JPH0557981U - Chassis structure - Google Patents
Chassis structureInfo
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- JPH0557981U JPH0557981U JP11313591U JP11313591U JPH0557981U JP H0557981 U JPH0557981 U JP H0557981U JP 11313591 U JP11313591 U JP 11313591U JP 11313591 U JP11313591 U JP 11313591U JP H0557981 U JPH0557981 U JP H0557981U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 容易に組み立て、分解することができ、組み
立てた後には余計な応力が働かないようなシャーシ構造
を提供する。
【構成】 前面にブラウン管を取り付け、かつ底板にシ
ャーシベース1を突設したフロントキャビネットと、前
記シャーシベース1を固定させるための前記フロントキ
ャビネットとは別個のリアカバー11とより成り、前記
シャーシベース1を前記リアカバー11の内側所定位置
に設けた固定部12aに固定させる前と、固定させた後
とに高さを変位させるための変位部材3を、前記シャー
シベース1に設けたことを特徴とするシャーシ構造を提
供する。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a chassis structure that can be easily assembled and disassembled and does not exert extra stress after assembly. [Structure] A front cabinet having a cathode ray tube mounted on the front surface and a chassis base 1 protruding from a bottom plate, and a rear cover 11 separate from the front cabinet for fixing the chassis base 1 are provided. The chassis base 1 is provided with a displacing member 3 for displacing the height before and after being fixed to the fixing portion 12a provided at a predetermined position inside the rear cover 11. Provide structure.
Description
【0001】[0001]
本考案は、重量のあるディスプレイ装置などのシャーシ構造に係わり、特にリ アカバーを取り付ける際の作業を容易にするための構造に関する。 The present invention relates to a chassis structure of a heavy display device or the like, and more particularly to a structure for facilitating a work for attaching a rear cover.
【0002】[0002]
ディスプレイ装置は、キャビネットの底板上にシャーシベースを配置し、その 底板途中でフロントキャビネットとリアカバーとに分割する構造が現在の主流で あり、ブラウン管はフロントキャビネットに取り付けてある。また、フロントキ ャビネットにはシャーシベースが突設してある。このような構造では、組み立て の際、リアカバーをシャーシベースの下側に潜り込ませて取り付けている。 Currently, the mainstream of display devices is a structure in which a chassis base is placed on the bottom plate of a cabinet, and a front cabinet and a rear cover are split in the middle of the bottom plate, and the CRT is attached to the front cabinet. A chassis base is projected on the front cabinet. With this structure, the rear cover is mounted underneath the chassis base during assembly.
【0003】 従来のシャーシ構造は、図10のように、シャーシベース1の後端をそのまま 垂らしておき、取り付け時には、シャーシベース1を手で持ち上げながら、リア カバー11を潜り込ませて取り付けていた。また、図11のように、シャーシベ ース1のリアカバー寄りの側部に円弧形状の脚13を設け、この脚13でシャー シベース1を浮かして、その隙間からリアカバー11を潜り込ませて取り付けて いた。In the conventional chassis structure, as shown in FIG. 10, the rear end of the chassis base 1 is hung as it is, and at the time of mounting, the chassis base 1 is lifted by hand, and the rear cover 11 is mounted by being slid in. Further, as shown in FIG. 11, an arc-shaped leg 13 is provided on a side portion of the chassis base 1 near the rear cover, the chassis base 1 is floated by the leg 13, and the rear cover 11 is inserted into the clearance and fitted. ..
