JPH06119048A - Scraper device for unmanned vehicle - Google Patents

Scraper device for unmanned vehicle

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Publication number
JPH06119048A
JPH06119048A JP4296380A JP29638092A JPH06119048A JP H06119048 A JPH06119048 A JP H06119048A JP 4296380 A JP4296380 A JP 4296380A JP 29638092 A JP29638092 A JP 29638092A JP H06119048 A JPH06119048 A JP H06119048A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
scraper
unmanned vehicle
center
machine base
sponge material
Prior art date
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Pending
Application number
JP4296380A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Nobuyuki Tsugawa
信幸 津川
Kenji Sakakibara
賢司 榊原
Shingo Yamada
慎吾 山田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority to JP4296380A priority Critical patent/JPH06119048A/en
Publication of JPH06119048A publication Critical patent/JPH06119048A/en
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  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide the scraper device of an unmanned vehicle, which can effectively remove dropped objects on the surface of a travel line to beyond the are of the travel route with few scrapers. CONSTITUTION:In the lower surface of the front part of a chassis 1 of the unmanned vehicle, a center scraper 5A whose front surface is an almost chevron is arranged in the front of the advancing direction of a caster 3 and side scrapers 5B are arranged so that an almost truncated chevron-shaped incline whose front surface extends backward is formed at right and left sides with the center scraper between. Thus, a taper scraper 5 which exists along the whole width of the chassis at the lower surface of the front part of the chassis 1 and extends backward in the advancing direction with the center part of a side direction as vertex is formed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は無人搬送システム等に使
用される無人車に係り、詳しくは走行路面上の落下物を
排除するためのスクレーパ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an unmanned vehicle used in an unmanned transportation system or the like, and more particularly to a scraper device for removing a fallen object on a traveling road surface.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の無人車としては走行路面
に埋設された誘導線に沿って走行制御、すなわち無人運
転されるものが一般的に知られている。このような無人
車を使用した無人搬送システムは、コンベアのような固
定設備に代わる物流システムとして実用化されている。
そして、この無人搬送システムでは、コンベアと同様に
所定の経路に沿って物の搬送を行うべく、無人車には誘
導線に沿った正確で滑らかな走行が要求されている。し
かしながら、無人車の走行路面上には種々の落下物が転
がっており、とくに無人車を組立台車として使用する場
合にあっては、ボルトやナット等が転がっていることが
多々ある。そして、無人車の車輪が前記落下物を踏んだ
ときは、車輪のロック又はスリップ等を生じ、走行上の
トラブルを引き起こす虞がある。このような不具合を解
決するために、機台下面に設置された走行輪の進行方向
前方位置にボルトやナット等の落下物を走行輪の側方へ
排除するためのスクレーパを取り付けたものが提案され
ており、このような例としては、例えば実開平2−11
1811号公報を挙げることができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of unmanned vehicle, one generally known is one in which traveling control, that is, unmanned operation, is performed along a guide line buried in a road surface. An unmanned transportation system using such an unmanned vehicle has been put into practical use as a physical distribution system that replaces fixed equipment such as a conveyor.
Then, in this unmanned transportation system, an unmanned vehicle is required to travel accurately and smoothly along a guide line in order to convey an object along a predetermined route as with a conveyor. However, various falling objects are rolling on the traveling road surface of the unmanned vehicle, and particularly when the unmanned vehicle is used as an assembly cart, bolts and nuts are often rolling. When the wheels of the unmanned vehicle step on the falling object, the wheels may be locked or slipped, which may cause troubles during traveling. In order to solve such problems, it is proposed to install a scraper at the forward position of the traveling wheel installed on the underside of the machine base to remove falling objects such as bolts and nuts to the side of the traveling wheel. As such an example, for example, the actual Kaihei 2-11
No. 1811 can be cited.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報記載のスクレーパは、各車輪毎、つまり機台の中央下
面に設置された左右2個の駆動輪、機台の前後下面に配
置された前後各1個のキャスターのそれぞれに対応して
スクレーパを取付けるようにしたものであるが、一般に
知られているように床面から機台下面までの高さは非常
に低く、スクレーパの取付スペースに制約があること、
多数のスクレーパを必要とすること、等から組付けに困
難性がある。また、機台の下面には上記車輪のほか、走
行制御に必要な位置検出手段として、ボルトやナット等
の金属製落下物により誤作動する虞のある複数の近接セ
ンサが配置されており、従ってこれら近接センサにまで
スクレーパを配置するとなると、スクレーパが多数に及
びその組付けが益々困難化するという問題がある。
However, the scraper described in the above publication has each of the two wheels, that is, the left and right drive wheels installed on the lower surface of the center of the machine base, and the front and rear wheels arranged on the lower and front surfaces of the machine base. The scraper is installed to correspond to each one of the casters, but as is generally known, the height from the floor surface to the bottom surface of the machine base is very low, and the scraper installation space is restricted. That there is
It is difficult to assemble because many scrapers are required. In addition to the above wheels, a plurality of proximity sensors that may malfunction due to metal falling objects such as bolts and nuts are arranged on the lower surface of the machine base as position detecting means necessary for traveling control. If scrapers are arranged even to these proximity sensors, there is a problem that a large number of scrapers are provided and it becomes more difficult to assemble them.

