JPH0531353U - RDS receiver - Google Patents

RDS receiver

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JPH0531353U
JPH0531353U JP8625891U JP8625891U JPH0531353U JP H0531353 U JPH0531353 U JP H0531353U JP 8625891 U JP8625891 U JP 8625891U JP 8625891 U JP8625891 U JP 8625891U JP H0531353 U JPH0531353 U JP H0531353U
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traffic information
station
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rds
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宏 田中
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株式会社ケンウツド
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Abstract

(57)【要約】 【目的】交通情報優先モードにおいて、自動シーク機能
を部分的に残しながら、EONデータ受信中の違和感の
ある自動シークをなくす。 【構成】S1では現在受信中の局のRDSデータにEO
N(増強他ネットワーク)のグループタイプ14Aのデ
ータが含まれているか否かを判断し、14Aのデータが
ある場合はS2に移行する。S2では、現在受信中の局
が交通情報受信可能か否かを判断し、可能である場合は
S3に移行し、そうでない場合はS9に移行する。S9
では、交通情報受信不可能となったのが、今回初めてで
ありビープ条件に適合するか否かが判断され、ビープ条
件に適合する場合はS10に移行する。S10ではビー
プを発した後S1に移行する。
(57) [Summary] [Purpose] In the traffic information priority mode, while partially leaving the automatic seek function, eliminate the uncomfortable automatic seek during EON data reception. [Structure] In S1, EO is added to the RDS data of the station currently being received.
It is determined whether or not N (augmented other network) group type 14A data is included, and if there is 14A data, the process proceeds to S2. In S2, it is determined whether or not the currently receiving station can receive the traffic information. If it is possible, the process proceeds to S3, and if not, the process proceeds to S9. S9
Then, it is the first time that the traffic information cannot be received, and it is determined whether or not the beep condition is satisfied. If the beep condition is satisfied, the process proceeds to S10. In S10, a beep is emitted and then the process proceeds to S1.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案はRDS(ラジオデータシステム)を利用するラジオ受信機に係わり 、特に、RDS内のAF(代替周波数)リストを利用して、同一プログラムを放 送している周波数から常に最も強い信号を選択し、また、交通情報局を自動的に サーチする受信機に関する。 The present invention relates to a radio receiver that uses RDS (Radio Data System), and particularly uses the AF (alternative frequency) list in RDS to select the strongest signal from the frequencies transmitting the same program. It also relates to receivers that automatically search for traffic information stations.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

VHF−FM送信信号に不可聴信号を付加して様々な機能を受信機に持たせる RDS(ラジオデータシステム)が知られている。RDS受信機はこのようなR DSデータの中に含まれるAF(代替周波数)リストを使用して、同一の放送内 容の最も強い信号を自動的に選択し、また、交通情報放送中の局に自動的に切換 える機能があり、RDSデータの中には交通情報受信可能を示すデータや交通情 報放送中を示すデータがある。 There is known an RDS (radio data system) in which a receiver has various functions by adding an inaudible signal to a VHF-FM transmission signal. The RDS receiver automatically selects the strongest signal having the same broadcast content by using the AF (Alternative Frequency) list included in such RDS data, and also the station currently broadcasting the traffic information. The RDS data includes data indicating that the traffic information can be received and data indicating that the traffic information is being broadcast.

【0003】 さらに、ARI対応局は57Khzのキャリアが6種類の周波数でAM変調さ れる信号を音声信号に含ませ、自局が交通情報受信可能局であることおよび交通 情報放送中を示すようにしている。Further, the ARI-compatible station includes a signal in which a carrier of 57 Khz is AM-modulated with 6 kinds of frequencies in a voice signal to indicate that the own station is a traffic information receivable station and that the traffic information is being broadcast. ing.

【0004】 図3に従来のRDSおよびARI対応受信機の交通情報優先モードでの作用の 例を示す。ステップS1では現在受信中の局が交通情報受信可能か否かを判断す る。RDSデータのTP=1は自局で交通情報受信可能を示している。TP=0 かつTA=1はEON(増強他ネットワーク)のグループタイプ14Aのデータ に含まれ自局では交通情報を放送しないが他局で交通情報が放送されるときにそ れをRDSデータで知らせることを示している。SKはARIの57Khzのキ ャリアでありBKはSKをAM変調していることを示している。SKおよびBK があることは自局で交通情報が受信可能であることを示している。FIG. 3 shows an example of the operation of the conventional RDS and ARI compatible receiver in the traffic information priority mode. In step S1, it is determined whether the currently receiving station can receive traffic information. TP = 1 in the RDS data indicates that the local station can receive traffic information. TP = 0 and TA = 1 are included in the group type 14A data of EON (enhanced other network), but the traffic information is not broadcast at the local station but is notified by the RDS data when the traffic information is broadcast at another station. It is shown that. SK is a carrier of 57Khz of ARI, and BK indicates that SK is AM-modulated. The presence of SK and BK indicates that the local station can receive traffic information.