【0004】 また、図11に示した従来例を更に発展させたものとして、図12のように円 弧形状の脚13を貫通させるスリット14をリアカバー11の内部に設ける方法 が考えられる。この構造を用いて組み立てる場合の動作を以下に示す。図13に 示す初期状態では、シャーシベース1の底面はリアカバー11の底板の上面より 高くなっている。次に、リアカバー11を矢印方向に動かす。リアカバー11を 動かすと円弧形状の脚13の働きによってシャーシベース1がリアカバー11上 に乗り上げ、図14に示すような状態になる。更にリアカバー11を動かすと、 シャーシベース1に設けられた円弧形状の脚13がリアカバー11内部に設けら れたスリット14に挿通し、シャーシベース1をリアカバー11内に固定し図1 5のような状態になる。Further, as a further development of the conventional example shown in FIG. 11, a method of providing a slit 14 for penetrating an arc-shaped leg 13 inside the rear cover 11 as shown in FIG. 12 can be considered. The operation when assembling using this structure is shown below. In the initial state shown in FIG. 13, the bottom surface of the chassis base 1 is higher than the top surface of the bottom plate of the rear cover 11. Next, the rear cover 11 is moved in the arrow direction. When the rear cover 11 is moved, the chassis base 1 rides on the rear cover 11 by the action of the arcuate legs 13, and the state shown in FIG. 14 is obtained. When the rear cover 11 is further moved, the arc-shaped legs 13 provided on the chassis base 1 are inserted into the slits 14 provided inside the rear cover 11, and the chassis base 1 is fixed inside the rear cover 11, as shown in FIG. It becomes a state.
【0005】[0005]
図10に示した従来例の場合、リアカバー11を取り付ける際には、作業者が シャーシベース1を持ち上げながら前記リアカバー11を押し込むという作業を 行ってディスプレイ装置を組み立てていたので、作業性が著しく損なわれるとい う欠点があった。また、図11に示した従来例の場合、円弧形状の脚13がシャ ーシベース1の底面をリアカバー11の底板の上面より高くしない場合、前記従 来例と同様に作業者がシャーシベース1を持ち上げながらリアカバー11を押し 込むという作業を行ってディスプレイ装置を組み立てていたので、この従来例も 作業性が著しく損なわれるという欠点があった。 In the case of the conventional example shown in FIG. 10, when the rear cover 11 is attached, the worker assembles the display device by pushing the rear cover 11 while lifting the chassis base 1, so that the workability is significantly impaired. There was a drawback that Further, in the case of the conventional example shown in FIG. 11, when the arc-shaped leg 13 does not make the bottom surface of the chassis base 1 higher than the upper surface of the bottom plate of the rear cover 11, an operator lifts the chassis base 1 as in the conventional example. However, since the display device is assembled by pushing in the rear cover 11, this conventional example also has a drawback that workability is significantly impaired.
【0006】 しかし、単に円弧形状の脚13を高くし、リアカバー11がシャーシベース1 の下の隙間に入りやすいようにして、作業者がシャーシベース1を持ち上げると いう前述した作業上の欠点を解消しても、組み立てた後のシャーシベース1の後 部が円弧形状の脚13の高さ分だけ高くなるので、基板に曲げ応力が働き、基板 のパターン剥離などの破損の原因になるという欠点が生じる。However, by simply raising the arc-shaped leg 13 so that the rear cover 11 can easily enter the gap below the chassis base 1, the above-mentioned work-related drawback of an operator lifting the chassis base 1 is solved. However, since the rear part of the chassis base 1 after assembly is raised by the height of the arc-shaped legs 13, bending stress acts on the substrate, which causes damage such as pattern peeling of the substrate. Occurs.
