JPH06106985A - Open / close drive for sunroof device - Google Patents

Open / close drive for sunroof device

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Publication number
JPH06106985A
JPH06106985A JP26030092A JP26030092A JPH06106985A JP H06106985 A JPH06106985 A JP H06106985A JP 26030092 A JP26030092 A JP 26030092A JP 26030092 A JP26030092 A JP 26030092A JP H06106985 A JPH06106985 A JP H06106985A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
cable
case
sunroof
output gear
Prior art date
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Pending
Application number
JP26030092A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Nobuhiro Yamauchi
内 伸 浩 山
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP26030092A priority Critical patent/JPH06106985A/en
Publication of JPH06106985A publication Critical patent/JPH06106985A/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ギヤケーブルのはね等を確実に防止すること
ができるようにすること。 【構成】 ギヤケーブル(5)を付勢支持してギヤケー
ブル(5)と出力ギヤ(46)との噛合を適正状態に維
持させる板バネ(59)及びギヤケーブル(5)と出力
ギヤ(46)との噛合部分を覆い且つ板バネ(59)を
支持するボツクス(61)をケース(41)に直接固定
して、板バネ(59)及びボツクス(61)のギヤケー
ブル(5)と出力ギヤ(45)との噛合部分に対する相
対位置が確実に保持されるようにした。
(57) [Summary] [Purpose] To be able to reliably prevent spattering of gear cables. [Structure] A leaf spring (59) and a gear cable (5) and an output gear (46) for biasing and supporting the gear cable (5) to maintain a proper meshing between the gear cable (5) and the output gear (46). ) Is fixed directly to the case (41) to cover the meshing part with the plate spring (59), and the gear cable (5) of the plate spring (59) and the box (61) and the output gear. The relative position with respect to the meshing part with (45) is surely maintained.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の目的】[Object of the Invention]

【0002】[0002]

【産業上の利用分野】本発明は、ギヤ機構に連係された
出力ギヤの回動動作により出力ギヤに噛合されたギヤケ
ーブルを押し引きしてギヤケーブルに連係されたルーフ
パネルを開閉動作させるサンルーフ装置の開閉駆動装置
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sunroof that opens and closes a roof panel linked to a gear cable by pushing and pulling a gear cable meshed with the output gear by rotating the output gear linked to a gear mechanism. The present invention relates to an opening / closing drive device.

【0003】[0003]

【従来の技術】従来、この種の開閉駆動装置としては、
特開昭59−48228号公報に示されるものが知られ
ている。これは、ギヤ機構に連係された出力ギヤの回転
動作により出力ギヤに噛合されたギヤケーブルを押し引
きしてギヤケーブルに連係されたルーフパネルを開閉動
作させるものであつて、ギヤ機構が内蔵されるケースを
サンルーフハウジングに固定すると共にサンルーフハウ
ジングに付勢力によつてギヤケーブルと出力ギヤの噛合
状態を維持させる付勢部材を及び出力ギヤとギヤケーブ
ルとの噛合部分を覆うボツクスを支持・固定していた。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of opening / closing drive device,
The one disclosed in JP-A-59-48228 is known. This is one that pushes and pulls the gear cable meshed with the output gear by the rotating operation of the output gear linked to the gear mechanism to open and close the roof panel linked to the gear cable. The case is fixed to the sunroof housing, and the sunroof housing is supported and fixed with an urging member that maintains the meshed state of the gear cable and the output gear by the urging force and a box that covers the meshed portion of the output gear and the gear cable. Was there.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、出力ギヤとギヤケーブルとの間にサンル
ーフハウジングが存在することとなると共に作動時にお
けるギヤケーブルのはね等を防止する付勢部材及びボツ
クスがサンルーフハウジングに支持・固定されているた
め、プレス成形や型成形によつて形成されるサンルーフ
ハウジングの寸法誤差等がギヤケーブルと出力ギヤとの
噛合部分に対する付勢部材及びボツクスの相対位置に影
響を与えることとなり、よつて、ギヤケーブルのはね等
を確実に防止することが困難なものとなる。このため、
ギヤケーブルのはね等による異音や噛合不良等が生じた
りする恐れがあつた。
However, in the above-mentioned conventional device, the sunroof housing is present between the output gear and the gear cable, and the gear cable is prevented from splashing during operation. Since the biasing member and the box are supported and fixed to the sunroof housing, the dimensional error of the sunroof housing formed by press molding or die molding causes the biasing member and the box against the meshing portion between the gear cable and the output gear. This will affect the relative position, making it difficult to reliably prevent the gear cable from splashing. For this reason,
There was a risk of abnormal noise and poor meshing due to splashes on the gear cable.

