JPH0536965Y2 - - Google Patents
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- JPH0536965Y2 JPH0536965Y2 JP1987123211U JP12321187U JPH0536965Y2 JP H0536965 Y2 JPH0536965 Y2 JP H0536965Y2 JP 1987123211 U JP1987123211 U JP 1987123211U JP 12321187 U JP12321187 U JP 12321187U JP H0536965 Y2 JPH0536965 Y2 JP H0536965Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、セラミツクスで作製されているセ
ラミツクバルブの脱落防止装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a falling-off prevention device for a ceramic valve made of ceramics.
近年、エンジンの出力特性を更に高めるために
その高速回転化が一層追求されるようになつてき
た。このためカムシヤフトの高速回転に対してエ
ンジンのバルブが十分に追従するようにバルブに
対してより高い応答性が要求されている。
In recent years, in order to further improve the output characteristics of engines, higher speed rotation has been pursued. For this reason, higher responsiveness is required of the engine valves so that they can sufficiently follow the high-speed rotation of the camshaft.
バルブの応答を改善するには、主として、バル
ブ自体の軽量化を図るか、或いはバルブスプリン
グの高強度化を図るかのいずれかの方法がとられ
る。そこで、バルブ自体の軽量化を図るという観
点から軽量材料を採用するとすれば、特に、排気
バルブに関しては優れた耐熱性が要求されること
も考慮すると、耐熱性に富んだセラミツク材料が
エンジンのバルブ材料として好適である。 In order to improve the response of a valve, the main methods are to reduce the weight of the valve itself or to increase the strength of the valve spring. Therefore, if lightweight materials are adopted from the perspective of reducing the weight of the valves themselves, especially considering that excellent heat resistance is required for exhaust valves, ceramic materials with high heat resistance will be used for engine valves. Suitable as a material.
しかし、一般に、セラミツクスは衝撃に弱いと
いう欠点を有しているため、特に傘部のバルブシ
ートへの着座面やバルブステム部の端部がバルブ
の開閉時に外力を受けて破損、折損等を起こすこ
とがある。このため、セラミツクバルブの実用化
のためには、これらの部分に対して破損防止対策
を講じる必要がある。 However, in general, ceramics have the disadvantage of being susceptible to shocks, so the seating surface of the umbrella part on the valve seat and the end of the valve stem part may be damaged or broken when exposed to external force when the valve is opened or closed. Sometimes. Therefore, in order to put ceramic valves into practical use, it is necessary to take measures to prevent damage to these parts.
従来、エンジン用のセラミツクバルブとして
は、例えば、実開昭62−40209号公報に示されて
いるような内燃機関の吸排気弁がある。該内燃機
関の吸排気弁は、きのこ状傘部と弁軸とからな
り、少なくとも傘部がセラミツクスから成る吸排
気弁において、シリンダヘツドに取り付けられた
バルブシートに接触する傘部のシート面の、傘部
頭頂の傘厚部と連なる周縁に0.2mm以上のアール
を付したものである。 Conventional ceramic valves for engines include, for example, intake and exhaust valves for internal combustion engines as disclosed in Japanese Utility Model Application No. 62-40209. The intake/exhaust valve of the internal combustion engine is composed of a mushroom-shaped cap part and a valve shaft, and in the intake/exhaust valve where at least the cap part is made of ceramics, the seat surface of the cap part contacts the valve seat attached to the cylinder head. A radius of 0.2 mm or more is added to the periphery of the cap, which connects to the thick part of the cap.
しかしながら、前掲実開昭62−40209号公報に
開示されているセラミツクバルブについては、バ
ルブシートと接触する傘部のシート面の傘部頭頂
の傘厚部と連なる周縁に0.2mm以上のアールを付
したものであるが、バルブ全体の強度を考慮した
ものではなく、またバルブステムが折損等を起こ
した場合の対策を講じたものではない。
However, regarding the ceramic valve disclosed in the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 62-40209, a radius of 0.2 mm or more is added to the periphery of the seat surface of the cap that contacts the valve seat, which is connected to the thick portion of the cap at the top of the cap. However, it does not take into account the strength of the entire valve, nor does it take measures against breakage of the valve stem.