【0007】 そこで、円弧形状の脚13の高さをリアカバー11の厚さより高く取った場合 、接続後のシャーシベース1の後部が高くなるのを防止する為、図12のように リアカバー11内部に円弧形状の脚13を貫通させるスリット14を設けるとい う前述した構造が考えられる。しかし、円弧形状の脚13がスリット14に入り 込んだ状態では、スリット14に貫通した円弧形状の脚13がディスプレイ装置 を置いた台の天板に接触し、シャーシベースの後部が高くなり基板に曲げ応力が 働く。そして、その応力が基板破損の原因になるという欠点が生じる。更に、組 み立て後には、円弧形状の脚13がスリット14に貫通してしまうので容易に取 り外すことが困難となり、サービス性の点からも問題があった。Therefore, when the height of the arc-shaped leg 13 is set higher than the thickness of the rear cover 11, in order to prevent the rear portion of the chassis base 1 after connection from becoming higher, as shown in FIG. The above-described structure in which the slit 14 that penetrates the arc-shaped leg 13 is provided can be considered. However, when the arc-shaped leg 13 is inserted in the slit 14, the arc-shaped leg 13 penetrating the slit 14 contacts the top plate of the table on which the display device is placed, and the rear part of the chassis base is raised to the substrate. Bending stress works. Then, there arises a drawback that the stress causes damage to the substrate. Furthermore, after assembly, the arc-shaped leg 13 penetrates the slit 14, which makes it difficult to remove it easily, and there is a problem in terms of serviceability.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】 そこで、上記課題を解決する為に本考案は、前面にブラウン管を取り付け、か つ底板にシャーシベースを突設したフロントキャビネットと、前記シャーシベー スを固定させるための前記フロントキャビネットとは別個のリアカバーとより成 り、前記シャーシベースを前記リアカバーの内側所定位置に固定させる前と、固 定させた後とに高さ変位させるための変位部材を、前記シャーシベースに設けた ことを特徴とするシャーシ構造を提供する。[Means for Solving the Problems] Therefore, in order to solve the above problems, according to the present invention, a cathode ray tube is attached to the front surface, and the chassis base is fixed to the front cabinet in which the chassis base is projected on the bottom plate. A front cover separate from the front cabinet, and a displacement member for height-displacement before fixing the chassis base at a predetermined position inside the rear cover and after fixing the chassis base. A chassis structure characterized in that the chassis structure is provided.
【0009】[0009]
前述のように構成すると、シャーシベースがリアカバーに組み込まれる前は、 変位部材によりリアカバーの底板の上面よりも高い位置にシャーシベースの底面 が保持されているのでリアカバーをシャーシベースの下に潜り込ませるときは手 で持ち上げることなく、容易にリアカバー底板上にシャーシベースを位置させる ことができる。その後、変位部材が変位を開始し、シャーシベースの位置を低く する。そして所定の位置に組み込まれ固定される。 With the configuration described above, the displacement member holds the bottom surface of the chassis base at a position higher than the top surface of the bottom plate of the rear cover before the chassis base is assembled into the rear cover. Allows you to easily position the chassis base on the bottom plate of the rear cover without having to lift it by hand. After that, the displacement member starts displacement and lowers the position of the chassis base. Then, it is assembled and fixed at a predetermined position.
【0010】[0010]
以下に、本考案に係わるシャーシ構造の各実施例を図面を参照して、詳細に説 明する。 図1は本考案の一実施例を示す斜視図であり、図3から図6は本考案の一実施 例の動作を示す断面図である。 Hereinafter, embodiments of the chassis structure according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 to 6 are sectional views showing the operation of the embodiment of the present invention.
【0011】 本考案のシャーシ構造は、図1に示すように、リアカバー11の内部に、傾斜 した傾斜案内部12bとこの傾斜案内部の下端に設けた凹部12a(固定部)と から成る案内リブ12が設けてある。案内リブ12寄りのシャーシベース1の側 部には軸2を設け、この軸2に、水平部と円弧部とから成る半円形状の板に取り 付け孔5を設けた変位部材3を取り付ける。更に、変位部材3を支持するための 、弾性をもつ支持部材4をシャーシベース1側部に設けてある。As shown in FIG. 1, the chassis structure of the present invention includes a guide rib formed inside a rear cover 11 and including an inclined guide portion 12b and a recess 12a (fixed portion) provided at a lower end of the inclined guide portion. 12 are provided. A shaft 2 is provided on a side portion of the chassis base 1 near the guide rib 12, and a displacement member 3 having a semicircular plate having a horizontal portion and an arc portion provided with an attachment hole 5 is attached to the shaft 2. Further, an elastic support member 4 for supporting the displacement member 3 is provided on the side of the chassis base 1.
【0012】 前記変位部材3の取り付け孔5は、半円形状の板の水平部と円弧部とを結んだ リアカバー11寄りの一端3aの近傍に設けてある。また、一端3aの反対側に は他端3bが存在する。The mounting hole 5 of the displacement member 3 is provided near one end 3a near the rear cover 11 that connects the horizontal portion and the arc portion of the semicircular plate. The other end 3b is present on the opposite side of the one end 3a.
