JPH06147474A - Method for controlling evaporation type burner - Google Patents

Method for controlling evaporation type burner

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Publication number
JPH06147474A
JPH06147474A JP32849392A JP32849392A JPH06147474A JP H06147474 A JPH06147474 A JP H06147474A JP 32849392 A JP32849392 A JP 32849392A JP 32849392 A JP32849392 A JP 32849392A JP H06147474 A JPH06147474 A JP H06147474A
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JP
Japan
Prior art keywords
fuel
fuel supply
supply pump
carburetor
valve
Prior art date
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Pending
Application number
JP32849392A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Michio Kitatsume
三智男 北爪
Naoto Suzuki
直人 鈴木
Hideyasu Kamioka
秀康 上岡
Yasushi Saito
康史 斎藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanden Corp
Original Assignee
Sanden Corp
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Publication date
Application filed by Sanden Corp filed Critical Sanden Corp
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  • Regulation And Control Of Combustion (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

PURPOSE:To optimally control long time cleaning to be conducted suitably at the time of normal fire extinguishing in the case of cleaning an evaporator. CONSTITUTION:A method for controlling an evaporation type burner comprises the steps of interposing a reserving tank 11 at a fuel supply passage 4 between a fuel supply pump 3 and an evaporator 2, providing a switching valve 12 at a fuel return tube 10 from the tank 11, opening the valve 12, deenergizing the pump 3 at the time of fire extinguishing, opening the valve 12 and energizing the pump 3 at the time of cleaning the evaporator.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、気化器への燃料供給路
に、燃料を一時的に保留するリザーブタンクを設けた新
しいタイプの気化式燃焼装置の制御方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control method for a new type of vaporization type combustion apparatus in which a reserve tank for temporarily holding fuel is provided in a fuel supply path to a vaporizer.

【0002】[0002]

【従来の技術】消火時あるいは適時に気化器内をクリー
ニングできるようにした気化式燃焼装置として、燃料貯
留器から気化器への燃料供給路の途中と燃料貯留器とを
燃料戻し管で接続し、該燃料戻し管に電磁ポンプよりな
る戻しポンプを設けたものが知られている。しかし、こ
の気化式燃焼装置においては、クリーニング専用の動力
設備が必要であり、その制御も複雑になるという問題が
あった。
2. Description of the Related Art As a vaporization type combustion device capable of cleaning the inside of a carburetor at the time of extinguishing a fire or in a timely manner, a fuel return pipe is connected between a fuel supply passage from the fuel reservoir to the carburetor and the fuel reservoir. It is known that the fuel return pipe is provided with a return pump composed of an electromagnetic pump. However, in this vaporization type combustion apparatus, there is a problem that a power facility dedicated to cleaning is required and its control becomes complicated.