従つて、エンジンの調整の誤り、使用の誤り等
によつてバルブに過大な応力が作用した場合に、
セラミツクバルブは破損或いは折損し、それが原
因でエンジンの大破に至る危険性があるという問
題点を有している。 Therefore, if excessive stress is applied to the valve due to incorrect engine adjustment or incorrect use,
Ceramic valves have the problem of being damaged or broken, which can lead to serious damage to the engine.
ところで、カムプロフイル設定において、バル
ブ重量は重要なフアクタであるが、吸排気バルブ
を窒化珪素（Si3N4）等のセラミツク材料で作製
した場合に、バルブ自体を軽量化することによつ
てバルブを駆動するカムプロフイルを変更するこ
とが可能となり、吸入効率の向上即ち出力向上、
及びバウンス回転数の向上が図れる。 By the way, valve weight is an important factor in setting the cam profile, but when the intake and exhaust valves are made of ceramic materials such as silicon nitride (Si 3 N 4 ), the weight of the valve itself can be reduced. It is now possible to change the cam profile that drives the
And the bounce rotation speed can be improved.
しかしながら、バルブをセラミツク材料で製作
した場合に、エンジンの調整の誤り、使用の誤り
等によつてバルブに過大な応力が作用した場合
に、セラミツクバルブは破損或いは折損し、それ
が原因でエンジンの大破に至る危険性を有してい
る。 However, when the valve is made of ceramic material, if excessive stress is applied to the valve due to incorrect engine adjustment or incorrect use, the ceramic valve will break or break, causing engine damage. There is a risk of serious damage.
即ち、第２図を参照して、吸排気バルブについ
て考察すると、バルブシートが偏当たりしたり、
カーボン等が堆積して吸排気バルブに曲げ力がか
かる場合に、曲げモーメントＭは次のようにな
る。即ち、
Ｍ＝・Ｆ
（但し、はバルブフエースの半径、Ｆはバル
ブフエースに掛かる力である。）
このようにして、曲げモーメントＭがバルブス
テムに作用するため、バルブガイドのポート側端
部に位置する部位（第１図の符号Ａの部分）のバ
ルブステムに最も大きな曲げ力即ち最大応力が発
生し、その部位（第１図の符号Ａの部分）でバル
ブステムは折損或いは破損するという危険性を有
している。 That is, if we consider the intake and exhaust valves with reference to Fig. 2, we can see that the valve seats may be unevenly contacted,
When bending force is applied to the intake and exhaust valves due to carbon deposits, the bending moment M is as follows. That is, M=・F (where, is the radius of the valve face, and F is the force applied to the valve face.) In this way, since the bending moment M acts on the valve stem, The greatest bending force, or maximum stress, will occur on the valve stem at the location (portion A in Figure 1), and there is a risk that the valve stem will break or break at that location (portion A in Figure 1). It has a sexual nature.
そこで、たとえセラミツクバルブが折損したと
しても、セラミツクバルブの折損部分が脱落し、
該折損部分がピストン、シリンダ等のエンジン部
品に損傷等の影響を及ぼさないようなバルブ構造
が要望される。 Therefore, even if the ceramic valve breaks, the broken part of the ceramic valve will fall off.
There is a need for a valve structure in which the broken portion does not damage engine parts such as pistons and cylinders.
そこで、この考案の目的は、上記の問題点を解
決することであり、セラミツクバルブに対して衝
撃荷重、曲げ荷重等が掛かつて大きな応力が作用
して折損の可能性があるバルブステム領域でバル
ブステムが折損或いは破損したとしても、折損し
たバルブがピストンヘツド上即ちシリンダ内に脱
落することを防止し、エンジンが大破しないよう
に被害を最小限に止めることができるセラミツク
バルブの脱落防止装置を提供することである。 Therefore, the purpose of this invention was to solve the above problems, and the valve stem area where large stress is applied to ceramic valves such as shock loads and bending loads and there is a possibility of breakage. To provide a device for preventing a ceramic valve from falling off, which can prevent a broken valve from falling onto a piston head, that is, into a cylinder, even if a stem is broken or damaged, and can minimize damage to the engine so as not to cause major damage. It is to be.
