JPH0612080B2 - Fuel injection pump drive - Google Patents
Fuel injection pump driveInfo
- Publication number
- JPH0612080B2 JPH0612080B2 JP59201848A JP20184884A JPH0612080B2 JP H0612080 B2 JPH0612080 B2 JP H0612080B2 JP 59201848 A JP59201848 A JP 59201848A JP 20184884 A JP20184884 A JP 20184884A JP H0612080 B2 JPH0612080 B2 JP H0612080B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel injection
- injection pump
- accelerator
- step motor
- load lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、エンジン用燃料噴射ポンプの燃料噴射量をア
クセルの変位量に応じて、加減する燃料噴射ポンプ駆動
装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel injection pump drive device that adjusts the fuel injection amount of an engine fuel injection pump according to the amount of displacement of an accelerator.
（従来技術） 一般に、エンジン用燃料噴射ポンプの燃料噴射量を加減
するためにアクセルの変位をワイヤーまたはリンク等に
よって燃料噴射ポンプを駆動するロードレバーに機械的
に伝達している。(Prior Art) Generally, in order to adjust the fuel injection amount of a fuel injection pump for an engine, displacement of an accelerator is mechanically transmitted to a load lever which drives the fuel injection pump by a wire or a link.
このような機械的な伝達はエンジンとアクセルが接近し
ている場合にはよいが，リヤエンジン等のようにエンジ
ンとアクセルとが離れている場合にはアクセルの遊びの
増大，アクセルのしぶりを感じたり重みを感じたりして
アクセルを円滑に操作することができない欠点があっ
た。一方、最近、燃料噴射ポンプの燃料噴射量を加減す
るようにロードラックを駆動するステップモータと、ア
クセルの変位量を電気的に検出するアクセル変位検出器
と、このアクセル変位検出器の出力に応じてステップモ
ータの正逆方向の駆動を制御する制御手段とを備えた燃
料噴射ポンプ駆動装置が提案されている（特開昭５９−
３１２７号及び特開昭５９−２５０４０号公報参照）。Such mechanical transmission is good when the engine and the accelerator are close to each other, but when the engine and the accelerator are separated from each other, such as in the rear engine, the play of the accelerator is increased and the accelerator stroke is reduced. There was a drawback that the accelerator could not be operated smoothly due to feeling or weight. On the other hand, recently, a step motor that drives the load rack to adjust the fuel injection amount of the fuel injection pump, an accelerator displacement detector that electrically detects the displacement amount of the accelerator, and an output of the accelerator displacement detector There is proposed a fuel injection pump driving device having a control means for controlling the forward and reverse driving of the step motor (Japanese Patent Laid-Open No. 59-59-59).
3127 and JP-A-59-25040).
この燃料噴射ポンプ駆動装置は、燃料噴射ポンプを電気
的に駆動するので、燃料噴射ポンプがアクセルから離れ
ていてもアクセルを円滑に操作することができるが、ス
テップモータは燃料噴射ポンプのコントロールラックを
直接制御し、また制御手段としてマイクロコンピュータ
を用いているので、制御系統が複雑で高価となる欠点が
あった。Since this fuel injection pump drive device electrically drives the fuel injection pump, the accelerator can be operated smoothly even if the fuel injection pump is away from the accelerator, but the step motor operates the control rack of the fuel injection pump. Since it is directly controlled and a microcomputer is used as a control means, it has a drawback that the control system is complicated and expensive.
（発明の目的） 本発明の目的は、マイクロコンピュータを用いることな
く、燃料噴射ポンプのロードレバーをアクセルの変位に
応じて電気的に簡単に制御することができる燃料噴射ポ
ンプ駆動装置を提供することにある。(Object of the Invention) An object of the present invention is to provide a fuel injection pump drive device capable of electrically and easily controlling a load lever of a fuel injection pump according to a displacement of an accelerator without using a microcomputer. It is in.