【0005】 従って、TP=1、TP=0かつTA=1またはSKおよびBK有のいずれか であることは交通情報受信可能であることを示し、その場合はステップS2に移 行し、そうでない場合はステップS13に移行する。Therefore, if TP = 1, TP = 0 and TA = 1 or if SK and BK are present, it indicates that traffic information can be received. In that case, the process proceeds to step S2, and otherwise. In that case, the process proceeds to step S13.

【0006】 ステップS2では、自局が交通情報放送中か否かを判断する。RDSのTP= 1かつTA=1は自局が交通情報放送中であることを示し、ARIのDKは57 Khzのキャリアを125HzでAM変調する信号であり交通情報放送中である ことを示す。従って、TP=1かつTA=1またはSKおよびBKおよびDK有 のいずれかであることは自局が交通情報放送中であることを示し、その場合はス テップS8に移行し、そうでない場合はステップS3に移行する。In step S2, it is determined whether or not the own station is broadcasting traffic information. RDS TP = 1 and TA = 1 indicate that the local station is broadcasting traffic information, and ARI DK indicates that it is a signal that AM-modulates a carrier of 57 Khz at 125 Hz and is broadcasting traffic information. Therefore, if either TP = 1 and TA = 1 or SK and BK and DK are present, it means that the own station is broadcasting the traffic information. In that case, the process shifts to step S8, and otherwise. Control goes to step S3.

【0007】 ステップS8では交通情報割込みモードとしてCDプレーヤやテープレコーダ の音声をスピーカから流しているときはラジオ受信機の音声に切換え、ラジオ受 信機の音声を聞いているときは音量を所定値まで高め、ステップS9に移行する 。ステップS9では交通情報放送終了まで待機し、交通情報放送が終了するとス テップS10に移行する。ステップS10では交通情報割込みモード前の状態に 戻しステップS1に移行する。In step S8, as the traffic information interrupt mode, the sound of the CD player or the tape recorder is switched to the sound of the radio receiver when the sound is being output from the speaker, and the volume is set to a predetermined value when the sound of the radio receiver is heard. Up to step S9. In step S9, the process waits until the traffic information broadcast ends, and when the traffic information broadcast ends, the process proceeds to step S10. In step S10, the state before the traffic information interrupt mode is restored and the process proceeds to step S1.

【0008】 ステップS3では、EONのRDSデータにその情報が送られてくる他ネット ワーク局について交通情報が開始されたか否かを判断する。他ネットワーク局で 交通情報が開始されると14Bタイプのデータが8回送られる。ステップS3で 交通情報があると判断されるとステップS4に移行し、交通情報がないと判断さ れるとステップS1に移行する。In step S3, it is determined whether or not the traffic information has been started for another network station whose information is sent to the EON RDS data. When traffic information is started by another network station, 14B type data is sent 8 times. If it is determined that there is traffic information in step S3, the process proceeds to step S4, and if it is determined that there is no traffic information, the process proceeds to step S1.

【0009】 ステップS4ではEONのAFリストが記憶されており、AFサーチが可能か 否かが判断され、可能であればステップS5に移行し、可能でない場合はステッ プS1に移行する。ステップS5ではステップS3で得られた14Bタイプのデ ータが示す交通情報放送中の局に切換えて受信可能か否かを判断する。受信可能 の場合はステップS6に移行し、受信不可能の場合はステップS11に移行する 。ステップS11では、ステップS5で切換える前の周波数に受信局を戻してス テップS1に移行する。In step S4, the EON AF list is stored, and it is determined whether or not the AF search is possible. If yes, the process proceeds to step S5, and if not, the process proceeds to step S1. In step S5, it is determined whether or not the station can be received by switching to the station in the traffic information broadcast indicated by the 14B type data obtained in step S3. If reception is possible, the process proceeds to step S6, and if reception is not possible, the process proceeds to step S11. In step S11, the receiving station is returned to the frequency before switching in step S5, and the process proceeds to step S1.

