JPH0537908Y2 - - Google Patents
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- JPH0537908Y2 JPH0537908Y2 JP15072987U JP15072987U JPH0537908Y2 JP H0537908 Y2 JPH0537908 Y2 JP H0537908Y2 JP 15072987 U JP15072987 U JP 15072987U JP 15072987 U JP15072987 U JP 15072987U JP H0537908 Y2 JPH0537908 Y2 JP H0537908Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow pipe
- panel
- foam material
- inner panel
- outer panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、車体のインナーパネルとアイターパ
ネルとの間に中空パイプを嵌装した車両のパネル
取付構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a vehicle panel mounting structure in which a hollow pipe is fitted between an inner panel and an eyeter panel of a vehicle body.
（従来技術）
従来、車体剛性上の問題からインナーパネルと
アウターパネルとの間に中空パイプを嵌装した構
造のものに関しては、例えば、実開昭58−87668
号公報に示されているようなものが一般に知られ
ている。(Prior art) Conventionally, due to the problem of body rigidity, a structure in which a hollow pipe was inserted between an inner panel and an outer panel was disclosed in Utility Model Application Publication No. 58-87668, for example.
The one shown in the above publication is generally known.
すなわち、第３図Ａに示すように、インナーパ
ネルａとアウターパネルｂとで囲まれた空間内に
中空パイプｃを嵌装し、該中空パイプｃと前記イ
ンナーパネルａ及びアウターパネルｂとの間にフ
オーム材ｄを充填した構造のものがある。 That is, as shown in FIG. 3A, a hollow pipe c is fitted in a space surrounded by an inner panel a and an outer panel b, and a space between the hollow pipe c and the inner panel a and the outer panel b is There is a structure filled with foam material d.
しかし、上述のような構造においては、中空パ
イプ内にはフオーム材が充填されない為、パイプ
が車体剛性に充分寄与していなかつた。また、第
３図Ｂに示すように、インナーパネルａ上部から
フオーム材を注入する構造の為、中空パイプとイ
ンナーパネル及びアウターパネルとの間隙が狭い
と、フオーム材が隅々まで行き届かない恐れがあ
り、従つて、インナーパネル及びアウターパネル
とパイプとの接合が不充分となることが考えられ
る。 However, in the structure described above, the hollow pipe is not filled with foam material, so the pipe does not contribute sufficiently to the rigidity of the vehicle body. Additionally, as shown in Figure 3B, since the foam material is injected from the top of the inner panel a, if the gap between the hollow pipe and the inner and outer panels is narrow, the foam material may not reach every corner. Therefore, it is conceivable that the connection between the inner panel and the outer panel and the pipe becomes insufficient.
（考案の目的）
本考案は、上述の問題点を解決する為に、中空
パイプとインナーパネル及びアウターパネルとの
間だけでなく、中空パイプ内にも発泡材が充填さ
れるようにすると共に、インナーパネル及びアウ
ターパネルとパイプとが確実に接合するように、
発泡材が隅々まで行き届くようなパネル取付構造
を提供することを目的とする。(Purpose of the invention) In order to solve the above-mentioned problems, the present invention fills the foam material not only between the hollow pipe and the inner panel and the outer panel, but also inside the hollow pipe. To ensure that the inner and outer panels and pipes are joined together,
The purpose is to provide a panel mounting structure that allows foam material to reach every corner.
（考案の構成）
本考案は、上述の目的を達成する為に、中空パ
イプに複数の孔を形成し、該複数の孔の一部とイ
ンナーパネル又はアウターパネルに設けられた注
入口とを連結する注入管を設け、中空パイプ内
と、インナー及びアウターパネルと中空パイプの
間とに発泡材を充填するよう構成される。(Structure of the invention) In order to achieve the above-mentioned object, the present invention forms a plurality of holes in a hollow pipe, and connects some of the holes with an injection port provided on an inner panel or an outer panel. An injection pipe configured to fill the hollow pipe and between the inner and outer panels and the hollow pipe with a foam material.
