JPH061136U - Engine service cover - Google Patents
Engine service coverInfo
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- JPH061136U JPH061136U JP4538692U JP4538692U JPH061136U JP H061136 U JPH061136 U JP H061136U JP 4538692 U JP4538692 U JP 4538692U JP 4538692 U JP4538692 U JP 4538692U JP H061136 U JPH061136 U JP H061136U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンサービスカバーの軽量化及び部品点
数の削減をすること。
【構成】 エンジンサービスカバー1において、合成樹
脂製で下面11bにリブ12が形成された剛性ある平板
状のエンジンサービスカバー本体11がエンジンサービ
スカバー1の剛性を確保し、前記エンジンサービスカバ
ー本体11の下面11bに固定された金属性パネル21
及びこの金属製パネル21の下面に固定されたガラスウ
ール等のサイレンサー31がフロア52の下に配置され
たエンジンの熱及び騒音を遮断している。
(57) [Summary] [Purpose] To reduce the weight of the engine service cover and reduce the number of parts. [Structure] In the engine service cover 1, a rigid flat engine service cover body 11 made of synthetic resin and having a rib 12 formed on a lower surface 11b thereof secures the rigidity of the engine service cover 1, and Metal panel 21 fixed to the lower surface 11b
Further, a silencer 31 such as glass wool fixed to the lower surface of the metal panel 21 blocks heat and noise of the engine arranged below the floor 52.
Description
【0001】[0001]
本考案は、エンジンサービスカバーに関するものであり、特に軽量化及び部品 点数の削減を図ったエンジンサービスカバーに関するものである。 The present invention relates to an engine service cover, and more particularly to an engine service cover that is lightweight and has a reduced number of parts.
【0002】[0002]
従来、エンジンサービスカバーをマイクロバス・ワンボックスカー等のエンジ ンが車両の床下にある車種に使用している。このエンジンサービスカバーの従来 例を図4及び図5に示す。エンジンサービスカバーはエンジン上部の室内と室外 とを遮断するカバーの役目を持ち、また運転席、助手席へ移動する通路上にある ため、その上部に人が乗っても不安のないように剛性が確保されている必要があ る。またこのエンジンサービスカバーを開けることにより日常のエンジンサービ スを行っている。 図4は従来例の組立状態を示す斜視図、図5は図4のB−B(C−C)断面図 である。図4・図5において、車両のフロントフロア71の穴部71aにエンジ ンサービスカバー6が取り付けられている。 エンジンサービスカバー6は二つの部分6a・6bからなっている。各部分6 a・6bの構造は次のようになっている。即ちラワン材のボード61を真ん中に して、その上側にはマット62が配置され、そのマット62の端末を押さえ込む マットセットプレート63がビス64で前記ボード61に固定されている。ボー ド61の下側には鉄製のパネル65がビス66でボード61に取り付けられ、さ らにこのパネル65の下側(エンジンルーム側)にガラスウール製のサイレンサ ー67が固定されている。 さらにウェザーストリップ68がボード61の下面の周辺部分に取り付けられ ている。このウェザーストリップ68はゴム製の細長いシール材でエンジンサー ビスカバー6の各部分6a・6bをフロントフロア71の穴部71aの縁に密着 させるためのものである。 Conventionally, engine service covers have been used for vehicles such as minibuses and one-box cars where the engine is under the floor. A conventional example of this engine service cover is shown in FIGS. The engine service cover acts as a cover that isolates the inside and outside of the engine from above and also on the aisle that moves to the driver's seat and passenger seat.Therefore, the engine service cover is rigid enough to prevent people from riding on it. Must be secured. Also, by opening this engine service cover, daily engine service is performed. FIG. 4 is a perspective view showing an assembled state of the conventional example, and FIG. 5 is a sectional view taken along line BB (CC) of FIG. 4 and 5, the engine service cover 6 is attached to the hole 71a of the front floor 71 of the vehicle. The engine service cover 6 consists of two parts 6a and 6b. The structure of each of the portions 6a and 6b is as follows. That is, a lauan board 61 is placed in the middle, and a mat 62 is arranged on the upper side of the board 61. A mat set plate 63 for pressing the end of the mat 62 is fixed to the board 61 with screws 64. An iron panel 65 is attached to the board 61 with screws 66 on the lower side of the board 61, and a glass wool silencer 67 is fixed to the lower side of the panel 65 (engine room side). Further, a weather strip 68 is attached to the peripheral portion of the lower surface of the board 61. The weather strip 68 is a long and narrow rubber sealing material and is used to bring the parts 6a and 6b of the engine service cover 6 into close contact with the edges of the hole 71a of the front floor 71.