【0003】この問題に対処するために、まだ出願未公
開の段階にあるが、先に本出願人により図5に示すよう
な装置が提案されている(実願平4−50169号)。
このような気化式燃焼装置においては、燃料供給路24
を途中で分岐して、燃料タンク21へと接続し、該分岐
通路32(燃料戻し管)に、開閉弁33を設けている。
気化器22クリーニング時には燃料供給ポンプ23が運
転され、あるいは運転が続行され、前記開閉弁33が開
かれる。燃料タンク21内の液体燃料は、燃料供給ボン
プ23によって燃料供給路24に送られるが、気化器2
2の抵抗、とくにノズル27の抵抗が大きいので給送さ
れた燃料は、気化器22には行かずに、抵抗の小さい分
岐通路32(燃料戻し管)へと流れて燃料タンク21内
へと戻される。このとき、分岐通路32(燃料戻し管)
の分岐部ではエゼクタ効果が生じ、燃料タンク21→燃
料供給ポンプ23→燃料供給路24→分岐通路32(燃
料戻し管)→燃料タンク21と循環する燃料によって、
気化器22側から空気が吸い込まれる。その結果、気化
器22中の残留ガスが外気からの空気と共に引き込ま
れ、気化器22がクリーニングされる。
In order to deal with this problem, although an application has not yet been published, the applicant previously proposed a device as shown in FIG. 5 (Japanese Patent Application No. 4-50169).
In such a vaporization type combustion device, the fuel supply passage 24
Is branched in the middle and connected to the fuel tank 21, and an opening / closing valve 33 is provided in the branch passage 32 (fuel return pipe).
At the time of cleaning the carburetor 22, the fuel supply pump 23 is operated or the operation is continued, and the opening / closing valve 33 is opened. The liquid fuel in the fuel tank 21 is sent to the fuel supply passage 24 by the fuel supply pump 23.
Since the resistance of No. 2 is large, especially the resistance of the nozzle 27, the fed fuel does not go to the carburetor 22, but flows to the branch passage 32 (fuel return pipe) having a small resistance and returns to the inside of the fuel tank 21. Be done. At this time, the branch passage 32 (fuel return pipe)
The ejector effect occurs at the branch portion of the fuel tank 21, the fuel supply pump 23, the fuel supply passage 24, the branch passage 32 (fuel return pipe), and the fuel circulating in the fuel tank 21.
Air is sucked in from the vaporizer 22 side. As a result, the residual gas in the vaporizer 22 is drawn together with the air from the outside air, and the vaporizer 22 is cleaned.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記先
の提案においては、燃料供給路の負圧が十分に大きくと
れなかった。このため通常燃焼行程から消火行程へ移行
する際、気化器内に気化ガスが充満している場合には、
気化器内の残留ガスを迅速に吸引できず、消火行程開始
後に瞬時に消火出来ないおそれもあった。
However, in the above-mentioned proposal, the negative pressure in the fuel supply passage cannot be made sufficiently large. For this reason, when shifting from the normal combustion process to the extinguishing process, if the vaporized gas is full in the vaporizer,
There was a risk that the residual gas in the vaporizer could not be quickly sucked in and the fire could not be extinguished immediately after the start of the fire extinguishing process.

【0005】本発明は上記先の提案の改良に係るもので
あり、消火時あるいは適時(例えば季節的に)行われる
気化器クリーニング時にそれぞれ、適切に、かつ確実に
気化器内クリーニングすることを目的とする。
The present invention relates to an improvement of the above-mentioned proposal, and an object of the present invention is to properly and surely perform cleaning inside the carburetor at the time of extinguishing the fire or cleaning the carburetor at appropriate times (for example, seasonally). And

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】この目的に沿う本発明の
気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料
供給ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタ
ンクを介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃
料をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる
とともに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃
料戻し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を設けた、気
化式燃焼装置の制御方法において、消火時には前記開閉
弁を開、前記燃料供給ポンプをオフとし、気化器クリー
ニング時には、前記開閉弁を開、前記燃料供給ポンプを
オンとする方法から成る。
According to the vaporization type combustion apparatus of the present invention for this purpose, the liquid fuel in the main fuel reservoir is vaporized by a fuel supply pump through a reserve tank for temporarily holding the fuel. The fuel vaporized by the vaporizer is fed to the burner through the nozzle and burned by the burner, and the bottom of the reserve tank and the main fuel reservoir are connected by the fuel return passage, In a method for controlling a vaporization type combustion device having an on-off valve in a return path, the on-off valve is opened when the fire is extinguished, the fuel supply pump is turned off, and when the carburetor is cleaned, the on-off valve is opened and the fuel supply pump is opened. Consists of how to turn on.

【0007】[0007]

【作用】上記のような気化式燃焼装置の制御方法は、消
火時においては、リザーブタンク内に溜った燃料は、燃
料供給ポンプをオフとし開閉弁を開とすることにより、
燃料戻し管を介して主燃料貯留器に戻される。このとき
燃料供給路に大きな負圧が生じ、気化器内の残留ガスが
強力かつ速やかに吸引されるので、消火行程開始直後瞬
時に、かつ、確実に消火が行われ、しかも消火時として
の十分なクリーニング効果が得られる。
In the control method of the vaporization type combustion device as described above, when the fire is extinguished, the fuel accumulated in the reserve tank is turned off by opening the on-off valve by turning off the fuel supply pump.
It is returned to the main fuel reservoir via the fuel return pipe. At this time, a large negative pressure is generated in the fuel supply path, and the residual gas in the carburetor is strongly and quickly sucked in, so that the fire is extinguished immediately and surely immediately after the start of the fire extinguishing process, and it is sufficient for extinguishing A good cleaning effect can be obtained.