【0005】故に本発明は、ギヤケーブルのはね等を確
実に防止することができるようにすることを、その技術
的課題とするものである。
Therefore, it is a technical object of the present invention to surely prevent the gear cable from splashing.

【0006】[0006]

【発明の構成】[Constitution of the invention]

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、ギヤ機構
が内蔵されると共に出力ギヤが外配置されサンルーフハ
ウジングに固定されるケースと、該ケースに固着され付
勢力によつてギヤケーブルを支持し前記出力ギヤと前記
ギヤケーブルとの噛合状態を維持させる付勢部材と、前
記ケースに固着され前記出力ギヤと前記ギヤケーブルと
の噛合部分を覆い且つ前記付勢部材を支持するボツクス
とを有したことである。
In order to solve the above technical problems, the technical measures taken in the present invention include a case in which a gear mechanism is built in, an output gear is externally arranged and fixed to a sunroof housing, A biasing member that is fixed to the case and supports the gear cable by a biasing force to maintain the meshed state of the output gear and the gear cable; and a meshing portion of the output gear and the gear cable that is fixed to the case. And a box that covers the urging member and supports the urging member.

【0008】[0008]

【作用】上記技術的手段によれば、ギヤケーブルを位置
規制するボツクス及び付勢部材がケースに直接固定され
ので、ボツクス及び付勢部材のギヤケーブルと出力ギヤ
との噛合部分に対する相対位置が確実に保持される。こ
れにより、ギヤケーブルのはね等が確実に防止され得
る。
According to the above technical means, since the box and the urging member for restricting the position of the gear cable are directly fixed to the case, the relative position of the box and the urging member with respect to the meshing portion between the gear cable and the output gear is ensured. Held in. This can reliably prevent the gear cable from splashing.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0010】図1に示されるように、サンルーフハウジ
ング1にはリンク及びシユーより構成される作動機構2
を介してサンルーフパネル3がスライド自在に支持され
ている。又、サンルーフハウジング1には後述する駆動
装置4が支持されており、この駆動装置4はギヤケーブ
ル5を介して作動機構2に連結されている。尚、ケーブ
ル5はサンルーフハウジング1に支持されたパイプ6に
よつて案内される。この駆動装置4及びパネル3が支持
されたサンルーフハウジング1は車両屋根7に固定さ
れ、車両屋根7に形成された開口部8にサンルーフパネ
ル3が配置される。よつて、駆動装置4の作動によりギ
ヤケーブル5及び作動機構2を介してサンルーフパネル
3をスライド動作させることにより、車両屋根7の開口
部8が開閉されることとなる。
As shown in FIG. 1, the sunroof housing 1 has an operating mechanism 2 composed of a link and a shoe.
The sunroof panel 3 is slidably supported via. The sunroof housing 1 also supports a drive unit 4 which will be described later, and the drive unit 4 is connected to the operating mechanism 2 via a gear cable 5. The cable 5 is guided by a pipe 6 supported by the sunroof housing 1. The sunroof housing 1 supporting the drive unit 4 and the panel 3 is fixed to a vehicle roof 7, and the sunroof panel 3 is arranged in an opening 8 formed in the vehicle roof 7. Therefore, the opening 8 of the vehicle roof 7 is opened and closed by sliding the sunroof panel 3 through the gear cable 5 and the operating mechanism 2 by the operation of the drive device 4.

【0011】次に駆動装置4について説明する。Next, the drive device 4 will be described.

