JPH0557151B2 - - Google Patents
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- JPH0557151B2 JPH0557151B2 JP60241334A JP24133485A JPH0557151B2 JP H0557151 B2 JPH0557151 B2 JP H0557151B2 JP 60241334 A JP60241334 A JP 60241334A JP 24133485 A JP24133485 A JP 24133485A JP H0557151 B2 JPH0557151 B2 JP H0557151B2
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- Japan
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- upper frame
- vehicle body
- frame
- driver
- carrying bag
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はキヤデイバツクを運搬する四輪立乗り
ゴルフカートに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a four-wheel standing golf cart for transporting a kayak bag.
ゴルフ場内においてプレーヤが使用するゴルフ
用具を運搬するゴルフカートとして、座席に座ら
ずに立つたままの状態で乗車することにより乗降
を容易にした三輪立乗り式のゴルフカートが提案
されている。これは、後部に、運転者が立つた状
態で乗車するスペースを備えたもので、車体の両
側にキヤデイバツクを垂直に立たせ前後に並べた
状態で載せるものである。
As a golf cart for transporting golf equipment used by players within a golf course, a three-wheel standing golf cart has been proposed, which allows players to ride while standing without sitting on a seat, making it easy to get on and off. This vehicle has a space at the rear for the driver to ride in a standing position, and can accommodate carrying bags that stand vertically on both sides of the vehicle and are lined up one behind the other.
しかし、従来のこの種ゴルフカートにおいて
は、前側に載せたキヤデイバツクが運転位置から
離れてしまい、運転席からゴルフクラブが取出し
にくいという不具合があつた。また、収納スペー
スが少なく、パターを車体の前側に収納せざるを
得ないため、パターを運転者の近くに収納できる
ことが望まれている。
However, in conventional golf carts of this type, there was a problem in that the carrying bag placed on the front side moved away from the driving position, making it difficult to take out golf clubs from the driver's seat. Furthermore, since there is little storage space and the putter has to be stored in the front of the vehicle body, it is desired to be able to store the putter close to the driver.
本発明はこのような事情に鑑みなされたもの
で、ゴルフクラブが取出し易く、しかも、パター
が運転者の近くに収納できる四輪立乗りゴルフカ
ートを提供するものである。本発明に係る四輪立
乗りゴルフカートは、前輪および後輪で支持した
下部フレーム上に、下方が開口された箱形状に形
成されて前、後輪および下部フレームの上方を覆
う車体を設けると共に、全体が前記車体の幅より
狭く形成され、かつ前記とこの前部より間隔をお
いて離間された後部とが前記下部フレームに連結
される上部フレームを固定し、この上部フレーム
の前側に、キヤデイバツクの下部を支持する受け
手段と、キヤデイバツクの上部を支持する抱持部
材とを配設することによつて、キヤデイバツクを
前下がりに傾斜させ車幅方向に並べた状態で支持
するキヤデイバツク搭載部を設け、前記上部フレ
ームの前部を前記キヤデイバツクと略平行に傾斜
させて前記受け手段と抱持部材のうち少なくとも
抱持部材をこの上部フレームに固定し、前記上部
フレームの後側に運転者が立つた状態で乗車する
運転者用踏板を配設し、この運転者用踏板の前方
に前記上部フレームで支持したハンドルを配置し
てなり、前記車体の上方であつて上部フレームの
側方を収納スペースとし、この収納スペース内で
あつて前記車体を上方から見たときの略車体投影
面積内に、前記上部フレームの後部側で後方を向
く開口部を有し前下がりに傾斜したパターケース
を設けたものである。
The present invention was made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a four-wheel standing golf cart in which golf clubs can be easily taken out and a putter can be stored near the driver. A four-wheel standing golf cart according to the present invention includes a lower frame supported by front wheels and rear wheels, and a body formed in a box shape with an opening at the bottom to cover the front and rear wheels and the upper part of the lower frame. , an upper frame is fixed, the whole of which is narrower than the width of the vehicle body, and a rear part spaced apart from the front part is connected to the lower frame; By arranging a receiving means for supporting the lower part of the carrying bag and a holding member for supporting the upper part of the carrying bag, a carrying bag mounting part is provided that supports the carrying bags in a state in which they are tilted forward and downward and lined up in the vehicle width direction. , the front part of the upper frame is inclined substantially parallel to the carrier bag, and at least the holding member of the receiving means and the holding member is fixed to the upper frame, so that the driver stands on the rear side of the upper frame. A step board for a driver who rides in the vehicle is arranged, a handle supported by the upper frame is arranged in front of the step board for the driver, and a storage space is provided above the body and to the side of the upper frame. , a putter case having an opening facing rearward on the rear side of the upper frame and tilting downward in the front is provided within the storage space and approximately within the projected area of the vehicle body when viewed from above. It is.
