JPH0579150U - Pressure control device - Google Patents

Pressure control device

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JPH0579150U
JPH0579150U JP2814492U JP2814492U JPH0579150U JP H0579150 U JPH0579150 U JP H0579150U JP 2814492 U JP2814492 U JP 2814492U JP 2814492 U JP2814492 U JP 2814492U JP H0579150 U JPH0579150 U JP H0579150U
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JP
Japan
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hole
supply
pressure
exhaust
compressed air
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JP2814492U
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Japanese (ja)
Inventor
剛史 山本
準次 鈴木
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Toyooki Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Toyooki Kogyo Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランスファプレスに備える複数のノックア
ウト装置にそれぞれ接続する各空圧タンクの空気圧力を
個々に設定した設定圧力に設定保持する圧力制御装置で
あって、配管、配線の省スペース化を図るもの。 【構成】 マニホールド1を構成する各基台2A、…、
2Gに各電磁切換弁21A、…、21Gを積層配置し、
各電磁切換弁21A、…、21Gは電磁弁駆動装置3に
より通電非通電して作動操作し各空圧タンク9A、…、
9Gの空気圧力を制御指令装置49により個々に設定し
た設定圧力に設定保持する。そして、マニホールド1の
供給通路P1と単一の空圧源Pとを単一の配管18によ
り接続すれば良いと共に、電磁弁駆動装置3に制御指令
装置49からの信号線50と電圧源51からの電気配線
52A、52Bを電気接続すれば良く、配管、配線の省
スペース化を図ることができる。
(57) [Abstract] [Purpose] It is a pressure control device that sets and holds the air pressure of each pneumatic tank connected to each of a plurality of knockout devices provided in a transfer press to a set pressure that is set individually. For space saving. [Structure] Each base 2A, ...
.., 21G are stacked and arranged on 2G.
, 21G are operated by energizing / de-energizing the solenoid valve drive device 3 to operate the pneumatic tanks 9A ,.
The air pressure of 9 G is set and held at the set pressure individually set by the control command device 49. The supply passage P1 of the manifold 1 and the single air pressure source P may be connected by a single pipe 18, and the solenoid valve drive device 3 is connected to the signal line 50 from the control command device 49 and the voltage source 51. It suffices to electrically connect the electric wirings 52A and 52B, and the space for piping and wiring can be saved.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、トランスファプレスに備える複数のダイクッション装置やノックア ウト装置等にそれぞれ接続する空圧シリンダ、空圧タンク等の圧縮空気使用部の 空気圧力を個々に設定した設定圧力に設定保持する圧力制御装置に関する。 The present invention is designed to set and maintain the air pressure of compressed air using parts such as pneumatic cylinders and pneumatic tanks that are respectively connected to a plurality of die cushion devices and knockout devices equipped in a transfer press. Regarding the control device.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、この種の圧力制御装置は、図6に示す如き、複数のダイクッション装置 やノックアウト装置に設置の空圧シリンダ88A、88B、88C、88D、8 8Eと接続した空圧タンク89A、89B、89C、89D、89Eの空気圧力 を、各空圧タンク89A、…、89Eに接続した圧力検出センサ90A、90B 、90C、90D、90Eで検出し、この検出した検出信号を各制御器91A、 91B、91C、91D、91Eに出力し、各空圧タンク89A、…、89Eの 空気圧力が各制御器91A、…、91Eで個々に設定した設定圧力の場合には、 各空圧タンク89A、…、89Eに接続した電磁切換弁92A、92B、92C 、92D、92Eは中立位置にあって、各空圧タンク89A、…89Eに接続す る出力孔93A、…と大気に開放する排気孔94A、…との間を排気弁体95A 、…によって閉じていると共に、圧縮空気の供給孔96A、…と出力孔93A、 …との間を供給弁体97A、…によって閉じている。 Conventionally, this type of pressure control device has been shown in FIG. 6 in which pneumatic tanks 89A, 89B connected to pneumatic cylinders 88A, 88B, 88C, 88D, 88E installed in a plurality of die cushion devices and knockout devices, The air pressure of 89C, 89D, 89E is detected by the pressure detection sensors 90A, 90B, 90C, 90D, 90E connected to the pneumatic tanks 89A, ..., 89E, and the detected detection signals are detected by the controllers 91A, 91B. , 91C, 91D, 91E, and when the air pressure of each pneumatic tank 89A, ..., 89E is the set pressure individually set by each controller 91A, ..., 91E, each pneumatic tank 89A ,. , 89E connected to the electromagnetic switching valves 92A, 92B, 92C, 92D, 92E are in the neutral position, and the output holes 93A are connected to the respective pneumatic tanks 89A, ... 89E. , And the exhaust holes 94A, which are open to the atmosphere, are closed by exhaust valve bodies 95A, ..., And the supply valve body 97A, between the compressed air supply holes 96A, ... and the output holes 93A ,. Closed by ...

【0003】 この図6の状態より、例えば空圧タンク89Aの空気圧力が制御器91Aの設 定圧力より低くなると、制御器91Aが電磁切換弁92Aの第1パイロット弁9 8Aを通電し、供給弁体97Aが供給孔96Aと出力孔93Aとの間を開いて圧 縮空気を空圧タンク89Aへ供給する。そして、空圧タンク89Aの空気圧力が 設定圧力まで上昇すると、制御器91Aにより電磁切換弁92Aの第1パイロッ ト弁98Aを非通電し、供給弁体97Aが供給孔96Aと出力孔93Aとの間を 閉じて空圧タンク89Aの空気圧力を設定圧力に設定保持する。また、空圧タン ク89Aの空気圧力が設定圧力より高くなると、制御器91Aが電磁切換弁92 Aの第2パイロット弁99Aを通電し、排気弁体95Aが出力孔93Aと排気孔 94Aとの間を開いて空圧タンク89Aの圧縮空気を排気孔94Aへ排気する。 そして、空圧タンク89Aの空気圧力が設定圧力まで下降すると、制御器91A により電磁切換弁92Aの第2パイロット弁99Aを非通電し、排気弁体95A が出力孔93Aと排気孔94Aとの間を閉じて空圧タンク89Aの空気圧力を設 定圧力に設定保持する。From the state of FIG. 6, for example, when the air pressure of the pneumatic tank 89A becomes lower than the set pressure of the controller 91A, the controller 91A energizes the first pilot valve 98A of the electromagnetic switching valve 92A to supply the air. The valve body 97A opens the space between the supply hole 96A and the output hole 93A to supply compressed air to the pneumatic tank 89A. When the air pressure in the pneumatic tank 89A rises to the set pressure, the controller 91A deenergizes the first pilot valve 98A of the electromagnetic switching valve 92A, and the supply valve body 97A connects the supply hole 96A and the output hole 93A. The space is closed and the air pressure in the pneumatic tank 89A is set and maintained at the set pressure. When the air pressure of the pneumatic tank 89A becomes higher than the set pressure, the controller 91A energizes the second pilot valve 99A of the electromagnetic switching valve 92A, and the exhaust valve body 95A connects the output hole 93A and the exhaust hole 94A. The space is opened and the compressed air in the pneumatic tank 89A is exhausted to the exhaust hole 94A. Then, when the air pressure in the pneumatic tank 89A drops to the set pressure, the second pilot valve 99A of the electromagnetic switching valve 92A is de-energized by the controller 91A, and the exhaust valve body 95A is placed between the output hole 93A and the exhaust hole 94A. Is closed and the air pressure in the pneumatic tank 89A is set and maintained at the set pressure.

