JPH0544686U - Lighting circuit of rear combination lamp - Google Patents
Lighting circuit of rear combination lampInfo
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- JPH0544686U JPH0544686U JP9562091U JP9562091U JPH0544686U JP H0544686 U JPH0544686 U JP H0544686U JP 9562091 U JP9562091 U JP 9562091U JP 9562091 U JP9562091 U JP 9562091U JP H0544686 U JPH0544686 U JP H0544686U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 テールランプおよびストップランプよりなる
リヤーコンビネーションランプの点灯回路を改良し、テ
ールランプが断線したとき自動的にストップランプを減
光させてテールランプの機能を代行させ、かつ、ストッ
プランプスイッチがＯＮされると、減光されていたスト
ップランプが本来の光度に復元して発光する点灯回路を
提供する。
【構成】 テールランプＴ／Ｌの断線を検知する回路２
と、ストップランプＳＴ／Ｌを減光回路４によって減光
させる減光切換回路３と、上記の減光回路を介しないで
ストップランプＳＴ／Ｌを本来の光度で発光させる復元
切換回路５とを設ける。
(57) [Abstract] [Purpose] The lighting circuit of the rear combination lamp consisting of the tail lamp and the stop lamp has been improved, and when the tail lamp is disconnected, the stop lamp is automatically dimmed to act as the tail lamp function and stop. When the lamp switch is turned on, the stop lamp, which has been dimmed, restores the original luminous intensity and provides a lighting circuit that emits light. [Configuration] Circuit 2 for detecting a break in the tail lamp T / L
And a dimming switching circuit 3 for dimming the stop lamp ST / L by the dimming circuit 4, and a restoration switching circuit 5 for causing the stop lamp ST / L to emit light at the original light intensity without going through the dimming circuit. Set up.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、ストップランプおよびテールランプよりなるリヤーコンビネーショ ンランプの点灯回路に関するものである。 The present invention relates to a lighting circuit for a rear combination lamp including a stop lamp and a tail lamp.
【０００２】[0002]
図６はリヤーコンビネーションランプの点灯回路の従来例を示す。テールラン プＴ／ＬはテールランプスイッチＳＷ2を介して直流電源ＢＴに接続されており 、ストップランプＳＴ／ＬはストップランプスイッチＳＷ1を介して直流電源Ｂ Ｔに接続されている。夜間（トンネル内を含む）はテールランプスイッチＳＷ2 を閉じてテールランプＴ／Ｌを点灯させる。この状態でブレーキを踏むとストッ プランプスイッチＳＷ1がＯＮされてストップランプＳＴ／Ｌが点灯する。この ストップランプＳＴ／Ｌの光度はテールランプＴ／Ｌの光量よりも格段に大きい ので、テールランプＴ／Ｌが点灯していてもストップランプＳＴ／Ｌの点滅は明 瞭に視認される。FIG. 6 shows a conventional example of a lighting circuit for a rear combination lamp. The tail lamp T / L is connected to the DC power source BT via the tail lamp switch SW 2 , and the stop lamp ST / L is connected to the DC power source BT via the stop lamp switch SW 1 . At night (including the inside of the tunnel), the tail lamp switch SW 2 is closed to turn on the tail lamp T / L. When the brake is depressed in this state, the stop lamp switch SW 1 is turned on and the stop lamp ST / L is turned on. Since the light intensity of the stop lamp ST / L is much larger than that of the tail lamp T / L, the blinking of the stop lamp ST / L is clearly visible even when the tail lamp T / L is lit.
