JPH0553688B2 - - Google Patents

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JPH0553688B2
JPH0553688B2 JP3889487A JP3889487A JPH0553688B2 JP H0553688 B2 JPH0553688 B2 JP H0553688B2 JP 3889487 A JP3889487 A JP 3889487A JP 3889487 A JP3889487 A JP 3889487A JP H0553688 B2 JPH0553688 B2 JP H0553688B2
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drive source
driven wheel
main shaft
wheel
torque
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JP3889487A
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Japanese (ja)
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Izumi Kawahara
Yukihiro Harada
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Taiyo Yuden Co Ltd
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Taiyo Yuden Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、パルスモーターやステツプモータ
ーを用い、主軸を1回毎に一定の角度だけ回転さ
せる機構に於て、軸に出力させるトルクを補強す
る装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] This invention uses a pulse motor or a step motor to reinforce the torque output to the shaft in a mechanism that rotates the main shaft by a fixed angle each time. related to a device for

[従来の技術] 第6図に、定角度回転機構を用いた自動作業装
置の一例として、テーピングされた電子部品a,
a…の一群から、任意の電子部品aを選択的に引
き抜く装置の機構部を示す。
[Prior Art] FIG. 6 shows taped electronic components a,
A mechanical part of a device that selectively extracts an arbitrary electronic component a from a group of a is shown.

電子部品a,a…は、そのリード線c,c…が
テープbに一定の間隔で保持され、該テープbが
搬送ドラム3によつて、電子部品a,a…の間隔
毎にピツチで間欠的に送られていくものとする。
回転自在な主軸2に、4本の腕を持つ引抜羽9が
固定され、これが電子部品a,a…が停止する位
置にあつて、その最も下の腕が停止した電子部品
aのリード線cの付け根に位置するように配置さ
れている。
The electronic components a, a... have their lead wires c, c... held on a tape b at regular intervals, and the tape b is held intermittently at intervals of the electronic components a, a... by the transport drum 3. It shall be sent to the
A puller blade 9 with four arms is fixed to the rotatable main shaft 2, and this is located at the position where the electronic components a, a... are stopped, and the lowermost arm is the lead wire c of the stopped electronic component a. It is located at the base of the

さらに、主軸2は斜歯歯車で構成された伝達機
構8を介してパルスモーター1に従動している。
このパルスモーター1は、始動信号が入力した時
一定角度だけ回転し、主軸2を矢印の方向に90°
だけ回転させる。
Further, the main shaft 2 is driven by the pulse motor 1 via a transmission mechanism 8 composed of a helical gear.
This pulse motor 1 rotates by a certain angle when a starting signal is input, and rotates the main shaft 2 by 90 degrees in the direction of the arrow.
Rotate only.

例えば、電子部品a,a…の検査工程に於て、
ある特定の電子部品aが不良品であることが確認
されたとき、当該電子部品aが引抜羽9の位置で
停止するのにタイミングを合わせて、上記パルス
モーター1に始動信号を入力する。すると引抜羽
9が90°だけ矢印方向に回転され、テープbから
当該電子部品aを引き抜く。
For example, in the inspection process of electronic components a, a...
When it is confirmed that a particular electronic component a is a defective product, a start signal is input to the pulse motor 1 in synchronization with the electronic component a stopping at the position of the pulling blade 9. Then, the pulling blade 9 is rotated by 90° in the direction of the arrow, and the electronic component a is pulled out from the tape b.

[発明が解決しようとする問題点] 自動化の目的で構成された装置類には、上記の
ような定角度回転機構を用いた装置が随所で使用
されたいるが、その最大の欠点は、所定の仕事を
実行するための力(トルク)が不足するというこ
とである。特に、駆動源として使用されるパルス
モーターやステツプモーターは、特殊な巻線構造
がとられるため、本来が大トルクを発生し難い構
造を有するのに加え、モーターを大型化すると、
回転子の慣性が増大し、1回毎の回転精度が悪く
なるという特質を備えている。このため、得られ
るトルクに限界がある。
[Problems to be Solved by the Invention] Devices using a fixed angle rotation mechanism as described above are often used in devices constructed for the purpose of automation, but the biggest drawback is that This means that there is insufficient force (torque) to carry out the work. In particular, pulse motors and step motors used as drive sources have a special winding structure that makes it difficult to generate large torque.
It has the characteristic that the inertia of the rotor increases and the accuracy of each rotation deteriorates. Therefore, there is a limit to the torque that can be obtained.

