JPH0532064U - Outside air introduction structure at the front of the vehicle body - Google Patents

Outside air introduction structure at the front of the vehicle body

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JPH0532064U
JPH0532064U JP8962391U JP8962391U JPH0532064U JP H0532064 U JPH0532064 U JP H0532064U JP 8962391 U JP8962391 U JP 8962391U JP 8962391 U JP8962391 U JP 8962391U JP H0532064 U JPH0532064 U JP H0532064U
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JP
Japan
Prior art keywords
hood
engine room
air
outside air
vehicle body
Prior art date
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Pending
Application number
JP8962391U
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Japanese (ja)
Inventor
孝史 尾崎
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Araco Corp
Original Assignee
Araco Corp
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Publication date
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  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】車体前部の外気導入構造において、エンジンル
ームと外部とを区画するラジエータサポートの上方とエ
ンジンルームを覆蓋するフードのインナパネルの下方と
の間に配置されてエアクリーナに連通するエアダクトを
省略して、乗員の下方視界の限界を大きくする。 【構成】エンジンルームの上方開口部を開閉するフード
11の前部を構成するインナパネル11bの下面側にエ
ンジンルームの内外にそれぞれ開口する前後一対の開口
部p1,p2を設けて、フード11のインナパネル11b
とフードパネル11a間に車体の前端に位置するラジエ
ータグリル17を通してエンジンルーム内に至る通気路
Pを形成し、エンジンルームに配設したエアクリーナ1
4の通気路P側への連結開口部13aをフード11の閉
止時における通気路Pの後側開口部p2に連結可能に位
置させた。
(57) [Summary] [Purpose] In the outside air introduction structure at the front of the vehicle body, the air cleaner is arranged between the radiator support that separates the engine room from the outside and below the inner panel of the hood that covers the engine room. By omitting the air duct that communicates with, the limit of the occupant's downward field of view is increased. [Structure] A pair of front and rear openings p1 and p2 respectively opening to the inside and outside of the engine room are provided on the lower surface side of an inner panel 11b that constitutes the front part of the hood 11 that opens and closes the upper opening of the engine room. Inner panel 11b
The air cleaner 1 disposed in the engine room is formed with a radiator grill 17 located at the front end of the vehicle body between the hood panel 11a and the hood panel 11a to form an air passage P reaching the inside of the engine room.
The connection opening portion 13a of No. 4 to the ventilation passage P side is located so as to be connected to the rear opening portion p2 of the ventilation passage P when the hood 11 is closed.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は車体前部の外気導入構造に関する。 The present invention relates to an outside air introduction structure at a front portion of a vehicle body.

【0002】[0002]

【従来技術】[Prior art]

車体前部の外気導入の従来の構造においては図3および図4に示すように、車 体の前部に形成したエンジンルームと外部とを区画するラジエータサポート1の 上方とエンジンルームを覆蓋するフード2のインナパネル2aの下方との間を通 してエアダクト3が配設されていて、同エアダクト3の前側開口部3aがエンジ ンルームの外側に開口し、かつ後側開口部がエンジンルームに配設したエアクリ ーナ4に連結されている。かかる構造においては、ラジエータグリル5から侵入 した外気がエアダクト3を通してエアクリーナ4に導入されるように構成されて いる。 As shown in FIGS. 3 and 4, in the conventional structure for introducing outside air in the front part of the vehicle body, as shown in FIGS. 3 and 4, a hood that covers the engine support formed above the radiator support 1 that separates the engine room from the outside. An air duct 3 is provided so as to pass under the inner panel 2a of the second inner panel 2a, a front opening 3a of the air duct 3 opens outside the engine room, and a rear opening thereof is arranged in the engine room. It is connected to the installed air cleaner 4. In such a structure, the outside air entering from the radiator grill 5 is introduced into the air cleaner 4 through the air duct 3.

