JPH0568733U - Coupling structure of connecting rod and link piece in front pull-out seat - Google Patents

Coupling structure of connecting rod and link piece in front pull-out seat

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Publication number
JPH0568733U
JPH0568733U JP018001U JP1800192U JPH0568733U JP H0568733 U JPH0568733 U JP H0568733U JP 018001 U JP018001 U JP 018001U JP 1800192 U JP1800192 U JP 1800192U JP H0568733 U JPH0568733 U JP H0568733U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
connecting rod
seat
bush
link piece
fixed seat
Prior art date
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Pending
Application number
JP018001U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
正昭 山縣
武志 渡谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Namba Press Works Co Ltd
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Namba Press Works Co Ltd
Mitsubishi Motors Corp
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Filing date
Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数及び組付工数を削減することによ
り、生産性を向上させうるようにした前方引き出し式シ
ートにおける連結ロッドとリンク片との結合構造を得
る。 【構成】 連結ロッド8の両端部外周面に形成した環状
凹溝14と、ブッシュ15の内周面に形成した突部15
cとを弾性係合させるだけで、ブッシュ15の軸方向へ
の動きが規制されるため、E形リング等の特別な係止用
部材を用いる必要がなく、従って部品点数や組付工数を
少なくすることができる。
(57) [Summary] [Purpose] To obtain a connecting structure of a connecting rod and a link piece in a front pull-out type seat which can improve productivity by reducing the number of parts and the number of assembling steps. [Structure] An annular groove 14 formed on the outer peripheral surfaces of both ends of the connecting rod 8 and a protrusion 15 formed on the inner peripheral surface of a bush 15.
Since the axial movement of the bush 15 is restricted only by elastically engaging with c, it is not necessary to use a special locking member such as an E-shaped ring, thus reducing the number of parts and the number of assembly steps. can do.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えばワンボックスカー等のリヤシートを、固定シートと、その上 部に折り畳み可能かつ前方へ引き出し可能な可動シートとの2シート構造とし、 それらをリンク片により連結するに際し、固定シートに設けた連結ロッドの左右 端にリンク片の一端を結合する結合構造の改良に関する。 In the present invention, for example, a rear seat of a one-box car or the like has a two-seat structure of a fixed seat and a movable seat that can be folded upward and can be pulled out forward. The present invention relates to improvement of a connecting structure for connecting one end of a link piece to the left and right ends of a connecting rod provided.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

ワンボックスカーやいわゆるリクリエーションビークル等のなかには、リヤシ ートを、通常の着座面積から大きな着座面積としうるようにして、乗員の疲労を 緩和したり、リヤシートをベッド代わりに使用することができるようにしたもの がある。 In one-box cars and so-called recreational vehicles, it is possible to reduce the fatigue of the occupants and use the rear seat as a bed by changing the seating area from a normal seating area to a rear seating area. There are things I did.

【0003】 図4は、このような構造となっているリヤシートを示すもので、1は、図示し ないフロア面又はフロアに固着したガイドレールに取付けられた固定シートで、 その後端には、回動式のアームレスト2を備えるシートバック3が、リクライニ ングヒンジ4をもって後傾可能に設けられている。FIG. 4 shows a rear seat having such a structure. Reference numeral 1 denotes a fixed seat attached to a floor surface (not shown) or a guide rail fixed to the floor. A seat back 3 having a movable armrest 2 is provided with a reclining hinge 4 so as to be tiltable rearward.

【0004】 固定シート1の上部には、それを上部より覆いうる大きさの可動シート5が、 左右(車両の進行方向についていう)1対のリンク片6の一端を固定シート1の 中間部両側面に、かつ他端を可動シート5の後部両側面にそれぞれ枢着すること により、実線で示す折り畳み位置と、想像線で示す引き出し位置との間を平行移 動しうるように設けられている。A movable seat 5 having a size capable of covering the fixed seat 1 from the upper portion is provided. One end of a pair of left and right (in the traveling direction of the vehicle) link pieces 6 is provided on both sides of an intermediate portion of the fixed seat 1. By pivotally attaching the other end of the movable seat 5 to the rear surface of the movable seat 5, the folding position shown by the solid line and the drawn position shown by the imaginary line can be moved in parallel. ..

