JPH0536208U - Cooling system - Google Patents

Cooling system

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JPH0536208U
JPH0536208U JP084591U JP8459191U JPH0536208U JP H0536208 U JPH0536208 U JP H0536208U JP 084591 U JP084591 U JP 084591U JP 8459191 U JP8459191 U JP 8459191U JP H0536208 U JPH0536208 U JP H0536208U
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JP
Japan
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fan
blade
air
rotary shaft
hollow rotary
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Application number
JP084591U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
昌一 上村
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】振動による騒音を低減すると共に、熱交換器の
放熱効率を向上することが出来る冷却装置の提供 【構成】 本考案の冷却装置19は、ファン25を、空
気導入口47が少なくとも一方に形成されると共に電動
モータ27の回転駆動力で回転する中空回転軸41と、
この中空回転軸41に多段に外装された羽根本体45
と、この羽根本体45の表面に形成されたファンブレー
ド57と、このファンブレード57の内側端部に対向し
て中空回転軸41の外周に形成されて空気導入口47か
ら導入された空気がファンブレード57に向けて排出さ
れる溝53とから構成したことを特徴としている。
(57) [Summary] [Objective] To provide a cooling device capable of reducing noise due to vibration and improving heat dissipation efficiency of a heat exchanger [Configuration] The cooling device 19 of the present invention includes a fan 25 and an air introduction A hollow rotary shaft 41 that has a port 47 formed in at least one side and that is rotated by the rotational driving force of the electric motor 27;
A blade main body 45 which is multi-staged on the hollow rotary shaft 41
A fan blade 57 formed on the surface of the blade main body 45, and air introduced from an air introduction port 47 formed on the outer periphery of the hollow rotary shaft 41 facing the inner end of the fan blade 57 into the fan. It is characterized in that it is composed of a groove 53 discharged toward the blade 57.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、冷媒が通過する中空チューブからなる熱交換器と、この熱交換器を 冷却するファンとを備えた冷却装置に関する。 The present invention relates to a cooling device including a heat exchanger including a hollow tube through which a refrigerant passes and a fan that cools the heat exchanger.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

図3には、実開平1−145936号公報で開示された冷却装置1が示されて いる。同図において、冷却装置1は、空気吸入ダクト3と空気排出ダクト5とが 連通されたケーシング7と、このケーシング7内に配置された筒状のコンデンサ 9と、このコンデンサ9の内側に配置されて複数のファンブレードが形成された 一対の遠心多翼ファン11(いわゆる「シロッコファン」)と、これらの多翼フ ァン11の中間位置に配置されて多翼ファン11を回転駆動するモータ13とで 構成されている。また、コンデンサ9には、冷媒が供給される冷媒流入口15と 冷媒が排出される冷媒排出口17とがそれぞれ設けられている。 FIG. 3 shows the cooling device 1 disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-145936. In FIG. 1, the cooling device 1 includes a casing 7 in which the air intake duct 3 and the air exhaust duct 5 are communicated with each other, a cylindrical condenser 9 arranged in the casing 7, and an inside of the condenser 9. A pair of centrifugal multi-blade fans 11 (so-called “sirocco fans”) in which a plurality of fan blades are formed, and a motor 13 which is arranged at an intermediate position between these multi-blade fans 11 and drives the multi-blade fan 11 to rotate. It consists of and. Further, the condenser 9 is provided with a refrigerant inlet 15 to which the refrigerant is supplied and a refrigerant outlet 17 from which the refrigerant is discharged.