この考案は、上記の目的を達成するために、次
のように構成されている。即ち、この考案は、ポ
ートを形成したシリンダヘツドに配置したバルブ
ガイド内を摺動往復運動して前記ポートを開閉す
るセラミツクから成るセラミツクバルブを有し、
前記セラミツクバルブのバルブステムの折損可能
性のある前記ポート側バルブガイド端部より下方
に位置する前記バルブステムの外周部にバルブ係
止手段を備えていることを特徴とするセラミツク
バルブの脱落防止装置に関する。
In order to achieve the above object, this invention is constructed as follows. That is, this invention has a ceramic valve made of ceramic that slides back and forth within a valve guide disposed in a cylinder head in which a port is formed to open and close the port.
A falling-off prevention device for a ceramic valve, characterized in that a valve locking means is provided on the outer periphery of the valve stem located below the port-side valve guide end where the valve stem of the ceramic valve may break. Regarding.
また、このセラミツクバルブの脱落防止装置に
おいて、前記バルブ係止手段は前記バルブガイド
に固定した脱落防止ストツパ及び前記脱落防止ス
トツパと係止可能で且つ前記バルブステムに固定
したリングから構成されているものである。 In this device for preventing a ceramic valve from falling off, the valve locking means includes a stopper fixed to the valve guide and a ring that can be engaged with the stopper and fixed to the valve stem. It is.
或いは、このセラミツクバルブの脱落防止装置
において、前記バルブ係止手段は前記バルブステ
ムの外周部に焼嵌め等で固定した外周套管で構成
されているものである。 Alternatively, in this device for preventing a ceramic valve from falling off, the valve locking means is constituted by an outer peripheral tube fixed to the outer peripheral portion of the valve stem by shrink fitting or the like.
この考案によるセラミツクバルブの脱落防止装
置は、以上のように構成されており、次のように
作用する。即ち、このセラミツクバルブの脱落防
止装置は、バルブのバルブステムの折損可能性の
あるポート側バルブガイド端部より下方に位置す
る前記バルブステムの外周部にバルブ係止手段が
設けられているので、バルブに衝撃荷重、熱衝
撃、曲げ荷重等が作用してバルブステムが折損し
た場合に、折損した下方に位置するバルブステム
は前記バルブ係止手段によつて支持され脱落する
ことがない。
The ceramic valve fall prevention device according to this invention is constructed as described above, and operates as follows. That is, in this ceramic valve drop-off prevention device, the valve locking means is provided on the outer periphery of the valve stem located below the port-side valve guide end where the valve stem of the valve may break. When the valve stem breaks due to impact load, thermal shock, bending load, etc. acting on the valve, the broken valve stem located below is supported by the valve locking means and will not fall off.
詳しくは、前記バルブ係止手段を、バルブガイ
ドに取り付けた脱落防止ストツパと前記バルブス
テムに固定したリングとで構成した場合には、折
損した前記バルブステムに固定した前記リングが
前記脱落防止ストツパに係止して折損した方の前
記バルブステムは支持される。 Specifically, when the valve locking means is composed of a drop-off prevention stopper attached to the valve guide and a ring fixed to the valve stem, the ring fixed to the broken valve stem is attached to the drop-off prevention stopper. The valve stem that is locked and broken is supported.
或いは、前記バルブ係止手段を、前記バルブス
テムの外周部に焼嵌め等で固定した外周套管で構
成した場合には、前記バルブステムが折損した時
に、折損した前記バルブステムが上方に位置する
前記バルブステムから離脱することなく前記外周
套管に堅固に支持される。 Alternatively, when the valve locking means is constituted by an outer circumferential tube fixed to the outer circumference of the valve stem by shrink fitting or the like, when the valve stem breaks, the broken valve stem is located above. It is firmly supported by the outer circumferential sleeve without coming off from the valve stem.
