JPH0612100B2 - Fuel supply system for automobiles - Google Patents
Fuel supply system for automobilesInfo
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- JPH0612100B2 JPH0612100B2 JP1008488A JP848889A JPH0612100B2 JP H0612100 B2 JPH0612100 B2 JP H0612100B2 JP 1008488 A JP1008488 A JP 1008488A JP 848889 A JP848889 A JP 848889A JP H0612100 B2 JPH0612100 B2 JP H0612100B2
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、燃料タンク内に燃料ポンプを内蔵し該燃料
ポンプからの燃料をエンジンの噴射装置に供給するよう
にした自動車用燃料供給装置に関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel supply device for an automobile, in which a fuel pump is built in a fuel tank and fuel from the fuel pump is supplied to an injector of an engine. It is a thing.
［従来の技術］ この種の自動車用燃料供給装置として、第２図ないし第
４図に示すようなものがある。即ち、 第２図に示すように自動車２１内には燃料ポンプ２２を
内蔵した燃料タンク２３が配置され、該燃料タンク２３
内の燃料は燃料ポンプ２２によってエンジンルーム２４
内に適宜取付けられた燃料フィルタ２５に送られ該燃料
フィルタ２５からエンジン２６の噴射装置２７に供給さ
れるようになっている。[Prior Art] As a fuel supply device for an automobile of this type, there is one as shown in FIGS. 2 to 4. That is, as shown in FIG. 2, a fuel tank 23 containing a fuel pump 22 is arranged in the automobile 21, and the fuel tank 23
Fuel inside the engine room 24 by the fuel pump 22
It is sent to a fuel filter 25 which is appropriately installed inside and is supplied from the fuel filter 25 to an injector 27 of an engine 26.
そして前記エンジンルーム２４内における燃料フィルタ
２５の取付手段の一例としては第３図に示すように、帯
状のクランプ２８によって燃料フィルタ２５のケース２
９を巻き込み、このクランプ２８の両端をボルト３０に
よってエンジンルーム２４の一部に固定するようにして
いた。そして、燃料フィルタ２５の目詰り感知装置３１
は該フィルタとは別体で入口３２と出口３３の圧力差を
検出して作動するようにしていた。As an example of a means for mounting the fuel filter 25 in the engine room 24, as shown in FIG.
9 was wound, and both ends of this clamp 28 were fixed to a part of the engine room 24 with bolts 30. Then, the clogging detection device 31 of the fuel filter 25
Is operated separately from the filter by detecting the pressure difference between the inlet 32 and the outlet 33.
また前記燃料タンク２３内における燃料ポンプ２２の取
付手段の一例としては第４図に示すように、燃料タンク
２３の蓋部４１にブラケット４２が固定されており、該
ブラケット４２に燃料ポンプ２２が吸入側の燃料フィル
タ４３と共に固定されている。前記蓋部４１はネジ４４
によって燃料タンク２３に固定され、前記燃料ポンプ２
２の吐出口４５は蓋部４１に取付けられた燃料タンク２
３の流出口４６にチューブ４７によって連結されてい
る。As an example of means for mounting the fuel pump 22 in the fuel tank 23, as shown in FIG. 4, a bracket 42 is fixed to a lid portion 41 of the fuel tank 23, and the fuel pump 22 is sucked into the bracket 42. It is fixed together with the side fuel filter 43. The lid 41 has screws 44
Fixed to the fuel tank 23 by the fuel pump 2
The discharge port 45 of the second fuel tank 2 is attached to the lid 41.
3 is connected to the outflow port 46 by the tube 47.
［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、前記従来例に示すような自動車用燃料供
給装置においては、 イ）燃料フィルタの高寿命化を望むことからろ過体が大
きくなりつつあるが、エンジンルームのスペースは限定
され、したがってフィルタを固定するクランプが複雑な
形状とならざるを得ない。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the fuel supply device for an automobile as shown in the above-mentioned conventional example, (a) the filter body is becoming larger due to the desire to extend the life of the fuel filter. The space is limited, so the clamps that hold the filters inevitably have a complicated shape.
ロ）燃料フィルタをエンジンルームに取付けると走行中
に飛石等で破損する危険性がある。B) If the fuel filter is installed in the engine room, there is a risk of damage from flying stones while driving.
