JPH0558514U - Module cover for airbag device - Google Patents

Module cover for airbag device

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JPH0558514U
JPH0558514U JP007034U JP703492U JPH0558514U JP H0558514 U JPH0558514 U JP H0558514U JP 007034 U JP007034 U JP 007034U JP 703492 U JP703492 U JP 703492U JP H0558514 U JPH0558514 U JP H0558514U
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JP
Japan
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module cover
airbag
scattering
cover
inflated
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Application number
JP007034U
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Japanese (ja)
Inventor
英二 小川
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NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグが膨張してモジュールカバーが破
断展開する時の破片の飛散を確実に防止すべく、該飛散
防止用補強材が被覆層内に正確に配設された信頼性の高
いエアバッグ装置のモジュールカバーを提供する。 【構成】 所定時拡開するエアバッグ9を覆い、該エア
バッグ9の膨張時に薄肉部5で破断されて複数の分割片
2a,2bに展開されるモジュールカバー1を透明な樹
脂により成形し、該モジュールカバー1内に埋設される
ネットインサート4a,4bの配設状態を目視可能に構
成する。
(57) [Abstract] [Purpose] In order to reliably prevent the scattering of debris when the airbag is inflated and the module cover is ruptured and expanded, the scattering prevention reinforcement is accurately arranged in the coating layer. Provide a highly reliable module cover for an airbag device. A module cover 1 that covers an airbag 9 that expands at a predetermined time, is broken at a thin portion 5 when the airbag 9 is inflated, and is expanded into a plurality of divided pieces 2a and 2b is formed of a transparent resin, The arrangement state of the net inserts 4a and 4b embedded in the module cover 1 is made visible.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial application]

本考案は自動車等の乗員を保護するために所定時膨張するエアバッグを平常時 被覆収納しているエアバッグ装置のモジュールカバーの改良に関するものである 。 The present invention relates to an improvement of a module cover of an airbag device which normally covers and stores an airbag which is inflated at a predetermined time in order to protect an occupant of an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

近年、車両の乗員等を座席に安全に保持するためのシートベルト装置をサポー トする緩衝システムとして、衝突時に、乗員の身体、とくに頭部と胸部を風船状 のエアバッグで受け、そのあと内部の気体を徐々に放出してゆくことで、緩衝ス トロークを稼ぎ、人体に加わる衝撃力を低く抑えるエアバッグ装置が実用化され ている。 In recent years, as a cushioning system that supports a seat belt device for safely holding a vehicle occupant in a seat, in the event of a collision, the occupant's body, especially the head and chest, is received by a balloon-shaped airbag and then the interior Air bags have been put into practical use by gradually releasing these gases, thereby creating a buffer stroke and reducing the impact force on the human body.

【0003】 この様なエアバッグ装置は、例えばステアリングホイールのセンターパッド内 部に、折り畳まれたエアバッグとインフレーター(ガス発生装置)が収められて おり、車両の衝突を検知するセンサーからの電気信号でインフレーターに着火し 、急速に燃焼したガスによってエアバッグを瞬時に膨らませる。このため、前記 センターパッドの上壁は、エアバッグの膨張圧力によって破断され、その破断さ れた開口からエアバッグがセンターパッド上方で大きく膨らむことができるよう に拡開するようになっている。In such an airbag device, for example, a folded airbag and an inflator (gas generator) are housed inside a center pad of a steering wheel, and an electric signal from a sensor that detects a collision of a vehicle. Ignites the inflator and instantly inflates the airbag with the rapidly burning gas. Therefore, the upper wall of the center pad is broken by the inflation pressure of the airbag, and the airbag is expanded from the broken opening so that the airbag can largely inflate above the center pad.