【0005】 引き出し位置において、固定シート1と可動シート5との互いの上面はほぼ同 一面に並ぶようになっており、かつ図示しないストッパ装置により可動シート5 の前部が下向に回動するのが阻止されている。In the pulling-out position, the upper surfaces of the fixed sheet 1 and the movable sheet 5 are substantially flush with each other, and the front portion of the movable sheet 5 is rotated downward by a stopper device (not shown). Have been blocked.

【0006】 上記両リンク片6における固定シート1との連結部は、図5に示すような結合 構造となっている(左右同一構成につき一方のみ図示する)。The connecting portions of the link pieces 6 and the fixed sheet 1 have a coupling structure as shown in FIG. 5 (only one of the left and right configurations is shown).

【0007】 すなわち、固定シート1の下部に設けた左右1対の前後方向を向くシート(ク ッション)フレーム7には、連結ロッド8が左右方向を向いて貫通し、連結ロッ ド8は、その軸端部に外嵌した硬質合成樹脂製のブッシュ9を介して、シートフ レーム7に回動自在に支持されている。That is, a connecting rod 8 extends in the left-right direction through a pair of left and right seat (cushion) frames 7 provided in the lower portion of the fixed seat 1 and facing the front-rear direction. It is rotatably supported by the seat frame 7 via a bush 9 made of a hard synthetic resin fitted over the shaft end portion.

【0008】 ブッシュ9は、連結ロッド8の軸端部に形成した環状凹溝10に、E形リング (スナップリング)11を嵌着することにより、軸方向へ移動するのが規制され ている。The bush 9 is restricted from moving in the axial direction by fitting an E-shaped ring (snap ring) 11 in an annular groove 10 formed in the axial end portion of the connecting rod 8.

【0009】 リンク片6の端部は、連結ロッド8の軸端に連設した角軸部12に相対回転不 能として嵌合したのち、軸端に形成されためねじ孔(図示略)にボルト13を螺 挿することにより、抜け止めがなされている。これにより、両リンク片6は連結 ロッド8と一体となって連動する。The end portion of the link piece 6 is fitted into the angular shaft portion 12 continuous with the shaft end of the connecting rod 8 so as to be incapable of relative rotation, and is then formed at the shaft end so that a bolt hole is formed in a screw hole (not shown). It is prevented from coming off by screwing 13 on. As a result, both link pieces 6 are linked together with the connecting rod 8.

【00010】 ブッシュ9は、シートフレーム7と連結ロッド8とが金属同士で摺接するのを 防止するとともに、摺接部の早期摩耗やガタ付き音の発生するのを防止して、円 滑に回動させる作用をなしている。The bush 9 prevents the seat frame 7 and the connecting rod 8 from slidingly contacting each other with metal, prevents the sliding contact portion from being prematurely worn and rattling noise, and can be smoothly rotated. It acts to move.

【00011】[00011]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

上記した従来構造のように、ブッシュ9の軸方向への動きを規制するのにE形 リング11を用いていると、単に部品点数が増加してその供給や管理等が繁雑と なるだけでなく、専用の工具を用いての作業は面倒であり、かつ組付工数が増え て生産性を低下させる原因となる。 When the E-shaped ring 11 is used to restrict the axial movement of the bush 9 as in the conventional structure described above, not only the number of parts increases and the supply and management thereof become complicated, but also However, the work using the dedicated tool is troublesome, and the assembly man-hour increases, which causes the productivity to decrease.

