JPH0565846A - Overspeed shut-down device of diesel engine - Google Patents
Overspeed shut-down device of diesel engineInfo
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- JPH0565846A JPH0565846A JP25438491A JP25438491A JPH0565846A JP H0565846 A JPH0565846 A JP H0565846A JP 25438491 A JP25438491 A JP 25438491A JP 25438491 A JP25438491 A JP 25438491A JP H0565846 A JPH0565846 A JP H0565846A
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- JP
- Japan
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- circuit
- engine
- overspeed
- alternator
- frequency
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、ディーゼルエンジン
が何らかの原因で過速度状態になった時にそのエンジン
を自動的に停止させる装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for automatically stopping a diesel engine when the diesel engine becomes overspeed for some reason.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ディーゼルエンジンでは、エンジン回転
数が過速度状態となるのをガバナによって防止してい
る。しかし、そのガバナが何らかの原因で故障した場合
には、エンジンが過速度状態となってついには破損す
る。2. Description of the Related Art In a diesel engine, a governor prevents the engine speed from becoming overspeed. However, if the governor fails for some reason, the engine will overspeed and eventually break.
【０００３】このため、従来では、回転数センサによっ
てエンジンの回転速度を検出して、その検出回転速度が
設定過速度よりも大きくなった時に制御回路によってエ
ンジンを停止操作させるように構成していた。For this reason, conventionally, the rotational speed of the engine is detected by the rotational speed sensor, and when the detected rotational speed becomes higher than the set overspeed, the control circuit stops the engine. .
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の回転数
センサは、温度センサや圧力センサ等の汎用センサとは
異なり、電磁発電式センサや光学式センサ等の特殊なセ
ンサで構成されるため、コストが高く、これを小形のデ
ィーゼルエンジンに採用するとそのエンジン全体のコス
トが大幅にアップするという問題があった。本発明は、
ディーゼルエンジンの過速度停止装置を安価に造れるよ
うにすることを目的とする。However, unlike the general-purpose sensors such as the temperature sensor and the pressure sensor, the rotation speed sensor is composed of a special sensor such as an electromagnetic power generation type sensor or an optical type sensor. There is a problem that the cost is high, and the cost of the entire engine is significantly increased if this is adopted in a small diesel engine. The present invention is
The purpose of the present invention is to make an overspeed stop device for a diesel engine inexpensive to build.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、ディーゼルエンジンの過速度停止装置
を、例えば図１に示すように次のように構成した。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention comprises an overspeed stop device for a diesel engine, for example, as shown in FIG.
【０００６】ディーゼルエンジン１に、オルタネータ２
の出力部２ａに接続したバッテリ４と、そのエンジン１
の異常状態を検出して警報信号を出力する警報回路９
と、その警報出力に基づいて上記エンジン１を停止操作
するエンジン停止手段１０とを設ける。上記オルタネー
タ２の出力部２ａと上記の警報回路９の入力部９ａとの
間にエンジン過速度検出ユニット１３を設ける。この検
出ユニット１３は、上記オルタネータ２の出力部２ａの
周波数を検出する周波数検出回路１４と、その周波数検
出回路１４の周波数出力信号を電圧に変換する変換回路
１５と、過速度時の基準電圧値を設定した基準設定回路
１６と、上記の変換回路１５の電圧出力信号と上記の基
準設定回路１６の基準電圧値と比較して前記の警報回路
９へ過速度信号を出力する比較回路１７とを備える。A diesel engine 1 and an alternator 2
Battery 4 connected to the output part 2a of the
Alarm circuit 9 that detects an abnormal state of
And an engine stop means 10 for stopping the engine 1 based on the alarm output. An engine overspeed detection unit 13 is provided between the output 2a of the alternator 2 and the input 9a of the alarm circuit 9. The detection unit 13 includes a frequency detection circuit 14 that detects the frequency of the output section 2a of the alternator 2, a conversion circuit 15 that converts the frequency output signal of the frequency detection circuit 14 into a voltage, and a reference voltage value during overspeed. And a comparison circuit 17 that compares the voltage output signal of the conversion circuit 15 with the reference voltage value of the reference setting circuit 16 and outputs an overspeed signal to the alarm circuit 9. Prepare
【０００７】[0007]
【作用】本発明は次のように作用する。ディーゼルエン
ジン１が最高速度以下で運転している正常状態では、オ
ルタネータ２の回転数も最高回転数以下で駆動されて、
そのオルタネータ２が発生した交流電力の周波数も最高
周波数以下となっている。このため、変換回路１５の出
力電圧は基準設定回路１６の設定電圧以下となってお
り、比較回路１７が正常速度信号を警報回路９へ出力し
ている。The present invention operates as follows. In a normal state where the diesel engine 1 is operating at the maximum speed or less, the alternator 2 is also driven at the maximum rotational speed or less,
The frequency of the AC power generated by the alternator 2 is also below the maximum frequency. Therefore, the output voltage of the conversion circuit 15 is equal to or lower than the set voltage of the reference setting circuit 16, and the comparison circuit 17 outputs the normal speed signal to the alarm circuit 9.