【0003】 上記冷却装置1では、図示しない空調機器で熱交換された冷媒が冷媒流入口1 5からコンデンサ9内に流入され、コンデンサ9を通過した後に冷媒排出口17 から再び図示しない空調機器に排出される。このとき、コンデンサ9を通過する 冷媒は、モータ13の駆動力で回転する多翼ファン11からのコンデンサ9への 送風で冷却される。また、多翼ファン11による送風のための空気は、空気吸入 ダクト3からケーシング7内に吸入され、排出ダクト5から外部に排出される。In the cooling device 1, the refrigerant having undergone heat exchange in an air conditioner (not shown) flows into the condenser 9 through the refrigerant inlet port 15 and, after passing through the condenser 9, returns to the air conditioner (not shown) from the refrigerant outlet 17 again. Is discharged. At this time, the refrigerant passing through the condenser 9 is cooled by the air blown from the multiblade fan 11 rotating by the driving force of the motor 13 to the condenser 9. Air for blowing air from the multi-blade fan 11 is sucked into the casing 7 from the air suction duct 3 and discharged from the discharge duct 5 to the outside.

【0004】 また、上記コンデンサ9は円筒状に形成され、このコンデンサ9の内側に配置 された一対の多翼ファン11も筒状に形成されて、冷却装置1全体にコンパクト 化が図れ、例えば車両のエンジンルーム内に搭載された場合でも冷却装置に要す るスペースを少なくすることが可能となる。Further, the condenser 9 is formed in a cylindrical shape, and the pair of multi-blade fans 11 arranged inside the condenser 9 is also formed in a cylindrical shape, so that the cooling device 1 as a whole can be made compact. It is possible to reduce the space required for the cooling device even when it is installed in the engine room.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、コンデンサ9を円筒状に形成してコンパクト化を図ると、コン デンサ9の内側に配置された多翼ファン11も円筒状で、長尺化であることが要 望されるが、長尺な多翼ファンを形成するのは困難である。However, if the condenser 9 is formed in a cylindrical shape to make it compact, the multi-blade fan 11 arranged inside the condenser 9 is also cylindrical and elongated. However, it is difficult to form a long multi-blade fan.

【0006】 また、多翼ファン11の長尺化を図っても、ファンブレードの空気取り入れ側 においてファンブレード全長の15〜20%の位置では、風速が大幅に低下して、コ ンデンサ9の放熱効率が低下する。Further, even if the length of the multi-blade fan 11 is increased, the wind speed significantly decreases at the position of 15 to 20% of the fan blade total length on the air intake side of the fan blade, and the heat radiation of the capacitor 9 is reduced. Efficiency is reduced.

【0007】 さらに、多翼ファン11を長尺化すると、剛性不足で多翼ファン11の回転軸 や、ブレードが振動して騒音の原因となる。Further, if the length of the multi-blade fan 11 is increased, the rigidity of the multi-blade fan 11 is insufficient and the rotating shaft of the multi-blade fan 11 and the blades vibrate, which causes noise.

【0008】 そこで、多翼ファン11の長尺化を避けるために、図3に示すようにモータ1 3をコンデンサ9の中心部に配置することが考えられるが、この場合には、コン デンサ9に風が当たらない部分ができて、放熱性能がより低下する。Therefore, in order to avoid making the multi-blade fan 11 longer, it is conceivable to dispose the motor 13 at the center of the condenser 9 as shown in FIG. 3, but in this case, the capacitor 9 is arranged. There is a part that is not exposed to the wind, and the heat dissipation performance is further reduced.

【0009】 また、多翼ファン11は旋回成分が大きくファンブレードを離脱する空気の流 れが半径方向に対して大きく傾き、コンデンサ9と干渉して抵抗が増大するため 、放熱性能が低下するという問題があった。Further, the multi-blade fan 11 has a large swirl component, and the flow of air leaving the fan blade largely tilts with respect to the radial direction and interferes with the condenser 9 to increase resistance, resulting in deterioration of heat dissipation performance. There was a problem.

