JPH0535992Y2

JPH0535992Y2 -

Info

Publication number: JPH0535992Y2
Application number: JP3405587U
Authority: JP
Priority date: 1987-03-09
Filing date: 1987-03-09
Publication date: 1993-09-10
Anticipated expiration: 2002-03-09
Also published as: JPS63142393U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案はバランスウエイトとキヤビンとを有す
るフオークリフトトラツクに関し、フオークリフ
トトラツクのフレームからキヤビンへ伝わる振動
を低減するようにした車体構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a forklift truck having a balance weight and a cabin, and relates to a vehicle body structure that reduces vibrations transmitted from the frame of the forklift truck to the cabin.

[Conventional technology]

フオークリフトトラツク等の産業車両におい
て、車体の振動がヘツドガードやキヤビンの支柱
に伝達することを防止し、運転者に対する騒音を
防止する装置として、第２図に示すように運転者
が着席するシート７を内部に具備し、箱形状に形
成されたキヤビン１１を、防振ゴム１３を介して
フオークリフトトラツクのフレーム２に取付ける
ことが行なわれている（実開昭53−2820号公報参
照）。なお、第２図に示された従来装置において
は、バランスウエイト１４はフレーム２に直接固
定されている。 In an industrial vehicle such as a forklift truck, a seat 7 on which the driver is seated is used as a device to prevent vibrations of the vehicle body from being transmitted to the head guard or the support of the cabin and to prevent noise to the driver, as shown in Fig. 2. A box-shaped cabin 11 is mounted on the frame 2 of a forklift truck via anti-vibration rubber 13 (see Japanese Utility Model Publication No. 53-2820). In the conventional device shown in FIG. 2, the balance weight 14 is directly fixed to the frame 2.

この装置により、ヘツドガードや運転者のシー
トをボルト締めや溶接付けにより直接フレームに
固定した場合に比較して、運転者に対する騒音を
防止することができる。 With this device, noise to the driver can be prevented compared to when the head guard and the driver's seat are directly fixed to the frame by bolting or welding.

[Problem that the invention attempts to solve]

しかしながら、第２図に示すような従来装置に
おいては、キヤビン１１の重量が軽いために、エ
ンジン振動や走行時に路面からタイヤ４を経てフ
レーム２に伝達された路面からの振動等が依然と
してキヤビン１１に伝わり易く、シート７に着席
した運転者に不快感を与え易い。 However, in the conventional device as shown in FIG. 2, since the weight of the cabin 11 is light, engine vibrations and vibrations from the road surface transmitted to the frame 2 via the tires 4 during driving still affect the cabin 11. This is easy to convey and easily gives discomfort to the driver seated in the seat 7.

本考案は上述したエンジン振動や路面からの振
動が運転者に伝わることを防止し、運転者の居住
性を向上することを目的とする。 The present invention aims to prevent the above-mentioned engine vibrations and vibrations from the road surface from being transmitted to the driver, and to improve the comfort of the driver.

[Means for solving problems]

本考案においては、バランスウエイトがキヤビ
ンと一体に構成されており、該一体構成されたバ
ランスウエイトとキヤビンが防振材を介してフレ
ームに取付けられていることを特徴とするフオー
クリフトのキヤビン一体型バランスウエイトによ
り、上述した目的を達成する。 In the present invention, a cabin-integrated type of forklift is characterized in that the balance weight is configured integrally with the cabin, and the integrally configured balance weight and cabin are attached to the frame via a vibration isolating material. The balance weights achieve the above objectives.

[Effect]

本考案においては、バランスウエイトがキヤビ
ンと一体に構成されており、キヤビン質量が第２
図に示すキヤビンの質量よりも!?かに大きくなつ
ている。このように質量の大きいバランスウエイ
トとキヤビンが防振材を介してフレームに取付ら
れていることにより、外力がキヤビンに作用した
際にも大きい質量によりキヤビンの振動が低減す
る。 In this invention, the balance weight is integrated with the cabin, and the cabin mass is the second.
It is much larger than the mass of the cabin shown in the figure! Since the balance weight and the cabin, which have a large mass, are attached to the frame via the vibration isolating material, the vibration of the cabin is reduced by the large mass even when an external force is applied to the cabin.