従つて、パルスモーターから得られるトルクの
みでは、上記のような電子部品の引抜装置に於
て、引抜羽9に与えられるトルクが、テープbと
電子部品aとの間に生じる抵抗に容易に打ち勝つ
ことが出来ず、電子部品aを円滑に引き抜くこと
ができない。
Therefore, with only the torque obtained from the pulse motor, the torque applied to the pulling blades 9 in the above electronic component pulling device easily overcomes the resistance generated between the tape b and the electronic component a. Therefore, electronic component a cannot be pulled out smoothly.

この発明は、従来の定角度回転機構における上
記従来の問題点を解決するためなされたものであ
る。
The present invention was made to solve the above-mentioned problems in the conventional constant angle rotation mechanism.

[問題を解決するための手段] 第1図〜第5図の符号を引用しながら、この発
明の構成について説明すると、常時回転する補助
駆動源13に駆動輪14を連結する。また、1回
毎に定角度だけ回転する主駆動源11に、主軸1
2を従動させ、この主軸12に従動輪15を連結
する。該従動輪15に、上記駆動輪14に従動す
る伝達部16,16…を一定の間隔で設けると共
に、この間に同駆動輪14と切り離される非伝達
部17,17…を設ける。そして、上記伝達部1
6,16…の間隔を、主駆動源11による従動輪
15の1回分の回転角度と等しく設定する。
[Means for Solving the Problems] Referring to the reference numerals in FIGS. 1 to 5, the configuration of the present invention will be described. A drive wheel 14 is connected to an auxiliary drive source 13 that constantly rotates. In addition, the main shaft 1 is connected to the main drive source 11 that rotates by a fixed angle every time.
2 is driven, and a driven wheel 15 is connected to this main shaft 12. The driven wheels 15 are provided with transmission parts 16, 16, . . . driven by the driving wheels 14 at regular intervals, and non-transmission parts 17, 17, . Then, the transmission section 1
The intervals of 6, 16, . . . are set equal to one rotation angle of the driven wheel 15 by the main drive source 11.

[作用] このトルク補強装置を使用する時は、主駆動源
11が停止している時、第2図で示すように、補
助駆動源13側の駆動輪14が従動輪15の非伝
達部17,17…に対応するよう予め調整してお
く。
[Function] When using this torque reinforcing device, when the main drive source 11 is stopped, the drive wheel 14 on the auxiliary drive source 13 side is connected to the non-transmission portion 17 of the driven wheel 15, as shown in FIG. , 17... are adjusted in advance.

この初期状態から、主駆動源11の第1図に於
て矢印方向に回転させると、主軸12が第1図〜
第3図において矢印方向に回転される。すると、
この主軸12に連結された従動輪15も回転され
るため、第3図で示すように従動輪15の伝達部
16,16…が駆動輪14と対応し、常時回転す
る補助駆動源13の回転が駆動輪14及び従動輪
15を介して主軸12に伝達される。この間、主
軸12には、主駆動源11と補助駆動源13との
二つの駆動源から与えられるトルクの合計が出力
される。
From this initial state, when the main drive source 11 is rotated in the direction of the arrow in FIG.
It is rotated in the direction of the arrow in FIG. Then,
Since the driven wheel 15 connected to the main shaft 12 is also rotated, the transmission parts 16, 16... of the driven wheel 15 correspond to the driving wheel 14, as shown in FIG. is transmitted to the main shaft 12 via the driving wheel 14 and the driven wheel 15. During this time, the total torque given from the two drive sources, the main drive source 11 and the auxiliary drive source 13, is output to the main shaft 12.

さらに、主駆動源11が1回分の回転を終了す
る時点では、従動輪15も1回分の角度だけ回転
しているため、駆動輪14が従動輪15の次の非
伝達部17,17…に対応し、補助駆動源13の
主軸12とが切り離される。従つて、補助駆動源
13の回転が主駆動源11に伝達されず、該主軸
12が停止する。
Furthermore, at the time when the main drive source 11 finishes one rotation, the driven wheel 15 has also rotated by one angle, so the driving wheel 14 moves to the next non-transmission part 17, 17, etc. after the driven wheel 15. Correspondingly, the main shaft 12 of the auxiliary drive source 13 is separated. Therefore, the rotation of the auxiliary drive source 13 is not transmitted to the main drive source 11, and the main shaft 12 stops.