【0008】適時に行われる気化器クリーニング時にお
いては、燃料供給ポンプが運転され、開閉弁が開かれ
る。このため主燃料貯留器内の液体燃料は、主燃料貯留
器→燃料供給ポンプ→燃料供給路→リザーブタンク→燃
料戻し管→主燃料貯留器へと循環され、リザーブタンク
部位でのエゼクタ効果により、気化器側から空気が吸引
され、気化器がクリーニングされる。この気化器クリー
ニング時は、消火の必要がないので瞬時に多量の空気を
吸引する必要はないが、上記動作は長時間続行すること
が可能であり、気化器内に多量の残渣が堆積している場
合でも十分なクリーニング効果を得ることができる。
During carburetor cleaning, which is performed in a timely manner, the fuel supply pump is operated and the on-off valve is opened. Therefore, the liquid fuel in the main fuel reservoir is circulated to the main fuel reservoir → fuel supply pump → fuel supply path → reserve tank → fuel return pipe → main fuel reservoir, and due to the ejector effect at the reserve tank part, Air is sucked from the vaporizer side, and the vaporizer is cleaned. When cleaning the vaporizer, it is not necessary to extinguish a large amount of air instantaneously because there is no need to extinguish the fire, but the above operation can be continued for a long time, and a large amount of residue accumulates in the vaporizer. Even if there is, a sufficient cleaning effect can be obtained.

【0009】[0009]

【実施例】以下に、本発明の望ましい実施例を、図面を
参照して説明する。図1は、本発明の一実施例に係る制
御方法を実施するための気化式燃焼装置を示している。
図において、1は液体燃料を貯留している主燃料貯留器
を示しており、主燃料貯留器1は、油面Aが常に一定に
調整されている定油面器をなしている。2は液体燃料を
気化する気化器、3は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器
1から気化器2に燃料を供給する燃料供給ポンプ、4は
燃料供給管、5は気化された燃料を燃焼させるバーナを
それぞれ示している。気化器2はヒータ6を用いて液体
燃料を気化してノズル7からバーナ5に気化燃料を供給
する。8は気化器2の温度を検出するサーミスタであ
る。9はバーナ5で気化燃料を着火するための点火ヒー
タ、15はバーナ5における炎の有無を検知する炎セン
サをそれぞれ示している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a vaporization type combustion apparatus for carrying out a control method according to an embodiment of the present invention.
In the figure, reference numeral 1 denotes a main fuel reservoir that stores liquid fuel, and the main fuel reservoir 1 is a constant oil level device in which an oil level A is constantly adjusted. 2 is a vaporizer for vaporizing liquid fuel, 3 is an electromagnetic pump, is a fuel supply pump for supplying fuel from the main fuel reservoir 1 to the vaporizer 2, 4 is a fuel supply pipe, 5 is a burner for burning vaporized fuel Are shown respectively. The vaporizer 2 vaporizes the liquid fuel using the heater 6 and supplies the vaporized fuel from the nozzle 7 to the burner 5. A thermistor 8 detects the temperature of the vaporizer 2. Reference numeral 9 indicates an ignition heater for igniting vaporized fuel in the burner 5, and reference numeral 15 indicates a flame sensor for detecting the presence or absence of a flame in the burner 5.

