JPH0536396U - Fuel washers for fastening fuel rods of fuel assemblies - Google Patents
Fuel washers for fastening fuel rods of fuel assembliesInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 燃料集合体の組立てに使う燃料ワッシャの連
結板部分を改善して、燃料集合体の高燃焼度化の要請か
ら、連結板の板幅を小さくしても、ロックナットの締結
に伴う燃料ワッシャに対するひねり荷重により破損しな
い強度をもたせる。
【構成】 三個以上の孔付座金１０ａ、１０ｂと、これ
らを一直線上に連設する連結板１０ｃとからなり、両端
側の貫通孔１０ｅをもつ孔付座金１０ａからは、ロック
ナットの回り止め用腕板１０ｄが延出されたものにおい
て、上記の連結板１０ｃの板厚だけを孔付座金１０ａ、
１０ｂよりも肉厚に形成して上方に突出する肉盛部１０
ｈを設ける等して、連結板１０ｃの断面二次モーメント
を増大させることで、ロックナットの締結時におけるひ
ねり強度を大きくして、高燃焼度化の促進を実現する。
(57) [Abstract] [Purpose] Even if the plate width of the connecting plate is made smaller in order to improve the burnup of the fuel assembly by improving the connecting plate portion of the fuel washer used for assembling the fuel assembly, It has the strength to prevent breakage due to the twisting load on the fuel washer when the lock nut is tightened. [Structure] Three or more holed washers 10a and 10b and a connecting plate 10c that connects them in a straight line are provided, and the lock washer 10a has a through hole 10e at both ends to prevent the lock nut from rotating. In the extended arm plate 10d, only the plate thickness of the connecting plate 10c is the washer 10a with a hole,
A built-up portion 10 formed to be thicker than 10b and protruding upward.
By providing h or the like to increase the moment of inertia of area of the connecting plate 10c, the twist strength at the time of fastening the lock nut is increased, and promotion of high burnup is realized.
Description
【０００１】[0001]
本考案は沸騰水型原子炉等に使用される燃料集合体にあって、その組立てやプ ールサイドにおける照射燃料集合体の再組立てに際して、そのタイロッド燃料棒 を上部タイプレートにロックナットを用いて締結する場合、当該ロックナットに 敷設して使用することにより、締結後のロックナットが弛緩してしまうことを防 止するために用いられている燃料ワッシャの改良に関し、特に当該ロックナット の締め込みに当って加えられる回転トルクに対し、充分な強度を保有させて、不 本意な損傷を受けないようにしたものである。 The present invention relates to a fuel assembly used in a boiling water reactor, etc., and at the time of assembling and reassembling the irradiation fuel assembly at the pool side, fasten the tie rod fuel rod to the upper tie plate using a lock nut. In this case, regarding the improvement of the fuel washer used to prevent loosening of the lock nut after fastening by laying and using it on the lock nut, especially for tightening the lock nut. It has sufficient strength against the rotational torque applied to it to prevent accidental damage.
【０００２】[0002]
既知の通り沸騰水型原子炉に使用される燃料集合体Ａは、図５に示す通り数本 の中空ロッド１ａをも含む多数本の燃料棒１と、その水平方向への間隔が一定に 保持されるように上下に複数個だけ配設されたスぺーサ２と、上記燃料棒１の上 下を支持する夫々上部タイプレート３、下部タイプレート４とを主要構成部材と して組立てられている。同図中５は、燃料棒１に被嵌されて上部タイプレート３ の下面に対し、圧縮状態にて当接するロッドスプリング、６はチャンネルボック スを示している。 As is known, a fuel assembly A used in a boiling water reactor has a large number of fuel rods 1 including several hollow rods 1a as shown in FIG. As a result, a plurality of spacers 2 are arranged vertically, and an upper tie plate 3 and a lower tie plate 4 for supporting the upper and lower portions of the fuel rod 1 are assembled as main constituent members. There is. In the figure, reference numeral 5 denotes a rod spring fitted to the fuel rod 1 and in contact with the lower surface of the upper tie plate 3 in a compressed state, and 6 denotes a channel box.
【０００３】 さらに、上記燃料棒１のうち数本はタイロッド燃料棒１ｂと呼ばれ、これには 、その上下に上部端栓螺子部１ｃと下部端栓螺子部１ｄとが設けられていて、後 者下部タイプレート４の螺孔４ａに螺着されていると共に、前者は図６に明示の 如く上部タイプレート３のグリッド部３ａに縦設の取付孔３ｂに貫通させ、当該 グリッド部３ａの上面に敷設した燃料ワッシャＷを介して、上部端栓螺子部１ｃ に螺合したロックナット７により締結されている。Further, some of the fuel rods 1 are referred to as tie rod fuel rods 1b, which are provided with an upper end plug screw portion 1c and a lower end plug screw portion 1d above and below, respectively. The upper part of the lower tie plate 4 is screwed into the screw hole 4a of the lower tie plate 4, and the former is penetrated through the vertical mounting hole 3b in the grid part 3a of the upper tie plate 3 as shown in FIG. It is fastened by the lock nut 7 screwed to the upper end plug screw portion 1c via the fuel washer W laid on the.
