JPH055095Y2 - - Google Patents

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JPH055095Y2
JPH055095Y2 JP1987171900U JP17190087U JPH055095Y2 JP H055095 Y2 JPH055095 Y2 JP H055095Y2 JP 1987171900 U JP1987171900 U JP 1987171900U JP 17190087 U JP17190087 U JP 17190087U JP H055095 Y2 JPH055095 Y2 JP H055095Y2
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front cross
collar
cross member
side member
external force
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は主として自動車等の車輌のバンパー取
付部の構造に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention mainly relates to the structure of a bumper attachment part of a vehicle such as an automobile.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

バンパー取付部の構造を第6図に示す。図にお
いて、サイドメンバー1の前端部にはフロントク
ロスメンバー2が接続され、該フロントクロスメ
ンバー2のサイドメンバー1接続部にはカラー3
が取付けられ、バンパーステー4は該カラー3を
介して通しボトル5およびナツト6により該フロ
ントクロスメンバー2に固定せられている。そし
て衝突時にバンパーに外力が及ぼされた場合、ス
テー4が該カラー3を押して後方へ移動するのを
防止するために従来ではフロントクロスメンバー
2のバンパーステー4固定部分にパツチ7を補強
したりこの部分の板厚を増大させていた。
The structure of the bumper mounting part is shown in Figure 6. In the figure, a front cross member 2 is connected to the front end of the side member 1, and a collar 3 is connected to the side member 1 connection part of the front cross member 2.
is attached, and the bumper stay 4 is fixed to the front cross member 2 via the collar 3 with a through bottle 5 and a nut 6. In order to prevent the stay 4 from pushing the collar 3 and moving backwards when an external force is applied to the bumper during a collision, conventionally a patch 7 is used to reinforce the part of the front cross member 2 where the bumper stay 4 is fixed. The thickness of the parts was increased.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかし上記従来構成においては、衝突時に及ぼ
される外力は依然として直接法線方向でフロント
クロスメンバー2に伝達されるから完全にステー
4の後方への移動を防止することは困難であり、
もし完全にフロントクロスメンバー2の変形を防
止するにはパツチ7あるいはフロントクロスメン
バー2の板厚を著しく増大させねばならず、フロ
ントクロスメンバー2の重量が大巾の増大する。
However, in the conventional configuration described above, since the external force exerted during a collision is still directly transmitted to the front cross member 2 in the normal direction, it is difficult to completely prevent the stay 4 from moving rearward.
If the deformation of the front cross member 2 is to be completely prevented, the patch 7 or the plate thickness of the front cross member 2 must be significantly increased, and the weight of the front cross member 2 will be greatly increased.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案は上記従来の問題点を解決する手段とし
て、サイドメンバー1の前端部にフロントクロス
メンバー2を接続し、該フロントクロスメンバー
2のサイドメンバー1接続部にはカラー3を取付
け、該カラー3を介して通しボルト5により該サ
イドメンバー1前端部に対向するバンパーステー
4を固定する構造であつて、更に該サイドメンバ
ー1に該フロントクロスメンバー2のカラー3背
面を支持する支持部材7A,7B,7Cを設けた
バンパー取付部の構造を提供するものである。
The present invention, as a means to solve the above-mentioned conventional problems, connects a front cross member 2 to the front end of a side member 1, attaches a collar 3 to the connecting portion of the side member 1 of the front cross member 2, and The structure is such that the bumper stay 4 facing the front end of the side member 1 is fixed by a through bolt 5 through the support member 7A, 7B which supports the back side of the collar 3 of the front cross member 2 to the side member 1. , 7C is provided.