ハ）燃料フィルタをエンジンルーム内に取付けると、エ
ンジンの発熱によりフィルタ内の燃料はベーパー化し易
くなり、その防止策として燃料圧力を高くする必要があ
る。C) When the fuel filter is installed in the engine room, the fuel in the filter easily becomes vaporized due to the heat generation of the engine, and it is necessary to increase the fuel pressure as a preventive measure.
という問題点がある。There is a problem.
この発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑
みてなされたものであり、その目的とするところは、前
記燃料フィルタを燃料タンク内の燃料ポンプの吐出口側
に配設することによって、安全で着脱容易な燃料フィル
タを僅かなスペース内に納めることができる自動車用供
給装置を提供しようとするものである。The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object thereof is to dispose the fuel filter in the fuel tank on the discharge port side of the fuel pump. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a supply device for an automobile in which a safe and easily removable fuel filter can be stored in a small space.
［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、この発明における自動車用燃
料供給装置は、燃料タンク内に燃料ポンプを内蔵し該燃
料ポンプからの燃料をエンジンの噴射装置に供給するよ
うにした自動車用燃料供給装置において、前記燃料タン
ク内で燃料ポンプの吐出口側に燃料フィルタを配設した
のである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, an automobile fuel supply apparatus according to the present invention includes a fuel pump built in a fuel tank, and supplies fuel from the fuel pump to an engine injector. In the fuel supply device for an automobile described above, the fuel filter is arranged on the discharge port side of the fuel pump in the fuel tank.
また、燃料フィルタのケースの一部を燃料タンクの蓋部
の一部で兼用すれば好適である。Further, it is preferable that a part of the case of the fuel filter is also used as a part of the lid part of the fuel tank.
更に、燃料ポンプの吐出口に燃料フィルタの燃料入口を
直結しても好適である。Further, it is also preferable to directly connect the fuel inlet of the fuel filter to the discharge port of the fuel pump.
更にまた、燃料タンクの蓋部とケースで形成する空間の
中央に筒状のセパレータを設け、その周囲に襞状のろ過
体を設け、前記セパレータの下部中央に燃料ポンプの作
動によってポンプより吐出される燃料で開閉する弁を設
けると更に好適である。Furthermore, a cylindrical separator is provided in the center of the space formed by the lid and the case of the fuel tank, and a pleated filter body is provided around the separator, which is discharged from the pump by the operation of the fuel pump at the center of the lower part of the separator. It is more preferable to provide a valve that opens and closes with the fuel.
更にまた、燃料タンクの蓋部とケースで形成する空間の
中央に筒状のセパレータを設け、該セパレータの内部に
ろ過体の入口と出口の圧力差によって作動する目詰り感
知装置を設けと更に好適である。Furthermore, it is more preferable that a tubular separator is provided at the center of the space formed by the lid of the fuel tank and the case, and a clogging sensing device that operates by the pressure difference between the inlet and the outlet of the filter is provided inside the separator. Is.
［作用］ 燃料タンク内の燃料ポンプを作動させると、燃料タンク
内の燃料は燃料ポンプの吐出口から該燃料タンク内に配
設された燃料フィルタを経てろ過され燃料タンク外に配
管されたパイプを介してエンジンの噴射装置に供給され
る。[Operation] When the fuel pump in the fuel tank is actuated, the fuel in the fuel tank is filtered from the discharge port of the fuel pump through the fuel filter arranged in the fuel tank, and the pipe installed outside the fuel tank is filtered. It is supplied to the injection device of the engine via.
［実施例］ 第１図を参照してこの発明の実施例について以下説明を
する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
図において、１は燃料タンクであり、２はその蓋部であ
る。該蓋部２には流出パイプ３が固定されていて燃料は
該流出パイプ３からエンジンの噴射装置に供給される。In the figure, 1 is a fuel tank and 2 is its lid. An outflow pipe 3 is fixed to the lid portion 2, and fuel is supplied from the outflow pipe 3 to an engine injection device.
