JPH0596404U - Valve mechanism - Google Patents

Valve mechanism

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Publication number
JPH0596404U
JPH0596404U JP4267092U JP4267092U JPH0596404U JP H0596404 U JPH0596404 U JP H0596404U JP 4267092 U JP4267092 U JP 4267092U JP 4267092 U JP4267092 U JP 4267092U JP H0596404 U JPH0596404 U JP H0596404U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bearing shaft
roller
caulking
needle
rocker arm
Prior art date
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Pending
Application number
JP4267092U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
昭一 岩本
Original Assignee
富士重工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 富士重工業株式会社 filed Critical 富士重工業株式会社
Priority to JP4267092U priority Critical patent/JPH0596404U/en
Publication of JPH0596404U publication Critical patent/JPH0596404U/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 エンジンのローラロッカアーム式動弁機構
で、ローラのベアリングシャフトをカシメにより固定す
る場合において、ベアリング機能を損うことなくベアリ
ングシャフトの固定を強化する。 【構成】 ロッカアームのカム側端部にローラ20を、
ベアリングシャフト21をアーム16の孔19に通し且
つカシメて固定し、このベアリングシャフト21にニー
ドル22を介しローラアウタ23を嵌合して装着する。
そしてベアリングシャフト21の端面のカム側のニード
ル実当り転動部範囲はカシメなくて、カムの山部により
大きい荷重が作用する際のベアリング機能を確保し、こ
れ以外の広範囲を大きいカシメ荷重により深くカシメ溝
24を形成するようにカシメて、ベアリングシャフト2
1の固定を強化する。
(57) [Summary] (Modified) [Purpose] In a roller rocker arm type valve train of an engine, when fixing the roller bearing shaft by crimping, strengthen the fixing of the bearing shaft without impairing the bearing function. [Structure] The roller 20 is provided at the end of the rocker arm on the cam side.
The bearing shaft 21 is passed through the hole 19 of the arm 16 and fixed by caulking, and the roller outer 23 is fitted and mounted on the bearing shaft 21 via the needle 22.
Further, there is no crimping in the range of the actual contact rolling portion of the end of the bearing shaft 21 on the cam side of the cam, which ensures the bearing function when a larger load is applied to the mountain portion of the cam, and the other wide range is deepened by the large crimping load. Caulking to form the caulking groove 24, the bearing shaft 2
Strengthen the fixation of 1.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、車両用エンジンにおけるローラロッカアーム式の動弁機構に関し、 詳しくは、ロッカアームにローラのベアリングシャフトをカシメにより固定する 場合のカシメ方法に関する。 The present invention relates to a valve mechanism of a roller rocker arm type in a vehicle engine, and more particularly, to a caulking method for fixing a roller bearing shaft to a rocker arm by caulking.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

一般に、ローラロッカアーム式動弁機構では、ロッカシャフトで支持されるロ ッカアームの一端にローラが装着される。そしてこのローラは、ロッカアームに カシメによりベアリングシャフトが固定され、このベアリングシャフトにニード ルを介しローラアウタを嵌合して、転動可能に構成されている。従って、ベアリ ングシャフトの固定を強化するには、シャフト端部のカシメによる変形を増大し て、アームの孔との緊迫力を大きくすることが有効である。カシメによる変形を 増大する方法としては、カシメ荷重を増大したり、カシメ治具の形状を適正化す ることが考えられる。しかしカシメ荷重を増大してシャフト端部の変形を大きく すると、ニードルの転動面まで変形して、ベアリング寿命を低下したり、転がり が渋くなる等の影響が懸念される。このためベアリング機能を損うことなく、シ ャフト端部のカシメによる変形を増大して固定を強化するように工夫することが 要求される。 Generally, in a roller rocker arm type valve mechanism, a roller is attached to one end of a rocker arm supported by a rocker shaft. A bearing shaft of the roller is fixed to the rocker arm by caulking, and the roller outer is fitted to the bearing shaft through a needle so that the roller can roll. Therefore, in order to strengthen the fixing of the bearing shaft, it is effective to increase the deformation of the shaft end due to the caulking and increase the tightening force with the hole of the arm. As a method of increasing the deformation due to caulking, it is considered that the caulking load is increased or the shape of the caulking jig is optimized. However, if the caulking load is increased and the deformation of the shaft end is increased, the needle rolling surface is also deformed, which may shorten the bearing life or make rolling uncomfortable. For this reason, it is required to devise to enhance the fixing by increasing the deformation due to the crimping of the shaft end without impairing the bearing function.