【０００４】 上記従来の燃料ワッシャＷは、図７（Ｂ）によって明示されている通り、ここ では全４個の孔付座金Ｗ1 、Ｗ2 、Ｗ3 、Ｗ4 が、一直線上となるように３個の 連結板Ｗ5 、Ｗ6 、Ｗ7 によって連結され、かつ、上記の孔付座金のうち両端側 に配された孔付座金Ｗ1 、Ｗ2 からは放射状に、前記ロックナット７の回り止め 用腕板Ｗａが各３個宛延設されたものである。In the above conventional fuel washer W, as clearly shown in FIG. 7 (B), here, all four hole washers W 1 , W 2 , W 3 , W 4 are aligned. to be connected by the three connecting plates W 5, W 6, W 7, and radially from opposite ends washer W 1 with provided a hole in the side, W 2 of the above perforated washer, the lock nut 7 Each of the three detent arm plates Wa is extended.
【０００５】 ここで、上記の燃料ワッシャＷを使用するには、図６と図７（Ａ）によって理 解されるように、上部タイプレート３のグリッド部３ａ上面に、燃料ワッシャＷ を載置することになるが、この際、孔付座金Ｗ1 、Ｗ2 、Ｗ3 、Ｗ4 はグリッド 部３ａのボス３ｃから食み出さず、連結板Ｗ5 、Ｗ6 、Ｗ7 は同上グリッド部３ ａのリブ３ｄから食み出すことのない寸法に形成され、これにより燃料集合体の 炉内使用時にあって、冷却材の流れが妨げられないようにしてある。Here, in order to use the above-mentioned fuel washer W, as understood from FIGS. 6 and 7A, the fuel washer W is placed on the upper surface of the grid portion 3 a of the upper tie plate 3. However, at this time, the washers W 1 , W 2 , W 3 , W 4 with holes do not protrude from the boss 3c of the grid part 3a, and the connecting plates W 5 , W 6 , W 7 are the same as the grid part. The ribs 3a are formed so as not to protrude from the ribs 3d, so that the flow of the coolant is not obstructed when the fuel assembly is used in the furnace.
【０００６】 そして、孔付座金Ｗ1 、Ｗ2 の貫通孔Ｗｂには、図示の如くタイロッド燃料棒 １ｂの上部端栓螺子部１ｃを貫通させ、他の孔付座金Ｗ3 、Ｗ4 の貫通孔Ｗｃに は、他の燃料棒１における上部端栓を嵌装させるようにし、上部端栓螺子部１ｃ に前記の如くロックナット７を締結した後、孔付座金Ｗ1 、Ｗ2 の回り止め用腕 板Ｗａを垂直に起立させて当該ロックナット７を抱持し、これにより、その不本 意な回転による弛みを防止しようとしている。図中Ｗｄは、上部端栓螺子部１ｃ の図示しない縦溝に係嵌される突起を示す。Then, as shown in the drawing, the upper end plug screw portion 1c of the tie rod fuel rod 1b is penetrated through the through holes Wb of the holed washers W 1 , W 2 , and the other holed washers W 3 , W 4 are penetrated. the holes Wc, so as to fit the upper end plugs of the other fuel rods 1, after tightening the lock nut 7 wherein as the upper end plug screw portion 1c, detent holes with washer W 1, W 2 The arm plate Wa is vertically erected to hold the lock nut 7 and thereby prevent loosening due to unintentional rotation thereof. In the figure, Wd indicates a protrusion engaged with a vertical groove (not shown) of the upper end plug screw portion 1c.
【０００７】 ところで、近年核燃料の有効利用という観点から、軽水炉燃料の高燃焼度化の 研究開発が盛んに行なわれており、高燃焼度燃料の一例として燃料棒の配列を従 来の８行８列から、９行９列あるいはそれ以上に増設することが実施されている 。このため燃料棒を細径化することでその本数を増すようにし、燃料棒の線出力 密度を下げ、核分裂生成ガスの発生を抑えるなどの改良も検討されている。By the way, in recent years, from the viewpoint of effective use of nuclear fuel, research and development of high burnup of LWR fuel have been actively conducted, and as an example of the high burnup fuel, an array of fuel rods is conventionally arranged in 8 rows and 8 rows. Expansion from 9 columns to 9 columns or more is being implemented. For this reason, improvements are being considered by increasing the number of fuel rods by reducing their diameter, reducing the linear power density of fuel rods, and suppressing the generation of fission product gas.
【０００８】 このような燃料棒の多数行配列化による本数の増加に伴い、燃料体としての圧 力損失が増加することが予想されることから、その対応策として前掲スぺーサ２ 、上部タイプレート３そして下部タイプレート４等の局所における圧力損失の低 下が考慮されることとなる。Since it is expected that the pressure loss as a fuel body will increase with the increase in the number of fuel rods due to the arrangement of the fuel rods in a large number of rows, as a countermeasure, the above-mentioned spacer 2 and upper type are used. Local pressure loss reductions such as rate 3 and lower tie rate 4 will be considered.
