JPH06123357A - Piston device - Google Patents

Piston device

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Publication number
JPH06123357A
JPH06123357A JP29775092A JP29775092A JPH06123357A JP H06123357 A JPH06123357 A JP H06123357A JP 29775092 A JP29775092 A JP 29775092A JP 29775092 A JP29775092 A JP 29775092A JP H06123357 A JPH06123357 A JP H06123357A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
engine
tension
ring
piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP29775092A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Taizo Shimada
泰三 嶋田
Takeshi Koyama
武 小山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP29775092A priority Critical patent/JPH06123357A/en
Publication of JPH06123357A publication Critical patent/JPH06123357A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

PURPOSE:To realize the prevention of seizure between a piston ring and a cylinder liner and reduction in consumption of lubricating oil by regulating the tension of an oil ring in a piston device for engine according to engine load. CONSTITUTION:Top ends of a pair of levers 6 are engaged with an expander ring 4 in the oil ring 3 of a piston 1, and a taper cone 7 connected to an actuator 8 is fitted between the other ends of the levers 6. At high load of engine, the taper cone 7 is pressed down by the pressure oil supplied to an oil chamber 11 to approach the top ends of the levers 6 to each other, whereby the tension of the expander spring 4 is reduced, and at low load of engine, the supply of the pressure oil is interrupted, and the tension of the expander spring 4 is conversely increased.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、エンジン等のピストン
装置、とくにオイルリングをそなえたピストン装置に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a piston device such as an engine, and more particularly to a piston device having an oil ring.

【0002】[0002]

【従来の技術】エンジン、とくにディーゼルエンジンの
排ガスに含まれる微粒子は、環境を汚染する公害源の一
つとされるが、この微粒子の何割かはエンジンで使用さ
れて排ガスと共に排出される潤滑オイルであって、潤滑
オイルの消費量を少なくすれば上記微粒子の排出量もか
なり減少することになる。一方、エンジンのシリンダラ
イナ内面に付着する潤滑オイルは、ピストンのオイルリ
ング溝に設置されたオイルリングによりピストンの昇降
に応じて適当な強さでかき落とされて、シリンダライナ
内面に潤滑オイル膜を形成しつつ潤滑オイルの上がり量
が規制されるようになっており、図4に一例が示されて
いるように、潤滑オイルの消費量とオイルリングの張力
とはほぼ逆比例関係にあるが、エンジン負荷が小さいと
きのピストンリングとシリンダライナとの焼き付き限界
がA線であるのに対して、エンジン負荷が大きくなると
上記焼き付き限界はB線にまで移動する。
2. Description of the Related Art Fine particles contained in the exhaust gas of an engine, especially a diesel engine, are one of the pollution sources that pollute the environment. Some of these fine particles are the lubricating oil used in the engine and discharged with the exhaust gas. Therefore, if the consumption amount of the lubricating oil is reduced, the discharge amount of the fine particles will be considerably reduced. On the other hand, the lubricating oil adhering to the inner surface of the cylinder liner of the engine is scraped off by an oil ring installed in the oil ring groove of the piston with appropriate strength according to the up and down movement of the piston, and a lubricating oil film is formed on the inner surface of the cylinder liner. As the lubricating oil rises while being formed, it is regulated. As shown in an example in FIG. 4, the lubricating oil consumption amount and the tension of the oil ring are in an inversely proportional relationship. When the engine load is small, the seizure limit between the piston ring and the cylinder liner is line A, whereas when the engine load is large, the seizure limit moves to line B.

【0003】従って、従来は、ピストンリングとシリン
ダライナとの焼き付きを確実に防止するため、オイルリ
ング張力の大きさがB線の左方に位置するX点となるよ
うに、オイルリング内周面に沿って装着されたエキスパ
ンダスプリングのばね力が調整されていて、オイルリン
グ張力をそれ以上に上げることができなかったので、エ
ンジンの低負荷時でも潤滑オイルの消費量が大きくなら
ざるを得ず、潤滑オイルの消費量を低減させることが困
難であった。
Therefore, conventionally, in order to reliably prevent the seizure of the piston ring and the cylinder liner, the oil ring inner peripheral surface is adjusted so that the magnitude of the tension of the oil ring becomes the point X located on the left side of the line B. Since the spring force of the expander spring installed along the line was adjusted and the oil ring tension could not be raised further, the consumption of lubricating oil had to be large even when the engine load was low. Therefore, it is difficult to reduce the consumption of lubricating oil.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、ピストン装
置におけるオイルリングの張力を負荷に応じて調整可能
とすることにより、ピストンリングとシリンダライナと
の焼き付き防止と潤滑オイル消費量の低減を実現しよう
とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention realizes prevention of seizure between the piston ring and the cylinder liner and reduction of lubricating oil consumption by adjusting the tension of the oil ring in the piston device according to the load. Is what you are trying to do.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るピストン装置は、オイルリング溝内に設置され内周面
に沿ってエキスパンダスプリングが装着されたオイルリ
ング及び負荷の減少に応じて上記エキスパンダスプリン
グの張力を増加させる機構をそなえている。
Therefore, in the piston device according to the present invention, the piston ring is installed in the oil ring groove, and the expander spring is mounted along the inner peripheral surface of the piston ring. It has a mechanism to increase the tension of the expander spring.

