of the frame that covers the trunk of the automobile.
【請求項5】第2の駆動手段が、 下方の摺動部材に設けられ、かつ該下方の摺動部材を、
予め定めた上限位置において、ガイドレールに係止する
係止機構と、 上方の摺動部材に設けられ、かつ該上方の摺動部材が前
記下方の摺動部材に近接する中間位置まで下降したと
き、前記係止機構によるガイドレールへの下方の摺動部
材の係止状態を解除するとともに、両摺動部材を互いに
連結する係止解除及び連結機構 とを備えている特許請求の範囲第(2)項乃至第(4)項のい
ずれかに記載の自動車用リヤウィンドウ開閉装置。
5. A second driving means is provided on the lower sliding member, and the lower sliding member is provided with:
At a predetermined upper limit position, when a locking mechanism for locking the guide rail and an upper sliding member, and the upper sliding member descends to an intermediate position close to the lower sliding member. A lock releasing and connecting mechanism for releasing the locked state of the lower sliding member to the guide rail by the locking mechanism and connecting the both sliding members to each other. ) To The rear window opening / closing device for an automobile according to any one of (4) to (4).
JP62329550A 1987-12-28 1987-12-28 Rear window opening / closing device for automobiles Expired - Lifetime JPH0615294B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62329550A JPH0615294B2 (en) 1987-12-28 1987-12-28 Rear window opening / closing device for automobiles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62329550A JPH0615294B2 (en) 1987-12-28 1987-12-28 Rear window opening / closing device for automobiles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01175522A JPH01175522A (en) 1989-07-12
JPH0615294B2 true JPH0615294B2 (en) 1994-03-02

Family

ID=18222611

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62329550A Expired - Lifetime JPH0615294B2 (en) 1987-12-28 1987-12-28 Rear window opening / closing device for automobiles

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0615294B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6336674B1 (en) * 2000-10-27 2002-01-08 Mark Gerisch Vehicle and a window system therefor

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62184920A (en) * 1986-02-12 1987-08-13 Nissan Motor Co Ltd Rear window structure for automobile

Also Published As

Publication number Publication date
JPH01175522A (en) 1989-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2000219468A (en) Elevator door device
US6139070A (en) Integrated power window lock
JPH0347389B2 (en)
KR101070954B1 (en) Window sistem and window opening apparatus thereof
JPH0615294B2 (en) Rear window opening / closing device for automobiles
JPH0634541Y2 (en) Rear window opening / closing device for automobiles
JP3517193B2 (en) Sliding door locking device
CN115341817A (en) Automatic locking device is opened to aluminium door and window handle, aluminium door structure and aluminium window structure that have it
JPH04208632A (en) Front window opening/closing device of cabin for construction machine
JPH0634540Y2 (en) Rear window opening / closing device for automobiles
JP2004149057A (en) Panel driving device
JP3696940B2 (en) Side-open shutter with automatic opening and closing device
JPH0310526B2 (en)
JPH0573611B2 (en)
JPH0427979Y2 (en)
JP3724161B2 (en) Shutter locking device
JPH0573612B2 (en)
JPH01175521A (en) Opening/closing device for rear window of automobile
JP2965994B2 (en) Tilt slide type sunroof device
JP3784647B2 (en) Parallel extrusion window
JP2622001B2 (en) elevator
JP2847256B2 (en) Electric switchgear
JPH07293103A (en) Automatic open door device
JPH036499Y2 (en)
JP3450017B2 (en) Sunroof equipment