【0004】 そこで、従来のこの種のモジュールカバーは、特公昭57−20177号、特 開平3−104751号、実開昭63−70458号、同63−192159号 公報等に開示されている様に、エアバッグが膨張する際、その膨張圧力で破断し 得るようにポリウレタン等の軟質合成樹脂又はゴム材料などから形成されると共 に、該モジュールカバーの上壁がほぼ均等な所定部位で破断し得るように例えば 上方から見て略H字形状を有する破断用の薄肉部を備えている。また、この種の モジュールカバーでは、エアバッグ拡開時にモジュールカバーが粉々に破断して 飛散しないように、飛散防止用補強材として可撓性を有するポリアミド等の合成 繊維から構成された網状のネットインサートが埋設されている。Therefore, a conventional module cover of this type is disclosed in Japanese Patent Publication No. 57-20177, Japanese Patent Publication No. 3-104751, Japanese Utility Model Publication No. 63-70458, and No. 63-192159. When the airbag is inflated, it is made of a soft synthetic resin such as polyurethane or a rubber material so that it can be ruptured by the inflation pressure thereof, and the upper wall of the module cover is ruptured at substantially equal predetermined locations. As can be obtained, for example, a thin portion for breaking having a substantially H-shape when viewed from above is provided. In addition, in this type of module cover, a net-like net made of flexible synthetic fiber such as polyamide is used as a scattering prevention reinforcement to prevent the module cover from shattering and scattering during air bag expansion. The insert is buried.

【0005】 図5は従来のモジュールカバーの一例を図示したもので、モジュールカバー2 1は上方から見て略長方形状の上壁22と、該上壁22周縁から下方へ延びる四 つの側壁23a,23b,23c,23dとを備える略箱形状に形成されている 。前記上壁22の内壁面には、略H字形状を有する破断用の薄肉部25が形成さ れており、該上壁22は分割片22a, 22bとに破断展開される。FIG. 5 shows an example of a conventional module cover. The module cover 21 includes a substantially rectangular upper wall 22 when viewed from above, and four side walls 23a extending downward from the periphery of the upper wall 22. It is formed in a substantially box shape including 23b, 23c, and 23d. On the inner wall surface of the upper wall 22, a thin portion 25 having a substantially H shape for breaking is formed, and the upper wall 22 is broken and developed into the divided pieces 22a and 22b.

【0006】 そして、このモジュールカバー21は、内部に飛散防止用補強材であるネット インサート24を埋設して射出成形したウレタン等の軟質合成樹脂の被覆層26 により形成されている。前記側壁23a,23b,23c,23dの各々の下端 部には、モジュールカバー21をステアリングホイールに固定されたバックアッ ププレートに取付けるための取付け片28とリベット孔27とが形成されている 。The module cover 21 is formed of a coating layer 26 of a soft synthetic resin such as urethane, which is injection-molded with a net insert 24, which is a scattering preventing reinforcement, embedded therein. At the lower end of each of the side walls 23a, 23b, 23c and 23d, a mounting piece 28 and a rivet hole 27 for mounting the module cover 21 on a back-up plate fixed to the steering wheel are formed.

【0007】 前記ネットインサート24は、破断展開する各分割片22a, 22b内及び側 壁23a,23b,23c,23d内にそれぞれ埋設されている。尚、モジュー ルカバー21が破断展開可能なように、上記薄肉部25にはネットインサート2 4が配設されていない。The net insert 24 is embedded in each of the split pieces 22a, 22b that break and expand and in the side walls 23a, 23b, 23c, 23d, respectively. The thin wall portion 25 is not provided with a net insert 24 so that the module cover 21 can be broken and expanded.

【0008】[0008]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上記の如きネットインサート24が埋設されるモジュールカバ ー21をリム成形又はインジェクション成形により形成する場合、射出成形金型 内に予めネットインサート24を配設した後、合成樹脂を該金型内に射出して成 形するため、成形が完了した後には外観からはネットインサート24の配設状態 が確認できないという問題がある。 However, when the module cover 21 in which the net insert 24 is embedded as described above is formed by the rim molding or the injection molding, after the net insert 24 is arranged in the injection molding die in advance, the synthetic resin is placed in the mold. There is a problem in that the arrangement state of the net insert 24 cannot be confirmed from the external appearance after the molding is completed because the molding is performed by injecting into the mold.

