JPH06129205A - ガスタービンの静翼 - Google Patents
ガスタービンの静翼Info
- Publication number
- JPH06129205A JPH06129205A JP28162092A JP28162092A JPH06129205A JP H06129205 A JPH06129205 A JP H06129205A JP 28162092 A JP28162092 A JP 28162092A JP 28162092 A JP28162092 A JP 28162092A JP H06129205 A JPH06129205 A JP H06129205A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- key
- casing
- vane
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P6/00—Restoring or reconditioning objects
- B23P6/002—Repairing turbine components, e.g. moving or stationary blades, rotors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 キーを溶接せずに静翼をケース内に軸方向に
眞直ぐに挿入して組込むことができることを目的とす
る。 【構成】 円筒状をなすケースの内側に刻設された溝内
に前側の脚が挿入されてケースに係止されるとともに後
側の脚がキーによってケースの周方向を係止されスナッ
プリングによってケース軸方向の後側を係止されシュラ
ウドによってケース半径方向の内側を係止されてケース
に固定されるように構成する。
眞直ぐに挿入して組込むことができることを目的とす
る。 【構成】 円筒状をなすケースの内側に刻設された溝内
に前側の脚が挿入されてケースに係止されるとともに後
側の脚がキーによってケースの周方向を係止されスナッ
プリングによってケース軸方向の後側を係止されシュラ
ウドによってケース半径方向の内側を係止されてケース
に固定されるように構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、航空機などに適用され
るガスタービンの静翼に関する。
るガスタービンの静翼に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は航空機などに使用されている従来
のガスタービンの静翼の説明図である。図において、ガ
スタービンの静翼１は合計１００枚程度が３枚乃至４枚
づつ一組になってテーパを有する円筒状のケース２内に
装着されている。静翼１をケース２内に組込む場合は先
ず静翼１を傾けて静翼１の前側の脚１ａをケース２の溝
内に挿入した後に静翼１を起こす。次に、静翼１の後側
の脚１ｂに溶接したキー３をケース２とシュラウド５と
に刻設されているキー溝に挿入し、シュラウド５を介し
てケース２に固定している。
のガスタービンの静翼の説明図である。図において、ガ
スタービンの静翼１は合計１００枚程度が３枚乃至４枚
づつ一組になってテーパを有する円筒状のケース２内に
装着されている。静翼１をケース２内に組込む場合は先
ず静翼１を傾けて静翼１の前側の脚１ａをケース２の溝
内に挿入した後に静翼１を起こす。次に、静翼１の後側
の脚１ｂに溶接したキー３をケース２とシュラウド５と
に刻設されているキー溝に挿入し、シュラウド５を介し
てケース２に固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のガ
スタービンの静翼において、静翼１をケース２内に固定
する場合にキー３を静翼１の脚１ｂに溶接しているた
め、摩耗したキー３の交換修理が煩雑である。また、静
翼１をケース２内に組込むときもケース２の軸方向に眞
直ぐに入れられないため、静翼１の脚１ａとケース２の
溝との寸法公差などが厳しく、特別な組立て用治具を必
要とする。
スタービンの静翼において、静翼１をケース２内に固定
する場合にキー３を静翼１の脚１ｂに溶接しているた
め、摩耗したキー３の交換修理が煩雑である。また、静
翼１をケース２内に組込むときもケース２の軸方向に眞
直ぐに入れられないため、静翼１の脚１ａとケース２の
溝との寸法公差などが厳しく、特別な組立て用治具を必
要とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係るガスタービ
ンの静翼は上記課題の解決を目的にしており、円筒状を
なすケースの内側に刻設された溝内に上記ケース軸方向
に後側から挿入されて上記ケースに係止される前側の脚
と、キーによって上記ケースの周方向を係止されスナッ
プリングによって上記ケース軸方向の後側を係止されシ
ュラウドによって上記ケース半径方向の内側を係止され
て上記ケースに固定される後側の脚とを備えた構成を特
徴とする。
ンの静翼は上記課題の解決を目的にしており、円筒状を
なすケースの内側に刻設された溝内に上記ケース軸方向
に後側から挿入されて上記ケースに係止される前側の脚
と、キーによって上記ケースの周方向を係止されスナッ
プリングによって上記ケース軸方向の後側を係止されシ
ュラウドによって上記ケース半径方向の内側を係止され
て上記ケースに固定される後側の脚とを備えた構成を特
徴とする。
【０００５】
【作用】即ち、本発明に係るガスタービンの静翼におい
ては、円筒状をなすケースの内側に刻設された溝内に前
側の脚が挿入されてケースに係止されるとともに後側の
脚がキーによってケースの周方向を係止されスナップリ
ングによってケース軸方向の後側を係止されシュラウド
によってケース半径方向の内側を係止されてケースに固
定されるようになっており、キーを溶接せずに静翼をケ
ース内にケース軸方向に眞直ぐに後側から挿入して組込
むことができる。
ては、円筒状をなすケースの内側に刻設された溝内に前
側の脚が挿入されてケースに係止されるとともに後側の
脚がキーによってケースの周方向を係止されスナップリ