【0004】 また、前記空圧タンク89A以外の空圧タンク89B、89C、89D、89 Eの空気圧力も前述と同様にそれぞれの制御器91B、91C、91D、91E で個々に設定した設定圧力にそれぞれの電磁切換弁92B、92C、92D、9 2Eの作動操作により設定保持するようにしている。Further, the air pressures of the pneumatic tanks 89B, 89C, 89D and 89E other than the pneumatic tank 89A are also set to the set pressures individually set by the respective controllers 91B, 91C, 91D and 91E as described above. The electromagnetic switching valves 92B, 92C, 92D, 92E are operated and operated to set and hold them.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、かかる圧力制御装置の構成では、各電磁切換弁92A、…、92E はそれぞれ個別にダイクッション装置やノックアウト装置の近傍に設置しており 、各電磁切換弁92A、…、92Eの供給孔96A、…と単一の空圧源Pとを配 管によりそれぞれ分岐接続しなければならず、大きな配管スペースを必要とする と共に、各電磁切換弁92A、…92Eを作動操作する各制御器91A、…、9 1Eと各電磁切換弁92A、…、92Eとをそれぞれ複数の電気配線により電気 接続しなければならず、大きな配線スペースを必要とし、大きな配管、配線スペ ースにより装置全体が大型化してしまう問題点があった。 本考案は、かかる問題点を解決するもので、マニホールドにより配管の省スペ ース化を図ると共に、制御信号のシリアル伝送により配線の省スペース化を図り 、装置全体をコンパクトにし得るようにした圧力制御装置を提供するものである 。 However, in the configuration of the pressure control device, the electromagnetic switching valves 92A, ..., 92E are individually installed near the die cushion device and the knockout device, and the supply holes 96A of the electromagnetic switching valves 92A ,. , And the single air pressure source P must be branched and connected by a pipe, which requires a large piping space, and each controller 91A for operating and operating each electromagnetic switching valve 92A, ... 92E. , 91E and each electromagnetic switching valve 92A, ..., 92E must be electrically connected by a plurality of electric wirings, respectively, which requires a large wiring space, and a large piping and wiring space increase the size of the entire apparatus. There was a problem that caused it. The present invention solves such a problem, and the space saving of the piping is achieved by the manifold, and the space saving of the wiring is achieved by the serial transmission of the control signal, so that the whole device can be made compact. It provides a control device.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

このため本考案は、圧縮空気の供給孔と排気孔とを対向する両側面に開口して 貫通形成すると共に、供給孔と排気孔とを開口する両側面と略直交する一側面に 開口して圧縮空気使用部に接続する出力孔を形成した基台と、複数の基台を各供 給孔ならびに各排気孔をそれぞれ連通するよう順次連結して構成し内部に各供給 孔より形成した圧縮空気を供給する供給通路と各排気孔より形成した大気に開放 する排気通路とを延在したマニホールドと、マニホールドを構成する各基台にそ れぞれ積層配置して、出力孔に接続する圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧力よ り低いとき供給通路の圧縮空気を出力孔へ供給する第1切換位置および、圧縮空 気使用部の空気圧力が設定圧力より高いとき出力孔の圧縮空気を排気通路へ排気 する第2切換位置および、圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧力のとき出力孔を 閉じる中立位置とを有する電磁切換弁と、マニホールドに配置してシリアルな制 御信号をパラレルな制御信号に変換してこのパラレルな制御信号に基づいて各電 磁切換弁を通電非通電して作動操作する電磁弁駆動装置とを具備して成る。 Therefore, in the present invention, the supply hole and the exhaust hole for the compressed air are formed so as to open through both side surfaces facing each other, and the supply hole and the exhaust hole are formed at one side surface substantially orthogonal to the both side surfaces opening. Compressed air formed from each supply hole inside by constructing a base with an output hole connected to the compressed air use part and a plurality of bases sequentially connected so that each supply hole and each exhaust hole are connected Compressed air that is connected to the output holes by stacking a manifold that has a supply passage that supplies air and an exhaust passage that is open to the atmosphere and that is formed from each exhaust hole, and the bases that make up the manifold The first switching position that supplies the compressed air in the supply passage to the output hole when the air pressure in the used part is lower than the set pressure, and the compressed air in the output hole is exhausted when the air pressure in the compressed air used part is higher than the set pressure. Second switching position to exhaust to passage Also, an electromagnetic switching valve that has a neutral position that closes the output hole when the air pressure of the compressed air use part is at the set pressure, and a parallel control signal by converting the serial control signal into a parallel control signal by arranging in the manifold. A solenoid valve drive device for operating each electromagnetic switching valve by energizing and de-energizing it based on a control signal.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

かかる本考案の構成において、マニホールドの供給通路と単一の空圧源とを配 管により接続することで、マニホールドを構成する各基台にそれぞれ積層配置し た電磁切換弁を供給通路を介して単一の空圧源と接続できる。また、マニホール ドに配置した電磁弁駆動装置にシリアルな制御信号を出力する制御指令装置から の信号線と電圧源からの電気配線とを電気接続することで、各電磁切換弁をそれ ぞれ通電非通電して作動操作できる。このため、複数の電磁切換弁に対してマニ ホールドの供給通路と単一の空圧源とを単一の配管により接続すれば良いと共に 電磁弁駆動装置に制御指令装置からの信号線と電圧源からの電気配線を電気接続 すれば良く、従来の装置の如き、複数の電磁切換弁の個数に応じて各電磁切換弁 の供給孔と単一の空圧源とを配管によりそれぞれ分岐接続すると共に各電磁切換 弁とこれに対応して設けた各制御器とをそれぞれ複数の電気配線により電気接続 しなければならないものに比べ、配管、配線の省スペース化を図ることができて 装置全体をコンパクトにすることができる。 In the configuration of the present invention, by connecting the supply passage of the manifold and the single air pressure source by piping, the electromagnetic switching valves laminated on each base constituting the manifold are connected via the supply passage. Can be connected to a single pneumatic source. Also, by electrically connecting the signal line from the control command device that outputs a serial control signal to the solenoid valve drive device located in the manifold and the electrical wiring from the voltage source, each solenoid directional control valve is energized individually. It can be operated without electricity. Therefore, it is sufficient to connect the manifold supply passage and a single air pressure source to a plurality of solenoid directional control valves through a single pipe, and to the solenoid valve drive device the signal line and voltage source from the control command device. It is only necessary to electrically connect the electric wiring from the solenoid valve to a single pneumatic pressure source by branching the supply holes of each solenoid switching valve according to the number of multiple solenoid switching valves as in the conventional device. Compared to a system in which each solenoid directional control valve and each controller installed corresponding to it have to be electrically connected by a plurality of electrical wirings, the space required for piping and wiring can be saved, and the entire device is compact. Can be