〔Example〕

以下、本考案の実施例を図示した第１図を参照
して、本考案を詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1, which illustrates an embodiment of the present invention.

第１図において、フオークリフトトラツクは、
従来装置と同様に、リフトシリンダ（図示せず）
によりマスト６に沿つて昇降可能なフオーク５を
具備し、フオークリフトトラツクのフレーム２は
エンジン（図示せず）を内蔵し、前後車輪４によ
り走行する。 In Figure 1, the forklift truck is
As with conventional equipment, a lift cylinder (not shown)
The forklift truck is equipped with a fork 5 that can be raised and lowered along a mast 6, the frame 2 of the forklift truck has an engine (not shown) built therein, and the forklift truck is driven by front and rear wheels 4.

本考案のウエイト兼用キヤビン１は、運転者が
着席するシート７を内部に具備したキヤビン１ａ
とウエイト１ｂからなり、キヤビン１ａとウエイ
ト１ｂとは一体に構成されている。キヤビン１ａ
は床部と床部から突設したヘツドガードピラーと
ヘツドガードピラーの上部に設けられ、シート７
の上を覆うヘツドガードとからなり、箱形状に形
成されている。 The cabin 1 which can be used as a weight vehicle is a cabin 1a equipped with a seat 7 for a driver inside.
The cabin 1a and the weight 1b are integrally formed.
is provided on the floor, the head guard pillar protruding from the floor, and the upper part of the head guard pillar, and the seat 7
It is formed in a box shape and consists of a head guard that covers the top of the head.

ウエイト兼用キヤビン１は、防振ゴム等の防振
材３を介してフレーム２に取付けられている。 The weight cabin 1 is attached to a frame 2 via a vibration isolating material 3 such as vibration isolating rubber.

[Effect of idea]

本考案においては、バランスウエイト１ｂがキ
ヤビン１ａと一体に構成されており、ウエイト兼
用キヤビン１の質量が非常に大きくなつている。
このように質量の大きいウエイト兼用キヤビン１
が防振材３を介してフレーム２に取付けられてい
ることにより、外力がウエイト兼用キヤビン１に
作用した際にも大きい質量によりウエイト兼用キ
ヤビンの振動が低減し、運転者が不快感を感じな
くなる。従つて、運転者の居住性が向上する。 In the present invention, the balance weight 1b is constructed integrally with the cabin 1a, and the mass of the cabin 1 that also serves as a weight is extremely large.
In this way, the weight cabin 1 has a large mass.
is attached to the frame 2 via the vibration isolating material 3, so that even when an external force acts on the weight cabin 1, the large mass reduces the vibration of the weight cabin, and the driver does not feel discomfort. . Therefore, comfort for the driver is improved.

加えて、本考案においては、ウエイト兼用キヤ
ビン１を従来のキヤビンと同様にしてフレーム２
に取付けるだけでよく、別個に製作したウエイト
をフレームに取付ける構造が不要となる。このた
め、ウエイト取付けように部品点数が減少し、ま
た構造が簡素化することにより、フオークリフト
トラツクの組付け作業が容易になるとともに、フ
オークリフトトラツクのサービス性が向上する。 In addition, in the present invention, the weight cabin 1 is made similar to the conventional cabin, and the frame 2 is
It only needs to be attached to the frame, eliminating the need for a structure for attaching separately manufactured weights to the frame. Therefore, the number of parts such as weight attachment is reduced, and the structure is simplified, making it easier to assemble the forklift truck and improving the serviceability of the forklift truck.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の実施例の概略側面図、第２図
は従来装置の概略側面図である。１……ウエイト兼用キヤビン、１ａ……キヤビ
ン、１ｂ……ウエイト、２……フレーム、３……
防振材。 FIG. 1 is a schematic side view of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic side view of a conventional device. 1... Cabin that also serves as a weight, 1a... Cabin, 1b... Weight, 2... Frame, 3...
Anti-vibration material.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A cabin-integrated balance weight for a forklift, characterized in that the balance weight is configured integrally with the cabin, and the integrally configured balance weight and cabin are attached to a frame via a vibration isolating material.