【0013】 支持部材4は変位部材3の水平部を支持し、変位部材3は支持部材4により支 持されたときに、シャーシベース1の下方にリアカバー11の底板の上面の高さ 以上に突出するようにしている。そして、変位部材3が回転するにつれてシャー シベース1が下降していき、変位部材3は最終的にシャーシベース1の下方に突 出しないような位置に変位する。The support member 4 supports the horizontal portion of the displacement member 3, and when the displacement member 3 is supported by the support member 4, the displacement member 3 projects below the chassis base 1 to a height higher than the upper surface of the bottom plate of the rear cover 11. I am trying to do it. Then, as the displacement member 3 rotates, the chassis base 1 descends, and the displacement member 3 is finally displaced to a position where it does not project below the chassis base 1.
【0014】 次に、この実施例の動作について説明する。 図3は、リアカバー11がシャーシベース1の下方に潜り込む直前の状態を示 しているが、変位部材3が支持部材4により支えられているため、シャーシベー ス1の底面はリアカバー11の底板の上面より高い位置に保持されている。また 、このときリアカバー11は矢印方向に動いている。Next, the operation of this embodiment will be described. FIG. 3 shows the state immediately before the rear cover 11 goes under the chassis base 1, but since the displacement member 3 is supported by the support member 4, the bottom surface of the chassis base 1 is the bottom plate of the rear cover 11. It is held higher than the top surface. Further, at this time, the rear cover 11 is moving in the arrow direction.
【0015】 リアカバー11がシャーシベース1の下方に潜り込むと、図4のように、シャ ーシベース1が持ち上げられた状態で案内リブ12に形成した傾斜案内部12b に突き当たるまで、リアカバー11が矢印方向に進む。When the rear cover 11 goes under the chassis base 1, as shown in FIG. 4, the rear cover 11 moves in the direction of the arrow until it hits the inclined guide portion 12b formed on the guide rib 12 in a state where the chassis base 1 is lifted. move on.
【0016】 シャーシベース1が傾斜案内部12bに突き当たると、図5のように、シャー シベース1は斜め下の力を受け、その力により支持部材4が内側に変位して変位 部材3から外れ、変位部材3は軸2を中心にして回転を開始する。When the chassis base 1 abuts the inclined guide portion 12b, the chassis base 1 receives a diagonally downward force as shown in FIG. 5, and the supporting member 4 is displaced inward by the force and is disengaged from the displacement member 3. The displacement member 3 starts rotating around the axis 2.
【0017】 変位部材3が回転することによって、シャーシベース1が案内リブ12の斜面 を下がってくる。そして、図6のように、変位部材3はシャーシベース1の下方 に突出しない位置まで回転し、シャーシベース1の後端部は、リアカバー11内 部の傾斜案内部12bにより所定の位置に案内され、傾斜案内部12bの下端に 形成した凹部12a(固定部)に嵌合し固定される。When the displacement member 3 rotates, the chassis base 1 moves down the slope of the guide rib 12. Then, as shown in FIG. 6, the displacement member 3 rotates to a position where it does not project below the chassis base 1, and the rear end portion of the chassis base 1 is guided to a predetermined position by the inclined guide portion 12b inside the rear cover 11. , Is fitted and fixed in a concave portion 12a (fixed portion) formed at the lower end of the inclined guide portion 12b.
【0018】 このような構成にすると、組み立ての際、シャーシベース1の底面がリアカバ ー11の底板の上面より高い位置にあるので、作業者がシャーシベース1を持ち 上げてリアカバー11を押し込むという作業を行わずに済むので、容易に組み立 てることが可能となり、生産作業性及びサービス性が向上する。また、組み立て た後も変位部材3がシャーシベース1の下方に突出することがないので基板への 応力が軽減でき、パターン剥離などの基板の破損が回避できる。また、リアカバ ー11の内部に傾斜案内部12bを設けることによりシャーシベース1を所定の 位置に誘導でき、傾斜案内部12bの下端に固定部12aを設けることによって シャーシベース1を低い位置に固定することができる。この場合、シャーシベー ス1を引き抜く方向には固定されないので容易に分解することができ、サービス 性が向上する。With this configuration, since the bottom surface of the chassis base 1 is located higher than the upper surface of the bottom plate of the rear cover 11 during assembly, an operator lifts the chassis base 1 and pushes in the rear cover 11. Since it is not necessary to carry out, it becomes possible to easily assemble and improve the productivity and serviceability. Further, since the displacement member 3 does not project below the chassis base 1 even after assembly, stress on the substrate can be reduced and damage to the substrate such as pattern peeling can be avoided. Further, by providing the inclined guide portion 12b inside the rear cover 11, the chassis base 1 can be guided to a predetermined position, and by providing the fixing portion 12a at the lower end of the inclined guide portion 12b, the chassis base 1 is fixed at a lower position. be able to. In this case, since the chassis base 1 is not fixed in the pulling direction, it can be easily disassembled and serviceability is improved.