【0004】そこで本発明は、上述の問題に鑑み、数少
ないスクレーパで走行路面上の落下物を走行区域外へ効
果的に排除でき、しかも組付けの容易な無人車のスクレ
ーパ装置を提供することを、解決すべき技術的課題とす
る。
In view of the above-mentioned problems, the present invention provides a scraper device for an unmanned vehicle, which is capable of effectively removing a fallen object on a traveling road surface to the outside of a traveling area with a few scrapers and which is easy to assemble. , The technical problem to be solved.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、走行路面上の落下物を走行区域外へ排除するための
無人車のスクレーパ装置であって、機台前部下面のキャ
スター前方位置には、前面が進行方向に向かって略山形
に形成されたセンタスクレーパをその下面が走行路面に
接地した状態で取付け、また機台前面下部の前記センタ
スクレーパ左右両側位置には、左右のサイドスクレーパ
をその下面が走行路面に接地した状態でかつ前面が略八
字状の傾斜面を形成するように取付けたことを特徴とし
ている。なお、前記センタースクレーパ及びサイドスク
レーパは、軟質のスポンジ材からなる上層部と、この上
層部よりも硬質のスポンジ材からなる下層部との2層構
造とされ、上層部のスポンジ材が機台下面の平坦面に貼
着された構成とすることが望ましい。
In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows. That is, it is a scraper device for an unmanned vehicle for removing a fallen object on the traveling road surface to the outside of the traveling area, and the front surface is formed in a substantially mountain shape in the traveling direction at the front position of the caster on the lower surface of the front of the machine base. The center scraper is installed with its lower surface grounded to the road surface, and the left and right side scrapers at the lower left and right sides of the machine front are attached to the left and right side scrapers with the lower surface grounded to the road surface and the front surface is It is characterized in that it is attached so as to form an octagonal inclined surface. The center scraper and the side scraper have a two-layer structure of an upper layer portion made of a soft sponge material and a lower layer portion made of a sponge material harder than the upper layer portion, and the sponge material of the upper layer portion is a machine bottom surface. It is desirable that the structure is attached to the flat surface of the.

【0006】[0006]

【作用】上述のように構成された本発明に係る無人車の
スクレーパ装置においては、センタースクレーパとその
両側に配置されたサイドスクレーパとの3個のスクレー
パにより、機台の前部下面にその全幅にわたって進行方
向後方に広がるテーパ状の落下物排除面を構成するた
め、これにより無人車が通る走行経路上に落下物が存在
するときは、これを効果的にかつ確実に押し退けて走行
経路から側方へ排除する。従って、走行輪が落下物によ
りロックしたりスリップしたりすることが防止されると
ともに、近接センサの誤作動が回避される。この場合に
おいて、スクレーパが上層が軟質のスポンジ材で下層が
上層よりも硬質のスポンジ材で形成されているときは、
上層のスポンジ材による柔軟性をもって機台のピッチン
グに追従させながら下層の硬質スポンジ材により落下物
を確実に排除することができる。
In the scraper device for an unmanned vehicle according to the present invention having the above-mentioned structure, the center scraper and the side scrapers arranged on both sides of the scraper are provided on the lower surface of the front part of the machine base to have the full width. Since a tapered falling object exclusion surface that spreads backward in the direction of travel is formed, when there is a falling object on the travel route through which the unmanned vehicle passes, it can be effectively and reliably pushed away to the side of the travel route. Eliminate to one. Therefore, the traveling wheel is prevented from being locked or slipped by a falling object, and malfunction of the proximity sensor is avoided. In this case, when the upper layer of the scraper is a soft sponge material and the lower layer is a harder sponge material than the upper layer,
While the flexibility of the upper sponge material makes it possible to follow the pitching of the machine base, the hard sponge material of the lower layer can reliably remove falling objects.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。本実施例は図1に示すように、機台1の
中央下面には左右2個の駆動輪2を備え、また機台1の
前後下面には各1個のキャスター3を備えたタイプの無
人車を対象とするものである。なお、このような形式の
無人車における前後の各キャスター3は、具体的図示は
しないが、一般には機台1に対して旋回のほか、駆動輪
2の好適な接地圧を得るためにスプリング力による復元
力をもって上下方向に変位できる構成となっている。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In this embodiment, as shown in FIG. 1, an unmanned type in which two drive wheels 2 on the left and right are provided on the lower central surface of the machine base 1 and one caster 3 is provided on each of the front and rear lower surfaces of the machine base 1. It is intended for cars. Although not specifically shown, the front and rear casters 3 in the unmanned vehicle of this type generally rotate not only on the machine base 1 but also on the spring force in order to obtain a suitable ground pressure for the drive wheels 2. It is configured to be able to be displaced in the vertical direction with the restoring force of.