ングによってケース軸方向の後側を係止されシュラウド
によってケース半径方向の内側を係止されてケースに固
定されるようになっており、キーを溶接せずに静翼をケ
ース内にケース軸方向に眞直ぐに後側から挿入して組込
むことができる。
【０００６】
【実施例】図１および図２は本発明の一実施例に係るガ
スタービンの静翼の説明図である。図において、本実施
例に係るガスタービンの静翼は航空機に使用されるガス
タービンの静翼で、合計１００枚程度が３枚乃至４枚づ
つ一組になってテーパを有する円筒状のケース２内に装
着されており、従来のガスタービンの静翼において静翼
の脚に溶接されるキーおよびケースとシュラウドとに刻
設されているキー溝などを廃し、代わりに図１に示すよ
うに断面の形状がＴ字型をなすハステロイ製のキー３
と、耐熱ばね鋼製のスナップリング４とを備えている。
キー３はケース２と静翼１の後側の脚との間に挿入さ
れ、静翼１とシュラウド５とをケース２に対して周方向
に回転しないように係止する。スナップリング４はケー
ス２に刻設されているスナップリング４の溝に嵌入さ
れ、静翼１の後側の脚がケース２後側へ抜け出ないよう
に係止する。シュラウド５はケース２の突起と嵌合して
装着され、静翼１の後側の脚およびスナップリング４が
ケース２半径方向に脱落しないように、またキー３がケ
ース２後側へ抜け出ないように係止する。
スタービンの静翼の説明図である。図において、本実施
例に係るガスタービンの静翼は航空機に使用されるガス
タービンの静翼で、合計１００枚程度が３枚乃至４枚づ
つ一組になってテーパを有する円筒状のケース２内に装
着されており、従来のガスタービンの静翼において静翼
の脚に溶接されるキーおよびケースとシュラウドとに刻
設されているキー溝などを廃し、代わりに図１に示すよ
うに断面の形状がＴ字型をなすハステロイ製のキー３
と、耐熱ばね鋼製のスナップリング４とを備えている。
キー３はケース２と静翼１の後側の脚との間に挿入さ
れ、静翼１とシュラウド５とをケース２に対して周方向
に回転しないように係止する。スナップリング４はケー
ス２に刻設されているスナップリング４の溝に嵌入さ
れ、静翼１の後側の脚がケース２後側へ抜け出ないよう
に係止する。シュラウド５はケース２の突起と嵌合して
装着され、静翼１の後側の脚およびスナップリング４が
ケース２半径方向に脱落しないように、またキー３がケ
ース２後側へ抜け出ないように係止する。
【０００７】静翼１は図２に示すようにケース２内にケ
ース２軸方向の後側から挿入されて順次組込まれる。即
ち、先ず静翼１の前側の脚１ａをケース２の溝内に軸方
向に眞直ぐに挿入することによって脚１ａが半径方向と
軸方向の前側に動かないように係止される。次に、静翼
１の後側の脚１ｂをキー３、スナップリング４、シュラ
ウド５などによってケース２に係止することにより、脚
１ｂはケース２によってケース２半径方向の外側に、シ
ュラウド５によってケース２半径方向の内側に、スナッ
プリング４によってケース２軸方向の後側に、キー３に
よってケース２円周方向に動かないように固定される。
また、キー３はケース２によってケース２半径方向の外
側と円周方向とに、静翼１の後側の脚１ｂによってケー
ス２半径方向の内側と軸方向の前側と円周方向とに、ス
ナップリング４によってケース２軸方向の後側に動かな
いように固定される。また、スナップリング４は円周上
の１ヶ所に切欠が設けられており、力を加えて径を縮め
ケース２の溝に嵌入することによりそのばね反力によっ
てケース２半径方向に、ケース２の溝に嵌まり込むこと
によってケース２軸方向に固定される。また、シュラウ
ド５はケース２により軸方向の前側と半径方向の外側
に、静翼１の後側の脚１ｂによりケース２半径方向の内
側に、キー３によりケース２円周方向に動かないように
固定される。なお、シュラウド５の後側は任意の方法で
固定される。
ース２軸方向の後側から挿入されて順次組込まれる。即
ち、先ず静翼１の前側の脚１ａをケース２の溝内に軸方
向に眞直ぐに挿入することによって脚１ａが半径方向と
軸方向の前側に動かないように係止される。次に、静翼
１の後側の脚１ｂをキー３、スナップリング４、シュラ
ウド５などによってケース２に係止することにより、脚
１ｂはケース２によってケース２半径方向の外側に、シ
ュラウド５によってケース２半径方向の内側に、スナッ
プリング４によってケース２軸方向の後側に、キー３に
よってケース２円周方向に動かないように固定される。
また、キー３はケース２によってケース２半径方向の外
側と円周方向とに、静翼１の後側の脚１ｂによってケー
ス２半径方向の内側と軸方向の前側と円周方向とに、ス
ナップリング４によってケース２軸方向の後側に動かな
いように固定される。また、スナップリング４は円周上
の１ヶ所に切欠が設けられており、力を加えて径を縮め
ケース２の溝に嵌入することによりそのばね反力によっ
てケース２半径方向に、ケース２の溝に嵌まり込むこと
によってケース２軸方向に固定される。また、シュラウ
ド５はケース２により軸方向の前側と半径方向の外側
に、静翼１の後側の脚１ｂによりケース２半径方向の内
側に、キー３によりケース２円周方向に動かないように
固定される。なお、シュラウド５の後側は任意の方法で
固定される。
【０００８】このように、本ガスタービンの静翼におい
ては、従来のガスタービンの静翼において静翼の脚に溶
接されるキーおよびケースとシュラウドとに刻設される
キー溝などを廃し、代わりに断面がＴ字型のキー３とス
ナップリング４とを具備することによりキー３が摩耗し
た場合に交換が容易になるとともに、静翼１をケース２
内に組込むときに傾けて入れてから起こすことなく、ケ
ース２の軸方向に眞直ぐに入れることができて特別の組
立て用治具が不要になっている。また、面圧がキー３、
スナップリング４の面圧として設定されるので強度的に
有利である。また、熱伸びに対して逃げられる構造であ
り耐久性が高い。また、静翼１がケース２にキー３及び
スナップリング４により組込まれるので、構造が簡単で
メンテナンス性が良い。
ては、従来のガスタービンの静翼において静翼の脚に溶