【0003】[0003]
しかしながら、上述の従来例のエンジンサービスカバーは、部品点数が多いの でその組み付けに時間がかかり、特にマットセットプレートの組み付けに時間が かかる。また、前記従来例のエンジンサービスカバーは、その重量が重いため、 その着脱が容易ではなく、さらにその剛性を確保するために鉄板を追加している 等の欠点がある。 However, since the engine service cover of the above-mentioned conventional example has a large number of parts, it takes a long time to assemble it, and in particular, it takes a long time to assemble the mat set plate. Further, since the engine service cover of the conventional example is heavy in weight, it is not easy to attach / detach the engine service cover, and further, an iron plate is added to secure its rigidity.
【0004】 従って本考案の課題は、上述の従来例の欠点をなくすため、部品点数を削減し て、組立工数を減らし、さらに軽量化したエンジンサービスカバーを提供するこ とである。Therefore, an object of the present invention is to provide an engine service cover in which the number of parts is reduced, the number of assembling steps is reduced, and the weight is further reduced in order to eliminate the above-mentioned drawbacks of the conventional example.
【0005】[0005]
上記課題を解決するため、本考案の構成は、合成樹脂製で下面にリブが形成さ れた平板状のエンジンサービスカバー本体と、このエンジンサービスカバー本体 の下面に固定される金属製パネルと、この金属製パネルの下面に固定されるガラ スウール等のサイレンサーとを具備するエンジンサービスカバーである。 In order to solve the above problems, the structure of the present invention is a flat engine service cover body made of synthetic resin and having ribs formed on the lower surface, and a metal panel fixed to the lower surface of the engine service cover body. The engine service cover includes a silencer such as glass wool fixed to the lower surface of the metal panel.
【0006】[0006]
上記構成のエンジンサービスカバーにおいて、合成樹脂製で下面にリブが形成 された平板状のエンジンサービスカバー本体がエンジンサービスカバーの剛性を 確保し、このエンジンサービスカバー本体の下面に固定される金属製パネル及び この金属製パネルの下面に固定されるガラスウール等のサイレンサーがフロアの 下に配置されたエンジンの熱及び騒音を遮断する。 In the engine service cover having the above structure, a flat plate-shaped engine service cover body made of synthetic resin and having a rib formed on the lower surface secures the rigidity of the engine service cover, and is a metal panel fixed to the lower surface of the engine service cover body. And a silencer such as glass wool fixed to the lower surface of the metal panel blocks heat and noise of the engine arranged under the floor.
【0007】[0007]
次に、本考案の実施例を図面を参照しながら説明する。 図1は本考案の一実施例の組立状態を示す斜視図、図2は前記本考案の一実施 例の裏面を示す斜視図、図3は前記本考案の一実施例の部分拡大断面図である。 図1・図2及び図3において、エンジンサービスカバー1では、合成樹脂で下 面11bにリブ12が形成された剛性ある平板状のエンジンサービスカバー本体 11の下面11bに金属製パネル21が固定され、この金属製パネル21の下面 にガラスウール等のサイレンサー31が固定され、前記エンジンサービスカバー 本体11の下面11bの周辺部分にクッション41が固定されている。 エンジンサービスカバー本体11はガラス繊維強化プラスチック(FRP)製 である。リブ12は、エンジンサービスカバー本体11の下面11bに一体形成 され、エンジンサービスカバー本体11の一部分であり、エンジンサービスカバ ー本体11の剛性を確保している。また、このリブ12のために、エンジンサー ビスカバー本体11の下面11bと後述するパネル21との間に空気層51が形 成されることになる。 エンジンサービスカバー本体11の上面11aに形成された模様13は多数の 円形の低い突起を有してスベリ止めとなるものであり、車両内のフロア52の安 全性を確保している。またエンジンサービスカバー本体11の側面11cにフッ ク15が形成されている。このフック15は車両内の図示しない係止具に掛け止 めするためのものである。 金属製パネル21はエンジンサービスカバー本体11の下面11bに形成され た多数の突起部14のネジ穴14aにパネル21の取り付け穴21cを介して図 示しないスクリュウで固定されている。なお上述のようにエンジンサービスカバ ー本体11の下面11bに形成したリブ12でエンジンサービスカバーの剛性を 確保しているため、このパネル21の板厚を薄くできる。 ガラスウール等のサイレンサー31は、前記パネル21の取り付け穴21a及 びサイレンサー31の取り付け穴31aにクリップ32を差し込むことにより、 前記パネル21の図示下面に取り付けられている。 ゴム製のクッション41は、パネル21の孔21bを介して、エンジンサービ スカバー本体11の下面11bの周辺部分の突起部14のネジ穴14aに、ねじ 込み式に固定されている。このクッション41は、エンジンサービスカバー本体 11を車両内のフロア52上に支えているので、エンジンサービスカバー1の重 量及びこのエンジンサービスカバー1に人が乗った場合の人の荷重を車両内のフ ロア52に伝える役目を果たしている。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a perspective view showing an assembled state of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a back surface of the embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of the embodiment of the present invention. is there. 