【0010】11は供給燃料を一時的に保留するリザー
ブタンクで、燃料供給ポンプ3側の燃料供給管4(燃料
供給路)が接続され、そして頂部に気化器2側の燃料供
給管4が接続されている。リザーブタンク11は、更に
燃料戻し管10(燃料戻し路)によりその底部と主燃料
貯留器1とが接続される。そしてこれら相互の位置関係
は、リザーブタンク11の底部のレベルが主燃料貯留器
1の油面Aより高く設定されて、設置されている。ま
た、燃料戻し管10には、管路を開閉することにより燃
料の流通をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁12が
設けられている。
Reference numeral 11 denotes a reserve tank for temporarily holding the supplied fuel, to which a fuel supply pipe 4 (fuel supply passage) on the fuel supply pump 3 side is connected, and a fuel supply pipe 4 on the carburetor 2 side is connected to the top. Has been done. The reserve tank 11 is further connected to the bottom of the reserve fuel tank 11 by the fuel return pipe 10 (fuel return passage) and the main fuel reservoir 1. The mutual positional relationship is such that the level of the bottom of the reserve tank 11 is set higher than the oil level A of the main fuel reservoir 1. Further, the fuel return pipe 10 is provided with an opening / closing valve 12 which is an electromagnetic valve for turning on / off the flow of fuel by opening / closing the pipe line.

【0011】13は制御装置を示しており、制御装置1
3は、点火ヒータ9に通電制御信号を送るとともに、バ
ーナ5から、炎センサ15による炎の有無の信号を受け
るようになっている。また、気化器2からは、サーミス
タ8から気化器2の温度検出信号が送られる。また、制
御装置13は、駆動装置14を介して、気化器2のヒー
タ6、開閉弁12、燃料供給ポンプ3の加熱、開閉、駆
動を制御する。
Reference numeral 13 denotes a control device, and the control device 1
3 sends an energization control signal to the ignition heater 9 and receives a signal from the burner 5 indicating the presence or absence of flame from the flame sensor 15. A temperature detection signal of the vaporizer 2 is sent from the vaporizer 2 from the thermistor 8. Further, the control device 13 controls heating, opening / closing, and driving of the heater 6, the opening / closing valve 12, and the fuel supply pump 3 of the carburetor 2 via the driving device 14.

【0012】上記のように構成された実施例装置を用い
て本発明の制御方法は次のように実施される。点火時に
おいては、図2に示すように、点火モードがスタートす
ると(ステップS1)ヒータ6により気化器2が通常燃
焼時の制御温度まで温調され始める(ステップS2)。
続いてステップS2において気化器2の温調完了を確認
し、次ステップへの点火信号の発信の適否、つまり点火
準備OKの適否が判定される(ステップS3)。
The control method of the present invention is carried out as follows using the embodiment apparatus configured as described above. At the time of ignition, as shown in FIG. 2, when the ignition mode is started (step S1), the temperature of the carburetor 2 is started to be controlled by the heater 6 to the control temperature at the time of normal combustion (step S2).
Subsequently, in step S2, the completion of temperature control of the carburetor 2 is confirmed, and it is determined whether or not the ignition signal is transmitted to the next step, that is, the ignition preparation OK is appropriate (step S3).

【0013】点火モードがスタートしてから、点火準備
が適と判定されるまで、つまりステップS1からステッ
プS3までは、通常x分(例えば3分)程度の時間を要
する。そこでステップS3において点火準備が否と判定
された場合には、x分が経過したか否かが判定され、経
過していると判定された場合には、何らかの異常有と判
定されエラー処理される(ステップS5)。
It usually takes about x minutes (for example, 3 minutes) from the start of the ignition mode until it is determined that the ignition preparation is appropriate, that is, from step S1 to step S3. Therefore, in step S3, when it is determined that the ignition preparation is not performed, it is determined whether x minutes have elapsed, and when it is determined that the elapsed time is elapsed, it is determined that some abnormality is present and error processing is performed. (Step S5).

【0014】ステップS4においてx分以内(例えば3
分)、と判定された場合には、再びステップS3におい
て点火準備の適否を判定し、適と判定された場合には点
火ヒータ9がオンされる(ステップS6)。
In step S4, within x minutes (for example, 3
Min), it is again determined in step S3 whether the ignition preparation is appropriate, and if it is determined that the ignition preparation is appropriate, the ignition heater 9 is turned on (step S6).