【0012】図2ないし図5に示されるように、ケース
41は樹脂製のハウジング42と樹脂製のカバー43と
が内部空間を形成するようにビス58により固着されて
構成されている。このケース41はカバー43に形成さ
れたボス部43cにてラバー68を介してボルト69及
びナツト70によりサンルーフハウジング1に形成され
たブラケツト部1aに固定される。ハウジング42には
軸受部42aが形成されており、この軸受部42a内周
には回転シヤフト44が回転自在に支持されている。
又、軸受部42a外面にはドライブギヤ45が回転自在
に支持支持されている。
As shown in FIGS. 2 to 5, the case 41 comprises a resin housing 42 and a resin cover 43 which are fixed to each other by screws 58 so as to form an internal space. The case 41 is fixed to the bracket portion 1a formed on the sunroof housing 1 by a bolt 69 and a nut 70 via a rubber 68 at a boss portion 43c formed on the cover 43. A bearing portion 42a is formed in the housing 42, and a rotary shaft 44 is rotatably supported on the inner circumference of the bearing portion 42a.
A drive gear 45 is rotatably supported and supported on the outer surface of the bearing portion 42a.

【0013】回転シヤフト44の上端はカバー43を貫
通してケース41外に延在されており、ケース41外に
配置された出力ギヤ46が固着されている。この出力ギ
ヤ46はギヤケーブル5と噛合されている。ケース41
内には回転軸47がハウジング42とカバー43とによ
り軸受48,49を介して回転自在に支持されて配置さ
れている。この回転軸47にはドライブギヤ45に噛合
されたウオームギヤ50が一体形成されている。ケース
41外にはモータ51がハウジング42に支持されて配
置されており、このモータ51の出力軸51aは継手5
2を介して回転軸47に連結されている。継手52は出
力軸51aと回転軸47との軸心ずれを吸収すると共に
ウオームギヤ50とドライブギヤ45との噛合を適正状
態に維持させている。これらの構成により、モータ51
の作動によつて出力軸51a,継手52,回転軸47及
びウオームギヤ50を介してドライブギヤ45が回転作
動させられることとなる。
The upper end of the rotary shaft 44 penetrates the cover 43 and extends outside the case 41, and an output gear 46 arranged outside the case 41 is fixed thereto. The output gear 46 is meshed with the gear cable 5. Case 41
A rotary shaft 47 is rotatably supported by a housing 42 and a cover 43 via bearings 48 and 49. A worm gear 50 meshed with the drive gear 45 is integrally formed on the rotary shaft 47. A motor 51 is arranged outside the case 41 so as to be supported by a housing 42, and an output shaft 51 a of the motor 51 has a coupling 5
It is connected to the rotary shaft 47 via 2. The joint 52 absorbs axial misalignment between the output shaft 51a and the rotary shaft 47, and maintains the meshing between the worm gear 50 and the drive gear 45 in an appropriate state. With these configurations, the motor 51
The drive gear 45 is rotationally operated via the output shaft 51a, the joint 52, the rotary shaft 47, and the worm gear 50.

【0014】回転シヤフト44周りにはスリーブ53が
ドライブギヤ45上に配置されて回転自在に支持されて
いる。このスリーブ53はカバー43に形成された立壁
部43aによつて軸方向の位置規制がなされている。回
転シヤフト44には軸方向に延在する長穴44aが形成
されており、この長穴44a内にはロツクピン54が長
穴44aに沿つて軸方向にスライド自在に支持されてい
る。ロツクピン54はスリーブ53に形成された径方向
の溝53a内に嵌入されスライド動作よつてスリーブ5
3と係脱する。スリーブ53には下方に延在するフラン
ジ部53bが形成されており、このフランジ部53bは
ドライブギヤ45に形成された溝45内に挿入され弾性
部材55を介してドライブギヤ45と係合されている。
この弾性部材55はスリーブ53側からの負荷等を吸収
してドライブギヤ45にその負荷等が加わらないように
し、ドライブギヤ45等を保護している。これらの構成
により、ドライブギヤ45の回転作動によつて、弾性部
材55,スリーブ53,ロツクピン54及び回転シヤフ
ト44を介して出力ギヤ46が回転作動させられ、ギヤ
ケーブル5が押し引きされることとなる。
A sleeve 53 is arranged on the drive gear 45 around the rotary shaft 44 and is rotatably supported. The axial position of the sleeve 53 is regulated by the standing wall portion 43a formed on the cover 43. An elongated hole 44a extending in the axial direction is formed in the rotary shaft 44, and a lock pin 54 is axially slidably supported in the elongated hole 44a along the elongated hole 44a. The lock pin 54 is fitted in a radial groove 53a formed in the sleeve 53, and is slidable by the sliding movement of the sleeve 5.
Engage with 3. A flange portion 53b extending downward is formed on the sleeve 53, and the flange portion 53b is inserted into a groove 45 formed in the drive gear 45 and engaged with the drive gear 45 via an elastic member 55. There is.
The elastic member 55 protects the drive gear 45 and the like by absorbing the load and the like from the sleeve 53 side and preventing the load and the like from being applied to the drive gear 45. With these configurations, the rotation operation of the drive gear 45 causes the output gear 46 to rotate through the elastic member 55, the sleeve 53, the lock pin 54, and the rotation shaft 44, so that the gear cable 5 is pushed and pulled. Become.