【0003】 従来、上記ローラロッカアーム式動弁機構のベアリングシャフトのカシメ固定 に関しては、例えば実開昭63−133851号公報の先行技術がある。ここで ロッカアームにカシメて固定されるシャフトの端部において、カムによる荷重が 付与されるカムと反対側の所定の狭い範囲を除き、カム側の広範囲を局部的にカ シメることが示されている。Conventionally, as for the caulking fixing of the bearing shaft of the roller rocker arm type valve operating mechanism, there is, for example, the prior art of Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-133851. It is shown here that, at the end of the shaft that is caulked and fixed to the rocker arm, a wide area on the cam side is locally caulked except for a predetermined narrow area on the opposite side of the cam to which the load from the cam is applied. There is.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところで、上記先行技術のものにあっては、シャフトの端部においてカム側の 広範囲がカシメられているので、カシメ荷重の増大でニードルの転動面まで変形 した場合には、直接ベアリング機能を悪化する等の問題がある。 By the way, in the above-mentioned prior art, since the wide area on the cam side is caulked at the end of the shaft, if the caulking load is increased and the needle rolling surface is deformed, the direct bearing function is deteriorated. There is a problem such as doing.

【0005】 本考案は、この点に鑑みてなされたもので、ローラロッカアーム式で、ローラ のベアリングシャフトをカシメにより固定する場合において、ベアリング機能を 損うことなくベアリングシャフトの固定を強化することを目的とする。The present invention has been made in view of this point, and in a roller rocker arm type, when fixing the bearing shaft of the roller by caulking, it is possible to strengthen the fixing of the bearing shaft without impairing the bearing function. To aim.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、本考案は、ロッカアームのカム側端部にローラが、 ベアリングシャフトをアームの孔に通し且つカシメて固定し、このベアリングシ ャフトにニードルを介してローラアウタを嵌合して装着されるローラロッカアー ム式動弁機構において、ベアリングシャフトの端面のニードル実当り転動部範囲 を除く広範囲にカシメ溝を、端面からニードル転動面に及ぶ領域のシャフトを変 形するように深く形成するものである。 In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, a roller is mounted on a cam side end of a rocker arm by passing a bearing shaft through a hole of the arm and caulking and fixing the roller outer through a needle to the bearing shaft. In the roller rocker arm type valve mechanism to be mounted, the caulking groove is formed in a wide range excluding the range of the actual needle contact rolling part on the end surface of the bearing shaft, and the shaft in the area extending from the end surface to the needle rolling surface is modified. It forms deeply.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

上記構成に基づき、ロッカアームに装着されるローラにおいて、カム側のニー ドル実当り転動部範囲はカシメられないので、ベアリングシャフトの変形がなく て良好なベアリング機能が確保される。またローラのベアリングシャフトにおい て、この範囲以外のニードル部分に隙間を生じる範囲では大きいカシメ荷重によ り深くカシメ溝を形成し、シャフト変形を生じるようにカシメられるので、ベア リングシャフトはアームの孔に強固に固定されるようになる。 Based on the above configuration, in the roller mounted on the rocker arm, the range of the actual contact rolling portion on the cam side is not crimped, so that the bearing shaft is not deformed and a good bearing function is secured. In the bearing shaft of the roller, a caulking groove is deeply formed by a large caulking load in a range other than this range where a gap is created in the needle portion, and the caulking is performed so as to cause shaft deformation. Will be firmly fixed to.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図3において、ローラロッ カアーム式動弁機構の概略について説明すると、符号1はバルブであり、このバ ルブ1のステムエンドのリテーナ2にバルブスプリング3が付勢されている。動 弁機構10は、ロッカシャフト11にロッカアーム12が揺動可能に嵌合され、 ロッカアーム12の一端に調整ねじ13がロックナット14により取付けられ、 この調整ねじ13の他端がバルブ1のステムエンドに連結される。ロッカアーム 12の他端には溝15によりアーム16が二叉状に形成され、この溝15の内部 にローラ20が装着される。またローラ20の下部にはカムシャフト17のカム 18が配設され、バルブ1がリフト時にカムの山部によりローラ20を転動しな がら小さいフリクションでロッカアーム12を揺動して、バルブ1をストローク するようになっている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Referring to FIG. 3, the outline of the roller rocker arm type valve mechanism will be described. Reference numeral 1 is a valve, and a valve spring 3 is biased to a retainer 2 at the stem end of the valve 1. In the valve mechanism 10, a rocker arm 12 is swingably fitted to a rocker shaft 11, an adjusting screw 13 is attached to one end of the rocker arm 12 by a lock nut 14, and the other end of the adjusting screw 13 is a stem end of the valve 1. Connected to. At the other end of the rocker arm 12, an arm 16 is formed in a bifurcated shape by a groove 15 and a roller 20 is mounted inside the groove 15. A cam 18 of a cam shaft 17 is disposed below the roller 20, and the rocker arm 12 is swung with a small friction while the valve 1 rolls due to the crests of the cam when the valve 1 is lifted. It is designed to make a stroke.