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図1ないし図3において、1はマニホールドで、7個の基台2A、2B、2C 、2D、2E、2F、2Gと、電磁弁駆動装置3を載置した載置台4と、マニホ ールド7の両端を成す側板部材5A、5Bとをボルト部材6A、6Bにより順次 連結して構成している。各基台2A、…、2Gは圧縮空気の供給孔7A、…、7 Gと排気孔8A、…、8Gとを対向する両側面に開口して貫通形成すると共に、 この両側面と直交する一側面に開口して空圧タンク9A、9B、9C、9D、9 E、9F、9Gに接続する出力孔10A、10B、10C、10D、10E、1 0F、10Gを形成している。各空圧タンク9A、…、9Gは空圧シリンダ11 A、11B、11C、11D、11E、11F、11Gを介してトランスファプ レスに備える7個のノックアウト装置に接続している。載置台4は基台2Aの供 給孔7Aおよび排気孔8Aと連通する供給孔12と排気孔13とを対向する両側 面に開口して貫通形成し、また側板部材5Aは載置台4の供給孔12および排気 孔13と連通する供給孔14と排気孔15とを対向する両側面に開口して貫通形 成し、また側板部材5Bは基台2Gの供給孔7Gおよび排気孔8Gと連通する供 給孔16と排気孔17とを対向する両側面に開口して貫通形成している。マニホ ールド1は供給孔16の一端開口を閉塞し供給孔14を単一の空圧源Pに配管1 8により接続して内部に各供給孔7A、…、7G、12、14、16より形成し て圧縮空気を供給する供給通路P1を延在して設けると共に、排気孔15の一端 開口を閉塞して排気孔17に消音器19を接続して内部に各排気孔8A、…、8 G、13、15、17より形成して大気に開放する排気通路E1を延在して設け ている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3, reference numeral 1 denotes a manifold, which includes seven bases 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G, a mounting table 4 on which a solenoid valve driving device 3 is mounted, and a manifold 7. The side plate members 5A and 5B forming both ends are sequentially connected by bolt members 6A and 6B. 2G is formed so that the compressed air supply holes 7A, ..., 7G and the exhaust holes 8A ,. Output holes 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F and 10G are formed which are opened on the side surface and are connected to the pneumatic tanks 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9F and 9G. Each of the pneumatic tanks 9A, ..., 9G is connected to seven knockout devices provided in the transfer press via pneumatic cylinders 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G. The mounting table 4 is formed by penetrating the supply holes 7A and the exhaust holes 8A of the base 2A through the supply holes 12 communicating with the exhaust holes 8A and the exhaust holes 13 on both side surfaces facing each other. A supply hole 14 and an exhaust hole 15 which communicate with the hole 12 and the exhaust hole 13 are opened to both sides facing each other to form a through hole, and the side plate member 5B communicates with the supply hole 7G and the exhaust hole 8G of the base 2G. The supply hole 16 and the exhaust hole 17 are formed so as to open on both side surfaces facing each other. In the manifold 1, one end of the supply hole 16 is closed, and the supply hole 14 is connected to a single air pressure source P by a pipe 18 and is internally formed by each of the supply holes 7A, ..., 7G, 12, 14, 16. Then, the supply passage P1 for supplying compressed air is provided so as to extend, and one end of the exhaust hole 15 is closed to connect a silencer 19 to the exhaust hole 17 so that the exhaust holes 8A, ... An exhaust passage E1 is formed by extending the exhaust passage E1, which is open to the atmosphere.

【0009】 マニホールド1の各基台2A、…、2Gには逆止弁20A、20B、20C、 20D、20E、20F、20Gと電磁切換弁21A、21B、21C、21D 、21E、21F、21Gとを積層配置して設け、各基台2A、…、2Gの積層 配置面には供給通路P1に分岐接続する分岐供給孔22A、…、22Gと、排気 通路E1に分岐接続する分岐排気孔23A、…、23Gと、一側面に一端が開口 する各出力孔10A、…、10Gの他端とをそれぞれ開口形成している。各逆止 弁20A、…、20Gは各分岐供給孔22A、…、22Gに連通する供給路24 A、…、24Gと、各分岐排気孔23A、…、23Gに連通する排気路25A、 …、25Gと、各出力孔10A、…、10Gに連通する出力路26A、…、26 Gとを対向する両積層面に開口して貫通形成している。図2に詳細に示す如き、 各逆止弁20A、…は供給路24A、…を各基台2A、…側の積層面に一端が開 口する第1供給路27A、…と、各電磁切換弁21A、…側の積層面に一端が開 口する第2供給路28A、…とより構成し、第1供給路27A、…と第2供給路 28A、…との間に逆止め弁体29A、…を配設し、第1供給路27A、…側か ら第2供給路28A、…側への流れを許容しその逆方向の流れを阻止するよう設 けている。2G are provided with check valves 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G and electromagnetic switching valves 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G on the bases 2A, ... , 2G are provided in a stacked arrangement, and branch supply holes 22A, ..., 22G branch-connected to the supply passage P1 and branch exhaust holes 23A branch-connected to the exhaust passage E1 are provided on the stacking arrangement surface of each of the bases 2A ,. , 23G and the other ends of the output holes 10A, ..., 10G each having one end opened on one side surface. 20G is connected to each of the branch supply holes 22A, ..., 22G, and each of the check valves 20A, ..., 20G is connected to a corresponding one of the supply paths 24A, ..., 24G, and each of the branch exhaust holes 23A ,. , 25G and output paths 26A, ..., 26G communicating with the output holes 10A ,. As shown in detail in FIG. 2, each of the check valves 20A, ... Has a supply passage 24A, ... A first supply passage 27A, whose one end is opened to the base 2A, ... A second supply passage 28A, ... One end of which is opened on the laminated surface on the side of the valves 21A, ..., and a check valve body 29A between the first supply passage 27A ,. , Are provided to allow the flow from the first supply path 27A, ... Side to the second supply path 28A, ... side and block the flow in the opposite direction.

【0010】 各電磁切換弁21A、…、21Gは各逆止弁20A、…、20Gの供給路24 A、…、24Gに連通する供給路30A、…、30Gと、排気路25A、…、2 5Gに連通する排気路31A、…、31Gと、出力路26A、…、26Gに連通 する出力路32A、…、32Gとを積層面に開口して形成している。そして、図 2に詳細に示す如き、各電磁切換弁21A、…は内部に供給路30A、…と出力 路32A、…との間を連通遮断する供給弁体33A、…および出力路32A、… と排気路31A、…との間を連通遮断する排気弁体34A、…を有し、供給弁体 33A、…は第1パイロット弁35A、…の通電非通電により背部の作用室36 A、…へパイロット圧縮空気を供給したり作用室36A、…のパイロット圧縮空 気を排気したりして軸方向へ作動自在に設け、排気弁体34A、…は第2パイロ ット弁37A、…の通電非通電により作用室38A、…へパイロット圧縮空気を 供給したり作用室38A、…のパイロット圧縮空気を排気したりして軸方向へ作 動自在に設けている。39A、…は供給弁体33A、…を遮断方向へ付勢するば ね、40A、…は排気弁体34A、…を遮断方向へ付勢するばねである。, 21G are connected to the supply passages 24A, ..., 24G of the check valves 20A, ..., 20G, and the exhaust passages 25A ,. , 31G communicating with 5G and output passages 32A, ..., 32G communicating with the output passages 26A, ..., 26G are formed by opening in the stacking surface. As shown in detail in FIG. 2, each electromagnetic switching valve 21A, ... Has a supply valve body 33A, ... And an output passage 32A, .. which internally cut off communication between the supply passages 30A ,. Has an exhaust valve element 34A, which cuts off communication between the exhaust valve 31A, and the exhaust passage 31A, and the supply valve element 33A, ... Is operated by the first pilot valve 35A ,. Is provided so as to be axially movable by supplying pilot compressed air to the working chamber 36A, exhausting pilot compressed air from the working chamber 36A, and the exhaust valve elements 34A, ... Are energized by the second pilot valves 37A ,. The pilot compressed air is supplied to the working chambers 38A, ... And the pilot compressed air is exhausted from the working chambers 38A ,. 39A, ... are springs for urging the supply valve bodies 33A, ... In the shut-off direction, and 40A, ... are springs for urging the exhaust valve bodies 34A ,.