（発明の構成） 本発明の燃料噴射ポンプを燃料噴射量を加減するように
燃料噴射ポンプの駆動を制御するステップモータと、ア
クセルの変位量を電気的に検出するアクセル変位検出器
と、このアクセル変位検出器の出力に応じてステップモ
ータの正逆方向の駆動を制御する制御手段とを備えた燃
料噴射ポンプ駆動装置において、ステップモータは、燃
料噴射ポンプのロードレバーにリンクを介して接続さ
れ、制御種手段は、ロードレバーの位置を検出するロー
ドレバー位置検出器と，アクセル変位検出器とロードレ
バー位置検出器との信号を比較してステップモータに正
逆方向の駆動信号を供給する比較器とを備え，ロードレ
バー位置検出器はステップモータに供給されるパルス信
号を計数するアップダウンカウンタとこのアップダウン
カウンタの出力信号をアナログ信号に変換するデジタル
−アナログ変換器とから成り，アップダウンカウンタは
比較器からの正駆動信号を受けてアップカウンタとな
り、逆駆動信号を受けてダウンカウントとなってステッ
プモータ前記アクセル変位検出器の信号に応じて駆動す
るように制御することを特徴としている。(Structure of the Invention) A step motor that controls driving of the fuel injection pump of the present invention so as to adjust the fuel injection amount, an accelerator displacement detector that electrically detects a displacement amount of the accelerator, and the accelerator. In a fuel injection pump drive device including a control unit that controls driving of the step motor in forward and reverse directions according to the output of the displacement detector, the step motor is connected to a load lever of the fuel injection pump via a link, The control seed means compares a signal from the load lever position detector that detects the position of the load lever with a signal from the accelerator displacement detector and the load lever position detector, and supplies a drive signal in the forward and reverse directions to the step motor. The load lever position detector includes an up / down counter for counting pulse signals supplied to the step motor and the up / down counter. The up-down counter receives the positive drive signal from the comparator to become the up-counter and the reverse drive signal to receive the down-counter to form the down count. It is characterized in that it is controlled so as to be driven according to a signal from the accelerator displacement detector.
この燃料噴射ポンプ駆動装置によれば，アクセスとロー
ドレバーとの間が離れていてもアクセルが遊びが生じた
り，しぶり，重みを感ずることがなくアクセルを円滑に
操作することができるが、特にステッムモータは燃料噴
射ポンプのロードレバーを駆動するようにし、且つ制御
手段は、マイクロコンピュータを用いることなく、ロー
ドレバー位置検出器と比較器とで構成したので制御系統
が簡単となって安価に構成することができる。According to this fuel injection pump drive device, the accelerator can be smoothly operated without causing play, clinging, or feeling the weight even if the access and the load lever are separated from each other. The stem motor drives the load lever of the fuel injection pump, and the control means is composed of the load lever position detector and the comparator without using a microcomputer, so the control system is simple and inexpensive. be able to.
（実施例） 本発明の実施例を図面を参照して詳細に説明すると，第
１図は本発明に係る燃料噴射ポンプ駆動装置１０を示
し，この駆動装置１０は燃料噴射ポンプ１２を駆動する
ロードレバー１４にリンク１６を介して連結されてこの
ロードレバー１４を変位するステップモータ１８と，ア
クセル２０の変位（踏込み量）を電気的に検出するポテ
ンショメータの如きアクセル変位検出器２２と，アクセ
ル２０の変位に応じてステップモータ１８を駆動する制
御回路２４とから成っている。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows a fuel injection pump drive device 10 according to the present invention. The drive device 10 drives a fuel injection pump 12 by a load. A step motor 18 connected to the lever 14 via a link 16 for displacing the load lever 14, an accelerator displacement detector 22 such as a potentiometer for electrically detecting the displacement (depression amount) of the accelerator 20, and an accelerator 20 for the accelerator 20. The control circuit 24 drives the step motor 18 according to the displacement.
制御回路２４は，第２図に詳細に示すように，パルス発
振器２６からのパルスによってステップモータ１８を駆
動する駆動回路２８と，ロードレバー１４の位置を電気
的に検出するロードレバー位置検出器３０と，アクセル
位置検出器２２からの検出位置Ｓａとロードレバー位置
検出器３０からの検出信号Ｓｒとを比較して駆動回路２
８に正逆方向に駆動振Ｓｄを供給する比較器３２とから
成っている。As shown in detail in FIG. 2, the control circuit 24 includes a drive circuit 28 for driving the step motor 18 by the pulse from the pulse oscillator 26 and a load lever position detector 30 for electrically detecting the position of the load lever 14. And the detection position Sa from the accelerator position detector 22 and the detection signal Sr from the load lever position detector 30 are compared to drive circuit 2
8 and a comparator 32 for supplying the driving vibration Sd in the forward and reverse directions.