【０００８】上記エンジン１が何らかの原因で過速度状
態になった時には、オルタネータ２の回転数が最高回転
数よりも増加して、そのオルタネータ２が発生した交流
電力の周波数も最高周波数を越える。すると、変換回路
１５の出力電圧が基準設定回路１６の設定電圧を越える
ことになり、比較回路１７が過速度信号を警報回路９へ
出力する。これにより、警報回路９がエンジン停止手段
１０を作動させて、ディーゼルエンジン１を停止させ
る。When the engine 1 is in an overspeed state for some reason, the rotation speed of the alternator 2 increases above the maximum rotation speed, and the frequency of the AC power generated by the alternator 2 also exceeds the maximum frequency. Then, the output voltage of the conversion circuit 15 exceeds the set voltage of the reference setting circuit 16, and the comparison circuit 17 outputs an overspeed signal to the alarm circuit 9. As a result, the alarm circuit 9 operates the engine stopping means 10 to stop the diesel engine 1.
【０００９】[0009]
【発明の効果】本発明は、ディーゼルエンジンにもとも
と付設してあるオルタネータを過速度検出手段として利
用できるので、高価な回転数センサを省略でき、ディー
ゼルエンジンの過速度停止装置を安価に造れる。According to the present invention, since the alternator originally attached to the diesel engine can be used as the overspeed detecting means, the expensive rotation speed sensor can be omitted and the overspeed stop device for the diesel engine can be manufactured at low cost.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面で説明する。デ
ィーゼルエンジン１の出力軸に連動連結したオルタネー
タ２の出力部２ａに整流器３とバッテリ４とスタータモ
ータ５とを順に接続し、上記エンジン１の運転によって
上記オルタネータ２を駆動して、そのオルタネータ２で
発生した交流電力をバッテリ４へ供給するように構成し
てある。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. A rectifier 3, a battery 4, and a starter motor 5 are sequentially connected to an output portion 2a of an alternator 2 which is interlocked with an output shaft of a diesel engine 1, and the alternator 2 is driven by the operation of the engine 1 and the alternator 2 is operated by the alternator 2. The generated AC power is configured to be supplied to the battery 4.
【００１１】また、上記エンジン１には、エンジン冷却
水温度の異常上昇を検出する温度スイッチ７とエンジン
潤滑油圧力の異常低下を検出する圧力スイッチ８とが設
けられる。これら各スイッチ７・８がエンジン１の異常
状態を検出すると、その出力信号によって警報回路９が
エンジン停止手段１０を作動させて上記エンジン１を停
止するようになっている。このエンジン停止手段１０と
しては、燃料噴射ポンプのコントロールラックを燃料カ
ット位置へ操作する停止用ソレノイドや吸気遮断弁など
が考えられる。なお、上記エンジン停止手段１０は、停
止スイッチ１１によっても停止作動される。Further, the engine 1 is provided with a temperature switch 7 for detecting an abnormal increase in the engine cooling water temperature and a pressure switch 8 for detecting an abnormal decrease in the engine lubricating oil pressure. When each of these switches 7 and 8 detects an abnormal state of the engine 1, the alarm circuit 9 operates the engine stopping means 10 by the output signal thereof to stop the engine 1. The engine stopping means 10 may be a stop solenoid that operates a control rack of a fuel injection pump to a fuel cut position, an intake cutoff valve, or the like. The engine stop means 10 is also stopped by the stop switch 11.
【００１２】上記オルタネータ２の出力部２ａと上記の
警報回路９の入力部９ａとの間にエンジン過速度検出ユ
ニット１３が設けられる。この検出ユニット１３は、オ
ルタネータ２の出力部２ａの交流電力の周波数を検出す
る周波数検出回路１４と、その検出周波数を電圧に変換
する変換回路１５と、過速度時の基準電圧値を設定した
基準設定回路１６とを備えている。An engine overspeed detecting unit 13 is provided between the output section 2a of the alternator 2 and the input section 9a of the alarm circuit 9. The detection unit 13 includes a frequency detection circuit 14 that detects the frequency of the AC power of the output section 2a of the alternator 2, a conversion circuit 15 that converts the detected frequency into a voltage, and a reference that sets a reference voltage value during overspeed. And a setting circuit 16.