【0011】 各電磁切換弁21A、…、21Gの第1パイロット弁35A、…、35Gと第 2パイロット弁37A、…、37Gは3本の電気配線41A、42A、43A、 …、41G、42G、43Gをそれぞれ逆止弁20A、…、20Gの内部を挿通 して、図2に示す如き、基台2A、…の積層配置面に上端を開口したコネクタ4 4A、…に電気接続して設け、各コネクタ44A、…は3本の電気配線45A、 46A、47A、…、45G、46G、47Gを各基台2A、…の出力孔10A が開口する一側面と対向する他側面に取付けして有した配線カバー部材48A、 …の内部、載置台4の内部を挿通して電磁弁駆動装置3に電気接続して設けてい る。電磁弁駆動装置3はシリアル伝送の子局となっていてシリアルな制御信号を 出力する制御指令装置49からの信号線50と、電圧源51からの電気配線52 A、52Bとを電気接続して設けている。制御指令装置49はシリアル伝送の親 局となっていて図示しないマイクロプロセッサ、メモリ、送受信回路等を主要構 成として、各空圧タンク9A、…、9Gに接続した圧力検出センサ53A、53 B、53C、53D、53E、53F、53Gからの検出信号を入力して各空圧 タンク9A、…、9Gごとに個々に設定した設定圧力と比較して各電磁切換弁2 1A、…、21Gを通電非通電させる内容のシリアルな制御信号を信号線50を 介して電磁弁駆動装置3に出力する機能を有している。電磁弁駆動装置3は制御 指令装置49からのシリアルな制御信号をパラレルな制御信号に変換する機能を 有し、このパラレルな制御信号に基づいて各電気配線45A、46A、47A、 …、45G、46G、47Gと、41A、42A、43A、…、41G、42G 、43Gを介して各電磁切換弁21A、…21Gの第1パイロット弁35A、… 、35Gと第2パイロット弁37A、…、37Gを通電非通電して各電磁切換弁 21A、…、21Gを作動操作自在に設けている。各電磁切換弁21A、…、2 1Gはそれぞれに対応する各空圧タンク9A、…、9Gの空気圧力が制御指令装 置49により個々に設定した設定圧力より低いとき第1パイロット弁35A、… 、35Gを通電して供給路30A、…、30Gと出力路32A、…、32Gとの 間を連通する第1切換位置X1、…、X7および、各空圧タンク9A、…、9G の空気圧力が設定圧力より高いとき第2パイロット弁37A、…、37Gを通電 して出力路32A、…、32Gと排気路31A、…、31Gとの間を連通する第 2切換位置Y1、…、Y7および、各空圧タンク9A、…、9Gの空気圧力が設 定圧力のとき第1パイロット弁35A、…、35G、第2パイロット弁37A、 …、37Gをともに非通電して出力路32A、…、32Gを閉じる中立位置Z1 、…、Z7とを有している。The first pilot valves 35A, ..., 35G and the second pilot valves 37A, ..., 37G of the electromagnetic switching valves 21A, ..., 21G have three electric wirings 41A, 42A, 43A, ..., 41G, 42G. , 43 are respectively inserted into the check valves 20A, ..., 20G, and electrically connected to the connectors 44A, .. Each of the connectors 44A, ... Has three electric wires 45A, 46A, 47A, ..., 45G, 46G, 47G attached to the other side opposite to the one side where the output hole 10A of each base 2A ,. The wiring cover members 48 </ b> A, ... And the mounting table 4 are inserted and electrically connected to the solenoid valve driving device 3. The solenoid valve driving device 3 is a slave station for serial transmission and electrically connects the signal line 50 from the control command device 49 that outputs a serial control signal and the electrical wirings 52A and 52B from the voltage source 51. It is provided. The control command device 49 is a master station for serial transmission, and mainly includes a microprocessor, memory, transmission / reception circuit, etc. (not shown), and pressure detection sensors 53A, 53B connected to the pneumatic tanks 9A, ..., 9G, respectively. Input the detection signals from 53C, 53D, 53E, 53F, and 53G, and compare with the set pressure set individually for each pneumatic tank 9A, ..., 9G, and energize each electromagnetic switching valve 21A ,. It has a function of outputting a serial control signal for deenergizing to the solenoid valve driving device 3 via the signal line 50. The solenoid valve drive device 3 has a function of converting a serial control signal from the control command device 49 into a parallel control signal, and based on the parallel control signal, the electric wires 45A, 46A, 47A, ..., 45G, , 35G and the second pilot valves 37A, ..., 37G of the electromagnetic switching valves 21A, ..., 21G via the 41G, 47A, 41A, 42A, 43A ,. Energized and de-energized, each electromagnetic switching valve 21A, ..., 21G is operably provided. When the air pressure of each pneumatic tank 9A, ..., 9G corresponding to each electromagnetic switching valve 21A, ..., 21G is lower than the set pressure individually set by the control command device 49, the first pilot valve 35A ,. , 35G to energize the supply passages 30A, ..., 30G and the output passages 32A, ..., 32G to communicate with the first switching positions X1, ..., X7 and the air pressures in the pneumatic tanks 9A ,. , 32G and the exhaust passages 31A, ..., 31G are energized by energizing the second pilot valves 37A, ..., 37G and the second switching positions Y1 ,. , When the air pressure in each pneumatic tank 9A, ..., 9G is a set pressure, the first pilot valves 35A, ..., 35G, the second pilot valves 37A ,. Close 32G Neutral position Z1, ..., and a Z7.

【0012】 次に、かかる構成の作動を説明する。 図1の状態は、各空圧タンク、9A、…、9Gの空気圧力が制御指令装置49 により個々に設定した設定圧力の許容範囲内にあり、各電磁切換弁21A、…、 21Gは第1パイロット弁35A、…、35G、第2パイロット弁37A、…、 37Gがともに非通電で中立位置Z1、…、Z7に位置し、各空圧タンク9A、 …、9Gに接続する出力孔10A、…、10G、出力路26A、…、26G、出 力路32A、…、32Gを閉じている。Next, the operation of this configuration will be described. In the state of FIG. 1, the air pressure of each pneumatic tank, 9A, ..., 9G is within the allowable range of the set pressure individually set by the control command device 49, and each electromagnetic switching valve 21A ,. , 35G and the second pilot valves 37A, ..., 37G are all non-energized and are located at neutral positions Z1, ..., Z7, and output holes 10A, ... Connected to the respective pneumatic tanks 9A ,. , 10G, output paths 26A, ..., 26G and output paths 32A ,.