以下、図面を参照して、この考案によるセラミ
ツクバルブの脱落防止装置の実施例について詳述
する。このセラミツクバルブの脱落防止装置は、
例えば、エンジンの調整の誤り、使用の誤り等に
よつてバルブに過大な応力が作用した場合に、窒
化珪素等のセラミツク材料から成るセラミツクバ
ルブが破損或いは折損することがあるが、たとえ
セラミツクバルブが折損したとしても、エンジン
の他の部品に影響を及ぼさないようにして被害を
最小限に止めるものである。
Hereinafter, embodiments of the ceramic valve drop-off prevention device according to this invention will be described in detail with reference to the drawings. This ceramic valve fall prevention device is
For example, if excessive stress is applied to the valve due to incorrect engine adjustment or incorrect use, a ceramic valve made of ceramic material such as silicon nitride may be damaged or broken. Even if it breaks, it does not affect other parts of the engine, minimizing damage.
第１図は、窒化珪素等のセラミツク材料から成
るセラミツクバルブ１をエンジンに使用した場合
のセラミツクバルブの脱落防止装置についての２
つの実施例、即ち、第１図の右半分と左半分とは
別の実施例をそれぞれ示したものである。 Fig. 1 shows a device for preventing a ceramic valve from falling off when a ceramic valve 1 made of a ceramic material such as silicon nitride is used in an engine.
The right half and left half of FIG. 1 respectively show two different embodiments.
まず、第１図の左半分に示されているこの考案
による実施例であるセラミツクバルブの脱落防止
装置１０について説明する。 First, a ceramic valve fall prevention device 10, which is an embodiment of this invention and is shown in the left half of FIG. 1, will be described.
この実施例では、吸排気のためのポートを形成
したシリンダヘツド１５にはバルブガイド６が配
置され、セラミツクバルブ１がバルブガイド６内
を摺動往復運動してポートを開閉作動するもので
ある。セラミツクバルブ１は、バルブ作動をする
時に、バルブヘツド２のバルブフエース７がバル
ブシート１２に当接した時に、バルブガイド６の
端部が位置する部分Ａに最も大きな曲げ力即ち最
大応力が発生する。 In this embodiment, a valve guide 6 is disposed in a cylinder head 15 forming an intake/exhaust port, and the ceramic valve 1 slides back and forth within the valve guide 6 to open and close the port. In the ceramic valve 1, when the valve face 7 of the valve head 2 comes into contact with the valve seat 12 during valve operation, the largest bending force, that is, the maximum stress is generated in the portion A where the end of the valve guide 6 is located.
従つて、セラミツクバルブ１が折損或いは破損
する部位は、該最大応力発生部分Ａが一番可能性
がある。そこで、セラミツクバルブ１であるバル
ブステム３の該最大応力発生部分Ａ即ちセラミツ
クバルブ１のバルブステム３の折損可能性のある
ポート側バルブガイド６端部より下方に位置する
バルブステム３の外周部に、リング９を焼嵌め等
によつて固定する。 Therefore, the part where the ceramic valve 1 is most likely to break or break is the part A where the maximum stress occurs. Therefore, the maximum stress generation part A of the valve stem 3 of the ceramic valve 1, that is, the outer peripheral part of the valve stem 3 located below the end of the port-side valve guide 6 where the valve stem 3 of the ceramic valve 1 may break. , the ring 9 is fixed by shrink fitting or the like.
更に、両端に係止部１７を備えた脱落防止スト
ツパ８の一端をバルブガイド６に固定し、脱落防
止ストツパ８の他端を自由端に構成する。しか
も、脱落防止ストツパ８の自由端に設けた係止部
１７の内径は、セラミツクバルブ１に固着したリ
ング９の外径よりも小さく形成されている。 Further, one end of a drop-off prevention stopper 8 having locking portions 17 at both ends is fixed to the valve guide 6, and the other end of the drop-off prevention stopper 8 is configured as a free end. Moreover, the inner diameter of the locking portion 17 provided at the free end of the drop-off prevention stopper 8 is smaller than the outer diameter of the ring 9 fixed to the ceramic valve 1.