1 and 2 and 3, in the engine service cover 1, a metal panel 21 is fixed to a lower surface 11b of a rigid plate-shaped engine service cover body 11 having ribs 12 formed on a lower surface 11b of synthetic resin. A silencer 31 such as glass wool is fixed to the lower surface of the metal panel 21, and a cushion 41 is fixed to the peripheral portion of the lower surface 11b of the engine service cover body 11. The engine service cover body 11 is made of glass fiber reinforced plastic (FRP). The rib 12 is integrally formed on the lower surface 11b of the engine service cover body 11, is a part of the engine service cover body 11, and secures the rigidity of the engine service cover body 11. Further, due to the ribs 12, an air layer 51 is formed between the lower surface 11b of the engine service cover body 11 and the panel 21 described later. The pattern 13 formed on the upper surface 11a of the engine service cover body 11 has a large number of circular low protrusions to prevent slippage, and secures the safety of the floor 52 in the vehicle. A hook 15 is formed on the side surface 11c of the engine service cover body 11. The hook 15 is for hooking on a locking tool (not shown) in the vehicle. The metal panel 21 is fixed to the screw holes 14a of a large number of protrusions 14 formed on the lower surface 11b of the engine service cover main body 11 with a screw (not shown) through the mounting holes 21c of the panel 21. Since the ribs 12 formed on the lower surface 11b of the engine service cover body 11 as described above ensure the rigidity of the engine service cover, the thickness of the panel 21 can be reduced. The silencer 31 such as glass wool is attached to the lower surface of the panel 21 in the drawing by inserting a clip 32 into the attachment hole 21a of the panel 21 and the attachment hole 31a of the silencer 31. The rubber cushion 41 is fixed to the screw hole 14a of the protrusion 14 at the peripheral portion of the lower surface 11b of the engine service cover body 11 through the hole 21b of the panel 21 in a screwed manner. Since the cushion 41 supports the engine service cover body 11 on the floor 52 in the vehicle, the weight of the engine service cover 1 and the load of the person when the engine service cover 1 is placed on the floor of the vehicle can be reduced. It plays the role of telling the follower 52.
【0008】 以上の構成により、エンジンサービスカバー1の上に人が乗った場合は、エン ジンサービスカバー本体11の下面全体に形成されたリブ12がエンジンサービ スカバー本体11の剛性を確保し,クッション41がエンジンサービスカバー本 体11を車両内のフロア52上に支える。 このエンジンサービスカバー1は、図示しないエンジンの上部に位置するため エンジンで発生する熱を受けやすい。またその熱を室内に伝えないようにしてお く必要がある。そのために、エンジンサービスカバー本体11の下面11bとパ ネル21との間の間隙の空気層51及びサイレンサー31により前記熱を遮断し ている。 さらにエンジンから発生する騒音についても、前記パネル21およびサイレン サー31により遮音・吸音する構造となっている。 また上述の従来例と同様に、エンジンサービスカバー1は、フロア52の穴部 に着脱自在であり、必要に応じてフロア52の穴部から取り外し可能である。With the above configuration, when a person rides on the engine service cover 1, the ribs 12 formed on the entire lower surface of the engine service cover body 11 ensure the rigidity of the engine service cover body 11 and provide a cushion. 41 supports the engine service cover body 11 on a floor 52 inside the vehicle. Since the engine service cover 1 is located above the engine (not shown), it is susceptible to heat generated by the engine. It is also necessary to prevent the heat from being transmitted indoors. Therefore, the heat is blocked by the air layer 51 in the gap between the lower surface 11b of the engine service cover body 11 and the panel 21 and the silencer 31. Furthermore, the panel 21 and the silencer 31 also have a structure for insulating and absorbing noise generated from the engine. Further, similarly to the above-mentioned conventional example, the engine service cover 1 is attachable to and detachable from the hole of the floor 52, and can be detached from the hole of the floor 52 as needed.