【0013】 図1の状態より、例えば空圧タンク9Aの空気圧力が設定圧力の許容範囲より 低くなると、制御指令装置49は圧力検出センサ53Aから入力した検出信号に 応じて電磁切換弁21Aの第1パイロット弁35Aを通電させる内容のシリアル な制御信号を信号線50を介して電磁弁駆動装置3に出力し、電磁弁駆動装置3 は制御指令装置49からのシリアルな制御信号をパラレルな制御信号に変換して このパラレルな制御信号に基づいて電気配線46A、47A、電気配線42A、 43Aを介して第1パイロット弁35Aを通電して電磁切換弁21Aを中立位置 Z1より第1切換位置X1に作動操作し、供給通路P1の圧縮空気は分岐供給孔 22A、供給路24A、30A、出力路32A、26Aを流れて出力孔10Aよ り空圧タンク9Aへ供給する。そして、空圧タンク9Aの空気圧力が設定圧力の 許容範囲内まで上昇すると、制御指令装置49は電磁切換弁21Aの第1パイロ ット弁35Aを非通電させる内容のシリアルな制御信号を信号線50を介して電 磁弁駆動装置3に出力し、電磁弁駆動装置3は制御指令装置49からのシリアル な制御信号をパラレルな制御信号に変換してこのパラレルな制御信号に基づいて 第1パイロット弁35Aを非通電して電磁切換弁21Aを第1切換位置X1より 中立位置Z1に復帰作動操作し、供給通路P1の圧縮空気は空圧タンク9Aへ供 給されなくなり空圧タンク9Aの空気圧力を設定圧力の許容範囲内に設定保持す る。From the state of FIG. 1, for example, when the air pressure in the pneumatic tank 9A becomes lower than the allowable range of the set pressure, the control command device 49 causes the electromagnetic switching valve 21A to move to the first position of the electromagnetic switching valve 21A according to the detection signal input from the pressure detection sensor 53A. 1 A serial control signal for energizing the pilot valve 35A is output to the solenoid valve driving device 3 via the signal line 50, and the solenoid valve driving device 3 converts the serial control signal from the control command device 49 into a parallel control signal. To the first switching position X1 from the neutral position Z1 by energizing the first pilot valve 35A through the electric wirings 46A and 47A and the electric wirings 42A and 43A based on the parallel control signal. In operation, the compressed air in the supply passage P1 flows through the branch supply hole 22A, the supply passages 24A and 30A, the output passages 32A and 26A, and comes out of the output passage 10A. Supply to the pneumatic tank 9A. Then, when the air pressure in the pneumatic tank 9A rises to within the allowable range of the set pressure, the control command device 49 sends a serial control signal for deenergizing the first pilot valve 35A of the electromagnetic switching valve 21A to the signal line. Output to the electromagnetic valve driving device 3 via 50, and the solenoid valve driving device 3 converts the serial control signal from the control command device 49 into a parallel control signal and based on this parallel control signal the first pilot The valve 35A is de-energized to return the electromagnetic switching valve 21A from the first switching position X1 to the neutral position Z1, and the compressed air in the supply passage P1 is no longer supplied to the pneumatic tank 9A. Keep the setting within the allowable range of the set pressure.

【0014】 また、図1の状態より、空圧タンク9Aの空気圧力が設定圧力の許容範囲より 高くなると、制御指令装置49は電磁切換弁21Aの第2パイロット弁37Aを 通電させる内容のシリアルな制御信号を電磁弁駆動装置3に出力し、電磁弁駆動 装置3はこのシリアルな制御信号をパラレルな制御信号に変換してこのパラレル な制御信号に基づいて電気配線45A、47A、電気配線41A、43Aを介し て第2パイロット弁37Aを通電して電磁切換弁21Aを中立位置Z1より第2 切換位置Y1に作動操作し、空圧タンク9Aの圧縮空気は出力孔10Aより出力 路26A、32A、排気路31A、25A、分岐排気孔23Aを流れて排気通路 E1より消音器19を介して大気へ排気する。そして、空圧タンク9Aの空気圧 力が設定圧力の許容範囲内まで下降すると、制御指令装置49は第2パイロット 弁37Aを非通電させる内容のシリアルな制御信号を電磁弁駆動装置3に出力し 、電磁弁駆動装置3はこのシリアルな制御信号をパラレルな制御信号に変換して このパラレルな制御信号に基づいて第2パイロット弁37Aを非通電して電磁切 換弁21Aを第2切換位置Y1より中立位置Z1に復帰作動操作し、空圧タンク 9Aの圧縮空気は排気されなくなり空圧タンク9Aの空気圧力を設定圧力の許容 範囲内に設定保持する。Further, when the air pressure of the pneumatic tank 9A becomes higher than the allowable range of the set pressure from the state of FIG. 1, the control command device 49 causes the second pilot valve 37A of the electromagnetic switching valve 21A to be energized. The control signal is output to the solenoid valve driving device 3, and the solenoid valve driving device 3 converts the serial control signal into a parallel control signal and based on the parallel control signal, the electric wirings 45A, 47A, the electric wiring 41A, The second pilot valve 37A is energized via 43A to operate the electromagnetic switching valve 21A from the neutral position Z1 to the second switching position Y1, and the compressed air in the pneumatic tank 9A is output through the output holes 10A to the output paths 26A, 32A, It flows through the exhaust passages 31A and 25A and the branch exhaust hole 23A and is exhausted to the atmosphere from the exhaust passage E1 through the silencer 19. Then, when the pneumatic pressure of the pneumatic tank 9A drops to within the allowable range of the set pressure, the control command device 49 outputs a serial control signal to the solenoid valve drive device 3 to deenergize the second pilot valve 37A. The solenoid valve driving device 3 converts this serial control signal into a parallel control signal, and de-energizes the second pilot valve 37A based on this parallel control signal to move the solenoid switching valve 21A from the second switching position Y1 to the neutral position. After returning to the position Z1, the compressed air in the pneumatic tank 9A is not exhausted and the air pressure in the pneumatic tank 9A is set and maintained within the allowable range of the set pressure.

【0015】 また、空圧タンク9B、…、9Gの空気圧力も前述と同様に制御指令装置49 により個々に設定した設定圧力の許容範囲内に各電磁切換弁21B、…、21G の作動操作により設定保持する。Further, the air pressures of the pneumatic tanks 9B, ..., 9G are also set within the allowable range of the set pressure individually set by the control command device 49 by operating the electromagnetic switching valves 21B ,. Hold.