【0006】[0006]

【作用】従って、エンジン等の負荷が大きい間はエキス
パンダスプリングの張力が比較的弱いため、オイルリン
グによる潤滑オイルのかき落とし量が少なくて、ピスト
ンリングとシリンダライナとの焼き付きが確実に防止さ
れると共に、エンジン等の負荷が減少すればエキスパン
ダスプリングの張力が増加されるので、オイルリングに
よる潤滑オイルのかき落とし量が増大して、潤滑オイル
の消費量を容易に低減させることができる。
Therefore, since the tension of the expander spring is relatively weak while the load of the engine or the like is large, the amount of lubricating oil scraped off by the oil ring is small, and seizure between the piston ring and the cylinder liner is reliably prevented. At the same time, since the tension of the expander spring is increased when the load on the engine or the like is decreased, the scraping amount of the lubricating oil by the oil ring is increased, and the consumption amount of the lubricating oil can be easily reduced.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例について具体的に説明
する。図1及び図2において、ディーゼルエンジン用ピ
ストン1のオイルリング溝2内に、断面がほぼH状のオ
イルリング3が設置され、オイルリング3の内周面に沿
ってそのエキスパンダスプリング4が装着されている。
他方、軸5によりピストン1に枢支された一対のレバー
6の先端がエキスパンダスプリング4の両端間に挿入さ
れ、レバー6の他端間にはテーパコーン7が嵌まり込
み、テーパコーン7の上部がアクチュエータ8に連結さ
れていて、アクチュエータ8は戻しばね9により上方へ
付勢されると共に、図示しない油圧源から順次電磁弁あ
るいは調圧弁、主軸受、クランク軸及びコネクチングロ
ッドを経てピストン1の油路10により油室11へ供給
される圧油がアクチュエータ8に対し下向きに作用す
る。
EXAMPLES Examples of the present invention will be specifically described below. 1 and 2, an oil ring 3 having a substantially H-shaped cross section is installed in an oil ring groove 2 of a piston 1 for a diesel engine, and an expander spring 4 is mounted along an inner peripheral surface of the oil ring 3. Has been done.
On the other hand, the tips of the pair of levers 6 pivotally supported by the piston 1 by the shaft 5 are inserted between both ends of the expander spring 4, and the taper cone 7 is fitted between the other ends of the levers 6, and the upper part of the taper cone 7 is The actuator 8 is connected to the actuator 8 and is urged upward by a return spring 9. At the same time, a hydraulic source (not shown) sequentially passes through a solenoid valve or a pressure regulating valve, a main bearing, a crankshaft and a connecting rod, and an oil passage of the piston 1. The pressure oil supplied to the oil chamber 11 by 10 acts downward on the actuator 8.

【0008】上記電磁弁あるいは調圧弁はエンジンの負
荷が増大すると開き、エンジン負荷の増大に対応して段
階的あるいは無段階的に増加する油圧を油室11に供給
し、または、エンジンの負荷が所定値以上にまで増大す
れば油室11に圧油を供給して、アクチュエータ8及び
テーパコーン7を押し下げ、その変位量が増幅されてテ
ーパコーン7を挟むレバー6の先端が接近し、エキスパ
ンダスプリング4の両端を拡げないようにされている。
このため、エキスパンダスプリング4の張力、従って、
オイルリング3の張力が比較的弱くて、図4のX点のよ
うに高負荷時の焼き付き限界線Bの左方に位置し、オイ
ルリング3による潤滑オイルのかき落とし量が少なくな
って、ピストンリングとシリンダライナとの焼き付きが
確実に防止される。
The solenoid valve or pressure regulating valve opens when the load on the engine increases and supplies a hydraulic pressure to the oil chamber 11 which increases stepwise or steplessly in response to an increase in the engine load, or the engine load is increased. When the pressure is increased to a predetermined value or more, pressure oil is supplied to the oil chamber 11 to push down the actuator 8 and the taper cone 7, the displacement amount is amplified, and the tip of the lever 6 that sandwiches the taper cone 7 approaches, and the expander spring 4 It is designed not to expand both ends of.
Therefore, the tension of the expander spring 4, and thus
The tension of the oil ring 3 is relatively weak, and it is located on the left side of the seizure limit line B at the time of high load as shown by point X in FIG. Seizure between the cylinder liner and the cylinder liner is reliably prevented.