【0015】回転シヤフト44にはインナシヤフト56
が軸方向にスライド自在に螺着されており、このインナ
シヤフト56はロツクピン54を支持している。回転シ
ヤフト44とインナシヤフト56との間にはスプリング
57が配設されており、スプリング57はインナシヤフ
ト56を常時付勢してロツクピン54とスリーブ53と
を係合状態としている。又、回転シヤフト44にはイン
ナシヤフト56と当接するボルト62が螺合されてい
る。尚、ボルト62はケース41外に露出されており、
外部からの操作が可能となつている。これらの構成によ
り、ボルト62の回転操作によつて、インナシヤフト5
6をスプリング57の付勢力に抗してスライドさせロツ
クピン54とスリーブ53との係合を解除させると共に
ドライブギヤ45の回転作動に関係なく回転シヤフト4
4を回転させ、これにより、出力ギヤ46が回転作動さ
せられ、ギヤケーブル5が押し引きされることとなる。
The rotary shaft 44 has an inner shaft 56.
Is screwed so as to be slidable in the axial direction, and the inner shaft 56 supports the lock pin 54. A spring 57 is arranged between the rotary shaft 44 and the inner shaft 56, and the spring 57 constantly biases the inner shaft 56 to bring the lock pin 54 and the sleeve 53 into an engaged state. Further, a bolt 62 that abuts the inner shaft 56 is screwed into the rotary shaft 44. The bolt 62 is exposed outside the case 41,
It can be operated from the outside. With these configurations, when the bolt 62 is rotated, the inner shaft 5
6 is slid against the urging force of the spring 57 to release the engagement between the lock pin 54 and the sleeve 53, and the rotary shaft 4 is rotated regardless of the rotational operation of the drive gear 45.
4 is rotated, whereby the output gear 46 is rotated and the gear cable 5 is pushed and pulled.

【0016】つまり、モータ51を作動させることによ
り出力ギヤ45を回転作動させてギヤケーブル5を押し
引きし、これにより、作動機構2を介してサンルーフパ
ネル3をスライド動作させる電動駆動と、インナシヤフ
ト56を回転操作して出力ギヤ45を回動作動させてギ
ヤケーブル5を押し引きし、これにより、作動機構を介
してサンルーフパネル3をスライド動作させる手動駆動
とが可能である。
That is, by operating the motor 51, the output gear 45 is rotationally operated to push and pull the gear cable 5, whereby the sunroof panel 3 is slid through the operating mechanism 2 and the inner shaft. A manual drive for sliding the sunroof panel 3 through the actuating mechanism is possible by rotationally operating 56 to rotationally operate the output gear 45 to push and pull the gear cable 5.

【0017】カバー43の上面は平滑な支持面43bと
されている。この支持面43b上にはアウトサート成形
によりカバー42と一体に板バネ59が固着されてい
る。この板バネ59はU字形状を呈しており、フランジ
部分にてギヤケーブル5の側方を付勢支持してギヤケー
ブル5と出力ギヤ46との噛合を適正状態に維持させて
いる。又、支持面43b上にはネジ60によつてボツク
ス61が固定されている。このボツクス61には箱部分
61aが形成されており、この箱部分61a内に板バネ
59及び出力ギヤ46が収納されている。これにより、
ボツクス61によつて板バネ59が支持されると共に出
力ギヤ46とギヤケーブル5との噛合部分が覆われるこ
ととなり、ギヤケーブル5の出力ギヤ46に対する位置
規制がなされる。
The upper surface of the cover 43 is a smooth support surface 43b. A leaf spring 59 is fixed to the support surface 43b integrally with the cover 42 by outsert molding. The leaf spring 59 has a U shape, and the flange portion urges and supports the side portion of the gear cable 5 to maintain the meshing between the gear cable 5 and the output gear 46 in an appropriate state. A box 61 is fixed on the support surface 43b with a screw 60. A box portion 61a is formed in the box 61, and a leaf spring 59 and an output gear 46 are housed in the box portion 61a. This allows
The leaf spring 59 is supported by the box 61 and the meshing portion between the output gear 46 and the gear cable 5 is covered, so that the position of the gear cable 5 with respect to the output gear 46 is regulated.