【０００３】[0003]
図６に発明した従来例の点灯回路においては、夜間走行中にテールランプＴ／ Ｌが断線すると不灯のままの走行となる。こうした場合の不灯走行を解消するた め、テールランプＴ／Ｌが断線したとき、ストップランプＳＴ／Ｌの光度を下げ て点灯させ、テールランプＴ／Ｌに代用する技術も提案されている。しかし、ス トップランプＳＴ／Ｌを連続的に減光点灯させるとストップランプとしての機能 を失うという問題を生じる。 本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、テールランプが断線すると自動 的にストップランプを減光させてテールランプの機能を果たさせ、しかもストッ プランプスイッチがＯＮされた時のみ本来のストップランプの光度で発光させて ストップランプとしての機能も果たさせる点灯回路を提供することを目的とする 。 In the lighting circuit of the conventional example invented in FIG. 6, if the tail lamp T / L is disconnected during traveling at night, the vehicle remains traveling without being illuminated. In order to eliminate the non-light running in such a case, there is also proposed a technique in which when the tail lamp T / L is disconnected, the light intensity of the stop lamp ST / L is reduced and turned on to substitute the tail lamp T / L. However, if the stop lamp ST / L is continuously dimmed, the function as a stop lamp is lost. The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances. When the tail lamp is disconnected, the stop lamp is automatically dimmed to perform the function of the tail lamp, and the original stop is performed only when the stop lamp switch is turned on. It is an object of the present invention to provide a lighting circuit that emits light at the luminous intensity of the lamp and also functions as a stop lamp.
【０００４】[0004]
上記の目的を達成するために創作した本考案に係る点灯回路は、ストップラン プとストップランプスイッチと、テールランプと、テールランプスイッチとを有 するリヤーコンビネーションランプの点灯回路において、テールランプの断線を 検知する断線検知回路と、上記の断線検知回路が断線を検知したとき減光回路を 介してストップランプに通電する減光切換回路と、上記断線検知回路が断線を検 知してストップランプが減光回路を介して通電されている場合にストップランプ スイッチがＯＮされると前記減光回路を介しないでストップランプに通電する復 元切換回路とを具備していることを特徴とする。 The lighting circuit according to the present invention created to achieve the above object detects a break in the tail lamp in the lighting circuit of the rear combination lamp having the stop lamp, the stop lamp switch, the tail lamp, and the tail lamp switch. The disconnection detection circuit, a dimming switching circuit that energizes the stop lamp through the dimming circuit when the above disconnection detection circuit detects a disconnection, and the disconnection detection circuit detects the disconnection and the stop lamp dims the circuit. When the stop lamp switch is turned on when the stop lamp switch is turned on when the stop lamp is turned on, the restoration switching circuit that energizes the stop lamp without passing through the dimming circuit is provided.
【０００５】[0005]
上記の構成によれば、テールランプスイッチが閉じられているときテールラン プが断線すると断線検知回路がこれを検出し、減光切換回路を作動させてストッ プランプを減光発光させて、先ずテールランプの機能を代行させる。この状態で ストップランプスイッチがＯＮされると復元切換回路が作動して、減光していた ストップランプを本来の光度に復元（増光）させ、ストップランプとしての機能 を果たさせる。 According to the above configuration, if the tail lamp is disconnected when the tail lamp switch is closed, the disconnection detection circuit detects this and activates the dimming switching circuit to cause the stop lamp to emit dimmed light. To act on your behalf. When the stop lamp switch is turned on in this state, the restoration switching circuit operates to restore (increase) the dimmed stop lamp to its original light intensity, thus fulfilling its function as a stop lamp.