【0010】 そこで本考案は、振動による騒音を低減すると共に、熱交換器の放熱効率を向 上することが出来る冷却装置の提供を目的とする。Therefore, an object of the present invention is to provide a cooling device capable of reducing noise due to vibration and improving heat radiation efficiency of a heat exchanger.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため本考案は、ファンを、空気導入口が少なくとも一方に 形成されると共に電動モータの回転駆動力で回転する中空回転軸と、この中空回 転軸に多段に外装された羽根本体と、この羽根本体の表面に形成されたファンブ レードと、このファンブレードの内側端部に対向して中空回転軸の外周に形成さ れて空気導入口から導入された空気がファンブレードに向けて排出される溝とか ら構成したことを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention provides a fan, a hollow rotary shaft having an air inlet formed in at least one side thereof, which is rotated by a rotational driving force of an electric motor, and blades which are multi-staged on the hollow rotary shaft. The main body, the fan blade formed on the surface of the blade main body, and the air introduced from the air inlet formed on the outer periphery of the hollow rotary shaft facing the inner end of the fan blade are directed toward the fan blade. The feature is that it is composed of grooves that are discharged.

【0012】[0012]

【作用】[Action]

本考案によれば、空気導入口から導入された空気は、中空回転軸内を通過し、 溝から羽根本体のファンブレードに向けて排出され、ファンブレードの略半径方 向に沿って流れて熱交換器の内側に向けて送風される。これにより熱交換器が放 熱され、冷媒が熱交換される。 According to the present invention, the air introduced from the air introduction port passes through the hollow rotary shaft, is discharged from the groove toward the fan blade of the blade main body, and flows along substantially the radial direction of the fan blade to generate heat. The air is blown toward the inside of the exchanger. As a result, the heat exchanger releases heat and the refrigerant exchanges heat.

【0013】 本考案のファンは、空気がファンブレードの略半径方向に向けて流れるので、 熱交換器と干渉し抵抗が増大することがなく、熱交換器に効率良く送風される。 これにより、熱交換器に向けて送風される風量が増大し、静圧が向上する。In the fan of the present invention, since the air flows in the substantially radial direction of the fan blade, it does not interfere with the heat exchanger and increase the resistance, and the air is efficiently blown to the heat exchanger. Thereby, the amount of air blown toward the heat exchanger is increased, and the static pressure is improved.

【0014】 また、ファンブレードを中空回転軸に多段に設けることにより、翼面積が増加 するので、これによっても風量が増大する。従って、熱交換器の放熱効率を向上 することが出来る。Further, since the blade area is increased by providing the fan blades on the hollow rotary shaft in multiple stages, this also increases the air volume. Therefore, the heat dissipation efficiency of the heat exchanger can be improved.

【0015】 また、中空回転軸に羽根本体を多段に設けるので、羽根本体の剛性を強化する ことが可能となり、振動による騒音を低減することが出来る。Further, since the blade main body is provided in multiple stages on the hollow rotary shaft, the rigidity of the blade main body can be enhanced, and noise due to vibration can be reduced.

【0016】[0016]

【実施例】【Example】

次に本考案に係る冷却装置の実施例について図1及び図2を用いて説明する。 図1には冷却装置19が示されている。同図において、冷却装置19は、一対 の側板21に支持された筒状の熱交換器23と、この筒状の熱交換器23の内部 に配置されたファン25と、このファン25を回転駆動するための電動モータ2 7とで構成されている。なお、図1において、矢印A方向は空気導入ダクト51 から供給される空気の流れを示し、矢印B方向は、熱交換時の空気の流れを示す 。 Next, an embodiment of the cooling device according to the present invention will be described with reference to FIGS. A cooling device 19 is shown in FIG. In the figure, the cooling device 19 includes a cylindrical heat exchanger 23 supported by a pair of side plates 21, a fan 25 arranged inside the cylindrical heat exchanger 23, and a rotational drive of the fan 25. And an electric motor 27 for operating. In FIG. 1, the arrow A direction indicates the flow of air supplied from the air introduction duct 51, and the arrow B direction indicates the flow of air during heat exchange.

