JPH0614719U - Evaporative combustion device - Google Patents

Evaporative combustion device

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JPH0614719U
JPH0614719U JP5513792U JP5513792U JPH0614719U JP H0614719 U JPH0614719 U JP H0614719U JP 5513792 U JP5513792 U JP 5513792U JP 5513792 U JP5513792 U JP 5513792U JP H0614719 U JPH0614719 U JP H0614719U
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JP
Japan
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fuel
reserve tank
fuel supply
carburetor
reservoir
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JP5513792U
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Japanese (ja)
Inventor
三智男 北爪
直人 鈴木
秀康 上岡
康史 斎藤
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Sanden Holdings Corp
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Sanden Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 効率よく気化器をクリーニングできるように
するとともに、燃料供給時に、気化器に円滑に燃料を送
り、安定した燃焼を確保できるようにする。 【構成】 燃料供給ポンプ3と気化器2との間の燃料供
給路4に、リザーブタンク11を介装し、リザーブタン
ク11からの燃料戻し路10に開閉弁12を設け、消火
時に開閉弁12を開としてリザーブタンク11内の燃料
を重力により主燃料貯留器1に戻し、それに伴う気化器
2からリザーブタンク11への空気引き込みにより気化
器2をクリーニングできるよう構成するとともに、リザ
ーブタンク11から気化器2への燃料供給路4bを、リ
ザーブタンク11の上面11aに接続して、燃焼時にエ
アー溜まりを生じさせることなく安定して燃料を供給で
きるようにした気化式燃焼装置。
(57) [Summary] [Purpose] To enable efficient cleaning of the carburetor, and to smoothly feed the fuel to the carburetor during fuel supply to ensure stable combustion. [Structure] A reserve tank 11 is provided in a fuel supply passage 4 between a fuel supply pump 3 and a carburetor 2, and an opening / closing valve 12 is provided in a fuel return passage 10 from the reserve tank 11 so as to open / close the valve 12 when extinguishing a fire. Is opened and the fuel in the reserve tank 11 is returned to the main fuel reservoir 1 by gravity, and the carburetor 2 is cleaned by the air drawn from the carburetor 2 into the reserve tank 11, and the vaporization from the reserve tank 11 is performed. A vaporization type combustion device in which a fuel supply path 4b to the container 2 is connected to the upper surface 11a of the reserve tank 11 so that fuel can be stably supplied without causing air accumulation during combustion.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、消火時あるいは適時に気化器内をクリーニングできるようにした気 化式燃焼装置に関する。 The present invention relates to a vaporization type combustion device capable of cleaning the inside of a vaporizer when extinguishing a fire or in a timely manner.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

気化器内をクリーニングできるようにした気化式燃焼装置として、図5に示す ものが知られている。図5において、1は液体燃料を貯留している主燃料貯留器 、2は液体燃料を気化する気化器、3は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器1から 気化器2に燃料を供給する燃料供給ポンプ、4は燃料供給管、5は気化された燃 料を燃焼させるバーナをそれぞれ示している。気化器2はヒータ6を用いて液体 燃料を気化してノズル7からバーナ5に気化燃料を供給する。8は気化器2の温 度を検出するサーミスタである。9は電磁ポンプよりなる戻しポンプ、10は燃 料戻し管で、燃料戻し管10は燃料供給ポンプ3の下流側における燃料供給管4 と主燃料貯留器1との間を接続している。この気化式燃焼装置においては、消火 時に戻しポンプ9が運転され、気化器2中に残留したガスが主燃料貯留器1に戻 されてクリーニングされる。 As a vaporization type combustion device capable of cleaning the inside of the vaporizer, the one shown in FIG. 5 is known. In FIG. 5, 1 is a main fuel reservoir that stores liquid fuel, 2 is a vaporizer that vaporizes liquid fuel, and 3 is an electromagnetic pump that supplies fuel from the main fuel reservoir 1 to the vaporizer 2. A pump 4, a fuel supply pipe 5, and a burner 5 for burning vaporized fuel are respectively shown. The vaporizer 2 vaporizes the liquid fuel using the heater 6 and supplies the vaporized fuel from the nozzle 7 to the burner 5. Reference numeral 8 is a thermistor for detecting the temperature of the vaporizer 2. Reference numeral 9 is a return pump composed of an electromagnetic pump, 10 is a fuel return pipe, and the fuel return pipe 10 connects between the fuel supply pipe 4 and the main fuel reservoir 1 on the downstream side of the fuel supply pump 3. In this vaporization type combustion device, the return pump 9 is operated at the time of extinguishing the fire, and the gas remaining in the vaporizer 2 is returned to the main fuel reservoir 1 for cleaning.

