JPH0575283U - Lifter - Google Patents
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- JPH0575283U JPH0575283U JP2218992U JP2218992U JPH0575283U JP H0575283 U JPH0575283 U JP H0575283U JP 2218992 U JP2218992 U JP 2218992U JP 2218992 U JP2218992 U JP 2218992U JP H0575283 U JPH0575283 U JP H0575283U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】本考案は、トラック等の大型車両にマフラーや
トランスミッションの重量物の組み付けまたは取り外し
作業を円滑、かつ安全に行うようにしたリフターを提供
する。
【構成】キャスター付きの可搬台1の左右に一対の緩衝
機構付きエアシリンダ3,3を鉛直方向に昇降可能に設
置し、前記それぞれのエアシリンダ3,3の上端に受け
部材4,4を固設し、エア源と接続され、かつ左右一対
のエアシリンダ3,3にエアを給排切替えするコントロ
ールバルブ5とを備えた構成を特徴とする。
(57) [Abstract] [Purpose] The present invention provides a lifter capable of smoothly and safely assembling or dismounting a heavy object such as a muffler or a transmission on a large vehicle such as a truck. [Structure] A pair of air cylinders 3 and 3 with a cushioning mechanism are installed vertically on the left and right of a portable table 1 with casters, and receiving members 4 and 4 are provided at the upper ends of the respective air cylinders 3 and 3. It is characterized in that it is fixed and connected to an air source, and is provided with a control valve 5 for switching air supply / discharge to a pair of left and right air cylinders 3, 3.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自動車の部品を組み付けるリフターに関するものである。 The present invention relates to a lifter for assembling automobile parts.
【0002】[0002]
自動車、殊にトラック等の大型車両にマフラーやトランスミッションの重量物 を組み付けるときに、従来では、電動ホイストで吊り上げている。 Conventionally, when assembling heavy items such as mufflers and transmissions on large vehicles such as automobiles, especially trucks, they are hoisted by electric hoists.
【0003】[0003]
マフラーやトランスミッションの組み付け位置はフレーム下面であるため、前 記電動ホイストでは組み付けが困難であり、また、少なくとも2名の作業者によ って組み付け作業を行っていた。 Since the muffler and transmission are installed on the bottom surface of the frame, it was difficult to assemble them with the electric hoist described above, and at least two workers were doing the assembly work.
【0004】 本考案の目的は、このような従来の問題点を解消したリフターを提供すること である。An object of the present invention is to provide a lifter that solves the above-mentioned conventional problems.
【0005】[0005]
上記の目的を達成するための本考案の特徴とする構成は、キャスター付きの可 搬台と、前記可搬台に鉛直方向に昇降可能に設置した左右一対の緩衝機構付きエ アシリンダと、前記それぞれのエアシリンダの上端に固設した受け部材と、エア 源と接続され、かつ前記左右一対のエアシリンダにエアを給排切替えするコント ロールバルブとを備えたものである。 To achieve the above object, the present invention is characterized by a transporter with casters, a pair of left and right air cylinders with a cushion mechanism installed vertically on the transportable platform, and The air cylinder includes a receiving member fixed to the upper end of the air cylinder, and a control valve connected to the air source and switching the supply and discharge of air to the pair of left and right air cylinders.
【0006】[0006]
上記の構成により、1名の作業者によりコントロールバルブを操作することで エアシリンダを昇降動させ、受け部材上に載置したマフラーあるいはトランスミ ッション等を所定の組み付け部所に上昇して組み付けを可能とする。また、車両 よりマフラーあるいはトランスミッション等を取り外して下降するときには、コ ントロールバルブを下げに切り替えても、緩衝機構により急激に下降することが なく、安全に下降させることができる。 With the above configuration, one operator can operate the control valve to move the air cylinder up and down, and raise the muffler or transmission mounted on the receiving member to the specified assembly location for assembly. And Further, when the muffler or transmission is removed from the vehicle and the vehicle is lowered, even if the control valve is switched to the lower side, the buffer mechanism does not cause a sudden lowering and the vehicle can be lowered safely.
【0007】[0007]
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図1において、1はキャスタ ー2が取付けられている可搬台である。この可搬台1の左右に一対の緩衝機構付 きエアシリンダ3,3を鉛直方向に昇降可能に設置する。前記それぞれのエアシ リンダ3,3の上端にはマフラーあるいはトランスミッション等の昇降物体を載 置する受け部材4,4が固設されている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 1 is a portable table to which a caster 2 is attached. A pair of air cylinders 3 and 3 with a cushioning mechanism are installed on the left and right of the portable table 1 so as to be vertically movable. On the upper ends of the respective air cylinders 3 and 3, receiving members 4 and 4 for mounting an ascending / descending object such as a muffler or a transmission are fixedly installed.