【０００９】 特に沸騰水型原子炉の場合には、上部タイプレート３が位置している部分にお ける冷却材が、気相、液装の二相流となっているため、上部タイプレート３によ る圧力損失割合が比較的大きくなり、この結果、圧力損失の低減を計る上で、上 部タイプレート３の薄肉化が特に望まれることとなる。Particularly in the case of a boiling water reactor, since the coolant in the portion where the upper tie plate 3 is located has a two-phase flow of gas phase and liquid phase, the upper tie plate 3 As a result, the pressure loss ratio becomes relatively large, and as a result, it is particularly desired to reduce the thickness of the upper tie plate 3 in order to reduce the pressure loss.
【００１０】 上記の如き観点から、既に、強度が必要となる部分以外のボス３ｃやリブ３ｄ を、相対的には薄肉化することも提案（特開昭６１−２５６２８４号）されてい るところであるが、このようにすることで、当然、グリッド部３ａ上に敷設され 、そのボス３ｃやリブ３ｄから食み出さないように寸法規制を受けることになる 燃料ワッシャＷについても、冷却材の流路抵抗とならないように、その孔付座金 Ｗ1 、Ｗ2 、Ｗ3 、Ｗ4 や連結板Ｗ5 、Ｗ6 、Ｗ7 の板幅削減が要請されること となる。From the above viewpoints, it has already been proposed (JP-A-61-256284) to relatively thin the bosses 3c and the ribs 3d other than the portions requiring strength. However, by doing so, it goes without saying that the fuel washer W is laid on the grid portion 3a and subjected to size regulation so as not to protrude from the boss 3c or the rib 3d. In order to prevent resistance, it is required to reduce the width of the washers with holes W 1 , W 2 , W 3 , W 4 and the connecting plates W 5 , W 6 , W 7 .
【００１１】 従って、当然燃料ワッシャＷの機械的強度が低下してしまい、この結果、前記 のようにロックナット７を螺回締結することで、当該薄肉の燃料ワッシャに加わ る回転トルクに対し充分な強度を保つことができず、この燃料ワッシャはロック ナット７との摩擦力により損壊されてしまうという問題が生ずる。Therefore, the mechanical strength of the fuel washer W is naturally lowered, and as a result, by screwing the lock nut 7 as described above, the torque of the fuel washer W is sufficiently reduced against the rotational torque applied to the thin fuel washer. However, there is a problem in that the fuel washer is damaged by the frictional force with the lock nut 7.
【００１２】[0012]
本考案は上記従来の燃料ワッシャが直面する問題点に鑑み、燃料集合体の低圧 損化に伴う上部タイプレートの薄肉化に基づき、燃料ワッシャが薄肉化されても 、そのロックナットによる回転トルクに対する強度、すなわち、ひねり強度が、 低下してしまわないようにしなければならない。 In view of the problems faced by the conventional fuel washer, the present invention is based on the thinning of the upper tie plate due to the low pressure loss of the fuel assembly, so that even if the fuel washer is thinned, the rotation torque due to the lock nut is reduced. The strength, that is, the twist strength, must not be reduced.
【００１３】 そこで、上記の問題につき種々検討した結果、燃料ワッシャのひねり強度は、 孔付座金を連結している複数本の連結板が有している剛性によって決まることに 着目し得たのであって、実際の燃料集合体を模擬した燃料体につき、その燃料ワ ッシャのひねり強度Ｔ（燃料ワッシャねじれ塑性変形時の回転トルクｋｇ・ｃｍ ）と連結板の断面二次モーメントＭ（ｍｍ4 ）との関係を実測したところ、図４ の如き結果を得ることができた。As a result of various studies on the above problems, it was possible to pay attention to the fact that the twisting strength of the fuel washer is determined by the rigidity of the plurality of connecting plates connecting the washer with holes. Then, for a fuel assembly simulating an actual fuel assembly, the twist strength T of the fuel washer (rotational torque kg · cm during torsional plastic deformation of the fuel washer) and the moment of inertia of section M (mm 4 ) of the connecting plate As a result of actual measurement of the relationship, the results shown in FIG. 4 were obtained.
【００１４】 上記図４から、燃料ワッシャのひねり強度Ｔは、連結板の断面二次モーメント Ｍの増加に伴い、略直線的に増加することがわかるのであり、このことから、ひ ねり強度Ｔを燃料集合体の組立上、必要な一定値以上とするためには、連結板の 断面二次モーメントＭを或る一定値以上に維持してやればよいということになる 。It can be seen from FIG. 4 that the twist strength T of the fuel washer increases substantially linearly with an increase in the moment of inertia M of the connecting plate, and from this, the twist strength T is For assembling the fuel assembly, it is necessary to maintain the second moment of area M of the connecting plate at a certain value or more in order to achieve the required value or more.
