JPH0530402U - Valve spring device for internal combustion engine - Google Patents

Valve spring device for internal combustion engine

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Publication number
JPH0530402U
JPH0530402U JP7732891U JP7732891U JPH0530402U JP H0530402 U JPH0530402 U JP H0530402U JP 7732891 U JP7732891 U JP 7732891U JP 7732891 U JP7732891 U JP 7732891U JP H0530402 U JPH0530402 U JP H0530402U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve spring
split collar
upper seat
combustion engine
internal combustion
Prior art date
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Pending
Application number
JP7732891U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
秀一 磯部
Original Assignee
日産デイーゼル工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日産デイーゼル工業株式会社 filed Critical 日産デイーゼル工業株式会社
Priority to JP7732891U priority Critical patent/JPH0530402U/en
Publication of JPH0530402U publication Critical patent/JPH0530402U/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 バルブスプリットをアッパシートがそのテー
パ状内周で抱く2つ割りのスプリットカラーによってバ
ルブステムに固定するようにした内燃機関のバルブスプ
リング装置において、バルブスプリングのサージングな
どによりアッパシートがスプリットカラーから外れてス
プリットカラーが脱落したりするのを防止する。 【構成】 アッパシート2aのテーパ状内周とこれに接
するスプリットカラー1aのテーパ状外周のそれぞれに
周方向の環状溝6を向かい合わせに形成し、これらの環
状溝6にまたがって嵌合する可撓性の抜止リング7を設
ける。
(57) [Abstract] [Purpose] In the valve spring device of an internal combustion engine, in which the valve split is fixed to the valve stem by a split collar that the upper seat holds with its tapered inner circumference, the surging of the valve spring, etc. This prevents the upper seat from coming off the split collar and the split collar from falling off. [Structure] An annular groove 6 in the circumferential direction is formed face-to-face with each of the tapered inner circumference of the upper sheet 2a and the tapered outer circumference of the split collar 1a in contact with the upper seat 2a. A flexible retaining ring 7 is provided.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は内燃機関のバルブスプリング装置の改良に関する。 The present invention relates to improvement of a valve spring device for an internal combustion engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

内燃機関のバルブスプリングは一般的に、図2のようにアッパシート2がその テーパ状内周で抱く2つ割りのスプリットカラー1によってバルブステム4のヘ ッドに固定される(実公昭63ー13373号公報など)。 The valve spring of an internal combustion engine is generally fixed to the head of the valve stem 4 by a split collar 1 which is held by the upper seat 2 at its tapered inner circumference as shown in FIG. 13373 publication etc.).

【0003】 その場合、スプリットカラー1はステム4のヘッドに両側から挟み付けてヘッ ド外周の溝にはめ合わせると共に、そのテーパ状外周をアッパシート2で抱える だけで簡単に取り付けられ、バルブスプリング3の激しい伸縮運動に耐えるばか りでなく、バルブフェースの摩耗を平均化するための回転運動を許容するように なっている。5はロッカアームを示す。In that case, the split collar 1 is easily attached by sandwiching the split collar 1 from both sides on the head of the stem 4 and fitting it into the groove on the outer circumference of the head, and holding the tapered outer circumference by the upper seat 2. Not only does it withstand the extreme expansion and contraction of the valve, but it also allows rotational movement to average out wear on the valve face. Reference numeral 5 indicates a rocker arm.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、このような従来例ではアッパシート2とスプリットカラー1とのテ ーパ結合を保持するバルブスプリング3のセット力がサージングなどにより失わ れたときに、アッパシート2がスプリットカラー1から外れてスプリットカラー 1が脱落する可能性があった。 However, in such a conventional example, when the set force of the valve spring 3 that holds the taper connection between the upper seat 2 and the split collar 1 is lost due to surging or the like, the upper seat 2 comes off the split collar 1. Split Color 1 could fall out.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案はこのような問題点を解決するため、バルブスプリングをアッパシー トがそのテーパ状内周で抱く2つ割りのスプリットカラーによってバルブステム に固定するようにした内燃機関のバルブスプリング装置において、アッパシート のテーパ状内周とこれに接するスプリットカラーのテーパ状外周のそれぞれに周 方向の環状溝を向かい合わせに形成し、これらの環状溝にまたがって嵌合する可 撓性の抜止リングを設けたものである。 In order to solve such a problem, the present invention proposes a valve spring device for an internal combustion engine in which a valve spring is fixed to a valve stem by a split collar that an upper sheet holds in its tapered inner circumference. Circumferential annular grooves are formed facing each other on the tapered inner circumference of the seat and the tapered outer circumference of the split collar that is in contact with the seat, and a flexible retaining ring that fits over these annular grooves is provided. It is a thing.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