（考案の効果）
上述のような構成とすることにより、中空パイ
プ内が発泡材により中実になると共に、インナー
及びアウターパネルと中空パイプとの間にも発泡
材が充填されることにより、中空パイプと発泡材
との間でサンドイツチ構造が形成される為、中空
パイプ自身の剛性を増すことができる。また、中
空パイプに設けられた複数の孔から発泡材が多方
向に流出する為、隅々まで発泡材が行き届き、イ
ンナー及びアウターパネルと中空パイプとが確実
に接合される。(Effect of the invention) With the above structure, the inside of the hollow pipe becomes solid with the foam material, and the space between the inner and outer panels and the hollow pipe is also filled with foam material, so that the hollow pipe becomes solid. Since a sandwich structure is formed between the hollow pipe and the foam material, the rigidity of the hollow pipe itself can be increased. Furthermore, since the foam material flows out in multiple directions from the plurality of holes provided in the hollow pipe, the foam material reaches every corner, and the inner and outer panels and the hollow pipe are reliably joined.
（実施例） 以下、図を用いて本考案の実施例を説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は自動車の車体構造を示す側面図であ
る。本考案のパネル取付構造は、車体の多くの部
分に用いることができるが、ここでは一例とし
て、ルーフサイドレール部分のパネル取付構造に
ついて示す。 FIG. 1 is a side view showing the body structure of an automobile. Although the panel mounting structure of the present invention can be used in many parts of a vehicle body, a panel mounting structure for a roof side rail portion will be shown here as an example.
第２図は第１図におけるＡ−Ａ線断面図であ
る。インナーパネル１とアウターパネル２は、
FRP等の樹脂又はアルミ等で構成され、これら
インナーパネル１とアウターパネル２とで囲まれ
た空間内には、鋼管等で構成される中空パイプ３
が嵌装されている。上記中空パイプ３の円周部に
は、複数の孔４……が形成され、上記インナーパ
ネル１又はアウターパネル２には、複数の注入口
５が上記中空パイプ３に沿つて形成されており、
上記注入口５は、上記中空パイプ３に設けられた
複数の孔４の一部と注入管６によつて連結されて
いる。 FIG. 2 is a sectional view taken along line A--A in FIG. 1. Inner panel 1 and outer panel 2 are
Inside the space surrounded by the inner panel 1 and outer panel 2, which are made of resin such as FRP or aluminum, there is a hollow pipe 3 made of steel pipe etc.
is fitted. A plurality of holes 4 are formed in the circumference of the hollow pipe 3, and a plurality of injection ports 5 are formed in the inner panel 1 or the outer panel 2 along the hollow pipe 3,
The injection port 5 is connected to some of the plurality of holes 4 provided in the hollow pipe 3 by an injection pipe 6.
インナーパネル１とアウターパネル２と中空パ
イプ３とを接合するための発泡材７は、一般にポ
リウレタン等の発泡材が用いられ、主剤と硬化剤
の２液からなるものが一般的である。 The foam material 7 for joining the inner panel 1, outer panel 2, and hollow pipe 3 is generally a foam material such as polyurethane, and is generally made of two liquids: a base material and a hardening agent.
注入口５から、上記主剤と硬化剤の２液を注入
すると、液体は、中空パイプ３に形成された流出
用の孔４からインナーパネル１及びアウターパネ
ル２と中空パイプ３との間の空間に流出し、最終
的には、中空パイプ３内部と、インナーパネル１
及びアウターパネル２と中空パイプ３との間に発
泡剤７が充填されるような構造となつている。 When the two liquids, the main agent and the curing agent, are injected from the injection port 5, the liquid flows from the outflow hole 4 formed in the hollow pipe 3 into the space between the inner panel 1, the outer panel 2, and the hollow pipe 3. It leaks out and eventually inside the hollow pipe 3 and the inner panel 1.