〔作用〕[Effect]

衝突時の外力はサイドメンバー1前端部に対向
するバンパーステー4を介して通しボルト5から
フロントクロスメンバー2のカラー3に伝達され
るが、該カラー3はサイドメンバー1の支持部材
7Aにより背面を支持されているから後方へ移動
しない。上記外力はカラー3を介して支持部材7
Aに伝達されるが、外力はサイドメンバー1に対
しては前端部からサイドメンバー1の軸方向に及
ぼされ、サイドメンバー1は特に補強の必要なく
上記外力に対して対抗出来る。
External force at the time of a collision is transmitted from the through bolt 5 to the collar 3 of the front cross member 2 via the bumper stay 4 facing the front end of the side member 1. It doesn't move backwards because it's supported. The external force is applied to the support member 7 via the collar 3.
A, but the external force is applied to the side member 1 from the front end in the axial direction of the side member 1, and the side member 1 can resist the external force without any particular need for reinforcement.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

したがつて本考案においてはフロントクロスメ
ンバーやサイドメンバーの重量を増大させること
なく衝突時のバンパーステーの後方への移動を略
完全に阻止することが出来る。
Therefore, in the present invention, it is possible to almost completely prevent rearward movement of the bumper stay during a collision without increasing the weight of the front cross member or side members.

〔実施例〕〔Example〕

本考案を第1図〜第3図に示す一実施例によつ
て説明すれば、1はサイドメンバーであり、前端
部において底部にはカラー嵌合溝1Aが形成さ
れ、上面には支持部材7Aが差渡され両端をサイ
ドメンバー1の両側壁に溶接される。2はフロン
トクロスメンバーであり、該フロントクロスメン
バー2はサイドメンバー1の前端部に接続されて
おり、該フロントクロスメンバー2のサイドメン
バー1接続部にはカラー3が取付けられ。該カラ
ー3はサイドメンバー1の底部の嵌合溝1Aに嵌
合され背面を支持部材7Aによつて支持されてい
る。該支持部材7Aは第2図に示すようにブロツ
ク状であり、前面中央部に該カラー3が嵌入する
嵌合凹部71Aが形成されている。4はバンパー
ステーであり後端部上下面にはボルト孔4A,4
Aが夫々設けられており、該ステー4はサイドメ
ンバー1の前端部に対向した状態でフロントクロ
スメンバー2に後端部を嵌合し、ボルト孔4A,
4Aにフロントクロスメンバー2のカラー3に挿
通される通しボルト5が貫通され、該通しボルト
5にナツト6を螺着締付けを行なう。このように
してステー4はフロントクロスメンバー2に固定
される。
The present invention will be described with reference to an embodiment shown in FIGS. 1 to 3. Reference numeral 1 denotes a side member, in which a collar fitting groove 1A is formed at the bottom at the front end, and a support member 7A is formed at the top surface. are spanned over and both ends are welded to both side walls of the side member 1. Reference numeral 2 denotes a front cross member, and the front cross member 2 is connected to the front end of the side member 1, and a collar 3 is attached to the connecting portion of the front cross member 2 to the side member 1. The collar 3 is fitted into a fitting groove 1A at the bottom of the side member 1, and its back surface is supported by a support member 7A. The support member 7A has a block shape as shown in FIG. 2, and a fitting recess 71A into which the collar 3 is fitted is formed in the center of the front surface. 4 is a bumper stay, and there are bolt holes 4A, 4 on the upper and lower surfaces of the rear end.
The stay 4 has its rear end fitted into the front cross member 2 while facing the front end of the side member 1, and bolt holes 4A,
A through bolt 5 which is inserted into the collar 3 of the front cross member 2 is passed through 4A, and a nut 6 is screwed onto the through bolt 5 and tightened. In this way, the stay 4 is fixed to the front cross member 2.