【0009】 図1において、ローラ20の部分について説明すると、ロッカアーム12のア ーム16に孔19が設けられ、この孔19に中空のベアリングシャフト21を挿 通し且つその端部をカシメて固定される。そして溝15の内部でベアリングシャ フト21の全周に直接多数のニードル22を接触配置し、それらのニードル22 の外側にローラアウタ23を嵌合して、転動可能に構成される。Referring to FIG. 1, a portion of the roller 20 will be described. A hole 19 is provided in the arm 16 of the rocker arm 12, and a hollow bearing shaft 21 is inserted into the hole 19 and its end portion is fixed by caulking. It Inside the groove 15, a large number of needles 22 are directly arranged in contact with the entire circumference of the bearing shaft 21, and a roller outer 23 is fitted on the outer side of the needles 22 so as to be rollable.

【0010】 ここでバルブリフト時のカム18の山部18aによるローラ20への荷重の作 用状態について説明する。先ずカム18の山部18aによりローラ20に加わる 荷重Fの範囲は、図3のように山部18aの角度αに対応した例えば30度の範 囲βであり、この範囲βにおいて図1のようにローラアウタ23によりニードル 22がベアリングシャフト21に強く圧接する。このためこのニードル実当り転 動部範囲βでのシャフト変形を生じないようにすることが、ベアリング機能を良 好に確保する上で必要になる。また上記範囲βを除いたカム18と反対側の広い 範囲γは、荷重Fが直接作用しないため、逆にベアリングシャフト21とニード ル22との間等に隙間dを生じる。そこでこの範囲γでは、隙間dの範囲内でシ ャフト変形を生じるようにカシメ荷重を増大することが可能になる。Here, a description will be given of how the load is applied to the roller 20 by the peak portion 18a of the cam 18 at the time of valve lift. First, the range of the load F applied to the roller 20 by the peak portion 18a of the cam 18 is a range β of, for example, 30 degrees corresponding to the angle α of the peak portion 18a as shown in FIG. 3, and in this range β, as shown in FIG. Further, the needle 22 is strongly pressed against the bearing shaft 21 by the roller outer 23. For this reason, it is necessary to prevent the shaft from being deformed in the actual rolling portion range β of the needle in order to properly secure the bearing function. In the wide range γ on the opposite side of the cam 18 excluding the range β, the load F does not act directly, so that a gap d is formed between the bearing shaft 21 and the needle 22, and the like. Therefore, in this range γ, it is possible to increase the crimping load so that the shaft is deformed within the range of the gap d.

【0011】 このことから、図2に示すようにベアリングシャフト21の端面21aにおい て、上述のカム18と反対側の広範囲γにカシメ治具によりカシメ溝24を設け てカシメられる。この場合に、カシメ荷重を増大してカシメ溝24が深く形成さ れ、図1のようにベアリングシャフト21において端面21aからニードル転動 面21bに及ぶ領域Aに膨出部21cを生じるように変形される。これによりニ ードル実当り転動に影響しない状態で、ベアリングシャフト21の膨出部21c がアーム18の孔19に大きい緊迫力で係合して強固に固定される。Therefore, as shown in FIG. 2, on the end surface 21 a of the bearing shaft 21, the caulking groove 24 is provided by the caulking jig in the wide area γ on the side opposite to the cam 18, and the caulking is performed. In this case, the caulking load is increased and the caulking groove 24 is deeply formed. As shown in FIG. 1, the bearing shaft 21 is deformed so that a bulged portion 21c is formed in the region A extending from the end surface 21a to the needle rolling surface 21b. To be done. As a result, the bulging portion 21c of the bearing shaft 21 is engaged with the hole 19 of the arm 18 with a large tightening force and is firmly fixed without affecting the actual rolling of the needle.

【0012】 またベアリングシャフト21においてニードル実当り転動部の範囲βは、カシ メがないことで、その範囲βのシャフト外形、即ちニードル転動面21bが図1 のように真円になる。このためエンジン運転時にカム18が回転してその山部1 8aにより多大な荷重Fがローラ20に作用する場合に、ベアリングシャフト2 1とニードル22等が軸方向に均一に接して良好に転動するようになる。Further, in the bearing shaft 21, the range β of the actual needle contact rolling portion has no caulking, so that the outer shape of the range β, that is, the needle rolling surface 21b becomes a perfect circle as shown in FIG. Therefore, when the cam 18 rotates during engine operation and a large load F acts on the roller 20 due to the crest portion 18a, the bearing shaft 21 and the needle 22 and the like are in uniform contact with each other in the axial direction and satisfactorily rolls. Come to do.