【0010】 ステップS6では交通情報割込みモードとしてCDプレーヤやテープレコーダ の音声をスピーカから流しているときはラジオ受信機の音声に切換え、ラジオ受 信機の音声を聞いているときは音量を所定値まで高め、ステップS7に移行する 。ステップS9では交通情報放送終了まで待機し、交通情報放送が終了するとス テップS12に移行する。ステップS12では交通情報割込みモード前の状態に 戻し、さらに、ステップS5で切換える前の周波数に受信局を戻してステップS 1に移行する。In step S6, the traffic information interruption mode is switched to the sound of the radio receiver when the sound of the CD player or the tape recorder is being played from the speaker, and the volume is set to a predetermined value when the sound of the radio receiver is heard. Up to step S7. In step S9, the process waits until the traffic information broadcast ends, and when the traffic information broadcast ends, the process proceeds to step S12. In step S12, the state before the traffic information interrupt mode is restored, and in step S5, the receiving station is returned to the frequency before switching, and the process proceeds to step S1.

【0011】 ステップS13では、現在受信中の局が交通情報放送局であることを確認でき ない状態が連続して5秒続くか否かが判断される。RDSデータにおいて、TP =TA=0であり、ARIのSKおよびBKが無ければ交通情報受信不可能であ りその場合はステップS14に移行し、それ以外の場合はステップS1に移行す る。In step S13, it is determined whether or not a state in which it cannot be confirmed that the currently receiving station is a traffic information broadcasting station continues for 5 seconds. In the RDS data, if TP = TA = 0 and there is no SK and BK of ARI, the traffic information cannot be received. In that case, the process proceeds to step S14, and otherwise, the process proceeds to step S1.

【0012】 ステップS14では周波数を少しずつ変化させながら交通情報受信局をサーチ し、ステップS15でサーチした局が交通情報受信可能の局か否かが判断される 。ステップS15でサーチした局が交通情報受信可能であると判断されると、ス テップS16に移行し、上記の局に受信局を切換えてステップS1に移行する。In step S14, the traffic information receiving station is searched while gradually changing the frequency, and it is determined whether or not the station searched in step S15 is a traffic information receivable station. When it is determined that the station searched in step S15 can receive the traffic information, the process proceeds to step S16, the receiving station is switched to the above station, and the process proceeds to step S1.

【0013】[0013]

【考案が解決しようとする問題点】[Problems to be solved by the device]

上記したように、従来の受信機は、交通情報優先モードにおいて、現在の受信 局が交通情報受信可能局でない場合、または、電波状態が悪く交通情報受信可能 局であっても交通情報受信可能局であることをTPやSK,BKにより確認する ことができないときに自動的にシークして交通情報局をサーチしていた。 As described above, the conventional receiver is a traffic information receivable station in the traffic information priority mode when the current receiving station is not a traffic information receivable station, or even if the radio wave condition is poor and even a traffic information receivable station. When TP, SK, and BK cannot confirm that it is, it automatically seeks and searches the traffic information station.

【0014】 しかしながら、EONのデータによりAF(代替周波数)リストを使用して、 同一の放送内容の最も強い信号を自動的に選択すると、異なる地域では交通情報 放送に関するデータがなくなる場合がある。例えば、交通情報受信可能局を受信 しつつ移動し、AFサーチにより移った局が交通情報受信不可能の局であると、 受信状態が良いにも拘らず自動シークしてしまい違和感が大きいという欠点があ った。However, if the strongest signal having the same broadcast content is automatically selected using the AF (alternative frequency) list based on the EON data, there may be no data related to the traffic information broadcast in different areas. For example, if a station that moves while receiving a traffic information receivable station and is moved by AF search is a station that cannot receive the traffic information, it automatically seeks even though the reception status is good, which causes a great sense of discomfort. was there.

【0015】 この考案は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところ は、自動シーク機能を部分的に残しながら、EONデータ受信中の違和感のある 自動シークをなくした受信機を提供することである。The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to eliminate a strange automatic seek during reception of EON data while partially leaving the automatic seek function. Is to provide a machine.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案のRDS受信機は、RDSデータを受信可能でありPIコードおよび AFリストを用いてAF局をサーチし自動的に受信状態の良い局に受信局を切替 えることが可能であり、RDSデータのEON,TP,TAデータを解読しまた ARIのSK,BK,DKを検出する受信機において、交通情報優先モード時に EONのグループタイプ14Aのデータが入力中は現在受信中の局が交通情報受 信可能局でないときにも自動シークによる交通情報局サーチを行わないようにし 、EONのグループタイプ14Aのデータが所定期間入力せず現在受信中の局が 交通情報受信可能局でないときに自動シークにより交通情報局をサーチするよう に構成したものである。 The RDS receiver of the present invention can receive the RDS data, can search the AF station by using the PI code and the AF list, and can automatically switch the receiving station to the station having a good reception state. In the receiver that decodes EON, TP, TA data of EON and detects SK, BK, DK of ARI, the station currently receiving is receiving traffic information while EON group type 14A data is being input in the traffic information priority mode. Even if the station is not a reliable station, do not search the traffic information station by automatic seek, and if the station currently receiving is not the traffic information receivable station because the EON group type 14A data is not input for a predetermined period, it is automatically searched. It is configured to search the Traffic Information Bureau.