【0008】また、図1に示すように、機台1の中央下
面における左右の駆動輪2の内側には、無人車の運行指
示ポイント検出用として使用される前後3列で左右2列
の合計6個の近接センサ4が取付けられており、この近
接センサ4は走行経路に設けられた鉄製のマークプレー
ト(図示省略)を検出する。
Further, as shown in FIG. 1, inside the left and right drive wheels 2 on the lower surface of the center of the machine base 1, there are a total of two rows in front and rear, which are three rows used for detecting operation instruction points of an unmanned vehicle. Six proximity sensors 4 are attached, and the proximity sensors 4 detect an iron mark plate (not shown) provided on the traveling route.

【0009】上述の如き無人車において、図1に示すよ
うに、機台1の前部下面には走行路面上の落下物排除用
としてのスクレーパ5が設置されている。スクレーパ5
は前側のキャスター3の前方に位置するように配置され
るセンタースクレーパ5Aと、このセンタースクレーパ
5Aの左右両側に配置される左右のサイドスクレーパ5
Bとから構成されており、それらセンタースクレーパ5
A及びサイドスクレーパ5Bは、共に硬度の異なる発砲
ウレタン等からなるスポンジ材をもって上下2段の2層
構造に形成されている。
In the unmanned vehicle as described above, as shown in FIG. 1, a scraper 5 for removing falling objects on the traveling road surface is installed on the lower surface of the front part of the machine base 1. Scraper 5
Is a center scraper 5A arranged so as to be positioned in front of the front caster 3 and left and right side scrapers 5 arranged on both left and right sides of the center scraper 5A.
B and the center scraper 5
Both A and the side scraper 5B are formed in a two-layer structure of upper and lower two layers with a sponge material such as foamed urethane having different hardness.

【0010】すなわち、センタースクレーパ5Aは機台
1の前部下面におけるキャスター3の前方位置に、その
下面が走行路面に接地するように配置されるとともに、
進行方向に向かって略山形をなす平面略三角形状に形成
され、その前面形状が後方にかけて傾斜面を形成してい
る。しかして、このセンタースクレーパ5Aは図2に示
すように、上層部が軟質のスポンジ材6で下層部が上層
部よりも硬質のスポンジ材7で2層構造に構成されると
ともに、上下両層のスポンジ材6,7はその合わせ面が
接着剤により相互に接合されており、そして上層部のス
ポンジ材6の上面が機台1の下部平坦面に接着剤により
貼着されている。
That is, the center scraper 5A is arranged at the front position of the caster 3 on the lower surface of the front part of the machine base 1 so that the lower surface is in contact with the traveling road surface.
It is formed into a substantially triangular shape in a plane that is substantially mountain-shaped toward the traveling direction, and the front surface shape forms an inclined surface toward the rear. As shown in FIG. 2, the center scraper 5A has a two-layer structure in which the upper layer portion is a soft sponge material 6 and the lower layer portion is a sponge material 7 harder than the upper layer portion. The mating surfaces of the sponge materials 6 and 7 are bonded to each other with an adhesive, and the upper surface of the sponge material 6 in the upper layer portion is adhered to the lower flat surface of the machine base 1 with the adhesive.

