JPH05340434A - Variable displacement type hydraulic brake - Google Patents
Variable displacement type hydraulic brakeInfo
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- JPH05340434A JPH05340434A JP17176992A JP17176992A JPH05340434A JP H05340434 A JPH05340434 A JP H05340434A JP 17176992 A JP17176992 A JP 17176992A JP 17176992 A JP17176992 A JP 17176992A JP H05340434 A JPH05340434 A JP H05340434A
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- impeller
- stator
- fluid
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、船舶・海洋構造物の投
錨用ウインドラスや、ウインチ等に使用される流体ブレ
ーキに関し、特にその吸収動力を変えられるようにした
可変容量式流体ブレーキに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fluid brake used for a windlass for anchoring ships and offshore structures, winches and the like, and more particularly to a variable displacement fluid brake whose absorption power can be changed.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の流体ブレーキは、図5(縦断面
図),図6(図5のA−A円筒面展開図)に示すよう
に、まずステータケーシング2と円筒ケーシング3とか
らなるケーシングをそなえるとともに、同ケーシング内
に流体密に貫入した回転軸4をそなえており、同回転軸
4はステータケーシング2に装着された軸受25に支持さ
れている。そして回転軸4には同回転軸4とともに上記
ケーシング内で回転しうるインペラ1が固着され、また
ステータケーシング2にはインペラ1の羽根11と対向す
るようにステータケーシング2の内壁に固設された複数
の羽根21からなるステータ2aが設けられている。2. Description of the Prior Art As shown in FIGS. 5 (longitudinal sectional view) and FIG. 6 (A-A cylindrical surface development view of FIG. 5), a conventional hydraulic brake is a casing composed of a stator casing 2 and a cylindrical casing 3. In addition, the rotary shaft 4 is provided in the same casing in a fluid-tight manner, and the rotary shaft 4 is supported by a bearing 25 mounted on the stator casing 2. An impeller 1 that can rotate in the casing together with the rotary shaft 4 is fixed to the rotary shaft 4, and a stator casing 2 is fixed to the inner wall of the stator casing 2 so as to face the blades 11 of the impeller 1. A stator 2a including a plurality of blades 21 is provided.
【0003】さらに、ステータケーシング2には、羽根
21の背後に給水環22が周方向に環状に設けられるととも
に、同給水環22と、ステータ2aおよびインペラ1の相
互間に形成される羽根通路とを連通するように、通水孔
23が設けられている。また給水環22を介して上記羽根通
路に制動用流体としての水を供給するための給水口24が
ステータケーシング2の外端面にそなえられ、一方円筒
ケーシング3には上記制動用流体の出口となる排水口31
が側壁に設けられている。Further, the stator casing 2 has blades.
A water supply ring 22 is provided in an annular shape in the circumferential direction behind the water supply port 21, and the water supply hole 22 communicates with the blade passage formed between the stator 2a and the impeller 1.
23 are provided. A water supply port 24 for supplying water as a braking fluid to the vane passages via a water supply ring 22 is provided on the outer end surface of the stator casing 2, while the cylindrical casing 3 serves as an outlet for the braking fluid. Drain 31
Is provided on the side wall.
【0004】このような構成により、回転軸4の外部端
に接続された図示しないウインドラス等の回転機が回転
すると、インペラ1とステータ2aとの間に滞留する制
動用流体としての水がインペラ1に抵抗力を与える。こ
れによって、ウインドラス等の回転機の回転速度の上昇
が抑制される。抵抗力による動力は熱エネルギーとなっ
て水の温度を上昇させることになる。With such a structure, when a rotating machine such as a windlass (not shown) connected to the outer end of the rotary shaft 4 rotates, water as a braking fluid that accumulates between the impeller 1 and the stator 2a is impeller. Give 1 resistance. This suppresses an increase in the rotation speed of a rotating machine such as a windlass. The power due to the resistance force becomes thermal energy and raises the temperature of water.