【0012】 本考案は、上記問題点を解決するためになされたもので、部品点数を削減する ことにより組付工数を少なくし、もって生産性を向上させうるようにした前方引 き出し式シートにおける連結ロッドとリンク片との結合構造を提供することを目 的としている。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and by reducing the number of parts, the number of assembling steps can be reduced and the productivity can be improved. The purpose is to provide a connecting structure between the connecting rod and the link piece.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、本考案は、固定シートと、その上部に折り畳み可能 かつ前方に引き出し可能な可動シートとを備え、かつ少なくとも左右1対のリン ク片の一端を固定シートのシートフレームを貫通する連結ロッドの左右端に、同 じく他端を可動シートの左右両側部に枢着することにより、それら2つのシート を互いに連結する際における前記連結ロッドとリンク片との結合構造であって、 前記連結ロッドの両端部外周面とこれに外嵌可能なブッシュの内周面とのいずれ か一方に環状凹溝を、かつ他方に突部をそれぞれ形成し、前記ブッシュを拡径方 向に弾性変形させて連結ロッドの両端部に嵌合することにより、互いの突部と環 状凹溝とを弾性係合させ、前記各リンク片の端部を適宜の固定手段をもって連結 ロッドの両端に連結したことを特徴としている。 To achieve the above object, the present invention includes a fixed seat and a movable seat that is foldable and can be pulled out forward, and at least one end of a pair of left and right link pieces is provided with a seat frame of the fixed seat. The connecting rod and the link piece are connected to each other when the two sheets are connected to each other by pivotally attaching the other ends to the left and right ends of the connecting rod that penetrates the movable seat. An annular groove is formed on one of the outer peripheral surfaces of both ends of the connecting rod and the inner peripheral surface of the bush that can be fitted onto the outer peripheral surface of the connecting rod. By elastically deforming and fitting at both ends of the connecting rod, the protrusions and the annular groove are elastically engaged with each other, and the ends of each link piece are connected to both ends of the connecting rod by appropriate fixing means. To Is characterized in that the binding.

【0014】[0014]

【作用】[Action]

連結ロッドとこれに外嵌されるブッシュとのいずれか一方に形成した環状凹溝 と、他方に形成した突部とを弾性係合させるだけで、ブッシュの軸方向への動き が規制されるため、E形リング等の特別な係止用部材を用いる必要がなく、従っ て部品点数や組付工数を少なくすることができる。 The axial movement of the bush is restricted only by elastically engaging the annular groove formed on either one of the connecting rod and the bush fitted on the connecting rod and the projection formed on the other. Since it is not necessary to use a special locking member such as an E-shaped ring, the number of parts and the number of assembly steps can be reduced.

【0015】[0015]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、前述した図4及び 図5に示す従来例と同様の部材には、同じ符号を付すにとどめて、その詳細な説 明は省略する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The same members as those of the conventional example shown in FIGS. 4 and 5 described above are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

【0016】 図1及び図2において、固定シート1のほぼ中間部には、従来と同様、連結ロ ッド8が左右方向を向いて貫通し、かつその左右両端部は、固定シート1内の左 右両側部に設けた前後に長い内向コ字形のシートフレーム7、7を貫通している 。In FIG. 1 and FIG. 2, as in the conventional case, the connecting rod 8 penetrates through the substantially intermediate portion of the fixed seat 1 in the left-right direction, and both left and right ends thereof are inside the fixed seat 1. It penetrates through the inward U-shaped seat frames 7, 7 that are long on the left and right sides and that extend forward and backward.

【0017】 連結ロッド8におけるシートフレーム7との貫通部よりも若干内方の両端部外 周面には、所要幅の環状凹溝14が形成されている。An annular groove 14 having a required width is formed on the outer peripheral surfaces of both end portions of the connecting rod 8 slightly inward of the penetrating portion with the seat frame 7.