【００１５】 本考案は、このような観点から、上記のように上部タイプレートが薄肉化され て、燃料ワッシャの連結板につき、その板幅を減少させねばならないとしても、 当該連結板の断面二次モーメントＭを所定値に維持するよう形成することで、当 該ワッシャに充分なひねり強度を保有させようとしている。According to the present invention, even if the upper tie plate is thinned as described above and the connecting plate of the fuel washer has to be reduced in width as described above, the cross-section of the connecting plate is different. By forming the secondary moment M so as to maintain a predetermined value, the washer is made to have a sufficient twist strength.
【００１６】 このため、本願の請求項１にあっては、連結板だけを孔付座金よりも肉厚に形 成することで、その断面二次モーメントを大きくしようとしており、請求項２の 燃料ワッシャでは、連結板を円弧状に弯曲させ、請求項３では連結板を円弧状に 弯曲するだけでなく、その下面側にもグリッド部のリブに嵌合する凹曲面を形成 するように、さらに、請求項４では、これまた連結板の形状を上向きコ字状に形 成することで、何れも断面二次モーメントを大とし、これにより冷却材による圧 力損失を増大させることなく、そのひねり強度を充分に保有させようとしている 。Therefore, in claim 1 of the present application, the second moment of area is intended to be increased by forming only the connecting plate to be thicker than the washer having a hole. In the washer, the connecting plate is curved in an arc shape, and in Claim 3, not only is the connecting plate curved in an arc shape, but also a concave curved surface that fits the rib of the grid portion is formed on the lower surface side of the washer. In claim 4, the connecting plate is also formed in an upwardly U-shape to increase the second moment of area in each case, thereby increasing the pressure loss due to the coolant without twisting it. They are trying to have enough strength.
【００１７】[0017]
本考案は何れの請求項に係る燃料ワッシャも、上部タイプレートのグリッド部 におけるボス上に収納載置される三個以上の孔付座金と、これらの孔付座金を所 定間隔だけ離間して一直線上に連設し、かつ上記グリッド部のリブ上に収納載置 される連結板とからなり、タイロッド燃料棒における上部端栓螺子部用の貫通孔 をもった両側端の孔付座金からは、当該上部端栓螺子部に螺着するロックナット の回り止め用腕板が突設され、他の孔付座金には、燃料棒における上部端栓用の 貫通孔が設けられてなるワッシャに関し、請求項１ではその連結板の板厚を孔付 座金の板厚よりも肉厚に形成することで、当該孔付座金の上面から突出した肉盛 部を突出するようにしたことが、その内容である。 In the fuel washer according to any one of the claims, three or more holed washers to be housed and mounted on the boss in the grid portion of the upper tie plate and the holed washers are separated by a predetermined distance. It consists of a connecting plate that is connected in a straight line and is stored and placed on the ribs of the grid section, and has a holed washer at both ends with through holes for the upper end plug screw section of the tie rod fuel rod. A washer in which a rotation preventing arm plate for a lock nut screwed to the upper end plug screw portion is projected, and a washer having another hole is provided with a through hole for an upper end plug in a fuel rod, According to claim 1, the thickness of the connecting plate is made thicker than the thickness of the washer with holes so that the build-up portion protruding from the upper surface of the washer with holes is projected. Is.
【００１８】 さらに、請求項２では同上ワッシャにあって、連結板を、その幅方向にわたっ て上向き円弧状に弯曲して形成したもので、請求項３では、同上連結板を、その 幅方向にわたって上向き円弧状に弯曲すると共に、当該連結板の下面である凹曲 面が、グリッド部におけるリブの上面にあって、その幅方向にわたり形成した突 弧状曲面に嵌合するよう形成されており、請求項４にあっては連結板をグリッド 部のリブ幅と同等以下の幅をもつ底板部と、当該底板部の幅方向両側端部から上 向きに曲設した立上がり部とにより上向きコ字状に形成したものである。Further, in claim 2, in the washer, the connecting plate is formed by bending the connecting plate in an upward arc shape over the width direction. In claim 3, the connecting plate is formed in the width direction. The concave curved surface that is the lower surface of the connecting plate is formed on the upper surface of the rib in the grid portion so as to fit the protruding curved surface formed across the width direction, According to a fourth aspect of the present invention, the connecting plate includes a bottom plate portion having a width equal to or smaller than the rib width of the grid portion, and a rising portion bent upward from both widthwise end portions of the bottom plate portion. It was formed in.
【００１９】[0019]
請求項１の燃料ワッシャでは、連結板が孔付座金の上面より肉盛部だけ肉厚に 形成されているから、これをグリッド部の上面に敷設した場合、当該燃料ワッシ ャの下面は面一状態で、均一にグリッド部の上面に押当し、かつ、連結板の断面 二次モーメントは大きくなり、これにより、連結板の板幅を小さくしても充分な ひねり強度が得られる。 In the fuel washer of claim 1, since the connecting plate is formed thicker than the upper surface of the holed washer only in the build-up portion, when the connecting plate is laid on the upper surface of the grid portion, the lower surface of the fuel washer is flush. In this state, it uniformly presses against the upper surface of the grid part, and the second moment of area of the connecting plate increases, so that sufficient twisting strength can be obtained even if the plate width of the connecting plate is reduced.