【0017】 また、上記RDS受信機において、交通情報優先モードであり現在受信中の局 が交通情報受信可能局でない状態となった時にビープを発するように構成したも のである。Further, the RDS receiver is configured to emit a beep when in a traffic information priority mode and a station currently receiving is not in a traffic information receivable station.

【0018】[0018]

【作用】[Action]

この考案のRDS受信機によれば、EONのグループタイプ14Aのデータが 入力している間は自動シークによる交通情報局サーチを行わないため、受信状態 が良好なときに放送内容が変わるような違和感がなくなる。EONのグループタ イプ14Aのデータには他ネットワークのデータが含まれておりそのAFリスト を利用して自動的に受信状態の良い局に受信局を切替えることが可能である。 According to the RDS receiver of the present invention, the traffic information station search is not performed by the automatic seek while the data of the EON group type 14A is input, so that the broadcast content changes when the reception condition is good. Disappears. The data of other groups are included in the data of the EON group type 14A, and it is possible to automatically switch the receiving station to a station with a good reception state by using the AF list.

【0019】 そして、交通情報優先モードであり現在受信中の局が交通情報受信可能局でな い状態となった時にビープを発するようにしておけば、交通情報受信可能局から 交通情報受信不能局に移ったときに聴取者はそれを認識するので、手動により交 通情報受信可能局に切換えることもできる。Then, in the traffic information priority mode, if a beep is made to be issued when the currently receiving station is not in the traffic information receivable station, the traffic information receivable station can be changed to the traffic information unreceivable station. Since the listener recognizes it when moving to, it is possible to manually switch to the communication information receivable station.

【0020】[0020]

【実施例】【Example】

この考案の実施例であるラジオ受信機を図面に基づいて説明する。図1にこの 考案の実施例である受信機の構成を示す。図において、1はフロントエンドであ り、高周波増幅器、電圧制御発振器および混合器を含んでおり受信した電波の周 波数を中間周波に変換して中間周波増幅検波器2に出力する。 A radio receiver according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows the configuration of a receiver which is an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a front end, which includes a high frequency amplifier, a voltage controlled oscillator and a mixer, converts the frequency of the received radio wave into an intermediate frequency and outputs it to the intermediate frequency amplification detector 2.

【0021】 中間周波増幅検波器2は入力信号であるFM変調の中間周波数信号を増幅した 後、復調してノイズキャンセラー3とRDSデータ復調器9およびARI復調器 14に出力する。さらに、中間周波信号のレベルを示す直流信号をシステムマイ コン11に含まれるADコンバータの入力ポートに出力する。The intermediate frequency amplification detector 2 amplifies the FM-modulated intermediate frequency signal as an input signal, demodulates it, and outputs it to the noise canceller 3, the RDS data demodulator 9, and the ARI demodulator 14. Further, a DC signal indicating the level of the intermediate frequency signal is output to the input port of the AD converter included in the system microcomputer 11.

【0022】 ノイズキャンセラー3は入力信号の所定周波数を越える成分のレベルが一定の 限界を越えるときに短期間入力信号の波をカットし、通常は入力信号をそのまま ステレオ復調器4に出力する。ステレオ復調器4はRチャンネルとLチャンネル との合成波信号からRチャンネルとLチャンネルとの音声信号を分離して音量コ ントローラ5に出力する。The noise canceller 3 cuts the wave of the input signal for a short period when the level of the component exceeding the predetermined frequency of the input signal exceeds a certain limit, and normally outputs the input signal as it is to the stereo demodulator 4. The stereo demodulator 4 separates the audio signals of the R and L channels from the composite wave signal of the R and L channels and outputs them to the volume controller 5.