本発明においては、ゴルフクラブを運転者側に
傾けると共に、車体の側部を利用してパターを収
納する。
In the present invention, the golf club is tilted toward the driver and the putter is stored using the side of the vehicle body.
以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明
する。第１図は本発明に係る四輪立乗りゴルフカ
ートを示す側面図、第２図は同じく平面図、第３
図はフレームを示す側面図、第４図は同じく平面
図で、これらの図において、符号１で示すものは
ゴルフカートを示す。このゴルフカート１は、前
記両側に位置する左右一対の前輪２と、後部両側
に位置し前輪２よりも大きな外径を有する左右一
対の後輪３と、前輪２および後輪３で支持した下
部フレーム４と、これらの上方を被覆する下方に
開放された箱形状の車体５と、この車体５の装着
後に前記下部フレーム４上にねじ等により着脱自
在に固定される側面視山形状の上部フレーム６な
どから構成されている。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a four-wheel standing golf cart according to the present invention, FIG. 2 is a plan view, and FIG.
The figure is a side view showing the frame, and FIG. 4 is a plan view, and in these figures, the reference numeral 1 indicates a golf cart. This golf cart 1 includes a pair of left and right front wheels 2 located on both sides, a pair of left and right rear wheels 3 located on both rear sides and having a larger outer diameter than the front wheels 2, and a lower portion supported by the front wheels 2 and the rear wheels 3. A frame 4, a downwardly open box-shaped vehicle body 5 that covers the upper parts of these frames, and an upper frame that is mountain-shaped in side view and is detachably fixed to the lower frame 4 with screws or the like after the vehicle body 5 is installed. It consists of 6 etc.
車体５の後部中央は内側に凹陥されており、上
部フレーム６の後側であつて後輪３間にはキヤデ
イやプレーヤなどが鎖線で示すように運転者Ａと
して立つた状態で乗車するスペースが設けられて
いる。このスペースの下側には運転者用踏板７が
設けられている。また、車体５の内部には後輪３
を駆動する駆動装置３０が収容されている。駆動
装置としては駆動源に電動機あるいは内燃機関を
用いた周知のものを利用することができる。 The center of the rear part of the vehicle body 5 is recessed inward, and there is a space between the rear wheels 3 on the rear side of the upper frame 6 for a driver A to ride in a standing position for a player such as a player, as shown by the chain line. It is provided. A driver's footboard 7 is provided below this space. Also, inside the vehicle body 5 there is a rear wheel 3.
A drive device 30 for driving the is housed. As the drive device, a well-known drive device using an electric motor or an internal combustion engine as a drive source can be used.
８は棒状の操向ハンドルであり、前輪２の舵取
り機構から後上がりに傾斜したハンドル軸９の上
端に設けられることにより前記運転者用踏板７の
前方に配置されている。１０は操向ハンドル８の
両端に装着されたグリツプで、右側のグリツプ１
０に近接した位置にはスロツトルレバー１１が設
けられ、左側のグリツプ１０に近接した位置には
ブレーキレバー１２が設けられている。 Reference numeral 8 denotes a rod-shaped steering handle, which is disposed in front of the driver's footboard 7 by being provided at the upper end of a handle shaft 9 that is inclined rearward upward from the steering mechanism for the front wheels 2. Reference numerals 10 denote grips attached to both ends of the steering handle 8, including grip 1 on the right side.
A throttle lever 11 is provided at a position close to the grip 10 on the left side, and a brake lever 12 is provided at a position close to the grip 10 on the left side.
