JPH0565611U - タイヤ滑り止め具サイドロープの締結具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 構造簡素、操作容易にして性能に優れたタイ
ヤ滑り止め具サイドロープの締結具を提供する。 【構成】 締結具本体１は一側部にロープの固定端側を
固着するための固着部３を、また他端部にロープのフリ
ー端側をフリーに挿通するための正面略々コ字状の挿通
路４並びにロープ巻付け部５を有し、挿通路のうちロー
プ引出し口に略々直線状につながる上、下いずれかの通
路部の上下幅が引出し口に向けて漸進的に拡大されてお
り、この拡大通路部内に、上記巻付け部との間でロープ
楔締めを行なう楔部材８が、バネ９により常時楔締め方
向に付勢された状態で設置されていると共に、該楔部材
のロープ楔締めを行なう面に、ロープ緩み止めのための
鋸歯部１０が形成されており、さらに楔部材には、該部
材を上記バネに抗し楔締めを解く方向に退去させるため
の引出し操作部１３が備えられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はタイヤ滑り止め具のサイドロープの締結に適用される締結具に関する 。

【０００２】

【従来技術とその問題点】

従来この種締結具として、金属線材から構成された簡易タイプのものが種々提 案されている。この簡易タイプは安価で且つ操作性に優れるなどの利点を有する もののロープに緩みを生じ易く、締結状態の持続性に問題があった。近時ハンド ル操作によりクランプ機構を介しロープを締結し且つ締結状態をロックピンの働 きで保持できるようにした締結具が市販されている。この市販の締結具は締結状 態の保持性に優れるが、構造並びに操作が複雑であり、また高価でもある。

【０００３】 本考案は、このような従来の問題点を一掃することを目的としてなされたもの である。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】

本考案は、タイヤ滑り止め具のサイドロープに適用される締結具であって、締 結具本体は一側部に上記ロープの固定端側を固着するための固着部を、また他端 部に上記ロープのフリー端側をフリーに挿通するための正面略々コ字状の挿通路 並びに該挿通路で囲まれたロープ巻付け部を、それぞれ有し、上記挿通路のうち ロープ引出し口に略々直線状につながる上、下いずれかの通路部の上下幅が引出 し口に向けて漸進的に拡大されており、この拡大通路部内に、上記巻付け部との 間でロープ楔締めを行なう楔部材が、バネにより常時楔締め方向に付勢された状 態で設置されていると共に、該楔部材のロープ楔締めを行なう面に、ロープ緩み 止めのための鋸歯部が形成されており、さらに楔部材には、該部材を上記バネに 抗し楔締めを解く方向に退去させるための引出し操作部が備えられていることを 特徴とするタイヤ滑り止め具サイドロープの締結具に係る。

【０００５】

【実施例】

以下に本考案の一実施例を添附図面にもとづき説明すると次の通りである。

【０００６】 本考案締結具において、締結具本体１は図４から明らかなように本体部品１Ａ と蓋部品１Ｂとの２パーツ構成とすることができ、蓋部品１Ｂは図３に示すよう に本体部品１Ａに対しビス２止めされる。図１は蓋部品１Ｂを取り外した状況を 、また図３は同取り付けた状況をそれぞれ示している。

【０００７】 締結具本体１は一側部に上記ロープａの固定端側を固着するための固着部３を 備えている。固着部３はロープａの固着端を固着できるものであればよく、図（ 特に図２参照）にはコ字状のロープ挿通路３ａで囲まれた係止部３ｂにロープａ の固定端のループ部ａ₁ を係止するような構成のものが示されている。ループ部 ａ₁ の係止部３ｂへの係止は、蓋部品１Ｂを取り外した状態（図１参照）で行な い、係止後に蓋部品１Ｂを取付ければよい（図３参照）。

【０００８】 締結具本体１は他側部に、上記ロープａのフリー端ａ₂ 側をフリーに挿通する ための正面略コ字状の挿通路４と、該挿通路４で囲まれたロープ巻付け部５とを 備えている。

【０００９】 図特に図２に詳細に示されるように挿通路４の上通路部４ａと下通路部４ｂと を連絡する中通路部４ｃは正面略円弧状とせられ、ロープａが挿通状態において 挿通路４内をスムーズに移動できるような構成になっている。