【０００６】[0006]
図１は本考案に係るリヤーコンビネーションランプの点灯回路の１実施例を示 す回路図である。テールランプＴ／ＬはテールランプスイッチＳＷ2および断線 検知回路２を介してバッテリＢＴの（＋）（以下、Ｖｃｃという）に接続されて いる。上記の断線検知回路２はリードスイッチＲＤにコイルＬが巻回されており 、このコイルＬはテールランプＴ／Ｌと直列に接続されている。該コイルＬに通 電されるとリードスイッチＲＤが閉じられ、該コイルＬの通電が断たれるとリー ドスイッチＲＤが開かれる。 上記リードスイッチＲＤの片方の端子はテールランプスイッチＳＷ2を介して Ｖｃｃに接続され、該リードスイッチＲＤの他方の端子は減光切換回路３のトラ ンジスタＱのベースに接続されるとともに、固定抵抗器Ｒ2を介して接地されて いる。上記トランジスタＱはＰＮＰ型であって、そのエミッタはテールランプス イッチＳＷ2を介してＶｃｃに接続され、そのコレクタはリレーＡ／１を介して 接地されている。前記リードスイッチＲＤがＯＮするとトランジスタＱがＯＦＦ してリレーＡ／１の通電が断たれ、該リードスイッチＲＤがＯＦＦするとトラン ジスタＱがＯＮしてリレーＡ／１に通電され得るようになる。 ストップランプＳＴ／Ｌは、前記のリレーＡ／１，同Ｂ／１によって駆動され る接点部６、及び固定抵抗器Ｒ1よりなる減光回路４、並びにテールランプスイ ッチＳＷ2を介してＶｃｃに接続されるとともに、前記接点部６およびストップ ランプスイッチＳＷ1を介してＶｃｃに接続されている。上記接点部６の接点ａ は、リレーＡ／１の接点であってＮＣ端子とＮＯ端子とに切換接続せしめられる 。また、接点ｂはリレーＢ／１の接点であってＮＣ端子とＮＯ端子とに切換接続 せしめられる。上記のリレーＢ／１は復元切換回路５の構成部材であって、その 一方の端子を接地され、他方の端子はストップランプスイッチＳＷ1を介してＶ ｃｃに接続されている。そして前記の固定抵抗器Ｒ1の抵抗値は次のように設定 される。すなわち、ストップランプＳＴ／Ｌが該固定抵抗器Ｒ1を直列に介して Ｖｃｃに接続導通された場合、該ストップランプＳＴ／Ｌがテールランプとして 適当な光度で発光するように設定してある。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of a lighting circuit for a rear combination lamp according to the present invention. The tail lamp T / L is connected to the (+) (hereinafter referred to as Vcc) of the battery BT via the tail lamp switch SW 2 and the disconnection detection circuit 2. In the disconnection detection circuit 2 described above, a coil L is wound around the reed switch RD, and this coil L is connected in series with the tail lamp T / L. When the coil L is energized, the reed switch RD is closed, and when the coil L is de-energized, the lead switch RD is opened. One terminal of the reed switch RD is connected to Vcc via the tail lamp switch SW 2 , and the other terminal of the reed switch RD is connected to the base of the transistor Q of the dimming switching circuit 3 and a fixed resistor. It is grounded via R 2 . The transistor Q is of the PNP type, its emitter is connected to Vcc via the tail lamp switch SW 2 , and its collector is grounded via the relay A / 1. When the reed switch RD is turned on, the transistor Q is turned off and the relay A / 1 is de-energized. When the reed switch RD is turned off, the transistor Q is turned on and the relay A / 1 is energized. The stop lamp ST / L is connected to the contact portion 6 driven by the relays A / 1 and B / 1, the dimming circuit 4 including the fixed resistor R 1 and the tail lamp switch SW 2 to Vcc. And Vcc through the contact portion 6 and the stop lamp switch SW 1 . The contact a of the contact portion 6 is a contact of the relay A / 1 and is switched and connected to the NC terminal and the NO terminal. Further, the contact b is a contact of the relay B / 1 and is switched and connected to the NC terminal and the NO terminal. Additional relay B / 1 is a component of the recovery switching circuit 5 is grounded and the one terminal and the other terminal is connected to V cc through a stop lamp switch SW 1. The resistance value of the fixed resistor R 1 is set as follows. That is, when the stop lamp ST / L is connected to Vcc through the fixed resistor R 1 in series and is conducted, the stop lamp ST / L is set as a tail lamp to emit light with an appropriate luminous intensity.