前記下部フレーム４は、略箱形状に形成され、
前部および後部には前バンパー１３、後バンパー
１４がそれぞれ前後方向に突出するように設けら
れている。前記上部フレーム６は、下部フレーム
４の前後部間を跨ぎ車体５の中央部を前後方向に
延在する左右一対のサイドフレーム６ａと、サイ
ドフレーム６ａ間を連結するクロスフレーム６ｂ
とからなり、クロスフレーム６ｂはハンドル軸９
を介して操向ハンドル８を支持している。すなわ
ち、上部フレーム６の前部は後述するキヤデイバ
ツク１７と略平行に傾斜されてその下端が下部フ
レーム４に固定され、上部フレーム６の後部は、
前記前部より間隔をおいて離間されて下部フレー
ム４に固定されている。 The lower frame 4 is formed in a substantially box shape,
A front bumper 13 and a rear bumper 14 are provided at the front and rear portions so as to protrude in the front-rear direction, respectively. The upper frame 6 includes a pair of left and right side frames 6a that straddle the front and rear of the lower frame 4 and extend in the front-rear direction in the center of the vehicle body 5, and a cross frame 6b that connects the side frames 6a.
The cross frame 6b has a handle shaft 9.
The steering handle 8 is supported via. That is, the front part of the upper frame 6 is inclined approximately parallel to a carrier bag 17, which will be described later, and its lower end is fixed to the lower frame 4, and the rear part of the upper frame 6 is
It is fixed to the lower frame 4 at a distance from the front part.
１６は上部フレーム６の前側に設けられたキヤ
デイバツク搭載部の主部を構成するバツク載置フ
レームで、複数個のキヤデイバツク１７を前下が
りに傾斜させ車幅方向に並べた状態で載置する。
このバツク載置フレーム１６は、キヤデイバツク
１７の下部を支持する受け手段としての受け部１
６ａが最下部に形成されている。そして、その受
け部１６ａは、前輪２よりも前方に載置され、比
較的低い高さに設定されている。１８は受け部１
６ａに設けられキヤデイバツク１７の底部を嵌入
させて保持する保持部材、１９はバツク載置フレ
ーム１６の上部１６ｂに設けられキヤデイバツク
１７の上部を後方下側から抱持する抱持部材であ
る。ここで、バツク載置フレーム１６の位置は、
運転車Ａが乗車したままの姿勢で手が届く位置に
ゴルフクラブ２０のヘツドが来るように設定され
ている。 Reference numeral 16 denotes a bag mounting frame constituting the main part of a carrying bag mounting section provided on the front side of the upper frame 6, on which a plurality of carrying bags 17 are mounted so as to be inclined forward and downward and lined up in the vehicle width direction.
This bag placement frame 16 has a receiving portion 1 serving as a receiving means for supporting the lower part of the carrying bag 17.
6a is formed at the bottom. The receiving portion 16a is placed forward of the front wheel 2, and is set at a relatively low height. 18 is the receiving part 1
A holding member 6a is provided to fit and hold the bottom of the carrying bag 17, and a holding member 19 is provided to the upper part 16b of the bag placement frame 16 to hold the upper part of the carrying bag 17 from the rear lower side. Here, the position of the bag mounting frame 16 is as follows.
The head of the golf club 20 is set so that the head of the golf club 20 is within reach of the driver A while riding in the vehicle.
また、前記上部フレーム６は全体が車体５の幅
より狭く形成され、車体５の上方であつて上部フ
レーム６の側方となる部位が収納スペースとされ
ている。このスペースを図中符号Ｓで示す。 Further, the entire upper frame 6 is formed narrower than the width of the vehicle body 5, and a portion above the vehicle body 5 and on the side of the upper frame 6 is used as a storage space. This space is indicated by the symbol S in the figure.
２１はこのスペースＳに設けられた収納かご
で、操向ハンドル８の下方であつてサイドフレー
ム６ａの両側に固定され、上方に開放されてい
る。２２は同じくこのスペースの両側に設けられ
た有底筒状のパターケースである。このパターケ
ース２２は両収納かご２１の下方に前下がりに傾
斜するように取付けられ、開口部２２ａは運転車
Ａの近くである操向ハンドル８の下側であつて上
部フレーム６の後部側の位置付けされている。す
なわち、パターケース２２は、前記スペースＳ内
であつて車体５を上方から見たときの略車体投影
面積内に配置されている。２３はサイドフレーム
６ａ間に設けられ目土袋等を収納する収納かご
で、車体５の後部上面中央に固定されている。 Reference numeral 21 denotes a storage basket provided in this space S, which is fixed to both sides of the side frame 6a below the steering handle 8 and opened upward. Reference numeral 22 designates a cylindrical putter case with a bottom, which is also provided on both sides of this space. This putter case 22 is attached below both storage baskets 21 so as to be inclined forward and downward, and the opening 22a is located below the steering wheel 8 near the driver's car A and on the rear side of the upper frame 6. It is positioned. That is, the putter case 22 is disposed within the space S and approximately within the projected area of the vehicle body 5 when viewed from above. Reference numeral 23 denotes a storage basket provided between the side frames 6a for storing soil bags and the like, and is fixed to the center of the rear upper surface of the vehicle body 5.