【0015】ステップS6において、点火ヒータ9がオ
ンとされると、y秒(例えば20秒)経過したか否かが
判定され(ステップS7)、経過していない場合にはそ
のモードがくり返され、経過した場合には開閉弁12を
閉とし燃料供給ポンプ3が運転され(ステップS8)、
リザーブタンク11内に燃料が溜められる。
When the ignition heater 9 is turned on in step S6, it is determined whether or not y seconds (for example, 20 seconds) have elapsed (step S7). If not, the mode is repeated. When the time has elapsed, the on-off valve 12 is closed and the fuel supply pump 3 is operated (step S8),
Fuel is stored in the reserve tank 11.

【0016】ステップS8の動作開始後、通常z分(例
えば5分)程度以内の時間には、リザーブタンク11内
に充満された燃料は、気化器2に給送され、気化器2で
気化され、ノズル7を介してバーナ5に給送され、点火
ヒータ9により点火され炎を発して燃焼が開始される。
After the start of the operation of step S8, the fuel filled in the reserve tank 11 is fed to the carburetor 2 and vaporized in the carburetor 2 within a time of usually about z minutes (for example, 5 minutes). , Is fed to the burner 5 through the nozzle 7, is ignited by the ignition heater 9, emits flames, and starts combustion.

【0017】そこで、ステップS8スタート後z分経過
したか否かが判定され(ステップS9)、経過していな
い場合には、炎センサ15により炎の有無が検知され、
(ステップ10)、炎が検知されない場合にはステップ
9〜ステップ10のモードがくり返される。
Therefore, it is determined whether or not z minutes have elapsed since the start of step S8 (step S9). If not, the flame sensor 15 detects the presence or absence of flame.
(Step 10) If the flame is not detected, the modes of Step 9 to Step 10 are repeated.

【0018】しかし、ステップS9においてz分(例え
ば5分)経過したと判定された場合は、何らかの異常発
生と判断しエラー処理を行なう(ステップS13)。
However, if it is determined in step S9 that z minutes (for example, 5 minutes) have elapsed, it is determined that some abnormality has occurred and error processing is performed (step S13).

【0019】ステップS10において炎が検知された場
合は、点火ヒータ9をオフとし(ステップS11)、通
常燃焼行程(ステップS12)へ移行する。
When the flame is detected in step S10, the ignition heater 9 is turned off (step S11), and the process proceeds to the normal combustion process (step S12).

【0020】消火時においては、図3に示すように、消
火モードがスタートすると(ステップS14)、ヒータ
6により気化器2が空焼き温度(通常燃焼時の制御温度
よりも高い温度)に温調制御される(ステップS1
5)。この動作により気化器2内の残渣は溶融あるいは
蒸発し、除去され易い状態になる。
At the time of extinguishing the fire, as shown in FIG. 3, when the extinguishing mode is started (step S14), the carburetor 2 is temperature-controlled by the heater 6 to the idle temperature (higher than the control temperature during normal combustion). Controlled (step S1
5). By this operation, the residue in the vaporizer 2 is melted or evaporated, and is easily removed.

【0021】次に、燃料供給ポンプ3をオフ、開閉弁1
2を開とし(ステップS16)、m秒(例えば5秒)経
過したか否かが判定され(ステップS17)、経過して
いない場合にはそのモードがくり返される。
Next, the fuel supply pump 3 is turned off and the on-off valve 1
When 2 is opened (step S16), it is determined whether or not m seconds (for example, 5 seconds) have elapsed (step S17), and if not elapsed, the mode is repeated.