【0011】一方、左右のサイドスクレーパ5Bは図1
に示すように、前記センタースクレーパ5Aの左右両側
のやや後方位置に、その下面が走行路面に接地した状態
で略八字状をなすように傾斜状に配置されている。そし
て、左右のサイドスクレーパ5Bは図3に示すように、
センタースクレーパ5Aの場合と同様に上層部が軟質の
スポンジ材8で下層部が上層部よりも硬質のスポンジ材
9で2層構造に構成されるとともに、上下両層のスポン
ジ材8,9はその合わせ面が接着剤により相互に接合さ
れており、上層のスポンジ材8の上面が機台1の下部平
坦面に接着剤により貼着されている。このように、セン
タースクレーパ5Aとサイドスクレーパ5Bとを取付け
ることにより、機台1の前部下面にはその全幅にわたっ
て進行方向後方に広がるテーパ状の落下物排除面が構成
される。
On the other hand, the left and right side scrapers 5B are shown in FIG.
As shown in, the center scraper 5A is arranged at a slightly rear position on both left and right sides so as to be inclined so that the lower surface of the center scraper 5A is in contact with the road surface and has a substantially eight shape. The left and right side scrapers 5B are, as shown in FIG.
As in the case of the center scraper 5A, the upper layer is made up of a soft sponge material 8 and the lower layer is made up of a sponge material 9 harder than the upper layer to form a two-layer structure, and the upper and lower sponge materials 8 and 9 are The mating surfaces are bonded to each other with an adhesive, and the upper surface of the upper sponge material 8 is adhered to the lower flat surface of the machine base 1 with the adhesive. As described above, by mounting the center scraper 5A and the side scraper 5B, a taper-shaped falling object removing surface is formed on the lower surface of the front part of the machine base 1 and spreads backward in the traveling direction over the entire width thereof.

【0012】また、本実施例では、駆動輪2の側方位置
には側方から落下物が転がり込むことを防止するための
ガードプレート10が設置されている。このガードプレ
ート10は発砲ウレタン等の単層スポンジ材をもって構
成されており、硬度的には前記スクレーパ5A,5Bの
下層のスポンジ材7,9の硬度と同程度のものが使用さ
れる。そして、ガードプレート10は駆動輪2の外側面
のやや外側位置に、進行方向に平行にかつ下面が走行路
面に接地するように配置されるとともに、機台1の下面
に対して直接又はブラケットを介して接着剤により貼着
される。
Further, in this embodiment, a guard plate 10 is installed at a side position of the drive wheel 2 for preventing falling objects from rolling in from the side. The guard plate 10 is made of a single-layer sponge material such as urethane foam, and has the same hardness as that of the sponge materials 7 and 9 in the lower layers of the scrapers 5A and 5B. The guard plate 10 is arranged at a position slightly outside the outer surface of the drive wheel 2 so as to be parallel to the traveling direction and to have the lower surface contact the traveling road surface. It is attached with an adhesive via.

【0013】上述のように構成された本実施例の無人車
においては、その走行経路上に落下物が存在すれば、こ
れをセンター及びサイドのスクレーパ5A,5Bにより
押し退けることができる。この場合、センター及びサイ
ドのスクレーパ5A,5Bの全体はその前面が車幅方向
の中央部を起点にして進行方向後方に広がるテーパー状
に形成されているため、前記落下物が走行経路の区域外
の側方へ排除されることとなる。このことにより、前部
キャスター3のみならず、それに続く駆動輪2及び後部
キャスター3が落下物によりロックされたりスリップし
たりすることが防止されるとともに、近接センサ4に及
ぶ金属落下物の影響が回避されて走行制御上の誤動作が
防止される。
In the unmanned vehicle of the present embodiment constructed as described above, if a falling object is present on the traveling route, it can be pushed away by the center and side scrapers 5A, 5B. In this case, since the entire front surface of the center and side scrapers 5A, 5B is formed in a taper shape that spreads rearward in the traveling direction from the center in the vehicle width direction, the falling object is outside the area of the traveling route. Will be eliminated to the side of. This prevents not only the front casters 3 but also the following drive wheels 2 and the rear casters 3 from being locked or slipped by the falling objects, and the influence of the metal falling objects on the proximity sensor 4 is prevented. It is avoided and malfunctions in traveling control are prevented.