【0005】上記の制動用流体としての水はポンプ(図
示せず)によって給水口24から供給され、給水環22およ
び通水孔23を通ってインペラ1とステータ2aとの間に
流入する。ここで熱エネルギを吸収した後、排水口31か
ら外部に排出される。このようにして、流体ブレーキ内
部の水は順次に入れ替えられるので、水の温度上昇は制
限されることになる。The above-mentioned water as a braking fluid is supplied from a water supply port 24 by a pump (not shown) and flows between the impeller 1 and the stator 2a through the water supply ring 22 and the water passage hole 23. Here, after absorbing the heat energy, it is discharged to the outside through the drainage port 31. In this way, the water inside the fluid brake is sequentially replaced, so that the temperature rise of the water is limited.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のよう
な従来の流体ブレーキでは、その吸収動力はインペラ1
の回転速度によって変化するため、インペラ1の回転速
度を変えずに吸収動力を変えることができないという問
題点がある。本発明は、このような問題点の解決をはか
ろうとするもので、流体ブレーキにおけるインペラとス
テータとの間の羽根通路の容量を可変として、インペラ
の回転速度が一定のままで吸収動力を変えられるように
した、可変容量式流体ブレーキを提供することを目的と
する。By the way, in the conventional fluid brake as described above, the absorbed power is the impeller 1.
However, there is a problem in that the absorption power cannot be changed without changing the rotation speed of the impeller 1. The present invention is intended to solve such a problem, in which the capacity of the vane passage between the impeller and the stator in the fluid brake is made variable so that the absorbed power is changed while the rotational speed of the impeller remains constant. It is an object of the present invention to provide a variable displacement fluid brake that is made possible.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、本発明の可変容量式流体ブレーキは制動用流体の入
口と出口とを有するケーシングと、同ケーシング内に流
体密に貫入した回転軸と、同回転軸に装着されて同回転
軸とともに上記ケーシング内で回転しうるインペラと、
同インペラの羽根と対向するように上記ケーシングの内
壁に固設された複数の羽根からなるステータとで構成さ
れた流体ブレーキにおいて、上記ケーシングの内壁にお
ける上記ステータの羽根の相互間に膨張収縮可能に装着
されたダイヤフラムをそなえるとともに、同ダイヤフラ
ムで囲まれたスペース内へ容量可変用流体を注入調整し
うるダイヤフラム膨張制御手段をそなえたことを特徴と
している。In order to achieve the above-mentioned object, a variable displacement fluid brake of the present invention comprises a casing having an inlet and an outlet for a braking fluid, and a rotary shaft fluid-tightly inserted into the casing. And an impeller mounted on the same rotating shaft and capable of rotating together with the same rotating shaft in the casing,
A fluid brake comprising a stator composed of a plurality of blades fixed to the inner wall of the casing so as to face the blades of the same impeller, wherein expansion and contraction between the stator blades on the inner wall of the casing is possible. It is characterized in that it is provided with a mounted diaphragm, and is provided with a diaphragm expansion control means capable of injecting and adjusting a fluid for variable volume into a space surrounded by the diaphragm.
【0008】[0008]
【作用】前述の本発明の可変容量式流体ブレーキでは、
まずその吸収動力を小さくする場合には、ケーシング内
壁におけるステータの羽根相互間に装着されたダイヤフ
ラムで囲まれているスペース内に、ダイヤフラム膨張制
御手段により容量可変流体を注入してダイヤフラムを膨
張させて、インペラとステータとの間の制動用流体の充
填量を減少させる作用が行なわれる。また、上記流体ブ
レーキの吸収動力を大きくする場合には、逆に上記ダイ
ヤフラム膨張制御手段によりダイヤフラムを収縮させ
て、上記のインペラとステータとの間の制御用流体の充
填量を増加させる作用が行なわれる。In the variable displacement fluid brake of the present invention described above,
First, in order to reduce the absorption power, a variable volume fluid is injected by the diaphragm expansion control means into the space surrounded by the diaphragm mounted between the stator blades on the inner wall of the casing to expand the diaphragm. , The action of reducing the filling amount of the braking fluid between the impeller and the stator is performed. On the contrary, when the absorption power of the fluid brake is increased, the diaphragm expansion control means contracts the diaphragm to increase the filling amount of the control fluid between the impeller and the stator. Be done.