【0017】 上記熱交換器23は、一方の側板21aの外側に配置されて冷媒入口パイプ2 9が連通された冷媒入口側環状タンク31と、他方の側板21bの外側に配置さ れて冷媒出口パイプ33が連通された冷媒出口側環状タンク35と、冷媒入口側 環状タンク31と冷媒出口側環状タンク35とを連通するチューブ37とで構成 され、冷媒入口パイプ29から冷媒入口環状タンク31に送り込まれた冷媒がチ ューブ37を通過して冷媒出口側環状タンク35に送られ、冷媒出口パイプ33 から排出される途中でファン25により送風されて冷却される。The heat exchanger 23 is arranged outside the one side plate 21a and is connected to the refrigerant inlet side annular tank 31 communicating with the refrigerant inlet pipe 29. The heat exchanger 23 is arranged outside the other side plate 21b and the refrigerant outlet side. The refrigerant outlet side annular tank 35, which communicates with the pipe 33, and the tube 37, which communicates the refrigerant inlet side annular tank 31 and the refrigerant outlet side annular tank 35, are sent from the refrigerant inlet pipe 29 to the refrigerant inlet annular tank 31. The generated refrigerant passes through the tube 37 and is sent to the refrigerant outlet side annular tank 35, and is blown by the fan 25 and cooled while being discharged from the refrigerant outlet pipe 33.

【0018】 上記ファン25は、一端が電動モータ27の駆動軸27aと連結され、他端が 一方の側板21aの軸受支持部39で回転自在に支持された中空回転軸41と、 この中空回転軸41のねじ43で多段に固定された複数枚の羽根本体45とから なり、電動モータ27の回転駆動力により中空回転軸41が回転して羽根本体4 5が45が回転するようになっている。The fan 25 has one end connected to the drive shaft 27 a of the electric motor 27 and the other end rotatably supported by the bearing support 39 of the one side plate 21 a, and the hollow rotary shaft 41. It is composed of a plurality of blade main bodies 45 fixed in multiple stages by screws 43 of 41, and the hollow rotary shaft 41 is rotated by the rotational driving force of the electric motor 27 so that the blade main bodies 45 are rotated. ..

【0019】 上記中空回転軸41の他端側には空気導入口47が形成されている。この空気 導入口47からは、側板21の外方の取付部49に連結された空気導入ダクト5 1によって供給されてチューブ37の内部に送り込まれた空気が導入される。ま た、中空回転軸41の外周には、複数の溝53が形成されている。この溝53か らは空気導入口47から内部に導入された空気が羽根本体45の表面に向けて排 出されるようになっている。さらに、中空回転軸41の内部には、中空回転軸4 1の内径を局所的に縮小する堰55が形成されている。この堰55は、空気導入 口47から中空回転軸41の内部に導入された後方側への空気の流れを絞るよう になっている。An air inlet 47 is formed on the other end of the hollow rotary shaft 41. From this air introduction port 47, the air supplied by the air introduction duct 51 connected to the outer mounting portion 49 of the side plate 21 and sent into the inside of the tube 37 is introduced. In addition, a plurality of grooves 53 are formed on the outer circumference of the hollow rotary shaft 41. From this groove 53, the air introduced inside from the air introduction port 47 is discharged toward the surface of the blade main body 45. Further, a weir 55 that locally reduces the inner diameter of the hollow rotary shaft 41 is formed inside the hollow rotary shaft 41. The weir 55 restricts the flow of air introduced from the air introduction port 47 into the hollow rotary shaft 41 to the rear side.

【0020】 上記羽根本体45は、図2にも示す如く、円錐状の斜面に複数の渦巻き形ファ ンブレード57が突設されている。このファンブレード57の中空回転軸41側 端部は、溝53に対向しており、この溝53から回転方向に対して反対側に向け て屈曲しながら外周に向けて広がって形成されている。これにより、溝53から 排出された空気が羽根本体45の斜面近傍を通って(中空回転軸41の略半径方 向)外方へ流れるようになっている。As shown in FIG. 2, the vane body 45 has a plurality of spiral fan blades 57 protruding from a conical slope. The end of the fan blade 57 on the side of the hollow rotary shaft 41 faces the groove 53, and is formed so as to extend from the groove 53 toward the outer periphery while bending toward the opposite side with respect to the rotation direction. As a result, the air discharged from the groove 53 flows outward through the vicinity of the inclined surface of the blade body 45 (generally in the radial direction of the hollow rotary shaft 41).