【0019】 次に、本考案の他の実施例について説明する。 図2は本考案の他の実施例を示す斜視図であり、図7から図9は本考案の他の 実施例の動作を示す断面図である。Next, another embodiment of the present invention will be described. FIG. 2 is a perspective view showing another embodiment of the present invention, and FIGS. 7 to 9 are sectional views showing the operation of another embodiment of the present invention.
【0020】 本考案のシャーシ構造は、図2に示すように、変位部材7を可動脚とし、リア カバー11の内部には固定部12aを設けてある。固定部12a寄りのシャーシ ベース1の側部には取り付け孔9を設け、この取り付け孔9に可動脚7に設けた 軸10を挿通し、その軸10を押さえる軸受け6を挿通する。更に、可動脚7を リアカバー11方向に動かないようにするための支持部材8を、取り付け孔9よ り固定部12a寄りのシャーシベース1の側部に設けてある。この場合、可動脚 7は支持部材8の存在しない方向へ動くことは可能である。In the chassis structure of the present invention, as shown in FIG. 2, the displacement member 7 is a movable leg, and the fixed portion 12a is provided inside the rear cover 11. A mounting hole 9 is provided in a side portion of the chassis base 1 near the fixed portion 12a, a shaft 10 provided on the movable leg 7 is inserted into the mounting hole 9, and a bearing 6 that holds the shaft 10 is inserted. Further, a support member 8 for preventing the movable leg 7 from moving toward the rear cover 11 is provided on a side portion of the chassis base 1 closer to the fixed portion 12a than the mounting hole 9. In this case, the movable leg 7 can move in the direction in which the support member 8 does not exist.
【0021】 更に、この実施例の動作を説明する。 図7は、リアカバー11がシャーシベース1の下方に潜り込む直前の状態を示 しているが、可動脚7が支持部材8に支えられているため、シャーシベース1の 底面はリアカバー11の底板の上面より高く保持されている。また、リアカバー 11は矢印方向に動いている。Further, the operation of this embodiment will be described. FIG. 7 shows a state immediately before the rear cover 11 goes under the chassis base 1, but since the movable leg 7 is supported by the support member 8, the bottom surface of the chassis base 1 is the upper surface of the bottom plate of the rear cover 11. Is held higher. The rear cover 11 is moving in the direction of the arrow.
【0022】 リアカバー11がシャーシベース1の下方に潜り込むと、矢印方向に動いてい るリアカバー11の底板の前端に押されて、図8のように、可動脚7が矢印方向 に倒れ、シャーシベース1がリアカバー11上に倒れ込む。When the rear cover 11 goes under the chassis base 1, it is pushed by the front end of the bottom plate of the rear cover 11 moving in the direction of the arrow, and the movable leg 7 falls in the direction of the arrow as shown in FIG. Falls on the rear cover 11.
【0023】 そして、リアカバー11を更に押し込むと、図9のように、可動脚7はシャー シベース1の下方に突出しない位置まで変位し、シャーシベース1の後端部はリ アカバー11内部の固定部12aに嵌合し所定の位置に固定される。Then, when the rear cover 11 is further pushed in, the movable leg 7 is displaced to a position where it does not project below the chassis base 1 as shown in FIG. 9, and the rear end portion of the chassis base 1 has a fixed portion inside the rear cover 11. 12a is fitted and fixed at a predetermined position.