上記構成において、衝突時の外力が第3図矢印
に示す方向で及ぼされると、上記外力は通しボル
ト5を介してフロントクロスメンバー2のカラー
3に伝達される。上記外力はフロントクロスメン
バー2に対しては法線方向で及ぼされるから、フ
ロントクロスメンバー2はカラー3を介して上記
外力により変形し易い。そしてフロントクロスメ
ンバー2の変形にともなつてバンパーステー4が
後方に移動するのであるが、本実施例においては
サイドメンバー1の支持部材7Aがカラー3の背
面を支持しているから上記フロントクロスメンバ
ー2の変形、即ちステー4の後方への移動は該支
持部材7Aによつて支持される。上記外力は該支
持部材7Aを介してサイドメンバー1に及ぼされ
ることになるが、上記外力の方向はサイドメンバ
ーの軸方向になるのでサイドメンバーは該外力に
対しては容易に抵抗可能である。
In the above configuration, when an external force is applied in the direction shown by the arrow in FIG. 3 during a collision, the external force is transmitted to the collar 3 of the front cross member 2 via the through bolt 5. Since the external force is applied to the front cross member 2 in the normal direction, the front cross member 2 is easily deformed by the external force via the collar 3. As the front cross member 2 deforms, the bumper stay 4 moves rearward, but in this embodiment, the support member 7A of the side member 1 supports the back of the collar 3, so the front cross member 2, that is, the backward movement of the stay 4, is supported by the support member 7A. The external force is applied to the side member 1 via the support member 7A, but since the direction of the external force is the axial direction of the side member, the side member can easily resist the external force.

上記実施例以外、本考案においては第4図に示
すように上面に嵌合凹部71Bを形成したアング
ル状の支持部材7B、あるいは中央部に嵌合凹部
71Cを屈曲形成した板状の支持部材7C等、
種々の形状の支持部材が適用される。
In addition to the embodiments described above, in the present invention, as shown in FIG. 4, an angled support member 7B with a fitting recess 71B formed on the upper surface, or a plate-shaped support member 7C with a fitting recess 71C bent in the center part. etc,
Support members of various shapes are applicable.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図〜第3図は本考案の一実施例を示すもの
であり、第1図は一部切欠分解斜視図、第2図は
支持部材の斜視図、第3図は接続部の側断面図、
第4図は他の実施例の支持部材の斜視図、第5図
は更に他の実施例の支持部材の斜視図、第6図は
従来例の分解斜視図である。 図中、1……サイドメンバー、2……フロント
クロスメンバー、3……カラー、4……バンパー
ステー、5……通しボルト、7A,7B,7C…
…支持部材。
Figures 1 to 3 show an embodiment of the present invention, with Figure 1 being a partially cutaway exploded perspective view, Figure 2 being a perspective view of a support member, and Figure 3 being a side cross-section of a connecting part. figure,
FIG. 4 is a perspective view of a support member of another embodiment, FIG. 5 is a perspective view of a support member of still another embodiment, and FIG. 6 is an exploded perspective view of a conventional example. In the diagram, 1... Side member, 2... Front cross member, 3... Collar, 4... Bumper stay, 5... Through bolt, 7A, 7B, 7C...
...Supporting member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] サイドメンバーの前端部にフロントクロスメン
バーを接続し、該フロントクロスメンバーのサイ
ドメンバー接続部にはカラーを取付け、該カラー
を介して通しボルトにより該サイドメンバー前端
部に対向するバンパーステーを固定する構造であ
つて、更に該サイドメンバーに該フロントクロス
メンバーのカラー背面を支持する支持部材を設け
たことを特徴とするバンパー取付部の構造。
A structure in which a front cross member is connected to the front end of the side member, a collar is attached to the side member connection part of the front cross member, and a bumper stay facing the front end of the side member is fixed with a through bolt through the collar. A structure of a bumper mounting portion, further comprising a support member provided on the side member to support a rear surface of a collar of the front cross member.
JP1987171900U 1987-11-10 1987-11-10 Expired - Lifetime JPH055095Y2 (en)

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JPH0176352U JPH0176352U (en) 1989-05-23
JPH055095Y2 true JPH055095Y2 (en) 1993-02-09

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US20120056448A1 (en) * 2009-05-22 2012-03-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle body structure

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