【0021】 電動モータ27は、モータ支持部59により側板21bの外方に配置され、駆 動軸27aが側板21bに貫通している。この電動モータ27には図示しない電 源から電力が供給された駆動するようになっている。The electric motor 27 is arranged outside the side plate 21b by the motor support portion 59, and the drive shaft 27a penetrates the side plate 21b. The electric motor 27 is driven by electric power supplied from a power source (not shown).

【0022】 上記冷却装置19により冷媒の熱交換を行うには、冷媒を冷媒入口パイプ29 から冷媒入口側環状タンク31に送り、チューブ37を通過させた後に冷媒出口 側環状タンク35を通過して、冷媒出口パイプ33から、図示しない空調機器へ 排出する。In order to perform heat exchange of the refrigerant by the cooling device 19, the refrigerant is sent from the refrigerant inlet pipe 29 to the refrigerant inlet side annular tank 31, passed through the tube 37, and then passed through the refrigerant outlet side annular tank 35. , Through the refrigerant outlet pipe 33 to an air conditioner (not shown).

【0023】 上記冷媒がチューブ37を通過する際に、ファン25により吹き付けられた空 気により、冷媒が冷却されて熱交換される。電動モータ27により中空回転軸4 1が回転駆動されることによりファン25は回転され、中空回転軸41内に空気 導入口47から導入された空気を溝53から羽根本体45の略表面に沿って外周 へ向けて送風する。When the refrigerant passes through the tube 37, the air blown by the fan 25 cools the refrigerant and exchanges heat. The fan 25 is rotated by rotationally driving the hollow rotary shaft 41 by the electric motor 27, and the air introduced into the hollow rotary shaft 41 from the air introduction port 47 is guided from the groove 53 along substantially the surface of the blade main body 45. The air is blown toward the outer circumference.

【0024】 なお、図2(b)に示す如く、羽根本体45から実際に流出される空気の流出 角度(羽根本体の法線方向に対する角度)は、中空回転軸41の回転方向M、周 速度U、羽根本体45による空気の流出速度Vとすると、羽根本体45による空 気の流出速度Vと周速度Uとの合成流出速度Wの法線方向に対する角度θとなる 。As shown in FIG. 2B, the outflow angle (angle with respect to the normal line direction of the blade body) of the air actually discharged from the blade body 45 is determined by the rotational direction M of the hollow rotary shaft 41 and the peripheral speed. When U is the outflow velocity V of the blade body 45, the combined outflow velocity W of the air outflow velocity V of the blade body 45 and the peripheral velocity U is an angle θ with respect to the normal direction.

【0025】 以上説明したように本実施例によれば、溝53からの空気が羽根本体45の略 半径方向に向けて流れるので、チューブ37として抵抗が増大することがなく、 チューブ37に効率良く送風される。これにより、チューブ37に向けて送風さ れる風量が増大し、静圧が向上する。また、羽根本体45を中空回転軸41に多 段に設けることにより、翼面積が増加するので、これによっても風量が増大する 。従って、チューブ37の放熱効率を向上することが出来る。As described above, according to the present embodiment, the air from the groove 53 flows in the substantially radial direction of the blade main body 45, so that the resistance of the tube 37 does not increase, and the tube 37 can efficiently move to the tube 37. Blown. As a result, the amount of air blown toward the tube 37 is increased and the static pressure is improved. Further, since the blade main body 45 is provided on the hollow rotary shaft 41 in multiple stages, the blade area increases, which also increases the air volume. Therefore, the heat dissipation efficiency of the tube 37 can be improved.

【0026】 また、中空回転軸41に羽根本体45を多段に設けるので、羽根本体45の剛 性を強化することが可能となり、振動による騒音を低減することが出来る。Further, since the blade main body 45 is provided in multiple stages on the hollow rotary shaft 41, the rigidity of the blade main body 45 can be enhanced, and noise due to vibration can be reduced.