【0009】 このため、例えばネットインサート24がモジュールカバー展開用の薄肉部2 5の近傍まで配設されていないと、エアバッグ膨張時にモジュールカバー21の 破断部近傍が欠けて飛散する可能性がある。又、ネットインサート24の基端部 が側壁23a,23b,23c,23dの各々の取付け片28にまで配設されて いないと、エアバッグ膨張時の展開力に取付け片28の強度がもたず、モジュー ルカバー21がリベット孔27より破断して飛散する可能性がある。Therefore, for example, if the net insert 24 is not provided up to the vicinity of the thin portion 25 for deploying the module cover, the vicinity of the fractured portion of the module cover 21 may be chipped and scattered when the airbag is inflated. .. If the base end portion of the net insert 24 is not arranged up to the attachment piece 28 of each of the side walls 23a, 23b, 23c, and 23d, the attachment piece 28 will not have sufficient strength for the deployment force when the airbag is inflated. The module cover 21 may be broken and scattered from the rivet hole 27.

【0010】 即ち、本考案の目的は上記課題を解消することにあり、エアバッグが膨張して モジュールカバーが破断展開する時の破片の飛散を確実に防止すべく、該飛散防 止用補強材が被覆層内に正確に配設された信頼性の高いエアバッグ装置のモジュ ールカバーを提供することである。That is, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and in order to reliably prevent the scattering of fragments when the airbag is inflated and the module cover is broken and deployed, the scattering prevention reinforcement material is provided. The object of the present invention is to provide a highly reliable module cover for an airbag device which is accurately arranged in the covering layer.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案の上記目的は、所定時拡開するエアバッグを覆い、該エアバッグの膨張 時に所定部位で破断されて複数の分割片に展開できるように飛散防止用補強材が 一体成形されたエアバッグ装置のモジュールカバーにおいて、前記モジュールカ バーの少なくとも一方の表裏面側被覆層が前記飛散防止用補強材の配設状態を外 部から目視可能な透明材料により成形されていることを特徴とするエアバッグ装 置のモジュールカバーにより達成される。 The above-mentioned object of the present invention is to cover an air bag that expands at a predetermined time, and integrally form a scattering prevention reinforcement member so that the air bag is broken at a predetermined portion when the air bag is inflated and can be expanded into a plurality of divided pieces. In the module cover of the device, at least one of the front and back surface side coating layers of the module cover is formed of a transparent material from which the disposition state of the scattering prevention reinforcement is visible from the outside. This is achieved by the module cover of the bag device.

【0012】 例えば、上記モジュールカバーは透明な合成樹脂を射出成形して飛散防止用補 強材を一体成形した後、少なくも車体取付け時に目に触れる外表面に塗装を施さ れる。また、成形後に塗装を施す代わりに、転写成形加工等により射出成形時に 着色塗膜をその外表面に転写しても良い。For example, the module cover is formed by injection-molding a transparent synthetic resin and integrally forming a reinforcement material for preventing scattering, and then at least coating the outer surface which is visible when the vehicle body is mounted. Further, instead of applying the coating after molding, the colored coating film may be transferred to the outer surface during injection molding by a transfer molding process or the like.

【0013】 更に、上記モジュールカバーを二色成形法により射出成形することにより、そ の外表面側被覆層を着色された不透明な樹脂で形成し、前記飛散防止用補強材を 含むその裏面側被覆層を透明な樹脂で形成しても良い。Further, the module cover is injection-molded by a two-color molding method to form its outer surface side coating layer with a colored opaque resin, and its back surface side coating containing the scattering prevention reinforcement material. The layer may be formed of a transparent resin.

【0014】[0014]

【作用】 この考案によると、モジュールカバーの被覆層が透明材料により成形されてい るので、成形が完了した後にもモジュールカバー内に埋設された飛散防止用補強 材の配設状態が目視できる。According to this invention, since the coating layer of the module cover is formed of the transparent material, the disposition state of the scattering preventing reinforcement material embedded in the module cover can be visually confirmed even after the molding is completed.

