JPH0574718B2 - - Google Patents

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JPH0574718B2
JPH0574718B2 JP3999284A JP3999284A JPH0574718B2 JP H0574718 B2 JPH0574718 B2 JP H0574718B2 JP 3999284 A JP3999284 A JP 3999284A JP 3999284 A JP3999284 A JP 3999284A JP H0574718 B2 JPH0574718 B2 JP H0574718B2
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JP
Japan
Prior art keywords
pressure
air
seal
thrust balance
back surface
Prior art date
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Application number
JP3999284A
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Japanese (ja)
Other versions
JPS60184997A (en
Inventor
Kyoji Horiguchi
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IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
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Publication date
Application filed by IHI Corp filed Critical IHI Corp
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Publication of JPS60184997A publication Critical patent/JPS60184997A/en
Publication of JPH0574718B2 publication Critical patent/JPH0574718B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は空気圧縮機の軸シール方法に関するも
のである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a shaft sealing method for an air compressor.

〔従来技術〕[Prior art]

第1,2図は従来の空気圧縮機の一例を示すも
ので、吸入口1からの低圧空気2を多段のブレー
ド3により圧縮した後、高圧空気4として吐出口
5から吐出させるようにしたものであり、スラス
トバランスを行うために、ブレードシヤフト6の
高圧側に設けたスラストバランスピストン7の背
面8を、スラストバランスラインAを介して前記
吸入口1側に開放させるようにしている。従つて
上記背面8が吸入口1(負圧)側に開放されるた
めに吐出側軸受部9の潤滑油が、上記背面8の圧
力が負圧になることにより、スラストバランスラ
インAを介して吸入口1側に排出される。これを
防止するために、前記背面8と吐出側軸受部9と
の間に設けたラビリンスシール室10にシールエ
アー11を供給する必要があると共に、吸入口1
側の軸受部12の軸受シール室13にもシールエ
アー11を供給して潤滑油が低圧空気2に混入す
るのを防止する必要があり、又吐出側軸受部9の
シール室20にもシールエアーを供給して潤滑油
の機外漏出を防止する場合もあり、そのためにシ
ールエアー源B及びシール配管Cを設けるように
している。
Figures 1 and 2 show an example of a conventional air compressor, in which low-pressure air 2 from an inlet 1 is compressed by multistage blades 3, and then discharged as high-pressure air 4 from an outlet 5. In order to perform thrust balance, the back surface 8 of the thrust balance piston 7 provided on the high pressure side of the blade shaft 6 is opened to the suction port 1 side via the thrust balance line A. Therefore, since the back surface 8 is opened to the suction port 1 (negative pressure) side, the lubricating oil in the discharge side bearing section 9 is transferred through the thrust balance line A because the pressure on the back surface 8 becomes negative pressure. It is discharged to the suction port 1 side. In order to prevent this, it is necessary to supply seal air 11 to the labyrinth seal chamber 10 provided between the back surface 8 and the discharge side bearing part 9, and also to
It is necessary to supply seal air 11 to the bearing seal chamber 13 of the bearing section 12 on the side to prevent lubricating oil from getting mixed into the low pressure air 2, and also to supply seal air 11 to the seal chamber 20 of the bearing section 9 on the discharge side. In some cases, lubricating oil is supplied to prevent lubricating oil from leaking out of the machine, and a seal air source B and seal piping C are provided for this purpose.

しかし上記従来方式においては、スラストバラ
ンスピストン7の背面8の空気(高温となつてい
る)をスラストバランスラインAを介して吸入口
1側に開放させるようにしているため、低圧空気
2の温度を上昇させることになり、よつて圧縮に
必要以上の動力を要すると共に、規定の容量が出
せなくなる問題がある。またシールエアー11を
供給するためのシールエアー源B及びシール配管
Cを独自に備える必要があるために、構造が複雑
且つ高価となる問題を有していた。
However, in the above conventional system, the air (at high temperature) on the back surface 8 of the thrust balance piston 7 is released to the suction port 1 side via the thrust balance line A, so the temperature of the low pressure air 2 is reduced. This causes the problem that more power than necessary is required for compression and that the specified capacity cannot be produced. Furthermore, since it is necessary to independently provide a seal air source B and a seal pipe C for supplying the seal air 11, the structure is complicated and expensive.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明の目的は、スラストバランスピストンの
背面圧をシールに利用することにより、軸シール
の容易化と低圧空気の温度上昇の防止を図ること
を目的とする。
An object of the present invention is to facilitate shaft sealing and prevent temperature rise of low-pressure air by utilizing the back pressure of the thrust balance piston for sealing.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