【００２０】 請求項２にあっては、連結板が上向き円弧状に弯曲されていることから、連結 板断面二次モーメントがこれまた増大し、これにより大きなひねり強度を保有で きる。According to the second aspect of the present invention, since the connecting plate is curved in an upward arc shape, the second moment of inertia of the connecting plate cross section is increased again, and thereby a large twist strength can be retained.
【００２１】 請求項３の場合には、上記の請求項２の如く円弧状に弯曲させただけでなく、 その凹曲面がグリッド部におけるリブに形成の突弧状曲面に嵌合することから、 さらに、そのひねり強度が大きくなり、請求項４によるときは、連結板の底板部 はグリッド部のリブ幅を越えない寸法で、しかも、立上り部を底板部の両側端部 から曲立させてあるので、可成り大きな断面二次モーメントが得られて、充分な ひねり強度の増大が期待できる。In the case of claim 3, not only is it curved in a circular arc shape as in the above-mentioned claim 2, but the concave curved surface thereof is fitted into the convex curved surface formed in the rib of the grid portion. The twisting strength is increased, and according to claim 4, the bottom plate portion of the connecting plate has a size not exceeding the rib width of the grid portion, and the rising portions are bent from both end portions of the bottom plate portion. A fairly large second moment of area can be obtained, and a sufficient increase in twist strength can be expected.
【００２２】[0022]
本考案は、図５につき前記した如き燃料集合体の組立てに用いられるのであり 、その構成要素として一直線に配列された孔付座金１０ａ、１０ａ、１０ｂ、１ ０ｂと、これらを連結する連結板１０ｃとを有し、上記孔付座金のうち両側端の 孔付座金１０ａ、１０ａからは、三枚の回り止め用腕板１０ｄ、１０ｄが放射状 に延出されていると共に、軸心にはタイロッド燃料棒１ｂの上部端栓螺子部１ｃ が嵌挿される貫通孔１０ｅ、１０ｅが開口されており、中間部分に配されている 図示例では２個の孔付座金１０ｂ、１０ｂにも、その軸心にあって燃料棒１の上 部端栓が嵌挿される貫通孔１０ｆ、１０ｆが穿設されている点で、前掲従来例と 同じである。図中１０ｇは同上従来例で説示したように、上記貫通孔１０ｅ、１ ０ｅに突出された突起を示している。 The present invention is used for assembling a fuel assembly as described above with reference to FIG. 5, and as its constituent elements, washer with holes 10a, 10a, 10b, 10b arranged in a straight line, and a connecting plate 10c for connecting them. Of the above-mentioned hole washer, three anti-rotation arm plates 10d, 10d are radially extended from the hole washer 10a, 10a at both ends, and the tie rod fuel is axially provided. Through holes 10e, 10e into which the upper end plug screw part 1c of the rod 1b is inserted are opened, and are arranged in the intermediate portion. In the illustrated example, the two hole washers 10b, 10b also have their axial centers. This is the same as the above-mentioned conventional example in that through holes 10f and 10f into which the upper end plugs of the fuel rod 1 are inserted are formed. In the figure, 10g indicates a protrusion protruding from the through holes 10e and 10e, as described in the conventional example.
【００２３】 また、本考案にあっても孔付座金１０ａ、１０ａ、１０ｂ、１０ｂが何れも上 部タイプレート３のグリッド部３ａにあって、そのボス３ｃに載置された際、こ れより食み出さない寸法に形成され、かつ、連結板１０ｃは、これをグリッド部 ３ａのリブ３ｄ上に敷設したとき、これまた食み出すことのない寸法に形成され ていることでも従来例と変わるところはない。Further, even in the present invention, when the washer 10a with holes 10a, 10a, 10b, and 10b is on the grid portion 3a of the upper tie plate 3 and placed on the boss 3c, This is different from the conventional example in that the connecting plate 10c is formed so as not to protrude, and when the connecting plate 10c is laid on the ribs 3d of the grid portion 3a, the connecting plate 10c is also formed so as not to protrude. There is no place.
【００２４】 そこで、請求項１に係る燃料ワッシャにつき図１によってこれを詳記すると、 上記連結板１０ｃの板厚が、孔付座金１０ａ、１０ａ、１０ｂ、１０ｂの板厚よ りも肉厚に形成されていて、当該孔付座金の上面から突出された肉盛部１０ｈが 突設されている。従って、連結板１０ｃと孔付座金１０ａ、１０ａ、１０ｂ、１ ０ｂの下面は面一に形成され、当該燃料ワッシャをグリッド部３ａの上面に載置 したとき、全面的に均一な押当状態が得られると共に、肉盛部１０ｈが付加され ることで連結板１０ｃの前記した断面二次モーメントＭが大となり、ロックナッ ト７の締結時におけるひねり強度Ｔが増大する。Therefore, the fuel washer according to claim 1 will be described in detail with reference to FIG. 1. The connecting plate 10c is thicker than the hole washers 10a, 10a, 10b, 10b. A built-up portion 10h that is formed and protrudes from the upper surface of the holed washer is projected. Therefore, the lower surfaces of the connecting plate 10c and the washers 10a, 10a, 10b, 10b with holes are formed flush with each other, and when the fuel washer is placed on the upper surface of the grid portion 3a, a uniform pressing state is obtained over the entire surface. While being obtained, the above-mentioned second moment of area M of the connecting plate 10c becomes large by adding the built-up portion 10h, and the twist strength T at the time of fastening the lock nut 7 increases.