【0015】[0015]

【実施例】【Example】

以下、添付図面に基づいて本考案の一実施例を詳細に説明する。 エアバッグ装置のモジュールカバー1は、図1及び図2に示すように、ステア リングホイールのボス部上部にエアバッグ9を覆うように配設され、上方から見 て略長方形状の上壁2と、該上壁2周縁から下方へ延びる四つの側壁3a,3b ,3c,3dとを備える略箱形状に形成されている。前記上壁2の内壁面には、 略H字形状を有する破断用の薄肉部5が形成されており、該上壁2は分割片2a , 2bとに破断展開される。前記側壁3a,3b,3c,3dの各々の下端部に は、モジュールカバー1をステアリングホイールに固定されたバックアッププレ ート7に取付けるための取付け片8とリベット孔13とが形成されている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the module cover 1 of the airbag device is disposed above the boss portion of the steering wheel so as to cover the airbag 9, and has a substantially rectangular upper wall 2 when viewed from above. , Is formed in a substantially box shape having four side walls 3a, 3b, 3c, 3d extending downward from the peripheral edge of the upper wall 2. On the inner wall surface of the upper wall 2, a thin portion 5 for breaking having a substantially H shape is formed, and the upper wall 2 is broken and developed into divided pieces 2a and 2b. At the lower end of each of the side walls 3a, 3b, 3c, 3d, a mounting piece 8 and a rivet hole 13 for mounting the module cover 1 on the backup plate 7 fixed to the steering wheel are formed.

【0016】 そして、このモジュールカバー1は、内部に飛散防止用補強材であるネットイ ンサート4a,4b,4c,4dを埋設するように射出成形した合成樹脂又はゴ ム材料等の被覆層6により形成されている。前記被覆層6は、前記ネットインサ ート4a,4b,4c,4dの配設状態を外部から目視可能な透明材料である例 えば「ハイトレル」(商品名:デュポン社製)のようなTPE、ウレタン等の合 成樹脂やゴム材料から成る母材により成形されている。前記ネットインサート4 a,4b,4c,4dは、ポリアミド等の合成樹脂繊維で構成された可撓性を有 するネットであり、薄肉部5の近傍まで延びているがモジュールカバー1が破断 展開可能なように、上記薄肉部5にはネットインサートが配設されず、破断展開 する各分割片2a, 2b内及び側壁3a,3b,3c,3d内ではリベット孔1 3周辺部までにわたりそれぞれ埋設されている。The module cover 1 is formed of a coating layer 6 of synthetic resin or rubber material injection-molded so as to embed the net inserts 4a, 4b, 4c, 4d, which are scattering reinforcements, inside. Has been done. The coating layer 6 is a transparent material that allows the arrangement state of the net inserts 4a, 4b, 4c, 4d to be visually observed from the outside, for example, TPE such as "Hytrel" (trade name: manufactured by DuPont), It is molded from a base material made of synthetic resin such as urethane or rubber material. The net inserts 4a, 4b, 4c, 4d are flexible nets made of synthetic resin fiber such as polyamide, and extend to the vicinity of the thin portion 5, but the module cover 1 can be broken and expanded. As described above, no net insert is disposed in the thin portion 5, and the thin insert portion 5 is embedded in each of the split pieces 2a, 2b that break and develop and in the side walls 3a, 3b, 3c, 3d up to the periphery of the rivet hole 13. ing.

