JPH05340527A - Fuel supply mechanism - Google Patents

Fuel supply mechanism

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Publication number
JPH05340527A
JPH05340527A JP15089392A JP15089392A JPH05340527A JP H05340527 A JPH05340527 A JP H05340527A JP 15089392 A JP15089392 A JP 15089392A JP 15089392 A JP15089392 A JP 15089392A JP H05340527 A JPH05340527 A JP H05340527A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
drain cock
pipe member
oil tank
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15089392A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Miki
浩 三木
Tadamitsu Imai
忠光 今井
Yasuhiro Kondo
康弘 近藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daikin Industries Ltd
Original Assignee
Daikin Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daikin Industries Ltd filed Critical Daikin Industries Ltd
Priority to JP15089392A priority Critical patent/JPH05340527A/en
Publication of JPH05340527A publication Critical patent/JPH05340527A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent the leakage of fuel oil when its drain cock is left open through carelessness by a method wherein a tube member is provided with a base part connected to an outlet opening of a drain cock and an end part freely movable higher or lower than the oil surface maintained at a predetermined level. CONSTITUTION:The base part 15a of a tube member 15 is connected to an outlet opening 14c of a drain cock 14 and, by a retaining member 16 fixed to the upper part of an oil tank 11, an end part 15b of the tube member 15 is detachably retained higher than a level of the oil surface L maintained by an oil leveler 13. To drain the oil in the oil tank 11, the end part 15b of the tube member 15 is detached from the retaining member 16, its end part is positioned lower than a predetermined level of the oil surface L in the oil tank maintained by the oil leveler and the drain cock is opened. Even if one forgets to close the drain cock, therefore, this mechanism allows the oil in the oil tank to rise only to an intermediate point of the tube member.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、燃料供給機構に関し、
より詳細には、強制給排気式温風暖房機に最適な燃料供
給機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel supply mechanism,
More specifically, it relates to a fuel supply mechanism most suitable for a forced air supply / exhaust type warm air heater.

【0002】[0002]

【従来の技術】通称FF式ストーブと呼ばれる強制給排
気式温風暖房機は、壁或いは窓を利用して給排気筒の給
気口及び排気口を屋外に臨ませており、給気口から給気
管を通して室内に対して密閉された燃焼室へ、燃焼用送
風機を用いて強制的に燃焼用空気を給気し、燃焼室内に
組み込まれたガス化バーナのノズルから吹き出される燃
料ガスと上記燃焼用空気との混合気を燃焼させ、燃焼廃
ガスを排気口より屋外に排出するようにしている。
2. Description of the Related Art A forced air supply / exhaust type hot air heater commonly referred to as an FF type stove uses a wall or a window to expose the air supply and exhaust ports of the air supply / exhaust pipe to the outside. Combustion air is forcibly supplied to the combustion chamber, which is hermetically sealed to the room through the air supply pipe, and the fuel gas blown out from the nozzle of the gasification burner incorporated in the combustion chamber and the above The air-fuel mixture and the combustion air are burned, and the combustion waste gas is discharged to the outside through the exhaust port.

【0003】上記燃料ガスを得るために、上記ガス化バ
ーナの燃焼室には、燃料供給機構が接続している。この
燃料供給機構は、燃料オイルを貯留するオイルタンク
と、オイルタンク内に収容されて燃料オイルを汲み上げ
るオイルポンプ等を備えており、上記オイルポンプによ
って汲み上げられた燃料オイルを気化して燃料室へ供給
するようにしている。上記オイルタンクにはメンテナン
ス作業を行う際に内部に貯留されている燃料オイルをド
レンするためのドレンコックや、貯留されている燃料オ
イルを一定に維持するためのオイルレベラーが接続され
ている。そして、メンテナンス作業を行う際には、上記
ドレンコックを開放し、オイルタンク内のオイルを予め
ドレンするようにしている。
To obtain the fuel gas, a fuel supply mechanism is connected to the combustion chamber of the gasification burner. The fuel supply mechanism includes an oil tank for storing fuel oil, an oil pump housed in the oil tank for pumping the fuel oil, and the like, and vaporizes the fuel oil pumped by the oil pump to the fuel chamber. I am trying to supply. The oil tank is connected to a drain cock for draining the fuel oil stored therein when performing maintenance work, and an oil leveler for keeping the stored fuel oil constant. When performing maintenance work, the drain cock is opened and the oil in the oil tank is drained in advance.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述のように、メンテ
ナンス作業に際してオイルタンク内のオイルをドレンし
た後、ドレンコックを閉め忘れることが人的要因によっ
てしばしば起こり、作業後にオイルタンクに供給した燃
料オイルがドレンコックから漏出するという問題があっ
た。
As described above, it is often the case that humans forget to close the drain cock after draining the oil in the oil tank during maintenance work, and the fuel oil supplied to the oil tank after the work Had the problem of leaking from the drain cock.