[実施例] 次に、第1図〜第5図を参照しながら、この発
明の実施例について説明する。
[Example] Next, an example of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

第1図で示した実施例は、この発明によるトル
ク補強装置を、既に従来技術の項で例示した電子
部品の引抜装置に適用した例である。即ち、主駆
動源11としてパルスモーターが使用され、その
回転軸が斜歯歯車で構成された伝達機構18を介
して主軸12に伝達される。主軸12は主駆動源
11の1回の回転毎に90°づつ回転される。この
主軸12の一端側に、4本の腕を持つ引抜羽19
が固定され、これが電子部品a,a…が停止する
位置にあつて、その最も下の腕が停止した電子部
品aのリード線cの付け根よりテープb側に位置
するように配置されている。そして、主駆動源1
1が回分回転する毎にこの回転が主軸12に伝達
され、引抜羽19が回転して電子部品aをテープ
bから引き抜く。
The embodiment shown in FIG. 1 is an example in which the torque reinforcing device according to the present invention is applied to the electronic component extraction device already exemplified in the section of the prior art. That is, a pulse motor is used as the main drive source 11, and its rotating shaft is transmitted to the main shaft 12 via a transmission mechanism 18 composed of a helical gear. The main shaft 12 is rotated by 90 degrees each time the main drive source 11 rotates once. A pulling blade 19 having four arms is attached to one end side of this main shaft 12.
is fixed, and this is the position where electronic components a, a, . And main drive source 1
Each time the tape 1 rotates, this rotation is transmitted to the main shaft 12, and the pulling blades 19 rotate to pull out the electronic component a from the tape b.

なお、既に述べた通り、電子部品a,a…は、
そのリード線c,c…がテープbに一定の間隔で
保持され、該テープbが搬送ドラム22によつ
て、電子部品a,a…の間隔毎のピツチで間欠的
に送られていく。
In addition, as already mentioned, electronic parts a, a...
The lead wires c, c, . . . are held at regular intervals on the tape b, and the tape b is intermittently fed by the conveyance drum 22 at pitches corresponding to the intervals between the electronic components a, a, .

さらに、主軸12の他端側に従動輪15が固定
されている。第1図〜第3図で示した実施例で
は、従動輪15として間欠摩擦車が用いられ、
90°間隔で伝達部16,16…が、さらにその間
に90°間隔で非伝達部17,17…が形成されて
いる。
Further, a driven wheel 15 is fixed to the other end of the main shaft 12. In the embodiment shown in FIGS. 1 to 3, an intermittent friction wheel is used as the driven wheel 15,
Transmitting portions 16, 16, . . . are formed at 90° intervals, and non-transmitting portions 17, 17, . . . are formed at 90° intervals therebetween.

伝達部16,16…は、主軸12を中心とする
円周面を有し、非伝達部17,17…は、この円
周面より中心側へ窪んだ凹面を有している。これ
ら伝達部16,16…と非伝達部17,17…を
形成する外周面20は、摩擦係数の高いゴムで形
成されている。
The transmission parts 16, 16... have a circumferential surface centered on the main shaft 12, and the non-transmission parts 17, 17... have a concave surface recessed toward the center from this circumferential surface. The outer circumferential surface 20 forming the transmitting parts 16, 16... and the non-transmitting parts 17, 17... is made of rubber with a high coefficient of friction.

常時一定の速度で回転する補助駆動源13が備
えられ、この回転軸に駆動輪14が装着されてい
る。第1図〜第2図で示された実施例では、上記
駆動輪14として摩擦車が使用され、その外周部
21が摩擦係数の高いゴム等で形成されている。
主軸12と補助駆動源13の回転軸とが平行に配
置され、かつ、その中心軸間の距離が、駆動輪1
4の半径と従動輪15の伝達部16,16…の半
径との合計の距離に調整されている。
An auxiliary drive source 13 that always rotates at a constant speed is provided, and a drive wheel 14 is attached to this rotating shaft. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, a friction wheel is used as the drive wheel 14, and its outer peripheral portion 21 is made of rubber or the like having a high coefficient of friction.
The main shaft 12 and the rotation axis of the auxiliary drive source 13 are arranged in parallel, and the distance between the center axes is such that the drive wheel 1
4 and the radius of the transmission portions 16, 16, . . . of the driven wheels 15.