【0017】 即ち、前記被覆層6は透明材料から成る母材により成形されているので、図2 に示すようにその内部に埋設されたネットインサート4a,4b,4c,4dを 外部から目視することができ、配設状態が確認可能となる。そこで、特に前記ネ ットインサートの端縁部が薄肉部5の近傍に確実に配設されているかどうか、或 いはネットインサートの基端部が側壁3a,3b,3c,3dの各々の取付け片 8周縁にまで確実に配設されているかどうかを容易に確認することができる。That is, since the coating layer 6 is formed of a base material made of a transparent material, the net inserts 4a, 4b, 4c, 4d embedded therein can be visually inspected from the outside as shown in FIG. Therefore, the arrangement state can be confirmed. Therefore, in particular, whether or not the end edge of the net insert is surely arranged in the vicinity of the thin portion 5, or the base end of the net insert is attached to each of the side walls 3a, 3b, 3c, 3d. It is possible to easily confirm whether or not it is surely arranged up to the periphery.

【0018】 そして、ネットインサートが正常に埋設された良好なモジュールカバー1の外 表面に塗装を施し、少なくとも車体取付け時に目に触れる部分の外観を良好なら しめた後、該モジュールカバー1の取付け片8をリベット10によってバックア ッププレート7に固定する。該バックアッププレート7は、その中央部にインフ レーター12を取付ける開口が形成されており、該開口に下方から挿入されたイ ンフレーター12のフランジ部12aは、エアバッグ9下部に固定された環状の 止め金具14と共にボルト15及びナット16によってバックアッププレート7 の開口周縁に固定されている。Then, after coating the outer surface of a good module cover 1 in which the net insert is normally buried, at least the part that is visible when mounting the vehicle body should have a good appearance, then the mounting piece of the module cover 1 is attached. 8 is fixed to the back up plate 7 by the rivet 10. The backup plate 7 has an opening formed in the center thereof for mounting the inflator 12, and the flange 12a of the inflator 12 inserted into the opening from below is an annular stopper fixed to the lower portion of the airbag 9. Along with the metal fitting 14, it is fixed to the opening peripheral edge of the backup plate 7 by bolts 15 and nuts 16.

【0019】 従って、このようなモジュールカバー1を用いたエアバッグ装置によれば、エ アバッグ膨張時にモジュールカバー1の破断部近傍が欠けて飛散したり、展開力 に取付け片8の強度がもたずにモジュールカバー1がリベット孔13より破断し て飛散するのを確実に防止することができる。そこで、飛散した破片が乗員に当 たることがなく安全である。Therefore, according to the airbag device using the module cover 1 as described above, the vicinity of the breakage portion of the module cover 1 is chipped and scattered when the air bag is inflated, and the mounting piece 8 has strength against the deploying force. Instead, it is possible to reliably prevent the module cover 1 from breaking and scattering from the rivet hole 13. Therefore, the scattered debris does not hit the occupants and is safe.

【0020】 上記実施例においては、モジュールカバー1の外観を良好ならしめる為にモジ ュールカバーの成形後、外表面に塗装を施したが、例えば転写成形法等により射 出成形時にキャリアフィルム上の着色塗膜をその外表面に転写することによって 、各種の装飾効果をもたせることができる。In the above embodiment, the outer surface of the module cover was painted after the module cover was molded in order to improve the appearance of the module cover 1. However, for example, the coloring on the carrier film at the time of extrusion molding by a transfer molding method or the like. By transferring the coating film to its outer surface, various decorative effects can be provided.

【0021】 また、図3に示すように、モジュールカバー17を二色成形法により射出成形 することにより、その外表面側被覆層19を従来と同様の着色された不透明な樹 脂で形成し、ネットインサート4aを含むその裏面側被覆層18を透明な樹脂で 形成しても良い。この場合、ネットインサートの配設状態は裏面側から目視可能 でありながら、外表面側は従来と同様に不透明なので、成形後に塗装を施す必要 がない。As shown in FIG. 3, the module cover 17 is injection-molded by a two-color molding method to form the outer surface side coating layer 19 of the same colored opaque resin as in the conventional case, The backside coating layer 18 including the net insert 4a may be formed of a transparent resin. In this case, the arrangement of the net inserts is visible from the back surface side, but the outer surface side is opaque as in the conventional case, so there is no need to apply coating after molding.