前記蓋部２のタンク側には燃料フィルタ４のケース５が
固定されている。該ケース５内にはセパレータ６と襞状
のろ過体７が内装されている。８は逆流防止弁であっ
て、弁ばね９によって燃料入口１０側に付勢されてお
り、燃料フィルタ４を燃料ポンプ１１から取り外した際
に燃料フィルタ４側の配管からの燃料が逆流して燃料入
口１０から漏洩するのを防止するためのものである。A case 5 of the fuel filter 4 is fixed to the tank side of the lid portion 2. Inside the case 5, a separator 6 and a pleated filter body 7 are incorporated. A check valve 8 is biased toward the fuel inlet 10 side by a valve spring 9, and when the fuel filter 4 is removed from the fuel pump 11, the fuel from the pipe on the fuel filter 4 side flows backward and This is to prevent leakage from the inlet 10.
１２は目詰り感知装置で、セパレータ６の内側にあって
ダイヤフラム１３でろ過体７のろ過前後の圧力差を検出
しろ過体７の目詰り時接点１４ａ，１４ｂが接触するこ
とによって通電して通報する構成となっている。なお、
ろ過前の燃料はダイヤコラム１３の１３ａ側まで達して
おり、ろ過後の燃料はセパレータ６の上方にあけた穴１
５を介してダイヤフラム１３の１３ｂ側まで達してい
る。Reference numeral 12 is a clogging sensing device, which is inside the separator 6 and detects a pressure difference before and after the filtration of the filter body 7 by the diaphragm 13 and contacts the contact points 14a and 14b at the time of clogging of the filter body 7 to energize and report. It is configured to do. In addition,
The fuel before filtration reaches the 13a side of the diamond column 13, and the fuel after filtration is the hole 1 opened above the separator 6.
It reaches to the 13b side of the diaphragm 13 through 5.
１６は燃料タンク１のもう一つの蓋部であってブラケッ
ト１７が固定されていて、該ブラケット１７には吸入側
フィルタ１８を有する燃料ポンプ１１が固定されてい
る。Reference numeral 16 denotes another lid portion of the fuel tank 1, to which a bracket 17 is fixed, and to the bracket 17, a fuel pump 11 having a suction side filter 18 is fixed.
以上のような構成のものに組み付ける手順としては、ブ
ラケット１７に燃料ポンプ１１を組み付け蓋部１６を燃
料タンク１に固定する。次に燃料フィルタ４を取付けた
蓋部２を前記蓋部１６に取付ける。この際、燃料ポンプ
１１の吐出口１９と前記燃料フィルタ４の燃料入口１０
が連結固定されるのである。As a procedure for assembling to the above-mentioned structure, the fuel pump 11 is assembled to the bracket 17 and the lid 16 is fixed to the fuel tank 1. Next, the lid 2 to which the fuel filter 4 is attached is attached to the lid 16. At this time, the discharge port 19 of the fuel pump 11 and the fuel inlet 10 of the fuel filter 4 are
Are connected and fixed.
そして、燃料ポンプ１１を作動させると、燃料タンク１
内の燃料は吸入側フィルタ１８でろ過され燃料ポンプ１
１を経てその吐出口１９から燃料入口１０で逆流防止弁
８を押し開き、ろ過体７の下側に入りろ過体７を通過し
て流出パイプ３からエンジンの噴射装置に供給される。Then, when the fuel pump 11 is operated, the fuel tank 1
The fuel inside is filtered by the suction side filter 18 and the fuel pump 1
After that, the check valve 8 is pushed open from the discharge port 19 through the fuel inlet 10 through 1, and enters the lower side of the filter body 7 and passes through the filter body 7 to be supplied from the outflow pipe 3 to the injection device of the engine.
［発明の効果］ この発明は、燃料タンク内で燃料ポンプの吐出口側に燃
料フィルタを配設したため、飛石等によるフィルタの破
損がなく燃料の漏洩の心配がない。また該燃料フィルタ
を燃料タンクの蓋部に固定するとその着脱がきわめて容
易となる。更に燃料ポンプと燃料フィルタを直結すれば
その間のスペースが不要となる。また目詰り感知装置を
フィルタのセパレータ内に設ければその取付けスペース
が不要となる。更にまた燃料フィルタの内部に逆流防止
弁を設ければフィルタの交換作業等が簡単にできる。ま
たエンジンより漏れたタンク内にフィルタを設置するこ
とによってフィルタ内の燃料の温度上昇は抑えられベー
パーの発生も少なくなる。[Advantages of the Invention] According to the present invention, since the fuel filter is disposed in the fuel tank on the discharge port side of the fuel pump, the filter is not damaged by flying stones, and there is no fear of fuel leakage. Further, if the fuel filter is fixed to the lid portion of the fuel tank, the attachment / detachment thereof becomes extremely easy. Further, if the fuel pump and the fuel filter are directly connected, the space between them becomes unnecessary. Further, if the clogging sensing device is provided in the separator of the filter, its mounting space is unnecessary. Furthermore, if a check valve is provided inside the fuel filter, filter replacement work can be simplified. Further, by installing the filter in the tank leaking from the engine, the temperature rise of the fuel in the filter is suppressed and the generation of vapor is reduced.