このように構成された四輪立乗りゴルフカート
においては、ゴルフカート１の前部にキヤデイバ
ツク１７を載せ、後部に運転者Ａが乗車すること
ができる。しかも、ゴルフカート１の両側部に前
後輪２，３間から上部フレーム６の側方に延在す
るスペースＳを形成し、このスペースＳにパター
ケース２２を設けているので、四角形に形成され
た車体５の側部を利用してパターや傘を収納する
ことができる。 In the four-wheel standing golf cart constructed in this way, a carrier bag 17 can be placed on the front of the golf cart 1, and a driver A can ride on the rear. Moreover, since a space S extending from between the front and rear wheels 2 and 3 to the sides of the upper frame 6 is formed on both sides of the golf cart 1, and the putter case 22 is provided in this space S, the putter case 22 is formed into a square shape. A putter and an umbrella can be stored using the side part of the vehicle body 5.
また、キヤデイバツク１７およびゴルフクラブ
２０を運転車Ａ側に傾けることができるので、ク
ラブヘツドを運転車Ａに近づけ、ソールを運転者
Ａ側に向けることができる。したがつて、運転者
Ａは容易にクラブナンバーを視認でき、運転位置
からさほど移動することなく所望なゴルフクラブ
２０をキヤデイバツク１７から取出すことができ
る。 Further, since the carrying bag 17 and the golf club 20 can be tilted toward the driver A side, the club head can be brought closer to the driver A and the sole can be turned toward the driver A side. Therefore, the driver A can easily visually recognize the club number and can take out the desired golf club 20 from the carrier bag 17 without moving much from the driving position.
さらに、実施例おいては、スペースＳに収納か
ご２１も設けているので、運転位置から手が届く
範囲に雨具等のゴルフ用品を収納することができ
る。 Furthermore, in the embodiment, since a storage basket 21 is also provided in the space S, golf equipment such as rain gear can be stored within reach from the driving position.
以上説明したように本発明に係る四輪立乗りゴ
ルフカートは、前輪および後輪で支持した下部フ
レーム上に、下方が開口された箱形状に形成され
て前、後輪および下部フレームの上方を覆う車体
を設けると共に、全体が前記車体の幅より狭く形
成され、かつ前部とこの前部より間隔をおいて離
間された後部とが前記下部フレームに連結される
上部フレームを固定し、この上部フレームの前側
に、キヤデイバツクの下部を支持する受け手段
と、キヤデイバツクの上部を支持する抱持部材と
を配設することによつて、キヤデイバツクを前下
がりに傾斜させ車幅方向に並べた状態で支持する
キヤデイバツク搭載部を設け、前記上部フレーム
の前部を前記キヤデイバツクと略平行に傾斜させ
て前記受け手段と抱持部材のうち少なくとも抱持
部材をこの上部フレームに固定し、前記上部フレ
ームの後側に運転者が立つた状態で乗車する運転
者用踏板を配設し、この運転者用踏板の前方に前
記上部フレームで支持したハンドルを配置してな
り、前記車体の上方であつて上部フレームの側方
を収納スペースとし、この収納スペース内であつ
て前記車体を上方から見たときの略車体投影面積
内に、前記上部フレームの後部側で後方を向く開
口部を有し前下がりに傾斜したパターケースを設
けたため、車体の側部を利用してパターを収納す
ることができる。したがつて、パターを運転者の
近くに、出入れ容易に収納できる。
As explained above, the four-wheel standing golf cart according to the present invention is formed into a box shape with an opening at the bottom on the lower frame supported by the front wheels and the rear wheels. A vehicle body is provided to cover the vehicle body, and the upper frame is fixed to the lower frame, the entire width of the vehicle body is narrower than the width of the vehicle body, and the front portion and the rear portion spaced apart from the front portion are connected to the lower frame. By arranging on the front side of the frame a receiving means for supporting the lower part of the carrying bag and a holding member for supporting the upper part of the carrying bag, the carrying bag is supported in a state where the carrying bag is tilted forward downward and lined up in the vehicle width direction. a rear side of the upper frame, the front part of the upper frame being inclined substantially parallel to the carrying bag, and at least the holding member of the receiving means and the holding member being fixed to the upper frame; A driver's footboard is provided for the driver to use while standing, and a handle supported by the upper frame is placed in front of the driver's footboard. A storage space is provided on the side, and within this storage space and approximately within the projected area of the vehicle body when the vehicle body is viewed from above, there is an opening facing rearward on the rear side of the upper frame and inclined downward in the front. Since a putter case is provided, the putter can be stored using the side of the vehicle body. Therefore, the putter can be stored near the driver and easily taken in and out.