【0016】 また、図1の状態より、例えば空圧タンク9Aと空圧タンク9Gの空気圧力が 個々に設定した設定圧力(空圧タンク9Aを空圧タンク9Gより高い設定圧力に 設定している。)の許容範囲より低くなると、制御指令装置49は電磁切換弁2 1Aの第1パイロット弁35Aと電磁切換弁21Gの第1パイロット弁35Gを 通電させる内容のシリアルな制御信号を電磁弁駆動装置3に出力し、電磁弁駆動 装置3はこのシリアルな制御信号をパラレルな制御信号に変換してこのパラレル な制御信号に基づいて電気配線46A、47A、電気配線42A、43Aを介し て第1パイロット弁35Aと電気配線46G、47G、電気配線42G、43G を介して第1パイロット弁35Gをそれぞれ通電して電磁切換弁21A、21G を中立位置Z1、Z7より第1切換位置X1、X7に作動操作し、供給通路P1 の圧縮空気は空圧タンク9Aと空圧タンク9Gへ供給する。このとき、逆止弁2 0Aにより高い設定圧力の空圧タンク9Aより低い設定圧力の空圧タンク9Gへ の圧縮空気の逆流が阻止される。そして、空圧タンク9Gの空気圧力が設定圧力 の許容範囲内まで上昇すると、制御指令装置49は第1パイロット弁37Gを非 通電させる内容のシリアルな制御信号を電磁弁駆動装置3に出力し、電磁弁駆動 装置3は第1パイロット弁37Gを非通電して電磁切換弁21Gを第1切換位置 X7より中立位置Z7に復帰作動操作し、さらに空圧タンク9Aの空気圧力が設 定圧力の許容範囲内まで上昇すると、制御指令装置49は第1パイロット弁37 Aを非通電させる内容のシリアルな制御信号を電磁弁駆動装置3に出力し、電磁 弁駆動装置3は第1パイロット弁37Aを非通電して電磁切換弁21Aを第1切 換位置X1より中立位置Z1に復帰作動操作し、供給通路P1の圧縮空気は空圧 タンク9A、9Gへ供給されなくなり空圧タンク9A、9Gの空気圧力を個々に 設定した設定圧力の許容範囲内に設定保持する。Further, from the state of FIG. 1, for example, the air pressures of the air pressure tank 9A and the air pressure tank 9G are set individually (the air pressure tank 9A is set to a higher pressure than the air pressure tank 9G). .), The control command device 49 sends a serial control signal for energizing the first pilot valve 35A of the electromagnetic switching valve 21A and the first pilot valve 35G of the electromagnetic switching valve 21G to the electromagnetic valve driving device. 3 and the solenoid valve drive device 3 converts this serial control signal into a parallel control signal, and based on this parallel control signal, the first pilot is sent via the electrical wiring 46A, 47A and electrical wiring 42A, 43A. The first pilot valve 35G is energized through the valve 35A, the electric wirings 46G and 47G, and the electric wirings 42G and 43G to turn on the electromagnetic switching valves 21A and 21G. It is operated from the neutral position Z1, Z7 to the first switching position X1, X7, and the compressed air in the supply passage P1 is supplied to the pneumatic tank 9A and the pneumatic tank 9G. At this time, the check valve 20A prevents the compressed air from flowing back to the pneumatic tank 9G having a lower setting pressure than the pneumatic tank 9A having a higher setting pressure. Then, when the air pressure in the pneumatic tank 9G rises to within the allowable range of the set pressure, the control command device 49 outputs a serial control signal to the solenoid valve drive device 3 to deenergize the first pilot valve 37G, The solenoid valve drive device 3 deenergizes the first pilot valve 37G and operates the solenoid switching valve 21G to return from the first switching position X7 to the neutral position Z7, and further the air pressure in the pneumatic tank 9A allows the set pressure. When the pressure rises to within the range, the control command device 49 outputs a serial control signal to the solenoid valve drive device 3 to deenergize the first pilot valve 37A, and the solenoid valve drive device 3 turns off the first pilot valve 37A. The electromagnetic switching valve 21A is energized to return the electromagnetic switching valve 21A from the first switching position X1 to the neutral position Z1, and the compressed air in the supply passage P1 is no longer supplied to the pneumatic tanks 9A and 9G. 9A, set held within the allowable range of the set pressure which is set individually air pressure 9G.

【0017】 かかる作動で、マニホールド1の供給通路P1と単一の空圧源Pとを配管18 により接続することで、マニホールド1を構成する各基台2A、…、2Gにそれ ぞれ積層配置した電磁切換弁21A、…、21Gを供給通路P1を介して単一の 空圧源Pと接続でき、また、マニホールド1に配置した電磁弁駆動装置3にシリ アルな制御信号を出力する制御指令装置49からの信号線50と電圧源51から の電気配線52A、52Bを電気接続することで、各電磁切換弁21A、…、2 1Gの第1パイロット弁35A、…、35Gと第2パイロット弁37A、…、3 7Gをそれぞれ通電非通電して各電磁切換弁21A、…、21Gを作動操作でき るため、複数の電磁切換弁21A、…、21Gに対してマニホールド1の供給通 路P1と単一の空圧源Pとを単一の配管18により接続すれば良いと共に電磁弁 駆動装置3に制御指令装置49からの信号線50と電圧源51からの電気配線5 2A、52Bを電気接続すれば良く、従来の装置の如き、複数の電磁切換弁の個 数に応じて各電磁切換弁の供給孔と単一の空圧源とを配管によりそれぞれ分岐接 続すると共に各電磁切換弁とこれに対応して設けた各制御器とをそれぞれ複数の 電気配線により接続しなければならないものに比べ、配管、配線の省スペース化 を図ることができて装置全体をコンパクトにすることができる。また、電磁切換 弁21A、…、21Gの個数の増減にかかわりなく、マニホールド1の供給通路 P1と単一の空圧源Pとの単一の配管18による接続および、電磁弁駆動装置3 への制御指令装置49からの信号線50と空圧源51からの電気配線52A、5 2Bによる電気接続は変更を不要にできるから、ノックアウト装置の仕様変更に 伴う空圧タンク9A、…、9Gの個数の増減に簡単に対応することができる。In this operation, the supply passage P1 of the manifold 1 and the single air pressure source P are connected by the pipe 18, so that the bases 2A, ... , 21G can be connected to a single pneumatic pressure source P via the supply passage P1, and a control command for outputting a serial control signal to the solenoid valve driving device 3 arranged in the manifold 1. By electrically connecting the signal line 50 from the device 49 and the electrical wiring 52A, 52B from the voltage source 51, the electromagnetic switching valves 21A, ..., 21G first pilot valves 35A ,. , 37G can be operated by energizing and de-energizing 37A, ..., 37G, respectively. Therefore, the supply passage of the manifold 1 can be supplied to the plurality of electromagnetic switching valves 21A ,. It suffices to connect P1 and the single air pressure source P by a single pipe 18, and at the same time, connect the solenoid valve drive device 3 with the signal line 50 from the control command device 49 and the electrical wiring 52A, 52B from the voltage source 51. It suffices to make an electrical connection. As in the conventional device, the supply holes of each electromagnetic switching valve and a single air pressure source are branched and connected to each electromagnetic switching valve according to the number of multiple electromagnetic switching valves. Compared to a valve that requires multiple electrical wiring to connect each valve and the corresponding controller, space for piping and wiring can be saved, and the entire device can be made compact. it can. Further, the supply passage P1 of the manifold 1 and the single air pressure source P are connected by a single pipe 18 regardless of the increase or decrease in the number of the electromagnetic switching valves 21A, ... Since the electrical connection by the signal line 50 from the control command device 49 and the electrical wiring 52A, 52B from the pneumatic pressure source 51 can be eliminated, the number of pneumatic tanks 9A, ..., 9G accompanying the specification change of the knockout device can be eliminated. It is possible to easily deal with increase and decrease of.