【０００７】 次に、図２ないし図６を順次に参照しつつ本実施例の回路の作用を述べる。 図２は、テールランプＴ／Ｌが断線していない状態で、昼間走行中に図外のブ レーキペダルを踏んだ場合を描いてある。昼間走行中であるからテールランプス イッチＳＷ2はＯＦＦされており、ブレーキペダルを踏んだためストップランプ スイッチＳＷ1がＯＮしている。テールランプスイッチＳＷ2がＯＦＦしているた め、リレーＡ／１は通電されず、接点ａはＮＣ側に導通している。このため、Ｖ ｃｃはストップランプスイッチＳＷ1，接点ａを介してストップランプＳＴ／Ｌ に導通され、該ストップランプＳＴ／Ｌは本来の光度で発光する。この図２の状 態からストップランプスイッチＳＷ1がＯＦＦされるとストップランプＳＴ／Ｌ は消灯する。このようにしてストップランプＳＴ／Ｌは正常に作動する。 図３は、テールランプＴ／Ｌが断線していない状態で、夜間に通常走行してい る場合を描いてある。夜間走行中であるからテールランプスイッチＳＷ2がＯＮ されており、通常走行状態であってブレーキペダルが踏まれていないのでストッ プランプスイッチＳＷ1はＯＦＦしている。テールランプスイッチＳＷ2がＯＮさ れているのでＶｃｃはテールランプスイッチＳＷ2およびコイルＬを介してテー ルランプＴ／Ｌに導通され、この電路に通電されてテールランプＴ／Ｌが点灯す る。上記コイルＬに通電されるとリードスイッチＲＤがＯＮされてＶｃｃがトラ ンジスタＱのベースに導通される。このため該トランジスタＱがＯＦＦし、リレ ーＡ／１の通電が断たれて、接点ａはＮＣ側に導通したままになっている。スト ップランプスイッチＳＷ1がＯＦＦしているため、該接点ａがＮＣ側端子を介し てＶｃｃを導通されることはなく、ストップランプＳＴ／Ｌは点灯しない。この ようにしてテールランプＴ／Ｌのみが正常に作用（発光）する。Next, the operation of the circuit of this embodiment will be described with reference to FIGS. 2 to 6 in order. FIG. 2 illustrates a case where the brake pedal (not shown) is depressed during the daytime running in a state where the tail lamp T / L is not broken. The tail lamp switch SW 2 is off because it is running during the daytime, and the stop lamp switch SW 1 is on because the brake pedal is depressed. Since the tail lamp switch SW 2 is off, the relay A / 1 is not energized and the contact a is conducted to the NC side. Therefore, V cc is conducted to the stop lamp ST / L via the stop lamp switch SW 1 and the contact a, and the stop lamp ST / L emits light with the original light intensity. When the stop lamp switch SW 1 is turned off from the state of FIG. 2, the stop lamp ST / L is turned off. In this way, the stop lamp ST / L operates normally. FIG. 3 illustrates a case where the tail lamp T / L is not disconnected and normally traveling at night. The tail lamp switch SW 2 is ON because the vehicle is traveling at night, and the stop lamp switch SW 1 is OFF because the vehicle is in a normal traveling state and the brake pedal is not depressed. Since the tail lamp switch SW 2 is turned on, Vcc is conducted to the tail lamp T / L via the tail lamp switch SW 2 and the coil L, and the tail lamp T / L is lit by energizing this electric path. When the coil L is energized, the reed switch RD is turned on and Vcc is conducted to the base of the transistor Q. For this reason, the transistor Q is turned off, the power supply to the relay A / 1 is cut off, and the contact a remains conductive to the NC side. Since the stop lamp switch SW 1 is off, the contact a does not conduct Vcc through the NC side terminal, and the stop lamp ST / L does not light. In this way, only the tail lamp T / L operates normally (emits light).
