JPH0535599U - Unmanned aerial vehicle landing guidance system - Google Patents

Unmanned aerial vehicle landing guidance system

Info

Publication number
JPH0535599U
JPH0535599U JP8548791U JP8548791U JPH0535599U JP H0535599 U JPH0535599 U JP H0535599U JP 8548791 U JP8548791 U JP 8548791U JP 8548791 U JP8548791 U JP 8548791U JP H0535599 U JPH0535599 U JP H0535599U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
unmanned aerial
aerial vehicle
laser
distance
controller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP8548791U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
元広 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP8548791U priority Critical patent/JPH0535599U/en
Publication of JPH0535599U publication Critical patent/JPH0535599U/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】高精度で確実に無人航空機の位置情報を得るこ
とを可能とする。 【構成】無人航空機3に取り付けられたレーザ反射プリ
ズム12に対してレーザ光線を照射し反射光を受光し
て、無人航空機3との距離及び移動方向を計測するレー
ザ測距器10aと、このレーザ測距器10aから照射さ
れるレーザ光線の方向を任意に設定するためのジンバル
10b及びジンバル制御器10cと、レーザ測距器10
aによる計測結果に基づいて、ジンバル制御器10cに
追尾制御信号を出力すると共に、無人航空機3との距
離、方位角、及び仰角を示す位置情報を出力するレーザ
トラッカ制御器10dとによって構成されるレーザトラ
ッカ10を滑走路1の近傍に設置し、レーザトラッカ制
御器10dから出力された位置情報をもとに、無人航空
機3無人航空機3を誘導すべき基準位置との距離及び無
人航空機3の相対位置を計算して求め、誘導情報を生成
するように構成する。
(57) [Summary] [Purpose] It is possible to obtain position information of unmanned aerial vehicles with high accuracy and reliability. A laser range finder 10a for irradiating a laser beam to a laser reflecting prism 12 attached to an unmanned aerial vehicle 3 and receiving the reflected light to measure a distance and a moving direction to the unmanned aerial vehicle 3, and this laser. A gimbal 10b and a gimbal controller 10c for arbitrarily setting the direction of the laser beam emitted from the rangefinder 10a, and the laser rangefinder 10
The laser tracker controller 10d outputs a tracking control signal to the gimbal controller 10c based on the measurement result of a and outputs position information indicating the distance, azimuth angle, and elevation angle to the unmanned aerial vehicle 3. The laser tracker 10 is installed in the vicinity of the runway 1, and based on the position information output from the laser tracker controller 10d, the unmanned aerial vehicle 3 and the distance from the reference position to guide the unmanned aerial vehicle 3 and the relative position of the unmanned aerial vehicle 3 The position is calculated and obtained, and the guidance information is generated.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、無人航空機着陸誘導装置に関する。 The present invention relates to an unmanned aerial vehicle landing guidance device.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、無人航空機(標的機、偵察機、宇宙往還機等)の着陸誘導装置は、図5 に示すような構成となっていた。すなわち、従来では、滑走路1の近傍にレーダ アンテナ2を設置し、レーダビームを用いることによって、無人航空機3と滑走 路1との距離や方位角などの位置計測を行なっている。無人航空機3の着陸誘導 を行なう際には、位置計測によって得られた情報をもとにした誘導情報を、表示 するなどして地上パイロットに通知していた。誘導情報に応じた無人航空機3に 対する操縦信号は、レーダアンテナ2から電波によって送信している。 Conventionally, landing guidance devices for unmanned aerial vehicles (target planes, reconnaissance planes, space shuttles, etc.) have been configured as shown in FIG. That is, conventionally, the radar antenna 2 is installed near the runway 1 and the radar beam is used to measure the position and the distance between the unmanned aerial vehicle 3 and the runway 1 and the like. When performing the landing guidance of the unmanned aerial vehicle 3, the ground pilot was notified by displaying the guidance information based on the information obtained by the position measurement. A control signal for the unmanned aerial vehicle 3 according to the guidance information is transmitted from the radar antenna 2 by radio waves.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

従来の、無人航空機の着陸誘導装置には、次のような問題があった。 The conventional landing guidance device for an unmanned aerial vehicle has the following problems.