従つて、主駆動源11が回転してないとき、第
2図で示すように、従動輪15の非伝達部17,
17…が従動輪15と対応するよう初期設定して
おけは、この状態から従動輪15が回転しない限
り、駆動輪14と従動輪15が離れており、補助
駆動源13の回転が主軸12に伝達されない。
Therefore, when the main drive source 11 is not rotating, as shown in FIG.
17... is initially set to correspond to the driven wheel 15, unless the driven wheel 15 rotates from this state, the driving wheel 14 and the driven wheel 15 are separated, and the rotation of the auxiliary drive source 13 will not be caused by the main shaft 12. Not communicated.

しかし、主駆動源11が回転し、主軸12が1
回分、即ち、90°だけ回転されると、従動輪15
も回転するため、この間に従動輪15の伝達部1
6,16…が駆動輪14と第3図で示すように接
し、この接している間だけ補助駆動源13の回転
が主軸12に伝達される。従つて、これの間は主
駆動源11と補助駆動源13とで発生するトルク
の合計が主軸12に伝達される。なお、補助駆動
源13の回転が主軸12に伝達されるのは、その
1回分の全回転角90°のうち、駆動輪14の従動
輪15とが接触する約45°の範囲だけである。
However, the main drive source 11 rotates and the main shaft 12
When rotated once, i.e. by 90°, the driven wheel 15
During this period, the transmission part 1 of the driven wheel 15 also rotates.
6, 16, . . . are in contact with the driving wheel 14 as shown in FIG. Therefore, during this period, the total torque generated by the main drive source 11 and the auxiliary drive source 13 is transmitted to the main shaft 12. Note that the rotation of the auxiliary drive source 13 is transmitted to the main shaft 12 only within a range of approximately 45° out of the total rotation angle of 90° for one rotation, where the driven wheel 15 of the driving wheel 14 contacts.

なお、上記実施例では、駆動輪14の外周部2
0と従動輪15の外周部21とが、何れもゴムで
形成されているが、これは回転の伝達に必要な摩
擦を得るためのもので、必ずしもこうしたものに
限るものではない。例えば 一方または双方の周
面部をゴムラインニングされた繊維材や皮革で形
成したり、金属表面のまらローレツト加工を施す
等し、必要な摩擦係数を確保することも出来る。
In addition, in the above embodiment, the outer peripheral portion 2 of the drive wheel 14
0 and the outer peripheral portion 21 of the driven wheel 15 are both made of rubber, but this is to obtain the friction necessary for transmitting rotation, and is not necessarily limited to such a material. For example, one or both peripheral surfaces may be made of rubber-lined fiber material or leather, or the metal surface may be round-knurled to ensure the necessary coefficient of friction.

第4図と第5図は、駆動輪14と従動輪15と
を、歯車で構成した場合を示している。このう
ち、従動輪15は部分歯車からなり、歯が形成さ
れている部分が伝達部16,16…、歯の無い部
分が非伝達部17,17…となつている。即ち、
従動輪15は歯のある伝達部16,16…の部分
に於てのみ駆動輪14と噛み合い、その間だけ補
助駆動源13の回転が主軸12に伝達される。も
ちろん、非伝達部17,17…の部分では、補助
駆動源13の回転が主軸12に伝達されない。
4 and 5 show a case where the driving wheel 14 and the driven wheel 15 are constructed of gears. Of these, the driven wheel 15 is made of a partial gear, and the toothed portions are transmission portions 16, 16, . . . and the toothless portions are non-transmission portions 17, 17, . That is,
The driven wheel 15 meshes with the drive wheel 14 only at the toothed transmission portions 16, 16, . . . , and the rotation of the auxiliary drive source 13 is transmitted to the main shaft 12 only during that period. Of course, the rotation of the auxiliary drive source 13 is not transmitted to the main shaft 12 in the non-transmission parts 17, 17, .

なお、以上の実施例では、従動輪15がい主軸
12に、駆動輪14が補助駆動源13の回転軸
に、何れも直接固定されているが、これらを歯車
機構等の伝達機構を介して連結することもでき
る。
In the above embodiment, the driven wheel 15 is directly fixed to the main shaft 12, and the driving wheel 14 is fixed directly to the rotating shaft of the auxiliary drive source 13, but these may be connected via a transmission mechanism such as a gear mechanism. You can also.