【0027】 さらに、中空回転軸41の中間部に堰55を設けたので、空気導入口47側の 羽根本体45に送られる空気の量を確保することが出来、空気導入口47側の風 量を確保することが出来る。Further, since the weir 55 is provided in the intermediate portion of the hollow rotary shaft 41, the amount of air sent to the blade body 45 on the air introducing port 47 side can be secured, and the air flow rate on the air introducing port 47 side can be secured. Can be secured.

【0028】 また、本実施例では、電動モータ27が、中空回転軸41の一方の端部に配置 されているので、チューブ37に風が当たらない部分がなく、チューブ37の放 熱性能が低下することがない。Further, in this embodiment, since the electric motor 27 is arranged at one end of the hollow rotary shaft 41, there is no portion where the tube 37 is not exposed to the wind, and the heat dissipation performance of the tube 37 is reduced. There is nothing to do.

【0029】 また羽根本体45の翼面積を増大することが出来るので、チューブ37への風 量が向上し、羽根本体45に渦巻き型のファンブレード57を形成したので、フ ァン効率が向上し、従来のシロッコファンより10〜15%向上する。Further, since the blade area of the blade main body 45 can be increased, the air volume to the tube 37 is improved, and since the spiral fan blade 57 is formed in the blade main body 45, the fan efficiency is improved. , 10 ~ 15% better than traditional sirocco fan.

【0030】 なお、上記実施例では、空気導入口47を中空回転軸41の一方の端部に設け た例を示したが、これに限らず他方の端部にも設けても良い。In the above embodiment, the air introduction port 47 is provided at one end of the hollow rotary shaft 41, but the air introduction port 47 is not limited to this and may be provided at the other end.

【0031】[0031]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明したように本考案に係る冷却装置によれば、振動による騒音を低減す ると共に、放熱器の放熱効率を向上することが出来るという優れた効果が得られ る。 As described above, according to the cooling device of the present invention, it is possible to obtain the excellent effects of reducing noise due to vibration and improving the heat radiation efficiency of the radiator.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係る冷却装置を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a cooling device according to the present invention.

【図2】ファンを示す軸方向に沿って切断した断面図及
び軸方向に対して直交する方向に沿って切断した断面図
である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a fan taken along an axial direction and a cross-sectional view taken along a direction orthogonal to the axial direction.

【図3】従来の冷却装置を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a conventional cooling device.

【図4】図3のIV-IV 線に沿って切断した断面図であ
る。
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

19 冷却装置 23 熱交換器 25 ファン 27 電動モータ 37 チューブ 41 中空回転軸 45 羽根本体 47 空気導入口 53 溝 57 ファンブレード 19 Cooling device 23 Heat exchanger 25 Fan 27 Electric motor 37 Tube 41 Hollow rotating shaft 45 Blade body 47 Air inlet 53 Groove 57 Fan blade

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 冷媒が通過する中空チューブからなる熱
交換器と、この熱交換器に送風するファンとを備えた冷
却装置であって、前記ファンを、空気導入口が少なくと
も一方に形成されると共に電動モータの回転駆動力で回
転する中空回転軸と、この中空回転軸に多段に外装され
た羽根本体と、この羽根本体の表面に形成されたファン
ブレードと、このファンブレードの内側端部に対向して
中空回転軸の外周に形成されて空気導入口から導入され
た空気がファンブレードに向けて排出される溝とから構
成したことを特徴とする冷却装置。
1. A cooling device comprising a heat exchanger made of a hollow tube through which a refrigerant passes, and a fan for blowing air to the heat exchanger, wherein the fan has an air introduction port formed in at least one side. Along with the hollow rotary shaft that is rotated by the rotational driving force of the electric motor, the blade main body that is multi-staged on the hollow rotary shaft, the fan blade formed on the surface of the blade main body, and the inner end portion of the fan blade. A cooling device comprising: a groove formed opposite to each other on the outer circumference of the hollow rotary shaft and configured to discharge air introduced from an air inlet toward a fan blade.
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