【0004】 1)レーダによって位置計測を行なっているが、レーダ電波は、ある程度の幅 を持ち、またサイドローブで無人航空機3を捕捉する場合もあるため、高い精度 で位置情報を得ることができなかった。1) Although position measurement is performed by a radar, the radar radio wave has a certain width, and the unmanned aerial vehicle 3 may be captured by a side lobe, so position information can be obtained with high accuracy. There wasn't.

【0005】 2)前記1)の問題を解決するためにレーダアンテナ2を大型化することが考 えられるが、レーダアンテナ2を大型化すると、その重量が増加することによっ てアンテナ駆動速度の低下を招いてしまう。この場合、レーダアンテナ2に対し て速い角速度で移動する無人航空機3を追尾できない状況が発生する。すなわち 、滑走路1近傍では、レーザアンテナ2が無人航空機3を捕捉し続けることがで きなくなり、着陸まで誘導情報(距離、相対位置等)を得ることができない。2) It is conceivable to increase the size of the radar antenna 2 in order to solve the above-mentioned problem 1). However, if the radar antenna 2 is increased in size, the weight of the radar antenna 2 increases and the antenna driving speed increases. Will lead to a decline. In this case, a situation occurs in which the unmanned aerial vehicle 3 moving at a high angular velocity with respect to the radar antenna 2 cannot be tracked. That is, in the vicinity of the runway 1, the laser antenna 2 cannot continue to capture the unmanned aerial vehicle 3, and it is not possible to obtain guidance information (distance, relative position, etc.) until landing.

【0006】 本考案は前記のような点に鑑みてなされたもので、高精度で確実に無人航空機 の位置情報を得ることが可能な無人航空機着陸誘導装置を提供することを目的と する。The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide an unmanned aerial vehicle landing guidance device capable of obtaining position information of an unmanned aerial vehicle with high accuracy and reliability.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、無人航空機に取り付けられたレーザ反射用のコーナキューブ型反射 プリズムに対してレーザ光線を照射し、前記コーナキューブ型反射プリズムから の反射光を受光して、前記無人航空機との距離及び移動方向を計測する距離計測 手段と、前記距離計測手段から照射されるレーザ光線の方向を任意に設定する方 向設定手段と、前記距離計測手段による計測結果に基づいて、前記距離計測手段 が前記無人航空機を追尾するように前記方向設定手段に対して指示すると共に、 前記無人航空機との距離、方位角、及び仰角を示す位置情報を出力する制御手段 と、前記制御手段から出力された前記位置情報をもとに、前記無人航空機と前記 無人航空機を誘導すべき基準位置との距離、及び前記無人航空機との相対位置を 算出する算出手段とを具備して構成するものである。 The present invention irradiates a corner cube type reflection prism for laser reflection mounted on an unmanned aerial vehicle with a laser beam, receives reflected light from the corner cube type reflection prism, and detects the distance from the unmanned aerial vehicle. Based on the measurement result by the distance measuring means for measuring the moving direction, the direction setting means for arbitrarily setting the direction of the laser beam emitted from the distance measuring means, the distance measuring means Control means for instructing the direction setting means to track an unmanned aerial vehicle and outputting position information indicating a distance, an azimuth angle, and an elevation angle to the unmanned aerial vehicle, and the position output from the control means. A calculator that calculates the distance between the unmanned aerial vehicle and a reference position to guide the unmanned aerial vehicle, and the relative position with respect to the unmanned aerial vehicle, based on the information. And it constitutes comprises a and.

【0008】[0008]

【作用】[Action]

このような構成によれば、レーザ光線が用いられるので、レーダを用いた場合 と比較して高精度の位置情報が求められる。また、小型に構成できるので追尾速 度が速く、着陸するまで誘導情報が得られる。 According to such a configuration, since a laser beam is used, highly accurate position information is required as compared with the case of using a radar. Also, because it can be constructed in a small size, the tracking speed is fast, and guidance information can be obtained until landing.

【0009】[0009]

【実施例】【Example】

以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明する。図1及び図2は同実施例 に係わる無人航空機着陸誘導装置の概略構成を示す図である。図1は側面図を示 し、図2は平面図を示している。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 are schematic diagrams showing the unmanned aerial vehicle landing guidance system according to the embodiment. 1 shows a side view and FIG. 2 shows a plan view.