【0014】また、機台1の中央下面に駆動輪2を、前
後下面に上下変位式のキャスター3を備えたタイプの無
人車においては、走行路面の凹凸により、又は旋回時や
スピンターン時に駆動輪2を中心にして前後方向にピッ
チングを生ずるが、この場合において、前記センタース
クレーパ5A及び左右のサイドスクレーパ5Bは、個々
に上層の軟質スポンジ材6,8の弾性復元力により機台
1のピッチングに追従し、下層の硬質スポンジ材7,9
が走行路面に接地した状態を維持して落下物を排除す
る。なお、下層の硬質スポンジ材7,9はそれ自体ある
程度の弾力性を保有するものであるから、それ自体の弾
性変形によっても走行路面に対する対応性をもって常に
接地状態を保持するように作用する。
Further, in an unmanned vehicle of the type having drive wheels 2 on the central lower surface of the machine base 1 and vertical displacement type casters 3 on the front and rear lower surfaces, it is driven by the unevenness of the traveling road surface or during turning or spin turn. Pitching occurs in the front-back direction around the wheel 2, but in this case, the center scraper 5A and the left and right side scrapers 5B are individually pitched by the elastic restoring force of the upper soft sponge materials 6 and 8. The lower hard sponge material 7, 9
Keeps the ground contacting the road surface and eliminates falling objects. Since the lower hard sponge materials 7 and 9 have elasticity to some extent, the elastic sponge material itself acts so as to always maintain the grounded state with the correspondence to the traveling road surface.

【0015】また、駆動輪2の側方に設けられたガード
プレート10は、無人車の側方から転がってきた落下物
を払い除け、該落下物が駆動輪2の走行経路に侵入する
ことを防止する。なお、このガードプレート10は、ス
ポンジ材の単走構造となっているが、機台1のピッチン
グが駆動輪2を中心に前後に発生する関係で、駆動輪3
の付近に配置されたガードプレート10が受けるピッチ
ングの影響は極く僅かであり、従ってそれ自体が保有す
る弾力性をもって機台ピッチングに充分に対応すること
ができる。
The guard plate 10 provided on the side of the drive wheel 2 dispels the fallen object rolling from the side of the unmanned vehicle and prevents the fallen object from entering the traveling path of the drive wheel 2. To prevent. The guard plate 10 has a single-running structure made of sponge material, but the pitch of the machine base 1 occurs back and forth around the drive wheel 2, so that the drive wheel 3 is driven.
The influence of the pitching on the guard plate 10 arranged near is extremely small, and therefore the elasticity possessed by itself can sufficiently cope with the machine base pitching.

【0016】しかして、本実施例におけるセンタスクレ
ーパ5A及び左右のサイドスクレーパ5Bは、共に硬度
の異なるスポンジ材からなる上下2層構造とし、これを
機台下面の平坦面に貼着する取付方式としたので、狭い
取付スペースであっても容易に取付可能であって、また
特別にブラケットを用いる必要がないこととも相俟って
その取付性を大幅に高めることができる。特に、無人車
の場合は走行路面から機台下面までの地上高さが非常に
低く設定されているのが一般的であるため、この低い限
られた上下スペースに金具類を使用してゴム板等からな
るスクレーパを機台ピッチングに対応し得るようにスプ
リング等を介して上下変位可能に接地することは極めて
困難である。この点、本実施例の上下2層のスポンジ材
からなるスクレーパ5は、このような狭い場所に容易に
取付けることができる。
In this embodiment, the center scraper 5A and the left and right side scrapers 5B have an upper and lower two-layer structure made of sponge materials having different hardness, and are attached to the flat surface of the lower surface of the machine base. Therefore, it is possible to easily mount even in a narrow mounting space, and in combination with the fact that no special bracket is required, the mountability can be greatly improved. Especially in the case of unmanned vehicles, the ground height from the road surface to the bottom of the machine base is generally set very low. It is extremely difficult to ground the scraper composed of the above components so as to be vertically displaceable via a spring or the like so as to be compatible with machine base pitching. In this respect, the scraper 5 of the upper and lower two layers of the sponge material of this embodiment can be easily attached to such a narrow place.