【0009】一方、エンジンの負荷が減少すると、上記
電磁弁あるいは調圧弁は油室11に対する圧油の供給を
遮断、あるいは、低い油圧を供給するように作動するの
で、アクチュエータ8及びテーパコーン7がばね9によ
り押し上げられ、その変位量が増幅されてテーパコーン
7を挟むレバー6の先端が開き、エキスパンダスプリン
グ4の両端が押し拡げられる結果、エキスパンダスプリ
ング4の張力、従って、オイルリング3の張力が強めら
れて、図4のY点のように低負荷時の焼き付き限界線A
のすぐ左方に位置し、オイルリング3による潤滑オイル
のかき落とし量が多くなって、潤滑オイルの消費量を容
易に低減させることができる。
On the other hand, when the engine load decreases, the solenoid valve or pressure regulating valve operates so as to cut off the supply of pressure oil to the oil chamber 11 or to supply a low oil pressure, so that the actuator 8 and the taper cone 7 are spring-loaded. 9, the displacement amount is amplified, the tip of the lever 6 that sandwiches the taper cone 7 is opened, and both ends of the expander spring 4 are expanded, and as a result, the tension of the expander spring 4, and thus the tension of the oil ring 3, is increased. Strengthened, seizure limit line A at low load as shown by point Y in FIG.
Located immediately to the left of, the amount of lubricating oil scraped off by the oil ring 3 increases, and the amount of lubricating oil consumed can be easily reduced.

【0010】すなわち、エンジン負荷の高低に応じてオ
イルリング3の張力を調整することにより、ピストンリ
ングとシリンダライナとの焼き付きを防止しながら、潤
滑オイルの消費量を低く抑制してエンジンの稼動コスト
を節減できると共に、エンジン排ガス中の微粒子量を低
減させて、公害の防止に役立つことができる。
That is, by adjusting the tension of the oil ring 3 according to the level of the engine load, seizure between the piston ring and the cylinder liner can be prevented, and the consumption of lubricating oil can be suppressed to a low level to reduce the operating cost of the engine. It is possible to reduce the amount of particulate matter in the engine exhaust gas and to help prevent pollution.

【0011】次に、図3に示す実施例について、前記実
施例と同等部分には同一符号を付けて説明する。前記実
施例と同様に、オイルリング3の内周面に沿って装着さ
れたエキスパンダスプリング4の両端間に一対のレバー
6の先端が挿入され、レバー6の他端間に嵌め込まれた
テーパコーン7の上部がアクチュエータ8に連結されて
おり、ピストン1の空所20内に収容されたシリコンオ
イル、耐熱性ワックス、あるいは、バイメタルや、温度
の高低に応じて伸縮する記憶合金製部材等の作動媒体2
1がアクチュエータ8に接している。
Next, the embodiment shown in FIG. 3 will be described by giving the same reference numerals to the same parts as those of the above embodiment. Similar to the above embodiment, the tip ends of the pair of levers 6 are inserted between both ends of the expander spring 4 mounted along the inner peripheral surface of the oil ring 3, and the tapered cone 7 fitted between the other ends of the levers 6. Is connected to the actuator 8 and the working medium such as silicon oil, heat resistant wax, or bimetal contained in the space 20 of the piston 1 or a memory alloy member that expands and contracts according to the temperature rise and fall. Two
1 is in contact with the actuator 8.

【0012】従って、エンジンの負荷が大きくてピスト
ン1が高温のときは、作動媒体21も高温となって下方
へ膨張あるいは伸長し、アクチュエータ8及びテーパコ
ーン7が押し下げられて、テーパコーン7を挟むレバー
6の先端がエキスパンダスプリング4の両端を拡げない
ようにされ、エキスパンダスプリング4の張力、従っ
て、オイルリング3の張力が比較的弱くて、図4のX点
のように高負荷時の焼き付き限界線Bの左方に位置し、
オイルリング3による潤滑オイルのかき落とし量が少な
くなるので、ピストンリングとシリンダライナとの焼き
付きが確実に防止される。
Therefore, when the load of the engine is large and the piston 1 is at a high temperature, the working medium 21 also becomes a high temperature and expands or expands downward, the actuator 8 and the taper cone 7 are pushed down, and the lever 6 sandwiching the taper cone 7 is sandwiched. Of the expander spring 4 is prevented from expanding the both ends of the expander spring 4, and the tension of the expander spring 4, and hence the tension of the oil ring 3, is relatively weak. Located to the left of line B,
Since the amount of lubricating oil scraped off by the oil ring 3 is reduced, seizure between the piston ring and the cylinder liner is reliably prevented.