【0013】 図4において、本考案の他の実施例について説明すると、カシメ治具30の先 端に突起31が、ニードル実当り転動部範囲βの突出量は少なくてそれ以外の範 囲γの突出量が多くなるようにテーパ状に変化して形成され、このカシメ治具3 0によりローラ20のベアリングシャフト21がカシメられる。そこでこの実施 例では、ベアリングシャフト21の端面21aでのカシメ溝24の深さが徐々に 変化して、上述と同様にベアリング機能を良好に確保すると共にカシメ荷重が増 大される。Referring to FIG. 4, another embodiment of the present invention will be described. A protrusion 31 is provided at the front end of the caulking jig 30, and a protrusion amount in the actual needle contact rolling portion range β is small, and other ranges γ are provided. Is formed in a tapered shape so as to increase the amount of protrusion, and the caulking jig 30 caulks the bearing shaft 21 of the roller 20. Therefore, in this embodiment, the depth of the caulking groove 24 on the end surface 21a of the bearing shaft 21 is gradually changed to ensure a good bearing function and increase the caulking load as described above.

【0014】 以上、本考案の実施例について説明したが、これのみに限定されない。The embodiments of the present invention have been described above, but the present invention is not limited thereto.

【0015】[0015]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明したように、本考案によれば、ローラロッカアーム式動弁機構におい て、ローラのベアリングシャフトがアームの孔にカシメて固定される場合に、ベ アリングシャフトの端面のニードル実当り転動部の範囲はカシメないように構成 されるので、ベアリング機能を良好に確保してローラの転動を向上することがで き、ベアリング寿命も延びる。ベアリングシャフトにおいてカムと反対側のニー ドル部分に隙間を生じる範囲をカシメるので、カシメ荷重を増大してニードル転 動面を変形することも可能になり、これによりベアリングシャフトの固定を強化 することができる。ベアリングシャフトの端面のカシメ範囲を特定したものであ るから、構造も簡単である。 As described above, according to the present invention, in the roller rocker arm type valve mechanism, when the bearing shaft of the roller is crimped and fixed in the hole of the arm, the needle actual rolling portion of the end face of the bearing shaft is contacted. Since the range of is not crimped, a good bearing function can be secured to improve roller rolling, and the bearing life is extended. Since the range where a gap is created in the needle part on the opposite side of the cam from the bearing shaft is crimped, it is also possible to increase the crimping load and deform the needle rolling surface, thereby strengthening the fixing of the bearing shaft. You can Since the caulking range of the end surface of the bearing shaft is specified, the structure is simple.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係る動弁機構の実施例の要部を示す断
面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a main part of an embodiment of a valve mechanism according to the present invention.

【図2】同実施例のカシメ状態を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing a crimped state of the embodiment.

【図3】ローラロッカアーム式動弁機構を一部断面して
示す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing a roller rocker arm type valve mechanism in a partial cross section.

【図4】本考案の他の実施例を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 動弁機構 12 ロッカアーム 16 アーム 18 カム 19 孔 20 ローラ 21 ベアリングシャフト 22 ニードル 23 ローラアウタ 24 カシメ溝 10 Valve Mechanism 12 Rocker Arm 16 Arm 18 Cam 19 Hole 20 Roller 21 Bearing Shaft 22 Needle 23 Roller Outer 24 Caulking Groove

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ロッカアームのカム側端部にローラが、
ベアリングシャフトをアームの孔に通し且つカシメて固
定し、このベアリングシャフトにニードルを介してロー
ラアウタを嵌合して装着されるローラロッカアーム式動
弁機構において、ベアリングシャフトの端面のニードル
実当り転動部範囲を除く広範囲にカシメ溝を、端面から
ニードル転動面に及ぶ領域のシャフトを変形するように
深く形成することを特徴とする動弁機構。
1. A roller is provided at a cam side end of a rocker arm,
In a roller rocker arm type valve mechanism that is installed by inserting the bearing shaft through the hole of the arm and crimping and fixing it, and then fitting the roller outer to this bearing shaft through the needle, the needle actual rolling part of the end surface of the bearing shaft A valve mechanism in which a caulking groove is deeply formed in a wide range excluding the range so as to deform the shaft in a region extending from the end surface to the needle rolling surface.
【請求項2】 ニードル実当り転動部範囲に対応するベ
アリングシャフトの端面には、上記カシメ溝より浅いカ
シメ溝を形成することを特徴とする請求項1記載の動弁
機構。
2. The valve mechanism according to claim 1, wherein a caulking groove that is shallower than the caulking groove is formed on the end surface of the bearing shaft corresponding to the actual rolling contact area of the needle.
JP4267092U 1992-05-27 1992-05-27 Valve mechanism Pending JPH0596404U (en)

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