【0010】 図1及び図2において、滑走路1の近傍(無人航空機3の進入方向と反対側の 滑走路1の端)にはレーザトラッカ10が設置され、無人航空機3にはレーザ反 射プリズム12が取り付けられている。レーザトラッカ10は、無人航空機3を 追尾するもので、無人航空機3の進入方向が風向き等によって変わるため、これ に対処するため可動式となっている。In FIGS. 1 and 2, a laser tracker 10 is installed near the runway 1 (the end of the runway 1 on the opposite side of the approach direction of the unmanned aerial vehicle 3), and the unmanned aerial vehicle 3 has a laser reflection prism. 12 is attached. The laser tracker 10 tracks the unmanned aerial vehicle 3, and the approach direction of the unmanned aerial vehicle 3 changes depending on the wind direction and the like, and is a movable type to cope with this.

【0011】 レーザトラッカ10は、図3に示すような構成となっている。すなわち、レー ザトラッカ10は、レーザ測距器10a、ジンバル10b、ジンバル制御器10 c、及びレーザトラッカ制御器10dによって構成されている。レーザ測距器1 0aは、無人航空機3に取り付けられたレーザ反射プリズム12に対してレーザ 光線を照射し、その反射光を受光することにより、無人航空機3とレーザトラッ カ10との距離、及び移動方向についての情報をレーザトラッカ制御器10dに 通知する。The laser tracker 10 has a structure as shown in FIG. That is, the laser tracker 10 includes a laser range finder 10a, a gimbal 10b, a gimbal controller 10c, and a laser tracker controller 10d. The laser range finder 10a irradiates the laser reflecting prism 12 mounted on the unmanned aerial vehicle 3 with a laser beam and receives the reflected light, thereby moving the distance between the unmanned aerial vehicle 3 and the laser tracker 10 and moving the laser beam. The laser tracker controller 10d is notified of the information about the direction.

【0012】 レーザトラッカ制御器10dは、レーザ測距器10aからの情報に応じた、距 離、方位角、仰角等の無人航空機3に関する位置情報を他のシステム(図示せぬ 地上操縦装置)に出力すると共に、ジンバル制御器10cに対して追尾制御信号 を出力する。地上操縦装置では、位置情報に応じて操縦に必要な誘導情報を生成 し表示等を行なう。The laser tracker controller 10d transmits position information regarding the unmanned aerial vehicle 3 such as distance, azimuth angle, and elevation angle to another system (ground control device not shown) according to the information from the laser range finder 10a. In addition to outputting, a tracking control signal is output to the gimbal controller 10c. The ground control device generates guide information necessary for maneuvering according to the position information and displays it.

【0013】 ジンバル制御器10cは、レーザトラッカ制御器10dからの追尾制御信号に 基づいて、ジンバル10bの動作、すなわちレーザ測距器10aからのレーザ照 射方向を制御する。ジンバル10bは、ジンバル制御器10cによる制御に応じ て、レーザ測距器10aが無人航空機3の方向に向くように動作する。The gimbal controller 10c controls the operation of the gimbal 10b, that is, the laser irradiation direction from the laser range finder 10a, based on the tracking control signal from the laser tracker controller 10d. The gimbal 10b operates so that the laser range finder 10a faces the direction of the unmanned aerial vehicle 3 under the control of the gimbal controller 10c.

【0014】 無人航空機3に取り付けられるレーザ反射プリズム12は、図4に示すような コーナキューブ型反射プリズムとなっている。コーナキューブ型反射プリズムは 、図4(a)に示すように、立方体の角部を切り取った形状をしている。光の入 射面は、図中三角形ABCの面であり、図4(b)に示すように、入射光と反射 光は、常に平行となる特性を持っている。レーザ反射プリズム12は、無人航空 機3の脚柱や脚ドア内側等に取り付けられ、着陸時の必要な場合のみ機外に露出 させて、不要時に抵抗増加等を招くことを防いでいる。 次に、同実施例の動作について説明する。The laser reflecting prism 12 attached to the unmanned aerial vehicle 3 is a corner cube type reflecting prism as shown in FIG. As shown in FIG. 4A, the corner cube type reflection prism has a shape in which the corners of a cube are cut off. The incident surface of light is the surface of the triangle ABC in the figure, and as shown in FIG. 4B, the incident light and the reflected light have a characteristic that they are always parallel to each other. The laser reflecting prism 12 is attached to the pedestal or the inside of the leg door of the unmanned aerial vehicle 3, and is exposed to the outside of the aircraft only when necessary when landing to prevent an increase in resistance when not needed. Next, the operation of the embodiment will be described.