【００１３】上記の基準設定回路１６の基準電圧値は、
エンジン１の設定過速度時にオルタネータ２が発生する
交流電力の周波数に対応する値に設定してある。そし
て、エンジン１が何らかの原因で過速度状態となって、
上記の変換回路１５の電圧出力信号が基準設定回路１６
の基準電圧値よりも大きくなった時には、比較回路１７
が警報回路９を介してエンジン停止手段１０を作動させ
るのである。The reference voltage value of the reference setting circuit 16 is
The value is set to a value corresponding to the frequency of the AC power generated by the alternator 2 when the engine 1 is set overspeed. Then, the engine 1 becomes overspeed for some reason,
The voltage output signal of the conversion circuit 15 is the reference setting circuit 16
When it becomes larger than the reference voltage value of, the comparison circuit 17
Activates the engine stopping means 10 via the alarm circuit 9.
【図１】ディーゼルエンジンの過速度停止装置のブロッ
ク図である。FIG. 1 is a block diagram of an overspeed stop device for a diesel engine.
１…ディーゼルエンジン、２…オルタネータ、２ａ…出
力部、４…バッテリ、９…警報回路、９ａ…入力部、１
０…エンジン停止手段、１３…エンジン過速度検出ユニ
ット、１４…周波数検出回路、１５…変換回路、１６…
基準設定回路、１７…比較回路。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Diesel engine, 2 ... Alternator, 2a ... Output part, 4 ... Battery, 9 ... Alarm circuit, 9a ... Input part, 1
0 ... Engine stop means, 13 ... Engine overspeed detection unit, 14 ... Frequency detection circuit, 15 ... Conversion circuit, 16 ...
Reference setting circuit, 17 ... Comparison circuit.
Claims (1)
(２)の出力部(２ａ)に接続したバッテリ(４)と、そのエ
ンジン(１)の異常状態を検出して警報信号を出力する警
報回路(９)と、その警報出力に基づいて上記エンジン
(１)を停止操作するエンジン停止手段(１０)とを備えた
ディーゼルエンジンにおいて、 上記オルタネータ(２)の出力部(２ａ)と上記の警報回路
(９)の入力部(９ａ)との間にエンジン過速度検出ユニッ
ト(１３)を設け、 この検出ユニット(１３)は、上記オルタネータ(２)の出
力部(２ａ)の周波数を検出する周波数検出回路(１４)
と、その周波数検出回路(１４)の周波数出力信号を電圧
に変換する変換回路(１５)と、過速度時の基準電圧値を
設定した基準設定回路(１６)と、上記の変換回路(１５)
の電圧出力信号と上記の基準設定回路(１６)の基準電圧
値と比較して前記の警報回路(９)へ過速度信号を出力す
る比較回路(１７)とを備える、ことを特徴とするディー
ゼルエンジンの過速度停止装置。1. An alternator for a diesel engine (1)
A battery (4) connected to the output section (2a) of (2), an alarm circuit (9) that detects an abnormal state of the engine (1) and outputs an alarm signal, and the engine based on the alarm output.
A diesel engine equipped with an engine stopping means (10) for stopping operation of (1), comprising: an output part (2a) of the alternator (2) and the alarm circuit.
An engine overspeed detection unit (13) is provided between the input section (9a) of (9), and this detection unit (13) detects the frequency of the output section (2a) of the alternator (2). Circuit (14)
A conversion circuit (15) for converting the frequency output signal of the frequency detection circuit (14) into a voltage; a reference setting circuit (16) for setting a reference voltage value during overspeed; and the conversion circuit (15) described above.
Diesel, comprising a comparator circuit (17) for comparing the voltage output signal of the reference voltage value of the reference setting circuit (16) and outputting an overspeed signal to the alarm circuit (9). Engine overspeed stop device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25438491A JPH0565846A (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Overspeed shut-down device of diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25438491A JPH0565846A (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Overspeed shut-down device of diesel engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0565846A true JPH0565846A (en) | 1993-03-19 |
Family
ID=17264239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25438491A Pending JPH0565846A (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Overspeed shut-down device of diesel engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0565846A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102588133A (en) * | 2012-03-22 | 2012-07-18 | 潍柴动力股份有限公司 | Control method and control system for runaway of diesel engine |
| CN105422298A (en) * | 2015-12-30 | 2016-03-23 | 广西玉柴机器股份有限公司 | Emergency stop control method for engine |
-
1991
- 1991-09-05 JP JP25438491A patent/JPH0565846A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102588133A (en) * | 2012-03-22 | 2012-07-18 | 潍柴动力股份有限公司 | Control method and control system for runaway of diesel engine |
| CN105422298A (en) * | 2015-12-30 | 2016-03-23 | 广西玉柴机器股份有限公司 | Emergency stop control method for engine |
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