【0022】上記のような制御により、リザーブタンク
11内の燃料が重力により主燃料貯留器1内に戻され、
それに伴って気化器2のノズル7から空気が吸い込ま
れ、気化器2内のガスとともにリザーブタンク11内へ
と引き込まれ、この空気の引き込みにより消火が瞬時に
行なわれ、かつ、ノズル7および気化器2内がクリーニ
ングされる。従ってクリーニング用としての特別な動力
設備は不要となる。
By the control as described above, the fuel in the reserve tank 11 is returned to the main fuel reservoir 1 by gravity,
Along with that, air is sucked from the nozzle 7 of the carburetor 2 and drawn into the reserve tank 11 together with the gas in the carburetor 2, and the drawing of this air instantaneously extinguishes the fire, and the nozzle 7 and the carburetor. The inside of 2 is cleaned. Therefore, no special power equipment for cleaning is required.

【0023】ステップS17においてm秒(例えば5
秒)経過したと判定された場合には、炎センサ15によ
り炎の有無を検知し(ステップS18)、消火を確認
し、仮に炎が検知されたときはエラー処理を行う(ステ
ップS19)。
In step S17, m seconds (for example, 5 seconds)
If it is determined that the time has elapsed, the presence or absence of flame is detected by the flame sensor 15 (step S18), extinguishing is confirmed, and if flame is detected, error processing is performed (step S19).

【0024】ステップS18において炎が検知されない
場合は、検知後一定時間x分(例えば3分)経過したか
否かが判定され(ステップS20)、経過していない場
合はそのモードがくり返され、経過したと判定された場
合は、加熱ヒータ6がオフされ(ステップS21)、こ
のフローを終了する(ステップS22)。
If the flame is not detected in step S18, it is determined whether or not a predetermined time x minutes (for example, 3 minutes) has elapsed after the detection (step S20). If not, the mode is repeated. When it is determined that the time has passed, the heater 6 is turned off (step S21), and this flow is ended (step S22).

【0025】適時に行なわれる気化器クリーニング時に
おいては、図4に示すように、気化器クリーニングモー
ドがスタートすると(ステップS23)、ヒータ6によ
り空焼き温度(通常燃焼時の制御温度よりも高い温度)
に温調制御される(ステップS24)。続いてステップ
S24において気化器2の温調完了を確認し、次のステ
ップへの点火信号発信の適否、つまり点火準備OKの適
否が判定される(ステップS25)。
During carburetor cleaning, which is performed in a timely manner, as shown in FIG. 4, when the carburetor cleaning mode is started (step S23), the heater 6 burns out the air (a temperature higher than the control temperature during normal combustion). )
Temperature control is performed (step S24). Then, in step S24, the completion of temperature control of the carburetor 2 is confirmed, and it is determined whether the ignition signal transmission to the next step is appropriate, that is, the ignition preparation OK is appropriate (step S25).

【0026】気化器クリーニングモードがスタートして
から、点火準備が適と判定されるまでの通常の所要時間
x分(例えば3分)が経過したか否かが判定され(ステ
ップS26)、経過したと判定された場合は、何らかの
以上が発生したものと判定されエラー処理される(ステ
ップS27)。
It is determined whether or not a normal required time x minutes (for example, 3 minutes) from the start of the carburetor cleaning mode to the time when it is determined that the ignition preparation is appropriate (step S26) has been performed. If it is determined that some or more has occurred, error processing is performed (step S27).

【0027】ステップS26においてx分(例えば3
分)経過していないと判定された場合は、再びステップ
S25において点火準備OKの適否が判定される。適と
判定された場合は点火ヒータ9がオンされ(ステップS
28)、一定時間y秒(例えば20秒)経過したか否か
が判定され(ステップS29)、経過していない場合に
はそのモードがくり返され、経過したと判定された場合
には、燃料供給ポンプ3がオンされ、開閉弁12が開と
される(ステップS30)。
In step S26, x minutes (for example, 3
If it is determined that minutes have not elapsed, it is determined again in step S25 whether or not the ignition preparation is OK. If it is determined to be suitable, the ignition heater 9 is turned on (step S
28), it is determined whether or not a fixed time y seconds (for example, 20 seconds) has elapsed (step S29). If not, the mode is repeated, and if it is determined that the time has elapsed, the fuel is The supply pump 3 is turned on and the on-off valve 12 is opened (step S30).