【0015】 予め、レーザトラッカ10には、レーザトラッカ10が設置された位置(例え ば滑走路1の中心との距離(d1)と、滑走路1の端からの距離(d2)によっ て示す)、及び滑走路長Lが登録されている。The laser tracker 10 is indicated in advance by the position where the laser tracker 10 is installed (for example, the distance (d1) from the center of the runway 1 and the distance (d2) from the end of the runway 1). ), And the runway length L are registered.

【0016】 無人航空機3を滑走路1に着陸誘導する場合、まず無人航空機3のレーザ反射 プリズム12へ向けてレーザトラッカ10からレーザ光線を照射する。この際、 無人航空機3は、脚柱を出しており、レーザ反射プリズム12を露出している。When the unmanned aerial vehicle 3 is guided to land on the runway 1, first, a laser beam is emitted from the laser tracker 10 toward the laser reflection prism 12 of the unmanned aerial vehicle 3. At this time, the unmanned aerial vehicle 3 has a pedestal, and the laser reflection prism 12 is exposed.

【0017】 レーザトラッカ10のレーザ測距器10aは、レーザ反射プリズム12からの 反射光が受光された時間、すなわちレーザ光線の往復時間より、無人航空機3と レーザトラッカ10との距離(d3)を求め、レーザトラッカ制御器10dに通 知する。The laser range finder 10 a of the laser tracker 10 determines the distance (d 3) between the unmanned aerial vehicle 3 and the laser tracker 10 from the time when the reflected light from the laser reflecting prism 12 is received, that is, the round trip time of the laser beam. Then, the laser tracker controller 10d is notified.

【0018】 レーザトラッカ制御器10dは、レーザ測距器10aにレーザ反射プリズム1 2からの反射光が受光されているときのジンバル制御器10cに対する追尾制御 信号に応じた状態、すなわちレーザ光線照射方向の仰角(レーザ送信仰角θ1) と方位角(レーザ送信方位角θ2)を計測する。The laser tracker controller 10d is in a state according to the tracking control signal to the gimbal controller 10c when the laser range finder 10a receives the reflected light from the laser reflection prism 12, that is, the laser beam irradiation direction. The elevation angle (laser transmission elevation angle θ1) and the azimuth angle (laser transmission azimuth angle θ2) are measured.

【0019】 レーザトラッカ制御器10dは、レーザトラッカ10の設置位置(d1,d2 )、仰角(θ1)、方位角(θ2)、及び無人航空機3までの距離(d3)を、 地上操縦装置に出力する。The laser tracker controller 10d outputs the installation position (d1, d2) of the laser tracker 10, the elevation angle (θ1), the azimuth angle (θ2), and the distance (d3) to the unmanned aerial vehicle 3 to the ground control device. To do.

【0020】 地上操縦装置では、レーザトラッカ10からの情報をもとに、滑走路端または 設置ポイントまでの距離、及び無人航空機との相対位置を所定のアルゴリズムに よって計算し、誘導情報を生成する。この誘導情報をもとにして、レーダアンテ ナ2から無人航空機3に対して操縦信号が送出され、着陸誘導される。In the ground control device, based on the information from the laser tracker 10, the distance to the runway end or the installation point and the relative position with the unmanned aircraft are calculated by a predetermined algorithm to generate the guidance information. .. Based on this guidance information, the radar antenna 2 sends a control signal to the unmanned aerial vehicle 3 to guide the landing.