【0018】回転シヤフト44にはギヤ63が固着され
ており、このギヤ63にはギヤ64を介してギヤ65が
噛合されており、このギヤ65にはリミツトスイツチ
(図示せず)及びカム板66より構成されるサンルーフ
パネル2の位置検出機構67がハウジング42に形成さ
れた開口部42bを介して配置されている。
A gear 63 is fixed to the rotary shaft 44, and a gear 65 is meshed with the gear 63 via a gear 64. The gear 65 is provided with a limit switch (not shown) and a cam plate 66. The position detecting mechanism 67 of the sunroof panel 2 thus configured is arranged via an opening 42b formed in the housing 42.

【0019】上記したように、板バネ59及びボツクス
61はケース41のカバー43に直接固定されるので、
板バネ59及びボツクス61のギヤケーブル5と出力ギ
ヤ46との噛合部分に対する相対位置がサンルーフハウ
ジング1等に影響されず確実に保持される。これによ
り、ギヤケーブル5のはね等が板バネ59及びボツクス
61によつて確実に防止され、ギヤケーブル5の異音や
噛合外れ等が解消されると共にギヤケーブル5のスムー
ズな動きによつて作動効率が向上される。又、板バネ5
9はカバー42にアウトサート成形によつてカバー42
の成形と一体に固着されるので、板バネの組付け忘れ等
が低減され作業効率が向上する。
Since the leaf spring 59 and the box 61 are directly fixed to the cover 43 of the case 41 as described above,
The relative positions of the leaf spring 59 and the box 61 with respect to the meshing portion between the gear cable 5 and the output gear 46 are reliably held without being affected by the sunroof housing 1 or the like. As a result, the spring of the gear cable 5 and the like are reliably prevented by the leaf spring 59 and the box 61, and abnormal noise and disengagement of the gear cable 5 are eliminated, and smooth movement of the gear cable 5 is prevented. The operating efficiency is improved. Also, the leaf spring 5
9 is a cover 42 formed by outsert molding on the cover 42.
Since it is fixed integrally with the molding of (1), forgetting to assemble the leaf spring is reduced and the working efficiency is improved.

【0020】更に、回転シヤフト44とロツクピン54
によつて係脱されるスリーブ53がドライブギヤ45上
に配置されており、回転シヤフト44とドライブギヤ4
5とが共通の軸受部42aによつて支持されるので、軸
受部42aが駆動装置4の厚み方向においてドライブギ
ヤ45の溝45aとスリーブ53のフランジ部53aと
の係合部分全体に重合した形で形成される。つまり、駆
動装置4の厚みを大きくすることなくケース41に対す
る回転シヤフト44の支持部分が大きくされる。これに
より、回転シヤフト44を軸受部42aのみによる回転
シヤフト44の支持剛性を低下させることなく片側支持
とされ、回転シヤフト44の支持精度が向上される。よ
つて、ドライブギヤ45とスリーブ53との係合不良や
出力ギヤ46とギヤケーブル5との噛合不良等が解消さ
れると共にケース41の加工工数が低減される。又、ド
ライブギヤ45の支持精度も回転シヤフト44の支持精
度に影響されず向上され、よつて、ウオームギヤ50と
の噛合が適正状態に保たれる。
Further, the rotary shaft 44 and the lock pin 54.
The sleeve 53 that is engaged and disengaged with the drive gear 45 is disposed on the drive gear 45.
5 is supported by a common bearing portion 42a, so that the bearing portion 42a overlaps the entire engaging portion between the groove 45a of the drive gear 45 and the flange portion 53a of the sleeve 53 in the thickness direction of the drive device 4. Is formed by. That is, the supporting portion of the rotary shaft 44 with respect to the case 41 is enlarged without increasing the thickness of the driving device 4. As a result, the rotary shaft 44 is supported on one side without lowering the support rigidity of the rotary shaft 44 only by the bearing portion 42a, and the support accuracy of the rotary shaft 44 is improved. Therefore, the engagement failure between the drive gear 45 and the sleeve 53, the engagement failure between the output gear 46 and the gear cable 5, and the like are eliminated, and the number of processing steps of the case 41 is reduced. Further, the support accuracy of the drive gear 45 is also improved without being affected by the support accuracy of the rotary shaft 44, so that the meshing with the worm gear 50 is maintained in an appropriate state.