また、ゴルフクラブを運転者側に傾けてクラブ
ヘツドを運転者に近づけることができるので、ゴ
ルフクラブが取出し易くなる。さらに、上部フレ
ームの前部と後部とを下部フレームに固定し、か
つ上部フレームの前部をキヤデイバツグと略平行
に傾斜させたため、上部フレームの前部における
下部フレームに固定される下端部を可及的前方に
位置づけることができる。このため、上部フレー
ムの前部および後部の下部フレームに固定される
下端部どうしの間隔を広くとることができる。す
なわち、キヤデイバツグの上部を抱持部材を介し
て支える上部フレームの剛性を高めることができ
る。 Furthermore, since the golf club can be tilted toward the driver and the club head can be brought closer to the driver, it becomes easier to take out the golf club. Furthermore, since the front and rear parts of the upper frame are fixed to the lower frame, and the front part of the upper frame is inclined approximately parallel to the kayak bag, the lower end of the front part of the upper frame, which is fixed to the lower frame, can be It can be positioned in front of the target. Therefore, it is possible to increase the distance between the lower ends fixed to the front and rear lower frames of the upper frame. That is, the rigidity of the upper frame that supports the upper part of the carrying bag via the holding member can be increased.
さらにまた、上部フレームの全幅を全体にわた
つて車体より幅狭に設定し、車体の上方における
上部フレームの側方に収納スペースを設けると共
に、この収納スペース内に上部フレームの後部側
で後方へ向けて開口するパターケースを配置した
から、収納スペースに収納された収納物やパター
ケースのパター等を運転者が乗車したままの状態
で取出そうとしても上部フレームが邪魔となるこ
とがない。すなわち、前記収納物やパター等を容
易に取出すことができる。 Furthermore, the entire width of the upper frame is set to be narrower than the vehicle body, and a storage space is provided on the side of the upper frame above the vehicle body. Since the putter case is arranged so that the putter case can be opened, the upper frame does not get in the way even if the driver tries to take out items stored in the storage space or a putter from the putter case while remaining in the vehicle. That is, the stored items, putter, etc. can be easily taken out.
加えて、上部フレームを上述したように強固な
構造としたにも拘らず、収納スペースを車体の直
上から上部フレームの側方にわつて設けることが
でき、車体を上方から見たときの車体投影面積内
に広く確保することができる。すなわち、収納物
を車体から大きく突出することなく収納でき、
木々等の障害物の近傍を通過する場合に比較的大
きな車体と障害物との間隔を主に意識すればよ
い。言い換えれば、障害物との対比判断が容易に
なるので、運転者の運転による疲労感を軽減でき
る。 In addition, even though the upper frame has a strong structure as described above, storage space can be provided from directly above the vehicle body to the sides of the upper frame, which improves the projection of the vehicle body when viewed from above. It can be secured widely within the area. In other words, items can be stored without protruding from the vehicle body,
When passing near obstacles such as trees, you should mainly be aware of the distance between the relatively large vehicle body and the obstacle. In other words, since it becomes easier to compare and judge obstacles, the driver's feeling of fatigue due to driving can be reduced.
第１図は本発明に係る四輪立乗りゴルフカート
を示す側面図、第２図は同じく平面図、第３図は
フレームを示す側面図、第４図は同じく平面図で
ある。
２……前輪、３……後輪、４……下部フレー
ム、６……上部フレーム、７……運転者用踏板、
８……操向ハンドル、１６……バツク装置フレー
ム、１７……キヤデイバツグ、２２……パターケ
ース。
FIG. 1 is a side view showing a four-wheel standing golf cart according to the present invention, FIG. 2 is a plan view, FIG. 3 is a side view showing a frame, and FIG. 4 is a plan view. 2... Front wheel, 3... Rear wheel, 4... Lower frame, 6... Upper frame, 7... Driver's footboard,
8... Steering handle, 16... Bag device frame, 17... Candy bag, 22... Putter case.