【0021】 このようにして、無心航空機3の位置計測の手段として、レーダにかわってレ ーザ光線を用いることによって、位置計測の精度を向上させることができる。す なわち、レーザ光線は、レーダ電波と比較して、発射ビーム角を小さくすること ができ、電波のようにサイドロープも発生しないので、高精度の位置計測が可能 となる。また、無人航空機3に関する位置情報の精度が向上することで、誘導情 報を求めるためのアルゴリズムを変更することなく高精度の誘導情報を得ること ができる。In this way, the position measurement accuracy can be improved by using the laser beam instead of the radar as the position measurement means of the unmanned aerial vehicle 3. That is, the laser beam can make the launch beam angle smaller than the radar radio wave, and the side ropes do not occur unlike the radio wave, so that highly accurate position measurement can be performed. Further, since the accuracy of the position information regarding the unmanned aerial vehicle 3 is improved, highly accurate guidance information can be obtained without changing the algorithm for obtaining the guidance information.

【0022】 また、レーザトラッカ10は、高精度を目的としたレーダアンテナより小型で あるため追尾速度が速く、滑走路1の近傍を高速で移動する無人航空機3でも追 尾可能であるので、着陸まで確実に誘導情報を得ることができる。 このように高精度の誘導情報を着陸まで得られることで、無人航空機3を操縦 する地上パイロットの負担を大幅に軽減することができる。Since the laser tracker 10 is smaller than the radar antenna for high accuracy, the tracking speed is fast, and the unmanned aerial vehicle 3 moving at high speed near the runway 1 can also be tracked. It is possible to reliably obtain guidance information. By thus obtaining highly accurate guidance information up to landing, it is possible to significantly reduce the load on the ground pilot who operates the unmanned aerial vehicle 3.

【0023】[0023]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上のように本考案によれば、高精度で確実に無人航空機の位置情報を得るこ とが可能となるものである。 As described above, according to the present invention, it is possible to obtain the position information of the unmanned aerial vehicle with high accuracy and reliability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】無人航空機着陸誘導装置の外観構成を示す側面
図。
FIG. 1 is a side view showing an external configuration of an unmanned aerial vehicle landing guidance device.

【図2】無人航空機着陸誘導装置の外観構成を示す平面
図。
FIG. 2 is a plan view showing an external configuration of an unmanned aerial vehicle landing guidance device.

【図3】レーザトラッカ10の構成を示すブロック図。FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a laser tracker 10.

【図4】レーザ反射プリズム12を説明するための図。FIG. 4 is a diagram for explaining a laser reflecting prism 12.

【図5】従来の無人航空機の着陸誘導装置の外観構成を
示す側面図。
FIG. 5 is a side view showing an external configuration of a conventional landing guidance device for an unmanned aerial vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3…無人航空機、10…レーザトラッカ、10a…レー
ザ測距器、10b…ジンバル、10c…ジンバル制御
器、10d…レーザトラッカ制御器、12…レーザ反射
プリズム。
3 ... Unmanned aerial vehicle, 10 ... Laser tracker, 10a ... Laser range finder, 10b ... Gimbal, 10c ... Gimbal controller, 10d ... Laser tracker controller, 12 ... Laser reflecting prism.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 無人航空機に取り付けられたレーザ反射
用のコーナキューブ型反射プリズムに対してレーザ光線
を照射し、前記コーナキューブ型反射プリズムからの反
射光を受光して、前記無人航空機との距離及び移動方向
を計測する距離計測手段と、 前記距離計測手段から照射されるレーザ光線の方向を任
意に設定する方向設定手段と、 前記距離計測手段による計測結果に基づいて、前記距離
計測手段が前記無人航空機を追尾するように前記方向設
定手段に対して指示すると共に、前記無人航空機との距
離、方位角、及び仰角を示す位置情報を出力する制御手
段と、 前記制御手段から出力された前記位置情報をもとに、前
記無人航空機と前記無人航空機を誘導すべき基準位置と
の距離、及び前記無人航空機との相対位置を算出する算
出手段と、 を具備したことを特徴とする無人航空機着陸誘導装置。
1. A distance from the unmanned aerial vehicle is obtained by irradiating a laser beam to a corner cube type reflective prism for laser reflection mounted on an unmanned aerial vehicle and receiving reflected light from the corner cube type reflective prism. And distance measuring means for measuring the moving direction, direction setting means for arbitrarily setting the direction of the laser beam emitted from the distance measuring means, and based on the measurement result by the distance measuring means, the distance measuring means Control means for instructing the direction setting means to track an unmanned aerial vehicle and outputting position information indicating a distance, an azimuth angle, and an elevation angle to the unmanned aerial vehicle, and the position output from the control means. Calculation means for calculating a distance between the unmanned aerial vehicle and a reference position to guide the unmanned aerial vehicle and a relative position with respect to the unmanned aerial vehicle based on the information And an unmanned aerial vehicle landing guidance device.
JP8548791U 1991-10-21 1991-10-21 Unmanned aerial vehicle landing guidance system Withdrawn JPH0535599U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8548791U JPH0535599U (en) 1991-10-21 1991-10-21 Unmanned aerial vehicle landing guidance system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8548791U JPH0535599U (en) 1991-10-21 1991-10-21 Unmanned aerial vehicle landing guidance system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0535599U true JPH0535599U (en) 1993-05-14