【0009】[0009]
【実施例】以下、図面により本発明の一実施例としての
可変容量式流体ブレーキについて説明すると、図1はそ
の縦断面図、図2は図1のA−A円筒面展開図、図3は
その作用状態の説明図、図4は図3とは異なる作用状態
の説明図である。図1,2に示すように、本実施例の可
変容量式流体ブレーキは、従来の流体ブレーキと同様、
ステータケーシング2と円筒ケーシング3とからなるケ
ーシングをそなえるとともに、同ケーシング内に流体密
に貫入した回転軸4が設けられており、同回転軸4はス
テータケーシング2に装着された軸受25に支持されてい
る。そして回転軸4には同回転軸4とともに上記ケーシ
ング内で回転しうるインペラ1が固着され、またステー
タケーシング2にはインペラ1の羽根11と対向するよう
にステータケーシング2の内壁に固設された複数の羽根
21からなるステータ2aが設けられている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A variable displacement type hydraulic brake as an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view thereof, FIG. 2 is a development view of a cylindrical surface AA of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is an explanatory diagram of the operating state, and FIG. 4 is an explanatory diagram of the operating state different from FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, the variable displacement fluid brake of this embodiment is similar to the conventional fluid brake.
A casing composed of a stator casing 2 and a cylindrical casing 3 is provided, and a rotary shaft 4 penetrating in a fluid-tight manner is provided in the casing, and the rotary shaft 4 is supported by a bearing 25 mounted on the stator casing 2. ing. An impeller 1 that can rotate in the casing together with the rotary shaft 4 is fixed to the rotary shaft 4, and a stator casing 2 is fixed to the inner wall of the stator casing 2 so as to face the blades 11 of the impeller 1. Multiple feathers
A stator 2a consisting of 21 is provided.
【0010】また、ステータケーシング2には、羽根21
の背後に給水環22が周方向に環状に設けられるととも
に、同給水環22と、ステータ2aおよびインペラ1の相
互間に形成される羽根通路とを連通するように、通水孔
23が設けられている。さらに、給水環22を介して上記羽
根通路に制動用流体としての水を供給するための給水口
24がステータケーシング2の外端面にそなえられ、一方
円筒ケーシング3には上記制動用流体の出口となる排水
口31がその側壁に形成されている。Further, the stator casing 2 has blades 21
A water supply ring 22 is provided annularly in the circumferential direction behind the water supply hole, and the water supply hole 22 is provided so as to connect the water supply ring 22 and a blade passage formed between the stator 2a and the impeller 1 to each other.
23 are provided. Further, a water supply port for supplying water as a braking fluid to the blade passages through the water supply ring 22.
24 is provided on the outer end surface of the stator casing 2, while the cylindrical casing 3 is provided with a drain port 31 on the side wall thereof, which serves as an outlet for the braking fluid.
【0011】そして、このような従来の流体ブレーキと
同様の構成に加えて、本実施例の流体ブレーキは、ステ
ータケーシング2の内壁におけるステータ2aの羽根21
の相互間に、膨張収縮可能に装着されたダイヤフラム5
をそなえている。また、ステータケーシング2には、ダ
イヤフラム5の背後に給水環22とは別の加圧室61が環状
に設けられ、同加圧室61は連通孔64によりダイヤフラム
5で囲まれたダイヤフラムスペース51と連通している。
さらに加圧室61は加圧配管62により弁63を介して加圧装
置6に接続され、これによりダイヤフラムスペース51内
へ容量可変用流体を注入調整してダイヤフラム5の膨張
度の制御が行なわれる。In addition to the structure similar to that of the conventional fluid brake, the fluid brake of this embodiment has blades 21 of the stator 2a on the inner wall of the stator casing 2.