【0003】 また、実開昭52−110024号にて示された外気導入構造は上記した構造 とは異なる特殊な構造のものであり、当該外気導入構造においてはフードにおけ るインナパネルの後方の部位に導風板が固定されていて、導風板とフードパネル との間に通気路を形成している。導風板はラジエータサポートの上部に位置し、 従って通気路はラジエータサポートの上部に形成されている。かかる通気路にお いては、前側開口部がエンジンルームの外側に開口し、かつ後側開口部がエンジ ンルームに配設したエアクリーナに連結されている。かかる構造においては、ラ ジエータグリルから侵入した外気が通気路を通してエアクリーナに導入されるよ うに構成されている。Further, the outside air introducing structure shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 52-11024 has a special structure different from the above-mentioned structure. An air guide plate is fixed to the part, and an air passage is formed between the air guide plate and the hood panel. The baffle plate is located on the upper part of the radiator support, so that the ventilation passage is formed on the upper part of the radiator support. In such a ventilation passage, the front opening is open to the outside of the engine room, and the rear opening is connected to an air cleaner arranged in the engine room. In such a structure, the outside air entering from the radiator grill is introduced into the air cleaner through the ventilation passage.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところで、これらの外気導入構造のうち前者の外気導入構造においては、ラジ エータサポートの上部に介在するエアダクトに起因してフードの位置が高くなっ て、下方視界の限界に影響を及ぼすおそれがある。また、上記エアダクトの前側 開口部は前方に向かって開口しているため、ラジエータグリルから侵入する外気 中に水、雪等が混在している場合には、これらに起因してエアクリーナに目詰り を発生させるおそれがある。また、後者の外気導入構造においても通気路の前側 開口部が前方に向かって開口しているため、上記したごときエアクリーナの目詰 りを発生させるおそれがあり、さらには通気路は従来のフードのインナパネルの 後方に形成されているため、フードそれ自体が長くなるという不具合がある。従 って、本考案の目的はこれらの問題を解決することにある。 By the way, in the former outside air introduction structure among these outside air introduction structures, the position of the hood may be raised due to the air duct interposed above the radiator support, which may affect the limit of the downward visibility. In addition, since the front opening of the air duct is open toward the front, if water, snow, etc. are mixed in the outside air entering from the radiator grill, the air cleaner will be clogged due to these. May cause. Also in the latter outside air introduction structure, since the front opening of the ventilation passage is open toward the front, there is a risk of causing clogging of the air cleaner as described above. Since it is formed behind the inner panel, the hood itself becomes long. Therefore, the object of the present invention is to solve these problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案に係る車体前部の外気導入構造は、車体の前部に形成したエンジンルー ムの上方開口部を開閉するフードの前部を構成するインナパネルの下面側に前記 エンジンルームの内外にそれぞれ開口する前後一対の開口部を設けて、前記フー ドのインナパネルとフードパネル間に車体の前端に位置するラジエータグリルを 通して前記エンジンルーム内に至る通気路を形成し、前記エンジンルームに配設 したエアクリーナの前記通気路側への連結開口部を前記フードの閉止時における 前記通気路の後側開口部に連結可能に位置させたことを特徴とするものである。 The outside air introduction structure of the vehicle body front portion according to the present invention is provided on the lower surface side of the inner panel forming the front portion of the hood that opens and closes the upper opening of the engine room formed at the front portion of the vehicle body, inside and outside the engine room, respectively. A pair of front and rear openings are provided to form an air passage to the inside of the engine room through a radiator grill located at the front end of the vehicle body between the inner panel and the hood panel of the hood. It is characterized in that the connecting opening portion of the provided air cleaner to the ventilation passage side is located so as to be connectable to the rear opening portion of the ventilation passage when the hood is closed.

【0006】[0006]

【考案の作用・効果】[Operation and effect of the device]