これによると、バルブスプリングがサージングなどによりセット力を失ったと きにも、抜止リングがアッパシートとスプリットカラーとのテーパ結合を保持し ようとするため、アッパシートがスプリットカラーから外れることはほとんどな くなる。つまり、スプリットカラーの脱落防止が有効に図れる。 According to this, even when the valve spring loses the setting force due to surging, etc., the retaining ring tries to maintain the taper connection between the upper seat and the split collar, and therefore the upper seat rarely comes off from the split collar. Become That is, it is possible to effectively prevent the split collar from coming off.

【0007】 また、抜止リングは可撓性を持つので、たとえばアッパシートの交換時にこれ をスプリットカラーから外すことも可能である。Further, since the retaining ring has flexibility, it can be removed from the split collar when replacing the upper sheet, for example.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

図1において、4はバルブステム、3はバルブスプリング、2aはアッパシー ト、1aはスプリットカラーで、スプリットカラー1aは従来と同じくステム4 のヘッド外周溝に両側から挟み付けてると共に、そのテーパ外周にアッパシート 2aをはめることで固定される。5はロッカアームを示す。 In FIG. 1, 4 is a valve stem, 3 is a valve spring, 2a is an upper sheet, 1a is a split collar, and the split collar 1a is sandwiched from both sides in the head outer peripheral groove of the stem 4 as in the conventional case, and the taper outer periphery is It is fixed by fitting the upper sheet 2a. Reference numeral 5 indicates a rocker arm.

【0009】 そして、この場合にはアッパシート2aのテーパ状内周とこれに接するスプリ ットカラー1aのテーパ状外周のそれぞれに周方向の環状溝6が向かい合わせに 形成され、これらの環状溝6にまたがって嵌合する可撓性の抜止リング7が設け られる。In this case, circumferential annular grooves 6 are formed facing each other on the tapered inner circumference of the upper sheet 2 a and the tapered outer circumference of the split collar 1 a that is in contact with the upper seat 2 a. A flexible retaining ring 7 that fits over is provided.

【0010】 このように構成すると、バルブスプリング3がサージングなどによりセット力 を失ったときにも、抜止リング7がアッパシート2aとスプリットカラー1aと のテーパ結合を保持しようとするため、アッパシート2aがスプリットカラー1 aから外れることはほとんどなく、スプリットカラー1aの脱落防止が有効に図 れる。According to this structure, even when the valve spring 3 loses its setting force due to surging or the like, the retaining ring 7 tries to maintain the taper coupling between the upper seat 2a and the split collar 1a, and thus the upper seat 2a. Is almost never disengaged from the split collar 1a, and the split collar 1a can be effectively prevented from falling off.

【0011】 また、抜止リング7は可撓性を持つので、たとえばアッパシート2aの交換時 にこれをバルブスプリング3を撓める方向に押し下げると圧縮変形するため、ア ッパシート2aをスプリットカラー1aから外すことも可能となる。Further, since the retaining ring 7 is flexible, when the upper seat 2a is replaced, it is compressed and deformed by pushing it down in the direction in which the valve spring 3 is bent. Therefore, the upper seat 2a is separated from the split collar 1a. It can also be removed.