[発明の効果] 以上説明した通り、この発明によれば、トルク
の弱いパルスモーターや、ステツプモーター等の
トルク不足を、それらの回転に合わせて補助駆動
源13によつて補うことができる。しかも、補助
駆動源13は常時回転する駆動源であるため、起
動時のトルクの変動等に影響されることなく、タ
イミングよくトルクの補強が可能であると共に、
主軸12が停止すべき時は、補助駆動源13と主
軸12との間が完全に切り離されるため、主軸1
2側は補助駆動源13側の慣性の影響を全く受け
ない。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the lack of torque of a pulse motor, a step motor, etc. with weak torque can be compensated for by the auxiliary drive source 13 in accordance with the rotation of these motors. Moreover, since the auxiliary drive source 13 is a constantly rotating drive source, it is not affected by fluctuations in torque during startup, and can reinforce the torque in a timely manner.
When the main shaft 12 should stop, the auxiliary drive source 13 and the main shaft 12 are completely disconnected.
The second side is not affected by the inertia of the auxiliary drive source 13 at all.

従つて、強力なトルクが得られると同時に、慣
性の影響を受けない高い回転精度が得られる。
Therefore, a strong torque can be obtained, and at the same time, high rotational accuracy can be obtained without being affected by inertia.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、この発明の実施例を示すトルク補強
装置を使用した定角度回転機構の機構図、第2図
と第3図は、同実施例における駆動輪と従動輪の
関係を示す正面図、第4図と第5図は、駆動輪と
従動輪の他の実施態様を示す正面図、第6図は、
定角度回転機構の従来例を示す機構図である。 11……主駆動源、12……主軸、13……補
助駆動源、14……駆動輪、15……従動輪、1
6……伝達部、17……非伝達部。
FIG. 1 is a mechanical diagram of a constant angle rotation mechanism using a torque reinforcing device showing an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are front views showing the relationship between a driving wheel and a driven wheel in the same embodiment. , FIGS. 4 and 5 are front views showing other embodiments of the driving wheel and the driven wheel, and FIG. 6 is a front view showing another embodiment of the driving wheel and the driven wheel.
FIG. 2 is a mechanism diagram showing a conventional example of a constant angle rotation mechanism. 11... Main drive source, 12... Main shaft, 13... Auxiliary drive source, 14... Drive wheel, 15... Driven wheel, 1
6...Transmission part, 17...Non-transmission part.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 1回毎に定角度だけ回転する主駆動源11
と、該主駆動源11に従動する主軸12とからな
る定角度回転機構に於て、常時回転する補助駆動
源13に駆動輪14を連結し、主軸12に従動輪
15を連結し、該従動輪15に上記駆動輪14に
従動する伝達部16,16…を一定の間隔で設け
ると共に、この間に上記駆動輪14と切り離され
る非伝達部17,17…を設け、上記伝達部1
6,16…の間隔を主駆動源11による従動輪1
5の1回分の回転角度と等しく設定したことを特
徴とする定角度回転機構用トルク補強装置。 2 従動輪15が間欠摩擦車からなる特許請求の
範囲第1項に記載のトルク補強装置。 3 従動輪15が部分歯車からなる特許請求の範
囲第1項に記載のトルク補強装置。
[Claims] 1. Main drive source 11 that rotates by a fixed angle every time.
In a fixed angle rotation mechanism consisting of a main shaft 12 driven by the main drive source 11, a drive wheel 14 is connected to an auxiliary drive source 13 that rotates constantly, a driven wheel 15 is connected to the main shaft 12, and the driven wheel 15 is connected to the main shaft 12. The driving wheels 15 are provided with transmission parts 16, 16, .
6, 16... by the driven wheel 1 by the main drive source 11
A torque reinforcing device for a constant angle rotation mechanism, characterized in that the torque reinforcement device is set equal to the rotation angle of one rotation of item 5. 2. The torque reinforcing device according to claim 1, wherein the driven wheel 15 is an intermittent friction wheel. 3. The torque reinforcing device according to claim 1, wherein the driven wheel 15 is a partial gear.
JP3889487A 1987-02-20 1987-02-20 Torque augmentation device for constant angle rotary mechanism Granted JPS63208418A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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Publication Number Publication Date
JPS63208418A JPS63208418A (en) 1988-08-29
JPH0553688B2 true JPH0553688B2 (en) 1993-08-10

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JP (1) JPS63208418A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108438863A (en) * 2018-03-28 2018-08-24 李孝鹏 A kind of high-end transport device
CN108529135A (en) * 2018-03-28 2018-09-14 李孝鹏 A kind of security conveyer
CN108584307A (en) * 2018-03-28 2018-09-28 李孝鹏 A kind of transport device

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CN108584307A (en) * 2018-03-28 2018-09-28 李孝鹏 A kind of transport device

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JPS63208418A (en) 1988-08-29

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