本発明は、空気圧縮機のスラストバランスピス
トンにおける背面圧を、オリフイスによつて圧力
調整しつつ大気に放出し、且つ上記圧力調整され
た背面圧を吸入口軸受シール室に導いて軸シール
を行なわせるもので、低圧空気の温度上昇の防止
と軸シールの容易化を一挙に解決するようにした
ものである。
The present invention involves releasing the back pressure in the thrust balance piston of an air compressor to the atmosphere while adjusting the pressure with an orifice, and guiding the adjusted back pressure to the suction port bearing seal chamber to perform shaft sealing. This is designed to solve the problems of preventing the temperature rise of low-pressure air and facilitating shaft sealing all at once.

〔実施例〕〔Example〕

以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第3,4図は、前記第1,2図に適用した本発
明の一例を示すもので、図中第1,2図と同一符
号を付したものは同一物を示している。図示する
ように、スラストバランスピストン7の背面8の
圧力を、排気管14及びオリフイス15を介して
大気16に開放し、且つ前記排気管14の途中
に、シール配管17を分岐して前記吸入口1側の
吸入口側軸受シール室13に接続し、潤滑油の漏
出をシールする。また上記により、背面8の圧力
が正圧となるために吐出側軸受部9の潤滑油が背
面8側に漏出することがなく、従つてスラストバ
ランスピストン7側のラビリンスシール室10に
はシール用空気を供給しなくても良い。又必要に
応じては、軸受シール室20にシール配管18を
設けてシール用空気を供給しても、更にはそのシ
ール配管18にオリフイス19等を設けるように
しても良い。
3 and 4 show an example of the present invention applied to FIGS. 1 and 2, and the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 indicate the same parts. As shown in the figure, the pressure at the back surface 8 of the thrust balance piston 7 is released to the atmosphere 16 through an exhaust pipe 14 and an orifice 15, and a seal pipe 17 is branched in the middle of the exhaust pipe 14 to connect the suction port to the atmosphere 16. It is connected to the suction port side bearing seal chamber 13 on the first side and seals against leakage of lubricating oil. Furthermore, because of the above, the pressure on the back surface 8 becomes positive, so the lubricating oil in the discharge side bearing section 9 does not leak to the back surface 8 side, and therefore the labyrinth seal chamber 10 on the thrust balance piston 7 side is used for sealing. No need to supply air. Further, if necessary, a seal pipe 18 may be provided in the bearing seal chamber 20 to supply sealing air, or the seal pipe 18 may be further provided with an orifice 19 or the like.

上記したように、スラストバランスピストン7
の背面8の圧力をオリフイス15を介して圧力調
整しつつ大気16に開放するようにしているの
で、上記背面圧を吸入口1側に開放する従来方式
のように、低圧空気の温度上昇をまねくようなこ
とを完全に防止できる。
As mentioned above, the thrust balance piston 7
Since the pressure at the back side 8 of the inlet is adjusted through the orifice 15 and released to the atmosphere 16, unlike the conventional system in which the back pressure is released to the suction port 1 side, the temperature of the low-pressure air increases. This kind of thing can be completely prevented.