【0005】本発明は上記不具合に鑑みてなされたもの
であり、ドレンコックの閉め忘れによる燃料オイルの漏
出を防止可能な燃料供給機構を提供することを目的とし
ている。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a fuel supply mechanism capable of preventing leakage of fuel oil due to forgetting to close the drain cock.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、ドレンコックを有し、燃料オイルを貯留す
るオイルタンクと、貯留された燃料オイルの油面を一定
に維持するオイルレベラーとを備えた燃料供給機構にお
いて、上記ドレンコックの排出口に接続される基端部
と、一定に維持された油面よりも上方及び下方の位置に
変位自在な先端部とを有する管部材を設けていることを
特徴としている。
In order to achieve the above object, the present invention has an oil tank having a drain cock for storing fuel oil, and an oil leveler for maintaining a constant oil level of the stored fuel oil. And a pipe member having a base end portion connected to the drain port of the drain cock, and a tip end portion displaceable above and below a constant oil level. The feature is that it is provided.

【0007】さらに上記管部材は、その内部の油面を目
視可能な目視部を有していてもよい。
Further, the pipe member may have a visual part for visually observing the oil surface inside.

【0008】[0008]

【作用】上記構成からなる燃料供給機構によれば、メン
テナンス時においてオイルタンク内のオイルをドレンす
る際には、管部材の先端部をオイルレベラーによって一
定に維持されている油面よりも下方に変位させ、ドレン
コックを開放することによりオイルタンク内のオイルを
ドレンすることができる。また、管部材の先端部をオイ
ルタンクの油面よりも上方に配置しておけば、上記メン
テナンス作業時にドレンコックを閉め忘れた場合でも、
オイルタンク内のオイルを上記管部材の途中部に留める
ことができる。
According to the fuel supply mechanism having the above structure, when the oil in the oil tank is drained at the time of maintenance, the tip of the pipe member is located below the oil level which is constantly maintained by the oil leveler. By displacing and opening the drain cock, the oil in the oil tank can be drained. Also, if the tip of the pipe member is placed above the oil level of the oil tank, even if you forget to close the drain cock during the above maintenance work,
The oil in the oil tank can be retained in the middle of the pipe member.

【0009】また、上記管部材が、その内部の油面を目
視可能な目視部を有している場合には、メンテナンス作
業においてドレンコックを閉め忘れた場合に、管部材の
途中部に達しているオイルを目視することができる。
Further, when the pipe member has a visual portion capable of visually observing the oil surface inside, when the drain cock is forgotten to be closed during the maintenance work, the pipe member reaches the middle portion of the pipe member. You can see the oil that is present.

【0010】[0010]

【実施例】以下添付図面を参照しつつ本発明の好ましい
実施例について詳述する。図1は本発明の一実施例にお
ける燃料供給機構の要部を示す概略図である。同図を参
照して、この燃料供給機構は、燃料オイルを貯留するた
めのオイルタンク11を備えている。オイルタンク11
の内部には、オイルポンプ12が配設されており、この
オイルポンプ12によって汲み上げられたオイルを図外
の気化部に拡散供給するようにしている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a schematic diagram showing a main part of a fuel supply mechanism in one embodiment of the present invention. Referring to the figure, this fuel supply mechanism includes an oil tank 11 for storing fuel oil. Oil tank 11
An oil pump 12 is disposed inside the oil pump so that the oil pumped up by the oil pump 12 is diffused and supplied to a vaporization section (not shown).

【0011】上記オイルタンク11には、配管Pを介し
てオイルレベラー13が接続している。このオイルレベ
ラー13は、油面を設定するフロート機構13a、フロ
ート機構13aにより開閉されるバルブ機構13b等を
備えており、オイルタンク11内に貯留された燃料オイ
ルの油面Lを一定に維持するための従来品である。以上
のような構成において、本実施例のオイルタンク11に
は、内部のオイルをドレンするためのドレンコック14
が接続している。
An oil leveler 13 is connected to the oil tank 11 via a pipe P. The oil leveler 13 includes a float mechanism 13a that sets the oil level, a valve mechanism 13b that is opened and closed by the float mechanism 13a, and the like, and maintains the oil level L of the fuel oil stored in the oil tank 11 constant. It is a conventional product for. With the above-described configuration, the oil tank 11 of this embodiment includes the drain cock 14 for draining the oil inside.
Are connected.