【0028】ステップS30において、燃料供給ポンプ
3がオンされ、開閉弁12が開とされると、液体燃料
は、主燃料貯留器1→燃料供給ポンプ3→燃料供給路4
→リザーブタンク11→燃料戻し管10→主燃料貯留器
1の順序で系内を循環する。この結果、気化器2側の燃
料供給路4の分岐部分、つまりリザーブタンク11部位
でエゼクタ効果が生ずるので、気化器2側から気化器2
内の残留ガスが吸い込まれ気化器2内がクリーニングさ
れる。
In step S30, when the fuel supply pump 3 is turned on and the opening / closing valve 12 is opened, the liquid fuel is the main fuel reservoir 1 → fuel supply pump 3 → fuel supply passage 4
-> Reserve tank 11-> Fuel return pipe 10-> Main fuel reservoir 1 is circulated in the order of the system. As a result, an ejector effect is produced at the branch portion of the fuel supply passage 4 on the carburetor 2 side, that is, the reserve tank 11 portion, so that the carburetor 2 side moves from the carburetor 2 side.
The residual gas inside is sucked in and the inside of the vaporizer 2 is cleaned.

【0029】上記のように液体燃料を循環させる際に、
液体燃料が誤って気化器2側へ流入した場合は、気化器
2内で気化されノズル7を介してバーナ5に送られると
いう不都合を生じるおそれがある。このため予めステッ
プS28において点火ヒータ9がオンの状態にされ、万
一気化器2側に燃料が流入した場合は、その燃料を気化
し、気化された燃料が燃焼される。従って炎センサ15
により炎が検知(ステップS31)された場合は、エラ
ー処理する(ステップS32)という安全対策を採って
いる。
When the liquid fuel is circulated as described above,
If the liquid fuel erroneously flows into the carburetor 2 side, there is a risk that it may be vaporized in the carburetor 2 and sent to the burner 5 via the nozzle 7. Therefore, in step S28, the ignition heater 9 is turned on in advance, and if the fuel should flow into the carburetor 2 side, the fuel is vaporized and the vaporized fuel is burned. Therefore, the flame sensor 15
When the flame is detected by (step S31), a safety measure is taken to perform error processing (step S32).

【0030】ステップS31において炎センサ15によ
り炎が検知されない場合は、液体燃料は正常に系内を循
環していることになる。ステップS30開始からn時間
(例えば1時間)経過したか否かが判定され(ステップ
S33)、経過していない場合はこのモードがくり返さ
れ、経過したと判定された場合は、燃料供給ポンプ3オ
フ、点火ヒータ9オフ、加熱ヒータ6オフとし(ステッ
プS34)、このフローを終了する(ステップS3
5)。
If no flame is detected by the flame sensor 15 in step S31, the liquid fuel normally circulates in the system. It is determined whether or not n hours (for example, 1 hour) have elapsed from the start of step S30 (step S33). If it has not elapsed, this mode is repeated, and if it is determined that it has elapsed, the fuel supply pump 3 Turning off, turning off the ignition heater 9 and turning off the heating heater 6 (step S34), and ending this flow (step S3).
5).

【0031】[0031]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の気化式燃
焼装置の制御方法によるときは、消火時には開閉弁を
開、燃料供給ポンプオフとしリザーブタンク11から主
燃料貯留器1へ燃料を一度に落下させることにより、確
実にかつ瞬時に消火し、かつ消火時としては十分なクリ
ーニング効果を得ることができる。また気化器クリーニ
ング時においては、開閉弁12を開、燃料供給ポンプ3
をオンとし長時間のクリーニングを可能とすることによ
り、気化器内に多量の残渣が堆積している場合でも十分
なクリーニング効果を得ることができる。
As described above, according to the control method of the vaporization type combustion device of the present invention, the on-off valve is opened and the fuel supply pump is turned off to extinguish the fuel from the reserve tank 11 to the main fuel reservoir 1 at a time. By dropping, the fire can be extinguished reliably and instantly, and a sufficient cleaning effect can be obtained when the fire is extinguished. During cleaning of the carburetor, the on-off valve 12 is opened and the fuel supply pump 3
By turning on to enable cleaning for a long time, a sufficient cleaning effect can be obtained even when a large amount of residue is accumulated in the vaporizer.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係る制御方法を実施するた
めの気化式燃焼装置の概略構成図。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vaporization type combustion device for carrying out a control method according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の装置の点火時の一制御に係るフローチャ
ートである。
FIG. 2 is a flowchart relating to one control during ignition of the device of FIG.