【0021】[0021]

【発明の効果】本発明では、ギヤケーブルを位置規制す
るボツクス及び付勢部材がケースに直接固定されので、
ボツクス及び付勢部材のギヤケーブルと出力ギヤとの噛
合部分に対する相対位置を確実に保持することができ
る。これにより、ギヤケーブルのはね等を確実に防止す
るとができ、ギヤケーブルの異音や噛合外れ等を解消す
ることができる共にギヤケーブルのスムーズな動きが確
保され作動効率を向上させることができる。又、付勢部
材をケースにアウトサート成形によつてケースの成形と
同時に一体に固着させることが可能となり、付勢部材の
組付け忘れ等が低減され作業効率を向上させることがで
きる。
According to the present invention, since the box for controlling the position of the gear cable and the biasing member are directly fixed to the case,
The relative positions of the box and the biasing member with respect to the meshing portion between the gear cable and the output gear can be reliably maintained. As a result, it is possible to reliably prevent the gear cable from splashing, eliminate abnormal noise and disengagement of the gear cable, ensure smooth movement of the gear cable, and improve operating efficiency. . Further, the biasing member can be integrally fixed to the case simultaneously with the molding of the case by the outsert molding, and forgetting to attach the biasing member can be reduced to improve the work efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る開閉駆動装置を採用したサンルー
フ装置の平面図である。
FIG. 1 is a plan view of a sunroof device adopting an opening / closing drive device according to the present invention.

【図2】本発明に係る開閉駆動装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of an opening / closing drive device according to the present invention.

【図3】図2のA−A線断面図である。3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

【図4】図2のB−B線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.

【図5】図2のC−C線断面図である。5 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 サンルーフパネル 5 ギヤケーブル 41 ケース 44 回転シヤフト(ギヤ機構) 45 ドライブギヤ(ギヤ機構) 46 出力ギヤ 50 ウオームギヤ(ギヤ機構) 51 モータ(駆動源) 59 板バネ(付勢部材) 61 ボツクス 3 Sunroof Panel 5 Gear Cable 41 Case 44 Rotation Shaft (Gear Mechanism) 45 Drive Gear (Gear Mechanism) 46 Output Gear 50 Worm Gear (Gear Mechanism) 51 Motor (Drive Source) 59 Leaf Spring (Biasing Member) 61 Box

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動源に連係されるギヤ機構に連係され
た出力ギヤの回転動作により該出力ギヤに噛合されたギ
ヤケーブルを押し引きして該ギヤケーブルに連係された
サンルーフパネルを開閉動作させるサンルーフ装置の開
閉駆動装置において、前記ギヤ機構が内蔵されると共に
前記出力ギヤが外配置されサンルーフハウジングに固定
されるケースと、該ケースに固着され付勢力によつて前
記ギヤケーブルを支持し前記出力ギヤと前記ギヤケーブ
ルとの噛合状態を維持させる付勢部材と、前記ケースに
固着され前記出力ギヤと前記ギヤケーブルとの噛合部分
を覆い且つ前記付勢部材を支持するボツクスとを有する
サンルーフ装置の開閉駆動装置。
1. A rotation mechanism of an output gear linked to a gear mechanism linked to a drive source pushes and pulls a gear cable meshed with the output gear to open and close a sunroof panel linked to the gear cable. In an opening / closing drive for a sunroof device, a case in which the gear mechanism is built in and the output gear is externally arranged and fixed to a sunroof housing, and a case fixed to the case to support the gear cable by urging force A sunroof device having: a biasing member for maintaining a meshed state of a gear and the gear cable; and a box fixed to the case for covering a meshing portion of the output gear and the gear cable and supporting the biasing member. Open / close drive.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6431644B1 (en) 1999-10-29 2002-08-13 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Sliding roof device
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