【0013】エンジンの負荷が減少してピストン1の温
度が低下すると、作動媒体21の温度も低下して上方に
収縮し、アクチュエータ8及びテーパコーン7がばね9
により押し上げられ、その変位量を増幅してテーパコー
ン7を挟むレバー6の先端が開くことにより、エキスパ
ンダスプリング4の両端が押し拡げられる結果、エキス
パンダスプリング4の張力、従って、オイルリング3の
張力が強められて、図4のY点のように低負荷時の焼き
付き限界線Aのすぐ左方に位置し、オイルリング3によ
る潤滑オイルのかき落とし量が増加し、潤滑オイルの消
費量を容易に低減させることができるので、前記実施例
と同様の効果がえられる。
When the load of the engine decreases and the temperature of the piston 1 decreases, the temperature of the working medium 21 also decreases and contracts upward, and the actuator 8 and the taper cone 7 move to the spring 9
Is pushed up, the displacement amount is amplified, and the tip of the lever 6 that sandwiches the taper cone 7 is opened, so that both ends of the expander spring 4 are pushed apart. As a result, the tension of the expander spring 4, and thus the tension of the oil ring 3. Is located immediately to the left of the seizure limit line A when the load is low, as shown by the point Y in FIG. 4, the amount of lubricating oil scraped off by the oil ring 3 increases, and the amount of lubricating oil consumed is facilitated. Since it can be reduced, the same effect as that of the above embodiment can be obtained.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明にかかるピストン装置は、エンジ
ン等の負荷の高低に応じてオイルリングにおけるエキス
パンダスプリングの張力を変化させることにより、高負
荷時にピストンリングとシリンダライナとの焼き付きを
確実に防止すると共に、低負荷時に潤滑オイルの消費量
を容易に低減させて、エンジン等の稼動コスト節減及び
エンジン排ガス中の微粒子量低減による公害防止を実現
することができる。
The piston device according to the present invention ensures the seizure between the piston ring and the cylinder liner at high load by changing the tension of the expander spring in the oil ring according to the load level of the engine or the like. In addition to the prevention, it is possible to easily reduce the consumption amount of the lubricating oil when the load is low, and it is possible to reduce the operating cost of the engine and the like and prevent pollution by reducing the amount of fine particles in the engine exhaust gas.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例における縦断面図。FIG. 1 is a vertical sectional view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のIIーII矢視拡大図。FIG. 2 is an enlarged view taken along the line II-II in FIG.

【図3】本発明の他の実施例における縦断面図。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of another embodiment of the present invention.

【図4】上記実施例の作用説明図。FIG. 4 is an explanatory view of the operation of the above embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ピストン 3 オイルリング 4 エキスパンダスプリング 6 レバー 7 テーパコーン 8 アクチュエータ 11 油室 21 作動媒体 1 Piston 3 Oil Ring 4 Expander Spring 6 Lever 7 Tapered Cone 8 Actuator 11 Oil Chamber 21 Working Medium

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 オイルリング溝内に設置され内周面に沿
ってエキスパンダスプリングが装着されたオイルリング
及び負荷の減少に応じて上記エキスパンダスプリングの
張力を増加させる機構をそなえたピストン装置。
1. A piston device provided with an oil ring installed in an oil ring groove and provided with an expander spring along the inner peripheral surface thereof, and a mechanism for increasing the tension of the expander spring in response to a decrease in load.
【請求項2】 オイルリング溝内に設置され内周面に沿
ってエキスパンダスプリングが装着されたオイルリン
グ、負荷の大小に応じて作動する媒体及び同媒体の作動
量を上記エキスパンダスプリングに伝達する連動機構を
有し、上記負荷の低下時に上記エキスパンダスプリング
の張力が増加するように構成されたピストン装置。
2. An oil ring installed in an oil ring groove and having an expander spring mounted along the inner peripheral surface thereof, a medium which operates according to the magnitude of a load, and an operation amount of the medium are transmitted to the expander spring. And a piston device configured to increase the tension of the expander spring when the load decreases.
JP29775092A 1992-10-09 1992-10-09 Piston device Withdrawn JPH06123357A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29775092A JPH06123357A (en) 1992-10-09 1992-10-09 Piston device

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29775092A JPH06123357A (en) 1992-10-09 1992-10-09 Piston device

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Publication Number Publication Date
JPH06123357A true JPH06123357A (en) 1994-05-06

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ID=17850697

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP29775092A Withdrawn JPH06123357A (en) 1992-10-09 1992-10-09 Piston device

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JP (1) JPH06123357A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101291686B1 (en) * 2010-10-18 2013-08-01 하상식 Piston module for internal combustion engine
JP2021167622A (en) * 2020-04-09 2021-10-21 株式会社豊田自動織機 Piston ring mechanism

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101291686B1 (en) * 2010-10-18 2013-08-01 하상식 Piston module for internal combustion engine
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Legal Events

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Effective date: 20000104