Claims (1)
に、下方が開口された箱形状に形成されて前、後
輪および下部フレームの上方を覆う車体を設ける
と共に、全体が前記車体の幅より狭く形成され、
かつ前部とこの前部より間隔をおいて離間された
後部とが前記下部フレームに連結される上部フレ
ームを固定し、この上部フレームの前側に、キヤ
デイバツクの下部を支持する受け手段と、キヤデ
イバツグの上部を支持する抱持部材とを配設する
ことによつて、キヤデイバツクを前下がりに傾斜
させ車幅方向に並べた状態で支持するキヤデイバ
ツク搭載部を設け、前記上部フレームの前部を前
記キヤデイバツクと略平行に傾斜させて前記受け
手段と抱持部材のうち少なくとも抱持部材をこの
上部フレームに固定し、前記上部フレームの後側
に運転者が立つた状態で乗車する運転者用踏板を
配設し、この運転者用踏板の前方に前記上部フレ
ームで支持したハンドルを配置してなり、前記車
体の上方であつて上部フレームの側方を収納スペ
ースとし、この収納スペース内であつて前記車体
を上方から見たときの略車体投影面積内に、前記
上部フレームの後部側で後方を向く開口部を有し
前下がりに傾斜したパターケースを設けたことを
特徴とする四輪立乗りゴルフカート。1. A vehicle body is provided on the lower frame supported by the front wheels and rear wheels, and is formed in a box shape with an opening at the bottom and covers the upper part of the front and rear wheels and the lower frame, and the entire width is narrower than the width of the vehicle body. ,
The front part and the rear part spaced apart from the front part fix an upper frame connected to the lower frame, and on the front side of the upper frame, a receiving means for supporting the lower part of the carrying bag, and a receiving means for supporting the lower part of the carrying bag are provided. By disposing a holding member that supports the upper part of the upper frame, a carrying member is provided to support the carrying bag in a state in which the carrying bag is tilted forward downward and lined up in the vehicle width direction, and the front part of the upper frame is connected to the carrying bag. At least the holding member of the receiving means and the holding member are fixed to the upper frame so as to be inclined substantially parallel to each other, and a footboard for the driver on which the driver rides while standing is provided on the rear side of the upper frame. A handle supported by the upper frame is disposed in front of the driver's footboard, a storage space is provided above the vehicle body and to the side of the upper frame, and the vehicle body is stored in the storage space. A four-wheel standing golf cart, characterized in that a putter case that has an opening facing rearward on the rear side of the upper frame and is inclined downwardly in the front is provided within approximately the projected area of the vehicle body when viewed from above.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60241334A JPS62103268A (en) | 1985-10-30 | 1985-10-30 | Stand-up boarding type four wheel golf cart |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60241334A JPS62103268A (en) | 1985-10-30 | 1985-10-30 | Stand-up boarding type four wheel golf cart |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62103268A JPS62103268A (en) | 1987-05-13 |
| JPH0557151B2 true JPH0557151B2 (en) | 1993-08-23 |
Family
ID=17072752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60241334A Granted JPS62103268A (en) | 1985-10-30 | 1985-10-30 | Stand-up boarding type four wheel golf cart |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62103268A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2896954B2 (en) * | 1993-04-02 | 1999-05-31 | 金次 大坪 | Riding golf cart |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52140858A (en) * | 1976-05-19 | 1977-11-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Solid state electrolytic capacitor |
| JPS56104562A (en) * | 1980-01-10 | 1981-08-20 | Int Standard Electric Corp | Data transmission system |
| JPS6055974A (en) * | 1983-09-07 | 1985-04-01 | ア−ノルド エイ．パンコウ | Golf car |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5373667U (en) * | 1976-11-20 | 1978-06-20 | ||
| JPS56104562U (en) * | 1980-01-14 | 1981-08-15 | ||
| JPS59182368U (en) * | 1983-05-20 | 1984-12-05 | 三洋電機株式会社 | golf cart |
-
1985
- 1985-10-30 JP JP60241334A patent/JPS62103268A/en active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52140858A (en) * | 1976-05-19 | 1977-11-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Solid state electrolytic capacitor |
| JPS56104562A (en) * | 1980-01-10 | 1981-08-20 | Int Standard Electric Corp | Data transmission system |
| JPS6055974A (en) * | 1983-09-07 | 1985-04-01 | ア−ノルド エイ．パンコウ | Golf car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62103268A (en) | 1987-05-13 |
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