Family

ID=13860282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8548791U Withdrawn JPH0535599U (en) 1991-10-21 1991-10-21 Unmanned aerial vehicle landing guidance system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0535599U (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007210599A (en) * 2005-10-28 2007-08-23 Honeywell Internatl Inc Wireless assisted recovery system and method
JP2011240745A (en) * 2010-05-14 2011-12-01 Chugoku Electric Power Co Inc:The Method for supporting landing of unmanned flying object and unmanned flying object
JP2016165215A (en) * 2015-02-04 2016-09-08 トヨタ モーター エンジニアリング アンド マニュファクチャリング ノース アメリカ,インコーポレイティド Systems and methods for docking and charging unmanned aerial vehicles
JP2017215340A (en) * 2017-08-04 2017-12-07 株式会社トプコン Aerial photographing system

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007210599A (en) * 2005-10-28 2007-08-23 Honeywell Internatl Inc Wireless assisted recovery system and method
JP2011240745A (en) * 2010-05-14 2011-12-01 Chugoku Electric Power Co Inc:The Method for supporting landing of unmanned flying object and unmanned flying object
JP2016165215A (en) * 2015-02-04 2016-09-08 トヨタ モーター エンジニアリング アンド マニュファクチャリング ノース アメリカ,インコーポレイティド Systems and methods for docking and charging unmanned aerial vehicles
JP2017215340A (en) * 2017-08-04 2017-12-07 株式会社トプコン Aerial photographing system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8457813B2 (en) Measuring of a landing platform of a ship
US4047816A (en) Attitude determination using two transmitter/receiver stations and skewed reflectors
EP3742200B1 (en) Detection apparatus and parameter adjustment method thereof
US8886373B2 (en) System and method for assisting in the decking of an aircraft
US20030210170A1 (en) All weather precision guidance of distributed projectiles
US6885334B1 (en) Methods and systems for detecting forward obstacles
RU2303796C1 (en) Method for independent forming of landing information for flight vehicle and on-board radar for its realization (modifications)
CN102749927A (en) System for pilotless plane to automatically avoid barrier and avoiding method of system
US20050174560A1 (en) Multi-beam laser rangefinder
CN111796281A (en) System and method for landing and takeoff guidance
JPH06174835A (en) Millimeter-wave radar system for guiding ground mobile robot
JPS623665A (en) Method of detecting turbulence of air
KR102071859B1 (en) Method and system for target simulation
EP3237926B1 (en) Distance measurement instrument
Giannì et al. Obstacle detection system involving fusion of multiple sensor technologies
US3611376A (en) Radar system with beam splitter and synthetic stabilization
EP0433538A2 (en) Optic-electronic telemetry device with variable base
US3528070A (en) Multifunction crossed beam radar system
JPH0535599U (en) Unmanned aerial vehicle landing guidance system
US5373318A (en) Apparent size passive range method
US12055630B2 (en) Light detection and ranging device using combined pulse and continuous optical signals
JP2002221574A (en) Method and system for identifying aerial position of flying object
US20230266456A1 (en) Systems and methods of target detection
KR20160118558A (en) Lidar system
US5367333A (en) Passive range measurement system

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19960208