【0022】 更に、図4に示すように、モジュールカバー20がインテグラルスキンドフォ ーム状態に成形されている場合、裏側面のスキン層20aと発泡層20bとの境 目にネットインサート4aが配設されていると、補強力が大きく外観が損なわれ ることもない。図中の20cは、表面側のスキン層である。Further, as shown in FIG. 4, when the module cover 20 is molded in the integral skinned foam state, the net insert 4a is provided at the boundary between the skin layer 20a on the back side and the foam layer 20b. When installed, the reinforcing force is large and the appearance is not impaired. Reference numeral 20c in the drawing denotes a skin layer on the front surface side.

【0023】 尚、上記実施例においては飛散防止用補強材として合成樹脂繊維で構成された 可撓性ネットであるネットインサートを用いたが、本考案はこれに限定されるも のではなく、金網、金属板、合成樹脂板、布地等の他の補強材を用いることがで きる。Although the net insert, which is a flexible net made of synthetic resin fiber, is used as the anti-scattering material in the above embodiment, the present invention is not limited to this, and the wire mesh is not limited to this. Other reinforcing materials such as a metal plate, a synthetic resin plate, and cloth can be used.

【0024】 更に、本考案に基づき透明材料から成る被覆層の母材は、必ずしも無色透明で ある必要はなく、埋設された飛散防止用補強材が外観から配設状態を確認できる 程度に着色されていても良く、母材が発泡してあっても良い。このように半透明 状の母材であると、モジュールカバー裏面側から埋没されている飛散防止用補強 材までの距離により該飛散防止用補強材の見え方に差が出てくる(近いとはっき り、遠いとぼんやり)ので、むしろ深さ方向での飛散防止用補強材の位置を確認 できるという効果が期待できる。又、該飛散防止用補強材も、外観から目視し易 いように着色したもの用いることができる。Furthermore, according to the present invention, the base material of the coating layer made of a transparent material does not necessarily have to be colorless and transparent, and the embedded anti-scattering material is colored to such an extent that the disposition state can be confirmed from the appearance. Or the base material may be foamed. In the case of a semi-transparent base material as described above, the appearance of the anti-scattering reinforcement varies depending on the distance from the back side of the module cover to the embedded anti-scattering reinforcement. However, the effect of being able to confirm the position of the scattering prevention reinforcement in the depth direction can be expected. Further, as the scattering preventing reinforcing material, a colored material that can be easily seen from the outside can be used.

【0025】 また、上記実施例においては、ステアリングホイールのボス部上部にエアバッ グを覆うように配設されるモジュールカバーについて述べたが、本考案はこれに 限定するものではなく、例えば助手席の乗員を保護するため、助手席側のダッシ ュボード内に設けられたエアバッグを覆うように配設されるモジュールカバーに ついても同様に応用できることは勿論であり、モジュールカバーの形状及び取付 け手段等も上記実施例に限定されるものではなく、種々の形態を採りうることは 勿論である。Further, in the above-mentioned embodiment, the module cover provided so as to cover the airbag at the upper portion of the boss portion of the steering wheel has been described, but the present invention is not limited to this, and for example, in the passenger seat. In order to protect the occupant, it is needless to say that the same can be applied to the module cover arranged so as to cover the airbag provided in the passenger side dash board, and the shape and mounting means of the module cover, etc. Also, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment and can take various forms.

【0026】[0026]

【考案の効果】[Effect of the device]

即ち、本考案によれば、モジュールカバーの被覆層は埋設された飛散防止用補 強材を外部から目視可能な透明材料を母材として成形されているので、成形が完 了した後にもモジュールカバー内に埋設された飛散防止用補強材の配設状態が目 視できる。そこで、飛散防止用補強材の正しい配設状態が確認可能となり、破断 展開した際に破片が飛散する危険のある配設状態の良くないものを除き、正常な モジュールカバーのみを使用してエアバッグ装置を製造することができる。 That is, according to the present invention, since the cover layer of the module cover is formed by using the embedded scattering prevention reinforcement material as a base material of a transparent material that can be seen from the outside, the module cover is formed even after the formation is completed. The disposition state of the anti-scattering reinforcement material embedded inside can be observed. Therefore, it is possible to confirm the correct disposition of the anti-scattering reinforcement material, and use only the normal module cover except for the bad disposition where there is a risk of debris being scattered when the rupture is developed. The device can be manufactured.