Diaphragm 5 mounted so that it can expand and contract between the two
It has Further, in the stator casing 2, a pressurizing chamber 61, which is separate from the water supply ring 22, is provided annularly behind the diaphragm 5, and the pressurizing chamber 61 is provided with a diaphragm space 51 surrounded by the diaphragm 5 by a communication hole 64. It is in communication.
Further, the pressurizing chamber 61 is connected to the pressurizing device 6 via the valve 63 by the pressurizing pipe 62, whereby the volume varying fluid is injected and adjusted into the diaphragm space 51 to control the expansion degree of the diaphragm 5. ..
【0012】以上のように本実施例の可変容量式流体ブ
レーキは構成されているので、次のような作用が行なわ
れる。まず、図3に示すように、流体ブレーキの吸収動
力を小さくする場合には、加圧装置6によって上記容量
可変流体で加圧室61を加圧し、所定の圧力になったら弁
63を閉じる。この時、ダイヤフラム5は膨らみ、インペ
ラ1とステータ2aとの間の羽根通路における水などの
制動用流体の充填量が減少し、流体ブレーキとしての吸
収動力が減少する。Since the variable displacement fluid brake of this embodiment is constructed as described above, the following operation is performed. First, as shown in FIG. 3, in order to reduce the absorption power of the fluid brake, the pressurizing device 61 pressurizes the pressurizing chamber 61 with the variable volume fluid by the pressurizing device 6, and when the predetermined pressure is reached, the valve is closed.
Close 63. At this time, the diaphragm 5 swells, the filling amount of the braking fluid such as water in the blade passage between the impeller 1 and the stator 2a decreases, and the absorption power of the fluid brake decreases.
【0013】一方、図4に示すように、流体ブレーキの
吸収動力を大きくする場合には、弁63を開いて、加圧室
61の圧力を所定の圧力まで下げ、弁63を閉じる。この
時、ダイヤフラム5がしぼみ、インペラ1とステータ2
aとの間の羽根通路における制動用流体の充填量が増加
して、流体ブレーキとしての吸収動力が増加することに
なる。このようにして、本実施例の可変容量式流体ブレ
ーキでは、インペラの回転数を一定の状態にしたままで
吸収動力を変えることが可能となる。On the other hand, as shown in FIG. 4, when increasing the absorption power of the fluid brake, the valve 63 is opened and the pressurizing chamber is opened.
The pressure of 61 is reduced to a predetermined pressure, and the valve 63 is closed. At this time, the diaphragm 5 collapses, and the impeller 1 and the stator 2
The filling amount of the braking fluid in the vane passage between and a increases, and the absorption power as the fluid brake increases. In this way, in the variable displacement fluid brake of this embodiment, it is possible to change the absorption power while keeping the rotational speed of the impeller constant.
【0014】[0014]
【発明の効果】以上、詳述したように、本発明の可変容
量式流体ブレーキによれば、ケーシング内壁におけるス
テータの羽根の相互間に膨張収縮可能なダイヤフラムを
そなえるとともに、同ダイヤフラムで囲まれたスペース
内へ容量可変用流体を注入調整しうるダイヤフラム膨張
制御手段をそなえるという簡素な構成で、インペラとス
テータとの間の通路における制動用流体の充填量を変え
ることができるので、流体ブレーキの回転数を一定の状
態にしたままで吸収動力を変えられるようになるという
効果が得られる。As described above in detail, according to the variable displacement fluid brake of the present invention, the expandable and contractible diaphragms are provided between the stator blades on the inner wall of the casing and are surrounded by the diaphragms. Since the amount of braking fluid filled in the passage between the impeller and the stator can be changed with a simple structure that includes a diaphragm expansion control means that can inject and adjust the variable volume fluid into the space, the rotation of the fluid brake can be changed. The effect is that the absorption power can be changed while keeping the number constant.