【００２５】 次に、請求項２にあっては、図２の（Ａ）（Ｂ）により示されている通り、連 結板１０ｃを、その巾方向にわたって上向き円弧状に弯曲するよう形成してやる ことで、その断面二次モーメントＭを大きくするようにしている。Next, in the second aspect, as shown in FIGS. 2A and 2B, the connecting plate 10c is formed so as to be curved in an upward arc shape in the width direction thereof. Therefore, the second moment of area M is increased.
【００２６】 そして、請求項３の燃料ワッシャでは図２の（Ｃ）に明示されている通り、請 求項２と同じく連結板１０ｃを、その幅方向にわたって上向き円弧状に弯曲する だけでなく、この際形成された連結板１０ｃの下面である凹曲面１０ｉが、グリ ッド部３ａのリブ３ｄにあって、その上面の幅方向にわたり形成した突弧状曲面 ３ｅに丁度嵌合するよう形成されており、このことにより前者よりも、さらに、 そのひねり強度を大きくすることができる。Then, in the fuel washer of claim 3, as clearly shown in (C) of FIG. 2, not only the connecting plate 10c is curved upward in an arc shape in the width direction as in claim 2, but The concave curved surface 10i, which is the lower surface of the connecting plate 10c formed at this time, is formed so as to fit exactly on the rib 3d of the grid portion 3a and the arcuate curved surface 3e formed on the upper surface in the width direction. As a result, the twist strength can be further increased as compared with the former case.
【００２７】 請求項４による燃料ワッシャは図３に示す通り、その連結板１０ｃを単なる平 板や曲板に形成するのではなく、グリッド部３ａにおけるリブ３ｄの幅と同等以 下の幅をもたせた底板部１０ｊと、この底板部１０ｊの幅方向両側端部から上向 きに曲設した立上り部１０ｋ、１０ｋとによって、上向きに開口するようコ字状 に形成したものである。この結果当該連結板１０ｃもリブ３ｄから食み出すこと なく、かつ、その肉厚自体は増大されていないが、その断面二次モーメントＭは 大となり、充分なひねり強度Ｔを得ることができる。As shown in FIG. 3, the fuel washer according to claim 4 does not form the connecting plate 10c into a flat plate or a curved plate but has a width equal to or smaller than the width of the rib 3d in the grid portion 3a. The bottom plate portion 10j and the rising portions 10k and 10k bent upward from both widthwise end portions of the bottom plate portion 10j are formed in a U shape so as to open upward. As a result, the connecting plate 10c also does not protrude from the rib 3d, and its thickness itself is not increased, but its second moment of area M is large and a sufficient twist strength T can be obtained.
【００２８】[0028]
本考案は上記のようにして構成できるものであるから、燃料集合体の高燃焼度 化による上部タイプレートの肉薄化を実現するため、そのリブ上に積載される燃 焼ワッシャの連結板につき、その板幅を小さくしても、当該連結板の特殊構成に より、その断面二次モーメントを従来と同等に維持することができ、この結果、 燃料集合体の組立てに際し、ロックナットを介して燃料ワッシャに働くひねり荷 重に対して、充分な強度をもたせることができることとなり、上記高燃料度化を 支障なく促進して行くことが可能となる。 Since the present invention can be configured as described above, in order to realize the thinning of the upper tie plate by increasing the burnup of the fuel assembly, the connecting plate of the combustion washer mounted on the rib is Even if the width of the plate is reduced, the second moment of area can be maintained at the same level as before due to the special structure of the connecting plate.As a result, when assembling the fuel assembly, the fuel is inserted via the lock nut. It is possible to impart sufficient strength to the twisted load that acts on the washer, and it is possible to promote the above-mentioned high fuel level without hindrance.
【図１】本願の請求項１に係る燃料ワッシャの一実施例
を示し、（Ａ）はその平面図、（Ｂ）は正面図である。1 shows an embodiment of a fuel washer according to claim 1 of the present application, (A) is a plan view thereof, and (B) is a front view thereof.
【図２】（Ａ）（Ｂ）は請求項２の燃料ワッシャを示す
夫々使用状態における一部切欠の正面図と、（Ａ）にお
けるＢ−Ｂ線断面図であり、（Ｃ）は請求項３の燃料ワ
ッシャを示した上記Ｂ−Ｂ線相当箇所における縦断面図
である。2 (A) and (B) are front views of partially cutaway views showing the fuel washer of claim 2 in use, and a sectional view taken along line BB in FIG. 2 (A), and FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing the fuel washer No. 3 at a position corresponding to the line BB. FIG.