【０００８】 図４ないし図６はそれぞれテールランプＴ／Ｌが断線した場合を示している。 図４は夜間の通常走行状態を描いてあり、夜間であるからテールランプスイッチ ＳＷ2がＯＮされ、ブレーキペダルが踏まれていないのでストップランプスイッ チＳＷ1はＯＦＦされている。テールランプＴ／Ｌが断線しているので、これと 直列に接続されたコイルＬは通電を断たれ、従ってリードスイッチＲＤがＯＦＦ している。リードスイッチＲＤがＯＦＦしているのでトランジスタＱがＯＮし、 リレーＡ／１に通電される。このため、接点ａはＮＯ側に導通している。また、 ストップランプスイッチＳＷ1がＯＦＦしているのでリレーＢ／１に通電されず 、接点ｂはＮＣ側に導通している。このため、ストップランプＳＴ／Ｌは固定抵 抗器Ｒ1を介してＶｃｃに導通され、該固定抵抗器Ｒ1による電圧降下を受けて減 光された状態で発光し、テールランプとしての機能を果たす。 図４について以上に説明したように、テールランプＴ／Ｌが断線してストップ ランプＳＴ／Ｌが減光点灯している状態で、ブレーキペダルが踏まれてストップ ランプスイッチＳＷ1がＯＮされると図５に示すようになる。ストップランプス イッチＳＷ1がＯＮされるとリレーＢ／１に通電され、接点ｂがＮＯ側に切換導 通される。このためストップランプＳＴ／Ｌは固定抵抗器Ｒ1を経由することな く、接点ａ，同ｂ、およびストップランプスイッチＳＷ1を介してＶｃｃに導通 され、本来の光度で発光し、ストップランプとしての機能を果たす。 この状態で図外のブレーキペダルを放してストップランプスイッチＳＷ1がＯ ＦＦすると、図４に示した状態に戻り、ストップランプＳＴ／Ｌが減光点灯して テールランプＴ／Ｌの機能を代行する。4 to 6 show the case where the tail lamp T / L is disconnected. FIG. 4 shows a normal driving state at night. The tail lamp switch SW 2 is turned on because it is night and the stop lamp switch SW 1 is turned off because the brake pedal is not depressed. Since the tail lamp T / L is disconnected, the coil L connected in series with it is de-energized, and the reed switch RD is accordingly turned off. Since the reed switch RD is off, the transistor Q is on and the relay A / 1 is energized. Therefore, the contact a is conducted to the NO side. Further, since the stop lamp switch SW 1 is off, the relay B / 1 is not energized and the contact b is conducted to the NC side. Therefore, stop lamp ST / L is electrically connected to Vcc through a fixed resistor vessels R 1, emits light in a state of being dimmed by receiving a voltage drop due to the fixed resistor R 1, it serves as a tail lamp . As described above with reference to FIG. 4, when the brake lamp is depressed and the stop lamp switch SW 1 is turned on while the tail lamp T / L is disconnected and the stop lamp ST / L is in the dimmed state, As shown in FIG. When the stop lamp switch SW 1 is turned on, the relay B / 1 is energized, and the contact b is switched to the NO side. Therefore, the stop lamp ST / L is electrically connected to Vcc through the contacts a and b and the stop lamp switch SW 1 without passing through the fixed resistor R 1 , and emits light at the original luminous intensity, thus serving as a stop lamp. Fulfill the function of. In this state, when the brake pedal (not shown) is released and the stop lamp switch SW 1 is turned off, the state returns to the state shown in FIG. .
【０００９】[0009]
テールランプとストップランプとよりなるリヤーコンビネーションランプに本 考案の点灯回路を適用すると、テールランプが断線したときストップランプが自 動的に減光されてテールランプの機能を代行し、しかも、ストップランプスイッ チがＯＮされると該ストップランプが減光されずに本来の光度で発光してストッ プランプとしての機能を果たすことができる。 When the lighting circuit of the present invention is applied to a rear combination lamp consisting of a tail lamp and a stop lamp, when the tail lamp is disconnected, the stop lamp is automatically dimmed to perform the function of the tail lamp, and the stop lamp switch operates. When turned on, the stop lamp is not dimmed and emits light at the original light intensity and can function as a stop lamp.
【図１】本考案に係るリヤーコンビネーションランプの
点灯回路の１実施例の回路図であって、ストップランプ
スイッチおよびテールランプスイッチをＯＦＦした状態
を描いてある。FIG. 1 is a circuit diagram of an embodiment of a lighting circuit for a rear combination lamp according to the present invention, in which a stop lamp switch and a tail lamp switch are turned off.
【図２】上記実施例の作用を説明するための回路図であ
って、ストップランプスイッチがＯＮされるとともにテ
ールランプスイッチがＯＦＦされた状態を描いてある。FIG. 2 is a circuit diagram for explaining the operation of the above-described embodiment, in which a stop lamp switch is turned on and a tail lamp switch is turned off.