【0008】 前記緩衝機構付きエアシリンダ3,3は図3で示すように、固定部3cに固定 したガイドロッド3bを案内として上下動する昇降体3aと、この昇降体3aの 下降動を緩衝するために油が充填された緩衝機構3eと、前記固定部3cと昇降 体3aとを連結したブーツ3dとから構成され、前記ブーツ3d内の空間にエア を供給することにより、ブーツ3dが軸線方向に膨脹して昇降体3aを上昇する ものである。As shown in FIG. 3, the air cylinders 3 and 3 with the cushioning mechanism cushion an up-and-down body 3a that moves up and down with a guide rod 3b fixed to a fixed portion 3c as a guide, and a downward movement of the up-and-down body 3a. For this purpose, the buffer mechanism 3e is filled with oil, and the boot 3d is formed by connecting the fixed portion 3c and the lifting body 3a. By supplying air to the space inside the boot 3d, the boot 3d is axially moved. It is inflated to raise the lifting body 3a.
【0009】 前記エアシリンダ3,3を昇降制御するためのコントロールバルブ5が前記可 搬台1に設置されている。このコントロールバルブ5は前記一対のエアシリンダ 3,3に配管6を介して接続され、また、図1では図略の工場内のエア源に配管 8を介して接続されている。尚、配管8にはレギュレータ7が取り付けられ、エ ア圧を調整可能にしている。A control valve 5 for controlling the lifting and lowering of the air cylinders 3, 3 is installed on the portable table 1. The control valve 5 is connected to the pair of air cylinders 3 and 3 via a pipe 6, and is also connected to an air source in a factory (not shown in FIG. 1) via a pipe 8. A regulator 7 is attached to the pipe 8 so that the air pressure can be adjusted.
【0010】 図2で示すものは、エアタンク9を可搬台1に設置し、コントロールバルブ5 をエアタンク9に接続して工場内のエア源がない所でも使用可能にしたものであ る。In FIG. 2, the air tank 9 is installed on the portable table 1 and the control valve 5 is connected to the air tank 9 so that it can be used even in a factory where there is no air source.
【0011】 前記コントロールバルブ5は図4で示すように、エア源からのエア圧導入ポー ト5eと、エアシリンダ3に通じるエア給排ポート5fと、エア排気ポート5g とを有し、レバー5aの操作により前記エア圧導入ポート5eを開閉する弁5b と、エア給排ポート5fを開閉する弁5cと、エア排気ポート5gを開閉する弁 5dとからなる構造である。As shown in FIG. 4, the control valve 5 has an air pressure introduction port 5e from an air source, an air supply / discharge port 5f communicating with the air cylinder 3, and an air exhaust port 5g, and a lever 5a. The valve 5b for opening / closing the air pressure introducing port 5e, the valve 5c for opening / closing the air supply / exhaust port 5f, and the valve 5d for opening / closing the air exhaust port 5g.
【0012】 本考案上記の通りの構造であるから、コントロールバルブ5において、エア圧 導入ポート5eが弁5bで閉じられ、また、エア給排ポート5fが弁5cでエア 圧導入ポート5eからの通路を閉じているときは、エア排気ポート5gの弁5d は開いており、エアシリンダ3,3のブーツ3d内は大気と連通され、昇降体3 aは下降端に位置している。マフラー等を車体に組み付けるときには、この状態 で受け部材4,4にマフラー等の重量物を載置する。Since the structure of the present invention is as described above, in the control valve 5, the air pressure introducing port 5e is closed by the valve 5b, and the air supply / exhaust port 5f is the valve 5c and the passage from the air pressure introducing port 5e. When the valve is closed, the valve 5d of the air exhaust port 5g is open, the inside of the boot 3d of the air cylinders 3, 3 is in communication with the atmosphere, and the lift 3a is located at the lower end. When mounting the muffler or the like on the vehicle body, a heavy object such as the muffler is placed on the receiving members 4 and 4 in this state.
【0013】 そして、コントロールバルブ5のレバー5aを操作してエア圧導入ポート5e が弁5bとエア給排ポート5fの弁5cを開口し、連動してエア排気ポート5g の弁5dを閉じる。これにより、エア源からのエア圧はエアシリンダ3,3のブ ーツ3dの空間内に供給され、昇降体3aが上昇動する。この昇降体3aの上昇 位置は、前記コントロールバルブ5の操作よって制御される。Then, the lever 5a of the control valve 5 is operated so that the air pressure introducing port 5e opens the valve 5b and the valve 5c of the air supply / discharge port 5f, and interlocks to close the valve 5d of the air exhaust port 5g. As a result, the air pressure from the air source is supplied into the space of the boots 3d of the air cylinders 3 and 3, and the lift 3a is moved upward. The raised position of the lifting body 3a is controlled by operating the control valve 5.