【図３】請求項４の燃料ワッシャを示し、（Ａ）はその
平面図で（Ｂ）は（Ａ）におけるＢ−Ｂ線縦断側面図で
ある。FIG. 3 shows a fuel washer of claim 4, (A) is a plan view thereof, and (B) is a vertical sectional side view taken along line BB in (A).
【図４】燃料ワッシャにおける連結板の断面二次モーメ
ントＭに対する当該燃料ワッシャのねじれ塑性変形時の
回転トルクの実測値を示した図表である。FIG. 4 is a chart showing measured values of rotational torque at the time of torsional plastic deformation of the fuel washer with respect to the second moment of area M of the connecting plate in the fuel washer.
【図５】従来の燃料ワッシャにより組立てられている沸
騰水型原子炉の燃料集合体を示した一部切欠の正面図で
ある。FIG. 5 is a partially cutaway front view showing a fuel assembly of a boiling water reactor assembled by a conventional fuel washer.
【図６】図５における燃料ワッシャ近傍部分を示す一部
切欠の拡大正面図である。FIG. 6 is an enlarged front view of a part notch showing a portion near the fuel washer in FIG.
【図７】（Ａ）は従来の燃料ワッシャを装着した状態に
おける上部タイプレートの部分平面略示図で、（Ｂ）は
同上ワッシャの平面図を示す。FIG. 7 (A) is a schematic partial plan view of an upper tie plate in a state in which a conventional fuel washer is mounted, and FIG. 7 (B) is a plan view of the same washer.
１ 燃料棒 １ｂ タイロッド燃料棒 １ｃ 上部端栓螺子部 ３ 上部タイプレート ３ａ グリッド部 ３ｃ ボス ３ｄ リブ ３ｅ リブの突弧状曲面 １０ａ 両端側の孔付座金 １０ｂ 孔付座金 １０ｃ 連結板 １０ｄ 回り止め用腕板 １０ｅ 上部端栓螺子部用の貫通孔 １０ｆ 上部端栓用の貫通孔 １０ｈ 肉盛部 １０ｉ 凹曲面 １０ｊ 底板部 １０ｋ 立上り部 1 Fuel rod 1b Tie rod Fuel rod 1c Upper end plug screw part 3 Upper tie plate 3a Grid part 3c Boss 3d Rib 3e Rib arcuate curved surface 10a Washers with holes on both ends 10b Hole washer 10c Connecting plate 10d Non-rotating arm plate 10e Through hole for upper end plug screw part 10f Through hole for upper end plug 10h Overlay part 10i Concave curved surface 10j Bottom plate part 10k Rising part
Claims (4)
ボス上に収納載置される三個以上の孔付座金と、これら
の孔付座金を所定間隔だけ離間して一直線上に連設し、
かつ上記グリッド部のリブ上に収納載置される連結板と
からなり、タイロッド燃料棒における上部端栓螺子部用
の貫通孔をもった両側端の孔付座金からは、当該上部端
栓螺子部に螺着するロックナットの回り止め用腕板が突
設され、他の孔付座金には、燃料棒における上部端栓用
の貫通孔が設けられてなるワッシャにおいて、前記連結
板の板厚を孔付座金の板厚よりも肉厚に形成すること
で、当該孔付座金の上面から突出した肉盛部が突設され
てなる燃料集合体のタイロッド燃料棒締結用燃料ワッシ
ャ。1. A washer having three or more holes housed and mounted on a boss in a grid portion of an upper tie plate, and these washer having holes are continuously arranged in a straight line at a predetermined interval.
And a connecting plate housed and placed on the ribs of the grid portion, and the upper end plug screw portion is formed from the washer with holes at both ends having through holes for the upper end plug screw portion of the tie rod fuel rod. In the washer in which the rotation preventing arm plate of the lock nut that is screwed to the projecting portion is provided, and the through hole for the upper end plug in the fuel rod is provided in the other washer, the plate thickness of the connecting plate is set. A fuel washer for fastening a tie rod fuel rod of a fuel assembly, which is formed to be thicker than the plate thickness of the holed washer so that a built-up portion protruding from the upper surface of the holed washer is projected.
ボス上に収納載置される三個以上の孔付座金と、これら
の孔付座金を所定間隔だけ離間して一直線上に連設し、
かつ上記グリッド部のリブ上に収納載置される連結板と
からなり、タイロッド燃料棒における上部端栓螺子部用
の貫通孔をもった両側端の孔付座金からは、当該上部端
栓螺子部に螺着するロックナットの回り止め用腕板が突
設され、他の孔付座金には、燃料棒における上部端栓用
の貫通孔が設けられてなるワッシャにおいて、前記連結
板を、その幅方向にわたって上向き円弧状に弯曲して形
成した燃料集合体のタイロッド燃料棒締結用燃料ワッシ
ャ。2. Three or more holed washers housed and mounted on a boss in the grid portion of the upper tie plate, and these holed washers are continuously arranged in a straight line at a predetermined interval.