【図３】前記実施例の作用を説明するための回路図であ
って、ストップランプスイッチがＯＦＦされるとともに
テールランプスイッチがＯＮされた状態を描いてある。FIG. 3 is a circuit diagram for explaining the operation of the embodiment, and illustrates a state in which a stop lamp switch is turned off and a tail lamp switch is turned on.
【図４】前記実施例の作用を説明するための回路図であ
って、テールランプが断線し、かつ、ストップランプス
イッチがＯＦＦされ、テールランプスイッチがＯＮされ
た状態を描いてある。FIG. 4 is a circuit diagram for explaining the operation of the embodiment, in which the tail lamp is broken, the stop lamp switch is turned off, and the tail lamp switch is turned on.
【図５】前記実施例の作用を説明するための回路図であ
って、テールランプが断線し、かつ、ストップランプス
イッチおよびテールランプスイッチの双方がＯＮされた
状態を描いてある。FIG. 5 is a circuit diagram for explaining the operation of the embodiment, in which the tail lamp is broken and both the stop lamp switch and the tail lamp switch are turned on.
【図６】リヤーコンビネーションランプの点灯回路の従
来例を示す回路図である。FIG. 6 is a circuit diagram showing a conventional example of a lighting circuit for a rear combination lamp.
２…断線検知回路、３…減光切換回路、４…減光回路、
５…復元切換回路、６…接点部、ＳＴ／Ｌ…ストップラ
ンプ、Ｔ／Ｌ…テールランプ、ＳＷ1…ストップランプ
スイッチ、ＳＷ2…テールランプスイッチ、Ｌ…コイ
ル、ＲＤ…リードスイッチ、Ｑ…ＰＮＰ型のトランジス
タ、Ｒ1，Ｒ2…固定抵抗器、Ａ／１，Ｂ／１…リレー。2 ... disconnection detection circuit, 3 ... dimming switching circuit, 4 ... dimming circuit,
5 ... Restoration switching circuit, 6 ... Contact part, ST / L ... Stop lamp, T / L ... Tail lamp, SW 1 ... Stop lamp switch, SW 2 ... Tail lamp switch, L ... Coil, RD ... Reed switch, Q ... PNP type Transistors, R 1 , R 2 ... Fixed resistors, A / 1, B / 1 ... Relays.
Claims (1)
チと、テールランプと、テールランプスイッチとを有す
るリヤーコンビネーションランプの点灯回路において、
テールランプの断線を検知する断線検知回路と、上記の
断線検知回路が断線を検知したとき減光回路を介してス
トップランプに通電する減光切換回路と、上記断線検知
回路が断線を検知してストップランプが減光回路を介し
て通電されている場合にストップランプスイッチがＯＮ
されると前記減光回路を介しないでストップランプに通
電する復元切換回路とを具備していることを特徴とす
る、リヤーコンビネーションランプの点灯回路。1. A lighting circuit for a rear combination lamp having a stop lamp, a stop lamp switch, a tail lamp, and a tail lamp switch,
A disconnection detection circuit that detects disconnection of the tail lamp, a dimming switching circuit that energizes the stop lamp through the dimming circuit when the above disconnection detection circuit detects a disconnection, and the above disconnection detection circuit detects the disconnection and stops. Stop lamp switch is ON when the lamp is energized through the dimming circuit
And a restoration switching circuit that energizes the stop lamp without passing through the dimming circuit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9562091U JPH0544686U (en) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | Lighting circuit of rear combination lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9562091U JPH0544686U (en) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | Lighting circuit of rear combination lamp |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0544686U true JPH0544686U (en) | 1993-06-15 |
Family
ID=14142591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9562091U Pending JPH0544686U (en) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | Lighting circuit of rear combination lamp |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0544686U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007258033A (en) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Toshiba Lighting & Technology Corp | Display device |
| JP2014011053A (en) * | 2012-06-29 | 2014-01-20 | Koizumi Lighting Technology Corp | Illumination apparatus |
-
1991
- 1991-11-21 JP JP9562091U patent/JPH0544686U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007258033A (en) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Toshiba Lighting & Technology Corp | Display device |
| JP2014011053A (en) * | 2012-06-29 | 2014-01-20 | Koizumi Lighting Technology Corp | Illumination apparatus |
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