従つて、たとえセラミツクバルブ１が折損或い
は破損して落下するような現象があつたとして
も、脱落防止ストツパ８の係止部１７がセラミツ
クバルブ１に固着したリング９と係止して折損し
たセラミツクバルブ１をそれ以上落下させること
がなく、脱落防止ストツパ８が折損或いは破損し
た方のバルブステム３を直ちに且つ確実に支持
し、従つて、折損或いは破損したバルブステム３
がエンジンのシリンダ１６内或いはピストンヘツ
ド上に落下するようなことがない。 Therefore, even if the ceramic valve 1 were to break or break and fall, the locking part 17 of the drop-off prevention stopper 8 would lock with the ring 9 fixed to the ceramic valve 1, and the broken ceramic would be removed. The valve 1 will not fall any further, and the stopper 8 will immediately and reliably support the broken or damaged valve stem 3, thereby preventing the broken or damaged valve stem 3 from falling.
There is no possibility that the piston will fall into the cylinder 16 of the engine or onto the piston head.
また、この実施例では、ピストン１３について
は、ピストン１３が上死点に位置する時、吸排気
バルブ即ちセラミツクバルブ１が折損して図の鎖
線の位置にある時、或いはセラミツクバルブ１の
吸排気バルブがフルリフトした時に、ピストンヘ
ツド頂面とセラミツクバルブ１との干渉が無いよ
うに、ピストンヘツドを凹ませて逃げ部１４が形
成されている。 In this embodiment, when the piston 13 is located at the top dead center, when the intake/exhaust valve, that is, the ceramic valve 1 is broken and is at the position indicated by the chain line in the figure, or when the intake/exhaust valve of the ceramic valve 1 A relief part 14 is formed by recessing the piston head so that there is no interference between the top surface of the piston head and the ceramic valve 1 when the valve is fully lifted.
このセラミツクバルブの脱落防止装置１０は、
上記のように構成されているので、セラミツクバ
ルブ１が最大応力発生部分Ａでたとえ折損或いは
破損したとしても、リング９が脱落防止ストツパ
８の係止部１７に係止して、弁かさ即ちバルブヘ
ツド２は鎖線で示す位置より下方に脱落すること
はない。従つて、エンジンが大破するようなこと
はなく、被害を最小限に止めることができる。 This ceramic valve fall prevention device 10 is as follows:
With the structure described above, even if the ceramic valve 1 is broken or damaged at the portion A where the maximum stress occurs, the ring 9 will be locked to the locking part 17 of the stopper 8 to prevent the valve from falling off, and the valve cap, that is, the valve head will remain intact. No. 2 does not fall below the position indicated by the chain line. Therefore, the engine will not be seriously damaged, and damage can be kept to a minimum.
次に、第１図の右半分に示されているこの考案
による別の実施例であるセラミツクバルブの脱落
防止装置２０について説明する。ここで、上記の
セラミツクバルブの脱落防止装置１０の部品と同
一の部品については同一の符号を付してそれらの
説明を省略する。 Next, a ceramic valve drop-off prevention device 20, which is another embodiment of this invention shown in the right half of FIG. 1, will be described. Here, the same parts as those of the above-mentioned ceramic valve drop-off prevention device 10 are given the same reference numerals, and their explanation will be omitted.
セラミツクバルブ１は、バルブ作動をする時
に、上記と同様に、バルブフエース７がバルブシ
ート１２に当接した時に、バルブガイド６の端部
が位置した部分Ａに最も大きな曲げ力即ち最大応
力が発生する。従つて、セラミツクバルブ１が折
損或いは破損するのは、該最大応力発生部分Ａが
一番可能性がある。 When the ceramic valve 1 operates, when the valve face 7 comes into contact with the valve seat 12, the largest bending force, that is, the maximum stress, is generated in the portion A where the end of the valve guide 6 is located, as described above. do. Therefore, the ceramic valve 1 is most likely to break or break at the portion A where the maximum stress occurs.