ロードレバー位置検出器３０は，ステップモータの駆動
回路２８に供給されるパルス信号を計数するアップダウ
ンカウンタ３４とこのアップダウンカウンタ３４の出力
信号をアナログ信号に変換するデジタル−アナログ変換
器３６とから成り，アップダウンカウンタ３４は比較器
３２の正駆動信号を受けてアップカウンタとなり，また
逆駆動信号を受けてダウンカウンタとなる。The load lever position detector 30 includes an up-down counter 34 that counts pulse signals supplied to the drive circuit 28 of the step motor and a digital-analog converter 36 that converts an output signal of the up-down counter 34 into an analog signal. The up / down counter 34 receives the positive drive signal of the comparator 32 to become an up counter, and receives the reverse drive signal to become a down counter.
次に，本発明の燃料噴射ポンプ駆動装置１０の動作をの
べる。アクセル２０を踏み込むと，アクセル変位検出器
２２の検出電圧が変化し，ロードレバー位置検出器３０
のデジタル−アナログ変換器３６の出力電圧との平衡が
くずれるので比較器３２は正方向の駆動信号Ｓｄを駆動
回路２８に供給しステップモータ１８は正方向に回転す
る。カウンタ３６はアップカウンタとして作動するので
デジタル−アナログ変換器３６の出力電圧が増加する。
このようにしてデジタル−アナログ変換器３６の出力電
圧がアクセル変位検出器２２の検出電圧と同じになる
と，比較器３２は駆動信号を停止するのでステップモー
タ１８は停止する。逆にアクセルが戻されると，比較器
３２は逆方向の駆動信号Ｓｄを駆動回路２８に供給して
ステップモータ１８を逆方向に回転し，カウンタ３４は
ダウンカウンタとして作動し，デジタル−アナログ変換
器３８の出力電圧がアクセル変位検出器２２の出力と一
致するとステップモータ１８の逆回転が停止する。この
ようにしてアクセルとロードレバーとは１対１で機械的
に変位する。Next, the operation of the fuel injection pump drive device 10 of the present invention will be described. When the accelerator 20 is depressed, the detection voltage of the accelerator displacement detector 22 changes and the load lever position detector 30
Since the output voltage of the digital-analog converter 36 is out of balance, the comparator 32 supplies the drive signal Sd in the positive direction to the drive circuit 28 and the step motor 18 rotates in the positive direction. Since the counter 36 operates as an up counter, the output voltage of the digital-analog converter 36 increases.
When the output voltage of the digital-analog converter 36 becomes the same as the detection voltage of the accelerator displacement detector 22 in this way, the comparator 32 stops the drive signal and the step motor 18 stops. On the contrary, when the accelerator is returned, the comparator 32 supplies the drive signal Sd in the reverse direction to the drive circuit 28 to rotate the step motor 18 in the reverse direction, the counter 34 operates as a down counter, and the digital-analog converter. When the output voltage of 38 matches the output of the accelerator displacement detector 22, the reverse rotation of the step motor 18 is stopped. In this way, the accelerator and the load lever are mechanically displaced one to one.
（発明の効果） 本発明によれば，上記のように，燃料噴射ポンプを駆動
するロードレバーはアクセルの変位に対応して電気的に
制御されて駆動されるので燃料噴射ポンプがアクセルか
ら離れていてもアクセルに遊びが生じたり，しぶり，重
みを感ずることがなく，アクセルを円滑に操作すること
ができるが、特にステップモータは燃料噴射ポンプのロ
ードレバーを駆動するようし、且つ制御手段は、マイク
ロコンピュータを用いることなく、ロードレバー位置検
出器と比較器とで構成したので制御系統が簡単で安価に
構成することができる実益がある。(Effect of the Invention) According to the present invention, as described above, the load lever that drives the fuel injection pump is electrically controlled and driven according to the displacement of the accelerator, so that the fuel injection pump is separated from the accelerator. However, the accelerator can be operated smoothly without causing play in the accelerator, squeaking, or feeling the weight, but in particular, the step motor drives the load lever of the fuel injection pump, and the control means is Since the load lever position detector and the comparator are used without using a microcomputer, the control system has a simple and inexpensive structure.