【図1】本発明の一実施例としての可変容量式流体ブレ
ーキを示す縦断面図である。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing a variable displacement fluid brake as one embodiment of the present invention.
【図2】図1のA−A円筒面展開図である。2 is a development view of the AA cylindrical surface of FIG. 1. FIG.
【図3】図1の可変容量式流体ブレーキの作用状態の説
明図である。FIG. 3 is an explanatory view of an operating state of the variable displacement fluid brake of FIG.
【図4】図3とは異なる作用状態の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of an operating state different from that of FIG.
【図5】従来の流体ブレーキの縦断面図である。FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of a conventional fluid brake.
【図6】図5のA−A円筒面展開図である。6 is a development view of the AA cylindrical surface of FIG.
1 インペラ 11 (インペラ)羽根 2 ステータケーシング 2a ステータ 21 (ステータ)羽根 22 給水環 23 通水孔 24 給水孔 25 軸受 3 円筒ケーシング 31 排水孔 4 回転軸 5 ダイヤフラム 51 ダイヤフラムスペース 6 加圧装置 61 加圧室 62 加圧配管 63 弁 64 連通孔 1 Impeller 11 (impeller) blade 2 Stator casing 2a Stator 21 (stator) blade 22 Water supply ring 23 Water passage hole 24 Water supply hole 25 Bearing 3 Cylindrical casing 31 Drain hole 4 Rotating shaft 5 Diaphragm 51 Diaphragm space 6 Pressurizer 61 Pressurization Chamber 62 Pressurized piping 63 Valve 64 Communication hole
Claims (1)
シングと、同ケーシング内に流体密に貫入した回転軸
と、同回転軸に装着されて同回転軸とともに上記ケーシ
ング内で回転しうるインペラと、同インペラの羽根と対
向するように上記ケーシングの内壁に固設された複数の
羽根からなるステータとで構成された流体ブレーキにお
いて、上記ケーシングの内壁における上記ステータの羽
根の相互間に膨張収縮可能に装着されたダイヤフラムを
そなえるとともに、同ダイヤフラムで囲まれたスペース
内へ容量可変用流体を注入調整しうるダイヤフラム膨張
制御手段をそなえたことを特徴とする、可変容量式流体
ブレーキ。1. A casing having an inlet and an outlet for a braking fluid, a rotary shaft penetrating fluid-tight into the casing, and an impeller mounted on the rotary shaft and rotatable with the rotary shaft in the casing. And a stator comprising a plurality of vanes fixed to the inner wall of the casing so as to face the vanes of the impeller, the expansion and contraction between the vanes of the stator on the inner wall of the casing. A variable displacement fluid brake, comprising a diaphragm that is mounted as possible, and a diaphragm expansion control means that can inject and adjust a variable volume fluid into a space surrounded by the diaphragm.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17176992A JPH05340434A (en) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | Variable displacement type hydraulic brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17176992A JPH05340434A (en) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | Variable displacement type hydraulic brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05340434A true JPH05340434A (en) | 1993-12-21 |
Family
ID=15929340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17176992A Withdrawn JPH05340434A (en) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | Variable displacement type hydraulic brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05340434A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104487724A (en) * | 2012-08-13 | 2015-04-01 | 新日铁住金株式会社 | Fluid-type deceleration device |
JP2015068391A (en) * | 2013-09-27 | 2015-04-13 | 新日鐵住金株式会社 | Fluid type reduction gear |
CN104859604A (en) * | 2015-06-12 | 2015-08-26 | 沈健 | Water vortex retarder system for automobile |
-
1992
- 1992-06-05 JP JP17176992A patent/JPH05340434A/en not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015068391A (en) * | 2013-09-27 | 2015-04-13 | 新日鐵住金株式会社 | Fluid type reduction gear |
CN104859604A (en) * | 2015-06-12 | 2015-08-26 | 沈健 | Water vortex retarder system for automobile |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990831 |