【0023】 音量コントローラ5は音声信号のレベルを調整してミュート回路6出力する。 ミュート回路6はシステムマイコン11の出力信号に従って入力信号を電力増幅 器7に出力し、または出力が禁止される。電力増幅器7は入力信号を増幅してス ピーカ8を駆動する。The volume controller 5 adjusts the level of the audio signal and outputs it to the mute circuit 6. The mute circuit 6 outputs an input signal to the power amplifier 7 according to the output signal of the system microcomputer 11, or the output is prohibited. The power amplifier 7 amplifies the input signal and drives the speaker 8.

【0024】 RDSデータ復調器9は中間周波増幅検波器2でFM復調された信号からRD Sデータを取出してRDSデータ同期器10に出力する。RDSデータ同期器1 0は連続したRDSデータを分離してシステムマイコン11に出力する。ARI 復調器14はARIを復調し、その信号をシステムマイコン11に出力する。The RDS data demodulator 9 extracts RDS data from the signal demodulated by FM in the intermediate frequency amplification detector 2 and outputs it to the RDS data synchronizer 10. The RDS data synchronizer 10 separates continuous RDS data and outputs it to the system microcomputer 11. The ARI demodulator 14 demodulates the ARI and outputs the signal to the system microcomputer 11.

【0025】 システムマイコン11はその中に内蔵するROMに書込まれたプログラムに従 って、RDSデータ同期器10からのRDSデータ、ARI復調器14からのA RI信号および中間周波増幅検波器2からの信号を読取り、基準発振・分周・位 相比較器12に分周比を決定する信号を出力し、また、ミュート回路6に制御信 号を出力する。また、内蔵するRAMにRDSデータから得られたAFリストを テーブルとして記憶させる。The system microcomputer 11 has RDS data from the RDS data synchronizer 10, an ARI signal from the ARI demodulator 14 and an intermediate frequency amplification detector 2 according to a program written in a ROM incorporated therein. It outputs a signal for determining the frequency division ratio to the reference oscillation / frequency division / phase comparator 12, and also outputs a control signal to the mute circuit 6. Also, the built-in RAM stores the AF list obtained from the RDS data as a table.

【0026】 基準発振・分周・位相比較器12とローパスフイルター13はフロントエンド 1内の電圧制御発振器とともにPLLループを形成しており、そのPLLループ の電圧制御発振器で発振される信号が受信波と混合されて、受信波が中間周波に 変換される。The reference oscillation / frequency division / phase comparator 12 and the low-pass filter 13 form a PLL loop together with the voltage-controlled oscillator in the front end 1. The signal oscillated by the voltage-controlled oscillator of the PLL loop is the reception wave. Is mixed with and the received wave is converted to the intermediate frequency.

【0027】 次に、図2を参照して、この受信機における交通情報優先モードでの作用を説 明する。ステップS1では現在受信中の局のRDSデータにEON(増強他ネッ トワーク)のグループタイプ14Aのデータが含まれているか否かを判断し、1 4Aのデータがある場合はステップS2に移行し、14Aのデータがない場合は ステップS13に移行する。Next, the operation of this receiver in the traffic information priority mode will be described with reference to FIG. In step S1, it is judged whether or not the RDS data of the station currently being received includes the EON (enhanced other network) group type 14A data, and if there is 14A data, the process proceeds to step S2. If there is no 14A data, the process proceeds to step S13.

【0028】 ステップS2では、現在受信中の局が交通情報受信可能か否かを判断する。R DSデータのTP=1は自局で交通情報受信可能を示している。TP=0かつT A=1はEON(増強他ネットワーク)のグループタイプ14Aのデータに含ま れ自局では交通情報を放送しないが他局で交通情報が放送されるときにそれをR DSデータで知らせることを示している。SKはARIの57Khzのキャリア でありBKはSKをAM変調していることを示している。SKおよびBKがある ことは自局で交通情報が受信可能であることを示している。In step S2, it is determined whether the currently receiving station can receive traffic information. TP = 1 in the R DS data indicates that the local station can receive traffic information. TP = 0 and T A = 1 are included in the data of group type 14A of EON (enhanced other network), and the traffic information is not broadcast at the local station, but when it is broadcast at the other station, it is expressed as R DS data. It indicates to inform. SK is a carrier of 57Khz of ARI, and BK shows that SK is AM-modulated. The presence of SK and BK indicates that the local station can receive traffic information.

【0029】 従って、TP=1、TP=0かつTA=1またはSKおよびBK有のいずれか であることは交通情報受信可能であることを示し、その場合はステップS3に移 行し、そうでない場合はステップS9に移行する。Therefore, TP = 1, TP = 0 and TA = 1 or the presence of SK and BK indicates that the traffic information can be received. In that case, the process proceeds to step S3, and otherwise. In this case, the process proceeds to step S9.