【0024】 このような構成にすると、組み立ての際、シャーシベース1の底面がリアカバ ー11の底板の上面より高い位置にあるので、作業者がシャーシベース1を持ち 上げてリアカバー1を押し込むという作業を行わずに済むので、容易に組み立て ることが可能となり、生産作業性及びサービス性が向上する。また、組み立てた 後も可動脚7がシャーシベース1の下方に突出することがないので基板への応力 が軽減でき、パターン剥離などの基板の破損が回避できる。また、リアカバー1 1の内部に固定部12aを設けることによってシャーシベース1を低い位置に固 定することができる。この場合、シャーシベース1を引き抜く方向には固定され ないので容易に分解することができ、サービス性が向上する。With this configuration, since the bottom surface of the chassis base 1 is located higher than the upper surface of the bottom plate of the rear cover 11 during assembly, the operator lifts the chassis base 1 and pushes in the rear cover 1. Since it is not necessary to assemble, it is possible to easily assemble, and productivity and serviceability are improved. Further, since the movable leg 7 does not project below the chassis base 1 even after assembly, stress on the substrate can be reduced, and damage to the substrate such as pattern peeling can be avoided. Further, by providing the fixing portion 12a inside the rear cover 11, the chassis base 1 can be fixed at a low position. In this case, since the chassis base 1 is not fixed in the pulling direction, it can be easily disassembled and the serviceability is improved.
【0025】[0025]
上述したような構成、作用によって、組み立ての際、シャーシベースの底面が リアカバーの底板の上面より高い位置にあるので、作業者がシャーシベースを持 ち上げてリアカバーを押し込むという作業を行わずに済むので、容易に組み立て ることが可能となり、生産作業性及びサービス性が向上する。また、組み立てた 後も変位部材がシャーシベースの下方に突出することがないので基板への応力が 軽減でき、パターン剥離などの基板の破損が回避できる。また、固定部を設ける ことによってシャーシベースを低い位置に固定することができ、輸送中の落下な どの衝撃時に掛かる基板への曲げ応力を軽減することが可能である。また、シャ ーシベースを引き抜く方向には固定されないので容易に分解することができ、サ ービス性が向上するという利点がある。 With the above-described configuration and operation, the bottom surface of the chassis base is located higher than the top surface of the bottom plate of the rear cover during assembly, so that the operator does not have to lift the chassis base and push in the rear cover. Therefore, it is possible to easily assemble, and the productivity and serviceability are improved. In addition, since the displacement member does not project below the chassis base even after assembly, stress on the substrate can be reduced and damage to the substrate such as pattern peeling can be avoided. Further, by providing the fixing portion, the chassis base can be fixed at a low position, and it is possible to reduce the bending stress applied to the substrate which is caused by a shock such as a drop during transportation. In addition, since the chassis base is not fixed in the pulling direction, it can be easily disassembled, and the serviceability is improved.
【図1】本考案の一実施例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
【図2】本考案の他の実施例を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.
【図3】本考案の一実施例の初期状態を示す断面図であ
る。FIG. 3 is a sectional view showing an initial state of an embodiment of the present invention.
【図4】本考案の一実施例の第2次の状態を示す断面図
である。FIG. 4 is a sectional view showing a second state of the embodiment of the present invention.
【図5】本考案の一実施例の第3次の状態を示す断面図
である。FIG. 5 is a sectional view showing a third state of the embodiment of the present invention.
【図6】本考案の一実施例の接続完了状態を示す断面図
である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a completed connection state according to an embodiment of the present invention.
【図7】本考案の他の実施例の初期状態を示す断面図で
ある。FIG. 7 is a cross-sectional view showing an initial state of another embodiment of the present invention.
【図8】本考案の他の実施例の中間の状態を示す断面図
である。FIG. 8 is a sectional view showing an intermediate state of another embodiment of the present invention.
【図9】本考案の他の実施例の接続完了状態を示す断面
図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a connection completed state of another embodiment of the present invention.
【図10】従来のシャーシ構造を示す断面図である。FIG. 10 is a sectional view showing a conventional chassis structure.
【図11】従来のシャーシ構造を示す断面図である。FIG. 11 is a sectional view showing a conventional chassis structure.