【0003】 しかしながら上記の気化式燃焼装置においては、クリーニング専用の動力設備 が必要であり、その制御も複雑になるという問題があった。However, in the above vaporization type combustion device, there is a problem that a power facility dedicated to cleaning is required and its control becomes complicated.

【0004】 この問題に対処するために、未だ出願未公開の段階にあるが、先に本出願人に より、燃料供給ポンプと気化器との間の燃料供給路にリザーブタンクを介装し、 該リザーブタンクの底部を燃料戻し路により主燃料貯留器に接続した気化式燃焼 装置が提案されている。この装置においては、燃料戻し路を開くことにより、リ ザーブタンク内の燃料を重力で主燃料貯留器に戻し、それに伴って気化器から空 気を引き込んで気化器をクリーニングすることができる。したがって、図5に示 したようなクリーニングのための動力設備が不要となる。In order to deal with this problem, although the application is still unpublished, the applicant of the present invention previously installed a reserve tank in the fuel supply path between the fuel supply pump and the carburetor, A vaporization type combustion device has been proposed in which the bottom of the reserve tank is connected to the main fuel reservoir by a fuel return path. In this device, by opening the fuel return passage, the fuel in the reserve tank is returned to the main fuel reservoir by gravity, and along with that, the carburetor can be cleaned by drawing air from the carburetor. Therefore, the power equipment for cleaning as shown in FIG. 5 becomes unnecessary.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、上記先に本出願人が提案した装置においては、リザーブタンクから 気化器への燃料供給路について、リザーブタンクへの接続箇所を特定していなか ったため、該燃料供給路の接続箇所によっては、リザーブタンク内にエアー溜ま りができ、燃料供給時に、燃料供給ポンプから送られてきた燃料が安定して気化 器に送られないおそれがあるという問題が残されていた。 However, in the above-mentioned device proposed by the applicant of the present invention, the fuel supply path from the reserve tank to the carburetor was not specified at the connection point to the reserve tank. However, there was a problem that air could be accumulated in the reserve tank and the fuel sent from the fuel supply pump could not be stably sent to the carburetor during fuel supply.

【0006】 本考案は、先に本出願人が提案した装置の改良に係るものであり、気化器クリ ーニングのための動力設備を追加することなく効率よく気化器をクリーニングで きるようにするとともに、燃料供給時に、気化器に円滑に燃料を送り、安定した 燃焼を確保できるようにすることを目的とする。The present invention relates to an improvement of the device previously proposed by the present applicant, which enables efficient cleaning of a carburetor without adding power equipment for carburetor cleaning. The purpose is to smoothly send the fuel to the carburetor during fuel supply so that stable combustion can be secured.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この目的に沿う本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を燃料 供給ポンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料をノズルを介して バーナに給送しバーナで燃焼させる気化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと 気化器との間の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く設定された 、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンクの底部と主燃料貯 留器とを燃料戻し路で接続するとともに、該燃料戻し路に開閉弁を設け、かつ、 前記リザーブタンクから気化器への燃料供給路を、リザーブタンクの上面に接続 したものから成る。 The vaporization type combustion device of the present invention which meets this purpose feeds the liquid fuel in the main fuel reservoir to the vaporizer by the fuel supply pump, and feeds the fuel vaporized by the vaporizer to the burner through the nozzle. In a vaporization type combustion device that uses a burner for combustion, a reserve tank that holds the fuel is installed in the fuel supply path between the fuel supply pump and the carburetor, the bottom of which is set higher than the oil level of the main fuel reservoir. The bottom of the reserve tank and the main fuel reservoir are connected by a fuel return passage, an opening / closing valve is provided in the fuel return passage, and a fuel supply passage from the reserve tank to the carburetor is provided. It consists of one connected to the top of the tank.