【0012】 なお、抜止リング7はラバーで形成することが望ましいが、金属製で縮径可能 なC型リングでも良く、またC型リングを常温で縮径変形する形状記憶合金製と しても良い。The retaining ring 7 is preferably made of rubber, but may be a C-shaped ring made of metal and capable of reducing the diameter, or may be made of a shape memory alloy capable of reducing the diameter of the C-shaped ring at room temperature. good.

【0013】[0013]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上要するにこの考案によれば、バルブスプリングをアッパシートがそのテー パ状内周で抱く2つ割りのスプリットカラーによってバルブステムに固定するよ うにした内燃機関のバルブスプリング装置において、アッパシートのテーパ状内 周とこれに接するスプリットカラーのテーパ状外周のそれぞれに周方向の環状溝 を向かい合わせに形成し、これらの環状溝にまたがって嵌合する可撓性の抜止リ ングを設けたので、バルブスプリングのサージングなどによってもアッパシート がスプリットカラーから外れることはほとんどなく、スプリットカラーの脱落防 止が有効に図れる。また、アッパシートとスプリットカラーは抜止リングが可撓 性を持つので、部品交換時の分解も可能となる。 In summary, according to the present invention, in the valve spring device of the internal combustion engine, in which the valve spring is fixed to the valve stem by the split collar that the upper seat holds on the inner periphery of the taper, the tapered shape of the upper seat is used. Circular annular grooves are formed facing each other on the inner circumference and the tapered outer circumference of the split collar that is in contact with the inner circumference, and a flexible retaining ring that fits over these annular grooves is provided. Even if the upper seat does not come off from the split collar due to the surging of the spring, the split collar can be effectively prevented from falling off. In addition, the retaining ring of the upper seat and split collar has flexibility, so it is possible to disassemble when replacing parts.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の実施例を示す構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】従来例を示す構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a スプリットカラー 2a アッパシート 3 バルブスプリング 4 バルブステム 6 環状溝 7 抜止リング 1a Split collar 2a Upper seat 3 Valve spring 4 Valve stem 6 Annular groove 7 Lock ring

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 バルブスプリングをアッパシートがその
テーパ状内周で抱く2つ割りのスプリットカラーによっ
てバルブステムに固定するようにした内燃機関のバルブ
スプリング装置において、アッパシートのテーパ状内周
とこれに接するスプリットカラーのテーパ状外周のそれ
ぞれに周方向の環状溝を向かい合わせに形成し、これら
の環状溝にまたがって嵌合する可撓性の抜止リングを設
けたことを特徴とする内燃機関のバルブスプリング装
置。
1. A valve spring device for an internal combustion engine, wherein a valve spring is fixed to a valve stem by a split collar that an upper seat holds with its tapered inner circumference. An annular groove in the circumferential direction is formed on each of the tapered outer circumferences of the split collars that are in contact with each other, and a flexible retaining ring that fits over these annular grooves is provided. Valve spring device.
JP7732891U 1991-09-25 1991-09-25 Valve spring device for internal combustion engine Pending JPH0530402U (en)

Priority Applications (1)

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JP7732891U JPH0530402U (en) 1991-09-25 1991-09-25 Valve spring device for internal combustion engine

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JP7732891U JPH0530402U (en) 1991-09-25 1991-09-25 Valve spring device for internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0530402U true JPH0530402U (en) 1993-04-23

Family

ID=13630871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7732891U Pending JPH0530402U (en) 1991-09-25 1991-09-25 Valve spring device for internal combustion engine

Country Status (1)

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JP (1) JPH0530402U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012096312A1 (en) 2011-01-11 2012-07-19 株式会社アドバンス Oral imaging and display system
JP2015183677A (en) * 2014-03-26 2015-10-22 いすゞ自動車株式会社 Internal combustion engine cotter

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