【0030】 ステップS3では、自局が交通情報放送中か否かを判断する。RDSのTP= 1かつTA=1は自局が交通情報放送中であることを示し、ARIのDKは57 Khzのキャリアを125HzでAM変調する信号であり交通情報放送中である ことを示す。従って、TP=1かつTA=1またはSKおよびBKおよびDK有 のいずれかであることは自局が交通情報放送中であることを示し、その場合はス テップS19に移行し、そうでない場合はステップS4に移行する。In step S3, it is determined whether or not the own station is broadcasting traffic information. RDS TP = 1 and TA = 1 indicate that the local station is broadcasting traffic information, and ARI DK indicates that it is a signal that AM-modulates a carrier of 57 Khz at 125 Hz and is broadcasting traffic information. Therefore, if either TP = 1 and TA = 1 or SK and BK and DK are present, it means that the own station is broadcasting the traffic information. In that case, the process proceeds to step S19, and otherwise. Control goes to step S4.

【0031】 ステップS4では、EONのRDSデータにその情報が送られてくる他ネット ワーク局について交通情報が開始されたか否かを判断する。他ネットワーク局で 交通情報が開始されると14Bタイプのデータが8回送られる。ステップS4で 交通情報があると判断されるとステップS5に移行し、交通情報がないと判断さ れるとステップS1に移行する。In step S4, it is determined whether or not traffic information has been started for another network station whose information is sent to the EON RDS data. When traffic information is started by another network station, 14B type data is sent 8 times. If it is determined that there is traffic information in step S4, the process proceeds to step S5, and if it is determined that there is no traffic information, the process proceeds to step S1.

【0032】 ステップS5ではEONのAFリストが記憶されており、AFサーチが可能か 否かが判断され、可能であればステップS6に移行し、可能でない場合はステッ プS1に移行する。ステップS6ではステップS4で得られた14Bタイプのデ ータが示す交通情報放送中の局に切換えて受信可能か否かを判断する。受信可能 の場合はステップS7に移行し、受信不可能の場合はステップS11に移行する 。ステップS11では、ステップS6で切換える前の周波数に受信局を戻してス テップS1に移行する。In step S5, the AF list of EON is stored, and it is determined whether or not the AF search is possible. If yes, the process proceeds to step S6, and if not, the process proceeds to step S1. In step S6, it is determined whether or not the station can be received by switching to the station in the traffic information broadcast indicated by the 14B type data obtained in step S4. If the reception is possible, the process proceeds to step S7, and if the reception is not possible, the process proceeds to step S11. In step S11, the receiving station is returned to the frequency before switching in step S6, and the process proceeds to step S1.

【0033】 ステップS7では交通情報割込みモードとしてCDプレーヤやテープレコーダ の音声をスピーカから流しているときはラジオ受信機の音声に切換え、ラジオ受 信機の音声を聞いているときは音量を所定値まで高め、ステップS8に移行する 。ステップS8では交通情報放送終了まで待機し、交通情報放送が終了するとス テップS12に移行する。ステップS12では交通情報割込みモード前の状態に 戻しステップS1に移行する。In step S7, when the sound of the CD player or the tape recorder is being output from the speaker as the traffic information interruption mode, the sound is switched to the sound of the radio receiver, and when the sound of the radio receiver is heard, the volume is set to a predetermined value. Up to step S8. In step S8, the process waits until the traffic information broadcast ends, and when the traffic information broadcast ends, the process proceeds to step S12. In step S12, the state before the traffic information interrupt mode is restored and the process proceeds to step S1.

【0034】 ステップS9では、交通情報受信不可能となったのが、今回初めてでありビー プ条件に適合するか否かが判断される。すなわち、交通情報受信可能局から交通 情報受信不可能局に切換って初めて、ステップS2の判断が行われたか、あるい は交通情報受信不可能局を受信中に交通情報優先モードに切換えて初めてステッ プS2の判断が行われたかを判断し、ビープ条件に適合する場合はステップS1 0に移行し、そうでない場合はステップS1に移行する。ステップS10ではビ ープを発した後ステップS1に移行する。In step S9, the traffic information cannot be received for the first time this time, and it is determined whether or not the beep condition is met. That is, it is only after switching from the traffic information receivable station to the traffic information unreceivable station that the judgment in step S2 is made, or the traffic information unreceivable station is switched to the traffic information priority mode during reception. It is determined whether the determination in step S2 is made. If the beep condition is satisfied, the process proceeds to step S10, and if not, the process proceeds to step S1. In step S10, after issuing a beep, the process proceeds to step S1.