【００１０】 図２から明らかなように挿通路４のうち、上通路部４ａはロープ挿入口６と中 通路部４ｃの上端との間で略横方向に直線状に延出している。また下通路部４ｂ は中通路部４ｃの下端とロープ引出し口７との間で略横方向に直線状に延出し且 つロープ引出し口７に向けて上下幅が漸進的に拡大されている。図では下通路部 ４ｂの上、下壁面４ｂ₁ 、４ｂ₂ のうち、下壁面４ｂ₂ のみに傾斜を与え、上壁 面４ｂ₁ は水平の状態のままに保持した場合が示されているが、傾斜は、上、下 壁面４ｂ₁ 、４ｂ₂ のうちの少なくともいずれか一方に形成されていればよい。

【００１１】 図１に示すように拡大された下通路部４ｂ（図２参照）内に、ロープ巻付け部 ５との間でロープ楔締めを行なう楔部材８がバネ９により常時楔締め方向に付勢 された状態で設置され、該楔部材８の楔締めを行なう面８ａには、ロープ緩み止 めのための鋸歯部１０が設けられている。この鋸歯部１０は、図に矢符１１で示 すロープ引締め方向に対してはロープａに対し実質的にフリーでありロープの移 動を許すが、反矢符１１方向、即ちロープの引戻し方向に対してはロープに係止 し、ロープの移動を許さないような、向きに形成されている。楔部材８に対する 鋸歯部１０の形成状況が図５、６に詳細に示されている。

【００１２】 ロープａの緩み防止を強化するために、鋸歯部１０と向き合うようにロープ巻 付け部５の壁面（下通路部４ｂの上壁面４ｂ₁ に相当する）に多数の小突起１２ （図７参照）を分散状に形成することができる。小突起１２はロープａの締結解 除操作を妨げることのないように、できるだけ先端が丸みをおびた形状、例えば 半球状であることが好ましい。

【００１３】 図示の実施例において、楔部材８の角度θ（図５参照）は、１０〜３０°好ま しくは１８°±５°程度が適当である。角度θが１０°を下回る場合はロープへ の鋸歯部１０のくい込みを解除する際に多大の操作力が必要となり、また３０° を上回る場合は楔部材８の締付け力が弱くなり、バネ９の反撥力の増大が必要と なるので、いずれも好ましくない。

【００１４】 楔部材８には、該部材８をバネ９に抗し楔締めを解除する方向に適宜退去させ るための引出し操作部１３が備えられる。該操作部１３は図６に示すように環状 としてもよい。

【００１５】 締結具本体１の上端に、滑り止め具Ａ（図９参照）の長さ方向のジョイント部 Ａ₁ をジョイントするための２又状のフック部１４を備えることができる。上記 ジョイント部Ａ₁ のジョイントを公知のジョイント専用金物を用いて行なう場合 は、このようなフック部１４の備付けは特に必要としない。

【００１６】 ロープａは面接触状態での楔締めを可能とするために図４に示すようにベルト 状のものが最も好ましいが、その他断面形状が円、長円形（楕円を含む）などの ロープを用いてもよい。ロープａの材質はできるだけ非伸展性で高強度のものが よく、とり分け鋸歯部へのくい込みがよい繊維質のものが適当である。ロープａ の挿通路４内への挿通は蓋部品１Ｂを取り外した状態（図１参照）で行ない、挿 通後に蓋部品１Ｂを取り付ければよい。

【００１７】 本考案締結具は図９に示すように、タイヤに挿着された滑り止め具Ａをフック 金物Ｂを介し固定するための表側サイドロープａの締結に適用されるものであり 、締結操作状況を図１にもとづき説明すると次の通りである。

【００１８】 ロープａの矢符１１方向、即ちロープａの引締め方向の移動に対しては、楔部 材８の鋸歯部１０はロープａに実質的に引っ掛からず、ロープａの移動を許す。 また楔部材８はロープａとの摩擦でバネ９に抗し反楔締め方向に移動する傾斜と なり、ロープａを楔締めから実質的に解放する。よってロープａは矢符１１方向 に挿通路４内を自由に移動でき、ロープａの引締めが可能となる。

【００１９】 一方ロープａの反矢符１１方向、即ちロープａの引戻し方向の移動に対しては 、楔部材８の鋸歯部１０はロープａにくい込みロープａの移動を許さない。また 楔部材８は鋸歯部１０のロープａへのくい込みで一層強く締まる傾向となり、バ ネ９の締付けと相俟ってロープａを強く楔締し固定する。よってロープａは反矢 符１１方向へは挿通路４を移動できず、ロープａの引戻しは不可能となる。