かかる構成の外気導入構造においては、フードの閉止により通気路がエアクリ ーナに連通して同エアクリーナに外気が導入可能となる。しかして、当該外気導 入構造においては、ラシエータサポートの上部に位置するフードを構成するフー ドパネルとインナパネル間に通気路が形成されているため、従来の前者の構造の エアダクトの配設を省略することができて、フードの高さを低くすることが可能 であるとともに、従来の後者の構造のごときフードが長くなることもない。さら にまた、当該外気導入構造においては、通気路の前後各開口部はいずれも下方に 向かって開口しているため、ラジエータグリルから侵入する外気は通気路内で流 動方向を反転され、エアクリーナにストレートに導入されることがなく、エアク リーナの水、雪等の混在に起因する目詰りの発生が抑制される。 In the outside air introduction structure having such a configuration, the ventilation passage communicates with the air cleaner by closing the hood, and the outside air can be introduced into the air cleaner. However, in the outside air introducing structure, since the air passage is formed between the inner panel and the hood panel that constitutes the hood located above the radiator support, the air duct of the former structure is not required. It can be omitted, and the height of the hood can be reduced, and the hood as in the conventional latter structure does not become long. Furthermore, in the outside air introduction structure, since the front and rear openings of the ventilation passage are both open downward, the outside air entering from the radiator grille has its flow direction reversed inside the ventilation passage, and It is not introduced straight into the air cleaner, and the occurrence of clogging due to the mixture of water and snow in the air cleaner is suppressed.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明するに、図1に本考案に係る外気 導入構造が示され、また図2には車体の前部の構造が概略的に示されている。当 該外気導入構造においては、通気路Pがエンジンルームの上方開口部を覆蓋する フード11を構成するフードパネル11aとインナパネル11bとの間に形成さ れている。インナパネル11bはフード11の前端部におけるラジエータサポー ト12の上部に位置し、インナパネル11bの下面には同ラジエータサポート1 2の前後の部位に前後一対の開口部p1,p2が形成されている。各開口部p1, p2のうち前側開口部p1はエンジンルームの外側にて下方に向かって開口し、か つ後側開口部p2はエンジンルームの内側にて下方に向かって開口している。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an outside air introducing structure according to the present invention, and FIG. 2 schematically shows a structure of a front part of a vehicle body. In the outside air introduction structure, the ventilation path P is formed between the hood panel 11a and the inner panel 11b that form the hood 11 that covers the upper opening of the engine room. The inner panel 11b is located above the radiator support 12 at the front end of the hood 11, and a pair of front and rear openings p1 and p2 are formed on the lower surface of the inner panel 11b in front of and behind the radiator support 12 respectively. . Of the openings p1 and p2, the front opening p1 is opened downward outside the engine room, and the rear opening p2 is opened downward inside the engine room.

【0008】 かかる通気路Pにおいては、後側開口部p2にて第1連結パイプ13を介して エアクリーナ14に連通される。エアクリーナ14はラジエータサポート12の 後部にてラジエータ15の一側に配設されていて、第2連結パイプ16を介して エンジン側に連結されている。第1連結パイプ13はその下端部にてエアクリー ナ14に連結されており、かつその上端部が蛇腹式のパイプ形状に形成されて上 方に向かって開口している。第1連結パイプ13の開口部13aはフード11の 閉止時における後側開口部p2に対抗する部位に位置し、フード11の閉止時に はインナパネル11bに図1に示すように圧接される。これにより、第1連結パ イプ13は通気路Pに連結されて、エアクリーナ14が通気路Pに連通する。In the air passage P, the rear opening p2 communicates with the air cleaner 14 via the first connecting pipe 13. The air cleaner 14 is disposed on one side of the radiator 15 at the rear portion of the radiator support 12 and is connected to the engine side via a second connecting pipe 16. The lower end of the first connecting pipe 13 is connected to the air cleaner 14, and the upper end of the first connecting pipe 13 is formed in a bellows-type pipe shape and opens upward. The opening 13a of the first connecting pipe 13 is located at a position facing the rear opening p2 when the hood 11 is closed, and is pressed against the inner panel 11b when the hood 11 is closed as shown in FIG. As a result, the first connecting pipe 13 is connected to the ventilation path P, and the air cleaner 14 communicates with the ventilation path P.

【0009】 かかる構成の外気導入構造においては、フード11の開放時には通気路Pとエ アクリーナ14との連通が解除されているが、フード11の閉止によりインナパ ネル11bが第1連結パイプ13の上端開口部13aに圧接され、第1連結パイ プ13を介して通気路Pとエアクリーナ14とが連通する。これにより、ラジエ ータグリル17から侵入する外気が通気路P内に導入され、かつ第1連結パイプ 13を介してエアクリーナ14に導入される。In the outside air introducing structure having such a structure, the communication between the air passage P and the air cleaner 14 is released when the hood 11 is opened, but the inner panel 11 b is closed at the upper end of the first connecting pipe 13 by closing the hood 11. The air passage P and the air cleaner 14 are in pressure contact with the opening 13a and communicate with each other via the first connecting pipe 13. As a result, the outside air that enters from the radiator grill 17 is introduced into the air passage P and is also introduced into the air cleaner 14 via the first connecting pipe 13.