And the connecting plate housed and placed on the ribs of the grid portion, and the upper end plug screw portion is provided from the washer at both ends having through holes for the upper end plug screw portion of the tie rod fuel rod. A lock washer that is screwed onto the arm plate is provided so as to protrude, and a washer having another hole is provided with a through hole for the upper end plug of the fuel rod. Fuel washer for fastening a tie rod fuel rod of a fuel assembly formed by curving upward in an arc shape in all directions.
ボス上に収納載置される三個以上の孔付座金と、これら
の孔付座金を所定間隔だけ離間して一直線上に連設し、
かつ上記グリッド部のリブ上に収納載置される連結板と
からなり、タイロッド燃料棒における上部端栓螺子部用
の貫通孔をもった両側端の孔付座金からは、当該上部端
栓螺子部に螺着するロックナットの回り止め用腕板が突
設され、他の孔付座金には、燃料棒における上部端栓用
の貫通孔が設けられてなるワッシャにおいて、前記連結
板を、その幅方向にわたって上向き円弧状に弯曲すると
共に、当該連結板の下面である凹曲面が、グリッド部に
おけるリブの上面にあって、その幅方向にわたり形成し
た突弧状曲面に嵌合するよう形成した燃料集合体のタイ
ロッド燃料棒締結用燃料ワッシャ。3. Three or more holed washers accommodated and mounted on a boss in the grid portion of the upper tie plate, and these holed washers are continuously arranged in a straight line at a predetermined interval.
And a connecting plate housed and placed on the ribs of the grid portion, and the upper end plug screw portion is formed from the washer with holes at both ends having through holes for the upper end plug screw portion of the tie rod fuel rod. In a washer in which a rotation preventing arm plate of a lock nut that is screwed to the projecting member is provided, and a through hole for an upper end plug of a fuel rod is provided in another hole washer, the connecting plate is The fuel assembly is curved in an upward arc shape in all directions and is formed so that the concave curved surface that is the lower surface of the connecting plate is on the upper surface of the rib in the grid portion and fits into the projected curved surface formed in the width direction. Fuel washers for fastening tie rod fuel rods.
ボス上に収納載置される三個以上の孔付座金と、これら
の孔付座金を所定間隔だけ離間して一直線上に連設し、
かつ上記グリッド部のリブ上に収納載置される連結板と
からなり、タイロッド燃料棒における上部端栓螺子部用
の貫通孔をもった両側端の孔付座金からは、当該上部端
栓螺子部に螺着するロックナットの回り止め用腕板が突
設され、他の孔付座金には、燃料棒における上部端栓用
の貫通孔が設けられてなるワッシャにおいて、前記連結
板をグリッド部のリブ幅と同等以下の幅をもつ底板部
と、当該底板部の幅方向両側端部から上向きに曲設した
立上がり部とにより上向きコ字状に形成してなる、燃料
集合体のタイロッド燃料棒締結用燃料ワッシャ。4. Three or more holed washers accommodated and mounted on a boss in the grid portion of the upper tie plate, and these holed washers are continuously arranged in a straight line at a predetermined interval.
And a connecting plate housed and placed on the ribs of the grid portion, and the upper end plug screw portion is formed from the washer with holes at both ends having through holes for the upper end plug screw portion of the tie rod fuel rod. In the washer in which the rotation preventing arm plate of the lock nut screwed to the projecting portion is provided, and the through hole for the upper end plug of the fuel rod is provided in the other washer, the connecting plate is connected to the grid portion. Tie rod fuel rod fastening of a fuel assembly, which is formed in an upward C-shape by a bottom plate portion having a width equal to or smaller than the rib width and rising portions bent upward from both widthwise end portions of the bottom plate portion. Fuel washer for.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP095097U JPH0536396U (en) | 1991-10-23 | 1991-10-23 | Fuel washers for fastening fuel rods of fuel assemblies |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP095097U JPH0536396U (en) | 1991-10-23 | 1991-10-23 | Fuel washers for fastening fuel rods of fuel assemblies |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0536396U true JPH0536396U (en) | 1993-05-18 |
Family
ID=14128388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP095097U Withdrawn JPH0536396U (en) | 1991-10-23 | 1991-10-23 | Fuel washers for fastening fuel rods of fuel assemblies |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0536396U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007155604A (en) * | 2005-12-07 | 2007-06-21 | Global Nuclear Fuel-Japan Co Ltd | Fuel assembly |
| JP2021050789A (en) * | 2019-09-26 | 2021-04-01 | 積水化学工業株式会社 | Connection device of resin pipe |
-
1991
- 1991-10-23 JP JP095097U patent/JPH0536396U/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007155604A (en) * | 2005-12-07 | 2007-06-21 | Global Nuclear Fuel-Japan Co Ltd | Fuel assembly |
| JP4568218B2 (en) * | 2005-12-07 | 2010-10-27 | 株式会社グローバル・ニュークリア・フュエル・ジャパン | Fuel assembly |
| JP2021050789A (en) * | 2019-09-26 | 2021-04-01 | 積水化学工業株式会社 | Connection device of resin pipe |
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