【0035】 ステップS13では、現在受信局が交通情報放送局か否かを判断する。RDS データではTP=1が、また、ARI対応局ではSKおよびBK有りが交通情報 放送局であることを表示する。交通情報放送局であると判断した場合はステップ S18に移行し、そうでない場合はステップS14に移行する。In step S13, it is determined whether the current receiving station is a traffic information broadcasting station. In the RDS data, TP = 1, and in the ARI compatible station, SK and BK are displayed as the traffic information broadcasting station. If it is determined that the station is a traffic information broadcasting station, the process proceeds to step S18, and if not, the process proceeds to step S14.

【0036】 ステップS14では、現在受信中の局が交通情報放送局であることを確認でき ない状態が連続して5秒続くか否かが判断される。RDSデータにおいて、TP =0であり、ARIのSKおよびBKが無ければ現在受信中の局が交通情報放送 局であることを確認できず、また、ステップS1において、EONデータが入力 されないことが確認されており、他局の交通情報も聞けないため交通情報受信不 可能である。その場合はステップS15に移行し、それ以外の場合はステップS 13に移行する。In step S14, it is determined whether or not a state where it cannot be confirmed that the currently receiving station is a traffic information broadcasting station continues for 5 seconds. In RDS data, if TP = 0 and SK and BK of ARI are not present, it is not possible to confirm that the currently receiving station is a traffic information broadcasting station, and that EON data is not input in step S1. However, it is impossible to receive traffic information because other stations cannot hear the traffic information. In that case, the process proceeds to step S15, and in other cases, the process proceeds to step S13.

【0037】 ステップS15では周波数を少しずつ変化させながら交通情報受信局をサーチ し、ステップS16でサーチした局が交通情報受信可能の局か否かが判断される 。ステップS16でサーチした局が交通情報受信可能であると判断されると、ス テップS17に移行し、上記の局に受信局を切換えてステップS1に移行する。In step S15, the traffic information receiving station is searched while changing the frequency little by little, and it is determined whether or not the station searched in step S16 can receive the traffic information. When it is determined that the station searched in step S16 can receive the traffic information, the process proceeds to step S17, the receiving station is switched to the above station, and the process proceeds to step S1.

【0038】 ステップS18では、自局が交通情報放送中か否かを判断する。RDSのTP =1かつTA=1は自局が交通情報放送中であることを示し、ARIのDKは5 7Khzのキャリアを125HzでAM変調する信号であり交通情報放送中であ ることを示す。従って、TP=1かつTA=1またはSKおよびBKおよびDK 有のいずれかであることは自局が交通情報放送中であることを示し、その場合は ステップS19に移行し、そうでない場合はステップS13に移行する。In step S18, it is determined whether or not the own station is broadcasting traffic information. TP = 1 and TA = 1 in RDS indicate that the local station is broadcasting traffic information, and DK in ARI is a signal that AM-modulates a carrier of 57 Khz at 125 Hz and is broadcasting traffic information. .. Therefore, if TP = 1 and TA = 1 or SK and BK and DK are present, it means that the own station is broadcasting the traffic information. In that case, the process proceeds to step S19, and if not, step The process moves to S13.

【0039】 ステップS19では交通情報割込みモードとしてCDプレーヤやテープレコー ダの音声をスピーカから流しているときはラジオ受信機の音声に切換え、ラジオ 受信機の音声を聞いているときは音量を所定値まで高め、ステップS20に移行 する。ステップS20では交通情報放送終了まで待機し、交通情報放送が終了す るとステップS21に移行する。ステップS21では交通情報割込みモード前の 状態に戻しステップS1に移行する。In step S19, as the traffic information interruption mode, the sound of the CD player or the tape recorder is switched to the sound of the radio receiver when playing from the speaker, and the volume is set to a predetermined value when listening to the sound of the radio receiver. Up to step S20. In step S20, the process waits until the traffic information broadcast ends, and when the traffic information broadcast ends, the process proceeds to step S21. In step S21, the state before the traffic information interrupt mode is restored and the process proceeds to step S1.