接されるキーおよびケースとシュラウドとに刻設される
キー溝などを廃し、代わりに断面がＴ字型のキー３とス
ナップリング４とを具備することによりキー３が摩耗し
た場合に交換が容易になるとともに、静翼１をケース２
内に組込むときに傾けて入れてから起こすことなく、ケ
ース２の軸方向に眞直ぐに入れることができて特別の組
立て用治具が不要になっている。また、面圧がキー３、
スナップリング４の面圧として設定されるので強度的に
有利である。また、熱伸びに対して逃げられる構造であ
り耐久性が高い。また、静翼１がケース２にキー３及び
スナップリング４により組込まれるので、構造が簡単で
メンテナンス性が良い。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係るガスタービンの静翼は前記
のように構成されており、キーを溶接せずに静翼をケー
ス内に軸方向に眞直ぐに挿入して組込むことができるの
で、キーの交換修理が容易であり、また特別な組立て用
治具が不要である。
のように構成されており、キーを溶接せずに静翼をケー
ス内に軸方向に眞直ぐに挿入して組込むことができるの
で、キーの交換修理が容易であり、また特別な組立て用
治具が不要である。
【図１】図１（ａ）は本発明の一実施例に係るガスター
ビンの静翼の断面図、同図（ｂ）は同図（ａ）における
ｂ−ｂ断面図、同図（ｃ）はその要部詳細図である。
ビンの静翼の断面図、同図（ｂ）は同図（ａ）における
ｂ−ｂ断面図、同図（ｃ）はその要部詳細図である。
【図２】図２はその組込み方法の説明図である。
【図３】図３（ａ）は従来のガスタービンの静翼の断面
図、同図（ｂ）はその組込み方法の説明図である。
図、同図（ｂ）はその組込み方法の説明図である。
１ 静翼 １ａ 前側の脚 １ｂ 後側の脚 ２ ケース ３ キー ４ スナップリング ５ シュラウド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田中 徹 愛知県小牧市大字東田中1200番地 三菱重 工業株式会社名古屋誘導推進システム製作 所内 (72)発明者 藤本 比呂 愛知県小牧市大字東田中1200番地 三菱重 工業株式会社名古屋誘導推進システム製作 所内 (72)発明者 板本 正幸 愛知県名古屋市中村区岩塚町字九反所60番 地の１ 中菱エンジニアリング株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 円筒状をなすケースの内側に刻設された
溝内に上記ケース軸方向に後側から挿入されて上記ケー
スに係止される前側の脚と、キーによって上記ケースの
周方向を係止されスナップリングによって上記ケース軸
方向の後側を係止されシュラウドによって上記ケース半
径方向の内側を係止されて上記ケースに固定される後側
の脚とを備えたことを特徴とするガスタービンの静翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28162092A JPH06129205A (ja) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | ガスタービンの静翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28162092A JPH06129205A (ja) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | ガスタービンの静翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06129205A true JPH06129205A (ja) | 1994-05-10 |
Family
ID=17641671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28162092A Withdrawn JPH06129205A (ja) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | ガスタービンの静翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06129205A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016530441A (ja) * | 2013-08-13 | 2016-09-29 | スネクマ | ブレード支持構成部品のロッキングの改善 |
| WO2017164258A1 (ja) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 川崎重工業株式会社 | タービンの支持構造 |
| CN111396141A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-10 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种静子叶片安装结构 |
| CN111456816A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-28 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种静子叶片防脱落安装结构 |
| FR3111677A1 (fr) * | 2020-06-23 | 2021-12-24 | Safran Aircraft Engines | Compresseur de turbomachine, procédé de montage dudit compresseur |
-
1992
- 1992-10-20 JP JP28162092A patent/JPH06129205A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016530441A (ja) * | 2013-08-13 | 2016-09-29 | スネクマ | ブレード支持構成部品のロッキングの改善 |