【0018】 図4および図5は本考案の他実施例を示し、一実施例と同一個所には同符号を 付して説明を省略し異る個所についてのみ説明する。 各空圧タンク9A、9B、…は空圧シリンダ11A、11B、…を介してトラ ンスファプレスに備える7個のダイクッション装置に接続している。マニホール ド60を構成する7個の基台61A、…には電磁切換弁62A、62B、62C 、…を積層配置して設け、一実施例の如き逆止弁は各空圧タンク9A、9Bごと に個々に設定した設定圧力に大きな差がないため設けていない。各電磁切換弁6 2A、62B、62C、…は電磁供給弁63A、63B、63C、…と電磁排気 弁64A、64B、64C、…とから構成し、各電磁供給弁63A、63B、6 3C、…は第1パイロット弁65A、65B、…の通電非通電により供給弁体6 6A、…が軸方向作動して供給路67A、…と出力路68A、…との間を連通遮 断自在に設け、各電磁排気弁64A、64B、64C、…は第2パイロット弁6 9A、69B、…の通電非通電により排気弁体70A、…が軸方向作動して出力 路71A、…と排気路72A、…との間を連通遮断自在に設けている。各電磁供 給弁63A、…の供給路67A、…はマニホールド60の供給通路P1に分岐接 続して各基台61A、…の積層配置面に開口形成する分岐供給孔73A、…と連 通し、出力路68A、…は各空圧タンク9A、…に接続する出力孔10A、…に 分岐接続して積層配置面に開口形成する第1分岐出力孔74A、…と連通して設 けている。各電磁排気弁64A、…の出力路71Aは各出力孔10A、…に第1 分岐出力孔74A、…と並列的に分岐接続して積層配置面に開口形成する第2分 岐出力孔75A、…と連通し、排気路72A、…はマニホールド1の排気通路E 1に分岐接続して積層配置面に開口形成する分岐排気孔76A、…と連通して設 けている。各電磁切換弁62A、62B、62C、…の第1パイロット弁65A 、65B、…からの2本の電気配線77A、77B、…と78A、78B…およ び第2パイロット弁69A、69B、…からの2本の電気配線79A、79B、 …と80A、80B、…はマニホールド60に取付けした単一の配線カバー部材 81の上面に固設した各端子台部材82A、82B、…に電気接続して設けてい る。各端子台部材82A、…は内部で第1パイロット弁65A、…の電気配線7 7A、…を電気配線83A、…と電気接続し、第2パイロット弁69A、…の電 気配線79Aを電気配線84A、…と電気接続し、第1パイロット弁65A、… の電気配線78A、…と第2パイロット弁69A、…の電気配線80A、…とを 電気配線85A、…と電気接続して設けている。各端子台部材82A、…からの 3本の電気配線83A、84A、85A、…は配線カバー部材81の内部を挿通 してマニホールド60の一端に配置した電磁弁駆動装置3に電気接続して設けて いる。そして、各電磁切換弁62A、62B、…は各空圧タンク9A、9B…の 空気圧力が制御指令装置49により個々に設定した設定圧力より低いとき第1パ イロット弁65A、65B、…を通電して電磁供給弁63A、63B、…の供給 路67A、…と出力路68A、…との間を連通する第1切換位置および、各空圧 タンク9A、9B、…の空気圧力が設定圧力より高いとき第2パイロット弁69 A、69B、…を通電して電磁排気弁64A、64B、…の出力路71A、…と 排気路72A、…との間を連通する第2切換位置および、各空圧タンク9A、9 B、…の空気圧力が設定圧力のとき第1パイロット弁65A、65B、…、第2 パイロット弁69A、69B、…をともに非通電して電磁供給弁63A、63B 、…の出力路68A、…、電磁排気弁64A、64B、…の出力路71A、…を ともに閉じる中立位置とを有している。4 and 5 show another embodiment of the present invention. The same parts as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Only different parts will be described. Each of the pneumatic tanks 9A, 9B, ... Is connected to seven die cushion devices provided in the transfer press via pneumatic cylinders 11A, 11B ,. The electromagnetic switching valves 62A, 62B, 62C, ... Are provided in a stacked manner on the seven bases 61A, ... Which constitute the manifold 60, and the check valve as in one embodiment is provided for each pneumatic tank 9A, 9B. It is not provided because there is no big difference in the set pressures set individually. Each electromagnetic switching valve 62A, 62B, 62C, ... Is composed of an electromagnetic supply valve 63A, 63B, 63C, ... And an electromagnetic exhaust valve 64A, 64B, 64C, ..., and each electromagnetic supply valve 63A, 63B, 63C ,. The supply valve elements 66A, ... Operate in the axial direction by energization / de-energization of the first pilot valves 65A, 65B, ..., and the supply passages 67A, ... And the output passages 68A, ... , Each of the electromagnetic exhaust valves 64A, 64B, 64C, ... is operated by the second pilot valves 69A, 69B ,. It is provided so that communication between and can be blocked. The supply passages 67A of the electromagnetic supply valves 63A, ... Are connected to the supply passages P1 of the manifold 60 and are connected to the branch supply holes 73A, ... , Output paths 68A, ... Are provided so as to communicate with output holes 10A, ... Connected to the respective pneumatic tanks 9A ,. .. The output passage 71A of each electromagnetic exhaust valve 64A ... Is branched and connected in parallel to the first branch output hole 74A ,. The exhaust passages 72A are connected to the exhaust passages E1 of the manifold 1 so as to be branched and connected to the branch exhaust holes 76A which are opened in the stacking surface. Two electric wirings 77A, 77B, ... And 78A, 78B from the first pilot valves 65A, 65B, ... of the respective electromagnetic switching valves 62A, 62B, 62C, ... And the second pilot valves 69A, 69B ,. , And 80A, 80B, ... are electrically connected to the terminal block members 82A, 82B, ... Fixedly mounted on the upper surface of the single wiring cover member 81 attached to the manifold 60. Are provided. Each terminal block member 82A, ... Inside electrically connects the electric wiring 77A, ... Of the first pilot valve 65A, ... With the electric wiring 83A, ..., And the electric wiring 79A of the second pilot valve 69A. , 84A, ..., Electrical wiring 78A of the first pilot valve 65A, ... And electrical wiring 80A of the second pilot valve 69A, ... are electrically connected to the electrical wiring 85A ,. .. The three electric wires 83A, 84A, 85A, ... From each terminal block member 82A, ... Are inserted into the wiring cover member 81 and electrically connected to the solenoid valve drive device 3 arranged at one end of the manifold 60. ing. The electromagnetic switching valves 62A, 62B, ... Energize the first pilot valves 65A, 65B, ... When the air pressure in the pneumatic tanks 9A, 9B ... Is lower than the set pressure individually set by the control command device 49. Then, the air pressure of the first switching position and the air pressure tanks 9A, 9B, ... that connect the supply passages 67A, ... And the output passages 68A, ... Of the electromagnetic supply valves 63A, 63B ,. When high, the second pilot valves 69A, 69B, ... Are energized to communicate between the output passages 71A, ... Of the electromagnetic exhaust valves 64A, 64B, ... And the exhaust passages 72A ,. When the air pressure in the pressure tanks 9A, 9B, ... Is a set pressure, the first pilot valves 65A, 65B, ..., The second pilot valves 69A, 69B ,. Output path 68A ... has solenoid exhaust valve 64A, 64B, ... of the output channel 71A, both close and neutral position ....

【0019】 かかる構成で、一実施例と同様の作動、作用効果を得ることができ、ダイクッ ション装置の仕様変更に伴う空圧タンク9A、9B、…の個数の増減に簡単に対 応することができる。With such a configuration, it is possible to obtain the same operation and effect as in the embodiment, and it is possible to easily cope with the increase or decrease in the number of the pneumatic tanks 9A, 9B, ... Accompanying the specification change of the diction device. You can

【0020】 尚、本実施例では電磁切換弁21A、…、21G、62A、…は第1パイロッ ト弁35A、…、35G、65A、…および第2パイロット弁37A、…、37 G、69A、…を用いたパイロット形としたが、パイロット弁を用いない直動形 としても良いことは勿論である。In this embodiment, the electromagnetic switching valves 21A, ..., 21G, 62A, ... Are the first pilot valves 35A, ..., 35G, 65A, ... And the second pilot valves 37A ,. Although the pilot type using ... is used, it goes without saying that a direct acting type without using a pilot valve may be used.