【0012】図2を参照して、このドレンコック14
は、断面が略六角形の本体14aと、本体14aに螺合
するスピンドル14bと、スピンドル14bによって開
閉される排出口14cとを備えており、図の実線に示す
閉塞状態から図の二点鎖線で示す開放状態へスピンドル
14bの頭部b1を本体14aから突出させることによ
り、オイルタンク11の内部を外部に開放し、オイルタ
ンク11内のオイルをドレンするためのものである。
Referring to FIG. 2, this drain cock 14
Includes a main body 14a having a substantially hexagonal cross section, a spindle 14b screwed to the main body 14a, and a discharge port 14c opened and closed by the spindle 14b. By projecting the head b1 of the spindle 14b from the main body 14a to the open state, the inside of the oil tank 11 is opened to the outside and the oil in the oil tank 11 is drained.

【0013】ここで本実施例においては、ドレンコック
14の排出口14cには、透明なゴムで形成された管部
材15の基端部15aが接続しており、図1に示すよう
に管部材15の先端部15bは、オイルタンク11の上
部に固定された保持部材16によって、上記オイルレベ
ラー13が維持している油面Lよりも上方に位置するよ
うに着脱自在に保持されている。そして、上記管部材1
5を透明なゴムで形成しているので、管部材15全体
が、その内部の油面を目視可能な目視部を構成してい
る。
Here, in this embodiment, the drain port 14c of the drain cock 14 is connected to the base end portion 15a of the pipe member 15 formed of transparent rubber, as shown in FIG. A tip portion 15b of 15 is detachably held by a holding member 16 fixed to the upper portion of the oil tank 11 so as to be located above the oil level L maintained by the oil leveler 13. And the pipe member 1
Since 5 is made of transparent rubber, the entire pipe member 15 constitutes a visual part where the oil surface inside can be visually checked.

【0014】上記構成からなる燃料供給機構において、
メンテナンス時にオイルタンク11内のオイルをドレン
する際には、先ず管部材15の先端部15bを保持部材
16から離脱させると共にオイルレベラー12によって
一定に維持されているタンク11内の油面Lよりも下方
に変位させ、次にドレンコック14を開放することによ
りオイルタンク11内のオイルをドレンすることができ
る。
In the fuel supply mechanism having the above structure,
When draining the oil in the oil tank 11 at the time of maintenance, first, the tip portion 15b of the pipe member 15 is detached from the holding member 16 and the oil level L in the tank 11 which is constantly maintained by the oil leveler 12 is set. The oil in the oil tank 11 can be drained by displacing it downward and then opening the drain cock 14.

【0015】また、ドレン時以外の通常時には、管部材
15の先端部15bをオイルタンク11の油面Lよりも
上方に配置することにより、上記メンテナンス作業時に
ドレンコック14を閉め忘れた場合でも、オイルタンク
11内のオイルを上記管部材15の途中部に留めること
ができる。従って、本実施例によれば、ドレンコック1
4の閉め忘れによる燃料オイルの漏出を防止することが
できるという顕著な効果を奏する。また、ドレン時に管
部材15の先端部15bを上記油面Lよりも下方に変位
させてドレン油をガイドすることができるので、ドレン
油を所定の方向に排出することにより作業性を向上させ
ることができるという利点がある。
Further, at a normal time other than the drain time, by disposing the tip end portion 15b of the pipe member 15 above the oil level L of the oil tank 11, even if the drain cock 14 is forgotten to be closed during the maintenance work, The oil in the oil tank 11 can be retained in the middle of the pipe member 15. Therefore, according to the present embodiment, the drain cock 1
The remarkable effect that it is possible to prevent the leakage of fuel oil due to forgetting to close 4 is exhibited. Further, since the drain oil can be guided by displacing the tip end portion 15b of the pipe member 15 below the oil level L at the time of draining, the workability can be improved by discharging the drain oil in a predetermined direction. The advantage is that

【0016】しかも本実施例においては、上記管部材1
5全体が、その内部の油面を目視可能な目視部を構成し
ているので、メンテナンス作業においてドレンコック1
4を閉め忘れた場合に、管部材15の途中部に達してい
るオイルを目視することができ、上記管部材15を、ド
レンコック14の閉め忘れを検知するレベルゲージとし
ても作用させることができるという利点もある。
Moreover, in this embodiment, the pipe member 1 is used.
Since the whole 5 constitutes a visual part capable of visually observing the oil surface inside thereof, the drain cock 1
When the user forgets to close the valve 4, the oil reaching the middle of the pipe member 15 can be visually observed, and the pipe member 15 can also act as a level gauge for detecting the forgetting to close the drain cock 14. There is also an advantage.