The structure is such that a foaming agent 7 is filled between the outer panel 2 and the hollow pipe 3.
上述のように、本実施例によれば、インナーパ
ネル１及びアウターパネル２と中空パイプ３との
間に発泡材が充填されるだけでなく、中空パイプ
３内部にも発泡材が充填される為、発泡材７と中
空パイプ３とでサンドイツチ構造が形成され、中
空パイプ３の剛性が増す。さらに、インナーパネ
ル１及びアウターパネル２と中空パイプ３とが発
泡材７を介して接合される為、各部材が車体剛性
に寄与する構造となり、車両の軽量化の為に樹脂
やアルミ等のパネルを使用した場合の車体剛性上
の問題を解決できる。また、中空パイプ３に形成
された複数の孔４……から多方向に発泡材７が流
出するような構造となつている為、もし、中空パ
イプ３とインナーパネル及びアウターパネル２と
の間隙が狭くなつていても、発泡材７を隅々まで
注入させることができるものである。 As described above, according to this embodiment, not only the foam material is filled between the inner panel 1 and the outer panel 2 and the hollow pipe 3, but also the inside of the hollow pipe 3 is filled with the foam material. A sanderch structure is formed by the foam material 7 and the hollow pipe 3, and the rigidity of the hollow pipe 3 is increased. Furthermore, since the inner panel 1, the outer panel 2, and the hollow pipe 3 are joined via the foam material 7, each member has a structure that contributes to the rigidity of the vehicle body, and in order to reduce the weight of the vehicle, panels made of resin, aluminum, etc. It can solve the problem of car body rigidity when using. In addition, since the structure is such that the foam material 7 flows out in multiple directions from the plurality of holes 4 formed in the hollow pipe 3, if the gap between the hollow pipe 3 and the inner panel and outer panel 2 Even if the space is narrow, the foam material 7 can be injected into every corner.
第１図は、自動車の車体構造を示す側面図、第
２図は、本考案のパネル取付構造を示す図（第１
図におけるＡ−Ａ線断面図）、第３図Ａ及びＢは
従来のパネル取付構造を示す図である。
１……インナーパネル、２……アウターパネ
ル、３……中空パイプ、４……孔、５……注入
口、７……発泡材。
Fig. 1 is a side view showing the body structure of an automobile, and Fig. 2 is a diagram showing the panel mounting structure of the present invention (Fig.
3A and 3B are views showing a conventional panel mounting structure. 1... Inner panel, 2... Outer panel, 3... Hollow pipe, 4... Hole, 5... Inlet, 7... Foaming material.
Claims (1)
に中空パイプを嵌装した車体構造において、前記
中空パイプに複数の孔を形成し、該複数の孔の一
部とインナーパネル又はアウターパネルに設けら
れた注入口とを連結する注入管を設け、中空パイ
プ内と、中空パイプとインナーパネル及びアウタ
ーパネルとの間とに発泡材を充填したことを特徴
とするパネル取付構造。 In a car body structure in which a hollow pipe is fitted between an inner panel and an outer panel of the car body, a plurality of holes are formed in the hollow pipe, and a part of the plurality of holes and a note provided in the inner panel or the outer panel are formed. A panel mounting structure characterized in that an injection pipe connecting an inlet is provided, and a foam material is filled inside the hollow pipe and between the hollow pipe and the inner panel and the outer panel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15072987U JPH0537908Y2 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15072987U JPH0537908Y2 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6452984U JPS6452984U (en) | 1989-03-31 |
| JPH0537908Y2 true JPH0537908Y2 (en) | 1993-09-24 |
Family
ID=31424132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15072987U Expired - Lifetime JPH0537908Y2 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0537908Y2 (en) |
-
1987
- 1987-09-30 JP JP15072987U patent/JPH0537908Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6452984U (en) | 1989-03-31 |
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