そこで、セラミツクバルブ１であるバルブステ
ム３の該最大応力発生部分Ａの付近に対して、バ
ルブステム３の外周部にフエルニコ（Fe−Co−
Niの合金）、インコネル（Ni合金）等の低熱膨張
係数の金属等から成る外周套管１１を焼嵌めによ
つて巻き付けて固定する。バルブステム３の外周
に巻き付けた外周套管１１の機能によつて、バル
ブステム３が最大応力発生部分Ａで折損或いは破
損したとしても、折損したセラミツクバルブ１は
分離することがなく、折損したバルブステム３は
外周套管１１によつて堅固に且つ確実に保持され
る。従つて、折損或いは破損したバルブヘツド２
が外周套管から脱落するようなことはなく、シリ
ンダ１６内或いはピストンヘツド上に落下するこ
とがなく、エンジンを破損するようなことがな
く、被害を最小限に止めることができる。 Therefore, near the maximum stress generating portion A of the valve stem 3 of the ceramic valve 1, a Fernico (Fe-Co-
An outer circumferential sleeve 11 made of a metal with a low coefficient of thermal expansion, such as Ni alloy) or Inconel (Ni alloy), is wrapped and fixed by shrink fitting. Due to the function of the outer circumferential sleeve 11 wrapped around the outer circumference of the valve stem 3, even if the valve stem 3 breaks or breaks at the portion A where maximum stress occurs, the broken ceramic valve 1 will not separate and the broken valve will remain intact. The stem 3 is held firmly and reliably by the outer sleeve 11. Therefore, the broken or damaged valve head 2
The engine will not fall off from the outer circumferential mantle, fall into the cylinder 16 or onto the piston head, and will not damage the engine, thereby minimizing damage.
この考案によるセラミツクバルブの脱落防止装
置は、以上のように構成されているので、次のよ
うな効果を有する。即ち、このセラミツクバルブ
の脱落防止装置は、バルブのバルブステムの折損
可能性のあるポート側バルブガイド端部より下方
に位置する前記バルブステムの外周部にバルブ係
止手段が設けられているので、たとえバルブに衝
撃荷重、熱衝撃、曲げ荷重等が作用して前記バル
ブステムが折損したとしても、折損した下方に位
置する前記バルブステムは前記バルブ係止手段に
よつて支持され脱落することがない。
The ceramic valve fall prevention device according to this invention is constructed as described above, and has the following effects. That is, in this ceramic valve drop-off prevention device, the valve locking means is provided on the outer periphery of the valve stem located below the port-side valve guide end where the valve stem of the valve may break. Even if the valve stem breaks due to impact load, thermal shock, bending load, etc. acting on the valve, the valve stem located below the broken valve is supported by the valve locking means and will not fall off. .
従つて、折損或いは破損した前記バルブステム
がシリンダ或いはピストンヘツド上に脱落するこ
とがなく、エンジンを大破するようなことがな
く、被害を最小限に止めることができ、しかも安
全上極めて好ましいものである。 Therefore, the broken or damaged valve stem will not fall onto the cylinder or piston head, and the engine will not be seriously damaged. Damage can be minimized, and this is extremely desirable from a safety standpoint. be.
また、前記バルブステムが折損したかどうかは
エンジンが作動しているか否かで直ちに分かるの
で、その場合にはエンジンを停止してバルブを取
り換えればよい。 Further, whether or not the valve stem is broken can be immediately determined by whether or not the engine is running, so in that case, the engine can be stopped and the valve replaced.
詳しくは、前記バルブ係止手段をバルブガイド
に取付けた脱落防止ストツパ及び前記脱落防止ス
トツパと係止可能で且つ前記バルブステムに固定
したリングから構成した場合には、折損した前記
バルブステムに固定された前記リングが前記脱落
防止ストツパに係止して折損した方の前記バルブ
ステムは確実に且つ直ちに支持され、脱落するこ
とがない。 Specifically, when the valve locking means is composed of a drop-off prevention stopper attached to a valve guide and a ring that can be locked with the drop-off prevention stopper and is fixed to the valve stem, the valve locking means can be fixed to the broken valve stem. The broken ring is engaged with the drop-off prevention stopper, and the broken valve stem is reliably and immediately supported and will not fall off.