また、前記圧力調整された背面8の圧力をシー
ル用空気としてシール配管17を介し吸入口側軸
受シール室13に導くようにしており、しかもス
ラストバランスピストン7側のラビリンスシール
室10に対しては、背面8の圧力がプラス圧とな
ることにより吐出側軸受部9からの潤滑油の機内
漏入を防止できるためにシール用空気を供給しな
いで済ませることができ、従つて、軸シールのた
めの構成を著しく略化することができる。なお、
前記において、背面8の圧力を大気16に開放し
ているが、開放されるのは空気圧縮機の圧力側か
ら漏出する空気であるので、何等問題を生じるこ
とはない。
In addition, the adjusted pressure of the back surface 8 is used as sealing air to be guided to the bearing seal chamber 13 on the suction port side through the seal pipe 17, and to the labyrinth seal chamber 10 on the thrust balance piston 7 side. Since the pressure on the back surface 8 becomes positive pressure, it is possible to prevent lubricating oil from leaking into the machine from the discharge side bearing part 9, so there is no need to supply sealing air. The configuration can be significantly simplified. In addition,
In the above, the pressure on the back surface 8 is released to the atmosphere 16, but since the air that is released is the air leaking from the pressure side of the air compressor, no problem arises.

尚、本発明は上記実施例にのみ限定されるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内にお
いて種々変更を加え得るものである。
It should be noted that the present invention is not limited only to the above-mentioned embodiments, and various changes may be made without departing from the gist of the present invention.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上記したように、本発明の空気圧縮機の軸シー
ル方法によれば、スラストバランスピストンの背
面圧を圧力調整してシール用空気として軸シール
に利用するようにしたので、従来に比して低圧空
気の温度上昇を生じさせることなくスラストのバ
ランスを図ることができると共に、シールエアー
源を不要とし且つ配管構造も簡略化することがで
きるので安価な実施を可能にし、然も背面の圧力
がプラス圧となることにより、スラストバランス
ピストン側のシール部に対するシール用空気の供
給を不要にすることもできる、等の優れた効果を
奏し得る。
As described above, according to the shaft sealing method for an air compressor of the present invention, the back pressure of the thrust balance piston is adjusted and used as sealing air for the shaft seal, so the pressure is lower than in the past. It is possible to balance the thrust without causing a rise in air temperature, and it also eliminates the need for a seal air source and simplifies the piping structure, making it possible to implement it at low cost, while increasing back pressure. By increasing the pressure, it is possible to achieve excellent effects such as making it unnecessary to supply sealing air to the seal portion on the thrust balance piston side.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の空気圧縮機の一例を示す説明
図、第2図は第1図の一部を詳細に示す拡大説明
図、第3図は第1図に適用した本発明の一実施例
を示す説明図、第4図は第3図の一部を詳細に示
す拡大説明図である。 1は吸入口、3はブレード、5は吐出口、6は
ブレードシヤフト、7はスラストバランスピスト
ン、8は背面、9,12は軸受部、10はラビリ
ンスシール室、13,20は軸受シール室、14
は排気管、15はオリフイス、16は大気、17
はシール配管を示す。
Fig. 1 is an explanatory diagram showing an example of a conventional air compressor, Fig. 2 is an enlarged explanatory diagram showing a part of Fig. 1 in detail, and Fig. 3 is an embodiment of the present invention applied to Fig. 1. FIG. 4 is an enlarged explanatory diagram showing a part of FIG. 3 in detail. 1 is an inlet port, 3 is a blade, 5 is a discharge port, 6 is a blade shaft, 7 is a thrust balance piston, 8 is a back surface, 9 and 12 are bearing parts, 10 is a labyrinth seal chamber, 13 and 20 are bearing seal chambers, 14
is the exhaust pipe, 15 is the orifice, 16 is the atmosphere, 17
indicates sealed piping.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 空気圧縮機のスラストバランスピストンにお
ける背面圧を、オリフイスにより圧力調整して大
気に放出し、且つ上記圧力調整された背面圧を吸
入口側の軸受シール室に導いて軸シールを行うこ
とを特徴とする空気圧縮機の軸シール方法。
1. The back pressure in the thrust balance piston of the air compressor is adjusted by an orifice and released to the atmosphere, and the adjusted back pressure is guided to the bearing seal chamber on the suction port side to perform shaft sealing. A shaft sealing method for an air compressor.
JP3999284A 1984-03-02 1984-03-02 Shaft sealing method of air compressor Granted JPS60184997A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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JPS60184997A JPS60184997A (en) 1985-09-20
JPH0574718B2 true JPH0574718B2 (en) 1993-10-19

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