| WO2017164258A1 (ja) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 川崎重工業株式会社 | タービンの支持構造 |
| CN108884719A (zh) * | 2016-03-24 | 2018-11-23 | 川崎重工业株式会社 | 涡轮的支撑结构 |
| GB2564065A (en) * | 2016-03-24 | 2019-01-02 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Turbine support structure |
| CN108884719B (zh) * | 2016-03-24 | 2021-02-02 | 川崎重工业株式会社 | 涡轮的支撑结构 |
| GB2564065B (en) * | 2016-03-24 | 2021-08-25 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Turbine support structure |
| CN111396141A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-10 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种静子叶片安装结构 |
| CN111456816A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-28 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种静子叶片防脱落安装结构 |
| FR3111677A1 (fr) * | 2020-06-23 | 2021-12-24 | Safran Aircraft Engines | Compresseur de turbomachine, procédé de montage dudit compresseur |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2951399B1 (en) | Turbine shroud and corresponding assembly method | |
| JP4208496B2 (ja) | 弧状セグメント、ノズルセグメント及びシール組立体 | |
| US7470109B2 (en) | Machine tooled diaphragm partitions and nozzles | |
| EP0213055B1 (en) | Gas turbine engine assembly | |
| CA2750203C (en) | Retaining ring arrangement for a rotary assembly | |
| JP4489762B2 (ja) | 静翼構成要素の製造方法 | |
| EP3062021B1 (en) | Fuel injector | |
| CA2809987C (en) | Structural case for aircraft gas turbine engine | |
| EP1399647B1 (en) | Method for supporting vane segments of a stator assembly in a gas turbine and gas turbine | |
| US10808560B2 (en) | Turbine vane assembly with ceramic matrix composite components | |
| JP2597054B2 (ja) | ガスタービンにおける羽根セグメントの支持装置 | |
| EP3236155B1 (en) | Combustion chamber with segmented wall | |
| US6524065B2 (en) | Intermediate-stage seal arrangement | |
| GB2235730A (en) | Blade tip clearance control apparatus for a gas turbine engine | |
| US5067877A (en) | Fan blade axial retention device | |
| GB2235731A (en) | Radial adjustment mechanism for rotor blade tip clearance control apparatus in gas turbines | |
| JP2005061823A (ja) | 改良型デフレクタプレートを有するガスタービンエンジンの燃焼器ドーム組立体 | |
| JP2007298036A (ja) | ロータのブレードを保持するシステム | |
| JP2008138670A (ja) | タービン上流案内羽根の連結装置、連結装置を備えるタービン、及び、連結装置を備えるタービンが取り付けられた航空エンジン | |
| US2955800A (en) | Turbomachine stator assembly | |
| EP4095356A1 (en) | Turbine shroud assembly with axially biased ceramic matrix composite shroud segment | |
| EP1040256B1 (en) | Support for a turbine stator assembly | |
| JPH06129205A (ja) | ガスタービンの静翼 | |
| EP0716267B1 (en) | Combustor assembly | |
| US3644057A (en) | Locking device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000104 |