【００２０】 斯くしてロープａのフリー端ａ₂ 側を手に持ちロープ引締め操作を繰り返し行 うと、ロープａは次第に締って行き、最終的に緊締状態となり、ロープ締結の目 的を達成できる。この締結状態において反矢符１１方向、即ちロープａが緩む方 向の力が作用すると、楔部材８は先に述べたように鋸歯部１０の働きで、より一 層強くロープを楔締めし、ロープａをより強く定位置に拘束するので、之等楔部 材８並びに鋸歯部１０の働きで、ロープａの締結状態を長時間安定して持続保持 できる。

【００２１】 一方ロープａの締結を解く場合は、引出し操作部１３の操作をして楔部材８を バネ９に抗し反楔締め方向に退去させると、ロープａは鋸歯部１０の係止拘束か ら解放されると同時に楔部材８による楔締めからも解放されるので、挿通路４内 で反矢符１１方向即ちロープ引戻し方向に容易に移動し得る態勢となる。而して この態勢を保持した状態のままでロープａを反矢符１１方向に引戻すことにより 、ロープａの締結を解くことができる。ちなみにロープａの締結解除は、ロープ ａをフック金物Ｂ（図９参照）から取り外せる範囲とし、ロープａのフリー端ａ ₂ 側は挿通路４への挿通状態をそのまま保持し、この挿通状態のままで、次の締 結操作に備える。

【００２２】 図８はサイドロープａ全体の概略図であり、ロープａのフリー端ａ₂ 側に、ゴ ムロープｂを接続することができる。ゴムロープｂはフリー端側にループ部ｂ₁ を有し、該ループ部ｂ₁ をゴムロープｂの緊張状態下に選択された一つのフック 金物Ｂ₁ （図９参照）に係止することにより、ゴムロープｂの抗張力を利用して ロープａの緩みをより一層確実に防止できる。

【００２３】

【効果】

本考案締結具は締結具本体に楔部材を単に備えるだけでよいので構造的に極め て簡素であり、安価に提供できると共に、ロープのフリー端側を手に持ち引締め 操作を繰返すことで締結状態が得られるので操作的にも極めて簡単容易であり、 しかも楔部材のロープ楔締めが鋸歯部のロープへの係止で一層強化されるような 構成になっているので、ロープ締結状態の保持性にも優れる。よって本考案によ れば構造並びに操作簡潔にして性能のよいこの種締結具を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例並びに１使用状況を、蓋部品
を取り外して示す正面図である。

【図２】本体部品の正面図である。

【図３】蓋部品の取り付け状況を示す正面図である。

【図４】ロープを切断して示す図３の左側面図である。

【図５】楔部材の拡大正面図である。

【図６】楔部材の平面図である。

【図７】ロープ巻付け部に対する小突起の形成状況を示
す正面図である。

【図８】サイドロープ全体の概略図である。

【図９】本考案締結具のタイヤ滑り止め具サイドロープ
への適用状況を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 締結具本体 ２ ビス ３ ロープ固着部 ４ ロープ挿通路 ５ ロープ巻付け部 ６ ロープ挿入口 ７ ロープ引出し口 ８ 楔部材 ９ バネ １０ 鋸歯部 １１ 矢符 １２ 小突起 １３ 引出し操作部 １４ フック部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤ滑り止め具のサイドロープに適用
   される締結具であって、締結具本体は一側部に上記ロー
   プの固定端側を固着するための固着部を、また他端部に
   上記ロープのフリー端側をフリーに挿通するための正面
   略々コ字状の挿通路並びに該挿通路で囲まれたロープ巻
   付け部を、それぞれ有し、上記挿通路のうちロープ引出
   し口に略々直線状につながる上、下いずれかの通路部の
   上下幅が引出し口に向けて漸進的に拡大されており、こ
   の拡大通路部内に、上記巻付け部との間でロープ楔締め
   を行なう楔部材が、バネにより常時楔締め方向に付勢さ
   れた状態で設置されていると共に、該楔部材のロープ楔
   締めを行なう面に、ロープ緩み止めのための鋸歯部が形
   成されており、さらに楔部材には、該部材を上記バネに
   抗し楔締めを解く方向に退去させるための引出し操作部
   が備えられていることを特徴とするタイヤ滑り止め具サ
   イドロープの締結具。
2. 【請求項２】 楔部材と協同してロープ楔締めを行なう
   ロープ巻付け部の側壁に、小突起の多数が分散して形成
   されていることを特徴とする請求項１に記載の締結具。
3. 【請求項３】 締結具本体の上端にタイヤ滑り止め具の
   長さ方向の端部をジョイントするためのフック部が備え
   られていることを特徴とする請求項１記載の締結具。