【0008】 なお、燃料供給ポンプからリザーブタンクへの燃料供給路のリザーブタンクへ の接続箇所は、とくに限定されず、任意の場所でよい。The connection point of the fuel supply path from the fuel supply pump to the reserve tank to the reserve tank is not particularly limited and may be any place.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

このような気化式燃焼装置においては、リザーブタンクの底部のレベルを主燃 料貯留器の油面より高く設定しているので、消火時に、燃料供給ポンプを停止さ せ、開閉弁を開にすると、リザーブタンク中の液体燃料がその重力により主燃料 貯留器に戻される。これにつれて気化器のノズルから空気が吸入され気化器中の 残留ガスが該空気と共にリザーブタンク側に引き込まれ回収される。主としてこ の空気引き込みにより、気化器がクリーニングされる。 In such a vaporization type combustion device, the bottom level of the reserve tank is set higher than the oil level of the main fuel reservoir, so when the fire is extinguished, the fuel supply pump should be stopped and the on-off valve should be opened. , The liquid fuel in the reserve tank is returned to the main fuel reservoir due to its gravity. Along with this, air is sucked from the nozzle of the carburetor, and the residual gas in the carburetor is drawn into the reserve tank together with the air and collected. The carburetor is cleaned primarily by this air entrainment.

【0010】 そして本考案装置では、上記リザーブタンクから気化器への燃料供給路が、リ ザーブタンクに対して、その上面に接続されているので、つまりリザーブタンク の最上位部に接続されているので、燃料供給ポンプからリザーブタンクに燃料が 送られる際に、リザーブタンク内の空気は上方へと押し出され、最上位部に位置 している上記燃料供給路から気化器側へと円滑に押し出される。したがって、リ ザーブタンク内にはエアー溜まりは発生せず、燃料を連続的に供給する燃焼時に おいて、燃料供給ポンプからリザーブタンク、リザーブタンクから気化器へと、 燃料が所定の供給速度で安定して送られる。In the device of the present invention, the fuel supply path from the reserve tank to the carburetor is connected to the upper surface of the reserve tank, that is, it is connected to the uppermost part of the reserve tank. When fuel is sent from the fuel supply pump to the reserve tank, the air in the reserve tank is pushed out upward, and is smoothly pushed out to the carburetor side from the fuel supply passage located at the uppermost position. Therefore, air does not accumulate in the reserve tank, and during combustion that continuously supplies fuel, fuel is stabilized at a specified supply rate from the fuel supply pump to the reserve tank and from the reserve tank to the carburetor. Sent.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。 図1は、本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置を示している。図において、 図5に示したと実質的に同等の部分には図5と同一の符号を付してある。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a vaporization type combustion apparatus according to an embodiment of the present invention. In the figure, portions substantially equivalent to those shown in FIG. 5 are designated by the same reference numerals as those in FIG.

【0012】 主燃料貯留器1は、油面Aが常に一定に調整されている定油面器をなしている 。燃料供給ポンプ3から気化器2への燃料供給路4(燃料供給管)の途中に、供 給燃料を一時的に保留するリザーブタンク11が設けられている。このリザーブ タンク11には、燃料供給ポンプ3側の燃料供給管4aが接続されているととも に、気化器2側の燃料供給管4bが接続されている。気化器2側の燃料供給管4 b、つまりリザーブタンク11から気化器2への燃料供給管4bは、リザーブタ ンク11の上面11aに接続されている。The main fuel reservoir 1 is a constant oil level gauge in which the oil level A is constantly adjusted. A reserve tank 11 for temporarily holding the supplied fuel is provided in the fuel supply path 4 (fuel supply pipe) from the fuel supply pump 3 to the carburetor 2. To the reserve tank 11, a fuel supply pipe 4a on the fuel supply pump 3 side is connected, and a fuel supply pipe 4b on the carburetor 2 side is connected. The fuel supply pipe 4 b on the carburetor 2 side, that is, the fuel supply pipe 4 b from the reserve tank 11 to the carburetor 2 is connected to the upper surface 11 a of the reserve tank 11.

【0013】 リザーブタンク11は、更に燃料戻し管10(燃料戻し路)によりその底部と 主燃料貯留器1とが接続されている。そしてこれら相互の位置関係は、リザーブ タンク11の底部のレベルが主燃料貯留器1の油面Aより高く設定されて、設置 されている。また、燃料戻し管10には、管路を開閉することにより燃料の流通 をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁12が設けられている。The reserve tank 11 is further connected to the bottom of the reserve fuel tank 11 (fuel return passage) and the main fuel reservoir 1. The mutual positional relationship is such that the level of the bottom of the reserve tank 11 is set higher than the oil level A of the main fuel reservoir 1. Further, the fuel return pipe 10 is provided with an opening / closing valve 12 which is an electromagnetic valve for turning on / off the flow of fuel by opening / closing the pipe line.