【0010】 しかして、当該外気導入構造においては、ラシエータサポート12の上部に位 置するフード11を構成するフードパネル11aとインナパネル11b間に通気 路Pが形成されているため、従来の外気導入構造で採用しているエアダクトの配 設を省略することができて、フードの高さを低くすることが可能であるとともに 、フード11が長くなることもない。さらにまた、当該外気導入構造においては 、通気路Pの前後各開口部p1,p2はいずれも下方に向かって開口しているため 、ラジエータグリル17から侵入する外気は通気路P内で流動方向を反転され、 エアクリーナ14にストレートに導入されることがなく、エアクリーナ14の水 、雪等の混在に起因する目詰りの発生が抑制される。In the outside air introducing structure, however, since the ventilation path P is formed between the hood panel 11a and the inner panel 11b that form the hood 11 positioned above the radiator support 12, the conventional outside air is not formed. The air duct used in the introduction structure can be omitted, the height of the hood can be reduced, and the hood 11 does not become long. Furthermore, in the outside air introducing structure, since the front and rear openings p1 and p2 of the ventilation passage P are both open downward, the outside air entering from the radiator grill 17 has a flowing direction in the ventilation passage P. Since the air cleaner 14 is not inverted and introduced straight into the air cleaner 14, the clogging caused by the mixture of water, snow, etc. in the air cleaner 14 is suppressed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に係る外気導入構造の概略を
示す縦断側面図である。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional side view showing an outline of an outside air introducing structure according to an embodiment of the present invention.

【図2】同外気導入構造を採用した車両前部の一部省略
斜視図である。
FIG. 2 is a partially omitted perspective view of a vehicle front portion adopting the same outside air introduction structure.

【図3】従来の外気導入構造の一例を示す図1に対応す
る縦断側面図である。
FIG. 3 is a vertical sectional side view corresponding to FIG. 1, showing an example of a conventional outside air introduction structure.

【図4】同外気導入構造を採用した車両前部の図2に対
応する斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view corresponding to FIG. 2 of a vehicle front portion that employs the same outside air introduction structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11…フード、11a…フードパネル、11b…インナ
パネル、12…ラジエータサポート、13…第1連結パ
イプ、13a…上端開口部、14…エアクリーナ、17
…リジエータグリル、P…通気路、p1…前側開口部、
p2…後側開口部。
11 ... Hood, 11a ... Hood panel, 11b ... Inner panel, 12 ... Radiator support, 13 ... First connecting pipe, 13a ... Top opening, 14 ... Air cleaner, 17
… Rigidator grill, P… Ventilation path, p1… Front opening,
p2: Rear opening.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車体の前部に形成したエンジンルームの上
方開口部を開閉するフードの前部を構成するインナパネ
ルの下面側に前記エンジンルームの内外にそれぞれ開口
する前後一対の開口部を設けて、前記フードのインナパ
ネルとフードパネル間に車体の前端に位置するラジエー
タグリルを通して前記エンジンルーム内に至る通気路を
形成し、前記エンジンルームに配設したエアクリーナの
前記通気路側への連結開口部を前記フードの閉止時にお
ける前記通気路の後側開口部に連結可能に位置させたこ
とを特徴とする車体前部の外気導入構造。
1. A pair of front and rear openings, which respectively open inside and outside the engine room, are provided on a lower surface side of an inner panel forming a front part of a hood that opens and closes an upper opening of an engine room formed in a front part of a vehicle body. And an air passage extending to the inside of the engine room through a radiator grill located at the front end of the vehicle body is formed between the inner panel and the hood panel of the hood, and an air cleaner disposed in the engine room is connected to the air passage on the side of the air passage. Is positioned so as to be connectable to the rear opening of the ventilation passage when the hood is closed.
JP8962391U 1991-10-04 1991-10-04 Outside air introduction structure at the front of the vehicle body Pending JPH0532064U (en)

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JP (1) JPH0532064U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003072396A (en) * 2001-08-31 2003-03-12 Honda Motor Co Ltd Air intake structure around front grille of vehicle
JP2016050497A (en) * 2014-08-29 2016-04-11 ダイハツ工業株式会社 Air intake port arrangement structure for automobile air intake system

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