【0018】 連結ロッド8の両端部には、図3に示すように、連結ロッド8の外径とほぼ同 等の内径の筒状の軸受部15aを有するとともに、軸受部15aの外周面の18 0°相対する位置を、基端部から先端部にかけて軸方向に切欠くことにより長溝 15bが形成され、さらに、軸受部15aの先端に、半径方向(内方)を向く弧 状の突部15c、15cを連設してなる硬質合成樹脂製のブッシュ15が、連結 ロッド8の外周面とシートフレーム7の貫通孔との間の間隙を挿通するようにし て、外嵌されている。As shown in FIG. 3, each end of the connecting rod 8 has a cylindrical bearing portion 15a having an inner diameter substantially equal to the outer diameter of the connecting rod 8, and the outer peripheral surface of the bearing portion 15a is 18 A long groove 15b is formed by notching the position facing 0 ° from the base end portion to the tip end portion in the axial direction, and further, at the tip end of the bearing portion 15a, an arc-shaped projection 15c directed in the radial direction (inward). , 15c, which are made of hard synthetic resin, are externally fitted so as to pass through the gap between the outer peripheral surface of the connecting rod 8 and the through hole of the seat frame 7.

【0019】 この外嵌時において、ブッシュ15は、その一端側に連設した鍔部15dをシ ートフレーム7の外側面と当接させた際、突部15cが連結ロッド8に形成した 環状凹溝14と弾性係合することにより、軸方向へ移動するのが規制される。At the time of this external fitting, the bush 15 has an annular groove formed by the projection 15 c formed on the connecting rod 8 when the flange 15 d continuously provided at one end of the bush 15 is brought into contact with the outer surface of the seat frame 7. By elastically engaging with 14, the axial movement is restricted.

【0020】 連結ロッド8の両端に形成された角軸部12には、従来と同様、リンク片6の 一端が回動不能として、かつブッシュ15の鍔部15dの外側面に近接又は当接 するようにして嵌合されている。13は、連結ロッド8の両端のめねじ孔(図示 略)に螺挿した、リンク片6の固定用ボルトである。As in the conventional case, one end of the link piece 6 is fixed to the square shaft portions 12 formed at both ends of the connecting rod 8 and is in proximity to or in contact with the outer surface of the flange portion 15d of the bush 15. Are fitted together. Reference numeral 13 is a bolt for fixing the link piece 6 screwed into female screw holes (not shown) at both ends of the connecting rod 8.

【0021】 以上説明したように、上記実施例においては、ブッシュ15の軸受部15aに 軸方向を向く1対の長溝15bを形成してあるため、半径方向に弾性変形し易く 、従って、ブッシュ15を連結ロッド8の両端部に嵌着する際は、左右のシート フレーム7の貫通孔に予めブッシュ15を嵌め込んでおいて、連結ロッド8を側 方よりブッシュ15に強引に挿入するか、又は左右いずれか一方のブッシュ15 を連結ロッド8の一端に予め嵌着した状態で、連結ロッド8の他端を予めシート フレーム7に嵌め込んだ他方のブッシュ15に強引に挿入すれば、ブッシュ15 の軸受部15aは突部15cを形成した分だけ拡径方向に弾性変形させられ、連 結ロッド8の環状凹溝14が突部15cの位置に達したとき自動的に弾性係合し て、軸方向への動きが規制される。従って、従来のようなE形リングやそれを嵌 め込む工程が省略される。As described above, in the above-described embodiment, since the bearing portion 15a of the bush 15 is formed with the pair of long grooves 15b that are oriented in the axial direction, the bush 15 is easily elastically deformed in the radial direction. When fitting the both ends of the connecting rod 8, the bushes 15 are previously fitted into the through holes of the left and right seat frames 7 and the connecting rod 8 is forcibly inserted into the bush 15 from the side. If one of the left and right bushes 15 is fitted to one end of the connecting rod 8 in advance, and the other end of the connecting rod 8 is forcibly inserted into the other bush 15 fitted in the seat frame 7 in advance, The bearing portion 15a is elastically deformed in the radial direction by the amount of the protrusion 15c formed, and when the annular groove 14 of the connecting rod 8 reaches the position of the protrusion 15c, the bearing portion 15a automatically elastically engages. , Axial movement is restricted. Therefore, the conventional E-shaped ring and the step of fitting it are omitted.