【0014】 また、車両に組み付けられているマフラー等を取り外すときには、昇降体3a を上昇して受け部材4,4上に取り外したマフラー等を載置し、昇降体3aを下 降して地上に降ろす。このとき、コントロールバルブ5のエア排気ポート5gの 弁5dを開いてエアシリンダ3,3のブーツ3d内のエア圧を大気に排出する。 従って、昇降体3aはマフラー等の重量物の荷重により下降するが、緩衝機構3 eによって急激な下降動が防止され、緩やかな速度で安全に下降動する。When removing the muffler or the like assembled in the vehicle, the elevating body 3a is raised and the removed muffler or the like is placed on the receiving members 4 and 4, and the elevating body 3a is lowered and placed on the ground. take down. At this time, the valve 5d of the air exhaust port 5g of the control valve 5 is opened to exhaust the air pressure in the boot 3d of the air cylinders 3, 3 to the atmosphere. Therefore, the elevating body 3a descends due to the load of a heavy object such as a muffler, but the buffer mechanism 3e prevents a sudden descending motion, and safely descends at a moderate speed.
【0015】[0015]
以上のように本考案は、キャスター付きの可搬台の左右に一対の緩衝機構付き エアシリンダを鉛直方向に昇降可能に設置し、前記それぞれのエアシリンダの上 端に受け部材を固設し、エア源と接続され、かつ前記左右一対のエアシリンダに エアを給排切替えするコントロールバルブとを備えた構成であるから、車体に対 してマフラーやトランスミッションの重量物を組み付けまたは取り外し作業をす るときには、車体の下面において昇降動するため、円滑な組み付けまたは取り外 し作業が1名の作業者で可能となる。 As described above, according to the present invention, a pair of air cylinders with a buffer mechanism are installed vertically on the left and right of a portable table with casters, and a receiving member is fixed to the upper end of each of the air cylinders. Since it is connected to an air source and is equipped with a control valve that switches air supply and discharge to the pair of left and right air cylinders, a muffler and a heavy load of the transmission are attached to or removed from the vehicle body. At times, since it moves up and down on the lower surface of the vehicle body, smooth assembly or removal work can be performed by one operator.
【0016】 また、エアシリンダは緩衝機構付きであるため、重量物を下降するときにコン トロールバルブを下げ方向に切り替えても、急激に下降動することがなく、緩や かな速度の安全な状態で下降動させることができる利点を有している。Further, since the air cylinder is equipped with a buffer mechanism, even if the control valve is switched to the lowering direction when lowering a heavy object, it does not suddenly move down, and a safe state with a slow speed is provided. It has the advantage that it can be moved down.
【図1】本考案の斜視図FIG. 1 is a perspective view of the present invention.
【図2】本考案の他の実施例の斜視図FIG. 2 is a perspective view of another embodiment of the present invention.
【図3】エアシリンダの断面図FIG. 3 is a sectional view of an air cylinder.
【図4】コントロールバルブの断面図FIG. 4 is a sectional view of a control valve.
1 可搬台 3 エアシリンダ 4 受け部材 5 コントロールバルブ 1 Portable table 3 Air cylinder 4 Receiving member 5 Control valve
Claims (1)
に鉛直方向に昇降可能に設置した左右一対の緩衝機構付
きエアシリンダと、前記それぞれのエアシリンダの上端
に固設した受け部材と、エア源と接続され、かつ前記左
右一対のエアシリンダにエアを給排切替えするコントロ
ールバルブとを備えたことを特徴とするリフター。1. A portable table with casters, a pair of left and right air cylinders with a cushioning mechanism installed vertically on the portable table, and receiving members fixed to the upper ends of the respective air cylinders. A lifter comprising: a control valve connected to an air source and switching the supply and discharge of air to the pair of left and right air cylinders.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2218992U JP2552918Y2 (en) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | Lifter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2218992U JP2552918Y2 (en) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | Lifter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0575283U true JPH0575283U (en) | 1993-10-15 |
JP2552918Y2 JP2552918Y2 (en) | 1997-11-05 |
Family
ID=12075854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2218992U Expired - Fee Related JP2552918Y2 (en) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | Lifter |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2552918Y2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000030289A (en) * | 2000-02-18 | 2000-06-05 | 임승우 | A board with jack for parking problem |
KR200486938Y1 (en) * | 2017-07-27 | 2018-07-16 | 주식회사 한국가스기술공사 | Lifter |
KR102643456B1 (en) * | 2023-03-13 | 2024-03-04 | 한전케이피에스 주식회사 | Common pipe fixing device for turbine sealing steam fan |
-
1992
- 1992-03-16 JP JP2218992U patent/JP2552918Y2/en not_active Expired - Fee Related
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KR200486938Y1 (en) * | 2017-07-27 | 2018-07-16 | 주식회사 한국가스기술공사 | Lifter |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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JP2552918Y2 (en) | 1997-11-05 |
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