【0021】[0021]

【考案の効果】[Effect of the device]

このように、本考案は、圧縮空気の供給孔と排気孔とを対向する両側面に開口 して貫通形成すると共に、供給孔と排気孔とを開口する両側面と略直交する一側 面に開口して圧縮空気使用部に接続する出力孔を形成した基台と、複数の基台を 各供給孔ならびに各排気孔をそれぞれ連通するよう順次連結して構成し内部に各 供給孔より形成した圧縮空気を供給する供給通路と各排気孔より形成した大気に 開放する排気通路とを延在したマニホールドと、マニホールドを構成する各基台 にそれぞれ積層配置して、出力孔に接続する圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧 力より低いとき供給通路の圧縮空気を出力孔へ供給する第1切換位置および、圧 縮空気使用部の空気圧力が設定圧力より高いとき出力孔の圧縮空気を排気通路へ 排気する第2切換位置および、圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧力のとき出力 孔を閉じる中立位置とを有する電磁切換弁と、マニホールドに配置してシリアル な制御信号をパラレルな制御信号に変換してこのパラレルな制御信号に基づいて 各電磁切換弁を通電非通電して作動操作する電磁弁駆動装置とを具備したことに より、従来の装置の如き、複数の電磁切換弁の個数に応じて各電磁切換弁の供給 孔と単一の空圧源とを配管によりそれぞれ分岐接続すると共に各電磁切換弁とこ れに対応して設けた各制御器とをそれぞれ複数の電気配線により電気接続しなけ ればならないものに比べ、配管、配線の省スペース化を図ることができて装置全 体をコンパクトにすることができる。 また、電磁切換弁の個数の増減にかかわりなく、マニホールドの供給通路と単 一の空圧源との単一の配管による接続および、シリアルな制御信号を出力する制 御指令装置からの信号線と電圧源からの電気配線との電磁弁駆動装置への電気接 続は変更を不要にできるから、ノックアウト装置やダイクッション装置等の仕様 変更に伴う圧縮空気使用部の個数の増減に簡単に対応することができる効果を有 する。 As described above, according to the present invention, the compressed air supply hole and the exhaust hole are formed by penetrating the opposite side surfaces, and the compressed air supply hole and the exhaust hole are formed on one side surface substantially orthogonal to the both side surfaces. A pedestal that is opened and has an output hole that connects to the compressed air use part, and a plurality of pedestals are sequentially connected so that each supply hole and each exhaust hole communicate with each other. Uses compressed air that is connected to the output holes by stacking a manifold that has a supply passage that supplies compressed air and an exhaust passage that is formed from each exhaust hole and that opens to the atmosphere, and each base that composes the manifold. The first switching position that supplies the compressed air in the supply passage to the output hole when the air pressure in the part is lower than the set pressure, and the compressed air in the output hole when the air pressure in the compressed air use part is higher than the set pressure. Second cut to exhaust to A solenoid switching valve that has a position and a neutral position that closes the output hole when the air pressure of the compressed air use part is a set pressure, and a serial control signal is converted into a parallel control signal by arranging it in the manifold. Since each solenoid switching valve is operated by energizing / de-energizing each solenoid switching valve based on a control signal, each solenoid switching valve can be operated according to the number of multiple solenoid switching valves as in a conventional device. The supply hole and the single air pressure source must be branched and connected by piping, and each electromagnetic switching valve and each controller provided corresponding to this must be electrically connected by a plurality of electric wirings. Compared with, the space for piping and wiring can be saved and the whole device can be made compact. Regardless of the increase or decrease in the number of solenoid operated directional control valves, the connection between the manifold supply passage and a single pneumatic pressure source is connected by a single pipe, and the signal line from the control command device that outputs a serial control signal is connected. Since it is not necessary to change the electrical connection from the voltage source to the electrical wiring to the solenoid valve drive device, it is possible to easily cope with the increase or decrease in the number of parts using compressed air due to the specification change of the knockout device, die cushion device, etc. It has the effect of being able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を示し、(A)は圧力制御装
置の正面図、(B)は圧力制御装置の一部を省略した回
路図である。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, (A) is a front view of a pressure control device, and (B) is a circuit diagram in which a part of the pressure control device is omitted.

【図2】図1の(A)の線K−Kに沿った拡大断面図で
ある。
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line KK of FIG.

【図3】図2の線L−Lに沿った部分断面図である。3 is a partial cross-sectional view taken along the line LL of FIG.

【図4】本考案の他実施例を示した圧力制御装置の縦断
面図である。
FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of a pressure control device according to another embodiment of the present invention.

【図5】図4の矢視Mから見た縮小図である。5 is a reduced view seen from the arrow M of FIG.

【図6】従来例を示した圧力制御装置の説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram of a pressure control device showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、60マニホールド 2A、2B、2C、2D、2E、2F、2G、61A基
台 3電磁弁駆動装置 7A、…、7G供給孔 8A、…、8G排気孔 10A、10B、10C、10D、10E、10F、1
0G出力孔 21A、21B、21C、21D、21E、21F、2
1G、62A、62B、62C電磁切換弁 P1供給通路 E1排気通路 X1、…、X7第1切換位置 Y1、…、Y7第2切換位置 Z1、…、Z7中立位置
1, 60 Manifold 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G, 61A Base 3 Solenoid valve drive device 7A, ..., 7G supply hole 8A, ..., 8G exhaust hole 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 1
0G output holes 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F, 2
1G, 62A, 62B, 62C electromagnetic switching valve P1 supply passage E1 exhaust passage X1, ..., X7 first switching position Y1, ..., Y7 second switching position Z1, ..., Z7 neutral position

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 圧縮空気の供給孔と排気孔とを対向する
両側面に開口して貫通形成すると共に、供給孔と排気孔
とを開口する両側面と略直交する一側面に開口して圧縮
空気使用部に接続する出力孔を形成した基台と、複数の
基台を各供給孔ならびに各排気孔をそれぞれ連通するよ
う順次連結して構成し内部に各供給孔より形成した圧縮
空気を供給する供給通路と各排気孔より形成した大気に
開放する排気通路とを延在したマニホールドと、マニホ
ールドを構成する各基台にそれぞれ積層配置して、出力
孔に接続する圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧力より
低いとき供給通路の圧縮空気を出力孔へ供給する第1切
換位置および、圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧力よ
り高いとき出力孔の圧縮空気を排気通路へ排気する第2
切換位置および、圧縮空気使用部の空気圧力が設定圧力
のとき出力孔を閉じる中立位置とを有する電磁切換弁
と、マニホールドに配置してシリアルな制御信号をパラ
レルな制御信号に変換してこのパラレルな制御信号に基
づいて各電磁切換弁を通電非通電して作動操作する電磁
弁駆動装置とを具備して成る圧力制御装置。
1. A compressed air supply hole and an exhaust hole are opened at both side surfaces facing each other to be penetrated and formed, and a supply hole and an exhaust hole are opened at one side surface substantially orthogonal to both side surfaces opening and compressed. A base with an output hole connected to the air use part and a plurality of bases are sequentially connected so that each supply hole and each exhaust hole communicate with each other, and the compressed air formed from each supply hole is supplied inside The air pressure of the compressed air use part connected to the output hole by stacking the manifold that extends through the supply passage and the exhaust passage that is formed by each exhaust hole and open to the atmosphere, and each base that configures the manifold. Is lower than the set pressure, the first switching position for supplying the compressed air in the supply passage to the output hole, and the second switching position for discharging the compressed air in the output hole to the exhaust passage when the air pressure in the compressed air use portion is higher than the set pressure.
An electromagnetic switching valve that has a switching position and a neutral position that closes the output hole when the air pressure of the compressed air use portion is a set pressure, and a serial control signal that is arranged in the manifold to convert a serial control signal into a parallel control signal. Control device, which operates by energizing and de-energizing each electromagnetic switching valve based on the control signal.
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