【0014】 13は制御装置を示しており、制御装置13にはサーミスタ8から気化器2の 温度信号が送られるとともに、制御装置13は、駆動装置14を介して、気化器 2のヒータ6、開閉弁12、燃料供給ポンプ3の加熱、開閉、駆動を制御する。Reference numeral 13 denotes a control device. The temperature signal of the carburetor 2 is sent from the thermistor 8 to the control device 13, and the control device 13 causes the heater 6 of the carburetor 2 to pass through a driving device 14. The heating, opening / closing and driving of the on-off valve 12 and the fuel supply pump 3 are controlled.

【0015】 なお、本考案においては、気化器2側の燃料供給管4bをリザーブタンク11 の上面11aに接続することは必須とするが、燃料供給ポンプ3側の燃料供給管 4aのリザーブタンク11への接続箇所については、とくに限定しない。例えば 、図2に示すように気化器2側の燃料供給管4b、燃料供給ポンプ3側の燃料供 給管4aともにリザーブタンク11の上面11aに接続してもよく、図3に示す ように、燃料供給ポンプ3側の燃料供給管4aをリザーブタンク11の下面11 bに接続してもよい。さらに図4に示すように、燃料供給ポンプ3側の燃料供給 管4aをリザーブタンク11の側面11cに接続してもよい。In the present invention, it is essential to connect the fuel supply pipe 4b on the carburetor 2 side to the upper surface 11a of the reserve tank 11, but the reserve tank 11 of the fuel supply pipe 4a on the fuel supply pump 3 side is required. There is no particular limitation on the connection point to. For example, as shown in FIG. 2, both the fuel supply pipe 4b on the carburetor 2 side and the fuel supply pipe 4a on the fuel supply pump 3 side may be connected to the upper surface 11a of the reserve tank 11, and as shown in FIG. The fuel supply pipe 4a on the fuel supply pump 3 side may be connected to the lower surface 11b of the reserve tank 11. Further, as shown in FIG. 4, the fuel supply pipe 4a on the fuel supply pump 3 side may be connected to the side surface 11c of the reserve tank 11.

【0016】 上記のように構成された実施例装置においては、消化時には、燃料供給ポンプ 3がオフとされ、開閉弁12が開とされる。リザーブタンク11中の燃料が重力 で主燃料貯留器1内へと落下し、それに伴って気化器2内の残留ガス、および外 気からの空気が引き込まれ、気化器2がクリーニングされる。したがって、特別 な動力設備なしで気化器2がクリーニングされる。In the embodiment apparatus configured as described above, the fuel supply pump 3 is turned off and the on-off valve 12 is opened when the fuel is exhausted. The fuel in the reserve tank 11 falls into the main fuel reservoir 1 due to gravity, and the residual gas in the carburetor 2 and the air from the outside are drawn in with it, and the carburetor 2 is cleaned. Therefore, the carburetor 2 is cleaned without any special power equipment.

【0017】 そして燃焼装置運転時には、燃料供給ポンプ3がオンとされ、開閉弁12は閉 じられる。このとき、燃料供給ポンプ3から給送された燃料は、一旦リザーブタ ンク11に溜められ、リザーブタンク11が燃料で充填された後、気化器2に送 られ、気化された燃料が燃焼に供される。When the combustion device is operating, the fuel supply pump 3 is turned on and the on-off valve 12 is closed. At this time, the fuel fed from the fuel supply pump 3 is temporarily stored in the reserve tank 11, the reserve tank 11 is filled with the fuel, and then sent to the carburetor 2, and the vaporized fuel is used for combustion. It

【0018】 この燃料供給においては、リザーブタンク11中に燃料が溜められていく際、 リザーブタンク11内の空気は下方から上方へと順次押し出されていき、燃料供 給管4bを介して気化器2側へと追い出される。この空気追い出し過程において は、燃料供給管4bがリザーブタンク11の上面11aに接続されているので、 リザーブタンク11内にエアー溜まりは発生せず、リザーブタンク11内の空気 は円滑に燃料供給管4bから追い出されていく。In this fuel supply, when the fuel is stored in the reserve tank 11, the air in the reserve tank 11 is pushed out sequentially from the lower side to the upper side, and the carburetor is supplied through the fuel supply pipe 4b. Being kicked out to the second side. In this air purging process, since the fuel supply pipe 4b is connected to the upper surface 11a of the reserve tank 11, air is not accumulated in the reserve tank 11, and the air in the reserve tank 11 smoothly flows into the fuel supply pipe 4b. Will be kicked out of.