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明に係る燃料噴射ポンプ駆動装置の概略系
統図，第２図は制御回路の具体例を示す系統図である。 １０……燃料噴射ポンプ駆動装置，１２……燃料噴射ポ
ンプ，１４……ロードレバー，１８……ステップモー
タ，２０……アクセル，２２……アクセル変位検出器，
２６……パルス発振器，２８……駆動回路，３０……ロ
ードレバー位置検出器，３２……比較器，３４……アッ
プダウンカウンタ，３６……デジタル−アナログ変換
器。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic system diagram of a fuel injection pump drive device according to the present invention, and FIG. 2 is a system diagram showing a concrete example of a control circuit. 10 ... Fuel injection pump drive device, 12 ... Fuel injection pump, 14 ... Load lever, 18 ... Step motor, 20 ... Accelerator, 22 ... Accelerator displacement detector,
26 ... pulse oscillator, 28 ... driving circuit, 30 ... load lever position detector, 32 ... comparator, 34 ... up / down counter, 36 ... digital-analog converter.
Claims (1)
うに前記燃料噴射ポンプの駆動を制御するステップモー
タと、アクセルの変位量を電気的に検出するアクセル変
位検出器と、前記アクセル変位検出器の出力に応じて前
記ステップモータの正逆方向の駆動を制御する制御手段
とを備えた燃料噴射ポンプ駆動装置において、前記ステ
ップモータは、前記燃料噴射ポンプのロードレバーにリ
ンクを介して接続され、前記制御手段は、前記ロードレ
バーの位置を検出するロードレバー位置検出器と、前記
アクセル変位検出器とロードレバー位置検出器との信号
を比較して前記ステップモータに正逆方向の駆動信号を
供給する比較器とを備え、前記ロードレバー位置検出器
は、前記ステップモータに供給されるパルス信号を計数
するアップダウンカウンタと前記アップダウンカウンタ
の出力信号をアナログ信号に変換するデジタル−アナロ
グ変換器とから成り、前記アップダウンカウンタは前記
比較器からの正駆動信号を受けてアップカウンタとな
り、逆駆動信号を受けてダウンカウンタとなって前記ス
テップモータを前記アクセル変位検出器の信号に応じて
駆動するように制御することを特徴とする燃料噴射ポン
プ駆動装置。1. A step motor for controlling the drive of the fuel injection pump to control the fuel injection amount of the fuel injection pump, an accelerator displacement detector for electrically detecting the displacement amount of the accelerator, and the accelerator displacement detection. In a fuel injection pump drive device including a control means for controlling the drive of the step motor in the forward and reverse directions according to the output of the fuel injection pump, the step motor is connected to a load lever of the fuel injection pump via a link. The control means compares the signals of the load lever position detector that detects the position of the load lever and the accelerator displacement detector and the load lever position detector, and outputs a forward and reverse drive signal to the step motor. The load lever position detector is provided with an up / down counter for counting pulse signals supplied to the step motor. Counter and a digital-analog converter that converts the output signal of the up / down counter into an analog signal, the up / down counter receives the positive drive signal from the comparator to become the up counter, and receives the reverse drive signal. A fuel injection pump drive device, which functions as a down counter and controls the step motor so as to drive the step motor according to a signal from the accelerator displacement detector.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59201848A JPH0612080B2 (en) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | Fuel injection pump drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59201848A JPH0612080B2 (en) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | Fuel injection pump drive |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6179827A JPS6179827A (en) | 1986-04-23 |
| JPH0612080B2 true JPH0612080B2 (en) | 1994-02-16 |
Family
ID=16447889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59201848A Expired - Lifetime JPH0612080B2 (en) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | Fuel injection pump drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0612080B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63191250U (en) * | 1987-05-29 | 1988-12-09 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614834A (en) * | 1979-07-12 | 1981-02-13 | Nippon Denso Co Ltd | Electric control device for throttle valve |
| JPS593127A (en) * | 1982-06-29 | 1984-01-09 | Hino Motors Ltd | Fuel supply control device |
| JPS5925040A (en) * | 1982-07-30 | 1984-02-08 | Hino Motors Ltd | Fuel supply control device |
| JPS5960038A (en) * | 1982-09-30 | 1984-04-05 | Hino Motors Ltd | Apparatus for controlling supply rate of fuel |
-
1984
- 1984-09-28 JP JP59201848A patent/JPH0612080B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6179827A (en) | 1986-04-23 |
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