【図3】図1の装置の消火時の一制御に係るフローチャ
ートである。
FIG. 3 is a flow chart relating to one control during fire extinguishing of the device of FIG.

【図4】図1の装置の気化器クリーニング時の一制御に
係るフローチャートである。
4 is a flowchart relating to one control during cleaning of the vaporizer of the apparatus of FIG.

【図5】本出願人の先の提案に係る気化式燃焼装置の概
略構成図である。
FIG. 5 is a schematic configuration diagram of a vaporization combustion device according to the applicant's previous proposal.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 主燃料貯留器 2 気化器 3 燃料供給ポンプ 4 燃料供給路(燃料供給管) 5 バーナ 6 気化器ヒータ 7 ノズル 8 サーミスタ 9 点火ヒータ 10 燃料戻し路(燃料戻し管) 11 リザーブタンク 12 開閉弁 13 制御装置 14 駆動装置 15 炎センサ 1 Main Fuel Reservoir 2 Vaporizer 3 Fuel Supply Pump 4 Fuel Supply Channel (Fuel Supply Pipe) 5 Burner 6 Vaporizer Heater 7 Nozzle 8 Thermistor 9 Ignition Heater 10 Fuel Return Channel (Fuel Return Pipe) 11 Reserve Tank 12 Open / Close Valve 13 Control device 14 Drive device 15 Flame sensor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 F23N 1/00 117 Z 5/24 C (72)発明者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 5 Identification number Reference number within the agency FI Technical indication location F23N 1/00 117 Z 5/24 C (72) Inventor Yasushi Saito 20 Nobuto-cho, Isesaki-shi, Gunma Prefecture Sanden Stock Company

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料供給
ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンク
を介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃料を
ノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させるとと
もに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻
し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を設けた、気化式
燃焼装置の制御方法において、消火時には前記開閉弁を
開、前記燃料供給ポンプをオフとし、気化器クリーニン
グ時には、前記開閉弁を開、前記燃料供給ポンプをオン
とする気化式燃焼装置の制御方法。
1. A liquid fuel in a main fuel reservoir is fed by a fuel supply pump to a vaporizer through a reserve tank for temporarily holding the fuel, and the fuel vaporized by the vaporizer is supplied to a nozzle. In the method for controlling the vaporization type combustion device, the fuel is fed to the burner via the burner and burned by the burner, the bottom of the reserve tank and the main fuel reservoir are connected by a fuel return path, and an opening / closing valve is provided in the fuel return path. A method for controlling a vaporization type combustion device, wherein the on-off valve is opened when the fire is extinguished, the fuel supply pump is turned off, and the on-off valve is opened and the fuel supply pump is turned on when the carburetor is cleaned.
【請求項2】 前記消火時の制御方法において、前記開
閉弁開、燃料供給ポンプオフ後、所定時間経過後に前記
バーナ部位に炎が検知された場合には、エラー処理を行
う請求項1の気化式燃焼装置の制御方法。
2. The vaporization system according to claim 1, wherein, in the control method for extinguishing a fire, error processing is performed when flame is detected in the burner portion after a lapse of a predetermined time after the opening / closing valve is opened and the fuel supply pump is turned off. Combustion device control method.
JP32849392A 1992-11-12 1992-11-12 Method for controlling evaporation type burner Pending JPH06147474A (en)

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