【0017】なお、センタースクレーパ5A及びサイド
スクレーパ5Bの平面形状については、必ずしも図示の
形状に限定されるものではなく、要するに進行方向の前
面形状が落下物排除用としての傾斜面に形成されていれ
ばよい。
The planar shapes of the center scraper 5A and the side scraper 5B are not necessarily limited to the shapes shown in the figures, and in short, the front surface shape in the traveling direction may be formed as an inclined surface for removing falling objects. Good.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
センタースクレーパとその両側に配置されたサイドスク
レーパとの3個のスクレーパにより無人車の走行経路に
存在する落下物を効果的にかつ確実に走行区域外の側方
へ押し退けて排除できるため、走行輪毎にスクレーパを
取付ける場合に比較して、数少ないスクレーパで効率よ
く落下物の排除が可能となる。また、スクレーパ数が少
なくて済むことは、その組付けの向上につながるととも
に、部品点数が徒に増加するというような問題も解消さ
れる。また、スクレーパが上層が軟質のスポンジ材で下
層が上層よりも硬質のスポンジ材で2層構造に形成され
ているときは、上層の軟質のスポンジ材により機台のピ
ッチングを吸収し、下層の硬質のスポンジ材により落下
物の侵入を的確に阻止することが可能となり、しかも上
下2層構造としたときは、上下スペースに制約があるよ
うな場所への取付がすこぶる簡便化されるという利点が
得られる。
As described in detail above, according to the present invention,
The three scrapers, the center scraper and the side scrapers arranged on both sides of the center scraper, can effectively and reliably remove the falling objects existing in the travel route of the unmanned vehicle by pushing them away to the outside of the travel area. Compared to the case where a scraper is attached every time, falling objects can be efficiently eliminated with a small number of scrapers. Further, the fact that the number of scrapers is small leads to an improvement in the assembling, and the problem that the number of parts increases unnecessarily is solved. When the scraper is formed of a soft sponge material in the upper layer and a sponge material in the lower layer that is harder than the upper layer to form a two-layer structure, the soft sponge material in the upper layer absorbs the pitching of the machine base and the hard layer in the lower layer. With the sponge material, it is possible to accurately prevent the entry of falling objects, and when the upper and lower two-layer structure is adopted, there is an advantage that it can be easily installed in places where there are restrictions on the upper and lower spaces. To be

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例に係るスクレーパを備えた無人
車の下面図である。
FIG. 1 is a bottom view of an unmanned vehicle equipped with a scraper according to an embodiment of the present invention.

【図2】センタースクレーパの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a center scraper.

【図3】サイドスクレーパの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a side scraper.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…機台 2…駆動輪 3…キャスター 5…スクレーパ 5A…センタースクレーパ 5B…左右のサイドスクレーパ 6,8,…軟質のスポンジ材 7,9…硬質のスポンジ材 1 ... Machine stand 2 ... Drive wheel 3 ... Caster 5 ... Scraper 5A ... Center scraper 5B ... Left and right side scrapers 6, 8, ... Soft sponge material 7, 9 ... Hard sponge material

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行路面上の落下物を走行区域外へ排除
するための無人車のスクレーパ装置であって、機台前部
下面のキャスター前方位置には、前面が進行方向に向か
って略山形に形成されたセンタスクレーパをその下面が
走行路面に接地した状態で取付け、また機台前面下部の
前記センタスクレーパ左右両側位置には、左右のサイド
スクレーパをその下面が走行路面に接地した状態でかつ
前面が略八字状の傾斜面を形成するように取付けた無人
車のスクレーパ装置。
1. A scraper device for an unmanned vehicle for removing a fallen object on a traveling road surface to the outside of a traveling area, wherein a front surface of a lower surface of a front portion of a machine base is substantially mountain-shaped toward a traveling direction. The center scraper formed on the lower side of the center scraper is attached to the road surface, and the left and right side scrapers are attached to the left and right sides of the center scraper on the lower part of the front of the machine base. A scraper device for an unmanned vehicle mounted so that the front surface forms an inclined surface with an approximately 8-shape.
【請求項2】 前記センタースクレーパ及びサイドスク
レーパは、軟質のスポンジ材からなる上層部と、この上
層部よりも硬質のスポンジ材からなる下層部との2層構
造とされ、上層部のスポンジ材が機台下面の平坦面に貼
着された構成の請求項1記載の無人車のスクレーパ装
置。
2. The center scraper and the side scraper have a two-layer structure of an upper layer portion made of a soft sponge material and a lower layer portion made of a sponge material harder than the upper layer portion, and the sponge material of the upper layer portion is The scraper device for an unmanned vehicle according to claim 1, wherein the scraper device is attached to a flat surface of a lower surface of the machine base.
JP4296380A 1992-10-07 1992-10-07 Scraper device for unmanned vehicle Pending JPH06119048A (en)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000120037A (en) * 1998-10-15 2000-04-25 Niigata Eng Co Ltd Snow-removing device for car
KR100721606B1 (en) * 2005-11-09 2007-05-23 한국철도기술연구원 Ballast blower for railway vehicles
JP2009137418A (en) * 2007-12-06 2009-06-25 Mazda Motor Corp Front part structure of vehicle
JP2016010985A (en) * 2014-06-27 2016-01-21 西日本旅客鉄道株式会社 Rail guard

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