【0019】 したがって、燃焼時には、リザーブタンク11内にエアー溜まりのない状態で 、つまりリザーブタンク11内が完全に燃料で埋められた状態で気化器2に燃料 が供給されるので、脈動等もなく安定して、かつ所定の燃料供給速度で気化器2 に燃料が供給される。したがって、極めて安定した燃焼状態が得られる。Therefore, at the time of combustion, fuel is supplied to the carburetor 2 without air accumulation in the reserve tank 11, that is, with the interior of the reserve tank 11 being completely filled with fuel, so that there is no pulsation or the like. Fuel is stably supplied to the carburetor 2 at a predetermined fuel supply rate. Therefore, a very stable combustion state can be obtained.

【0020】[0020]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように、本考案の気化式燃焼装置によるときは、消火時などに、 特別な動力設備を付加することなく気化器のクリーニングを行なうことができる とともに、燃焼時には、リザーブタンク内にエアー溜まりのない状態で円滑に気 化器に燃料を供給でき、安定した燃焼状態を得ることができる。 As described above, when using the vaporization type combustion device of the present invention, it is possible to clean the vaporizer without adding special power equipment at the time of fire extinguishment, etc., and at the time of combustion, the air in the reserve tank can be cleaned. Fuel can be smoothly supplied to the carburetor without accumulation, and a stable combustion state can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置の概略
構成図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vaporization type combustion apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の装置のリザーブタンクへの管接続方法の
一例を示す概略構成図である。
FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing an example of a method of connecting a pipe to a reserve tank of the apparatus of FIG.

【図3】図1の装置のリザーブタンクへの管接続方法の
別の例を示す概略構成図である。
FIG. 3 is a schematic configuration diagram showing another example of a method of connecting a pipe to a reserve tank of the apparatus of FIG.

【図4】図1の装置のリザーブタンクへの管接続方法の
さらに別の例を示す概略構成図である。
FIG. 4 is a schematic configuration diagram showing still another example of a method for connecting a pipe to a reserve tank of the apparatus of FIG.

【図5】従来の気化式燃焼装置の概略構成図である。FIG. 5 is a schematic configuration diagram of a conventional vaporization combustion device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 主燃料貯留器 2 気化器 3 燃料供給ポンプ 4 燃料供給路(燃料供給管) 4a 燃料供給ポンプ側の燃料供給管 4b 気化器側の燃料供給管 5 バーナ 6 加熱ヒータ 7 ノズル 10 燃料戻し路(燃料戻し管) 11 リザーブタンク 11a リザーブタンクの上面 12 開閉弁 13 制御装置 14 駆動装置 1 Main Fuel Reservoir 2 Vaporizer 3 Fuel Supply Pump 4 Fuel Supply Channel (Fuel Supply Pipe) 4a Fuel Supply Pump Side Fuel Supply Pipe 4b Vaporizer Side Fuel Supply Pipe 5 Burner 6 Heater 7 Nozzle 10 Fuel Return Channel ( Fuel return pipe) 11 Reserve tank 11a Upper surface of reserve tank 12 Open / close valve 13 Control device 14 Drive device

フロントページの続き (72)考案者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内Front page continuation (72) Creator Yasushi Saito 20 Kotobukicho, Isesaki City, Gunma Sanden Co., Ltd.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 主燃料貯留器内の液体燃料を燃料供給ポ
ンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料
をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気
化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと気化器との間
の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く
設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、
該リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し路
で接続するとともに、該燃料戻し路に開閉弁を設け、か
つ、前記リザーブタンクから気化器への燃料供給路を、
リザーブタンクの上面に接続したことを特徴とする気化
式燃焼装置。
1. Evaporative combustion in which liquid fuel in a main fuel reservoir is fed to a vaporizer by a fuel supply pump, and fuel vaporized by the vaporizer is fed to a burner through a nozzle and burned in the burner. In the device, in the fuel supply path between the fuel supply pump and the carburetor, the bottom is set higher than the oil level of the main fuel reservoir, the reserve tank for holding the fuel is interposed,
The bottom of the reserve tank and the main fuel reservoir are connected by a fuel return passage, an opening / closing valve is provided in the fuel return passage, and a fuel supply passage from the reserve tank to the carburetor is provided,
A vaporization type combustion device characterized by being connected to the upper surface of a reserve tank.
JP5513792U 1992-07-15 1992-07-15 Evaporative combustion device Pending JPH0614719U (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4889868U (en) * 1972-02-03 1973-10-29
JP2016070263A (en) * 2014-09-26 2016-05-09 新潟原動機株式会社 Fuel oil supply device for diesel engine

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