【0022】 なお、上記実施例では、連結ロッド8側に環状凹溝14を、またブッシュ15 側に突部15cを形成してあるが、それらを反対側に形成してもよいのは勿論で ある。In the above embodiment, the annular groove 14 is formed on the connecting rod 8 side and the projection 15c is formed on the bush 15 side, but it is of course possible to form them on the opposite side. is there.

【0023】[0023]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案によれば、従来のようなE形リング等を使用することなく、ブッシュの 軸方向への移動が防止されるので、部品点数や組付工数が削減されて、リンク片 と連結ロッドとの連結作業が能率的となり、生産性が高まる。 According to the present invention, since the bush is prevented from moving in the axial direction without using the E-shaped ring as in the conventional art, the number of parts and the number of assembling steps are reduced, and the link piece and the connecting rod are connected. The connection work of will be efficient and productivity will be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を備える前方引き出し式シー
トの外観図である。
FIG. 1 is an external view of a front drawer type seat according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1におけるA−A線に沿う要部の拡大縦断面
図である。
FIG. 2 is an enlarged vertical sectional view of a main part taken along the line AA in FIG.

【図3】本考案に用いるブッシュの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a bush used in the present invention.

【図4】従来の構造を備える前方引き出し式シートの側
面図である。
FIG. 4 is a side view of a front pull-out seat having a conventional structure.

【図5】図4におけるB−B線に沿う左側の要部の拡大
縦断正面図である。
5 is an enlarged vertical sectional front view of the main part on the left side along the line BB in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 固定シート 2 アームレスト 3 シートバック 4 リクライニングヒンジ 5 可動シート 6 リンク片 7 シートフレーム 8 連結ロッド 12 角軸部 13 ボルト(固定手段) 14 環状凹溝 15 ブッシュ 15a 軸受部 15b 長溝 15c 突部 15d 鍔部 1 Fixed Seat 2 Arm Rest 3 Seat Back 4 Reclining Hinge 5 Movable Seat 6 Link Piece 7 Seat Frame 8 Connecting Rod 12 Square Shaft 13 Bolt (Fixing Means) 14 Annular Groove 15 Bushing 15a Bearing 15b Long Groove 15c Projection 15d Collar 15d

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】固定シートと、その上部に折り畳み可能か
つ前方に引き出し可能な可動シートとを備え、かつ少な
くとも左右1対のリンク片の一端を固定シートのシート
フレームを貫通する連結ロッドの左右端に、同じく他端
を可動シートの左右両側部に枢着することにより、それ
ら2つのシートを互いに連結する際における前記連結ロ
ッドとリンク片との結合構造であって、前記連結ロッド
の両端部外周面とこれに外嵌可能なブッシュの内周面と
のいずれか一方に環状凹溝を、かつ他方に突部をそれぞ
れ形成し、前記ブッシュを拡径方向に弾性変形させて連
結ロッドの両端部に嵌合することにより、互いの突部と
環状凹溝とを弾性係合させ、前記各リンク片の端部を適
宜の固定手段をもって連結ロッドの両端に連結したこと
を特徴とする前方引き出し式シートにおける連結ロッド
とリンク片との結合構造。
1. A left and right end of a connecting rod that includes a fixed seat and a movable seat that is foldable above the fixed seat and that can be pulled out forward, and at least one end of a pair of left and right link pieces penetrates a seat frame of the fixed seat. Similarly, the other end is pivotally attached to both left and right side portions of the movable seat to thereby connect the two seats to each other. A ring-shaped groove is formed on either one of the surface and the inner peripheral surface of the bush that can be externally fitted to this surface, and a protrusion is formed on the other surface, and both ends of the connecting rod are elastically deformed in the radial expansion direction. By engaging the projections with the annular recessed groove elastically, and connecting the ends of the link pieces to both ends of the connecting rod with appropriate fixing means. Coupling structure of the connecting rod and the link piece in can-out seat.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101864866B1 (en) * 2016-08-31 2018-06-05 주식회사 다스 Guide bush

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5328918U (en) * 1976-08-20 1978-03-11

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Legal Events

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A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19980428