【0027】 従って、エアバッグが膨張してモジュールカバーが破断展開する時の破片の飛 散を確実に防止すべく、該ネットインサートが被覆層内に正確に配設された信頼 性の高いエアバッグ装置のモジュールカバーを提供できる。Therefore, in order to reliably prevent scattering of debris when the airbag is inflated and the module cover is fractured and deployed, the net insert is accurately arranged in the covering layer and has high reliability. A module cover for the device can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に基づくエアバッグ装置のモ
ジュールカバーを装着したエアバッグ装置の概略断面図
である。
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of an airbag device equipped with a module cover of an airbag device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示したモジュールカバーの構成を説明す
る全体斜視図である。
FIG. 2 is an overall perspective view illustrating a configuration of a module cover shown in FIG.

【図3】本考案の他の実施例に基づくエアバッグ装置の
モジュールカバーの部分拡大断面図である。
FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of a module cover of an airbag device according to another embodiment of the present invention.

【図4】本考案の他の実施例に基づくエアバッグ装置の
モジュールカバーの部分拡大断面図である。
FIG. 4 is a partially enlarged sectional view of a module cover of an airbag device according to another embodiment of the present invention.

【図5】従来のモジュールカバーの構成を説明する部分
断面斜視図である。
FIG. 5 is a partial cross-sectional perspective view illustrating a configuration of a conventional module cover.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 モジュールカバー 2 上壁 2a 分割片 2b 分割片 3a,3b,3c,3d 側壁 4a,4b,4c,4d ネットインサート 5 薄肉部 6 被覆層 7 バックアッププレート 8 取付け片 9 エアバッグ 10 リベット 12 インフレーター 12a フランジ部 13 リベット孔 14 止め金具 15 ボルト 16 ナット 17 モジュールカバー 18 裏面側被覆層 19 外表面側被覆層 20 モジュールカバー 20a 裏側面のスキン層 20b 発泡層 20c 表面側のスキン層 21 モジュールカバー 22 上壁 24 ネットインサート 25 薄肉部 26 被覆層 1 Module Cover 2 Upper Wall 2a Divided Piece 2b Divided Piece 3a, 3b, 3c, 3d Side Walls 4a, 4b, 4c, 4d Net Insert 5 Thin Wall Part 6 Cover Layer 7 Backup Plate 8 Attachment Piece 9 Airbag 10 Rivet 12 Inflator 12a Flange Part 13 Rivet hole 14 Fastener 15 Bolt 16 Nut 17 Module cover 18 Back side coating layer 19 Outer surface side coating layer 20 Module cover 20a Back side skin layer 20b Foam layer 20c Surface side skin layer 21 Module cover 22 Top wall 24 Net insert 25 Thin part 26 Covering layer

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 所定時拡開するエアバッグを覆い、該エ
アバッグの膨張時に所定部位で破断されて複数の分割片
に展開できるように飛散防止用補強材が一体成形された
エアバッグ装置のモジュールカバーにおいて、前記モジ
ュールカバーの少なくとも一方の表裏面側被覆層が前記
飛散防止用補強材の配設状態を外部から目視可能な透明
材料により成形されていることを特徴とするエアバッグ
装置のモジュールカバー。
1. An airbag device integrally formed with an anti-scattering reinforcing member, which covers an airbag that expands at a predetermined time and is broken at a predetermined portion when the airbag is inflated and can be expanded into a plurality of divided pieces. In the module cover, at least one of the front and back surface side coating layers of the module cover is formed of a transparent material that allows the disposition state of the anti-scattering reinforcement to be visible from the outside. cover.
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