【0040】 このように、交通情報優先モード時にEONのグループタイプ14Aのデータ が入力中は現在受信中の局が交通情報受信可能局でないときにも自動シークによ る交通情報局サーチを行わず、EONのグループタイプ14Aのデータが所定期 間入力せず現在受信中の局が交通情報受信可能局でないときにのみ自動シークに より交通情報局がサーチされる。As described above, while the EON group type 14A data is being input in the traffic information priority mode, even if the currently receiving station is not the traffic information receivable station, the traffic information station search by automatic seek is not performed. , EON group type 14A data has not been input for a predetermined period of time, and only when the currently receiving station is not a traffic information receivable station, a traffic information station is searched by automatic seek.

【0041】[0041]

【考案の効果】[Effect of the device]

この考案の受信機によれば、交通情報優先モード時にEONのグループタイプ 14Aのデータが入力中は現在受信中の局が交通情報受信可能局でないときにも 自動シークによる交通情報局サーチを行わないため、AFサーチにより移った局 が交通情報受信不可能の局となり自動シークして放送内容が変わる違和感がなく なる。 According to the receiver of the present invention, when the EON group type 14A data is input in the traffic information priority mode, the traffic information station search by the automatic seek is not performed even when the currently receiving station is not the traffic information receivable station. Therefore, the station moved by the AF search becomes a station that cannot receive the traffic information and automatically seeks, so that there is no sense of discomfort when the broadcast content changes.

【0042】 そして、EONでない局を受信中は、従来のものと同様に電波状態が悪くなっ て交通情報が聞けなくなってから自動シークするため長距離移動して放送ネット ワークが変わった次の地域ネットワークの交通情報局がサーチされ、交通情報を 聞き逃すことは少ない。Then, while receiving a station that is not EON, as in the case of the conventional one, the radio wave condition deteriorates and the traffic information cannot be heard, and automatic seeking is performed after the long distance movement to change the broadcasting network. The traffic information office of the network is searched, and it is rare to miss the traffic information.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の実施例である受信機の構成を示すブ
ロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a receiver which is an embodiment of the present invention.

【図2】同受信機の交通情報優先モード時における動作
を示すフローチャートである。
FIG. 2 is a flowchart showing an operation of the receiver in a traffic information priority mode.

【図3】従来の受信機の交通情報優先モード時における
動作の例を示すフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing an example of an operation of a conventional receiver in a traffic information priority mode.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 フロントエンド 2 中間周波増幅検波器 3 ノイズキャンセラー 4 ステレオ復調器 5 音量コントローラ 6 ミュート回路 7 電力増幅器 8 スピーカ 9 RDSデータ復調器 10 RDSデータ同期器 11 システムマイコン 12 基準発振・分周・位相比較器 13 ローパスフイルター 14 ARI復調器 1 Front End 2 Intermediate Frequency Amplification Detector 3 Noise Canceller 4 Stereo Demodulator 5 Volume Controller 6 Mute Circuit 7 Power Amplifier 8 Speaker 9 RDS Data Demodulator 10 RDS Data Synchronizer 11 System Microcomputer 12 Reference Oscillation / Division / Phase Comparator 13 Low-pass filter 14 ARI demodulator

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 RDSデータを受信可能でありPIコー
ドおよびAFリストを用いてAF局をサーチし自動的に
受信状態の良い局に受信局を切替えることが可能であ
り、RDSデータのEON,TP,TAデータを解読し
またARIのSK,BK,DKを検出する受信機におい
て、交通情報優先モード時にEONのグループタイプ1
4Aのデータが入力中は現在受信中の局が交通情報受信
可能局でないときにも自動シークによる交通情報局サー
チを行わないようにし、EONのグループタイプ14A
のデータが所定期間入力せず現在受信中の局が交通情報
受信可能局でないときに自動シークにより交通情報局を
サーチするように構成したRDS受信機。
1. It is possible to receive RDS data, search for an AF station using a PI code and an AF list, and automatically switch the receiving station to a station with a good reception state. , Decode TA data and detect ARI SK, BK, DK, EON group type 1 in traffic information priority mode
While the data of 4A is being input, even if the currently receiving station is not a traffic information receivable station, the traffic information station search by automatic seek is not performed, and EON group type 14A
The RDS receiver configured to search for a traffic information station by automatic seek when the station currently receiving is not a traffic information receivable station without inputting the data of (1) for a predetermined period.
【請求項2】 交通情報優先モードであり現在受信中の
局が交通情報受信可能局でない状態となった時にビープ
を発するように構成した請求項1のRDS受信機。
2. The RDS receiver according to claim 1, wherein the RDS receiver is configured to emit a beep when in a traffic information priority mode and a station currently receiving is not in a traffic information receivable station.
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