【0009】[0009]
以上詳細に説明したように、本考案のエンジンサービスカバーによれば、エン ジンサービスカバーの部品点数を大幅に削減できる。特に従来例のマットセット プレート及びこれをボードに固定するビスを不要にすることができる。さらに従 来例のマットの代わりにエンジンサービスカバー本体の上面に模様を一体形成し たことにより、前記マットを廃止することができる。また部品点数削減により、 エンジンサービスカバーのアッセンブリー工数を低減できる。 さらにエンジンサービスカバー本体を合成樹脂で形成したので、エンジンサー ビスカバーを大幅に軽量化できる。 またマットセットプレートの廃止により、エンジンサービスカバーの見栄えが 向上し、合わせてエンジンサービスカバー本体を合成樹脂化したことにより、エ ンジンサービスカバーと車両内のフロアとの一体感が生じた。 As described in detail above, according to the engine service cover of the present invention, the number of parts of the engine service cover can be significantly reduced. In particular, the mat set plate of the conventional example and the screw for fixing it to the board can be eliminated. Further, instead of the conventional mat, a pattern is integrally formed on the upper surface of the engine service cover body, so that the mat can be eliminated. Also, by reducing the number of parts, the man-hours for assembling the engine service cover can be reduced. In addition, the engine service cover body is made of synthetic resin, so the engine service cover can be made significantly lighter. In addition, the elimination of the mat set plate improved the appearance of the engine service cover, and the engine service cover itself was made of synthetic resin, creating a sense of unity between the engine service cover and the floor inside the vehicle.
【図1】本考案の一実施例の組立て状態を示す斜視図で
ある。FIG. 1 is a perspective view showing an assembled state of an embodiment of the present invention.
【図2】前記本考案の一実施例の裏面を示す斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view showing a back surface of an embodiment of the present invention.
【図3】前記本考案の一実施例の部分拡大断面図であ
る。FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of an embodiment of the present invention.
【図4】従来例の組立状態を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing an assembled state of a conventional example.
【図5】前記従来例の部分拡大断面図である。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of the conventional example.
1 エンジンサービスカバー 11 エンジンサービスカバー本体 11b エンジンサービスカバー本体の下面 12 リブ 21 パネル 31 サイレンサー 1 Engine Service Cover 11 Engine Service Cover Main Body 11b Lower Surface of Engine Service Cover Main Body 12 Rib 21 Panel 31 Silencer
Claims (1)
板状のエンジンサービスカバー本体と、このエンジンサ
ービスカバー本体の下面に固定される金属製パネルと、
この金属製パネルの下面に固定されるガラスウール等の
サイレンサーとを具備することを特徴とするエンジンサ
ービスカバー。1. A flat engine service cover body made of synthetic resin and having a rib formed on the lower surface, and a metal panel fixed to the lower surface of the engine service cover body.
An engine service cover comprising a silencer such as glass wool fixed to the lower surface of the metal panel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4538692U JPH061136U (en) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | Engine service cover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4538692U JPH061136U (en) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | Engine service cover |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH061136U true JPH061136U (en) | 1994-01-11 |
Family
ID=12717833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4538692U Pending JPH061136U (en) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | Engine service cover |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH061136U (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5854958B2 (en) * | 1975-06-07 | 1983-12-07 | カブシキガイシヤ アイジ−ギジユツケンキユウシヨ | Sized cutting device |
-
1992
- 1992-06-05 JP JP4538692U patent/JPH061136U/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5854958B2 (en) * | 1975-06-07 | 1983-12-07 | カブシキガイシヤ アイジ−ギジユツケンキユウシヨ | Sized cutting device |
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