【図12】リアカバーの内部にスリットを設けた場合の
斜視図である。FIG. 12 is a perspective view when a slit is provided inside the rear cover.
【図13】従来例の初期状態を示す断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view showing an initial state of a conventional example.
【図14】従来例の第2次の状態を示す断面図である。FIG. 14 is a cross-sectional view showing a second state of the conventional example.
【図15】従来例の接続完了状態を示す断面図である。FIG. 15 is a cross-sectional view showing a connection completion state of a conventional example.
1 シャーシベース 2 軸 3 変位部材 3a 一端 3b 他端 4 支持部材 5 取り付け孔 6 軸受け 7 可動脚(変位部材) 8 支持部材 9 取り付け孔 10 軸 11 リアカバー 12 案内リブ 12a 固定手段 12b 傾斜案内部 13 円弧形状の脚 14 スリット 1 chassis base 2 axis 3 displacement member 3a one end 3b other end 4 support member 5 mounting hole 6 bearing 7 movable leg (displacement member) 8 support member 9 mounting hole 10 axis 11 rear cover 12 guide rib 12a fixing means 12b tilt guide portion 13 arc Shaped 14 slits
Claims (3)
シャーシベースを突設したフロントキャビネットと、 前記シャーシベースを固定させるための前記フロントキ
ャビネットとは別個のリアカバーとより成り、 前記シャーシベースを前記リアカバーの内側所定位置に
設けた固定部に固定させる前と、固定させた後とに高さ
を変位させるための変位部材を、前記シャーシベースに
設けたことを特徴とするシャーシ構造。1. A front cabinet having a cathode ray tube attached to a front surface thereof and a chassis base protruding from a bottom plate, and a rear cover separate from the front cabinet for fixing the chassis base, the chassis base being the rear cover. A chassis structure, wherein a displacement member for displacing the height before and after being fixed to a fixing portion provided at a predetermined position inside the chassis base is provided on the chassis base.
スを所定の位置に案内する傾斜案内部と、前記シャーシ
ベースを固定するために前記傾斜案内部の下端に設けた
固定部とを有する案内リブを設け、 前記変位部材は水平部と円弧部とを有する半円形状の板
から成り、前記水平部と前記円弧部とを結んだ前記案内
リブ寄りの一端の近傍位置を、前記案内リブ寄りシャー
シベースの側端部に回転自在に取り付け、 前記シャーシベースが前記傾斜案内部に突き当たるまで
前記水平部を支持する支持部材を前記シャーシベースの
側部に設けて成る請求項1記載のシャーシ構造。2. A guide rib having an inclined guide portion for guiding the chassis base to a predetermined position inside the rear cover, and a fixing portion provided at a lower end of the inclined guide portion for fixing the chassis base. The displacement member is formed of a semi-circular plate having a horizontal portion and an arc portion, and a position near one end of the guide rib that connects the horizontal portion and the arc portion is located near the guide rib chassis base. The chassis structure according to claim 1, further comprising a support member rotatably attached to a side end portion of the chassis base, the support member supporting the horizontal portion until the chassis base abuts the inclined guide portion.
りのシャーシベースの側部に回転自在に取り付け、 前記可動脚が前記固定部方向に動かないようにするため
の支持部材を、前記シャーシベース側部の前記変位部材
近傍の前記固定部寄りに設けて成る請求項1記載のシャ
ーシ構造。3. The movable member is used as the displacing member, and the movable member is rotatably attached to a side portion of the chassis base near the fixed portion, and a support member for preventing the movable leg from moving toward the fixed portion is provided. The chassis structure according to claim 1, wherein the chassis structure is provided near a side of the displacement member near the fixed portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11313591U JPH0557981U (en) | 1991-12-28 | 1991-12-28 | Chassis structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11313591U JPH0557981U (en) | 1991-12-28 | 1991-12-28 | Chassis structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0557981U true JPH0557981U (en) | 1993-07-30 |
Family
ID=14604443
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11313591U Pending JPH0557981U (en) | 1991-12-28 | 1991-12-28 | Chassis structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0557981U (en) |
-
1991
- 1991-12-28 JP JP11313591U patent/JPH0557981U/en active Pending
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