等の利点を有するものである。And the like.
第１図はこの発明に係る自動車用燃料供給装置の一実施
例の断面図、第２図は従来例の説明図、第３図は従来例
のフィルタ取付図、第４図は従来例の燃料タンクに燃料
ポンプを配置した説明図である。 １……燃料タンク、２……蓋部、４……燃料フィルタ、 ５……ケース、６……セパレータ、７……ろ過体、 ８……逆流防止弁、１０……燃料入口、 １１……燃料ポンプ、１２……目詰り感知装置、 １９……吐出口。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of an automobile fuel supply system according to the present invention, FIG. 2 is an explanatory view of a conventional example, FIG. 3 is a conventional filter mounting diagram, and FIG. 4 is a conventional fuel. It is explanatory drawing which arrange | positioned the fuel pump in the tank. 1 ... Fuel tank, 2 ... Lid part, 4 ... Fuel filter, 5 ... Case, 6 ... Separator, 7 ... Filter body, 8 ... Backflow prevention valve, 10 ... Fuel inlet, 11 ... Fuel pump, 12 ... Clogging detection device, 19 ... Discharge port.
Claims (5)
ポンプからの燃料をエンジンの噴射装置に供給するよう
にした自動車用燃料供給装置において、前記燃料タンク
内で燃料ポンプの吐出口側に燃料フィルタを配設したこ
とを特徴とする自動車用燃料供給装置。1. A fuel supply device for an automobile, wherein a fuel pump is built in a fuel tank and fuel from the fuel pump is supplied to an injection device of an engine, in a discharge port side of the fuel pump in the fuel tank. A fuel supply device for an automobile, comprising a fuel filter.
の蓋部の一部で兼用したことを特徴とする請求項１記載
の自動車用燃料供給装置。2. The fuel supply device for an automobile according to claim 1, wherein a part of the case of the fuel filter is also used as a part of the lid of the fuel tank.
入口を直結したことを特徴とする請求項１記載の自動車
用燃料供給装置。3. The fuel supply system for an automobile according to claim 1, wherein the fuel inlet of the fuel filter is directly connected to the outlet of the fuel pump.
の中央に筒状のセパレータを設け、その周囲に襞状のろ
過体を設け、前記セパレータの下部中央に燃料ポンプの
作動によってポンプより吐出される燃料で開閉する弁を
設けたことを特徴とする請求項２記載の自動車用燃料供
給装置。4. A cylindrical separator is provided in the center of the space formed by the lid of the fuel tank and the case, and a fold-shaped filter is provided around the separator. The fuel supply device for an automobile according to claim 2, further comprising a valve that opens and closes with the discharged fuel.
の中央に筒状のセパレータを設け、該セパレータの内部
にろ過体の入口と出口の圧力差によって作動する目詰り
感知装置を設けたことを特徴とする請求項２記載の自動
車用燃料供給装置。5. A tubular separator is provided in the center of the space formed by the lid of the fuel tank and the case, and a clogging sensing device that operates by the pressure difference between the inlet and the outlet of the filter is provided inside the separator. The fuel supply device for an automobile according to claim 2, wherein
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1008488A JPH0612100B2 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Fuel supply system for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1008488A JPH0612100B2 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Fuel supply system for automobiles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02191862A JPH02191862A (en) | 1990-07-27 |
| JPH0612100B2 true JPH0612100B2 (en) | 1994-02-16 |
Family
ID=11694501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1008488A Expired - Lifetime JPH0612100B2 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Fuel supply system for automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0612100B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996023966A1 (en) * | 1995-02-03 | 1996-08-08 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel supply device |
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1989
- 1989-01-19 JP JP1008488A patent/JPH0612100B2/en not_active Expired - Lifetime
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| JPH02191862A (en) | 1990-07-27 |
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