【0017】上述した実施例は本発明の好ましい具体例
に過ぎず、種々の設計変更が可能である。例えば、上記
管部材15自身の弾性を利用して、通常は管部材15が
自己の弾性により上方に延びるようにしてもよい。その
場合には、保持部材16を廃止してもよい。
The above-described embodiment is only a preferred embodiment of the present invention, and various design changes are possible. For example, the elasticity of the tube member 15 itself may be utilized to normally extend the tube member 15 upward by its elasticity. In that case, the holding member 16 may be omitted.

【0018】また目視部は管部材全体で構成される必要
はなく、油面が目視できるものであれば如何なる構成を
採用してもよい。その他、本発明の要旨を変更しない範
囲内で種々の設計変更が可能であることは云うまでもな
い。
Further, the visual observation part does not have to be constructed of the entire pipe member, and any constitution may be adopted as long as the oil surface can be visually observed. In addition, it goes without saying that various design changes can be made without departing from the spirit of the present invention.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、メ
ンテナンス作業時にドレンコックを閉め忘れた場合に、
オイルタンク内のオイルを上記管部材の途中部に留める
ことができるので、ドレンコックの閉め忘れによる燃料
オイルの漏出を防止することができるという顕著な効果
を奏する。また、ドレン時に管部材の先端部を上記油面
よりも下方に変位させてドレン油をガイドすることがで
きるので、ドレン油を所定の方向に排出することにより
作業性を向上させることができるという利点がある。
As described above, according to the present invention, when the drain cock is forgotten to be closed during maintenance work,
Since the oil in the oil tank can be retained in the middle of the pipe member, it is possible to prevent leakage of fuel oil due to forgetting to close the drain cock. Further, since the drain oil can be guided by displacing the tip end portion of the pipe member below the oil surface at the time of drain, it is possible to improve workability by discharging the drain oil in a predetermined direction. There are advantages.

【0020】さらに管部材が、その内部の油面を目視可
能な目視部を有している場合には、メンテナンス作業に
おいてドレンコックを閉め忘れた場合に、管部材の途中
部に達しているオイルを目視することができるので、上
記管部材を、ドレンコックの閉め忘れを検知するレベル
ゲージとしても作用させることができるという利点もあ
る。
Further, in the case where the pipe member has a visual portion capable of visually observing the oil surface inside thereof, the oil reaching the middle portion of the pipe member when the drain cock is forgotten to be closed in the maintenance work. Since it is possible to visually check, there is also an advantage that the pipe member can also act as a level gauge for detecting forgetting to close the drain cock.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例における燃料供給機構の要部
を示す概略図である。
FIG. 1 is a schematic diagram showing a main part of a fuel supply mechanism according to an embodiment of the present invention.

【図2】上記実施例のドレンコック部分の構成を示す一
部欠載拡大図である。
FIG. 2 is a partially omitted enlarged view showing a configuration of a drain cock portion of the above embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 オイルタンク 13 オイルレベラー 14 ドレンコック 15 管部材 15a 基端部 15b 先端部 L 油面 11 Oil Tank 13 Oil Leveler 14 Drain Cock 15 Pipe Member 15a Base End 15b Tip Part L Oil Level

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ドレンコック(14)を有し、燃料オイルを貯
留するオイルタンク(11)と、 貯留された燃料オイルの油面(L) を一定に維持するオイ
ルレベラー(13)とを備えた燃料供給機構において、 上記ドレンコック(14)の排出口に接続される基端部(15
a) と、一定に維持された油面(L) よりも上方及び下方
の位置に変位自在な先端部(15b) とを有する管部材(15)
を設けていることを特徴としている燃料供給機構。
1. An oil tank (11) having a drain cock (14) for storing fuel oil, and an oil leveler (13) for keeping a constant oil level (L) of the stored fuel oil. In the fuel supply mechanism, the base end (15) connected to the discharge port of the drain cock (14)
a) and a pipe member (15) having a tip (15b) displaceable above and below the oil surface (L) maintained constant.
A fuel supply mechanism characterized by being provided.
【請求項2】上記管部材(15)は、その内部の油面を目視
可能な目視部を有している請求項1記載の燃料供給機
構。
2. The fuel supply mechanism according to claim 1, wherein the pipe member (15) has a visual portion capable of visually observing an oil surface inside thereof.
JP15089392A 1992-06-10 1992-06-10 Fuel supply mechanism Pending JPH05340527A (en)

Priority Applications (1)

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JP15089392A JPH05340527A (en) 1992-06-10 1992-06-10 Fuel supply mechanism

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JP15089392A JPH05340527A (en) 1992-06-10 1992-06-10 Fuel supply mechanism

Publications (1)

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ID=15506685

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15089392A Pending JPH05340527A (en) 1992-06-10 1992-06-10 Fuel supply mechanism

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