また、前記バルブ係止手段が前記バルブステム
の外周部に焼嵌めで固定した外周套管である場合
には、前記バルブステムがたとえ折損したとして
も、折損した前記バルブステムが上方に位置する
前記バルブステムから離れることなく、前記外周
套管によつて堅固に支持されたままの状態である
ので、上記と同様に折損した前記バルブステムが
脱落するようなことはない。 Further, in the case where the valve locking means is an outer peripheral tube fixed to the outer peripheral part of the valve stem by shrink fitting, even if the valve stem breaks, the broken valve stem is located above the outer circumferential tube. Since the valve stem does not separate from the valve stem and remains firmly supported by the outer circumferential sleeve, the broken valve stem will not fall off in the same manner as described above.
第１図はこの考案によるセラミツクバルブの脱
落防止装置の実施例を示す断面図、及び第２図は
バルブの原理を説明するための説明図である。
１……セラミツクバルブ、３……バルブステ
ム、６……バルブガイド、８……脱落防止ストツ
パ、９……リング、１０，２０……セラミツクバ
ルブの脱落防止装置、１１……外周套管、１７…
…係止部。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the device for preventing a ceramic valve from falling off according to this invention, and FIG. 2 is an explanatory view for explaining the principle of the valve. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Ceramic valve, 3... Valve stem, 6... Valve guide, 8... Fall-off prevention stopper, 9... Ring, 10, 20... Ceramic valve fall-off prevention device, 11... Outer circumference tube, 17 …
...Latching part.
Claims (1)
バルブガイド内を摺動往復運動して前記ポート
を開閉するセラミツクスから成るセラミツクバ
ルブを有し、前記セラミツクバルブのバルブス
テムの折損可能性のある前記ポート側バルブガ
イド端部より下方に位置する前記バルブステム
の外周部にバルブ係止手段を備えていることを
特徴とするセラミツクバルブの脱落防止装置。 (2) 前記バルブ係止手段は前記バルブガイドに固
定した脱落防止ストツパ及び前記脱落防止スト
ツパと係止可能で且つ前記バルブステムに固定
したリングから構成されていることを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第１項に記載のセラ
ミツクバルブの脱落防止装置。 (3) 前記バルブ係止手段は前記バルブステムの外
周部に焼嵌め等で固定した外周套管で構成され
ていることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第１項に記載のセラミツクバルブの脱落防止
装置。[Claims for Utility Model Registration] (1) A ceramic valve made of ceramic that opens and closes the port by sliding reciprocating movement within a valve guide disposed in a cylinder head in which a port is formed, and a valve stem of the ceramic valve. A falling-off prevention device for a ceramic valve, characterized in that a valve locking means is provided on the outer periphery of the valve stem located below the end of the valve guide on the port side where the valve stem is likely to break. (2) A claim for registration of a utility model characterized in that the valve locking means is composed of a drop-off prevention stopper fixed to the valve guide and a ring that can be locked with the drop-off prevention stopper and fixed to the valve stem. A falling-off prevention device for a ceramic valve according to item 1. (3) The ceramic valve according to claim 1, wherein the valve locking means is constituted by an outer circumferential tube fixed to the outer circumference of the valve stem by shrink fitting or the like. Fall-off prevention device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987123211U JPH0536965Y2 (en) | 1987-08-13 | 1987-08-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987123211U JPH0536965Y2 (en) | 1987-08-13 | 1987-08-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6429206U JPS6429206U (en) | 1989-02-21 |
| JPH0536965Y2 true JPH0536965Y2 (en) | 1993-09-20 |
Family
ID=31371856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987123211U Expired - Lifetime JPH0536965Y2 (en) | 1987-08-13 | 1987-08-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0536965Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5627365Y2 (en) * | 1976-12-10 | 1981-06-30 |
-
1987
- 1987-08-13 JP JP1987123211U patent/JPH0536965Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6429206U (en) | 1989-02-21 |
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